日本、サハリンと北海道を結ぶ鉄道計画に興味を示す ロシア報道
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日本側は、ロシア・サハリンと北海道を結ぶ鉄道の建設案の具体化を望んでいる。石井啓一国土交通相と会談したロシアのマクシム・ソコロフ運輸相が記者団に伝えた。
「輸送通路について、石井啓一国土交通相との会談で協議した。このプロジェクトの実現の見通しに関する情報は、日本側にある」とソコロフ氏は述べた。
「日本側はせめて技術・経済的妥当性、貨物流動の評価、組織と財務モデルのレベルで、この提案を具体化することを望んでいる」と指摘した。
ソコロフ氏は「私たちは、このプロジェクトと、日本からトランスシブでコンテナ貨物を輸送するパイロット版のプロジェクトなどの協議のため、
今ある専門家グループから次官級の作業班を作ることを提案した」と述べた。
日本からの直結鉄道敷設プロジェクトにおける第１段階は、ロシア本土からサハリンへの常時輸送のための通路建設を想定しており、
価格はおよそ４０００億ルーブル（約６８８５億円）と算出される。ロシア鉄道のパブロフスキー副社長がロシアメディアに伝えた。
サハリンと北海道が結ばれる可能性がある第２段階についてパブロフスキー氏は、「技術・経済的根拠の実現に向けた包括的で
複雑な作業が先に控えている」と指摘した。
パブロフスキー氏によると、サハリン・北海道間の常時輸送通路建設によるシナジー効果は非常に大きなものになる。
https://jp.sputniknews.com/japan/201804174789088/ 間宮海峡もトンネル掘れば日韓トンネルよりは需要ありそう ついでに北回りで米国・加国まで延伸しようぜ！
って提案したら露も引くかな？ サハリン・北海道つなぐ鉄道敷設 日本は提案具体化を期待
https://jp.sputniknews.com/japan/201804174789088/
2020年サハリン州内は改軌完了、そしてその先へ
ロシアは実現させようと必死、これは本気だ。あとは日本の決断次第。 そこまでロシアと仲良くないでしょ！
国境は離れていれば離れているほどいいと提言します。 首相自ら北方領土献上するし、北海道も献上してやれ
むしろ末端交通網の再起になる 実現したら宗谷北線が復活するな
現実は廃線まっしぐらだからなぁ まったくメリットがない
もうこういうのは巨大インフラに頼るのではなく
船とか飛行機の未来を待ったほうがよい >>3 >>5
ヨーロッパへの貨物輸送が圧倒的に早くなる
現状海路で2ヶ月近く掛かってるのが半分になる 単線並列トンネルにするか複線トンネルにするか、
トンネルと軌間を1520mm/1067ｍｍ/1435mm仕様にするか
3線軌道にするか建設費負担配分や区域等色々問題がある。 最近アメリカさん日本に冷たいし
ロシアの犬になろうか >>1
ロシア軍に侵攻されるから絶対に反対だ。
北海道民自身がロシア軍に殺されるのを覚悟するのなら別だが。
１９４５年８月８日、【 日ソ中立条約 】をソ連が一方的に破棄し８月９日の明朝、満州に侵攻し多くの民間の日本人がレイプ・虐殺された事を未来永劫忘れるなよ。 青函トンネルは複線断面トンネルにした結果、失敗した。
宗谷海峡トンネルはその伝手を踏まないように。 中国も北極海航路の中継点にしようとしてるし、北海道はいろいろ騒がしいな 列車で移りゆく車窓を見ながら何日もかけてロンドンへ。
夢があるよなあ。
お値段お幾ら万円だろ。 爺ちゃんが樺太生まれで里帰りに何回かついていってロシアンハーフのセフレがいたことがある
当時俺中学生
もったいないことしたと気づいたのは最近 シベリアやサハリンには人がいない。
そもそも遠くからは飛行機で行き来するし、採算がない
それならまだ人の行き来が確実にある日韓トンネルのほうが有用であるな >>1
という事は、ロシアが勝手にいっているわけだ 細かいことはいいんだよ
T-90を100台乗せて運べればないい >>19
【 日露友好条約 】すら未だに締結する予定は無いしね。
順番として、条約を締結するのが先決だな。
露助は嘘吐きなのでね、日本人は露助を信用していない。 ロシアという国が国だけに、あんな国と
鉄道を結ぶというのは危険ではないか。
昭和２０年に、ソ連に連合国との間を仲介してもらおうという
甘い考えで外交やった結果、日本は地獄に突き落とされた。
とにかく日本は外交において甘すぎる。 でも、jr北海道からすると千載一遇のチャンスやろ？
もしかしたら天塩線復活するかも知れないぞw 修正で字消し残してもうた
ブルートレインが無くなった今
大陸横断鉄道でロンドンまで行きたい 船に貨物列車がそのまま乗るようになれば良いんじゃね？ 人はあんまり移動しないだろうから貨物用だろうな
ヨーロッパに輸出とか現状めっちゃ金かかるか時間かかるかのどっちかだから、
そのいずれかでも解消できるのは大きい
が、海洋国家としてのメリットを減退させるほどの経済効果があるのかどうか…… 韓国とトンネルで繋がるのは絶対ーーに反対だけど
ロシアならと思ってしまう
東京−稚内−サハリン−モスクワ−パリ−ロンドンとか胸熱
まぁ夢物語なんだろうけどね
朝鮮半島経由で大陸と繋がるのだけは勘弁 >>49
貨物専用と謳いながら、ロシア軍が潜り込みそうなんだが。 今月末の南北会談で京義線復活が議題に上ったから日本政府もあせりだしたのか?
今まで北海道・樺太間の鉄道敷設なんて全く興味なかったのに
あんなもん金豚の時間稼ぎで南北融和とか３８度線こえて鉄道再開なんて実現しないから心配するな
南はずっと陸の孤島だよ
まあ日韓トンネルなんか絶対作ったらダメだが
日露間は反対も賛成もしない、どうでもいいわ。なりゆきまかせｗ 俺、ロシアの美少女好きだから
もし開通したら鉄道でお万個しにいくわ ロシアをビビり過ぎだろ
あいつら面積でかいくせにGDPも韓国以下だぞ
日本がロシアと同じくらいGDPを軍事費に使えば逆立ちしてもあいつらは日本に勝てないぞ
おそロシアとか言って恐怖感持たせようとしてる馬鹿ははよ死ね >>1
ロシアはオホーツク海完全封鎖の為に、北方領土を絶対に返さないどころか、今でも本気で北海道占領を狙ってる
https://youtu.be/BMR65ixiHa4?t=1m06s それよりも根室から千島列島〜カムチャツカ半島〜チュクチ半島〜アラスカ
へ橋を架ける方が魅力的 いまどき鉄道でロシア兵がやってくるとか
20世紀かよ クリミヤ併合やイギリスで元スパイ暗殺 シリア毒ガス製造に関わってるとか西側から制裁され
まくってる国だぞ 正気かよ ザトキワちゃんだけ
嫁にもらっといてやるけど 使えない兵器にビビってもなぁ
ツァーリだって威力はあっても、あんなとてつもない重たい爆弾日本上空に飛ばす能力も手段もない
所詮は北朝鮮と同じハリボテ 朝鮮に騙され
ロシアに騙され
もしかして日本の政治家ってとんでもなく無能なんじゃないのー 橋が完成しても政治的理由で列車が通れないという落ちになるかもしれないから
反対だな。 本日もJR北海道をご利用いただき誠にありがとうございます
この列車は特急スーパーとよはら１号ユジノサハリンスク行きです
停車駅は滝川、旭川、名寄、音威子府、幌延、稚内、終点ユジノサハリンスクです
この列車は国際列車です、稚内から先へお越しのお客様は乗車券、特急券、パスポート、ビザが必要です
お手持ちの必要書類を今一度ご確認願います
続いて車内のご案内をいたします
前から6号車、5号車の順で一番後ろが1号車です
指定席は１号車と２号車、自由席は３号車から６号車です
禁煙車は１号車、３号車、４号車、６号車です
化粧室は１号車、４号車です
クズ物入れとサモワールは各デッキにあります
電話はテレホンカード専用で１号車、４号車のデッキにあります
次は滝川です
ｽﾞﾄﾞﾗｰｽﾄﾋﾞｰﾁｪ
ﾊﾞﾘｼｮｲｽﾊﾟｼｰﾊﾞ ｼﾞｲｽﾎﾟｲｻﾞﾊﾞﾆｪ ｼﾞｪｲｱｰﾚ ﾎｯｹｲﾄﾞｳ
ｴﾀﾄ ﾎﾟｲｽﾂ ｱｸﾞﾗﾆｰﾁﾋﾞｨ ｴｷｽﾌﾟﾚｽ ﾄﾖﾊﾗ ｱｼﾞﾝ
ｽﾀｯﾌﾟ ｽﾀﾝﾂｪ ﾀｷｶﾞﾊﾞ ｱｻﾋｶﾊﾞ ﾅﾕﾛ ｵﾄｲﾆｪﾌﾟ ﾎﾉﾛﾉｳﾞｪ ﾜｯｶﾇｲ ﾕｼﾞﾉｻﾊﾘﾝｽｸ、、、、 シベリア抑留の悲惨さ忘れるんじゃねえわ、ボケ野郎が >>1
> 期待
> 技術・経済的妥当性、貨物流動の評価、組織と財務モデル
内容からして、問い質したんじゃないのか？ > 第１段階は、ロシア本土からサハリンへ
これにも参加（金出せ）って言ってるんだろうなぁ こんなん、北方領土プラス南樺太返還されない限りやらんでいいわ 太平洋横断ハイパーチューブとか面白そうだがな
宇宙エレベーターの紐を使ったら宙吊りで支持出来るだろ アカの南下政策を応援してどうするんだよ間抜け
火事場泥棒から領土を取り返してからならまだ分かる話だけどさ
これを進めようとしている政治家と役人は間違いなくアカ
日本人は朝日新聞の尾崎秀実(=ロシアの工作員)にしてやられた歴史からそろそろ学習してナイーブな思考を改めろ ヨーロッパの輸送でんでんってサハリンまで線路引っ張ってそこに港作ったらだめなの？
オホーツク海にタンカーはいれるような港作ればロシアも東南アジアと貿易しやすくなるんじゃないの だめだって
一番信用できない国なんだよ、
ロシアは >>87
【 ７３年前の真実 】を日本人は皆忘れてしまったのかね。
祖父母・両親に語り繋がれて無いとはなんとも哀れだな。 >>88
ロシアって、自国で原油が産出しているだろ。他国の原油を態々輸入するか？ 盗られたモノを取り返す手段として
何かを贈ろうとするお花畑脳には
外交に関する権限を一切与えるな 新潟から浦塩までインキャットの高速フェリーで繋げばいいんとちゃうの？
既にパイプライン来てる浦塩の港に液化天然ガスプラントを日本が作って船でええやん
その方が安いし実現も早いしええやろ
ロシアからの観光客も新潟なら東京まで新幹線で直通やで
樺太の南半分還してくれたら掘るのもええけど無理やろ パイプカットした男と
20以下のオンナだけなら健闘の余地はあるな 橋も維持費が大変なんだよな
一体だれが負担するんだよ 宗谷岬から樺太まで５０キロか、出来ないこともないが生きているうちには完成しないな 船便用の高さ2980mmもいまはJR貨物OKなんだっけ？ やっぱジャップは村社会だから、お前ら交流しない方向へいくんだなw レールの幅が全然違う
あちらの在来線は新幹線よりも幅が広い
旧ソ連圏はみんなそうだから一路一帯の中国〜欧州路線もカザフでコンテナの載せ替えやってんだよね
だからサハリンから繋がったって直通は無理で稚内でコンテナ載せ替えしないとならない まじか青春18きっぷでイギリスまで行ける日も近いな まずロシア本土からサハリンへの通路建設の費用と技術を日本に出させます。
それだけです。 樺太千島がロシアに不法占拠されている以上、樺太千島はより辺境であることが日本の国益 北海土人って総じて頭弱そうだから、
大賛成しそうだなw >>58
ダーチャみたいなGDP外の生産が多いし
資源採掘地に一貫製造コンビナート持ってると
GDPは低く出るんやで？
日本みたいな資源輸入して加工貿易してる国は本当の国力よりGDPが大きく見えるだけや プーチンが記者会見で歴史を語ったが、奴には隠すために語らなかった事がある。
日ソ中立条約を破ってソ連が参戦した事や、終戦の詔以降も侵略を続けた事や、抑留者に対する虐待などだ。 ロシアに関わるとシリアみたいに化学兵器の実験場にされそう おいサハリンと北海道結ぶ線路もいいがこれ以上北海道内の鉄道廃線にすんなよ モンゴル横断鉄道作って
ロシア抜きで欧州まで結べよ JR北海道は稚内まで宗谷本線を維持する気ないし
サハリン内はどんどん広軌に引き変えてるし 南樺太まで返してくれれば受け入れていいけど
そうでないならいらないよ
国交状況もよくない >>1
とりあえず北方領土を鉄道で結べよ。
あそこ、ロシア人しか住んでないんだろ。 >>25
ロシアからナマモノでも運んでくるんか？
大量輸送なら船に完敗やで 北海道もロシアの極東地域も人口どんどん減ってるのに無いわ
ロシア領土の三分の一にあたる極東連邦管区は人口が６００万人しかいない
とてもではないが採算合わない >>146
もう200万人も減ったのか。
アラスカ再占領なんて空論だな。
あと５０年もすれば、300万人になるな。 いいんじゃないかな？東側の正真正銘本物のファシズム国家には何も言えず、日本に対してだけファシズムとか言い出す若松英輔みたいなやつは微々って小便チビるだろうし、超楽しみだわ。
しかもこいつ読売に属して文春からほんだしているのは、何かあったら保守アピールするためだけだろ。こいつの本読んできも買った和マジで。 >>1
ロシアに騙されるなよ､わかってると思うけど カラフトには５０万人しかいない。
どうやって採算とるんだ。
ロシアは極東の経営大失敗だろ。
日本が南カラフトにいた方がよかったな。 >>146
今すげえ勢いで中国人が増えてるとか聞いた
※もちろん不法入国 >>157
クマみたいな男の子が生まれるぞ
白人はガタイがデカイからな 島国だから今までなんだかんだあっても安全だったのに
自らその安全を放棄するとは何事だわな、賛成してるやつマジで頭オカシイ プッロシア必死だなｗｗｗ
このまま経済沈没して荒廃しやがれｗｗｗ
四島返還したらちったあ経済協力考えてやってもええぞ >>35
船旅じゃ大海原眺めてても飽きそうだし、面白そうだよね。ただ、列車強盗が心配だなー。大陸に入ったら >>112
車輪幅を可動方式にできないのかね？ガシャコン、ガシャコンってさ JR北海道とか言う倒産会社はさっさとシベリア鉄道に売却すべし！ 悟空＝日本
ベジータ＝中国
ナッパ＝朝鮮
ラディッツ＝琉球王国
フリーザ＝ロシア そういやアドバンテスト大戦略はちゃんとソ連の鉄道は「テツドウ コウキ」で区別されてたな
ドイツの列車はそっから先に行けないんだよね いいね！スタイル抜群のロシアの女の子とカチューシャダンス踊りたい
ソ連がこっそり侵略用のトンネル掘ろうとしてたことは気にしないよ！ 日ソ中立条約を破った
ロシア
まともな国じゃないから 仮に建設するとしても、日本とサハリンでは軌間（線路の幅）が違う
日本はJRのローカル線が1067mmの狭軌で新幹線が1435mmの標準軌だ
それに対してサハリンは日本統治時代は狭軌だったが
現在はロシアの1520mmに全面改軌中らしい
だからもし建設するとなれば、軌間をロシアに合わせることになるのではないか？ 対アメリカへの牽制に日本が利用されるだけやん
ベトナム戦争みたいに日本が戦場にされるぞ >>172
なんで効率悪い広軌を狭軌にかえるんだよ
モンゴル人だって、日本に石炭輸出する時に中国の中間軌に文句言ってるのに >>162
長崎新幹線、それを開発しようとしてたけど、結局ダメだったよ >>145
鉄道が一番安いよ
日本みたいな効率低い狭軌じゃなくて、高い広軌だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
