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スズキ、「ワゴンR」が宿敵のダイハツ「ムーヴ」に勝てず苦悩
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0001名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/03/01(木) 06:49:10.97ID:Z84CKvsB0?PLT(13121)

｢ワゴンR｣高すぎる目標を達成できない苦悩

宿敵｢ムーヴ｣に勝ったのは2017年7月のみ

映画やドラマ、CMなどに引っ張りだこの人気女優、広瀬すずさんがイメージキャラクターを務めるスズキの軽自動車「ワゴンR」。
1993年登場の初代から数えて6代目となる現行モデルが正式デビューしたのが、2017年2月1日。あれから1年、売れ行きはどうか。

6代目ワゴンRは、3つの異なる顔つきをそろえ、発進時にモーターのみで走行できるマイルド・ハイブリッド・システムを搭載したほか、
新型プラットフォーム（車台）の採用で20キログラムの軽量化を実現し、燃費は最も良いモデルでガソリン1リットル当たり33.4キロ
メートルを達成した。歴代モデルに負けない意欲作となっている。

月間販売目標1.6万台は高すぎた？

ただ、筆者が驚いたのはデビュー直後にスズキの掲げた、月販目標台数1万6000台という数字の大きさだった。「スズキ『新型
ワゴンR』の高すぎる販売目標」（2017年2月25日配信）でも指摘していたように、先代の5代目ワゴンRがデビューした2012年当時の
ニュースリリースを見返してみると、月間販売目標は同じく1万6000台。ただ、同じ数字目標を掲げるには、当時と今では状況は
あまりに異なっている。

全国軽自動車協会連合会（全軽自協）の統計によれば、6代目ワゴンRがデビューした2017年2月から2018年1月までの1年間に
おける月間平均販売台数は約1万0150台。当初掲げた目標の1万6000台を超えた月は残念ながらなかった。

近年、台頭しているのはホンダ「N-BOX」、ダイハツ工業「タント」、日産自動車「デイズ ルークス」、スズキ「スペーシア」などが
ラインナップされる、スーパーハイトワゴンだ。子どもが車内で立てる高い室内高に、後部左右サイドドアはスライドタイプを採用するなど、
現役子育て世代から見れば、リアサイドドアにヒンジ式ドアを採用するワゴンRのようなハイトワゴンに比べて使い勝手が高いことが
人気の理由となっている。

全文
http://toyokeizai.net/articles/-/208353
0551名無しさん＠涙目です。(空) [NZ]
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2018/03/03(土) 03:19:25.60ID:cQk1cSeN0
>>550
良い音ｗｗｗ奏でるｗｗｗ
録音してずっと聴いてろよｗｗｗｗｗｗ
0552名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CN]
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2018/03/03(土) 05:01:01.36ID:Y6WR7Ms/0
>>540
ほんと、センターメーターにする意味がわからん、助手席の人とか後部座席の人にメーター見せてなんの意味があるんだ？
まあ安全的には運転手の視線が左側に向くようにって意味もあるんだろうけどなあ・・・にしても不自然なんだよ
人の視線ってのは上下左右はごく普通に動く、特に上下は日常の作業的に一番自然な動き、だからメーターがハンドルの中、つまり少し下にあるのは自然。
でも斜め下への視線の動きは実に不自然なんだよ、人の生活で古代から今日まで視線を斜め下に動かすってことはほとんどなかったからね・・・
0553名無しさん＠涙目です。(静岡県) [ZA]
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2018/03/03(土) 05:11:44.02ID:IKFo1yIu0
最近のダイハツはデザインがイイ。
車を大きく見せる工夫がある。
スズキはアルトもそうだか後ろが絶望的にダサい。全然可愛くないし。
0554名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2018/03/03(土) 05:56:50.82ID:CCnBTv840
>>434
ベッドモードもないし何よりマルチポードの使い勝手を超えることは無理
0560名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [JP]
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2018/03/03(土) 07:46:28.50ID:zOvjVq8N0
トヨタのコストカット技術は世界一ｗ
0563名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/03/03(土) 08:13:12.16ID:Srz80Saj0
スズキのデザインって、クルマに興味があり色々なクルマ見て知っていると乗れないよね？

ボクスター➡MRS
見たいで
0570名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/03/03(土) 10:44:29.63ID:swT7RSiF0
スペース派のN-BOX
スピード派のs660
燃費派のアルトエコ

他の軽自動車いらんねん
0573名無しさん＠涙目です。(庭) [JP]
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2018/03/03(土) 11:27:57.62ID:oSnl6pgS0
スーパーハイトワゴンは背もたれ立ち気味にして座席取付位置を
前寄りにするから股下90cmあると膝が浮く

セダンタイプは言わずもがな

コンパクトカーはノート以外は全滅

ムーヴくらいしか選択肢がない
0575名無しさん＠涙目です。(禿) [US]
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2018/03/03(土) 12:38:25.03ID:5+J8ZgQ10
ムーブはムーブでキャンバスとの内部抗争がある
0578名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/03/03(土) 13:42:13.06ID:aLF9b+Wu0
>>450
運転支援システムなんてモジュールをどっかから仕入れてるだけじゃないの？
0580名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/03/03(土) 14:14:33.20ID:aLF9b+Wu0
>>466
ワゴンもあーるって意味でワゴンRって命名したって聞いたけど？
0581名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/03/03(土) 14:21:21.98ID:aLF9b+Wu0
>>559
ヨタ工作員乙。
0582名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/03/03(土) 14:33:41.04ID:2zW8C8Ai0
スペーシアの助手席前倒してフラットにしてマットひいたらかなり快適に眠れたから次もスズキになるだろうね。
0583名無しさん＠涙目です。(空) [DE]
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2018/03/03(土) 14:34:31.73ID:ymtFPxeU0
>>540
センターメーターって輸出などの部品共通化によるコストダウンが目的でしょ

運転席側がヒンジ1枚で助手席側がスライド1枚なら良いのにな
0585名無しさん＠涙目です。(愛媛県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/03/03(土) 14:42:33.84ID:pEcNQsy/0
二位じゃダメなんでしょうか
0586名無しさん＠涙目です。(家) [CH]
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2018/03/03(土) 14:45:05.70ID:GAGnoN1H0
>>584
そんなのあったっけ？
パジェロミニじゃなくて？
0589名無しさん＠涙目です。(愛媛県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/03/03(土) 15:04:56.96ID:pEcNQsy/0
>>584
あれは無かったことにしようぜ
0595名無しさん＠涙目です。(愛知県) [KR]
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2018/03/04(日) 00:06:11.57ID:NFHg1AMp0
>>564
69年　コンパーノベルリーナ　コンパーノスパイダー　国産乗用車初の燃料噴射エンジン
77年　シャレード　リッターカーブームの火付け役
83年　シャレード　ディーゼル　世界初の小排気量（1000cc）ディーゼル乗用車を発売
98年　ムーブ　カスタム　エアロ仕様軽の先駆けで他社も追随
03年　軽自動車初のスーパーハイトワゴン　センターピラーレスも軽では初
, 普通自動車のセンターピラーレスの初採用は82年のニッサン　プレーリー
同時にプレーリーは日本初のミニバンでもある。
0597名無しさん＠涙目です。(愛知県) [KR]
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2018/03/04(日) 00:39:20.29ID:NFHg1AMp0
>>596
エアロパーツを装備したグレードを「カスタム」というシリーズ名にしたこと。

更に「カスタム」というシリーズ名が他社にも認知され波及させた功績。
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