米ミサイル駆逐艦、横須賀沖でコンテナ船と衝突 [無断転載禁止]©2ch.net
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米駆逐艦、横須賀沖で比コンテナ船と衝突
http://www.afpbb.com/articles/-/3132365
神奈川県横須賀市の南西沖で17日未明、米海軍のミサイル駆逐艦「フィッツジェラルド（USS Fitzgerald）」がフィリピン籍のコンテナ船と衝突し、複数の負傷者が出ている。米海軍が発表した。
衝突は横須賀の南西約100キロの沖合で日本時間の午前2時半ごろ発生。米海軍によると、海上保安庁の船舶が現場に出動した。船体の損傷状況や人的被害の詳細は明らかになっていない。 >>19
貴重なイージスが……何億吹っ飛んだんだろうな トロい貨物船すら回避できないで高速で複数飛来するミサイルを迎撃できるの？ 故障で動けなくなってたところに突っ込まれたパターンか？
コンテナ船「今からじゃ回避も停止も出来ません。こらえてつかあさい・・・」 双方のサイズと機動性を考えて駆逐艦が当たり屋やったようにしか見えない、不思議！ USS Fitzgerald Returns to Yokosuka, Japan After Collision at Sea
https://youtu.be/TCivi5cXYC8 USS Fitzgerald involved in collision with merchant vessel
https://youtu.be/AHkVpXIVxyc 静岡県伊豆半島沖における米艦船乗組員の捜索救助に係る災害派遣について
（１９時００分現在）
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2017/06/17b.pdf
３．防衛省・自衛隊の対応
（１）活動部隊 海 自 第７３航空隊（館山）、第４航空群（厚木）、第６護衛隊（横
須賀）、第１５護衛隊（大湊）、横須賀地方隊（横須賀）、
第４１掃海隊（横須賀）
（２）活動規模 艦 艇 ４隻
航空機 ４機
（３）主な対応状況
【１７日（土）】
０６時２５分 第三管区海上保安本部長から横須賀地方総監に対して、乗組員の捜索救助に係る災害派遣要請。
０６時４６分 第７３航空隊のＵＨ−６０×１機が捜索救助活動のため航空基地を離陸。
０７時０８分 第４航空群のＰ−３Ｃ×１機が捜索救助活動のため航空基地を離陸。
０７時２７分 第７３航空隊のＵＨ−６０が乗組員負傷者１名を収容。以後、米軍横須賀基地まで搬送。
０７時５４分 第７３航空隊のＵＨ−６０×１機が捜索救助活動のため航空基地を離陸。
０８時００分 横須賀地方隊の「えんしゅう」が警戒活動のため出港。
０８時０３分 第１５護衛隊の「はまぎり」が警戒活動のため出港。
０８時１８分 第６護衛隊の「おおなみ」が捜索救助活動のため出港。
１１時２４分 第４１掃海隊の「えのしま」が警戒活動及び捜索救助活動のため出港。
１２時０２分 第４航空群のＰ−１×１機が捜索救助活動のため航空基地を離陸。
※ 夜間も引き続き「おおなみ」、「えのしま」が捜索救助活動を実施。 >>545
事故詳細出てたのか、外洋でこの形の衝突……なんなんだろうなぁ 中国からの荷物が中国を出てから一向に日本に来ないんだけど
これが原因じゃないよな? 何か、軍用艦を
「何に当ってもびくともしない」
「常時レーダーを活性化させて周りを皆敵として排除する」
とかアニメみたいな勘違いしてるアホ多いのにびっくりするな・・・
昔のミサイルも無い砲撃体当たり時代で脳味噌止まってんのかとｗ
おまけに石廊崎沖の混雑海域
モーターボートみたいに方向シャキシャキ変えられると思ってるのも多過ぎｗ >>547
いわゆる衝突コースというやつで
危険だと判断するタイミングが
遅れがちになるパターンで
割りと有りがちだけども
大抵はこうなる前に回避するんよ。
ただ、目視に頼る小さな船とかなら
そうでも、これだけの船同士で
何でこんなことがと言うのが。 >>553
コンテナ船:航路を走ってると思ってるので
ナナメからの変な角度で追い越しになる
とは思ってない。
人数少ない上にこき使われててロクに見張りをしてない
軍艦:後ろから追い越すコンテナ船が
規則上の保持船なので相手が避けると思ってた。
見張りは基本、前や横切り船を見張るので
ナナメ後ろからの追い越し船はロクに見張りをしてない
こんなところかと 世界共通の航海条例には「海上衝突予防法」があって、民間軍籍関係なく
●横切船の航法
２隻が互いに進路を横切り、衝突のおそれがあるときは、相手船を右げん側（船の右側）に見る方の船が相手船を避ける。
●行き合い船の航法
２隻の船が真向かいに行き会う場合で衝突のおそれがあるときは、互いに相手船の左げん側（船の左側）を通過する。
てのが基本にある
石廊ってかなりの混雑海域なんで状況分からんと何とも・・
●船の状況（運転不自由の船、漁業に従事している船等）による優先関係が決められている
●操船信号（針路を変える場合や後進する場合）の実施が義務 レーダーの下潰れているところがCIC？
だと行方不明の通信員を探すために重要部品を壊すのかな >>558
アメリカの軍艦がよける義務があるのにしなかった 昔オートパイロットで運航して事故を起こした護衛艦があった 日本の防衛開発とかどうなってんの？
冷たいこと言うけど、老人の為の費用の方が多いんちゃうの？
ミサイル防衛するチカラないとか言ってんだよな >>561
これ分かりやすくていいね
要するに米艦はコンテナ船が、コンテナ船は米艦が避航船だと思い込んでいたという訳か
お互いに相手の方が避けだろうと思い込んで回避運動しなかったらそりゃあ当たるわな >>555
視界制限状態にないはずだから操船信号は不要 >>561
ちょうど中間くらいの角度だとモメそうだな >>569
相手の船を左に見る船が保持船なのは変わりなし >>569
>>570
ごめんなさいうそをつきました つか、コンテナ船も探知出来ない船がミサイルとか探知して迎撃できるのかいな（笑）
ポンコツやないか（笑） 情報がニュースだけだと…なんとも判断つかないけど…コンテナ船が旗色悪そう…561を見る限り >>573
対空レーダーで海面の船を探知できるってすごいねお馬鹿さん >>556
追い越しかは「分からない」からだよ
ちゃんと書いたろ
図でそう思ったの？ >>578
横だが、現場海域は東京湾への出入りのため、大型船だけで1日400隻を超える通行量があり、小型船も合わせるとレーダーは船影でキラキラだそうだw >>580
海自の潜水艦でもそんなんあったよな、
海自ルールや米軍ルールありそう、、、 公海での戦闘航行と勘違いしてるアホ多いな
日本領海、おまけに首都沿岸の混雑区域なのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
