日本一寒い町に高速道路が到達 十勝オホーツク自動車道
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陸別小利別〜訓子府IC間開通
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20171009/4456961.html
地図
https://s.eximg.jp/exnews/feed/Trafficnews/Trafficnews_78513_03ed_1.jpg
十勝オホーツク自動車道のうち、十勝の陸別町とオホーツク海側の
訓子府町を結ぶ区間が9日、開通し、記念の式典が行われました。
開通したのは陸別小利別インターチェンジと訓子府インターチェンジまでの
山あいを通る16キロの区間です。
9日は訓子府インターチェンジで記念の式典が開かれ、関係者や地元の小学生たちが
テープカットを行ったあと、乗用車やバスなどが通り初めを行いました。
この区間が開通したことで北見市から帯広市までの夏場の所要時間は4分短縮され、
2時間26分になります。オホーツク産のタマネギや生乳の輸送がより効率的になるほか、
陸別町から北見市の病院への救急搬送での時間の短縮や、
通院の負担軽減につながると期待されています。
開通式に参加した地元の30代の男性は「これまでの道路は冬場は危険だったので、
今回の区間が開通したことで安心して通ることができます」と話しました。
十勝オホーツク自動車道は足寄インターチェンジと北見東インターチェンジの
間の全長89キロが結ばれる計画で、今回であわせて38キロが開通したことになります。 というか普通に一般道でも80キロで走ってるじゃん道民
なんで高速道路居るんだよ おととい北海道の人と電話で話してて
北海道は高速使っても下道でもたいして時間変わらないって言ってた
都市伝説かと思ってたけどマジだったんだな 一部だけど昨日積雪してたよこっち
寒いと暖かい鍋が美味くなるから嫌いじゃないけどな 公共事業を一々否定する輩が多くなったことが、日本のデフレの原因だわ 維持するためのコストを道路整備に使ったほうがよくね 冬場の保守費用ジャブジャブ
んで使うのはキタキツネだけっていう たった四分でも10往復すれば80分、100往復すればすれば800分差が出る云々 冬の北海道の高速を走ってたら中からドアが開けないくらい外側が凍りついてワロタ
ハリウッドアクション映画みたいに内側から脚の力でバリバリって押し開けたわ
あんなとこに住むのはキチガイ 4分の為に金払うやつはいないだろ
誰も通らない高速の保守管理費用税金だろ
まあ大問題になるだろうな 地図上で見た感じ4分以上短縮されてそうだけど
どういう計算なんだろ? >>31
全線無料なんだなこれが
だから交通量は多い >>17
まだ部分開通だからね
道東道と繋がれば札幌からの所要時間が大幅に短縮する
JRにとっちゃ痛手だけど 今は北海道も農産物輸送は鉄道じゃなくてトラックだもんな
釧路まで運んでそこからは船で関東へダイレクトだ 凍結路をかっ飛ばせば
アウト!バーン!!
てなるよ オホーツクの住人って、全員慣性ドリフトの使い手らしいな 4分短縮って一般道の方は高速道路並みの速度で流れているのか >>22
陸別町に5ちゃんねらが存在するとは(´・ω・`) 下道でも変わらないって意見もあるが、高速はトラクター走らないのがいい 北海道にビビるなよ
国道の巡行80km超えてるから >>6
ぶつ切りだから仕方がない進捗が遅すぎるんだろ >夏場の所要時間は4分短縮され
ここでガックリ来たが
>これまでの道路は冬場は危険だったので、
>今回の区間が開通したことで安心して通ることができます
そういう事ならまぁしゃあねぇな、と
日本はこれから先高速道路すら維持できなくなっていくのかねぇ 道が広いから後ろから地元車に追い付かれても譲りやすい 高速と言っても片側1車線で低速車でつまったりするんじゃない? 2月に陸別行ったけど、寒いというより痛いって感覚だったわ。 北海道って鉄道なくして道路作ってるけど
ガソリンスタンドもどんどん減ってるよね
高速道路なら適当な間隔にスタンド用意されてるもんなの? >>16
最低50km、普通自動車免許は制限100kmだろ難しい…か? >>75
ふるさと銀河線もかなり前に廃線したもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています