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ハイオクガソリンは燃えやすいガソリンでは無く、圧縮してもギリギリまで耐えるガソリン
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0111名無しさん＠涙目です。(愛知県) [BR]
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2017/12/13(水) 15:47:03.19ID:H6xQXjkW0
>>106
えっとね
0112名無しさん＠涙目です。(東京都) [KR]
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2017/12/13(水) 16:18:36.09ID:asBnuNuh0
有鉛がハイオクだったのに
0113名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [GB]
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2017/12/13(水) 17:03:35.04ID:8EwXxIDN0
>>110
リーンバーンとかもロクなもんじゃなかったな
まあその経験から今の低燃費エンジンがあるんだろうけどさ
0114名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2017/12/13(水) 17:22:54.65ID:+WrW/dUg0
ハイオク入れてると「不完全燃焼してバルブにカーボン溜まるよ」とか真顔でいうバイク屋のオヤジがいた
プラグで点火してんだから不完全燃焼なんて起こさないだろと無視してる
0117名無しさん＠涙目です。(三重県) [GB]
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2017/12/13(水) 18:59:59.27ID:lTVh1nbw0
>>114
添加材で燃焼温度が低くなるから排気バルブにカーボンが溜まりやすい。

ブン回して使うなら、特に問題は無いが
リッタークラスでダラダラ使うと（以下略
0118名無しさん＠涙目です。(大阪府) [JP]
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2017/12/13(水) 21:02:47.85ID:niMSaoyL0
76のマーク、あれ当時のガソリンのオクタン価ってマジなん？
0119名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/12/13(水) 22:13:05.58ID:/sMaDHQF0
>>114
アフターファイヤーは何故起こるか考えよう
0122名無しさん＠涙目です。(千葉県) [US]
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2017/12/14(木) 00:00:22.60ID:OhfUCfGd0
>>18
初代エスティマ
スーパーチャージャー
フルタイム四駆

最高でした
0124名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2017/12/14(木) 00:11:56.35ID:FT+dDp3N0
日本はガソリンまでガラパゴスだよな
オクタン価低すぎ
そのせいで輸入車にハイオクを入れる羽目になる
0125名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2017/12/14(木) 00:15:15.55ID:xqWIQcHQ0
リッターSS乗ってる時にハイオク指定だったのは納得いったけど、ハーレーに買い換えてハイオク指定だったのはなんか納得いかなかった
0126名無しさん＠涙目です。(愛知県) [DE]
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2017/12/14(木) 00:20:50.85ID:APqgM6u30
ホームセンターで一番安いガソリン添加剤を買って入れればいい
購入費用以上に燃費は上がって元は取れるどころか得をする
添加剤を自作できないものかと思うわ
0129名無しさん＠涙目です。(愛知県) [CN]
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2017/12/14(木) 10:16:53.33ID:jpabNGZE0
シビックのハッチバックとセダンがハイオクとレギュラーで違うんだが
エンジンは同じだし
スペックも殆ど変わらないセッティング違いだけだと思うんだけど
これのハッチバックにレギュラー入れたら問題あると思う？
0130名無しさん＠涙目です。(西日本) [CA]
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2017/12/14(木) 10:52:30.86ID:/K9JXJ4i0
今の車は知らんが昔のキャブ付きの小排気量バイクは明らかにハイオクで吹けが良くなった。
レッドゾーンちょっと超えるあたりまでスムーズに回る感じ。
不正爆発がなくなるんだから当然ではあるが。
0134名無しさん＠涙目です。(禿) [IT]
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2017/12/14(木) 11:40:03.87ID:U4pKU43V0
ここまでデトネーションなしか
0135名無しさん＠涙目です。(茸) [DE]
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2017/12/14(木) 12:07:50.92ID:NBpzoZHt0
昔小学校の実習でイソオクタンとノルマルヘプタンの
混合割合がどうとかきいたなあ
0136名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2017/12/14(木) 12:10:17.02ID:d1px61150
>>71
ミラーサイクルエンジンだから
0137名無しさん＠涙目です。(芋) [US]
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2017/12/14(木) 12:10:25.05ID:bpg5BqY60
>>129、>>131
ノックセンサーが働いて点火時期の調整が行われる。
(ターボ車はブーストが抑えられる)
このため、エンジンにダメージは無い。

ターボ車はパワーが無くなるだけ。
NA車はパワーが無くなり、おそらく燃費も悪くなる。
異常はECUが記憶するため、ハイオクに戻しても性能は戻らない。(しばらくすると戻る)
0138名無しさん＠涙目です。(愛知県) [CN]
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2017/12/14(木) 12:13:40.23ID:jpabNGZE0
>>131>>137
やっぱダメかー
0140名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2017/12/14(木) 12:20:56.81ID:PIINVSjo0
>>129
入れれば分かるけど燃費落ちてガス代は同程度掛かるから馬力が落ちる分損するだけ

>>132
今の車は先に補正が掛かるから少々ないが、街乗り10年物でカーボン塗れのエンジンとかは
要求オクタン価が高くなってなんちゃってハイオク仕様になってる、そう言う車のボンネット開けると
ディーゼルみたいなカリカリカリって音がする
0141名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2017/12/14(木) 12:21:28.17ID:RMw/7mn30
>>2
今は配合少ないんだよな
一番入れてるのはシェルね
0142名無しさん＠涙目です。(catv?) [TW]
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2017/12/14(木) 12:25:32.42ID:nRwhBLiG0
>>114
頃合いをみてプラグ穴からエンコン入れて煙モクモク洗浄すると気持ちいいぜ
0146名無しさん＠涙目です。(福井県) [KR]
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2017/12/14(木) 19:48:33.70ID:OljTni/+0
>>137
聞こえない体感できないノッキングでやられるよ
ターボは特に
バキューム系つけてるとアイドル時のバキュームが微妙に落ちて来る
要するに圧縮が落ちている（体感は無理）
0147名無しさん＠涙目です。(禿) [IT]
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2017/12/14(木) 20:51:45.93ID:U4pKU43V0
ノッキングセンサーより5感の方が解るけどな
小さい音でｶﾘｶﾘでるし
ノーマルi-VTECだけど
タクシー並みのノッキングは出ないけどハイオク車にはハイオク入れるのが良い
大昔のキャブ車でも弄っていくうちにハイオク入れるはめになる
0148名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2017/12/14(木) 20:56:14.87ID:1Wj7cKjL0
都内の一般道走るのにハイオク入れてなんか意味あんの？スピード出せないのに
0149名無しさん＠涙目です。(芋) [JP]
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2017/12/14(木) 21:17:41.79ID:P5YYV9Em0
>>146
ノックセンサーに反応した段階でブースト制限がかかり、そのまましばらく戻らないんで(奇跡的にノックセンサーギリが続かない限り)圧縮抜けにはならないよ。
0150名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2017/12/14(木) 21:53:39.29ID:KV5O/Dmo0
>>148
ここんとこのメルセデスベンツやBMWみたいに低回転で最大トルクが出るような
車には効果はあるかなぁ。
半スロとか1/3スロペダル開けるだけでグングンｋｓｋするんで燃費はいいかと。
高回転でのノッキングってのはレギュラーハイオクの限定話とは別次元かなぁ。
その回転域のノッキングとかカリカリカリ…じゃなくてガッキン!ガッキン！鳴って
速攻ピストンリング棚落コースちなんで。
たぶん「エンジンの作り方」を間違えてるorどこかが異常
0151名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [SE]
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2017/12/14(木) 21:54:37.79ID:nBPcaLjz0
>>148
ハイオクに入ってるエンジン清浄剤が利くパターンもあるから一概には言えないｗ
0152名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2017/12/14(木) 22:04:45.07ID:rYE/9iV10
ハイオク入れてカーボン溜めて洗浄剤効果を期待するって
キュウリにビタミンCとビタミンCを破壊する酵素が含まれてるみたいなものだな
0153名無しさん＠涙目です。(静岡県) [IN]
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2017/12/14(木) 22:59:45.47ID:5NwffL/K0
>>150
そんなノックがでたらノックセンサー効く。

ちなみに日本のレギュラーは89オクタン(多くは90オクタン)、ドイツのレギュラーは91オクタン(多くは95オクタン)なので、日本のレギュラーは微妙に低く、輸入ドイツ車はやむなくハイオク指定にしている。
0154名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2017/12/15(金) 04:07:25.05ID:4lSzkPw60
田舎の消防団が「大会で勝ちたいから」って
2ストの消防ポンプにハイオク使って混合を作ってた

実際よく回ったのかどうかは知らないけど
ストロング混合とか言ってたのには感心した。面白い
0156名無しさん＠涙目です。(関西地方) [KR]
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2017/12/15(金) 05:30:29.25ID:1MnCv7oV0
ダイハツの3気筒はハイオクじゃないと振動酷い
0159名無しさん＠涙目です。(福井県) [KR]
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2017/12/15(金) 14:33:24.99ID:Cl5wGHli0
>>149
それぐらいわかってるけど
ノックセンサーが拾わないノッキングは？
どう制御するの？
0160名無しさん＠涙目です。(芋) [US]
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2017/12/15(金) 15:44:42.81ID:OYmAnb680
>>159
それはノックセンサーの故障だから交換すればいいw

ノックセンサーはエンジンのノック振動を感知してノックを判断する。
センサーに反応しない程度の(エンジンに振動を与えない程度の)ノッキングならエンジンにダメージはいかないし、そんなシビアな領域が延々と続くわけもなく、判定されるノッキングが入り交じる→ブースト抑制が行われ、これがしばらく継続する。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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