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ハイオクガソリンは燃えやすいガソリンでは無く、圧縮してもギリギリまで耐えるガソリン
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0003名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/12/12(火) 16:46:52.23ID:lHT8JFUR0
そうゆう意味じゃ灯油や軽油の方が燃えやすいからな
0006名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
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2017/12/12(火) 16:49:42.53ID:oKzIKW3+0
廃屋画素林
0010名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2017/12/12(火) 16:53:51.51ID:J9wzJjgu0
レギュラーガソリンのオクタン価をもう少し上げて欲しい
欧州車がほぼハイオクなのは不経済
0011名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/12/12(火) 16:56:52.17ID:lHT8JFUR0
>>10
半々で混ぜればいいじゃん
0013名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2017/12/12(火) 16:58:46.70ID:7PgLDQNJ0
High奥たん
0014名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2017/12/12(火) 16:59:22.91ID:7PgLDQNJ0
>>11
それはバートレイノルズだな
砲弾２の方の
0015名無しさん＠涙目です。(dion軍) [KW]
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2017/12/12(火) 17:01:32.10ID:yRQLv5d80
高圧縮用ガソリンってこと
0018名無しさん＠涙目です。(大阪府) [CN]
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2017/12/12(火) 17:15:43.14ID:v9wM+g0n0
ハイオクでリッター5kmの車に乗っててさすがに燃費悪いとは思うんだけど
スタイリングに惚れてるんで手放せないw
0020名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2017/12/12(火) 17:20:38.07ID:dbG/qIwx0
レギュラー仕様の車にハイオク入れてるバカに
点火時期調整しないと意味ないよと教えてやると
洗浄剤ガーとかわけのわからない供述を始めるよな
0022名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [GB]
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2017/12/12(火) 17:26:11.10ID:aWq7Cd4+0
ダチョウさんかな
0023名無しさん＠涙目です。(大阪府) [FR]
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2017/12/12(火) 17:27:44.37ID:IibqCvTN0
軽四は軽油なんだろ
0024名無しさん＠涙目です。(東京都) [KR]
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2017/12/12(火) 17:29:13.82ID:rpTlQDaH0
灰送たんか？
0025名無しさん＠涙目です。(dion軍) [SE]
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2017/12/12(火) 17:30:30.20ID:OX+J8ect0
>>18
それが愛車なんだよ
0026名無しさん＠涙目です。(北海道) [IE]
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2017/12/12(火) 17:33:36.16ID:XfsIB7Kd0
ハイオクは製造に手間がかかるからと、プレミアムとして利益を余分に載せているから。
0028名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US]
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2017/12/12(火) 17:34:42.47ID:YwLE+UV70
ノックセンサー壊れてノッキングするからハイオク入れてみるか
0029名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [FR]
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2017/12/12(火) 17:35:31.25ID:H5AADpg00
よーし俺のディーゼルにもハイオク入れるか。
0030名無しさん＠涙目です。(大阪府) [MX]
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2017/12/12(火) 17:37:11.43ID:ZYdrT24A0
>>1石油メーカーが偽装していたらどうなるの？っと。
0032名無しさん＠涙目です。(dion軍) [SE]
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2017/12/12(火) 17:39:06.18ID:OX+J8ect0
>>27
ノックセンサーって逆にハイオク車にレギュラー入れたりして異常燃焼で働くものじゃないの？
0033名無しさん＠涙目です。(北海道) [IE]
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2017/12/12(火) 17:43:04.52ID:XfsIB7Kd0
以前、レギュラーをハイオクとして売っていたGS有ったな。誰も気が付かなかったそうだ。
なぜ、発覚したかというとパイプの点検で
ハイオクとレギュラーの接続ミスが分かったから。
0034名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US]
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2017/12/12(火) 17:43:45.27ID:YwLE+UV70
>>32
今の低燃費車はノッキングを起こすギリギリまで燃料絞るためにノックセンサーが付いてる
マツダのスカイアクティブなんて圧縮比14とかレーシングカー並だし
0035名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US]
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2017/12/12(火) 17:45:41.53ID:YwLE+UV70
前後の脈絡がないけどスカイアクティブは燃料絞ってる上に、っていうのが言いたかった
0036名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
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2017/12/12(火) 17:46:11.45ID:wSJXUj8n0
10年くらい前だけど千葉のガソリンスタンドでハイオクと偽ってレギュラー出してたスタンドあったなぁ
お詫びで2万分のQUOカード配ってたけど
0037名無しさん＠涙目です。(dion軍) [SE]
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2017/12/12(火) 17:48:13.93ID:OX+J8ect0
>>34
そうなんだ・・・
想像したら怖くなってきたｗ

教えてくれてサンクス
0039名無しさん＠涙目です。(catv?) [IN]
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2017/12/12(火) 18:14:24.22ID:uIHRSsHm0
>>38
一番効くのは、回すことなんだぜ？
0040名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2017/12/12(火) 18:15:22.29ID:9YDfIrt00
古い軽トラなんかにハイオクいれると、燃費は良くなる。

荷物つんでの上り坂等、エンジンに不可がかかった時にノッキングしにくい。

つまり、一つ高いギヤで走れる状態が結構ある。
だから多少は燃費が良くなる。

今の車は無意味。
0041名無しさん＠涙目です。(catv?) [IN]
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2017/12/12(火) 18:15:43.62ID:uIHRSsHm0
>>29
ハイセタはマジでエンジンが変わった
0043名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2017/12/12(火) 18:20:00.33ID:fvJDcJWl0
>>38
継続して入れないと効果無いぞ
0044名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [IT]
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2017/12/12(火) 18:20:36.70ID:8yWa0NYA0
昔乗ってたバイクはハイオク入れると航続距離と最高速どちらも5%ぐらい伸びてたわ
0045名無しさん＠涙目です。(福井県) [KR]
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2017/12/12(火) 18:31:43.43ID:VJJzvAlT0
燃えにくいと言うか
燃焼が広がる速度が遅い（ノッキングしにくい）
0046名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/12/12(火) 18:34:09.90ID:X0lyM8jC0
元売ではハイオクとレギュラーの区別はしていない。
0047名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/12/12(火) 18:34:41.01ID:X0lyM8jC0
元売ではハイオクとレギュラーの区別はしていない。
0048名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2017/12/12(火) 18:39:14.35ID:MWcaWGMr0
F1のジェットイグニッションは量産安価開発重ねて市販車にフィードバック
できたらいいなと思うんだが、まあEV・HVが主流の昨今はそういう
夢のあることはもうしないか。
0051名無しさん＠涙目です。(catv?) [IN]
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2017/12/12(火) 18:59:53.72ID:uIHRSsHm0
>>42
たまにカリカリのセッティングで、ハイオク指定、ハイオク専用のエンジンが有るけどな、身近な所だとトヨタの2ZZとか
他にも1LRや、おフェラ〜りなんかもそうなんじゃないの？
0053名無しさん＠涙目です。(catv?) [IN]
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2017/12/12(火) 19:01:41.09ID:uIHRSsHm0
あー、あと、今やもうバイクくらいだけども
空冷だとハイオクじゃないと熱的に厳しいってのが有るな
冬場はまだいいけど、夏はハイオク専用にした方が良いんじゃないかな
ハーレーデイビッドさんとかBMWのRシリーズとか
0054名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ID]
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2017/12/12(火) 19:02:39.03ID:5lOIgN3v0
オクタンより奥さんの方が燃えやすいよ
フフフ
0055名無しさん＠涙目です。(愛知県) [SA]
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2017/12/12(火) 19:04:16.75ID:rtzZmmrs0
>>53
BMWは知らんけど、ハーレーは全車ハイオクオンリー
0056名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [GB]
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2017/12/12(火) 19:05:43.78ID:aWq7Cd4+0
>>42
まあ一応粗悪燃料でも走れるようなセッティングにはなってるな
スーパーカーの部類は高いわりにアホ車だからダメかもしれないが
0057名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2017/12/12(火) 19:08:03.11ID:VItr2NMW0
そうだよな
ジェットエンジンの燃料考えればわかる
燃えやすい燃料は問題ある
実は宇宙や生命体考えると
実際そうである

生命活動とかもろにそう

そして宇宙にも繋がる話になる

あとは放送大学みればわかる
0058名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2017/12/12(火) 19:12:50.20ID:MWcaWGMr0
>>56
他のハイオク車のECUは頭いいんでノックセンサー反応して遅角するけど、
プレオのRSはダメだったわ。
吸気からポンポンバックファイヤーしちゃってまともに走らなかったな。

余談だけど当時のエネオスのレギュラーならスタンドしだいでギリいけた。
0059名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2017/12/12(火) 19:14:46.47ID:MyhI1eBa0
原付にハイオク入れた
レギュラー1リットルとハイオク3リットルがコンタミした状態になっちゃった
けど、走ってるからとりあえず大丈夫？
壊れたら恥ずかしいな…
0065名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2017/12/12(火) 21:24:40.79ID:H4wvoIs60
俺の軽自動車がハイオク仕様なんだが
0066名無しさん＠涙目です。(千葉県) [GR]
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2017/12/12(火) 21:25:34.80ID:TX+yxm0E0
オクタン価って何
0067名無しさん＠涙目です。(catv?) [BR]
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2017/12/12(火) 21:25:57.68ID:mHr9wEWy0
ハイオクタン価だからハイオクだろ
0068名無しさん＠涙目です。(佐賀県) [US]
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2017/12/12(火) 21:27:42.68ID:zoCiEOxn0
遅漏だよね
0070名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [AU]
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2017/12/12(火) 21:31:08.56ID:rgQ4BJVk0
>>34
低燃費車の高圧縮比って法律上許された表記なだけで本当は膨張比じゃないの？
0071名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [AU]
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2017/12/12(火) 21:33:11.35ID:rgQ4BJVk0
>>34
レーシングカー並みっていうのに全然パワー無いのは何故？
0072名無しさん＠涙目です。(福井県) [KR]
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2017/12/12(火) 21:44:15.54ID:VJJzvAlT0
ノックセンサーによる制御は万能じゃないから
聞こえないノッキングでエンジン壊すぞ
0073名無しさん＠涙目です。(静岡県) [CN]
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2017/12/12(火) 21:50:15.78ID:f5GaIIDw0
>>60
マジかー
どうすりゃいい？
0074名無しさん＠涙目です。(dion軍) [CN]
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2017/12/12(火) 21:55:22.46ID:jxCal3VT0
日本のレギュラーガソリンは、オクタン価低過ぎ。サッサとJIS変えろ。
零戦が負けたのもオクタン価が低過ぎたから。
0079名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2017/12/12(火) 22:01:50.21ID:MWcaWGMr0
>>73
原付にはハスコーのガンスパークとWAKO`Sのニトロフィーリーング
が定番なんだぜ
0080名無しさん＠涙目です。(香川県) [GB]
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2017/12/12(火) 22:01:51.17ID:jaymsDP90
ハイオクとレギュラーって昔はもっと価格差あったような気がする
正直今くらいの差なら別にどっちでもいいやってなる
0082名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [ES]
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2017/12/12(火) 22:09:51.41ID:Nk6V/PPu0
>>14
救急車だっけ？
0083名無しさん＠涙目です。(千葉県) [US]
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2017/12/12(火) 22:13:11.38ID:UkaEKtrf0
昔は燃えにくくするためにガソリンに鉛を混ぜてた。
いわいる有鉛ガソリンってやつ。
でも言うまでもなく鉛は人体に有害なので廃れた。
0084名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP]
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2017/12/12(火) 22:20:23.81ID:5H87tbHI0
ハイオク(当社比)みたいな感じ

オクタン価とかノーマルエンジンじゃあんま関係無いからな。添加材入ってるから、エンジンに煤がたまらないだけ。

レギュラーガソリンでも、たまにレッドゾーン付近までブン回してやれば大丈夫。
0085名無しさん＠涙目です。(dion軍) [MX]
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2017/12/12(火) 22:22:43.12ID:TpMkwSEb0
>>18
31シーマだろ？！ 俺もだ
0087名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2017/12/12(火) 22:55:23.05ID:PjRb/9q60
>>71
圧縮比以外が普通のエンジンだから
あと、それこそレギュラーガソリンだからかと
0091名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CN]
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2017/12/13(水) 07:01:13.34ID:zn998wKD0
マツダに限らず低燃費車の高圧縮比はミラーサイクルだからだよ。
圧縮比に対して膨張比を高くして燃費を稼いでいる。
圧縮比自体は普通の車と変わらない。
膨張比を圧縮比として表記して良い事になっているから高圧縮比ということにして高性能エンジンっぽく見せているだけ。
0092名無しさん＠涙目です。(長野県) [MX]
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2017/12/13(水) 07:05:28.84ID:iF1e/nLK0
レギュラーなんか作らないで全部ハイオク大量生産して価格抑えてくれよ
0094名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [IT]
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2017/12/13(水) 10:41:11.97ID:PMyE1JjE0
直噴だから
0095名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2017/12/13(水) 10:44:48.25ID:OWJRUScf0
詰まりどういう事だってばよ？
0097名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]
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2017/12/13(水) 10:58:33.93ID:qykguLXs0
レギュラー車で清浄目的にハイオク入れるくらいなら給油毎にコレ入れるのがコスパ良いぞ
http://www.cainz.com/shop/g/g4549509123859/
0098名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2017/12/13(水) 11:01:08.85ID:wLFpuyVg0
>>20
スズキのターボはハイオク入れると馬力が上がるらしい
0100名無しさん＠涙目です。(庭) [MD]
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2017/12/13(水) 12:22:02.33ID:l1D/Li5D0
>>98
マジかー
うちのエブリイちゃんに入れてみようか
奥さん俺よりぴゅんぴゅんターボ効かせるからなぁ
0101名無しさん＠涙目です。(大阪府) [DK]
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2017/12/13(水) 12:24:00.83ID:QSSZAc5C0
ギリギリまで圧縮できるので、爆発力が大きい
結果パワーがあるってこった
レギュラー車に入れても点火タイミング違うんで意味無いぞ
0102名無しさん＠涙目です。(家) [US]
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2017/12/13(水) 13:59:42.76ID:EXU440sb0
GX81チェイサー乗ってるけど
ずっとハイオク入れてたら実はレギュラー仕様だった
昭和の終わりにはノックセンサーついてたんだな
0103名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2017/12/13(水) 14:15:07.50ID:wLFpuyVg0
>>100
軽は違った
スイフトとかエスクード
0107名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [GB]
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2017/12/13(水) 15:33:09.06ID:8EwXxIDN0
>>59
原付用にはちゃんと原油って燃料があるよ
入れるとうちのカブもめっちゃパワー出る
0108名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [TW]
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2017/12/13(水) 15:36:02.29ID:O5P1MFDO0
スパークエイダー
0109名無しさん＠涙目です。(庭) [AR]
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2017/12/13(水) 15:38:20.48ID:zuEdbGdO0
以前、レギュラー専用６気筒エンジンに入れたら
急坂で見事にノッキングなくなった
ただ燃費にはまったく影響なかった。
0110名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾇｺ]
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2017/12/13(水) 15:45:05.23ID:IOtvuz1v0
GDIのレギュラー仕様がノッキングしまくりだったから
ハイオクいれたらノッキングしなくなったな
0111名無しさん＠涙目です。(愛知県) [BR]
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2017/12/13(水) 15:47:03.19ID:H6xQXjkW0
>>106
えっとね
0112名無しさん＠涙目です。(東京都) [KR]
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2017/12/13(水) 16:18:36.09ID:asBnuNuh0
有鉛がハイオクだったのに
0113名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [GB]
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2017/12/13(水) 17:03:35.04ID:8EwXxIDN0
>>110
リーンバーンとかもロクなもんじゃなかったな
まあその経験から今の低燃費エンジンがあるんだろうけどさ
0114名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/12/13(水) 17:22:54.65ID:+WrW/dUg0
ハイオク入れてると「不完全燃焼してバルブにカーボン溜まるよ」とか真顔でいうバイク屋のオヤジがいた
プラグで点火してんだから不完全燃焼なんて起こさないだろと無視してる
0117名無しさん＠涙目です。(三重県) [GB]
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2017/12/13(水) 18:59:59.27ID:lTVh1nbw0
>>114
添加材で燃焼温度が低くなるから排気バルブにカーボンが溜まりやすい。

ブン回して使うなら、特に問題は無いが
リッタークラスでダラダラ使うと（以下略
0118名無しさん＠涙目です。(大阪府) [JP]
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2017/12/13(水) 21:02:47.85ID:niMSaoyL0
76のマーク、あれ当時のガソリンのオクタン価ってマジなん？
0119名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/12/13(水) 22:13:05.58ID:/sMaDHQF0
>>114
アフターファイヤーは何故起こるか考えよう
0122名無しさん＠涙目です。(千葉県) [US]
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2017/12/14(木) 00:00:22.60ID:OhfUCfGd0
>>18
初代エスティマ
スーパーチャージャー
フルタイム四駆

最高でした
0124名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2017/12/14(木) 00:11:56.35ID:FT+dDp3N0
日本はガソリンまでガラパゴスだよな
オクタン価低すぎ
そのせいで輸入車にハイオクを入れる羽目になる
0125名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2017/12/14(木) 00:15:15.55ID:xqWIQcHQ0
リッターSS乗ってる時にハイオク指定だったのは納得いったけど、ハーレーに買い換えてハイオク指定だったのはなんか納得いかなかった
0126名無しさん＠涙目です。(愛知県) [DE]
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2017/12/14(木) 00:20:50.85ID:APqgM6u30
ホームセンターで一番安いガソリン添加剤を買って入れればいい
購入費用以上に燃費は上がって元は取れるどころか得をする
添加剤を自作できないものかと思うわ
0129名無しさん＠涙目です。(愛知県) [CN]
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2017/12/14(木) 10:16:53.33ID:jpabNGZE0
シビックのハッチバックとセダンがハイオクとレギュラーで違うんだが
エンジンは同じだし
スペックも殆ど変わらないセッティング違いだけだと思うんだけど
これのハッチバックにレギュラー入れたら問題あると思う？
0130名無しさん＠涙目です。(西日本) [CA]
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2017/12/14(木) 10:52:30.86ID:/K9JXJ4i0
今の車は知らんが昔のキャブ付きの小排気量バイクは明らかにハイオクで吹けが良くなった。
レッドゾーンちょっと超えるあたりまでスムーズに回る感じ。
不正爆発がなくなるんだから当然ではあるが。
0134名無しさん＠涙目です。(禿) [IT]
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2017/12/14(木) 11:40:03.87ID:U4pKU43V0
ここまでデトネーションなしか
0135名無しさん＠涙目です。(茸) [DE]
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2017/12/14(木) 12:07:50.92ID:NBpzoZHt0
昔小学校の実習でイソオクタンとノルマルヘプタンの
混合割合がどうとかきいたなあ
0136名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2017/12/14(木) 12:10:17.02ID:d1px61150
>>71
ミラーサイクルエンジンだから
0137名無しさん＠涙目です。(芋) [US]
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2017/12/14(木) 12:10:25.05ID:bpg5BqY60
>>129、>>131
ノックセンサーが働いて点火時期の調整が行われる。
(ターボ車はブーストが抑えられる)
このため、エンジンにダメージは無い。

ターボ車はパワーが無くなるだけ。
NA車はパワーが無くなり、おそらく燃費も悪くなる。
異常はECUが記憶するため、ハイオクに戻しても性能は戻らない。(しばらくすると戻る)
0138名無しさん＠涙目です。(愛知県) [CN]
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2017/12/14(木) 12:13:40.23ID:jpabNGZE0
>>131>>137
やっぱダメかー
0140名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2017/12/14(木) 12:20:56.81ID:PIINVSjo0
>>129
入れれば分かるけど燃費落ちてガス代は同程度掛かるから馬力が落ちる分損するだけ

>>132
今の車は先に補正が掛かるから少々ないが、街乗り10年物でカーボン塗れのエンジンとかは
要求オクタン価が高くなってなんちゃってハイオク仕様になってる、そう言う車のボンネット開けると
ディーゼルみたいなカリカリカリって音がする
0141名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2017/12/14(木) 12:21:28.17ID:RMw/7mn30
>>2
今は配合少ないんだよな
一番入れてるのはシェルね
0142名無しさん＠涙目です。(catv?) [TW]
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2017/12/14(木) 12:25:32.42ID:nRwhBLiG0
>>114
頃合いをみてプラグ穴からエンコン入れて煙モクモク洗浄すると気持ちいいぜ
0146名無しさん＠涙目です。(福井県) [KR]
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2017/12/14(木) 19:48:33.70ID:OljTni/+0
>>137
聞こえない体感できないノッキングでやられるよ
ターボは特に
バキューム系つけてるとアイドル時のバキュームが微妙に落ちて来る
要するに圧縮が落ちている（体感は無理）
0147名無しさん＠涙目です。(禿) [IT]
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2017/12/14(木) 20:51:45.93ID:U4pKU43V0
ノッキングセンサーより5感の方が解るけどな
小さい音でｶﾘｶﾘでるし
ノーマルi-VTECだけど
タクシー並みのノッキングは出ないけどハイオク車にはハイオク入れるのが良い
大昔のキャブ車でも弄っていくうちにハイオク入れるはめになる
0148名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2017/12/14(木) 20:56:14.87ID:1Wj7cKjL0
都内の一般道走るのにハイオク入れてなんか意味あんの？スピード出せないのに
0149名無しさん＠涙目です。(芋) [JP]
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2017/12/14(木) 21:17:41.79ID:P5YYV9Em0
>>146
ノックセンサーに反応した段階でブースト制限がかかり、そのまましばらく戻らないんで(奇跡的にノックセンサーギリが続かない限り)圧縮抜けにはならないよ。
0150名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2017/12/14(木) 21:53:39.29ID:KV5O/Dmo0
>>148
ここんとこのメルセデスベンツやBMWみたいに低回転で最大トルクが出るような
車には効果はあるかなぁ。
半スロとか1/3スロペダル開けるだけでグングンｋｓｋするんで燃費はいいかと。
高回転でのノッキングってのはレギュラーハイオクの限定話とは別次元かなぁ。
その回転域のノッキングとかカリカリカリ…じゃなくてガッキン!ガッキン！鳴って
速攻ピストンリング棚落コースちなんで。
たぶん「エンジンの作り方」を間違えてるorどこかが異常
0151名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [SE]
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2017/12/14(木) 21:54:37.79ID:nBPcaLjz0
>>148
ハイオクに入ってるエンジン清浄剤が利くパターンもあるから一概には言えないｗ
0152名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/12/14(木) 22:04:45.07ID:rYE/9iV10
ハイオク入れてカーボン溜めて洗浄剤効果を期待するって
キュウリにビタミンCとビタミンCを破壊する酵素が含まれてるみたいなものだな
0153名無しさん＠涙目です。(静岡県) [IN]
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2017/12/14(木) 22:59:45.47ID:5NwffL/K0
>>150
そんなノックがでたらノックセンサー効く。

ちなみに日本のレギュラーは89オクタン(多くは90オクタン)、ドイツのレギュラーは91オクタン(多くは95オクタン)なので、日本のレギュラーは微妙に低く、輸入ドイツ車はやむなくハイオク指定にしている。
0154名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2017/12/15(金) 04:07:25.05ID:4lSzkPw60
田舎の消防団が「大会で勝ちたいから」って
2ストの消防ポンプにハイオク使って混合を作ってた

実際よく回ったのかどうかは知らないけど
ストロング混合とか言ってたのには感心した。面白い
0156名無しさん＠涙目です。(関西地方) [KR]
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2017/12/15(金) 05:30:29.25ID:1MnCv7oV0
ダイハツの3気筒はハイオクじゃないと振動酷い
0159名無しさん＠涙目です。(福井県) [KR]
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2017/12/15(金) 14:33:24.99ID:Cl5wGHli0
>>149
それぐらいわかってるけど
ノックセンサーが拾わないノッキングは？
どう制御するの？
0160名無しさん＠涙目です。(芋) [US]
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2017/12/15(金) 15:44:42.81ID:OYmAnb680
>>159
それはノックセンサーの故障だから交換すればいいw

ノックセンサーはエンジンのノック振動を感知してノックを判断する。
センサーに反応しない程度の(エンジンに振動を与えない程度の)ノッキングならエンジンにダメージはいかないし、そんなシビアな領域が延々と続くわけもなく、判定されるノッキングが入り交じる→ブースト抑制が行われ、これがしばらく継続する。
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