大雪で電車内に15時間 駅からわずか300m地点で停止 代替輸送も提供せず ＪＲ東日本に批判集まる
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大雪で電車立ち往生１５時間半缶詰め 駅まで３００メートルも乗客４３０人が車内で一夜
動き出す気配のない電車に、乗客の疲労や帰りを待つ家族の怒りは、ピークに達した。立ち往生した電車は新潟発長岡行きで、現場の踏切は、東光寺駅から帯織駅の方向に約３００メートル。
消防によると、乗客の４０代男性と１０〜２０代の女性４人の計５人が「気分が悪い」などと体調不良を訴え、男性が病院に搬送された。
ＪＲ東日本新潟支社によると、電車が立ち往生したのは１１日午後６時５５分ごろ。直後は社員が人力で除雪を続けたが、降雪が多く間に合わなかった。
駅で運転を取りやめれば立ち往生は免れたが、電車の前面に雪かきを装備していたため、通行可能と判断したという。
先頭車両にいた専門学校の男性（２０）によると、電車が止まった瞬間に「雪かきをして動くか試験する」と放送が流れた。
いったんはがくんと動いたがすぐに止まり、その後は全く動かなくなった。車内は混雑していて、男性はずっと立ちっぱなしだったといい「目を閉じて時間が過ぎるのを待った。とにかく疲れた」と話した。
車内灯や暖房は動いていた。トイレは男女共用で１か所しかなく、行列ができた。何十分も待っている人もおり、トイレットペーパーがなくなった。
食品が配られたが、トイレに行かなくて済むよう、多くは水分を取らずに過ごした。職員にどなって抗議する人もいたという。
三条市によると、１１日午後７時の同市の積雪は７７センチだった。ＪＲは「県内全域で降雪量が多く、対応が後手に回った可能性はある」と説明。除雪車の出動は１２日午前１時半ごろと遅れた。
雪をかきわけながら進む除雪車はスピードが遅く、到着は１２日午前９時半ごろになった。客を降ろさず「暗い中、外は雪が積もっており、安全を優先した」としてバスやタクシーによる代替輸送は見送った。
１２日午前４時ごろには、家族が車で迎えに来るなどした一部の乗客が降り、避難を始めたが、大半は１０時間以上車内で過ごした。
一夜を明かした乗客らは一様に疲れ切った表情を見せた。息子が車内で一夜を明かしたという女性会社員は「除雪車が出るのが遅すぎたのではないか。１０時間以上も閉じこめられるなんて」と憤った。
http://www.hochi.co.jp/topics/20180112-OHT1T50220.html 電車の照明から外れたら真っ暗
あの時間帯に400人を誘導して駅へ行くのはちょっと考え物
かなり人員をブチ込まないとね >>145
駅構内で電車を待機させておくだけだよ。
なんで車外に追い出す前提なんだよｗ >>153
自分がヒキオタ包茎だから他人もそうだと思いたい訳ねｗ >>154
遭難した時は動くなって良く言われてる
金田一やコナンでもこう言う状況で勝手に帰ろうとした奴は死ぬ
これはマジ >>38
田舎ってすげえな
ドラクエのマップみたいに本当に集落の周りがいきなり荒野になってるんだ 外に何もないとしても、降りる降りないは乗客の判断でいいだろ
中には平気な奴もいるだろうし
なんで強制的に監禁してんだよ >>156
混雑が緩和されるんだから随分マシだろ
外から補給できるから
>>1にあるようにトイレの紙がなくなる状況は回避できる 雪を押して無理やり進んで止まったらバックはできない
（雪に乗り上げてタイヤが浮いてる） >>144
電気は来てたし、トイレ付きだったのもあるんだろうな
鉄道会社は事故や災害で高架など客が降ろせない場所で止まったときに
５〜１０分程度で復旧できる自信が無かったら電車にトイレ付けた方が良いかも つか監禁されたって客が言ってんの？
マスゴミが言ってんの？ >>157
道を知らないタクシー運転手に切れるわ
「どこそこ行って」
「それどこですか？」
「道知らんのかいな」
「新潟市内なら知ってるんですけどこんなド田舎」
「ぶっ殺す」 >>156
そこはやむを得ないだろう。
それでも監禁よりマシだろ？ 一昨年だか北海道で吹雪で親子が立ち往生して親が死んだ件もあるからあの状況で降ろして誘導は非現実的じゃないか。
無秩序に下ろしてそれこそ怪我人、死人がでたら洒落にならん。
数十人ならともかく、数百人。バス何十台も交通が麻痺してる状況で夜間に手配なんてはっきり言って不可能。
運行打ち切りの判断が出来れば良かったけど、出来ないであの状況になってしまったら電気は来てるんだから待機するしかなかった。
雪のない地域の連中にはイメージしづらいかもしれないが腰より上まで来てる雪の中をラッセルして夜間に移動なんてマジで自殺行為だぞ。
確かにJRの対応は後手に回った感はあるが、あの状況では仕方なかったと思う。
少なくとも規則が云々、線路に下ろせないとかそういったくだらない話ではなく、あの状況ではあれしかなかったと思うよ。 >>173
監禁（かんきん、confinement）とは、人を一定の区画などに閉じ込め、そこから出る自由を奪うこと[1]。
JRって客監禁したの？ >>173
暖房効いててトイレもあってだよ？
外は地獄のような寒さの場所の中で・・・
>>168
都心の横須賀線とかトイレ付きあるが、そういった理由なのか？ｗと理解したｗ >>177
彼は都心部の安全な場所から非難してるからそう表現してるっぽい スキー場で非圧雪の場所で転んだことあるやつならわかる。
人力で排雪は不可能。 >>178
だから、なんで車外に追い出す話になるんだよｗｗｗ >>178
満員電車で大行列の上に紙がなくなって大惨事になってるじゃないか >>182
君がさっきから換金だと騒いでるからでしょｗ 周り大雪で300メートルが300メートルに感じられないわあれじゃ
代替輸送って具体的に何を使えっていうんだよ
道自体がないんだよ雪で 雪があんまり降らないところに住めば良い
降るところに住んでいるならば
こういうリスクは仕方ない >>177
その定義に従うなら通常の運行でも駅から駅の間は監禁だな 除雪して運航再開できるなら
除雪を最優先にするべきだろうけど
それは無理だったんだろ
だったら乗客を降ろして輸送することを
最優先に考えるべきだったんじゃないか
鉄道会社の非常時の対処でいつも疑問に思うのは
乗客後回しだよね >>183
別に紙がなきゃ死んじゃうのか？別に自宅に帰った際に洗濯と風呂で綺麗にすればいいだけでしょ。 あんまりJR東を責めるとちょっとした雪で運行を打ち切るぞ まあこれを機に雪がちょっとでも降ったら即運転見合わせすればいいよ
運賃払ってんだから俺の言うこと全部聞けっていうモンスターも振り払うことできるしな >>157
そこから件の駅まで行くのにタクシーがスリップするな。
高速道路すら駄目だったんだから。 電車の中にいた人はマジで気の毒だったが、死人も出なかったんだしそこまで叩かなくてもいいんじゃないか。
豪雪地帯の雪はマジでやべぇぞ。 陸の孤島みたいな無人駅に到着しても何もできないじゃん ３００ｍなら駅員で線路の雪かき出来たんじゃね？
人手が足りないというなら掻き集めろよ。 非現実的すぎたらすまんだけど、これさ、天災で個人では対応出来ない→民間レベルで対応出来ない→公共市県レベルでも対応出来ない→自衛隊要請って出来ないもんなのかな？
JRの対応の遅さも勿論ド阿呆だけど、県知事が早めの判断で自衛隊への救助要請とかダメだったんだろか？ >>189
駅まで行けばそういう心配はなくなるだろ >>188
後回しも何も安全確保してからじゃないと客下ろせないだろ
非常時なんだから
お前の言う通りだとするとクレーム来る事解りきってるのに客後回しにして何のメリットあんだよ >>191
そもそもJR東は直ぐ運行中止する無能だろ 毎日運行してる線路内に何メートルもの雪が積もってるわけないだろ
直前までは運行可だった事からもせいぜい2、30cmだろ 風速何mだと速攻運休するくせに、雪の対応舐めてたんだろ！JRの包茎チンカス！
前から爆弾低気圧が来るのが予想されてたんだから、ラッセル車用意してるのが常識だろ！ボケナス！！
それを、金ケチって予算削減とかしてるから、乗客にしわ寄せしたんじゃねーか！アホボケカス！！ ｛トイレは男女共用で１か所しかなく、行列ができた。何十分も待っている人もおり、トイレットペーパーがなくなった。｝
このプレイは嫌だな。 >>187
あれって実際そうだよなあ
監禁の（自由意志である区画に入ってきた人を出て行けないようにするのも監禁）
構成要件は充足するけど、鉄道事業者の正当業務行為で違法性阻却してるんだろ
うなあ どうしてトイレ行くふりして逃げないんですか何でだまって軟禁されてるんですか
もし悪い組織だったら今頃臓器を売られてるかもしれないんですよ >>128
同じJR東日本でも支社とか路線でだいぶ違うのかね >>193
>>195
車が何台もたどり着いてるぞ 駅っていっても無人駅なんだろ
電車内のほうが暖かいんじゃね >>184
客の判断で乗降ができる状態なら、監禁なんて言わんわ。
駅まで戻れば、それが可能だろ？
それ以降は、車内に留まるもよし、家族に迎えに来てもらうもよし、歩いて帰るもよし。
そのくらいは判断できる。 まあ駅までもどらんでも
真横の道はバスは無理だけど車が通れたんだからな
遭難だのなんだのは論点ズレてる
ワンボックス10台程度で輸送すればすんだ話 最寄り駅まで連れていったところで迎えがない人、歩いて帰れる人以外は家に帰れないからな
そういう人は暖房が効いた車内の方がまだマシかもしれん 現場に負担を強いるジャップ流
想定マニュアルは意図的に作ってないんだろうな 俺なら電話して迎えに来てもらえるなら
さっさと降りて駅歩いてくな線路に沿ってくだけ〜 暖房・トイレ完備の電車内
暖房もトイレもない小さな無人駅
電車内の方が快適 トイレでせずにその場でしたらおしっこで雪がとけて一石二鳥だろ >>207
身内のな。
１００人以上ちゃんと乗れる数手配できるか、村本病患者？ >>210
新潟ってそこまで冷たいのか？
越後湯沢の人間優しかったのにな・・・ >>210
その駅に戻ったり進んむために動いたら脱線するから止まったんだが？ >>200
JR全体が何年か前の台風で被害が無くても早めの運行打ち切りが当たり前になったからなぁ なんで電車を動かそうと固執したのか。そっちはそっちで手配すりゃいいじゃん 家族が迎えに来てくれる人と迎えに来てくれない人
悲しい差 >>222
逆走は可能だったんだよ
そのレールの上を走ってきてるんだから >>221
田舎ってのは他所からの「お客さん」には優しいんだよ >>206
推測だけど、それも「現場の判断」なんだろうな。
今回は県央で、運転士も豪雪に慣れてなかったから、甘甘な判断で突っ切ろうとしたんだろう。 >>217
まずは交通インフラの整ってる東三条までピストン輸送だろ
15時間もあれば全員家に余裕で送れる >>229
後方列車が停留してる場合あるしなかなかな トイレがなかったら300mくらい歩いただろうに
どうせ「あと10分で動くに違いない、いま降りたら負けだ」とか思ってずるずる決断できなかったんだろうな
一人頭の切れる奴がいれば全員一時間以内に帰れた 逮捕しました
↓
署で事情を聞きました
↓
処分保留で釈放しました
↓
後日
逮捕しました
署で事情を聞きました
処分保留で釈放しました
が同時に報道される
お前ら「なんで逮捕するんだよ！！」
↑
ばかw
この理屈がわからない池沼はニュースに触んな >>217
ピストンでやればいい
素人でも来られるんだから
身内がこれないところはJRで手配すればいい >>236
300m手前の駅までに列車が滞留していないことを確認すれば良いだけ 自衛隊アレルギーが頭に居るところに災害が来るとホント傷が深くなるな >>229
プラレールや鉄道模型と違って現実の鉄道は逆走するには
後方列車の確認や信号の確認等、現場でもやる事は多々あります。
で、そんな事してる間に更に雪が積もります。
そもそもこれ以上動いたら脱線するから止まってるんだが？ 余り知られてないと思うけど、2017年11月19日(日)の東京行き最終の
山形新幹線は車両故障で、大幅遅延した。
途中郡山駅で全員降ろされて、長時間駅で待たされた挙句、乗ってきた新幹線より
短い新幹線に乗り換えることに。
上野駅に到着したのは深夜1時30頃。もちろん終電はない。自腹でタクシー帰り。
雪とか天候の問題だったらまだしも、車両故障ってJRの問題だろ？
なのになんでタクシー代自腹切らなきゃならないの？ >>239
無理にやって事故ること考えたら現状維持が良かったんだろ 第１のミス
300mで止まっちゃうような状況なのに出発しちゃった ここは田舎だから無いだろうけど、
都会で１時間に億単位で金を動かすエリートサラリーマンとか乗ってて
電車から出られなかったことによる損害賠償求められるとかいうことあったりしないのかな >>235
吹雪の中15時間で着くとでも？
ピストンするタクシーが来るまで客は電車内で待つのか？
だったら電車内に居たほうがマシだな >>245
だから直ぐにそれをやって動かせばいいだろ
5分に一本来るような路線でもなく不通になってるんだから 15時間立たされたままの人もいたんだろ
拷問じゃん お客様は神様だっ！
金払ったんだから俺様の言うことをすべてに全力で答えろっ！
言わなくても気をきかせて動けっ！ 夜明け前に自家用車が迎えに行けるんだからバスも行けただろな
滅多に大雪が降らない地域ならまだしも雪国でこれは無能 >>252
だから車は来れてるんだよ
そもそも微妙な天候だから運行したわけで吹雪という認識が間違い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
