車売っても殆ど利益無い。日々の付き合いからローン組んで貰って整備費用や車検費用で儲けるスタイル
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『H1Z1』がついに正式リリース。車両同士のバトルロイヤル「Auto Royale」モードも追加、新規プレイヤーでも気軽に楽しめる
http://jp.automaton.am/articles/newsjp/20180301-63797/ 利益率の低い新車を売って、点検と車検で儲けた次は
下取りして中古車で売る事で利益率アップ。
中古車のほうが利益率がずっと高い。 わいローンをギリギリで一括に変更
たぶん恨まれてる 一括で購入する額とローン組んで
金利払っても値引き額が多いのと
比べて決めるのもありだと思う
ディーラーオプションも定価設定高いけど
ローン組むなら入り値に近い額まで下げてくれる
どうせ後で買い足すモノならそのへんも
計算してみたら案外ディーラーだけで
買うのも高くなかったよ >>110
ローン組んで値引きさせてから、金利払うのアホらしいのですぐに一括清算すれば効率良い 高い車ほど値引きも出来たので利益率高かったんだろね
昔ディーラーいたけど値引き出来る限界価格がその車毎にあって、マーチが17万引くと車での利益は0とかだったような
それでも目標台数達成でメーカー報奨金貰えそうなギリギリの時は利益無しで販売してた
さすがに営業個人の判断でなく所長に確認してからだけどね ローン残債一括したことないのか?
恐ろしいほど安くならないぞ
ほとんどが金利じゃなく手数料だから、ローン組んだ時点で発生している費用なんだそうな >>105
その方が現金持ち歩く必要ないし総合的にいいだろう なんか色々読んでると車買ったら負けな気がしてきたぞ
でも夏前には買おうと思ってんだよなーどうしようかなあ >>111
購入後も整備とかで世話になるのに
それやったら関係悪くならね? >>2
車買う時現金払いするって言ってるのに
ローン組めってしつこく言われ他のディーラーで買ったことあるわ 営業はローンだの保険だのノルマが厳しいんだよね
俺は整備士だったからノルマは無く、紹介したら報奨金貰えたけど営業はそうはいかない
その分ノルマ達成すると同期の整備士より営業の方が給料高くて羨ましい面もあった
ちなみにノルマ未達成でも見なし残業代とかあって整備士より給料は高い ローン組んでやるから値引きして
→納車後まもなくローン完済
って出来るん? なんか半年ごとにディーラーに3万くらい払ってるわ
ミッションオイルだのバッテリーだの >>120
それはOKらしい
一回だけ分割で払ってくれっていうパターンもあるらしいけど >>122
なるほど、来年新車買うから参考にさせてもらうわ
ありがとう >>121
半年ごとにミッションオイル、バッテリー交換?
カモにされてんの?。
そもそも半年ごとにディーラーなんて行かないよ。 気になって自分のローンの明細見てみた
https://i.imgur.com/Pk7utdW.jpg
200万を36回 手数料が約21万
春くらいに繰り上げ返済すればいいか
金利分の値引きはオプションで取ってるし
と軽く考えていたが今見なおしてみたら
3回の支払いで実質手数料回収済みなのね ディーラーはサービス代を稼ぎ
金融機関は利息で稼ぐ
正しいけどなんか寂しいなあ そのわりに面倒な修理は嫌な顔するよな
ブッシュの打ち替えとか >>124
マジかー
ランドローバーで買うつもりだから思いっきり国内需要より海外需要の車だわ 中古買ってディーラー持ち込んでも最近はそんなに嫌な顔されないみたいね
やっぱ新車販売よりメンテナンス代で稼ぐ感じなのかな >>134
むしろホクホク。その後も継続してサービス入庫してくれたら安定的な収入源になるし新車代替のアプローチもできるし。 >>132
トランポ用のNV350
>>137
高いと思う 日産のディーラーローン
カード加入とローン前提で金利分は
なんとかしてくれたと思うけど
前は早期返済したら金利分は戻ってきたから
同じように考えてたけど今は金利じゃなく
手数料って表記なんだね >>130
車がバンバン売れる訳でも無いし部品だけの利益なんてたかがしれてるからね、、、
整備士してたけど作業によってはボッタクリだと思う工賃設定もあったよ
逆にこれじゃボランティアかよみたいなものもあるけど >>134
基本的に中古でも違法改造車とかじゃなければウェルカムだったよ
でも他メーカーの車だと部品発注とか少し面倒くさいので現場は嬉しくなかったのが本音w >>139
某T社で一年点検で、頼んでもいないワイパーのゴム交換\3,000とか明細にあったw 地元で新車買って(滋賀)ですぐ大阪に異動
1000qくらいの走行で現住所でお世話に
なる店を探すために近くのディーラーに行った
が、凄く対応悪かったよ
こいつはもう当分車買わない客って
扱いなのかね >>145
副業始めて経費で落とす
もしくはリース バイクは買った所じゃないと、整備とか修理とか車検とかお願いしてもスゲーイヤな顔されるは何でなんだろうな? >>147
むしろなんで買ったトコに持ってかないの? ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・ 初回来店時、買うことに決めたら現金一括で買うと言ってたのにお約束みたいに5年ローンとかの見積書出すよね >>149
遠方の店で買うこともあるし、オークション経由で購入もあるから >>44
もっと利益出してるイメージがあるわ
中古車屋て仕入れ値の倍以上の価格を平気で付けてんじゃん 店頭に並べたら即売れるわけじゃないからね
全く引き合いもなくオークションに逆戻りだって珍しく無い
それと販売価格が安いほど買取価格との差は大きくなる
20〜30万で売られてる車なんて買い取りは殆どゼロ >>154
ものによりけり
安いやつは仕入れタダみたいなやつに整備だの色々乗っければ倍どころじゃすまないけど
それなりの値段の中古車は仕入れも高いので利益は少めだよ そうなんだ、思ったほど儲からないんだ
でも仮に粗利が15%だとしても、100万の車を月に6台売れば成立しそう(田舎で自営業) >>157
だろうねー
だから田舎の方だとあちこちに小さい中古屋沢山あるね
空いてる土地に事務所のプレハブ置くだけでだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています