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マガジンX「スバル「マガジンXは嘘をついている」」
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0170名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/01/07(日) 00:10:38.22ID:l4jDV6Gh0
>>167
むしろどこを見てるのかと
0171名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2018/01/07(日) 00:31:15.02ID:8S3Pqcs+0
>>97
やはりフロントオーバーハングに出てる水平対抗が台無しにしてるな
重いフロントの慣性が横へ横へとひたすら逃げて横置き4WDよりトラクションが掛からない
このレイアウトが活きるのは直線と上り坂くらい
0172名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/01/07(日) 00:35:54.79ID:hX0pkdz/0
>>169
ああそっちか
brzと比べてるのかと
でもサーキット専用でも無いし、シャーシの考え方にもよるんじゃ
0173名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/01/07(日) 00:36:38.07ID:qXBauzpo0
直噴ターボもエンジンより前にタービン付けてるしな
よりフロントオーバーハング重量増やしてるし
0177名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/01/07(日) 01:58:24.10ID:l4jDV6Gh0
>>172
水平対向エンジンで低重心って散々売り文句にしてるのに、
同カテゴリーのライバルであるランエボより重心高いってどうなのよ
だから、>>54は直4横置きより〜ってわかりやすくネタ振りしてるんだろ
0178名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/07(日) 03:04:13.56ID:13raeOM80
>>177
さらにいえば高性能追求して作られた車じゃない昔のアルテッツァとかよりも重心高いよね
0179名無しさん＠涙目です。(宮崎県) [GB]
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2018/01/07(日) 05:24:42.83ID:USbLdqg20
マガジンXはなぜあんなにHR-Vの3ドアをベタ褒めしたのか
真相を知りたい
0180名無しさん＠涙目です。(山梨県) [US]
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2018/01/07(日) 06:22:27.47ID:CuAy1VXC0
>>49
一つ前のXV乗ってるけど
本当に静か至近まで行かないとエンジン音が聞こえない
0182名無しさん＠涙目です。(山梨県) [US]
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2018/01/07(日) 09:06:23.93ID:CuAy1VXC0
>>181
近所のMiniやプジョーのヂーゼルは掃除機みたいな音で走っている
0189名無しさん＠涙目です。(愛知県) [FR]
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2018/01/07(日) 12:16:40.28ID:H8QnY6gL0
サンデーモーニングのスポンサースバル
0192名無しさん＠涙目です。(茸) [CA]
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2018/01/07(日) 16:35:50.42ID:4oGcMAOG0
>>176
詳しい人によるともう関わってないらしい

両角本人は叩き上げの本職出身ジャーナリストだった兼坂弘のイタコ（の、つもり）なんだろうが
所詮は車の設計なんかやったこともないただのメカヲタクに過ぎないから最近は見かけなくなったな
0194名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/01/07(日) 18:31:59.35ID:mErPm7uo0
>>190
それどころか自民党への献金増やして火消ししてたよ
0195名無しさん＠涙目です。(長野県) [US]
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2018/01/07(日) 22:43:33.10ID:t2hx7jxA0
カーマガとスバル経営陣どちらが嘘をついてるかどうかはすぐにわかる
アイサイトが日立からオートリブ製の単眼になったらカーマガのスクープが本当だったということになる
0196名無しさん＠涙目です。(東京都) [EG]
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2018/01/07(日) 23:15:24.74ID:88YlSpCR0
>>61
どう考えても同時期のギャランVR-4、ブルーバードSSS、ファミリアGTと
比べても性能的には圧倒してたけどな
ワゴンなんて追従する車種全部置いてきぼりにするほど
初代、2代目レガシィは市場を圧倒してたんだけど
ゆとりはそんなことも調べられないのかね？
0197名無しさん＠涙目です。(東京都) [EG]
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2018/01/07(日) 23:17:44.96ID:88YlSpCR0
>>186
結局先に滅んだのは三菱だったけどな
0199名無しさん＠涙目です。(栃木県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/07(日) 23:45:47.25ID:39Vp/V130
悪いけどスバルの車なんてガタガタだもんな
0201名無しさん＠涙目です。(富山県) [US]
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2018/01/08(月) 02:56:38.63ID:5148KLvY0
>>197
三菱が滅んだとか寝言言うなよ
0202名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US]
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2018/01/08(月) 05:24:34.01ID:CyDD/nEO0
>>64
自分のプラドがリッター7やけど、それと比べてもスバル車の燃費酷えなあ
0206名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/01/08(月) 09:48:17.33ID:NoTKAx8D0
>>204
その逆だと、なんで楠みちはるとかこんなに車知ってるんだろうとか不思議に思うわ。
漫画家の前に板金屋で修行でもしてた時期があったのだろうか。
メカドックの人だと整備出身みたいだから当然だけど。
0207名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]
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2018/01/08(月) 11:56:18.15ID:NsXwypI50
>>90
ほかほかの大便みたいで嫌だな
0208名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/01/08(月) 18:12:56.78ID:vqHSFccU0
>>206
福野礼一郎氏が関わっているという、噂・都市伝説もある
まぁ知識というより設定をする上で沢山の事例や文献を
破綻のないように参考にしている努力の上に成り立ってる漫画
0210名無しさん＠涙目です。(愛知県) [FR]
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2018/01/08(月) 18:16:59.45ID:dcvAH10N0
スバルが品証と燃費で嘘をついているんじゃないの？
0213名無しさん＠涙目です。(空) [CN]
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2018/01/08(月) 19:09:59.10ID:Qgy1/Rzg0
>>64
燃費不正でなんとか良さそうにみせてたけど
それでも自動車会社の中で一番燃費悪かったけど
実燃費はさらに悪いか、普通車でCVTだもんな。
0215名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CN]
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2018/01/08(月) 20:25:58.91ID:plhoqFzK0
国土交通省は、タカタ製エアバッグのリコール対象車について、未改修車は車検で通さない措置を講じる。
その措置は平成30年5月から行われるため、リコール対象車を乗り続ける場合は、車検が切れる前までにリコール修理を完了しておく必要がある。
約320万台の未改修車がある。タカタ製エアバッグは、ガス発生装置（インフレ―タ）が異常破裂し、金属片が飛散する不具合が発生しているため、
死者が全世界で18人を数え、一刻も早い改修が必要だ。
修理部品の手配や整備工場のキャパシティーによってすぐに交換が実施できない場合も想定できるので、すみやかにディーラー等への修理依頼を実施して欲しい。
0219名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2018/01/09(火) 09:36:34.15ID:OuCpwejW0
あの独特のエンジン音（排気音？）が良かった、１５年前ぐらい乗ってたことがある、フォレスターターボ
ドッカンターボだったけど、凄まじい加速するんだよね
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