セブンイレブン、店舗もトラックも100%水素化し、水素ステーションも併設すると発表、オーナー憤死
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メガウエブに特設した、セブンイレブンジャパンの店舗モデルとトヨタの燃料電池トラックの前で記念撮影する2社の幹部(筆者撮影、以下同)
http://jbpress.ismedia.jp/mwimgs/1/1/600/img_11232cbaaffed0807564b4dae18e68e0977151.jpg
いまから3年前の2015年、「水素社会元年」という言葉が多くのメディアを賑わせた。
きっかけとなったのは、トヨタの燃料電池車「MIRAI」の量産開始だ。
それに合わせるように経済産業省・エネルギー資源庁が、輸送分野や火力発電において石油や天然ガスから
水素へのエネルギー転換を促進する「水素社会」を提唱し始めた。
しかし、最近の自動車産業における話題の中心は、ジャーマン3(ダイムラー、BMW、VW)が推進する
EVシフトや、完全自動運転車、またはアメリカのウーバーテクノロジーズや中国の滴滴(ディディ)などの
ベンチャー企業が事業を急拡大させているライドシェアリングである。
一方、燃料電池車や水素社会が取り上げられることは減り、目立たなくなった印象がある。
そうした中、6月6日、トヨタ自動車とセブン‐イレブン・ジャパンはメガウェブ(東京都江東区)で
「次世代型コンビニ店舗の共同プロジェクト」について記者会見を行った。
両社は2017年8月、店舗と物流の省エネルギー・CO2排出削減に向けた検討に関する基本合意書を締結している。
今回の発表は、両社がこれまで積み上げきた議論を整理して見える化したものだ。
(長い)
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/53292 駅ナカの店舗にも水素ステーションか
切符買って車が入場するのかな この写真の5人の中に店舗のオーナーがいるかどうかで
かなり印象が違ってくるな そういう設備投資にかかる費用
本部持ちだよね?ね? >>1
トラックが店舗に突っ込んでた方が良かったのに >>46
本部から派遣社員が送られてくるんだろ
もちろんオーナー負担 森ノ宮に水素ステーションあるけど車いるとこ見たことないわ 711に水素ステーションが常備されれば便利にはなるよな
オーナーバイトがどうなるかは知らんが こりゃ駐車場に急速充電スタンド建てさせられるのも近い ブラックな会社勤めより、コンビニオーナーの方がましかな? アンモニアを超効率で水素と窒素に分解出来る技術が出来たから水素ステーションは要らない方向じゃなかったか >>10
高圧の水素を売るなら高圧ガス販売主任者が各充填所に必要だったかな、種類も難易度も事前従事期間の有無も違うんじゃないかな こりゃ、ハイブリッドの次は水素だろうな
EVは当分先らしい >>10
エリアマネージャーみたいなのに責任押し付けるんじゃね
どのみちコンビニの配送は業務委託だろ
どこの誰が費用負担するんだろうな >>33
7にダイナミック入店ならまだいい
漏れた水素で大爆発が見えるわ 川越岸町254旧街道沿いのセブン-イレブンの夜間のハゲ頭のバイト店員態度悪すぎだろ?
同じ思いしてるのたくさんいるだろ? 安心してください!融資しますので 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:27bf53d07c0340c4b732ad524cd5291a) 温めて下さいって言ったら水素でボボボボってやるの? >>76
融資しますってNGワードなん?
融資します!(`・ω・´) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:27bf53d07c0340c4b732ad524cd5291a) 世の中なんてどう変わるか誰にも分からない
それがMIRAI セブンイレブン「自殺される際の生命保険は
ぜひセブンフィナンシャルで」 >>1
記事見たけど水素ステーション作るなんて書いてねーぞ バイトがケツに水素入れる動画撮ろうとして爆発する事故まだ? >>68
高圧ガスは中々だぞ
ソースは大昔に甲化学取った俺 そんな金あるならまじでオーナーや配送関係の 方に金やれよ
詐欺的なりょうの弁当、クソちっこいデザート、パンしかも高い
無責任な本部、金しかもっていかねぇ、本部以外の関係者ほぼブラック的な仕事量や給料
消えてほしいわまじで 特定店舗のみだよ
水素は危険物なので消防法に引っかかり通常店舗は保存無理だからな
危険物取扱い免許も要るしな ここ最近コンビニが減ってるからな
オーナー負担にしたらもっと減りそう >>7
オーナー負担だよ
本部の方針に従えないとフランチャイズ契約を一方的に見直す(解約)って事になる >>18
近所のトヨタディーラーにご紹介します
(手数料かかります) >>91
オーナーが免許取得して人件費節約するのも本部からしたら
フランチャイズの采配でやれば良いってレベル。
ただ、オーナー一人で免許とって賄う場合は24時間その店舗にいないと
法令違反になるんじゃないかな。
バイトだけでガソリンスタンド運営してるところでも誰か一人は必ず危険物の
資格所持者がシフトに入ってる。
もうオーナーは店舗の敷地から出る事さえ許されなくなるw >>49
トヨタがEVに本腰を入れなかったのは水素を見越してのことか。マツダが水素自動車のノウハウ持っているし。 ・ガソリン車がそのまま出すCO2
・EV車は出さないが発電所が出すCO2
・水素車は出さないが水素精製所が出すCO2
どれが正解なん? >>10
どっかのガスディーラーに業務委託じゃね?
エアウォーターあたりが舌舐めずりしてそう セブンイレブンは将来何でも屋になる予感がしてきた
コンビニ+デパート+ガソスタ+水素+自動車用品店+衣料品+薬局+病気+スーパー+車検屋+自動車ディーラー+電気屋+銀行+郵便局+色んな商売
しかも一人でやんなきゃいけないという地獄っぷりww ついでに自転車の全自動空気入れも入口に置いてくれるともっと助かるよね
最近自転車屋さんが少なくなってるし >>106
充電時間と航続距離がEVの完全な足かせになってる今、それが水素エンジンではないからね
水素ステーションさえ普及させたら一気に水素来るんじゃねーか >>109
コンビニのバイト経験があるやつは企業の総務で優先的に働けるようにしてくれたら
バイトの応募者が増えるのではないか >>109
ワンオペwww
失敗した企業が昔ありました。 本部負担で各店に設置してFCから徴収するロイヤリティ値上げするんだろ コンビニで水素売ると思ってるアホみたいなレスが多いなと思ったら
>>1が嘘スレタイ付けてたのか >>120
いや、本部負担で設置した場合は必要な敷地は無償で本部が仮りて
水素ステーションの売上げは店舗会計ではなく本部が別途作る水素ステーション運営会社の会計に
入るんじゃね?
フランチャイズのオーナーには何の旨みもない。
強いて言えば水素燃料使う客を失わなくて済む「恩恵」が得られるって事かな。 >>114
工場などフォークリフトは世界的に燃料電池車に切り替わり始めてる
ルート配送とか決められたルート、距離を走る車には燃料電池車は最適と言われていて、世界的に開発されている バイトも100%外国人になるな
日本人は誰もやりたがらない アメリカではガソリンスタンドが普通にコンビニやってるからな。ガソリンスタンドなのに酒も売ってるし。 >>104
下2つはco2回収出来るな
有効な活用法があるかは知らんが とはいえ、無い袖は振れないしな、銀行だって無条件で融資はしない。国は旗振るだけだし、結局はトヨタが一番、損な役回りをするしかないんだろな。 設置費と維持費は当然オーナー持ちだからな
腹も傷まず儲けだけが出る最高のシステムだな 本文に読まずに書き込んでるヤツ多いけど
コンビニに水素ステーション併殺なんて一言も書いてないから
ここはアフィのたまとめ用スレだぞ セブンイレブンって郊外店舗はプレハブ建築の平屋。そして無意味に広い駐車場。
土地だけ余ってるんだよ。ガソリンスタンドになりたいんだよ >>129
日本でも店舗ついてるガソリンスタンドあるけど流行らないね。
車以外の買い物客が多い国だからかな >>123
アメリカのアマゾンは燃料電池フォークリフトになってるらしいね
バッテリーより安くなるらしいし水素は乗用車より物流の方から普及しそう >>29
これにプリウスアタックされたら結構やばそうだな >>18
これができるセブンイレブンの店員って日本一優秀なんじゃね ちょっと待って、スレタイに騙されるな
水素ステーション併設とか記事のどこにも書いてないんだが
たった2台のトラックを燃料電池車にするだけw
あとは燃料電池自体を店舗に据え付けて発電に使うとしか書いてない 水素燃料安すぎるけどすげー税金ふっかけてきそうだなガソリン並みになるよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています