【最悪】踏切が鳴っているのに堂々と線路を渡る非常識人間にブチギレ激怒 / JR南武線平間駅の踏み切り
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非常に恐ろしい出来事が日常的に行われていることが判明し、物議をかもしている。電車が接近し、踏み切りが鳴っているにも関わらず、大勢の人たちが遮断機を乗り越え、線路を渡っているのである。
・JR南武線の平間駅の踏み切り
問題視されているのは、JR南武線の平間駅の近くにある踏み切り。電車が近づいて鐘が「カンカンカン！」と鳴っているにもかかわらず、遮断機の棒をくぐり抜け、鐘を無視して線路を渡っているのだ。
・日常的に行われている悪行
主婦、学生、老人、あらゆる人たちが踏み切りを無視して線路を横断しており、誰も危険を感じていないようす。これが日常的に行われている悪行であることがわかる。
・他人をも不幸にする大惨事
日本には、なかなか踏み切りが開かない「開かずの踏み切り」が多数存在する。しかしながら、だからといって踏み切りを無視して横断する行為は、自分だけでなく他人をも不幸にする大惨事を招きかねない。
・周囲は無残な状況
もし肉体が電車と衝突すれば、頭、手、足、あらゆる部位が吹き飛ぶといわれている。脳味噌や内臓が飛び出るため、周囲は無残な状況になるという。また、吹き飛ばされた肉体の一部が他人にぶつかり、二次被害を生むケースもあるという。
決して踏み切りが鳴っているときに線路を横断してはならない。
動画を貼れなかったので動画と全画像は以下ソース
http://buzz-plus.com/article/2018/03/19/fumikiri-abunai/
http://cdn.buzz-plus.com/wp-content/uploads/2018/03/fumikiri-abunai3.jpg
http://cdn.buzz-plus.com/wp-content/uploads/2018/03/fumikiri-abunai2.jpg これ信号故障じゃなかったっけ？
だからいいって訳でもないけど 昔住んでたが、南武線は稲田堤の踏切も朝はとてつもなく酷い >>11
そういう手合いは保険も出さなきゃいい
勝手に死にに来てんだから 写っている人達総じて民度低そう
絶対に住みたくない 平間だけじゃない、川崎市内の南武線沿線の住民の民度は酷いわ >>5
日本で2番目の電車は大師電気鉄道なんだけどね。 南武線は沿線に住んでる奴も乗ってる奴も底辺だからそんなに問題ないぞ？ だったら、開かずの踏切を何とかせいや！
五分に一分は必ず踏み切りあけてから言えや！ 注意された時のカントン人の３大言い訳
「みんながやってるから」
「みんなやってるのになんで俺だけ」
あと１つ何だっけ？ 子供の甲状腺ガンの発生率は100万人に1人と言われていた。
それで計算すると100万÷36万（検査人数）×154（甲状腺がん確定人数）＝428
福島での子供の甲状腺がんの発生率は428倍になる。
明らかに原発事故の影響だと言える。
それでも御用学者は原発事故とは無関係だと
言い続けている。頭がおかしいのか。
また一般人の心筋梗塞の発生率も福島は日本一に
なった。以前から判明していることだが
低レベル放射能は循環器系にも
悪影響を与える。心臓の血管や脳の血管などだ。
これについても明らかに原発事故の影響だと言える。 南武線って川崎の方だっけ？
なら仕方ない
民度がアレだし >>8
激しく同意
もっと昔は京王の北口が開いている時間制限があったからそっちから乗り降りする人が少なかった うわぁ すごい民度してんな 大阪でもこんな所無いよ 先見の明が無かったよな
埼京線なんか踏切ないもんな 川崎ってアレなイメージを払しょくするのに必死だけど、
こういう地味なところにはカネを使わないんだな 遮断機降りるのがやたら早い踏切あるよな
降りてもちっとも電車来ねーの
ああいう踏切だと渡りたくなる気持ちもわからんではない >>28
立川←→稲城長沼 少ない
稲城長沼←→登戸 まあまあ
登戸←→川崎 多い 京急の品川駅手前の踏み切りでも同じような光景が見られるリーマンが走って渡ってるよ 開かずの踏切みたいな事を教えて下さい(お笑いセンター試験) 踏切が鳴動してからは障害物検知装置が働く
これが反応したら
非常ボタン押した時と同じ事になる 時刻表を見ると３〜４分間隔で、上下線で×２か
そりゃ開かないかもね 近隣の迷惑になってるんなら
歩道橋ぐらい鉄道会社の自腹で作れよ ここは駅のすぐ隣の踏み切りなので距離のみに反応して閉じる踏切が
電車がホームに入ってくる前から閉じて発車して通過するまで閉じっぱなしになっているのもある
発車時に踏切が閉じるようにするだけで劇的に改善される筈なんだが とりあえず全線高架化と6両編成脱却しないといつまでも底辺の名は欲しいままだし
どっちも実現不可だから結局永年底辺なんだよな >>50
迷惑だーって騒ぐのって大体新参なんじゃね？
迷惑かけるのも大体新参
地元に根付いている人間は大体静かに住んでる
開かないなら早めに出て普通に待つ
歩道橋作ってほしければちゃんと手順を踏め 実際に踏切事故で肉片が飛び散ってる無修正の動画でも配布したったらええんとちゃいますか？ すぐ電車が来ないのが悪いだろたまーに何分待たせるんやってところある だから距離で閉じる 線路に絶縁継ぎ目てのがあってな
線路の距離で踏切が閉じるようになってる >>53
回送列車の運用に制限がかかるから束がいやがりそうだな 南武線てどの駅でも遮断機なんて無視されてんじゃないの？
稲田堤とかすごいよ 調べてみたら20分以上開かないんだってなｗ
でもチョット離れた所に、陸橋あるんだから車とバイク以外はソッチ利用すればいいのに 駅のホームの近くだと電車がホームにいる間づっと閉まってるよな
もう少し開ける時間を長くしる方法ないのけ？ 駅の終点方踏切なら、駅の起点方に踏み切り起動するレールに細工がしてある、これは駅を通過しても踏み切り遮断が間に合うように設定された位置にある
すなわち駅に何分停車していようが
駅直ぐ近くの終点方踏み切りは遮断したまま
通過する列車に備えての配慮だ ハッ(怒)
踏切が開かないのが悪いんじゃなくて
踏切が開かない様な場所に、住んでる貧民や土人が悪いんだろうが 向河原の踏切は朝のラッシュ時に最悪20分以上閉まったままで
暴動が起きそうなくらい雰囲気が悪くなる
事故が起きる前にさっさと地下通路かなんか作ればいいのに 駅に停車する前から下ろす駅前の踏み切りは本当にどうにかして欲しい 先週、踏み切りの安全確認とか言って遅れてたのコレが原因？ 踏切なんていう甘っちょろいもん置いてるからこうなる
ギロチンでも落としとけ とうせんぼしといて、なにが非常識だよ、地下道の一つでも作ってからブチ切れしろと言いたい。
過剰安全でまたされる法が、ブチ切れだよ！ 仕方ないじゃん
部外者がそんな怒るほどのことでもないし
特定の地域の特定の人間がやってるだけのこと
地域の問題 菅原文太の息子も携帯で話しながら降りた踏切跨いでオラついて
電車にひかれて死んだよな 大阪の人間でもこんな非常識なことはしない
南武線の住人はアレなのか？ わたし元住吉民だけど近くにこんな土人がいるなんて怖すぎる 都心の鉄道は儲かってるんだから、高架化か地中化しろ >>84
東淀川踏切が開かなかったらやりそうだけどな 近くに楽しんごが整体院を一瞬だけ営業していたことは地元民もあまり知らなかったりする 前後にカーブがなくて遠くまで見通せているのならアリだと思う。
東南アジアとか旅行していると日本人が神経質すぎに見えてくる。 近鉄も朝１０分以上しまったままの踏切があるけど
なるほど、その手があったか >>94
外国かぶれｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 遊園とかにも開かずの踏み切りがあったが
いまはどうなんだろう？ 東京だとそんなことやったら轢かれるけど
田舎だと電車がなかなかこないから理解できる
やらないけどな そういえば開かずの踏切とかどうなったんだ
一時期バカみたいに連日のように取り上げてたが 川向こうの下丸子もそうだけど、駅の中で上下のホームを繋ぐようにすれば良いのにな
大して金かからんだろうに 立体橋つくれよ
2人ぐらい轢き殺されたら採算取れるんじゃないの >>99
南武線、それもこの平間はラッシュ時の一時間に20本以上走る過密路線やぞ
駅前はクソ田舎だが 跨線橋もないのに改札が片側にしかなかったりするんだよな >>10
地下を回るより地上を直線で移動した方が速いし楽、とか言いそう 開かずのとこならわからなくもないが轢かれても文句言うなよ モニター設置して
踏切閉まってる間、ここでしか観れない日替わり番組でも 警備員とか置いて注意したらいいじゃん
事故起こるぞ 踏切が閉まってる間キムチ撒けば皆拾って食うんじゃね 南武線なんていくら運休になっても構わん
住人根絶やしになるまで轢きまくればいいじゃん え？何でこの記事この時車両だかの故障で数十分開かなかったって事言わないの？ 南武線なんて足立区にすら住めないガイジしかいないぞ サンレッドは何やってんだよ！
市民を守るのが仕事だろ >>1
遮断機の棒に「高圧電流注意！」って紙に書いて貼っとけばいい。
そんで本当に高圧電流流しとけばいい。 南武線は犬が並走してもスピード緩めてくれるから大丈夫
906 おさかなくわえた名無しさん sage 2006/04/14(金) 06:03:56 ID:YcAgl7uz
たった今、登戸駅を過ぎたJR南武線の中で流れた車内アナウンス
「えー、大変ご迷惑をおかけしております。
只今、この電車のすぐ横を、犬 が 並 走 し て お り ま す 。
このままスピードを上げますと犬を引いてしまう怖れがありますので、
ご迷惑ではありますが暫く徐行運転させていただきます。」
数分後、
「ご協力ありがとうございました。
犬は無事線路の外に出ました。
ご協力ありがとうございました。」
もう俺は一生南武線に付いて行くぜと思った。 25年前に平間に住んでたけど、この踏切、駅のすぐ隣にあるんだけど川崎方面から来る電車で踏切が降りる時に電車と踏切の距離で降りるとして、ホームで電車が止まってるときもずっと踏切は降りてるんだよね
だからすげー待つ
小杉方面から電車来なければ歩行者は渡ってた >>69
横浜西口の川のあたりの民度は川崎以下だもんね これ近くに工場ある某トラック会社やな。平間駅利用するのあいつらぐらいしかいない。 >>1
>主婦、学生、老人、あらゆる人たちが踏み切りを無視して線路を横断しており、誰も危険を感じていないようす。これが日常的に行われている悪行であることがわかる。
何にも調べもせず想像で記事かいてそれもそのままスレ立て >>1
JRの踏切って私鉄と違って、ずいぶん前から降り、さっさと上がらない
だから この踏切は、確かに閉まっている時間が無駄に長いな。
京急が管理すれば同じダイヤで２割少なくなる。 踏切通り抜ける奴はいないが駅に電車が停止してる間ずっと閉まってる踏切もどうかと思うわ まぁ気持ちはわかる
京王てめぇらも他人事じゃねぇぞ 悪いのは鉄道会社なのに踏切通ってる人のせいにするなよアホ 鉄道会社が勝手に線路作ったから仕方なく踏切渡らなくちゃいけないのに
なんで電車が通ってないときに渡っただけで叩かれるんだ？ 十条のJR職員小屋付き踏切って
あれは手動で上げ下げしてるのかな？ 矢川、西府、南多摩、稲城長沼、矢野口、中野島とか何もなくてビックリw
遮断機の無い踏切でいいじゃん、ローカル鉄道の南武線は 関西ではこの10年くらいでやっとまたぐ奴が減ったくらいだからな >>8
あそこで目の前で人身事故起きるのを見たこと有る。
跳ねられたおっさんの連れのおばさんの悲鳴が凄かった。 わい東京。
神奈川とか
登戸から溝の口にかけて
歩行者と自転車のマナーが糞悪くてムカついてくる
おじいさんおばあさんから子供まで横断歩道が使えない糞低民 100メートル南側に歩道橋あるじゃん
鉄道会社も悪いが民度も低い >>158
明治時代から道が変わっとらんのやで
交通ストレス半端ないよ >>74
それを考慮しても駅に停車したら一旦開くようにできないかな？
そしてまた発車するときに踏み切り閉じると。車掌が駅のボタン押すように
するだけで対応できると思うんだけど。
鉄道会社側は定刻出発に影響するかもしれないから嫌がるだろうが。 大阪には、これより酷い踏切があった
老若男女はもちろん、自転車、バイク、たまに車もゴリ押しで通過してた
なぜなら朝の通勤通学時間に、最大30分近く閉まったままだったこともあるガチ開かずの踏切
しかも主要国道の交差点前でもあり、駅も数メートル、歩道橋すら無い絶望ルート
大阪オリンピックが実現しなかった原因にもなったと言われる渋滞を引き起こした魔の踏切
20余年かけて高架計画が実現して今は平和だが、わりと事故は多かった
JR阪和線 長居駅横、長居公園通
今でも踏切があるような気がして通りたくない >>1
踏切だけでなく道路の赤信号でも平然と無視する輩が近年ホント増えたわ >>164
だってタイミング合わせれば赤信号にひっかからないように設定できるのに
逃走車が逃げ切らないように一定区間ごとに停車・渋滞するように
警察がわざと設定してるんだもの。誘発してる・付き合いきれないわ。 なんだ日常なのか
故障か事故で一向に遮断機上がらないからシビレ切らして・・
ってのはデマだったのね こういうニュースがふえてくると後進国化してるなっておもう
歩行者の次は車が赤信号だけど人いないからいっていいよなになる >>40
下りだと平間駅止まるって考えなんだろな(´・ω・`) 無電柱化より無踏み切り化の方が大事なんじゃないかな >>148
線路通した時点でそこは鉄道会社の土地だぞ 他の私鉄に比べてJRは遮断機が降りてる時間が長すぎるんだよ
そこ改善せい 日本人じゃねーから許してやれ。川崎ってチョンコ以外棲んでねーよ 埼京線でも十条の辺りでたまにあるな
で、お決まりの遅延
北区の民度よ ぶっちゃけ踏み切り事故なんて自殺か車の立ち往生、ジジババが転けたとかで
踏み切りで電車来てないと思っての乗り越えからの事故なんてほぼ無い >>174
先に線路が通ってる場合がほとんどだけどな たまに南武線乗るが遅いな。川崎までやたら時間がかかる。蒲田や羽田空港に行くのには便利。何故かずっと中央線と山手線乗り継いで行っていたな。 たまに南武線乗るが遅いな。川崎までやたら時間がかかる。蒲田や羽田空港に行くのには便利。何故かずっと中央線と山手線乗り継いで行っていたな。 >>5
初の鉄道が開業した土地にナメた言いがかりやなワレェ
いちびっとったらスマキにして南港に沈めたるで、のう！
こうですか？関西弁はよく分かりません＞＜ 故障で何十分も開かなかったら俺もくぐるわ。
レアケースを日常的とか言ってんじゃねーよアホか。 あのヘアサロンまだあるのかw
ブックスーパーイトウはなくなったのかな？
道渡って千円均一の服屋よく行ったなぁ まともな教育を受けてないんだろ。
野良犬と変わらんから保健所が処分すべき。 >>188
イトウは潰れてまいばすけっとができてる 武蔵小杉もそうだけど南武線の駅は
人の導線や人数とか全く無視されて作られてるよな
川崎民国線だからしょうがないかｗ ド田舎とまで行かない田舎だけど
20年くらいに前に主要駅周辺は高架になったし単線だし今は本数減ってるしストレスほとんどないけど
開かずの踏切なんて聞いただけで気の毒だとは思う 開かずの踏切なんちゃうんか？
マジこのくらいして渡っておかないと5分以上待たされる時あるからな >>1
ていうか電車が駅に停車している間からすでに遮断機が下りてカンカン鳴ってるってのがあるからなあ、そんなのに引っかかって待っていると今度は反対側からやってきて、みたいな
10分とか15フンとか立ちっぱなしとかあるから、こういうのもいいんじゃね？政府関係者も言ってるでしょ自己責任だってｗ 川崎市営地下鉄やめたんだからその分南武線の立体化＆10両化に使えばいいのに こういう些細なルールも守れない・・・ましてや自身の身を守ってくれるルールなのに守れないのって
脳や精神の異常なんだと思うわ 知能の低い人間ほどいっぺん痛い目にあわないとわからない >>198
昔話になるが
下北の開かずの踏切があったから
彼女との思い出がある 一方、最近の暴走族（エセ旧車族）は、ヘルメットかぶって信号守ってカラふかしだけいっちょ前にして警察に止められるのであった JRはくだらないCMに金かけてる余裕があるならさっさと地下化しろ 平間昔住んでたな 確かに朝のラッシュ時は全然開かない
まあ川崎だしな >>202
南武線って結構他路線と
交差していて立体化難しいじゃねえの
川崎方から
横須賀 東海道新幹線 東急東横 東急田園都市 小田急 京王相模原 京王本線)
これに主要道路 (第２、３京浜 東名 中央)他
上部でクロスしている道路を加えると
まとまった距離で立体化できなさそう ホームに停車してる間も踏切が閉まったままってパターンかな？
一応レールに電流流れてるとか無かったっけ？ ダイヤ調整で上下が同タイミングにならないようにするとか連絡通路を整備するとか
やれることはあるはずなんだけど、やらないんだよなぁ
結局大した問題じゃないと判断してるんだろう >>36
大阪は電車の中でタコ焼き盗られたとか言って殴り合いの喧嘩してるんだろ？ 踏切をなくすことができればすでにやっているだろう
おそらく、近くの住民が立ち退きやらを嫌がってるんじゃねーの これ先週の金曜日の、信号機トラブルのときのでしょ、３月１６日のツイートあるし、日常の光景ではないんだがな
この写真のときがどうかは知らんが、近隣踏切では40分ぐらい遮断機降りっぱなしで救急車が渡れず引き返ししてる こういう都市計画に携わった事あるけど住民が原因のパターンが多いんだよ
昔ながらの線路を高架にする案件って結構あったんだぜ
新駅も絡めてなんだが新駅の場所や高架の場所で住民が自分の都合ばかりでほんと進まないんだよ
流石にもう無理ってなって某鉄道会社はその地域の開発から一切手を退いたってのがあった
結局後から住民がやっぱりやってくれって言ってきたがその鉄道会社はもう二度と話し合いもしないって完全に見限ったよ
その結果開かずの踏切のままになってるとこがあるわ
詳細は避けるが本当に住民の我がままが凄すぎてえげつなかったよｗ 事故で30分以上踏切が開かなかった事あったけど、仕方ないから近くの駅で初乗り切符買って駅経由で線路超えたわ >>1
すごい
大阪のおばちゃんより大阪らしいおばちゃんが写ってる… 川崎市民って印象の悪さをすぐ川崎区に求めるけど、他の区も大概だよな 何故踏切を無視して渡る？
その理由が全く書いてないのだが。
ダメ記事 いや、普通に警察の仕事だろ
ノルマ達成出来ないからって一時停止の冤罪作ってないで
点数にはならないけど必要な事を仕事しろよ馬鹿警察 >>242
踏み切りはJRの敷地 遮断機が降りてる間に中に入るのは不法侵入 下手すると全く開かないからな。高架にするなり地下にするなりしない南武線も悪い 開かずの踏み切りなんて その路線を使う人以外は本当に迷惑以外の何物でもないわな
その路線を使う人は黙って待っとれだわ
車しか乗らない自分でもコンビニ配送とガソリンローリーだけはどんなクソ運転でも
優しく見守るよ あの人達がいなきゃ生活できないもん その昔、めちゃくちゃ高い竹馬で線路を渡ろうとした奴がいてだな・・・ 毎日使ってるからわかるわ。
自分の通勤時間帯はそうでもないけど
8時台になると上下線の数がピークになるから
本当に開かずの踏切になるし
間を縫って渡る気持ちも判る。
上り側だけに改札があるのが問題だよ。
反対方向に朝だけでも改札作って欲しいわ。 >>21
何っ、じゃあ日本で一番の電車はどいつだと言うんだ！ 轢き殺しても無罪にすればいい
おまけに遺体も片さないでゾンビ列車にしたらいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
