ドイツ「自動車の排ガス減らすために鉄道やバスは無料にするわ」
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ドイツ、公共交通機関の無償化を検討 EUの大気汚染規制対策で
http://www.afpbb.com/articles/-/3162332
欧州連合（EU）が域内各国に課す大気汚染改善目標の達成に向けて、
ドイツ政府が公共交通機関を無償化して道路の交通量を減らす案の
検討に入ったことが13日、明らかになった。
基準違反が続いていることへの危機感からとみられるが、
自動車大国ドイツの思い切った対策は近隣諸国を驚かせている。
ドイツでは2年前にフォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正が発覚。
ドイツ経済を支える自動車産業に対する怒りも爆発していた。
バルバラ・ヘンドリクス（Barbara Hendricks）環境・建設・原子力安全相は
欧州委員会（European Commission）のカルメヌ・ベッラ
（Karmenu Vella）委員（環境・海洋・漁業）への書簡の中で
「わが国は自家用車の台数を削減するために
公共交通機関の無償化を検討している」と述べている。
ドイツを含む9カ国は、二酸化窒素（NO2）や微粒子に関するEUの規制を
1月30日までに満たせなかった。違反国は欧州司法裁判所（ECJ）に提訴され、
罰金を科される可能性がある。
ヘンドリクス氏は「これ以上の不要な遅延を避けて、効果的な
大気汚染対策を進めていくのがドイツの最優先課題」とも記している。
公共交通機関の無償化は早ければ年内にも西ドイツの首都だった
ボン（Bonn）、工業都市のエッセン（Essen）とマンハイム（Mannheim）など、
ドイツ西部の5都市で実証実験が行われる。 >>5
ディーゼル車自体減ったよ
小型のトラックとかガソリン車にシフトした ハンブルクに住んでたけど、日本みたいに改札ある訳じゃないからな。
普段からタダで乗ってる奴多いと思うぞ。
まあ月間パス買っても50ユーロ（それで市内の電車バス全て乗り放題）
ぐらいとそもそもそんなに高くない。
稀に抜き打ちで検札来るけど、言葉を理解せず観光客っぽく
してれば向こうも面倒だから見逃してくれる。 ドイツはまずディーゼルエンジンの排ガス不正から正せよｗ 保守費は税金になるんだろ
だったら結局国民全員が金を出してることになるんだよな >>5
石原一家のやった善行は、ディーゼル規制と歌舞伎町浄化
この二つはまじで神
何千何万救ったかわからんレベル
それ以降は酷かったがな 財源はガソリンと軽油の税から取れ。
人と物の移動になるべく車を使わないようにしろ。 >>115
しねーよ
元からほぼ全員が鉄道とバス駆使してんだろ すごいけど鉄道バスに殺到して日本の満員電車みたいになっても知らんぞ >>18
車のが便利だから車が増えるんだけど
無料にしても不便なら誰も使わないよ 東京の俺のマンションは歩いて2分で駅とバス停があって、どっちも数分おきに乗れれるからまず時刻表とか見ない。
それまで田舎で車社会だったけど、流石にこれだけ便利なら車いらんわ。
逆に言うとそのくらい便利じゃないと車に勝てない evで主導権が取れなかった場合に備えて
自動車産業自体を廃止する案をまとめたのか 口だけ国家早く難民全部受け入れろいくらでも受け入れると言っただろ >>115
東京のジジババは無料パスで乗ってるけどな
かなりの数だろう 狭い道で偉そうに走りやがって。
車の必要な道路の面積分、自動車税で取ってやれ。 EUの排ガス対策ってどこまでやるのよ？そこまでハードル上げる必要あんのかな 欧米はやることが極端だなあ
無料の前に、そこらへんにあるディーゼルを何とかしろよ！ >>1
クリーン()ディーゼルやめて無理せずハイブリッドにすればいいだけなのに 原発の安全性語るより、目の前のＰＭ2.5で
人がどんどん病気になっていく現実・・・
原発その他＋EVが唯一の回答。 太陽光発電でええやん
つか太陽光充電ソーラーカーはいつ実用化するんだ？ ドイツは、都市圏の鉄道など公共交通に国、自治体とも相当補助してるからその延長なんだろうな。
向こうは鉄道も含めて公共交通はインフラと認識してるから 日本の鉄道会社とか不動産に投資とかもう意味わかんないからな
線路の敷地も勝手に私有地にしたり売却したりして利益を得るとか何様なんだよ 無料かすれば、改札や券売機が不要になるからコストも下がる。
もちろん、長距離列車は今まで通り有料だろうが。 >>46
混みの話だと観光地は道が激込みだろ
道路作るには莫大な金かかるし、既存の施設でやりくり出来る鉄道側で負担負うべきだろな >>143
石炭と褐炭をボンボン燃やすして二酸化炭素増量さ
あれ？ >>145
陸続きの隣国に発電所ガンガン建てて電気だけ買うんだぞ ヨーロッパはメーカー主導で排ガス規制決めるからたちが悪い
PHVを導入すると言いながらバッテリーだけで走れる距離に応じてエンジンの排ガスの規制値を
おまけしてくれるからモーターとバッテリーを積んでいればハイパワーエンジンでも規制をパス出来
モーターを切り離せるシステムならエンジンだけで運行していてもおとがめ無し
これで高性能が売りの高価格車を今まで通り売り続けることが出来るという訳
http://www.thutmosev.com/archives/64077343.html 大気汚染とか車の問題じゃないよ
数十万人の移民が街に溢れて駅のゲート乗り越えてるという問題だよ >>3
ドイツって実際そうですよ。
EUって実験国家の中の左翼って実験国家だから
日本左翼はルーツ的に明治のドイツ信奉→ナチス信奉→戦後左派信奉ってルーツなんですぜ
老人のステレオタイプのドイツ啓蒙ってのが左翼思考のルーツなんだよな 借金自力で返せる実力のある国だからね
右とか左とか関係ないよ
ヨーロッパのリーダーだし
片や極東の鼻つまみだもん ドイツってそもそも改札に人いないからタダみたいなもんだよな >>153
抜き打ちで検札がきて不正乗車は罰金が物凄く高いから
結果的にちゃんと切符買うんだって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
