東北新幹線の仙台駅大きな障害だよな。何であそこで減速するんだ？

?PLT(13001) · 2018/02/02(金) 21:54:48.73

新幹線の台車に亀裂…相次ぐ輸送トラブルに有識者ら交えて検討会　国交省
http://www.sankei.com/affairs/news/180202/afr1802020034-n1.html

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/02/03(土) 19:54:31.33

>>15
ちげーよバカ
明治時代に鉄道を開業する際
当初は今の宮城野原貨物ターミナル付近に駅を造るつもりだったのに
仙台中心部の奴らが反対して強引にルート変更させたんだよ
だから仙台駅の手前で左に大きくカーブしてんの

2018/02/03(土) 19:58:50.96

あと、秋田県民として意見を。
こまちを東京・上野・大宮～仙台・盛岡「だけ」乗る奴等、おまいら一体なに考えてるんだ！？
おまいらのせいで、盆正月にこまちの切符が取れない秋田県民が居るんだぞ。こまちは秋田県に用事がある客のものなんだよ。
つべこへ言わず、おとなしく東北新幹線にしろ。てゆうか、こまちで東京・上野・大宮～仙台・盛岡だけの切符は即刻禁止しろ。

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2018/02/03(土) 20:19:35.94

>>133
ババヘラ共だけの需要だけで路線維持できんのか？
普段仙台へのビジネスユースで路線維持してもらってて盆正月は譲れとか
図々しいんだよこのナマ禿げが！

**名無しさん＠涙目です。**(長野県) **[IR]** · 2018/02/03(土) 20:28:29.34

>>4
掘削中のトンネルが２度も水没するほどの出水事故あってやむなく線形変えたんだよ

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[JP]** · 2018/02/03(土) 20:29:28.01

>>133-134
車両の規格が全く違ってるから、2×3シートがどうしても嫌いって人たちがこまちに乗るんだろうね。
いわば仙台駅をハブにして、仙山線・東北本線・盛岡経由田沢湖線、こういうリレー便のネットワークならうまくいったかも。
あと福島駅から奥羽本線方面か。

**名無しさん＠涙目です。**(長野県) **[IR]** · 2018/02/03(土) 20:32:38.99

>>26
長野は東西JRの乗務員交代するからしゃーない

2018/02/03(土) 20:41:26.92

>>133
東京秋田って新幹線で移動するか？
飛行機でいかない？
仙台から秋田でも2時間以上かかってゲンナリするよに

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/02/03(土) 20:53:58.04

>>125
成田便は国際便乗り換え用だから航空会社的には発着枠の余裕がない羽田に変える意味がないんだよね

2018/02/03(土) 21:00:03.22

>>138
俺は大宮駅が近く、親戚が秋田市内や男鹿だから、新幹線のほうが便利

それぞれ環境があるんだから決めつけんじゃないよ

2018/02/03(土) 21:08:51.92

>>130
ああいうのは大きい方が止まってて小さい方を繋げる
のが原則。ソフトに衝突させてるわけだから、同じ
速度でぶつけてもエネルギーは倍以上違う

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/02/03(土) 21:26:52.47

秋田・山形側の方が遅延や運休率高いからその対応も考慮した連結になってるってのもあるんじゃね
東京寄りがミニだと東京行きでそっちが遅延してれば東北新幹線がホームに入線できないし

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2018/02/03(土) 22:10:28.77

福島市民最大の誇りは仙台に近いこと

2018/02/03(土) 22:18:02.18

>>138
新幹線で秋田～盛岡～大宮を使ってその先は埼京線
秋田～盛岡なら国道46号を自動車で行きこまち使わない

**名無しさん＠涙目です。**(宮城県) **[US]** · 2018/02/03(土) 22:33:14.06

>>100
火事にはならないけど煤で洗濯物が黒くはなったらしい
ばあちゃん談

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[US]** · 2018/02/03(土) 23:07:26.81

>>141
なるほど、勉強になった
とはいえ、行きははやぶさクンよりもお先に、帰りははやぶさクンをお待たせの
こまっちゃんは悪い女だな～

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[CN]** · 2018/02/03(土) 23:11:35.99

仙台から北なんて、まだ人が踏み入れたことのないとこだぞ。わかっていってんのか？

**名無しさん＠涙目です。**(WiMAX) **[US]** · 2018/02/03(土) 23:13:22.52

>>133
はやての車両よりこまち車両のほうがなんか落ち着くんだよなあ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/02/03(土) 23:23:28.55

山形新幹線はセーフ

2018/02/04(日) 07:34:34.52

>>139
国際線も羽田発増えてるし、羽田なら1日4便くらいにしても埋まるんじゃないかと妄想したりする

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/02/04(日) 07:36:32.57

コストのことを考えれば東北新幹線は仙台止まりで充分。

2018/02/04(日) 08:13:11.19

>>151
おまいは青森・岩手・秋田県民の全てを敵に回した。

2018/02/04(日) 08:21:16.91

山形新幹線→自由席あり
秋田新幹線→自由席より指定席の需要が多いので自由席を止めてしまった。
東北新幹線エリアで指定席が満席だとお客さんが指定しなくても、秋田新幹線の車両にふることもあるだろう。
秋田新幹線の編成数を増やすしかない。

2018/02/04(日) 08:25:55.12

青森県に行く場合も、はやぶさとはやてに自由席がないから、指定席がとれないと、次の列車になってしまう。
函館新北斗～新青森～盛岡のみ、立席特急券を発券するから、座席にはすわれないが、デッキに立って乗車できる。
それは、自由席がある東北新幹線が運行されていない区間だから。

**名無しさん＠涙目です。**(芋) **[EU]** · 2018/02/04(日) 08:26:44.73

>>152
全部合わせて5000人くらいか？

**名無しさん＠涙目です。**(東日本) **[US]** · 2018/02/04(日) 08:27:44.69

>>147
1000年前の古代の都、平泉がありますが
京都に次いで栄えていた

2018/02/04(日) 08:33:43.00

>>30
「さくら」「つばめ」「富士」「みずほ」「はやぶさ」等は
昭和初期に特急に初めて名前付けるときに国民アンケートで選ばれた伝統の名前なので

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[IN]** · 2018/02/04(日) 08:57:48.57

浜松や岐阜羽島の前で同じこと言えるの？

2018/02/04(日) 08:59:17.21

>>119
>>122
盛岡～東京は最短２時間20分だからなあ。
今更飛行機ではたちうちできない。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/02/04(日) 09:23:52.15

>>121
騒音規制にするべきというのはその通りだが、線形が悪すぎてそもそも速度上げられないぞ。
（一瞬速度上げてもすぐ次のカーブがくるのですぐ減速）

結局、最大限短縮出来ても2～3分が精一杯。

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[DK]** · 2018/02/04(日) 09:25:31.11

むしろ全員仙台で強制下車
名物の冷麺を食うまで発車させないよう処置するべきだ

2018/02/04(日) 09:44:08.16

>>154
立席特急券は指定席が満席なら全区間で発券できるぞ
盛岡以北で利用できるのは特定特急券

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/02/04(日) 09:45:24.82

>>161
いつから冷麺は仙台名物になったんだ？

**名無しさん＠涙目です。**(福島県) **[US]** · 2018/02/04(日) 10:23:15.49

>>163
冷やし中華の事を冷麺と覚えてるんじゃね?w

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2018/02/04(日) 11:05:44.03

>>154
今では青森へ帰省する際にははやぶさ号だけになりましたが、高速鉄道に自由席なんか必要無いと思ってますよ。
青い森やいわて銀河もJRなんかに気を遣わずに、独自で秩父路やレッドアローみたいな便を運行すればいいだけ。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/02/04(日) 11:08:18.92

>>165
そんなもん走らせる余裕もないし、走らせたところで需要もたかがしれてる

**名無しさん＠涙目です。**(群馬県) **[US]** · 2018/02/04(日) 11:54:49.06

>>1

世界最大の人口を誇る我が首都圏「群馬」には新幹線が3系統、2路線ある。
上越新幹線と、高崎駅が起点の北陸新幹線。
東京方面、新潟方面、金沢方面。
https://www.nippon.com/ja/wp-content/blogs.dir/2/files/h10017_map02.png
https://www.jetro.go.jp/ext_images/usa/tokyo_map2.2.png

2018/02/04(日) 19:07:50.99

>>161
盛岡冷麺と韓国冷麺では雲泥の差があるんだが
仙台で出してるのはどっち？

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2018/02/04(日) 19:33:40.59

青森・秋田県・岩手の北東北に首都移転できないものか？

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2018/02/04(日) 19:38:44.51

東京～札幌の速達型は、上越新幹線延伸（羽越新幹線）の日本海ルートに委ねるべきなのか。
それとも成田空港リニアを延伸する形で仙台札幌を直線で新設するべきか。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[JP]** · 2018/02/04(日) 22:28:40.55

>>44
毎朝、激走するスカ線の横をチンタラ抜いて行く新幹線に癒される

**名無しさん＠涙目です。**(宮城県) **[US]** · 2018/02/04(日) 23:26:31.22

>>168
盛岡冷麺って平壌冷麺なんだっけか？白い麺の
仙台でも盛岡冷麺と言って出してるよ

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/02/05(月) 00:25:11.96

>>112
ハイセブン

2018/02/05(月) 00:35:58.50

正直、こまち連結しなかったら、はやぶさもっと速度出るんだろ？

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[JP]** · 2018/02/05(月) 01:10:59.45

冷やし中華の発祥は仙台。
盛岡では冷やし中華を冷風麺と呼称する。

盛岡冷麺は韓国冷麺とは別物。
平壌冷麺をアレンジした派生型である。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[GB]** · 2018/02/05(月) 08:53:15.71

>>162
立席特急券はマジ負け犬感が半端ない
悲しみ溢れる

2018/02/05(月) 09:14:15.22

>>176 東海道本線の興津～由比で土砂崩れで止まった時に、静岡～新富士のみ回数券と定期券利用者のみ、特急券なしの立席特急券扱いで乗れた。
新富士～富士はバスで在来線の駅に連絡輸送した。
在来線も一週間後、富士～由比の運転を再会して、駅前広場の関係で蒲原～興津を代行バスを運転した。
在来線が富士～興津運休のときは、朝の新幹線はデッキや自由席の通路に立ちきゃくがあふれていた。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/02/05(月) 11:58:38.56

>>176
なんか心の痛みが伝わってきたわ

2018/02/05(月) 18:23:22.02

>>175
そもそも冷麺は北朝鮮の料理であって韓国は関係ない
韓国の冷麺みたいなものはﾋﾞﾋﾞﾝ麺な
盛岡冷麺はそば粉を使わない日本人用にアレンジした別物

2018/02/05(月) 19:16:04.21

>>176
わかる。
毎年1月3日の上りこまちは、デッキが満員。「乗ってる」ではなく「なんとか乗せていただいた」感があふれてる。
おまいら何処まで行くつもりなんだよ…

2018/02/05(月) 21:49:05.88

>>180
タイタニックの上等下等の差みたい。
着席してる客が立ち乗り客を哀れんでくる

2018/02/05(月) 21:54:18.90

>>169
４０年くらい前に本州一の寒冷地盛岡市薮川（当時玉山村）遷都案を
早稲田の学生だかが構想した(´・ω・`)