マガジンX「スバル「マガジンXは嘘をついている」」

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1名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB]NGNG?PLT(12000)

2名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/06(土) 13:15:51.58ID:d3Zeez1+0
勘違いするな
支えてるのは根強いファンだよ

3名無しさん@涙目です。(熊本県) [US]2018/01/06(土) 13:16:58.77ID:6MOYxpry0
よくわからんけど
スバルてアメリカでバカ売れして景気いいんじゃないの?

4名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/06(土) 13:18:55.83ID:8ghgE1J60
北米で爆売れ、利益率最高で実質上位メーカーってスバヲタが言ってたな

5名無しさん@涙目です。(catv?) [TW]2018/01/06(土) 13:20:12.43ID:v6SK07oY0
一番日本と北米で同一車種の価格差があるのがスバル

6名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [US]2018/01/06(土) 13:25:42.78ID:X0VatMagO
ブルーミアータくん「みんなネットやツイッターで色々リークしちゃいなよ! (ダメな子感」

7名無しさん@涙目です。(栃木県) [ニダ]2018/01/06(土) 13:26:11.74ID:uelXTndY0
スバルの売上の半分はサンバー
ヲタがキモヲタブルーのインプ買っても支えきれない

8名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/01/06(土) 13:26:45.97ID:HfeXqnln0
>>1
12 名前:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日:2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html

これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルの確認してないの?
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの?
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい?

9名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/01/06(土) 13:27:12.49ID:U4QECkKq0
>>5
アメリカのほうが安いんだっけ?

10名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/01/06(土) 13:30:08.39ID:j3f9qjWu0
>>2
だが買えない

11名無しさん@涙目です。(新潟県) [ニダ]2018/01/06(土) 13:31:38.78ID:d2nC1+Ql0
事実であることを関係者から確認しています

はぁそうですか

12名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/01/06(土) 13:31:57.73ID:f7FiVLCh0
実話ですか?

13名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/06(土) 13:32:37.71ID:bT39N/Je0
>>1
コーションラベルうそつかない

14名無しさん@涙目です。(神奈川県) [FR]2018/01/06(土) 13:33:43.48ID:XhRx3N150
スバルは北海道に自動運転用のテストコースを作ったばかりだけど
どーすんのこれ?

15名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [GB]2018/01/06(土) 13:42:19.42ID:BeAuOdEz0
このアフィサイトでスレ建てんなよクソ千葉

16名無しさん@涙目です。(禿) [CN]2018/01/06(土) 13:44:36.47ID:DVpqzI6G0
不正発覚前、2chでスバルの工員はシートに鼻くそつけて遊んでいるとかあったけど、こんな様子だとあながち嘘ではないよな

17名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/06(土) 13:47:18.66ID:RVyGZACx0
マジンガーーー  ぜぇーーーっと

18名無しさん@涙目です。(宮城県) [ニダ]2018/01/06(土) 13:50:35.59ID:BIoxLMd30
>>1
ホンダって何で孤立してんの?他のメーカーにとって組むメリット無いから??

19名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/01/06(土) 13:51:06.72ID:VIXf+nHt0
マガジンXが自信満々ってことはホントっぽいな

20名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/01/06(土) 13:52:06.65ID:uTY1f0FT0
マガジンXの信頼性は新聞で例えるとどのレベル?

21名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2018/01/06(土) 13:53:21.45ID:kBaw3UCG0
>>20
虚構

22名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/06(土) 13:54:05.12ID:p+zZawC70
マガジン最低だな

23名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]2018/01/06(土) 13:55:45.17ID:twQabrNv0
>>20
赤旗辺り

24名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/01/06(土) 13:57:26.10ID:frTc3Dpe0
>>4
大衆車の括りだと一番良いよ。
BMWみたいな高級車だけが上に来る。

25名無しさん@涙目です。(神奈川県) [MX]2018/01/06(土) 13:57:56.87ID:K1NI+XQb0
>>20
朝目新聞

26名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/06(土) 13:58:00.91ID:ZF8WNBKX0
マガジンXと車メーカーの関係がイマイチわからない
普通出禁じゃないのか

27名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/01/06(土) 13:58:48.90ID:GnGsRe3I0
>>20
東スポ

28名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/01/06(土) 14:00:19.97ID:0cbKKgrB0
>>26
マガジンXはメーカーの経営者によく取材してるし仲はいいよ

29名無しさん@涙目です。(神奈川県) [FR]2018/01/06(土) 14:05:39.12ID:XhRx3N150
>>7
キモオタブルーのインプとか何時の時代だよジジイ

30名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2018/01/06(土) 14:09:55.31ID:x9fyCx8y0
>>20
ゲンダイクラスのプロパガンダアカ雑誌

31名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/06(土) 14:17:43.54ID:y9bWjtlJ0
どっちの発言かわかりにくいスレタイ

32名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US]2018/01/06(土) 14:21:25.46ID:qf5vQ7z80
>>20
聖教新聞

33名無しさん@涙目です。(空) [BG]2018/01/06(土) 14:32:30.68ID:w8EEJpC00
>>28
スズキにはくっそ嫌われてるけどねw

34名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/01/06(土) 14:39:54.11ID:485AnIFD0
>>33
ちゃんと呼ばれるんだよなぁ
MagX(ニューモデルマガジンX)
@CyberMagazineX·6h
スズキの鈴木俊宏社長と話す。整備専業者らを大切にして欲しいとの記者の言葉に対して、「スズキはこれからも専業者を大切にする。直販も業販も扱いは同じ」と話してくれた。
記者からは、「スズキ車に長く乗っ...
(link: https://response.jp/article/2018/01/03/304344.html) response.jp/article/2018/0… #NewsPicks

35名無しさん@涙目です。(庭) [FR]2018/01/06(土) 14:40:25.58ID:2tvBFHxI0
ここって盗撮画像買って載せてる雑誌だっけ

36名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/06(土) 14:52:20.98ID:Ha3PfP7n0
25年くらい前のランサーGSRのスクープイラストはカッコ良かったな
まさかエボリューションが出るとは思わなかったが

>>2
カローラとかサニーがあって明らかにそれらより見た目も機構も劣っていて
乗っているだけでバカにされるような時代に2WDのレオーネに乗ってたようなのが本物のスバルファン。
どういう理由で好きこのんで乗っていたのかは知らんが。

38名無しさん@涙目です。(禿) [JP]2018/01/06(土) 15:27:01.03ID:bZ1CUng70
今のスバル購入者はトヨタ購入者と被ってるだろ

昔はAWD、ターボ、MT必須だったのに
今なんてCVTしかねぇ車種のが多いくらいだし

39名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/06(土) 15:33:20.36ID:FVi83tyW0
スバルも他の車より重心高いのに低重心を語る嘘つきだろw

40名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/06(土) 15:36:58.80ID:69rCmR/o0
パーツセットマンブログとか読むと納得

41名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [PH]2018/01/06(土) 15:40:24.36ID:gomuqPfC0
>>39
それマジ?ソースはよ

42名無しさん@涙目です。(長野県) [KR]2018/01/06(土) 15:45:50.30ID:nCGzUPUF0
>>41
マジも何も昔から変わらない常識レベル

43名無しさん@涙目です。(庭) [CA]2018/01/06(土) 15:49:31.75ID:oyyg2gC80
>>41
信じてる馬鹿ってまだいたんだw

44名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN]2018/01/06(土) 15:49:45.87ID:/JKWDvRS0
>>38
さすがにそれはないわw
MTは絶滅危惧種でボンネットの郵便ポストもだいぶ減ったが
AWDじゃないのは数えるほどしかないぞ(OEM車種は除く)
FRのBRZとあとはインプでFFがあるぐらい

45名無しさん@涙目です。(茨城県) [ニダ]2018/01/06(土) 16:05:31.05ID:Pc3BL42F0
マガジンZ

46名無しさん@涙目です。(庭) [GB]2018/01/06(土) 16:09:01.88ID:9ygq0LUH0
>>1
クソデブ田中のクソスレ
そういうお前も嘘をついてるよなあ
コーションラベル

47名無しさん@涙目です。(岐阜県) [FR]2018/01/06(土) 16:11:38.63ID:8CHQEL890
アイサイト目当ての客は去っていくから、今後は厳しいわなあ

48名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/06(土) 16:13:31.72ID:u5CiBHft0
>>41
まさか知らなかったのかw

49名無しさん@涙目です。(西日本) [EU]2018/01/06(土) 16:30:37.43ID:Zo+bOPGK0
>>37
レオーネは水平対向エンジンなので他の同クラス車よりも静粛性の面で優れていた
あと、水平対向の低さを活かしてスペアタイヤをエンジンルームに持ってくる事でトランクルームも広かった

因みに、レオーネの対抗車種はコロナやブルーバードな

50名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/06(土) 16:35:38.55ID:ZvAWk7+T0
マガジンXは胡散臭いけど
スバルもリコール隠しとか補助金の不正受給とかしてて真っ黒なのがなw

51名無しさん@涙目です。(福岡県) [PR]2018/01/06(土) 16:40:36.81ID:FhAcRrNO0
>>48
他の車は全部重心が同じなのかよ wwwwwwww

52名無しさん@涙目です。(庭) [SE]2018/01/06(土) 16:40:45.43ID:VUEkeGWy0
>>49
連桿比がクソなスバルの静かとかスムーズに回るとかないから
ホントにスバヲタは頭が悪い

53名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/06(土) 16:43:13.40ID:u5CiBHft0
馬鹿が意味の分からないことを言って噛み付いてきた
頭がおかしいんだろうな

54名無しさん@涙目です。(庭) [SE]2018/01/06(土) 16:44:11.86ID:VUEkeGWy0
http://shiro13.txt-nifty.com/photos/2011/11110402.jpg
直四横置きより重心が高い水平対向エンジンはスバル渾身のギャグだな

55名無しさん@涙目です。(福岡県) [PR]2018/01/06(土) 16:46:33.81ID:FhAcRrNO0
>>53
他車がそれだけか wwww

56名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/01/06(土) 16:48:21.13ID:u5CiBHft0
よっぽど悔しかったんだろうな

57名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/06(土) 16:49:21.67ID:pZ1uFEOm0
寒くなるとダッシュボードがギシギシ言い出すんだよなぁ

58名無しさん@涙目です。(庭) [SE]2018/01/06(土) 16:50:38.65ID:VUEkeGWy0
重心高いしサスの設計が糞すぎるのでSUVでもセダンでもダントツの不安定さを発揮するのがスバル車

59名無しさん@涙目です。(北海道) [ニダ]2018/01/06(土) 16:50:51.61ID:RMmeClOb0
アイサイトだろ
まだまだ進化させる自信があるのに開発中止するから
技術者が辞めたって事だよね

60名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR]2018/01/06(土) 16:54:07.58ID:0yG/UHhj0
マガジンXはまだテストコースでの隠し撮りやってんのかなぁ

61名無しさん@涙目です。(福岡県) [DE]2018/01/06(土) 16:57:48.16ID:+nUemeRs0
初代ㇾが志井の頃から広告費とステマで頑張って来たメーカーだったよな、
当時は欧州車買えない層を取り込んで、自己啓発セミナーみたいなノリで
「スバル車は欧州車に負けないしっかりとした車作りをしてるのでいい車」
というイメージをバカに植え付けて来た印象しかないな

62名無しさん@涙目です。(東京都) [CA]2018/01/06(土) 17:00:03.61ID:G8UbCbm60
アイサイト目当てでインプレッサを乗り替えたけど
横揺れがひどくてたまらん

63名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]2018/01/06(土) 17:11:28.88ID:wetEj5NW0
>>54
お腹痛いw

64名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/06(土) 17:27:35.53ID:h2nOmNlE0


66名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/06(土) 18:50:53.44ID:V4MjbOpz0
>>54
さりげなくWRXがディスられてる

67名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/06(土) 18:56:48.81ID:WBcnct2z0
>>54
車格や値段無視でその書き込みはさすがに頭悪すぎやしないかい?w

68名無しさん@涙目です。(福岡県) [ニダ]2018/01/06(土) 19:10:05.17ID:lUOim3S50
マガジンXさん、FTOエボリューションとエクリプスエボリューションはいつ出ますか?
もう20年待ってて体力も限界です

69名無しさん@涙目です。(庭) [MX]2018/01/06(土) 19:21:12.41ID:zAOeWCbC0
ガセネタXなんか信じてる馬鹿居るのかと

70名無しさん@涙目です。(庭) [SE]2018/01/06(土) 19:23:32.72ID:VUEkeGWy0
スバルは不正の総合商社

71名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/01/06(土) 19:52:56.07ID:XadHYGnL0
VWの毒ガス事件の時に見切りを付けた読者も多いだろうな
業界関係者を騙った辛口評論ごっこの総括も信用ガタ落ちだし

72名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/06(土) 19:55:30.57ID:Pgo4OwRi0
いすゞドリームクーペの記事に何度騙されたかとか

73名無しさん@涙目です。(茸) [GB]2018/01/06(土) 19:56:20.30ID:24xhzMR50
スバルはスバルでネット工作酷いし
両方潰しあってほしい

74名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/06(土) 20:04:21.52ID:mYxNn1cc0
>>49
これだからスバヲタは嫌われる

75名無しさん@涙目です。(空) [DK]2018/01/06(土) 20:07:16.73ID:8IBSBsfg0
ベストカーとかこう言うのぱらぱらめくるけど週間実話とほぼ変わらんからなぁ

76名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/06(土) 20:28:57.23ID:aVxyua1I0
>>49
昔は知らないが
今のスバル水平対抗の圧倒的なアドバンテージは
エンジン縦置きFF、これに尽きる

ほとんどのFFが横置きなわけだが
エンジン横置きFFで4WD化してプロペラシャフトを後輪に持っていくには
回転軸を横から縦に変えてやらなきゃならない
この変換があるが為にFFベースの4WDは後輪に十分な駆動力配分できない

また本格クロカンに用いられるエンジン縦置きFRベースでも
前輪に駆動力配分するには
エンジンの後ろにあるミッションから再び前にシャフトを持っていく必要がある
この機構も複雑なもので
通常プロペラシャフトのように太くできず十分に前輪に駆動力配分できない

これらの4WD化の難点を一発解消するのがスバルのエンジン縦置きFF
エンジンデフミッションが一体化して回転軸を変えずにそのまま後輪まで駆動力配分
スバル4WDはこれがあるから常時50:50に近い駆動力配分が可能になり
4輪安定した駆動力が得られる

エンジン縦置きFFベースというのはスバルとアウディくらい
あとスバルの機構をひっくり返したポルシェ911のRRベース
この三者のレイアウトは理想的

77名無しさん@涙目です。(三重県) [JP]2018/01/06(土) 20:29:44.61ID:5+7yMTCp0
パヨチンが妄想で書いてるだけの
外車マンセー反日アカチラシだからw しゃあない

78名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR]2018/01/06(土) 20:31:43.40ID:QLvsw9KD0
スバルリコール6万4千台 火災の恐れ
https://this.kiji.is/207402639048409094

スバルリコール 11万8千台 エンストの恐れ
https://this.kiji.is/174783701989785605

スバルリコール 10万台 排ガス装置から出火の恐れ
https://this.kiji.is/156652732368143868

スバルリコール 11万台 ワイパーモーターから出火の恐れ
https://this.kiji.is/151951254765176311

79名無しさん@涙目です。(宮城県) [CA]2018/01/06(土) 20:35:32.08ID:h8D6ZgDS0
>>44
あれ四駆ないんだっけ?

80名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/06(土) 20:36:26.45ID:FVi83tyW0
>>76
しれっと嘘ついてるけど横置きでもリアより配分にすることは可能だぞ
回転軸を曲げてる回数は結局同じになるしな
スバヲタはアホだなぁ

81名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/06(土) 20:36:32.05ID:dCZBj18O0
>>76
それ車板で披露して論破されてなかった?

82名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/01/06(土) 20:36:32.76ID:vvXP8FLl0
WRCに出てないのにWRX

83名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/06(土) 20:44:08.22ID:aVxyua1I0
>>80
>>81
いいからXV買っておけよ
悪いことは言わない
スバルかスバル以外のなんちゃって4WDかふたつにひとつ

4輪駆動力を得るという部分では
パートタイム4WDの本格クロカンもスバルには及ばない
本格クロカン選ぶ理由は別の部分だろう

84名無しさん@涙目です。(香川県) [JP]2018/01/06(土) 20:44:55.18ID:s2jIY/120
スパルタンxかと思った

85名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR]2018/01/06(土) 20:45:33.46ID:QLvsw9KD0
スバルにはスバルにしかない性能があるからな
小さなことは問題じゃないんだよ

https://youtu.be/IpvqrOrUc2s

86名無しさん@涙目です。(catv?) [TR]2018/01/06(土) 20:45:59.89ID:DPlOEgHx0
真実の話です
昔スバルの太田工場で期間工してた
ある日大雨でおなかすいたので近所のほか便やにアパートから向かったとき大雨で道路が冠水してた
道の左右はひざ上以上に水が来てるから仕方なく道の真ん中を歩いてたら後ろから来る車にクラクション鳴らされた
でも道の左右は水が深いから我慢して真ん中歩いてたらどんどん車が詰まってきて何台もにクラクション鳴らされた
振り返ったら普段自分がラインで艤装してるレガシーとかレオーネだった
自分が作ってる車に恫喝されてる気がして涙が出てきたけクラクションに耐えて商店街の入り口まで我慢して歩いたよ

87名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/06(土) 20:46:23.09ID:dCZBj18O0
>>83
やっぱスバヲタって気持ち悪いわ

88名無しさん@涙目です。(茸) [CN]2018/01/06(土) 20:47:50.99ID:2fNdIqYn0
>>83
結局ただのステマかよw

89名無しさん@涙目です。(福島県) [FR]2018/01/06(土) 20:49:33.88ID:dZfKluqg0
>>83
XVこそなんちゃって4駆では?

90名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [DE]2018/01/06(土) 20:51:20.20ID:sJLRrHoV0
>>86
どうでもいいけど「ほか便」て

91名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/06(土) 21:00:48.43ID:aVxyua1I0
>>80
回数は同じでも機構が全てエンジンの後ろにある
しかもそれが一体化してるとこが重要

>>76
>昔は知らないが
>昔は知らないが
>昔は知らないが

いやいや、いかに五流のクソメーカーだったかということに目を背けるなって。
もっと思い知れよ。
バブル期に経営危機が来た会社だ。

>>91
ある人に言わせると、なんと!レオーネというのは恐れ多くもブルやコロナと競合車種だったらしいのだが、
それでもあなたはレオーネマイア(苦笑)を選ぶ?

この分だとジャスティーはカットビスターレットの競合車種かな?
それともマーチスーパーターボかな?

94名無しさん@涙目です。(宮城県) [CA]2018/01/06(土) 21:10:53.41ID:h8D6ZgDS0
>>76
>回転軸を横から縦に変えてやらなきゃならない

縦置きも駆動輪と90度直角だからデフで縦から横に変えてるけど?

95名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CN]2018/01/06(土) 21:13:46.05ID:CvIWHwVY0
>>82
WRX(ワールドラリークロス)に参戦してるが

96名無しさん@涙目です。(福島県) [FR]2018/01/06(土) 21:24:14.00ID:dZfKluqg0
4輪駆動の方式はたくさんあるけど、クロカンを除く乗用車で
どんな路面でもトラクションがかかるという点で使い物になるのはベンツ、BMW、アウディ、スバルだけ。
これは事実。

97名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/06(土) 21:29:03.42ID:FVi83tyW0
>>96
スバルなんてトラクションぬけぬけの代表格やんけ
https://youtu.be/0dC9tM0ZRtM

>>96
アウディどころかアクティでもかかるけど・・・

99名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/06(土) 21:33:57.94ID:aVxyua1I0
>>96
トラクションはまた別の話だろ
エンジンが後輪車軸前にあるアクティだわな

関係ないけど
スズキがキャリーをエンジン縦置きにしたのは
どんな意図があるのか?

>>99
縦置きじゃないキャリィってどんなの?
斜め置き?さかさま置き?

101名無しさん@涙目です。(福島県) [FR]2018/01/06(土) 21:44:08.57ID:dZfKluqg0
個別車種ではなく、ブランドとして使い物になる4駆動の話だが。
氷上レースのタイムは実用上なんの意味も無い。
エンジンレイアウト由来のトラクション性能なら
サンバーとかRRやMRが有利に決まってんだろ。
対角するタイヤが浮いてもトラクションがかかる4輪駆動ブランドと言えば分かりやすいか。

>>101
お、おう・・・なんか知らんがBMWにはそういう車種があるわけだ。
でも個別車種じゃないんだよな

103名無しさん@涙目です。(富山県) [US]2018/01/06(土) 21:47:44.41ID:4HIYnLpS0
スバオタって三菱には噛みつかないよね

>>103
不正をネタに噛みつこうにも
なんせスバル自体がバンパー裏に鉛を詰めて形式指定を取ろうっつう会社だからな。

105名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2018/01/06(土) 21:49:16.20ID:JDsqzJeK0
サンバーでの雪道の怖さは異常
4駆でも怖い

106名無しさん@涙目です。(福島県) [FR]2018/01/06(土) 21:49:39.41ID:dZfKluqg0
>>102
うんそうだよ
xdrive知らないの?
ありえねーwww

107名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/06(土) 21:49:42.67ID:FVi83tyW0
>>89
全車種が使い物にならないのがスバル
水平対向エンジンの糞レイアウトのせいでな

108名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/06(土) 21:52:12.79ID:k5+e3i700
>>107
エンジンレイアウトとエンジン形式がごっちゃになってない?

109名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/06(土) 21:52:25.26ID:UgrHmXN60
ターボ車は馬力はあったけど、それだけだったイメージ
最近は特に優れた技術もデザインもない

>>106
面白そうだから分かりやすく説明してちょ

111名無しさん@涙目です。(福島県) [FR]2018/01/06(土) 21:55:44.48ID:dZfKluqg0
4輪駆動の個別的な形式を言葉で説明するのは難しいのよ。
つべで調べてみ。
今あるかわからんが、世界の大メーカーの4駆を一斉に比較した動画があった。

112名無しさん@涙目です。(庭) [FR]2018/01/06(土) 21:55:45.26ID:xRTS2ypB0
アクセルオンでケツ降ってトラクションが抜ける車のどこに実用性があるんだw

>>111
そんないいものが5とか7にはなんで載ってないの?

>>111
個別的にはたとえばどんなものがあるの?
3つか4つぐらい無知な俺に教えて?

115名無しさん@涙目です。(福島県) [FR]2018/01/06(土) 21:58:42.99ID:dZfKluqg0
>>113
載ってますが。
新型M5にも載ってますよ。

116名無しさん@涙目です。(富山県) [NL]2018/01/06(土) 21:59:07.99ID:iGqZ2cVJ0
昔は価格の割に4WDとかターボとかが付いててコストパフォーマンスは高いってイメージ
最近はそれにアイサイトみたいな機能も付いてる
インテリアが安っぽいけど実際に安いからな

それでフォレスターとかレガシィ乗ってるけど
最近はどうなの?

117名無しさん@涙目です。(庭) [FR]2018/01/06(土) 21:59:17.98ID:xRTS2ypB0
性能どうのこうのより不正をやめろよスバルはw
あと発煙筒入れ忘れも見逃すザルな検査体制もどうにかしろよ

118名無しさん@涙目です。(愛知県) [KR]2018/01/06(土) 21:59:19.06ID:P7Z5vNUN0
マガジンXてタブロイド紙ジャンルだろ
あんなの真剣に信じてる奴はアホ

119名無しさん@涙目です。(宮城県) [CA]2018/01/06(土) 21:59:32.87ID:h8D6ZgDS0
>>96
デフロックレベルだとすばるやベンツやBMWは・・・・・

>>115
えーすげー!!
M5もとうとう四駆になったか。
林道の釣りにも使えそうな感じ?

121名無しさん@涙目です。(宮城県) [CA]2018/01/06(土) 22:01:01.95ID:h8D6ZgDS0
>>115
BMW関係の方なの?
あのメーカーにあまりよい印象がない・・・・

122名無しさん@涙目です。(福島県) [FR]2018/01/06(土) 22:02:29.05ID:dZfKluqg0
>>114
少しは自分で調べろよ。
エンジン縦置き前提な。
ベンツの4motion、BMWのxdrive、アウディのクアトロ、スバルの全部だよ。

123名無しさん@涙目です。(福島県) [FR]2018/01/06(土) 22:03:45.75ID:dZfKluqg0
>>120
キミには縁ない車だから余計な心配しなくていいよ

124名無しさん@涙目です。(秋田県) [US]2018/01/06(土) 22:04:59.84ID:POf6pYyx0
まーたスバルがステマしてんのか

125名無しさん@涙目です。(福島県) [FR]2018/01/06(土) 22:05:14.42ID:dZfKluqg0
>>119
デフロックすりゃいいってもんじゃないのよ。
4輪駆動は言葉でするのは困難。

126名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/06(土) 22:05:15.95ID:UgrHmXN60
新車で購入したレガシーが5日目くらいに路上でエンストしてエンジンかからなくなって、ディーラーに電話したら、
じゃあ、点検してみるので5時までに持ってきてくださいと言われたのも今はいい思い出。

>>121
いやー煽りぬきでまじにM5まで四駆になったのは知らなかったから収穫だった。
そのうち直6も止めるんだろうな。

>>122
いやそれは各社の呼んでる名前のことでありましてそんなことを聞いているのではないのだが・・・
まぁいいわ。

129名無しさん@涙目です。(宮城県) [CA]2018/01/06(土) 22:07:25.59ID:h8D6ZgDS0
>>127
おれの乗ってるエントリーポルシェも4気筒化されちゃったし
6気筒は残してほしい

130名無しさん@涙目です。(福島県) [FR]2018/01/06(土) 22:08:36.88ID:dZfKluqg0
>>127
BMWは今も将来も直6は捨てないと社長が言っとる。
ついでにベンツも電動ターボで直6を復活させた。
直列エンジンの方がスペース効率が良くなる時代
になったんだそうだ。

>>123
なんで?
E38とかまでは普通にBM乗ってましたが

132名無しさん@涙目です。(福島県) [FR]2018/01/06(土) 22:09:46.74ID:dZfKluqg0
>>128
うん、あんたには理解できなくていいと思うよ

>>130
すげーな社長と会話が出来るのか

134名無しさん@涙目です。(福島県) [FR]2018/01/06(土) 22:10:54.00ID:dZfKluqg0
>>131
だったら買えばいいじゃん。

>>125
そこを何とかガンバッテ!

>>134
減価償却の兼ね合いもあるので3年落ちぐらいになったら中古で買うわ
新車まで要らん

137名無しさん@涙目です。(福島県) [FR]2018/01/06(土) 22:12:16.56ID:dZfKluqg0
なにがe38だよw

>>137
もう15年ぐらい前ですからそれしかなくて

139名無しさん@涙目です。(福島県) [FR]2018/01/06(土) 22:14:33.81ID:dZfKluqg0
>>138
今はお乗りになれないんですか?w

E38な、場所も取るし燃費も悪かったし対向車には頭下げて譲らなきゃならんし屋根も落ちるしだったけど
むなしくく所有欲だけは満たしてくれたっけな・・・

141名無しさん@涙目です。(福島県) [FR]2018/01/06(土) 22:18:51.66ID:dZfKluqg0
何が減価償却だつの
中古買うなら新車3年リースの方が利率いいだろアホか

>>138
そうね。車に頓着ないからF50シーマから買い替えてない。
ヤンキーしか乗ってないから恥ずかしいけどね。
俺のカーライフを教えても意味ないけどね。

143名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2018/01/06(土) 22:19:36.11ID:JDsqzJeK0
>>141
さっきから何怒ってんの?見苦しいんだけど

144名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/06(土) 22:21:06.24ID:tlT6sTFU0
ミネオスレの予感
ミネオとは、複数IPを駆使して一日中スバルスレに粘着しているキチガイ

>>141
そんなことないよ。
リースといわず勤めの人は好きな車に乗ればいいのよ。
俺は自分のポケットマネーで車に乗れない哀れなおっさんさ

146名無しさん@涙目です。(福島県) [FR]2018/01/06(土) 22:25:35.55ID:dZfKluqg0
>>145
ありえねえ
カンパニーカーなろ中古だと現金一括になるから
キャッシュフローがないと無理ですよ。
当然、税務署も中古でも外車となると厳しくなるけど?
まあいいやw

147名無しさん@涙目です。(福島県) [FR]2018/01/06(土) 22:27:12.32ID:dZfKluqg0
>>143
ああん?
なんだコラーわれーwww

148名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2018/01/06(土) 22:29:52.54ID:JDsqzJeK0
本物のDQNって感じか

>>146
法人ですからいかに貧乏会社でも中古セダン1台分ぐらいは買う。
外車が厳しいんだったらトラヴィック(笑)でもシボレークルーズでもダメか。こりゃ厳しいな。

150名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2018/01/06(土) 22:32:12.03ID:PquSCeKL0
>>116
今のスバルってターボ車種ほとんど無いのにイメージだけで持ち上げんなよ

>>146
年齢や職種にもよるけど
車1台のキャッシュ支払いがありえねーとかいう生活は冗談抜きにありえねーぞ。
車好きは大いに結構だけど、いつ病気になるかわからんし生活費はプールしといたほうがいいよ。まじで・・・

152名無しさん@涙目です。(東京都) [TR]2018/01/06(土) 22:45:43.64ID:DSDR4JW30
>>147
明日スバル車買ってくるww

こんだけキチガイじみたアンチがいるってのは実は良い物であるとゆーのがインターネットの通説だからなw

153名無しさん@涙目です。(三重県【緊急地震:青森県東方沖M5.0最大震度3】) [JP]2018/01/06(土) 22:48:46.63ID:5+7yMTCp0
インプレッサSPORT1.6 
初売りでナビドラレコ他30万円分以上のオプション付きで238万
アイサイト付き

これお値打ちじゃない?

154名無しさん@涙目です。(庭) [FR]2018/01/06(土) 22:55:53.30ID:xRTS2ypB0
>>153
そこまで安くしないと売れない理由も考えろよ

155名無しさん@涙目です。(三重県) [JP]2018/01/06(土) 22:59:04.25ID:5+7yMTCp0
総額240万円でN-BOXカスタムターボ を買うより
コレなら、総額260万円 悪くないと思うが?

156名無しさん@涙目です。(庭) [IL]2018/01/06(土) 23:02:44.77ID:tUAa/Tb+0
>>116
インテリアだけど新型インプでは良くなってきたよ
https://clicccar.com/2016/07/30/388938/

157名無しさん@涙目です。(庭) [FR]2018/01/06(土) 23:03:15.06ID:xRTS2ypB0
軽自動車がなぜその値段で売れるか考えよう

158名無しさん@涙目です。(茸) [KR]2018/01/06(土) 23:03:25.41ID:gHXtE6tt0
こんなスレにまで営業かけるとかそんなに売れてないのか

159名無しさん@涙目です。(富山県) [US]2018/01/06(土) 23:04:03.67ID:4HIYnLpS0
>>153
なら何で自分で買わないの

160名無しさん@涙目です。(茨城県) [US]2018/01/06(土) 23:05:08.75ID:qtUGOKWs0
>>153
そんなもんだろ
スバルはオプション付けると値引きが大きくなるから

161名無しさん@涙目です。(庭) [FR]2018/01/06(土) 23:08:43.49ID:xRTS2ypB0
>>158
不正がバレて数字落ちてるからな

162名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/01/06(土) 23:11:25.44ID:tlT6sTFU0
(庭)
↑昼からずーっと粘着
これミネオだろ

163名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ]2018/01/06(土) 23:13:56.95ID:hZb2Hvs80
>>155
比較対象がN箱て情けねーなー淫プて

164名無しさん@涙目です。(三重県) [JP]2018/01/06(土) 23:39:15.18ID:5+7yMTCp0
>>163
インプはスバルでは、格安車だし

他社で250万前後で買える車って言うと
軽で N-BOX
Lカーで タンク・ルーミー
1.5未満で、アクア、ノート、フリード、シエンタこんなもんだろ

1.6Lアイサイトでこのお値段はバーゲンだよ

165名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/01/06(土) 23:50:00.18ID:jjgXHFmm0
>>103
四駆性能で勝てないからな

166名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/06(土) 23:52:21.22ID:V4MjbOpz0
>>67
ランエボよりWRXのが重心高いって話だろ
言わせんなよ

167名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 00:02:16.77ID:hX0pkdz/0
>>166
え?
どの数字を比べるの?

168名無しさん@涙目です。(茸) [UA]2018/01/07(日) 00:03:07.43ID:FTy3iAXW0
>>164
じゃあ自分で買えよ

169名無しさん@涙目です。(富山県) [NL]2018/01/07(日) 00:05:32.64ID:TbnF7Mfs0
>>167
右下に
ランエボ:509mm
WRXsti:534mm

170名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 00:10:38.22ID:l4jDV6Gh0
>>167
むしろどこを見てるのかと

171名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/01/07(日) 00:31:15.02ID:8S3Pqcs+0
>>97
やはりフロントオーバーハングに出てる水平対抗が台無しにしてるな
重いフロントの慣性が横へ横へとひたすら逃げて横置き4WDよりトラクションが掛からない
このレイアウトが活きるのは直線と上り坂くらい

172名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 00:35:54.79ID:hX0pkdz/0
>>169
ああそっちか
brzと比べてるのかと
でもサーキット専用でも無いし、シャーシの考え方にもよるんじゃ

173名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/01/07(日) 00:36:38.07ID:qXBauzpo0
直噴ターボもエンジンより前にタービン付けてるしな
よりフロントオーバーハング重量増やしてるし

174名無しさん@涙目です。(庭) [FR]2018/01/07(日) 00:54:34.52ID:lGN7QSYf0
乾燥路でスラロームさせても酷い動きするからなスバル車は

175名無しさん@涙目です。(中部地方) [ニダ]2018/01/07(日) 01:38:14.25ID:FS7so9PT0
>>71
ざ・総括メンバーの半数は森慶太の自作自演ってのはマジなん?

176名無しさん@涙目です。(中部地方) [ニダ]2018/01/07(日) 01:39:01.59ID:FS7so9PT0
あ、森慶太じゃなくて両角岳彦だった

177名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/07(日) 01:58:24.10ID:l4jDV6Gh0
>>172
水平対向エンジンで低重心って散々売り文句にしてるのに、
同カテゴリーのライバルであるランエボより重心高いってどうなのよ
だから、>>54は直4横置きより〜ってわかりやすくネタ振りしてるんだろ

178名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]2018/01/07(日) 03:04:13.56ID:13raeOM80
>>177
さらにいえば高性能追求して作られた車じゃない昔のアルテッツァとかよりも重心高いよね

179名無しさん@涙目です。(宮崎県) [GB]2018/01/07(日) 05:24:42.83ID:USbLdqg20
マガジンXはなぜあんなにHR-Vの3ドアをベタ褒めしたのか
真相を知りたい

180名無しさん@涙目です。(山梨県) [US]2018/01/07(日) 06:22:27.47ID:CuAy1VXC0
>>49
一つ前のXV乗ってるけど
本当に静か至近まで行かないとエンジン音が聞こえない

181名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/01/07(日) 09:03:32.70ID:FD2TQa7f0
最近の車ってどの車種も静粛性良くなってるよな
ディーゼルもカラカラ音抑えられてるし

182名無しさん@涙目です。(山梨県) [US]2018/01/07(日) 09:06:23.93ID:CuAy1VXC0
>>181
近所のMiniやプジョーのヂーゼルは掃除機みたいな音で走っている

エンジンルームにスペアタイヤを入れるような設計をしてた時点で
重心なんかハナから考えてなかっただろ

福島は朝生のウーマン村本の役か

185名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN]2018/01/07(日) 10:35:03.51ID:0t7ua6EU0
>>182
それは室内での静粛性は十分だけども
外にはダダ漏れってパターンだな

186名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]2018/01/07(日) 10:41:01.74ID:vIJMMBvd0
>>165
gc8の頃からエンジンと四駆システム進化させてないからな

187名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CN]2018/01/07(日) 10:49:04.52ID:g5c04aaP0
スバル、自動運転の3年先
2020年に高速道路上での自動運転実現を見込む
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=3017

188名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/01/07(日) 11:00:11.66ID:OUduvOhK0
>>187
真摯でないスバルには先端技術開発とかに乗り出さないで欲しい。業界全体の足枷となってしまう。

189名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR]2018/01/07(日) 12:16:40.28ID:H8QnY6gL0
サンデーモーニングのスポンサースバル

190名無しさん@涙目です。(秋田県) [US]2018/01/07(日) 12:25:02.42ID:Z7BzokDT0
あれだけ不祥事繰り返してCM自粛してないんだ

191名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/01/07(日) 12:56:22.98ID:JxXWNTBk0
払った広告費がもったいないからな

192名無しさん@涙目です。(茸) [CA]2018/01/07(日) 16:35:50.42ID:4oGcMAOG0
>>176
詳しい人によるともう関わってないらしい

両角本人は叩き上げの本職出身ジャーナリストだった兼坂弘のイタコ(の、つもり)なんだろうが
所詮は車の設計なんかやったこともないただのメカヲタクに過ぎないから最近は見かけなくなったな

193名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [NZ]2018/01/07(日) 18:30:41.08ID:SrWo7O4S0
>>192
サスペンションのブッシュがブルブル震えるのが分かる敏感なお尻の持ち主だったな

194名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/01/07(日) 18:31:59.35ID:mErPm7uo0
>>190
それどころか自民党への献金増やして火消ししてたよ

195名無しさん@涙目です。(長野県) [US]2018/01/07(日) 22:43:33.10ID:t2hx7jxA0
カーマガとスバル経営陣どちらが嘘をついてるかどうかはすぐにわかる
アイサイトが日立からオートリブ製の単眼になったらカーマガのスクープが本当だったということになる

196名無しさん@涙目です。(東京都) [EG]2018/01/07(日) 23:15:24.74ID:88YlSpCR0
>>61
どう考えても同時期のギャランVR-4、ブルーバードSSS、ファミリアGTと
比べても性能的には圧倒してたけどな
ワゴンなんて追従する車種全部置いてきぼりにするほど
初代、2代目レガシィは市場を圧倒してたんだけど
ゆとりはそんなことも調べられないのかね?

197名無しさん@涙目です。(東京都) [EG]2018/01/07(日) 23:17:44.96ID:88YlSpCR0
>>186
結局先に滅んだのは三菱だったけどな

>>196
そう?ギャランVR4に圧倒してた?
外見のダサさは圧倒してたのは間違いなかったんで俺はギャランにした。
速さは要らないんでヴィエントにしたけど。

199名無しさん@涙目です。(栃木県) [ニダ]2018/01/07(日) 23:45:47.25ID:39Vp/V130
悪いけどスバルの車なんてガタガタだもんな

200名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [MY]2018/01/07(日) 23:56:48.11ID:tqxHosaR0
>>196
年代違うぞ

201名無しさん@涙目です。(富山県) [US]2018/01/08(月) 02:56:38.63ID:5148KLvY0
>>197
三菱が滅んだとか寝言言うなよ

202名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2018/01/08(月) 05:24:34.01ID:CyDD/nEO0
>>64
自分のプラドがリッター7やけど、それと比べてもスバル車の燃費酷えなあ

203名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/08(月) 06:02:49.07ID:XZejNmEE0
マガジンXといえば創刊当初話題になってたのが
覆面座談会だったなー

204名無しさん@涙目です。(東京都) [CA]2018/01/08(月) 06:36:32.63ID:pnoPLnDL0
覆面座談会=通ぶった素人による業界人ごっこ

205名無しさん@涙目です。(東京都) [GB]2018/01/08(月) 09:07:23.84ID:GGtiWPSc0
他の(提灯記事ばかりの)自動車雑誌にこんな企画ができるか?だよな

>>204
その逆だと、なんで楠みちはるとかこんなに車知ってるんだろうとか不思議に思うわ。
漫画家の前に板金屋で修行でもしてた時期があったのだろうか。
メカドックの人だと整備出身みたいだから当然だけど。

207名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/01/08(月) 11:56:18.15ID:NsXwypI50
>>90
ほかほかの大便みたいで嫌だな

208名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/01/08(月) 18:12:56.78ID:vqHSFccU0
>>206
福野礼一郎氏が関わっているという、噂・都市伝説もある
まぁ知識というより設定をする上で沢山の事例や文献を
破綻のないように参考にしている努力の上に成り立ってる漫画

>>202
うちのGH8が10.5km/Lで困惑

210名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR]2018/01/08(月) 18:16:59.45ID:dcvAH10N0
スバルが品証と燃費で嘘をついているんじゃないの?

211名無しさん@涙目です。(大阪府) [DE]2018/01/08(月) 19:03:45.40ID:MKpIwqlT0
自分らのことスバラーとか言っちゃって恥ずかしい集団

>>208
チューニングや社外パーツの知識とかそういう感じのものではなく、
中古車販売店的な知識がすごい。

213名無しさん@涙目です。(空) [CN]2018/01/08(月) 19:09:59.10ID:Qgy1/Rzg0
>>64
燃費不正でなんとか良さそうにみせてたけど
それでも自動車会社の中で一番燃費悪かったけど
実燃費はさらに悪いか、普通車でCVTだもんな。

214名無しさん@涙目です。(富山県) [NL]2018/01/08(月) 19:40:03.26ID:AX72iSFC0
>>213
俺のBP5ターボと燃費変わらねえな
なら2Lターボ載せろよ

215名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CN]2018/01/08(月) 20:25:58.91ID:plhoqFzK0
国土交通省は、タカタ製エアバッグのリコール対象車について、未改修車は車検で通さない措置を講じる。
その措置は平成30年5月から行われるため、リコール対象車を乗り続ける場合は、車検が切れる前までにリコール修理を完了しておく必要がある。
約320万台の未改修車がある。タカタ製エアバッグは、ガス発生装置(インフレ―タ)が異常破裂し、金属片が飛散する不具合が発生しているため、
死者が全世界で18人を数え、一刻も早い改修が必要だ。
修理部品の手配や整備工場のキャパシティーによってすぐに交換が実施できない場合も想定できるので、すみやかにディーラー等への修理依頼を実施して欲しい。

216名無しさん@涙目です。(石川県) [US]2018/01/08(月) 20:47:37.64ID:M72RIQM30
エアバッグ殺してる間に事故った場合、
保険上メンドクサイ事態になるのかな?

217名無しさん@涙目です。(空) [CL]2018/01/08(月) 21:21:45.24ID:KM9g8+LS0
>>214
あまりにも悪すぎて嘘だろと思って調べてみたら
実際そのくらいなんだな。。

218名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/01/09(火) 04:38:00.24ID:plcQLqx70
エンジン高回転まで回した時の感触が最悪だよねスバル車

219名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/01/09(火) 09:36:34.15ID:OuCpwejW0
あの独特のエンジン音(排気音?)が良かった、15年前ぐらい乗ってたことがある、フォレスターターボ
ドッカンターボだったけど、凄まじい加速するんだよね

220名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/01/09(火) 12:43:03.76ID:zuEdQDZ40
>>76
昔乗ってたファミリアは配分が前43後57だったが

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