【意外に経営難？】米テスラ、中間管理職など400人解雇＝元社員
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
［１３日 ロイター］ - 米電気自動車テスラ＜TSLA.O＞が９日以降に中間管理職など約４００人を解雇した。元社員が１３日、ロイターに語った。
テスラは電子メールを通じて、解雇が年次の全社的な評価作業の結果だと説明したが、解雇人数がおよそ４００人だったかどうかは明らかにしなかった。
同社によると勤務成績が解雇の理由。ただ元社員は、これまでまったく低評価を受けたことがないのに首になったと話した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171016-00000006-reut-bus_all [ ：：━◎]ﾉ なるほどコンゴの目処が立ってないわけか． トヨタがHVで頑なにニッケル水素バッテリーを使い続けるのには
コンゴのことを考えていたのですね >>103
ちなみにモデルSはニッケルだったけど、モデル3はニッケルコバルトマンガンの複合。
資源調達で変化させる戦略だと思われ。(パナがw) 青山のテスラいつ見ても客いないもんな
どうでもいいけど青山テスラって書いててなんか嫌な感じがした 単純に余剰人員を削減しただけやろ(´・ω・`)
危機になってからでわなく、必要なければ即切る(´・ω・`)
正しい経営とわこーゆもんや(´・ω・`) >>111
トヨタは傘下に>>107を置いてて、そのパナは>>112の方針。
それに、コバルトを売ってくれない時はザンビアに資金投入して彼らに利益を誘導し、コバルトの回収プラント(実用化済み)を稼働し、さらにニッケル正極の高性能化を推進してコバルトを時代遅れにするってなやり口だと思われ。
中国がネオジムの輸出を禁止した時も似たような手口で回復不能なくらいに暴落させた。 バカがテスラ壁テスラ壁ｗｗｗとか嬉ション漏らしてたけど、それもどうなるのやらねｗ
過程用のリチウム蓄電システムに格安で参入でんでんほざいてたけど、それも含めて終わってんだろ
トヨタの引きの素早さは異常、パナソが工場に出資させられてババ引いたな、アホやで 思った以上に早かったな
来年にはEVや自動運転ブームが消えてアホみたいにできたベンチャーが消え去るのか
まあ、EVブームって何度目なんだって話だよな >>123
結構インフラ整えちゃったからEVは後に引けないだろ
たぶんEVはアメリカの様な先進国が高賃金で付加価値付け続ける事業じゃないんだと思う
家電のように発展途上国が安値を武器に売りまくるジャンル
そして心臓部握るGoogleやAppleが大儲けする >>111 あれは価格抑制も有るけど決定的な理由は発火回避の為でしょ iPhoneみたいな状態になったら対米貿易赤字が一気に解消出来るし
それで文句ないんだろ EVが席巻というのは作り話だったのでは という事が数年後に証明されるんだろうな
其の内 中国も止めました。イギリスも止めました。フランスも止めました。 アメリカメーカーは潰れました。
という事になっているんじゃないのかな こんな会社の時価総額がトヨタより上とかおかしいだろメリケン トヨタが見切りをつけた以上大量生産能力がないわけだから
大量のバックログを残してドロンだな。
拝金主義でクルマへの愛なんか無い連中のベンチャーだから
自分の財産を確保して、後はなかったことにされるよ。 中国のBYDの従業員数が22万とテレビで言っていたな
ファーウェイみたいになるのか テスラはアメリカの製造業の救世主になれるかと期待されてたが
結局拝金主義の銭ゲバの餌食になって株価釣り上げるだけで終わった
ここまでアメリカの製造業が育ちにくくなってしまうと、けっこう危機的状況 >>129
コバルト不足が要因かもしれんね。
ちなみにテスラのリチウムイオンは、モデルSの正極がニッケルで、モデル3の正極はコバルトって違いがある。 リチウムの蓄電では開発で二人三脚だったパナ切って韓国勢に乗り換えたんだっけ UFOも基本は電気力で飛んでるんだよ
昔のは下からコンデンサーがのぞいていた
いまの新型は墜落防止のために
外部の影響から隔絶されたシステムに進化した
最高の量子力学の応用技術が使われている
とかな >>6
工場労働者じゃないぞ
生産数の予測が立ったからホワイトカラーを削減した アメリカて気軽に解雇できる
実力があれば再就職もしやすい >>100
また低学歴が馬鹿丸出しの珍説ｗｗｗ
コンゴは銅の採掘の副産物としてコバルトを生産してるだけ
逆に言えば、コバルトはレアメタルとしては価格が安すぎるので
そういう状況になってるだけで、コバルトの値段が上がれば
必然的に可採掘資源量も増える。
リチウムイオン電池のコストに占めるコバルトのコストも理解できない低学歴の
理屈 リチウムイオン電池からコバルトを再生するのは簡単
しかし現状は銅鉱山の副産物として安価にコバルトが得られるので
なかなか再生資源化が進まないだけ。
こんな基礎も知らない低学歴のバカ理論は糞の役にも立たんな
コバルト不足を煽る長文厨最近良く見るけど 日本もホワイトカラーなんていつ何時ファイヤー！になるか解らん時代が来るよ
正社員という期間の定めのない雇用契約ってもんがなくなる >>128
自動車メーカーが本格参入してからが本番でしょ
車はエンジンだけか難しい訳じゃ無い これまではテレビ・新聞・雑誌の記事が偏向過ぎたんだよ
発売中の東洋経済やダイアモンドにしても「EVの問題点」はまったく書いてない
期待値だけで記事をまとめてしまってる
だから現実からズレまくり >>151
所有する通信社の報道コントロールで株価を動かして儲けるのは金融資本の常道だが >>1 一方の日本は、技術職を解雇して管理職を増やしていた。 >>151
というか年間生産台8万台、販売店もほとんどない大幅赤字会社で従業員3万人もいるのがそもそもおかしいよな
トヨタで連結従業員数が30万人、ＧＭで20万人とかの世界なのに
なんにせよ成長夢見させて金を集めていた会社が成長止まった時点で終わりだよな >>154
技術者が管理者になるのが日本。
技術者が管理者になったら解雇するのがアメリカ。 経営難にならないために解雇するんじゃないのか？
日本がおかしいだけで解雇ってありふれた行為やと思うけど >>157
アメリカはそうだな。
経営が調子悪いと解雇する。 >>150
ソレ以前に、コモデテーコモデテーｗｗｗ 異業種ｗ家電メーカーｗとか馬鹿丸出しな事を好き放題書いてたバカが本当に消えたよな
あのバカどもって、何に夢見てたんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
