セブンイレブン、店舗もトラックも100%水素化し、水素ステーションも併設すると発表、オーナー憤死
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メガウエブに特設した、セブンイレブンジャパンの店舗モデルとトヨタの燃料電池トラックの前で記念撮影する2社の幹部（筆者撮影、以下同）
http://jbpress.ismedia.jp/mwimgs/1/1/600/img_11232cbaaffed0807564b4dae18e68e0977151.jpg
いまから3年前の2015年、「水素社会元年」という言葉が多くのメディアを賑わせた。
きっかけとなったのは、トヨタの燃料電池車「MIRAI」の量産開始だ。
それに合わせるように経済産業省・エネルギー資源庁が、輸送分野や火力発電において石油や天然ガスから
水素へのエネルギー転換を促進する「水素社会」を提唱し始めた。
しかし、最近の自動車産業における話題の中心は、ジャーマン3（ダイムラー、BMW、VW）が推進する
EVシフトや、完全自動運転車、またはアメリカのウーバーテクノロジーズや中国の滴滴（ディディ）などの
ベンチャー企業が事業を急拡大させているライドシェアリングである。
一方、燃料電池車や水素社会が取り上げられることは減り、目立たなくなった印象がある。
そうした中、6月6日、トヨタ自動車とセブン‐イレブン・ジャパンはメガウェブ（東京都江東区）で
「次世代型コンビニ店舗の共同プロジェクト」について記者会見を行った。
両社は2017年8月、店舗と物流の省エネルギー・CO2排出削減に向けた検討に関する基本合意書を締結している。
今回の発表は、両社がこれまで積み上げきた議論を整理して見える化したものだ。
（長い）
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/53292 危険物の免許持ったアルバイトを高額で雇わないといけないとかになるんじゃね？
まあそれもオーナー負担だろうがw やっとアメリカでスタンドと併設してるコンビニの事業形態を意識し始めたのか
儲かるのは胴元だけ いまだにセブンイレブンのオーナーになりたがる奴がいるのが信じられない バイトも大変よな
オイルなどのエレメント交換やタイヤ交換の技術も習得しないといけないな
車検の手続きとかもするのかな セブンの商売はオーナーを破産させて保証やらなんやらで
財産を没収する商法だからなｗ
店が儲かろうがどうでもいいんだろ トラック100%水素化なんて書いてないし、
水素ステーションじゃなくて電気自動車の充電器じゃん セルフスタンド併設のセブンが増えているのはその為か プリウスの使用済み蓄電池を活用
トヨタからは、同社副社長の友山茂樹氏が登壇した。
友山副社長は、2015年10月に発表した長期計画「トヨタ環境チャレンジ2050」を軸足として、
今回のセブン‐イレブン・ジャパンとの連携で「小型燃料電池車と燃料電池発電機など新たな
技術や知見の蓄積と実証を進める」という大枠の方向性を示した。
http://jbpress.ismedia.jp/mwimgs/1/b/600/img_1b33d6f2fe0dfa17dbdf07558fbccea2907715.jpg 水素を充填し終えたプリウスがアクセルとブレーキ踏み間違えてセブンに突っ込むところまでは読めた リユース蓄電池は、ハイブリッド車10台分の使用済みバッテリーを再利用し、電池容量は10kWhとする。
現在、プリウスなどから約2万台の使用済みバッテリーが流通しており、近い将来にその数は10万台レベルに達する予定だ。
そのうち約2割をリユース蓄電池に振り分けるという。
また、物流向けに提供する燃料電池トラックと燃料電池発電機では、発電を行う燃料電池スタックを
MIRAIと共通化することでコスト削減を目指す。燃料電池トラックについては、セブン‐イレブンにおける
日頃の利活用の実態を精査した結果、1回の水素充填での最大航続距離を200キロメートル、最高速度を
80キロメートル/h、そして最大積載量を3トンに設定した。
以上のような、各種のエネルギーの総括的なマネジメントとして「トヨタとセブン‐イレブン・ジャパンの
2社が共同で、いわゆるスマートグリッドという観点から、データの分析と管理についても検討を進める」（友山副社長）。
トヨタとしては、今回の連携によって燃料電池車の量産に弾みがつき、水素社会の実現に向けた大きな一歩となることを期待しているという。 トラックも水素って
下請けに無理やり買わせるんですね 電気とちがって水素はすぐ充填終わるけど
ハイオクなみの料金だからな 水素を扱うなら危険物は要らんけど高圧ガス販売主任者の資格いるんじゃね？ 水素ステーション造ったんだから、ついでにガソリンも売ろうぜ。とか段階的にいろいろ売るものを増やしそうだな。 駅ナカの店舗にも水素ステーションか
切符買って車が入場するのかな この写真の5人の中に店舗のオーナーがいるかどうかで
かなり印象が違ってくるな そういう設備投資にかかる費用
本部持ちだよね？ね？ >>1
トラックが店舗に突っ込んでた方が良かったのに >>46
本部から派遣社員が送られてくるんだろ
もちろんオーナー負担 森ノ宮に水素ステーションあるけど車いるとこ見たことないわ ７１１に水素ステーションが常備されれば便利にはなるよな
オーナーバイトがどうなるかは知らんが こりゃ駐車場に急速充電スタンド建てさせられるのも近い ブラックな会社勤めより、コンビニオーナーの方がましかな？ アンモニアを超効率で水素と窒素に分解出来る技術が出来たから水素ステーションは要らない方向じゃなかったか >>10
高圧の水素を売るなら高圧ガス販売主任者が各充填所に必要だったかな、種類も難易度も事前従事期間の有無も違うんじゃないかな こりゃ、ハイブリッドの次は水素だろうな
EVは当分先らしい >>10
エリアマネージャーみたいなのに責任押し付けるんじゃね
どのみちコンビニの配送は業務委託だろ
どこの誰が費用負担するんだろうな >>33
7にダイナミック入店ならまだいい
漏れた水素で大爆発が見えるわ 川越岸町254旧街道沿いのセブン-イレブンの夜間のハゲ頭のバイト店員態度悪すぎだろ？
同じ思いしてるのたくさんいるだろ？ 安心してください！融資しますので 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:27bf53d07c0340c4b732ad524cd5291a) 温めて下さいって言ったら水素でボボボボってやるの？ >>76
融資しますってNGワードなん？
融資します！(`･ω･´) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:27bf53d07c0340c4b732ad524cd5291a) 世の中なんてどう変わるか誰にも分からない
それがMIRAI セブンイレブン「自殺される際の生命保険は
ぜひセブンフィナンシャルで」 >>1
記事見たけど水素ステーション作るなんて書いてねーぞ バイトがケツに水素入れる動画撮ろうとして爆発する事故まだ？ >>68
高圧ガスは中々だぞ
ソースは大昔に甲化学取った俺 そんな金あるならまじでオーナーや配送関係の 方に金やれよ
詐欺的なりょうの弁当、クソちっこいデザート、パンしかも高い
無責任な本部、金しかもっていかねぇ、本部以外の関係者ほぼブラック的な仕事量や給料
消えてほしいわまじで 特定店舗のみだよ
水素は危険物なので消防法に引っかかり通常店舗は保存無理だからな
危険物取扱い免許も要るしな ここ最近コンビニが減ってるからな
オーナー負担にしたらもっと減りそう >>7
オーナー負担だよ
本部の方針に従えないとフランチャイズ契約を一方的に見直す（解約）って事になる >>18
近所のトヨタディーラーにご紹介します
（手数料かかります） >>91
オーナーが免許取得して人件費節約するのも本部からしたら
フランチャイズの采配でやれば良いってレベル。
ただ、オーナー一人で免許とって賄う場合は２４時間その店舗にいないと
法令違反になるんじゃないかな。
バイトだけでガソリンスタンド運営してるところでも誰か一人は必ず危険物の
資格所持者がシフトに入ってる。
もうオーナーは店舗の敷地から出る事さえ許されなくなるｗ >>49
トヨタがEVに本腰を入れなかったのは水素を見越してのことか。マツダが水素自動車のノウハウ持っているし。 ・ガソリン車がそのまま出すCO2
・EV車は出さないが発電所が出すCO2
・水素車は出さないが水素精製所が出すCO2
どれが正解なん？ >>10
どっかのガスディーラーに業務委託じゃね？
エアウォーターあたりが舌舐めずりしてそう セブンイレブンは将来何でも屋になる予感がしてきた
コンビニ＋デパート＋ガソスタ＋水素＋自動車用品店＋衣料品＋薬局＋病気＋スーパー＋車検屋＋自動車ディーラー＋電気屋＋銀行＋郵便局＋色んな商売
しかも一人でやんなきゃいけないという地獄っぷりww ついでに自転車の全自動空気入れも入口に置いてくれるともっと助かるよね
最近自転車屋さんが少なくなってるし >>106
充電時間と航続距離がEVの完全な足かせになってる今、それが水素エンジンではないからね
水素ステーションさえ普及させたら一気に水素来るんじゃねーか >>109
コンビニのバイト経験があるやつは企業の総務で優先的に働けるようにしてくれたら
バイトの応募者が増えるのではないか >>109
ワンオペｗｗｗ
失敗した企業が昔ありました。 本部負担で各店に設置してFCから徴収するロイヤリティ値上げするんだろ コンビニで水素売ると思ってるアホみたいなレスが多いなと思ったら
>>1が嘘スレタイ付けてたのか >>120
いや、本部負担で設置した場合は必要な敷地は無償で本部が仮りて
水素ステーションの売上げは店舗会計ではなく本部が別途作る水素ステーション運営会社の会計に
入るんじゃね？
フランチャイズのオーナーには何の旨みもない。
強いて言えば水素燃料使う客を失わなくて済む「恩恵」が得られるって事かな。 >>114
工場などフォークリフトは世界的に燃料電池車に切り替わり始めてる
ルート配送とか決められたルート、距離を走る車には燃料電池車は最適と言われていて、世界的に開発されている バイトも100％外国人になるな
日本人は誰もやりたがらない アメリカではガソリンスタンドが普通にコンビニやってるからな。ガソリンスタンドなのに酒も売ってるし。 >>104
下２つはco2回収出来るな
有効な活用法があるかは知らんが とはいえ、無い袖は振れないしな、銀行だって無条件で融資はしない。国は旗振るだけだし、結局はトヨタが一番、損な役回りをするしかないんだろな。 設置費と維持費は当然オーナー持ちだからな
腹も傷まず儲けだけが出る最高のシステムだな 本文に読まずに書き込んでるヤツ多いけど
コンビニに水素ステーション併殺なんて一言も書いてないから
ここはアフィのたまとめ用スレだぞ セブンイレブンって郊外店舗はプレハブ建築の平屋。そして無意味に広い駐車場。
土地だけ余ってるんだよ。ガソリンスタンドになりたいんだよ >>129
日本でも店舗ついてるガソリンスタンドあるけど流行らないね。
車以外の買い物客が多い国だからかな >>123
アメリカのアマゾンは燃料電池フォークリフトになってるらしいね
バッテリーより安くなるらしいし水素は乗用車より物流の方から普及しそう >>29
これにプリウスアタックされたら結構やばそうだな >>18
これができるセブンイレブンの店員って日本一優秀なんじゃね ちょっと待って、スレタイに騙されるな
水素ステーション併設とか記事のどこにも書いてないんだが
たった2台のトラックを燃料電池車にするだけｗ
あとは燃料電池自体を店舗に据え付けて発電に使うとしか書いてない 水素燃料安すぎるけどすげー税金ふっかけてきそうだなガソリン並みになるよｗ >>141
充電時間のロスがなくなるのは大きいよね
単純に台数半分にできる >>141
24時間フルタイム利用だと充電時間がネックになってたからね
このセブンのも同じ理由で導入だからね
電気自動車タイプの配達トラックも試験導入するけど、難しいだろうな >>130
冷やして炭酸水にしてコカコーラ社に売る。
あ、チェリオ社でもいいよ。 >>69
ヨーロッパで流行っても山あり谷ありの日本で使いにくかったら意味ないもんな。
ただ水素も結局発電だからパワーはそんなに違わないのか。
「坂登りすぎて電池切れ」にならないだけマシだけなのかね。 >>1
高架下っぽいのに太陽光パネルに何の意味が？ >>155
もう水素ステーションに口付けて水素直飲みしてる姿しか思い浮かばねぇな >>73
名札なし
駐車場のナンバーチェック
タバコ頼むときに舌打ち
などなど
とにかく態度が悪い 評判も良くない >>29
環境には配慮してるけど
オーナーには配慮されてないんじゃ… うちの親父がセブンイレブンのオーナーだけど大変そう
俺は俺でも忙しいから手伝わないけど ファミマはコインランドリー併設だしコンビニのオーナーさんは大変だな。 くわえタバコで駐車場うろつく馬鹿だらけのコンビニで
敷地内火気厳禁とか絶対無理やん 先日はじめて
水素ステーションを通りがかったら104円のLED看板が出てた
高いのか安いのかさっぱりわからんな 現状の水素ステーションは灯油から生成してるから売れればどんどん赤字 水素はやめとけ・・・
陽動作戦では使えるけど
通用しなそう いいぞセブンもっとやれあのクソオーナーを苦しめてくれ 配送ルートが決まってて、しかもそこで燃料補充も出来るんだから
これほど整った艦橋も無いよな
で、水素の充てん施設ってばんぼ億円するの？ ステマイレブンが飽きずにチキンと継続してくれれば
かなりの追い風になるんじゃないかと思える
つっか、これって配送トラック専用って訳じゃないんだろ？
ミライ・ヤシマに水素充填も出来るんかな？
全国どこにでもあるコンビニで充填できるのなら、ガソリン屋よりも数が多くて困ること無くなるな
しかも24時間 >>190
その辺、水素インフラの為だけに一部規制緩和されると思う 水素やるのは応援するがガソリン以下の価格にしないと話にならんぞ 内田真礼ちゃんは数年先を見据えていたのが証明されましたね(´・ω・`) セブンは店舗増やしすぎ
半分に減らして環境に配慮しろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
