日本政府、自動運転中の車の事故は車の所有者に賠償責任と決定
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28805990Q8A330C1MM8000/
政府は30日、自動運転中の車の事故について、原則として車の所有者に賠償責任を負わせる方針を決めた。一般自動車と同じ扱いとする。外部から車のシステムに侵入するハッキングで事故が発生した場合、損害は政府が補償する。自動運転に関する賠償制度の土台が固まり、
メーカーが過大な責任を負う懸念が薄れたことで、事業化の動きが加速しそうだ。 >>644
試しに制限速度で走ってみな。
信号に全部引っ掛かるよ。
後ろは大渋滞。
速度超過をさせるためにそうなっている。 自動運転で事故は今より確実に減ると思う
運転手同士のいざこざも無くストレス軽減で寿命も延びる
脇見運転で死亡事故
飲酒運転で死亡事故
スピード超過で死亡事故
のような人為的な事故より
機器の不具合で起きた死亡事故の方が
しかたない面もあるので
メーカーが相手なら補償も受けられるだろうし
いいのでは >>645
最新なら対応できるんじゃね。若しくはできるようになるんじゃね。
どう考えても、
今後老齢化が進むことを考えると、ますますドライバ―の運転技術は低下することが想定される。
一方君が言うリスクを潰していくことで、自動運転の安全性は向上する一方だ。
将来的には、安全度は
人＜＜越えられない壁＜＜自動運転
になるだろうよ。っていうか、今でももうすでにそうだろうけど。 自動自動って言うけど未だに全く自動ではないからな
ほぼ手動やんけ！騙されへんぞこのたこ！！ また譫言のように「自動運転に命を任せられるか？」と語り出したが
消えたな 自動運転の頭脳に動物の脳を使うと、犬由来の車と猫由来の車がすぐに喧嘩始めるんだよな。 だいたい一般的なひとが想像している自動運転は
行き先を入力すれば酒を飲んでたり眠ってても到着する、っていうものだろ、
それがいざというときだけ人間が対処しろっていうのは逆にしんどい、
この状況を実験として行うとすると、
何も無い部屋で一面がガラス張り、
その前に被験者が座っていて手に押しボタンを持たされている、
1時間の間に0回も含め何回か数字の書いた黄色いカードを出します、
そのカードが出たらカードに書いてある数字の秒数までの間にボタンを押してください、
できなければその場で退場です、
という感じのものになる、
1時間という時間が区切られていてもそんな状態をどれくらいの人が耐えられるだろうか、 景色を眺めることが出来る 君の顔も ・・・
ってCMで見たんだがやっぱダメなのか？ 駅でふともものエロいｊｋに出くわすと無意識にエレクトするんだが、これも自動運転機能かね 今でも人的ミスなら運転者の責任、車のシステムや機械が原因ならメーカーに責任があるだろう
自動運転車でもシステム要因の事故で運転者の責任ってことはないだろう こりゃー自動運転のクルマからハンドル、アクセル、ブレーキ、、、の撤廃は必然となるよなw >>1 原則として車の『所有者』に賠償責任を負わせる方針を決めた。
運転車じゃないからな、一部は安心してよろし。
盗まれて事故起こされたら知らんがｗ 運転手が乗った状態で限られた条件で運転を自動化する「レベル3」までが主な対象。
運転席に人が座らない「レベル4」以上は今後検討する。
本文よく読めよ。 かつてのドアミラー、タイヤの扁平率、ホイール径、速度リミッターのように国産車だけが規制されるんだろうな。
完全な自動運転は輸入車だけになると思う。 「レベル4」はインフラ整備必須で今後20年は無理だろうからな >>651
オラが地元の信号機はだいたい規制速度に合わせて制御されているがなー 自動運転とか無理無理。 運転が上手い人は周りをよく観察しながら事故を回避してんだよ
フラフラする車に近寄らないとか、対向車の視線やタイヤの向きとか、前の前の前のブレーキランプまで見てるっての。
自動運転なんて無理無理無理無理 怖すぎる >外部から車のシステムに侵入するハッキングで事故が発生した場合、損害は政府が補償する。
国家が私個人の固有資産の保証をするの？事故の損害を一時的とはいえ税金で？ハッキング犯が捕まらないもしくは賠償責任能力がない場合、最終的に税金で補填？
ありえんだろ >>675
そもそも国家に保証されるには
ハッキングを立証しないといけないんだよ
だから事実上不可能
事故ったやつは逮捕されてるだろうしな
だから、実質、一切保証しない って言ってるのと同じ
そんなハッキングを個人で特定が出来るわけが無い >>675
>>676
政府主導で調査に乗り出してくれないと政府が保証するとはならないよね
公用車のみ政府が調査に乗り出すとかであると堪らんね 記事全文もよく読まないでここで盲目的に批判してる
老害入りかけてる奴らこそ自動運転車買って欲しいわ
運転アシストでコンビニ突っ込みなんかは大幅に減るの確実だし
お前ら本当老害と変わらんわ、まぁ5chも高齢化が進んでるしな 最近は発進時の出力抑制機能が付いてるからそれだけでもコンビニ突撃は減るよ。 ハッカーが誰でも犯罪者に出来るって事か
例、汚職もしてないし自分にも他人にも厳しい人が居るとする
そういうのが煙たい勢力が彼の弱みを握りたいがスキャンダルが無い
彼が自動運転車を買った
ネットウィルス的なのか何かで自動運転中の車で人を跳ね殺させる
→運転もしていない所有者なだけの彼が責任を負う
この「彼」を専務やら議員やらに変えてもいいが
仮に車が信号待ちな30人を全て跳ね殺したら？
彼に責任が行くという車を自分なら買わないわ。 >>680
で、でたースレタイ速報真に受けて
記事全文どころか、>>1すら読まずに叩いて新しい技術の足引っ張りたいだけの老害 >>676
だよね。
で、国が調査とかしないでしょw
立証責任は本人で、国は払うしかないくらい立証されてたら払うってお役所でしょ
やる方も
ハッキングなりされていたっていうコンピュータ記録データすら残されてないだろね
当たり屋的な事件にも利用されそうだよ 公道で自動運転が実現できるって思ってる奴の頭はお花畑だな ハッキングガーギャーギャー騒いで叩いてる奴ってスマホ出始めにもいたわ >>1
先ずは公務員の公用車から自動運転車両導入してくれ
実績もない車両に命預けられない 運転者の保険で賠償とかそういう話でしょ。
それは構わんけど、
自動運転なのにずーっと前を見て
危ない時はブレーキ踏めとか無茶な要求はやめろ。
それで刑事責任とかやめろ。
何のための自動運転だ。
テレビ見ててオッケー、仕事しててオッケー、
ノーブレーキでオッケー、寝ててもオッケーだろ。 >>686
俺がお前を轢き殺しても保険で払うから刑事罰は無しでOK？ >>683
もうすでに国内のいろんな所で実証実験してんだって。逓送まで実験してんだってば >>688
おまえが不起訴処分ならそれでいいけど。
交通事故に恨みや怒りを持ち込むな。
大怪我させようが死のうが不起訴処分はありえる。
そうなったら恨みっこナシだよ。
自動運転で余所見してたぐらいで起訴すんなよって話。
運転以外の他の事するための自動運転だろうよ。 アメリカ国内ではGoogleの自動運転車が毎日55台走り回ってデータ集めてるそうだよ、外国だけど自動運転バスも走ってる所がおるそうだよ。
Googleとかのit企業がaiの開発を成功させちまうと自動運転のシェアを奪われる
懸念がある、だからトヨタとかの自動車メーカーは自動運転を推し進めてるそ
うでアメリカのベンチャー企業に出資して研究に余がないそうだ。
政府がオリンピックまでにタクシーの自動運転車を走らせたいそうで
トヨタが協力して日本交通が実験しまくってるとのことだよ。
生きてる間に自動運転は無理とか言う奴もいるけどここまで進んでると
その意見は戯言に見えちまうよ 自動運転レベルを確認したほうが良い
完全自動運転レベル4については今後の検討課題 オマエラ釣られすぎwww
>>1は大漁で良かったな >>691
やっぱ推進厨の感覚理解できんわ
今のレベルの自動運転車を無責任に走らせて家族殺されても技術の発展の為だから恨むなとか言われても流せるかよ
お前とお前の家族が実験で死んでくれよ 自動運転を絵空事の様に思ってる底辺層が多いみたいだがｗ
プリウス、CHR、アルヴェル、N-BOXに至るまで
既に今売れてる新車群はみんな自動運転第一世代車だからな
高速に乗ってしまえばほぼ自動運転は実現してるし
前の車に準じて停止もすれば、再発進もするし、ハンドルも切る
知らぬは、ポンコツ中古車乗りばかりなりｗ 所有者の責任なら、これからローンで買って支払った証拠だけ残るようにして所有者変更しないほうがいいな
もしくは一括でも買ったとこの名義のままにしとくか >>1の抜き出し方が悪くね？
箇条書きでいいから重要なことを省くなよ
レベル4以上は別と書かなきゃ
何で手が出せないのに自分の責任になるねんて
最初に思うぞ 結局もう自動運転で人死んでんじゃん
自己学習するまで何人か殺しまくるの? >>698
自称情強ネラーのリテラシーの程度が知れるわな >>698
わざとたろうなぁ
沢山釣られてて大喜びだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
