隠れた名車、ホンダ新型ジェイドきたーーー!!2列仕様に!!!

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1名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB]NGNG?PLT(12000)

ストリームの後継的なポジションで2015年に登場した、低全高でありながら6人乗り3列シートを備えるジェイド(JADE)。
今春にマイナーチェンジをひかえたジェイドRSをベースに、フロント、リヤにはブラッククロームガーニッシュ、
さらに約15mmローダウンするサスペンションなど、Moduloパーツの採用でプレミアムかつスポーティなイメージを高めたカスタマイズを提案する。

https://carview.yahoo.co.jp/motorshow/tokyo-autosalon/car/3/8201/
https://img01cv.c.yimg.jp/ycv/motorshow/article/48/8201/07_w1920.jpg
https://img01cv.c.yimg.jp/ycv/motorshow/article/48/8201/01_w1920.jpg
https://img01cv.c.yimg.jp/ycv/motorshow/article/48/8201/04_w1920.jpg
https://img01cv.c.yimg.jp/ycv/motorshow/article/48/8201/06_w1920.jpg

185名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ]2018/01/13(土) 19:10:41.87ID:Pu3ZNZJ+0
隠れた名車扱いだった SAI FJクルーザー
は見事に消滅したね

186名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/13(土) 19:17:53.09ID:mjGtQvIr0
欠陥DCTが論外

187名無しさん@涙目です。(山形県) [EU]2018/01/13(土) 19:28:51.89ID:zE/4J+Po0
>>167
三列目無くていい。それなら欲しい
そしたらアヴァンシアになるな

188名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ]2018/01/13(土) 19:30:34.87ID:Pu3ZNZJ+0
要するにフリードだけあればいいんだろうな

189名無しさん@涙目です。(山形県) [EU]2018/01/13(土) 19:31:13.27ID:zE/4J+Po0
>>185
サイは名車だな
中古で乗ってるけどマジおすすめ。コスパ最高

>>183
RSZなら特に固めだよ。

191名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ]2018/01/13(土) 19:31:51.08ID:Pu3ZNZJ+0
>>189
でも、トヨタさんが廃盤を決定してしまったので
無くなってしまうのだ

192名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB]2018/01/13(土) 22:59:22.65ID:PSAnWqwr0
015年2月に登場したホンダ ジェイドは、ヒンジドアを持つ乗用車型ミドルミニバン。
運転している分にはキビキビ走るなかなかいいクルマなのだが、2-2-2というシートレイアウト(2列目は独立したキャプテンシート)の3列目シートがあまりにも狭いことや、1
.5リッターターボで253万円、1.5リッターハイブリッドで272万円からという割高感が原因で、残念ながら販売は低迷していた。

そんな現状を打破すべく、今回のマイナーチェンジでスポーティなRSグレードを3列シートの6人乗りから2列シートの5人乗りに変更し、
ジェイドは6人乗りミニバンだけでなく広いラゲッジスペースを持つスポーツワゴン的なキャラクターも持つモデルとなる。

また会場の開発担当者によると、ジェイドに新設される5人乗り仕様は、現在よりも価格を大幅に下げる予定とのこと。
例えばそれが200万円台前半の価格帯と考えると、ちょっとライバルとなる車が浮かばない個性派ステーションワゴンとして、なかなか面白い存在となるかもしれない。

ちなみに東京オートサロン2018会場に展示された車両のタイヤを見ると、ダンロップの最強スポーツタイヤ“ディレッツァZIII”を履いており、
開発担当者に何か意図があるのか聞いてみると「展示用なのでたまたまです」とのこと。

だがその奥には「Moduloのサスペンションを組み合わせたジェイドRSは強力なグリップを持つ最強スポーツタイヤも履きこなせるくらい
高いシャーシ性能を持っていますよ」という無言のアピールも含まれているのかもしれない。

いずれにせよ日本市場では登場から辛い3年間を過ごしたジェイドが、マイナーチェンジで心機一転となるか見守りたいところだ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180113-00010005-autoconen-bus_all
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180113-00010005-autoconen-000-1-view.jpg

193名無しさん@涙目です。(家) [CN]2018/01/13(土) 23:21:39.39ID:Ji2LPOS+0
たいがーあっバイク便御用達の方かと思った

194名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/13(土) 23:28:55.42ID:zKiItOS/0
アヴァンシア、クラブデッキで良かったんじゃない?
いまどきはオデッセイでもリヤサスがアレなんだがこの車はそのへんのこだわりは評価するけど…
買わねw
最近のホソダの開発はチグハグな印象だなあ。。

195名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/13(土) 23:30:08.82ID:JuuZHjCD0
シャトルでいいじゃん

196名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]2018/01/13(土) 23:34:38.53ID:p1tg8xnG0
あの図体で1500ccだもんね

197名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/13(土) 23:40:20.66ID:qczYEogV0
中国で人気は分かったが、日本で発売した以上全く売れない事への言い訳にはならんだろ

198名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CN]2018/01/13(土) 23:52:02.77ID:UkNVH6dm0
ホンダの車ってなぜか安っぽさが漂う
NSXから軽まで含めて
デザインなのか塗装なのか部品の精度なのか知らんが何なのあれ

199名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]2018/01/13(土) 23:57:43.38ID:zvkJwSkt0
>>198
ベンツのマーク付けりゃええ

200名無しさん@涙目です。(茸) [CZ]2018/01/14(日) 00:02:37.91ID:KvfN9Ldw0
>>1
お前のコーションラベルは隠れていないから早く出せよ

>>196
ターボなんだけど

202名無しさん@涙目です。(茸) [EU]2018/01/14(日) 01:28:30.88ID:Uz/RNiUr0
>>162
セイバーも

スズキはハスラーくらいか
バイクでは「昔の名前で出ています」だな
ウルフとインパルスって何機種あるんだろ

203名無しさん@涙目です。(西日本) [IT]2018/01/14(日) 02:17:50.39ID:yTXO7mzcO
単車の方かと思った

204名無しさん@涙目です。(禿) [US]2018/01/14(日) 03:47:20.20ID:f9lWLl750
>>198
確かに
車全体から醸し出すオーラが貧乏臭い
それでも昔はVTECとかタイプRとかエンジンぶん回すイメージあったから外観は二の次でも良かったんだけど
今はただのダサいメーカーに落ちぶれた

205名無しさん@涙目です。(家) [EU]2018/01/14(日) 04:05:27.59ID:HFbv9YYC0
>>25
これを見に来た

206名無しさん@涙目です。(静岡県) [CN]2018/01/14(日) 04:12:20.63ID:XH/RDqRt0
コンバーチブルくらいぶっ飛んだ事やらんとダメだろこの車

207名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/14(日) 05:27:30.04ID:Bft04Csi0
そりゃあれだけ座席空間が狭ければ、三列作れる
話にならないほどに狭い
数時間乗ってたら、エコノミークラス症候群になるぞ

208名無しさん@涙目です。(禿) [US]2018/01/14(日) 05:41:58.63ID:eFCfSaOv0
座面がクソすぎて、3列目は勿論
2列目もクソだった

運転席と助手席すら、そびえ立つセンターコンソールが
膝に当たって長時間はムリ 
軽自動車の方が快適な珍しい3ナンバー車

209名無しさん@涙目です。(禿) [FR]2018/01/14(日) 05:42:15.66ID:5PEhKtko0
汚名挽回

210名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/14(日) 12:23:47.98ID:DxPvO49c0
>>202
シェルビーコブラとスズキコブラみたいな逆方向で似たのもある

211名無しさん@涙目です。(東京都) [KW]2018/01/14(日) 19:55:05.18ID:9HuSE0Hs0
>>191
ブレビスにブリット…そしてSAI
俺が好む車は軒並みなくなるぜ…

212名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [SE]2018/01/14(日) 22:19:19.58ID:dVc8O5Aw0
ストリームを廃止にしたのが失敗だな

213名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ]2018/01/14(日) 22:24:21.76ID:8frDWMUM0
>>211
俺の愛車だったアベニールも亡くなったぜ;;

214名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [US]2018/01/14(日) 22:37:27.70ID:z6wjnL77O
>>212
シビックが3ナンバーになって、5ナンバーの適度なプラットフォームがなくなっちゃったんだよ。フィットベースがあるにはあるがやはり小さい。初代は海外でも売ってたが、二代目は国内専用で、しかも台数伸びなかったから廃止はやむなし

215名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/01/14(日) 22:49:30.19ID:gHo5KTlT0
>>145
黙って仕事しろ期間のバカ

https://youtu.be/njvxqZCJu_M

216名無しさん@涙目です。(山形県) [EU]2018/01/15(月) 00:56:23.66ID:MHkApm1C0
>>213
ウイングロードは狭すぎてあかんしね。
そのクラスではランサーセディアワゴンとか良かったけどなぁ。
レガシィ一強のせいでワゴンはどこも辞めたからね…

217名無しさん@涙目です。(庭) [ID]2018/01/15(月) 03:53:01.90ID:yMhTQYjD0
マイクロより狭い座席空間
そりゃ三列作れるわ

218名無しさん@涙目です。(長野県) [US]2018/01/15(月) 04:05:06.81ID:e9f9soJe0
出すのが遅すぎる

219名無しさん@涙目です。(禿) [US]2018/01/15(月) 08:02:22.13ID:C52SaFW60
2列目の座面長が、プロボックスとかADバンと変わらん

220名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]2018/01/15(月) 13:04:29.31ID:FrCqhR5k0
レガシィ一強て
ワゴン自体人気ないからしゃーない
スバル車で一強なんてありえないよ

221名無しさん@涙目です。(滋賀県) [ニダ]2018/01/15(月) 13:30:21.82ID:xyNqQL580
ミニバンやんw

222名無しさん@涙目です。(大阪府) [SE]2018/01/15(月) 13:34:11.67ID:t6vQfRl+0
釣り道具満載で車中泊したい。
足伸ばして寝たい。
うちの周り狭い道が多い。
次もセレナかな?
セレナベースで内装豪華版出ないの?

223名無しさん@涙目です。(静岡県) [SA]2018/01/15(月) 13:43:41.53ID:nN3CsjGn0
参列だとシャトルと被るからなツーリングワゴンにするのが正しい

224名無しさん@涙目です。(静岡県) [SA]2018/01/15(月) 14:03:59.39ID:nN3CsjGn0
2+2の四人乗車にすればよりよかったのに

>>223
シャトルは二列と荷台だよ

226名無しさん@涙目です。(三重県) [UA]2018/01/15(月) 14:31:23.87ID:PoUo5QWd0
しょせん中国企画だからな

227名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [KR]2018/01/15(月) 14:32:44.12ID:IWZY97Tz0
スズキ一択でーす

228名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/15(月) 15:28:48.92ID:uLj7ej0o0
>>106
あまり、二列目に座らんからわからんが
友人いわく、シートも各々にリクライニング出来て寝やすいっていってたけどな

その友人は、ヴェゼル乗ってるけど
ヴェゼルの後ろは確かに狭いわ

シートの幅を短くしたホンダの意図はなんなんだろうな?

229名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/15(月) 15:35:04.67ID:L0pCMyXE0
昔のアメ車ワゴンやクラウンワゴンみたいに
三列目を後ろ向きシートにしたら?
なんか変化が欲しいよね

230名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/15(月) 15:37:51.33ID:L0pCMyXE0
もしくは2枚ドアにしちゃって
2プラス2でウィンドウグラフィックで遊んでみるとか
昔の3HBのサーフやテラノみたいな

231名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [US]2018/01/15(月) 16:17:15.75ID:nwQzx4yUO
>>228
初代ストリーム乗りだが、三列目を使う場合は二列目を少し前に出さないといけないが、それをやると一列目も少し前に出す感じになる。

運転者が小さければいいが、大きい人だと運転に影響する為にあまり動かせない。よって二列目を短くしたんじゃないかな。

232名無しさん@涙目です。(茸) [EU]2018/01/15(月) 19:02:42.85ID:Zqld8wHo0

233名無しさん@涙目です。(中国地方) [ニダ]2018/01/15(月) 19:06:28.75ID:D1o+YCw70
テールランプはダイハツのムーブだっけ
やたらクソ眩しいやつ
あれ本当に認可通ってるのか?
前走ってるライト点灯でもクソ眩しいんだけど
ブレーキ踏んだらさらにとんでもない攻撃来るんだが

234名無しさん@涙目です。(徳島県) [CN]2018/01/15(月) 20:00:38.78ID:QqkghT+00
よく回るCBR250のエンジンだろ

235名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/15(月) 21:10:41.00ID:d6kLksko0
>>233
テールの基準は位置と明るさと視認できる角度だけだから
体感的な眩しさは考慮されないんだよねぇ

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