スズキからデートにも使える軽トラックが発売 これはオシャレすぎる!
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>>548
あれは単純にセルモーターを逆回転させてるだけだから >>548
ゴールドウィングはバックギアついてるな >>569
もしやと思ってググったら
プレリュードをピックアップトラックに改造した御仁が海外に2人以上いたw 背もたれが倒れるって革新だぞ。
乗った事ある奴はわかると思うが軽トラのシートは90度以下じゃね?ってくらい前のめりになるしな。 スズキのマー坊乗ってたわ。
非力だが、革新的なデザイン
2シーターでシートも普通に倒れるし
実はシートの後ろのスペースに
もう一人乗れる。 運転席のリクライニングが最大40度ってことは、座席を一番前にスライドした状態でってことだろうな。 >>203
見た目はいいけど荷台が高いとバイク載せるのがしんどい >>435
ファミマに車(プリウス)が突っ込んでる画像をたくさん見たことあるわ。 >>429
おまえさん下手くそすぎるよマジで
トルク細けりゃそれに合わせたクラッチミートすんだよ >>585
普通はそうだろうけど軽トラでやりたいって人も多いらしいよ
俺もちょい上げ軽バン乗ってるけど商用車ベースの改造好きはそこそこいる >>6
これ建築現場でよく見るわ
ドカタ詰まったハイエースならぬこれよwwww うちの軽トラはアイドリングでドンとクラッチつないでもエンストせずに発進するけどな
あ〜平地だったらね、さすがに上り坂ではエンストするけど。 >>1
汚れ物を扱う仕事をしていますって告白しているような車だよなあ、マジ底辺 >>592
うちの大家さんでこの辺り一帯の地主はカローラ+軽トラの二台体制だが
底辺とは思えないな 軽トラ所有ってことは最低でも3台持ちだろ
ある程度の所得がないと難しい 金があってもう一台買い足すとしたら
軽トラと軽1BOXどちらがいいかな >>598
リセール考えたら乗用ナンバーの1BOXの方がいい 小さいウニモグみたいにしろ
タイヤ径でかくハブリダクション
もちろんデフロックも 瑛大と松田龍平がドラマでボロボロの軽トラ乗ってたけどカッコ良かった 荷台部分周りのアオリ下をボディ一体にみえるようにしたらカッケーな 今乗ってるハイゼットの3速と4速が離れてて乗りづらいからジャンボのat買おうと思ってたが朗報、それよりそろそろ3人乗りの軽トラ出してくれ >>598
実用車のリセールなんかどうでもよくね?
雑でもいいから使い込んでなんぼでしょ >>598
俺はメイン普通車でサブに軽バン乗ってる
プチ車中泊仕様にして楽しもうと思ってるけど実際は会社の昼休みに仮眠しか使ってないw
軽トラは家族に大反対されたので買わなかった
荷物多く乗せるにしても農作物でも無い限りは軽バンとかの方がオススメかな >>612
運転席の後ろに背中合わせにオープンカー もうちょっとオシャレに
エスカルゴみたいに出来なかったのか? >>611
俺は20年間AT派だったがボケ防止の為に五感を刺激する5MTに帰ってきた >>611
街乗りオンリーなら関係ねェけど軽のATってギヤ足んない印象
この5速AGSってのがどんな感触かは知らんけど >>620
街乗りじゃ実質3速しか使わないんだからMTでもつまらんよ >>621
どんな使い方してんだよ!
港区品川区でも普通に5速使うわ 軽トラは下のトルクが太くてクロスミッションだから40km/hあたりでもうトップギアなんだよな。
不整地で荷を積んで走るんだから当然 >>624
トルクは関係無いけど
ギヤ比が低いので高速は不向きなのは確かだけど >>624
うちの純正サンバートラックは
40km/hで5速だと約1800rpm
4速2400rpmで走るよ >>621
おまえ免許持ってるの?
オートマ限定?
まだ中学生? >>628
あーメンゴメンゴ
2〜4速ギアで事足りるだろって意味ね
60越えりゃ流石に5速も使うけどさ(笑)
軽トラってクロスしてないからギアチェンしても面白くもなんともないじゃん >>621
街乗りで3速しか使わんって30km/hくらいしか出してないのか? アメリカ→ピックアップトラック
日本 →軽トラ
アメリカの解放感たるや >>6
それをファミリーカーにしてる人ならみた
なかなかカッコ良かった >>635
ピックアップはアメリカに限らず東南アジアやアフリカでも日本の軽トラと同じ庶民の車だ >>635
単にアメリカではピックアップ車は税金が安くて維持費がかからないから人気あるんやで
日本でいう軽自動車税みたいなもんや アメリカの生活に合ってて人気あるから優遇されてんだよ やろうと思えばできる
昔SWでやりまくってた奴がいた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています