警察庁が「バイク駐車し放題」を発表、明示的に駐禁看板があるところ以外は止め放題に
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警察庁は4月16日付で、自動二輪車の駐車環境の整備推進を各都道府県警察に通達した。
自動二輪車が駐車可能な駐車場は増加傾向にあるほか、地域の交通実態に応じて自動二輪車に関する
駐車禁止規制の緩和も進められてきた。しかし、自動二輪車の保有台数当たりの駐車場台数は依然と
して自動車に比べて少ない水準でだ。特に大都市で自動二輪車駐車場が不足している。
このため、交通の安全確保に最大限配意するとともに、他の交通の妨害にならないことを前提に、
関係機関と連携・協力しながら、自動二輪車の駐車環境の整備推進を求めるもの。
具体的には、地方公共団体、道路管理者、民間事業者に、自動二輪車の駐車需要が見込まれる場所で、
路外駐車場における自動二輪車の利用を可能とする設備の整備、自動二輪車が駐車可能な路外駐車場の
新設を働きかける。市区町村に対しては、自動二輪車が駐車可能な駐車場の附置に係る条例の整備に
ついて働きかける。
自動二輪車に配意した駐車規制の見直しも推進する。規制を行っている路線のうち、自動二輪車の
駐車需要が高いにもかかわらず、周辺に駐車場が十分に整備されていない場所では、自動二輪車が
四輪車より小さいことを踏まえ、規制の対象から自動二輪車を除外することが可能かの検討するよう求める。
また、路線の交通実態に応じて駐車禁止規制の廃止、自動二輪車を対象とする駐車可規制と駐車方法の指定、
自動二輪車を対象とする時間制限駐車区間規制の実施による見直しについても検討するよう、求めている。
一方、今回の通達は、必要があって駐車禁止規制を実施している場所における、自動二輪車に対する
指導取締りの取扱いを変更するものではない、としている。
https://s.response.jp/article/2018/04/18/308659.html もう任意保険の中断期限も過ぎたからバイクに乗ることはないな 大方こいつらのせいで一時は世界一を誇った日本の二輪産業は死んだ
百回死ね >>325
二輪産業は死んでないでしょ。
国内に見切りをつけて、国外で活躍してるだけ。
国民も３ない運動とかやってバイクを毛嫌いするし、警察だけのせいじゃないわな。
何なんだろうね３ない運動って、他人の権利を法の根拠もなくやめさせようなんて
どんだけ自分勝手な運動だよと。 >>201
おまえ、江戸時代のゴキブリか？(´･ω･`) >>156
二輪用に停止線が何であるか考えた事ある？ >>327
P2Pも同じような理由でダメにしたしな
ナイフで刺す人が悪いのに、ナイフか悪いになっちゃう
日本人にありがちな思考停止パターン
あるいは事なかれ主義 >>50
バイク通勤で社用車の駐車場にバイク入れ替えるために三階の事務所に車の鍵取りに行って降りてきたら貼られてた事ならある
時間にして３分も掛かってない 車の駐車場都内で平均10分100円〜200円
バイクの駐輪場都内1日平均250円
三台スペースでも750円
車なら3500円取れるのにバイクの駐輪場を作る馬鹿なんて居ねーだろ、完全なインフラ整備のバグ。 二輪駐輪場が普及しなかったおかげで取り締まり側が合わせてきたって面白いな 取り締まる対象が減って、免許センターの天下りどもが焦ってるんだな 山手通りに3分停めただけでしっかり駐禁やられましたが何か まあ二輪なら車道潰さないしな
四輪の路駐は本当に邪魔 >>18
岡山県とかは、かなり昔から四輪の駐禁制度を二輪にも適用する事が問題になるのを見据えてたみたいで、
市街中心とか明確に二輪も対象に規制を掛ける所以外は基本的に｢二輪を除く｣を全部付けてある
こうした対策をしていなかった県は駐禁看板のみの曖昧な形で運用してたから今になって問題が表面化したり、
今から全部の駐禁看板に｢二輪を除く｣を一斉に付けるわけに行かないから、
制度自体を見直す形で議論すると言う感じなんでは >>337
どっちかと言うと、自分で自分の首締めた感じ
バイクいじめ的な制度でユーザーを減らしまくった結果、日本独自の免許区分の為の製品ラインナップの維持まで困難な水準になりだして、
ついに国内バイクメーカーの全社から
｢現状放置なら日本市場を切り捨てる｣
と言う引導まで渡されて、
50ccの原付とかの生産を本当に潰し始めたので国も焦り始めた感じのような >>295
深夜は緑虫おらんやろ
チャリ乗った警官とかだろ 正式にバイク路駐okになったらバイクまた買うよ。それまでは買わない。 シービーもニンジャも停めホ〜ダイ〜停めホーダイヨロレィヒ〜 バイク絶滅作戦実施でバイク自体は殲滅できたが
バイク以上にやっかいなチャリが爆増したからな
こいつらホント頭おかしいし想像力なさすぎ 警察だって白バイ使ってるのだから自動二輪に配慮が欲しかった
駐車すると来ないからだいぶ前に手放したよ
小型は便利だけど面白くない >>333
車の駐車代金がボッタクリだってのは分かった ヤマハ発動機の本社から1キロ以内のところに住んでるけど何か質問あるか？ ヤマ発本社付近ってサッカーファンが狼藉働いたりしそう >>333
それは満車計算だが場所にもよるが
バイクの満車の方が圧倒的に多い >>110
原付から車検にした方がいいと思うわ
うるせえマフラー多すぎ 今でも駐禁標識ないところは止め放題だろ？
そんな場所見ないけど 昔制度が始まった１０年位前…
佐川急便の社員用のトイレをお借りした事が有って、
壁に違反切符が貼り出されていて…
緑ナンバーだから放置金を払うだけで無く、本人出頭が原則みたいで、
現認時間１分！なんてのが貼り出されていました…
こんなの見ると、本当にミドリ虫って日本経済を衰退させた犯罪者だなぁと思う。 ちなみに自分は秋葉原で道交法をキッチリ解釈して、
路上駐車してて、１度も切符を切られたことが無い…
みんなにウソ！って言われるから、
自分の信念を確実な物にする為に？
自分のバイクの横でビデオカメラを構えて待って居たら、
ちゃんとミドリ虫が通ったのに、測定もされずに通過して行く姿が録画出来た。
ちなみに駐車禁止除外標章なんて落ちは使ってません。 >>357
邪魔にならないように気使って止めた奴が切符切られて
邪魔になるように車道にはみ出して駐車したほうが切符切られないって納得行かないよなあ 切符切られるよ。
国が「家でスマホやってなさい」って言っているの。
10年前から言っているの。 駐禁の取締強化したのに駐車場の手当は一切しなかったからな、そらバイク激減するわw >>359
電車内で通話してる奴の電話を切ることができる >>347
チャリが爆増したということは昔の中国みたいだな(笑) もう充分に数を減らしたから、ちょっと規制を緩めてもコントロール可能と判断してるんだろうな。
なんか野生動物の駆除と保護の話みたいだよな。 >>369
まあ実際に潰したのは規制されるまで駐車違反の張り紙虫し続けた連中と
ちょっとだからと迷惑な場所に停め続けたアホ共だけどな
何事もそうだけど度が過ぎると規制されるんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
