【遅いのはホンダのせいだけ】 リカルド「ホンダ以外のエンジンならマクラーレンはすぐに速くなる」 [無断転載禁止]©2ch.net
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レッドブルのダニエル・リカルドが、マクラーレンはホンダ以外のエンジンであればどのメーカーのものを搭載してもすぐに速さを示すはずだと語った。
現時点においては、マクラーレンがホンダと今季限りで決別するという方針を固め、来季はルノーからエンジン供給を受けることを目指して水面下で関係者たちによる調整作業が進められていると言われている。
■マクラーレンが遅いのはホンダエンジンのせいだけ
タグ・ホイヤーというブランド名が与えられたルノー製パワーユニットを搭載するマシンで戦っているリカルドは、スペインの『Marca（マルカ）』に次のように語った。
「残念ながら、ホンダは彼らのエンジンでマクラーレンのクルマを速く走らせることができていない」
「だから、僕はもし彼ら（マクラーレン）がルノーあるいはどこかほかのエンジンを搭載すればそれだけで今よりも速くなるだろうと思うよ。だって、クルマ自体はすごくよさそうに見えるからね」
「来年は彼らがもっと強くなるに違いないよ」https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170907-00000000-fliv-moto ゆとり教育と少子化で若くてデキる技術者がもう居ないんだよね日本 今でも言うほどの3番目のルノーPUなのに来年その型落ちで勝てると思ってんすかね >>6
採用基準がおかしいのもある。
金と地位が手に入るってんでものづくりに興味のない勉強だけしかしてないようなのを入れて
そいつらが出世の為に、そういう連中有利な社内ルールにするもんだから拡大再生産されて
本来の技術者が駆逐された。
社内にいるのは素人ばかりで10年もすれば管理職になるから経験も知識も貯まらない。 ほぅ
これは楽しみだ
ホンダは乗らないが日本人の職人気質の礎になった我が国自慢のメーカーの内の一社だと思ってる
これで来期の結果次第で日本人が慢心してたのか邁進し続けてるのかの指針の一つとさせてもらうわ 全戦全勝で年間優勝して、嫌がらせでターボエンジン禁止されるほど強かったのに >>13
WBCでコンストラクターはトヨタより上の２位やしな。 そりゃ自転車屋のエンジンだからな。
足で漕ぐより軽のエンジン積んだ方が早いだろ。 F1もAIによる自動運転で競えばいいのに
チーム内で責任の擦り付けばかりしてて技術力とか微塵も感じられない >>15
ホンダが勝ちすぎたからターボが禁止されたというのは
ホンダが流した事実無根のデマなんだが、今でも信じてるバカっているのな >>15
それは順番が逆。ターボ禁止が決まった後に連勝した。 まぁ巧妙にハメられた気はする。ヨーロッパには関わらん方がいいな >>8
ルノーから供給されても型落ちになるのか。。
マクラーレン、パワーユニットに苦労してるなぁ ホンダはインディーだけにしとけ
どうせ北米と中国でしか売れないんだから 親日アロンソですら超ディスってたもんな。ホンダのPU。
新技術満載のエンジンを、開発期間をたっぷりとらずに積んじゃうってのは、
市販車のDCTトラブルに通じる所があって残念。 >>24
ホンダのインタビュー見てると、ホンダの開発体制自体がおかしい気もする
ラボで「単気筒」のテストエンジンでは上手く行ってるのに本番エンジンでは不具合続出、とかイミフな事を真顔で言ってる
多気筒化したときの相互干渉や振動問題をスルッと無視して、ぶっつけ本番で作ってるとしか 今のF1は開発制限やりすぎて後から入ってきた所だと絶対に開発成功しないようになってるからな 大したことないルノーを引き合いに出してここまでホンダを叩くのはマクラーレンの株主やスポンサーに対する責任者たちの責任逃れだけだろ 結果出さない限り言われてもしゃあない
ホンダの意地を見せてほしいが アロンソにとってはこんな無駄なシーズンはなかったな >>22
ソースは？
だしてみろよwほらほらw
早くだしてみろよw
できないの？ 来年トロロッソホンダにブチ抜かれたらブーメランになるのわかってんのかなコイツ 今のホンダにそんな技術無いしな
製品に生かせない技術に無駄金注いでも意味無いし 道で走らせられないから無振動の実験室で作ってるんだよ >>18
ここまでが事実なら普通は反発して逆神発動するんだろうけどな
来期以降も同じようにダラダラとエコなエンジンで単独ツーリング選手権するよ 実際の話、マクのシャシーもあまり良くない
まあパワーが出ていない(それでもルノーと互角ぐらい)も事実だから反論できない立場にあるが フェラーリ有利な方針に付き合わなきゃならないからな
今のＦ１って規則でがんじがらめだし、意味ないだろ F1なんかくだらんからどうでもいいけどFeに日本のメーカーも参戦しろよ
Abemaで見てるけどつまんねえんだよ日本人いないから 良い言い方すれば「ホンダオリジナル」
悪い言い方すれば「ホンダオナニー」 >>1
マクラ営業ヒュンダイの誕生である
(´・ω・｀) 「シンガポールでの競争力に自信を持っています」
もうね・・・・ホンダはバカになっちゃったんだよ ホンダは６年かけて大成功した実績があるから
マクラーレンは泣いて悔しがるだろう 撤退でいいんじゃないのかな
いてくれた方が日本人としては嬉しいけどおまえらのせいで負けたとか言われたくねーわ トロとルノーとの契約解消に基本合意らしいね。これで2ルノー枠が空いたけど024年までのホンダとの長期契約をマクラーレンが一歩的に解消するには結構な額の違約金が必要だしホンダが合意しなければ無理出しマクラーレンはいろいろ大変っすね >>31
どうせ４気筒までしか知らないバイク部門の人間が半端な知識でやってるんでしょ。 >>74
5気筒のMotoGPのエンジンあったような >>44
ホンダのみじゃなくターボだと天井知らずにパワー上げられるからスピード上がり過ぎててな。直線のみだが。FIAのいつもの難癖だよw チームはどこでもいいからあと一年だけはやってほしいな
いま撤退すると苦労が無駄過ぎる まあホンダはどこでもいいから供給を続けて、長くやって欲しいけどな
ここで撤退したらまじで叩くぞふざけるなよ >>23
それな
パワー勝負になりすぎて死亡事故が多発したからターボ禁止にした
その後各チームは車体の電子制御に舵を切っていくんだけど、それも資金力が全てになるからってハイテク規制が入った
そして規制に対応しきれないままシーズンに挑まざるをえなかったウィリアムズは、調整不足のマシンでドライバーを苦しめることになり、結果セナが事故死してしまった Nboxに載っけてシークレットテストやりゃええやん >>74
とは言え、現在のF1は1.6L V6なんだし
1気筒当たりの排気量は単気筒250ccのバイクと変わらんわけでw
1.6の6発なんて小排気量エンジン作りは本来ホンダなど日本が得意とするところ
ICEだけなら多分問題ないんじゃないかな？
癌はエネルギー回生機構を組み込んだPUにした時に作りはが駄目駄目って事なんだと思う メルセデスはオイルにニトロ入れてシリンダーに送り込んでるんだろ シャシーは金かけてるチームが速いんだから
マクラーレンの車が良いってのはある程度事実だろ
マクラーレンのチーム予算はレッドブル、メルセデスに次いで3位。
4位のフェラーリより多いし、ここまでが600億クラブで
そこから下は300億以下の予算しかない。
ルノーは今後予算かけてくるようだが、結局車の出来は予算だよ。
で、マクラーレンの予算の殆どはホンダの金だよ。
マクラーレンはホンダの金で車を育てて
そんで他のエンジン積もうとしてんだよ。 >>82
HVの性能が今一な為エンジンのパワーを奪ってる状態かも これってリカルドの真意では無くHONDAエンジンをBチームに載せたい
レッドブルの意向でこんな発言させてるんだろ
いずれ強力なエンジンになればレッドブルをHONDAワークスに
スイッチすれば一石二鳥だしレッドブルにてっては美味しい あのHONDAがこんな風に言われる時代になるなんて。。。 本田「マクラーレン以外のシャシーなら不具合ないっす」 マクラーレンは軽自動車メーカーに何を期待してたんだ
過去の栄光などもうない 今のホンダは嫌いだけどホンダだけの原因じゃないんじゃねぇの >>80
80年代中盤からカーボンモノコックが主流になってからターボが普及して死亡事故増加したっけ？
亡くなったのはエリオ・デ・アンジェリスくらいだと思うが。 本当にホンダは落ちぶれたんだな
創業者が死んでF1撤退した時に、この会社はもう終わったなと思ったけど案の定かｗ リカルドは今までホンダが糞な件については触れなかった
このタイミングで突然言い出したのはサウジが日本に勝っちゃって
豪がプレイオフに回されちゃったからだろ もうあきらめろ
21年からの新レギュに賭けた方がいいと思う >>96
むしろ８０年代中盤ぐらいからダウンホースとかグランドエフェクトみたいな空力学が進んで
事故が減り死人も出なくなったんだよ それまでは死人の山 日本でも富士スピードウェーイで
観客巻き込んでいっぺんに５人ぐらい死んでるし。 他のメーカーはベテラン中のベテランや超絶優秀なやつがやってる
ホンダは無能な新人レベル >>102
× 富士スピードウェーイ
〇 富士スピードウェイ >>31
さすがにそんな素人でもつっこめるバカな話はないし伝聞か切り取られて伝わったんじゃ？ あ、>>108は>>107へのレス
アンカーミスすまん ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から) 速くはなってきてるし次のシンガポールGPならコース的に勝機はある
うまくやれば手のひらクルーあるで
故障だけなんとかしろ >>108
そうか。
じゃあそのエンジンは
Motogp
に提供だな >>71
＞撤退でいいんじゃないのかな
それをやったら2009年の撤退と同じで
勝てる可能性が有っても逃げた負け犬の
イメージしか残らない。それなら初めから
参戦する意味がないし、欧州で車が
売れなくなるから本業が壊滅する。 >>117
ケメルストレートでミハエルとミカに左右からぶち抜かれて泣きべそかいてたのになあ あれだ Honda SENSINGが機能さてるんだ 間違いない リカルドてめえは関係ないやろ
だからオーストラリア野郎は好かん まぁ政治的発言すると下り坂になるのがF1ドライバー、リカルドお前ももう終わりだよ。
タッペンに予選全然勝て無いじゃねーかw ＞ホンダのせいだけ
これ日本語として正しいのかね？
ホンダだけのせい
じゃねえの？ >>124
日本語不自由な人なんだろ、そっとしとけ
そもそも〜のせいでok まぁホンダはすぐにほかのチームに供給してふつうに勝てるようになるのが見えてるけどな。 >>116
ホンダが主体かはわからんが、
ターボ規制の流れは日本のメデイアがホンダに都合よく事実を改竄してファンを騙していたというのは今からしてみると明らかだよ。
今みたいに普通のファンがネットで事情を簡単に調べられる時代では通用しないやり方だが当時はそれが通用してしいた 来年はイルモアに外注してホンダバッチのエンジンでお願いします >>124
なにもおかしくないが
チョンバンクには難しいだろうが >>27
マクラーレンのPU問題は自分等の身勝手さが引き起こしただけでしょw
素直にメルセデスのカスタマースペック続けてればよかったのに てかこの規定になってからレッドブル以外はワークスしか勝ってないような
レッドブルもルノーが戻ってきたとはいえ半分ワークスみたいなもんだし 来年の初戦から楽しみだな
大注目だろマクラーレンとアロンソは 個人的にはアロンソはフェラーリに何とか戻るかメルセデスに入るかしたらチャンピオンに返り咲くと思うの
早く糞ホンダと糞マクラーレンの呪縛から解き放ってくれよ 着地点は見えた。
来年はトロロッソホンダとマクラーレンルノー
サインツはルノー
アロンソはウィリアムズ ヨーロッパのプライドだからな
他民族が調子に乗ると容赦しない。
セナだって消される世界 まさにその通り。
本来はマクラーレンの管理運営能力が問題なのに
ホンダが悪いとか、ルノーエンジン使ってるトロロッソが悪いとか都合の良い事だけを言う。
ただこれが世界戦争を生きるための手段で
公平とか正義とかは勝者が決める価値観で、本当の殺し合いの世界では意味がない >>125
オイル10リッター燃やせば2サイクルの混合比並みになるからね
オイル成分に規制がないのが問題 >>144
ハンガリー前でも100kmあたり1.2L、ハンガリー後でも0.9Lしか消費できないけど。
もっと高度な何かをぶちこんでるよ。 ババ抜き状態のホンダ
生き残るにはお金を沢山沢山積まなきゃいけない エンジンがヘボでもお金を使えば大丈夫 >>146
その煽りがユーザーに行くってんなら最悪だな。 >>148
2007富士を忘れないネガキャンでもするのかw 冗談じゃねえぜ
トロロッソのマシンで
マクラーレンのポンコツ車抜いてやる >>150
いくらバカにされても今のホンダ社員のプライドには引っ掛からない部分なんだと思う。
たぶん、気にするのはトップだけ。 その通りならホンダを馬鹿にするし
違ったらマクラーレンを馬鹿にするわ パワーユニット変えてからのマクラーレンに楽しみが出てきたな
遅くなったら笑える >>134
どうゴミなん？
まだマシやろスズキに比べたら ホンダに切り替える前もそんなことをいってなかったか？マクラーレン
フェラーリへのスパイ活動がばれてから ホンダは死んだのだ
オヤジさんと一緒に
何が昨日までの自分を超えろだクチだけじゃねーか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
