車カス「自転車が勝手に倒れてきた」女性轢き殺した車カスを逮捕。自転車側方通過するときは1.5m開けろ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180115-00010005-chibatopi-l12
14日午前5時50分ごろ、千葉県松戸市串崎新田の市道で自転車に乗っていた近くに住む無職、浜田広子さん（68）が軽トラックにはねられた。浜田さんは頭を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
松戸署は自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、軽トラックの同市牧の原2、自称解体業、鈴木孝始容疑者（32）を現行犯逮捕。容疑を同致死に切り替えて詳しい事故原因を調べている。
同署によると、鈴木容疑者は「自転車が倒れてきた」などと供述し、容疑を認めている。現場の路側帯付近の電柱に、自転車のタイヤ跡があり同署で事故との関連を調べている。現場は見通しの良い片側1車線の直線道路。
https://www.pref.ehime.jp/h15300/1-5m/images/15dezain.png
どうせ目撃者もいないし車カスが適当に言ってるだけだけどな。 >>104
例え標示で禁止されてても軽車両を追い越すときは車線変更して良い、って書いてあっても？ 道交法を取り締まる警察にも責任があるけど彼らは逮捕するだけ。なんて無責任な奴ら >>103
イギリスでちょっとだけだと歩道をチャリで走ったら
周囲の通行人たちが一斉に罵声を浴びせられた
左側走行はしっかりと守ったが
恥ずかしい事をした 日本の道路整備が糞なだけだろ
糞高い税金は全部公務員に吸いとられて、お前らが不要なリスク押し付けられてるのに♪
なんか罵りあいだけしてるの
本当にありがとうございます
選挙に行かないで寝ていて下さい 道交法知らない奴が他人様に道交法守れとか言ってて草
チャリ乗りは例外なく知的障害 >>87
レフトフック仕掛けてくるバカ多いよな、他人に危害を及ぼしてでも急ぐ用があるのかと。 子供や老人が運転してるチャリは細心の注意を払ってるけど、滅茶苦茶なスピード出してるロードバイクとか傍若無人なママチャリはどうしようもねぇな
面倒見きれねぇよ >>114
なんで面倒見切れないの？
クルマと大差ないスピードなんだから、焦らず後続追従したらいいだけだろ
教習所からやり直せば？ 後ろから車来たから避けようとして電柱にぶつかり車の前に倒れたんだろ
こんなの予測できることだ >>4
意識薄いのは走る凶器に乗ってると思ってない車乗りだよ
一時停止は止まらない
生活道路でも速度出しすぎ >>115
邪魔なら轢き殺しても良いんだぞ
こっちは保険入ってるから痛くも痒くもねぇわ >>4
自分で車を運転するようにならないと自転車に乗るのがどれだけ怖いかわかりにくいんだよね 田舎じゃ明らかに歩道の方が安全なのに
全国同一の基準にするのがおかしい >>104
そもそも、駐停車車両を追い越す時と同様の「やむを得ない場合」に該当すると見なされてますが？ペーパードライバー乙w >>117
自転車は走る凶器じゃないとでも？w
直線道路やT字路の直線部分で横断歩道青 車両側赤になってもチャリカス普通に信号無視するよねw
車道走ってて歩道に入って来る時 歩道から車道に進路変更する時減速も安全確認もしない自転車がほとんどだよなw
方向指示出す自転車見た時ないんだがw 保険会社勤めの人間から言わせてもらうとね、交通事故で人生終わるのは轢いた車じゃなくて轢かれた側なんだよね
まぁ死んでからあの世で自転車優先が〜って喚いてりゃいいじゃんw
ちなみにこの場合は故意じゃないからおそらく不起訴だね
たまに慰謝料が〜だの精神的苦痛が〜だの言う奴いるけど、んなもん出ねぇよw >>124
年間事故死者数と、そのうち何%がクルマに殺された人数が勘定してみ
クルマが集中的に叩かれるのは当たり前の話 >>126
賤業乙
自動運転の普及とともに滅びる仕事だよな、自動車保険ってw >>128
俺が定年するまでは大丈夫
今は景気がいいし年収1000万余裕でっせw 保険の更新で言われたけど、自転車対車でも自転車側に落ち度があれば、逆に車の修理費等払えってケース増えてるんだと >>130
それどころか自転車については過失割合が見直されてきている
当たり前だわな、車道を走る車両なんだから
まぁドラレコは付けた方が良い
経験上、自転車乗りはほぼほぼ虚偽の証言をするから
警察もそこは分かってるけどね >>130
自転車側に保険会社の後ろ楯がないのを良いことに法的根拠の伴わない見解押し付けるだけだよ
それで本来0対10でも1対9とか2対8くらいで落とそうとしてくる
保険会社の支払い減るし、あくまで示談だから成立しちゃえば問題ない
元々0対10なんだから、失敗したとこでどうもこうもない >>132
過失割合が見直されてる？
あんたらがそういう前提で自転車運転側にあたってるだけだろ
過失割合の判定基準も判例も変わっちゃいない
自転車関連の事故が増えて保険会社の支払い減らすには、その姿勢でやらなきゃならんもんな
前述のとおり自転車側に保険会社の後ろ楯が大抵ないから交渉相手としてはチョロいしな >>132,134
ワロタ
おいおい大丈夫かよ、自称プロの132さん
こんなんだから虚業だの賤業だの言われるんじゃないのw チャリンカスはどんどん轢き殺せ
俺以外のやつに轢かれるとせいせいするわw 自転車で歩道のない橋を渡ってるときに
後ろからクルマが来ているのがわかったので
抜かれやすいように左側のギリギリまで近づけたら
橋のガード下部の段差部分とペダルが接触し
バランスを崩して車道側に大きく転倒したことがある
クルマが止まってくれたから間一髪で助かったけど
止まってくれなかったら確実に死んでた ドライブレコーダーの普及は一つのターニングポイントだよなぁ
タクシーの運ちゃんやってる知り合いが言ってたけど、だいぶ助かってるみたいだね
まぁこう言う不慮の事故はどうにもならんけど 今後、自転車も免許制にすべきだな。
おそらく交通規則を守らない率で言えば自転車はトップだろ。
ルール規則なんざ知らなくても乗れる危険な乗り物たからなぁ。 >>67
中央分離帯のある道路だと歩行者の枠はないぞ。 >67
優先順位、自転車が軽車両って完全規定されてから代わってるんじゃないの？
一般道の優先順位 歩行者＞自動車＞自転車になったと思ってたよ。 あいつらフラフラするわチラチラ後ろ見るわ肘突っ張って乗るわ本当危ねぇわ。高齢者は乗り物ダメなんだよ。 １．５ｍどころか出来る限り空けて通過する。
無論速度は落とす。 >>141
車道に優先順位、ってのはそもそもない。弱者もとい事故起こしたらえらいことになるから注意して運転しましょう、はあるが、自転車だからといって優先的に走れる権利なんてない。
ただ自転車対自動車で自動車の方が怪我なり死亡なりすることなんて稀だから、よほどでない限り自動的に刑事事件になるだけ。 >>143
歩道の方が危ないわ
車道走らせとけよ
自転車が轢かれて死のうが知ったこっちゃねぇ 車スレを立ててくれると伸びるし皆見たがるから儲かるな >>130
チャリ側は生身なんだし事故れば殆どのケースで人身になる。
痛い痛いと医者に通えば車カスの修理代の1割2割なんて慰謝料で簡単にでる。
チャリ側も車カスに負けないだけの見積もりを作るのも忘れずに >>149
医者に15日以上の診断書を書かさるのも忘れずに ホテルヘルス＆デリバリーヘルスとして大阪の日本橋に降臨！！！
完全無修正の激かわ美女在籍
神戸・福原 和歌山エリアトップクラスの人気を誇る
興味のある方は、「日本橋ビギナーズ」で検索♪ 自転車もスムーズに抜けないような運転下手糞がわめくんじゃねぇ。
ロードのチーム錬のサポートカーでもやって練習しろ。 老人みたいに制御不能なコケ方をする場合
バターン！と来るから1.5mじゃ全然足らないだろな チャリを敵視してる車乗りも車を敵視してるチャリ乗りもどっちもしねよ
他車と共存しようとする意志がない人間は公道走る適性ないよ
家でグランツーリスモやズイフトで遊んでろ 車に幅寄せされると自転車は、何故かフラフラと不安定に成るんだよな。 >>156
そりゃあなるだろ
精神状態は運転技術と関係あるからな
急に不安を押し付けたらフラフラになるのも仕方ないこと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
