辛坊治郎氏、水温低い海域走る客船に「救命筏がないのは国際常識であり得ない」 [爆笑ゴリラ★]
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4/26(火) 13:14
デイリースポーツ
辛坊治郎氏、水温低い海域走る客船に「救命筏がないのは国際常識であり得ない」
ヨットでの太平洋横断の経験を持つキャスターの辛坊治郎氏が２５日、ツイッターを更新。北海道・知床の観光船の遭難事故について、低体温症となるリスクの高い北海道の海を走行する客船に救命筏がないのは「国際常識としてあり得ない」などの考えをつづった。
辛坊氏は昨年８月にヨットでの太平洋往復横断に成功したが、１３年の初挑戦時にはクジラに乗り上げ浸水し、１０時間の漂流後に海上自衛隊に救助された経験を持つ。
辛坊氏は今回事故を起こした船は１９トンであることから「船舶検査は多分『沿海』」と推察し「この資格なら、救命浮器しか搭載義務はないが、１時間持たずに低体温症のリスクのある海域を走行する客船に救命筏が無いのは国際常識としてあり得ない」と指摘した。
続くツイートでは「どんなに優秀で安価な救命筏でも、国土交通省のクソ高い認定品でないと船舶検査の対象にならない。だからこんな場合に何の役にも立たない認定品の救命浮器を搭載して、形式上の検査をパスする業者が出現するのだ」ともつづり、「水温５度だと奇跡が起きない限り１時間持たない」とも指摘した。
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20220426-00000058-dal-000-2-view.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/a80eb7327d321633fff00470748715886a71ea04 ここぞとばかり
日本人悪質アピール
爬虫類朝鮮づら
辛か? あんな小さな船に人数に対応した救命いかだ積めるの？ ヒトラーに例えるのはご法度という国際常識を教えてくれた人どうしてるだろ 東京湾のぬるま湯衆人環視舟遊びと水温5度の救難が来ない地の果てで舟遊びの基準が同じというのは無理筋 これ書いたら船が転覆するほどしけってる所でゴムボートみたいな小さい船はまるで意味がない
すぐ転覆するって言われてなるほどと思った
要は出航したのがアホだったってことだな ドナウ川で沈んだ観光船にもなかったんじゃね
救命胴衣すらつけてなかったでしょ >>6
膨張式のなら積めるんじゃないかな
知らんけど 3m超える高波でボートに乗れるのはその手のインストラクターくらいだろう ある程度水温上がるまで小型遊覧船の航行は禁止すべきだな 荒れた海で筏に乗っても全身冷水に浸るんで低体温ですぐに死ぬ 太平洋を1人で横断した辛坊さん…
講演会やテレビで活躍するに飽き足りず、すごいバイタリティだなぁと思ったわ
私も男ならと思ったけど、きっと尻込みしていたろうな あんな大見得切って自衛隊のお世話になるとかあり得ない 救命胴衣があれは不要だろ？
法令で決められてたはずだけど。 >>1
これは辛坊の言う通りだろう。なんて貧弱な救命具なんだと見ていて呆れた。 ＞「どんなに優秀で安価な救命筏でも、国土交通省のクソ高い認定品でないと船舶検査の対象にならない。
＞だからこんな場合に何の役にも立たない認定品の救命浮器を搭載して、形式上の検査をパスする業者が出現するのだ」
マジか
これ重大すぎるだろ
役人が殺したようなもんだ 19トンだっけ
観光クルーザーだし
救命浮器とか救命浮輪位しか積めないんじゃないか あと潮流が速くてあっという間に国後まで流れていく上に地上がヒグマだらけの地域を沿海とするのも無理じゃね >>1
本来ならこんなもんはマスゴミが調査や取材をやって自分たちの口で発表するもの
それを、有名人の口を借りることで炎上ネタに仕上げるのが日本のマスゴミのやり口 ブラック企業に常識なんか求めたらあかんてw
人を物ぐらいにしか考えてないのがブラックなんだから >>6
もし積めないならお手々繋いでいつ死人が出るかのチキンレースしてたってこと 傾くまでそこそこ時間があったし筏で全員脱出はできただろな >>6
あるようだが値段が数十倍になるだろうな
あとあの船急に沈みだした場合全員が救命胴衣つけて船外に出るのも難しかったような この会社だけ儲けようと抜け駆けしたのが良くなかった
周りに他の観光船があったら助かってたかも >>6
水につけたらエアバッグみたいに膨らむ救命ボートあるよ。 3m;の高波、強風で
筏に乗り移れるとでも思ってるのか。
観光船は半沈でもいいから不沈設計施すことを義務化しろよ。 定員60名位だよね、それに合わせるとなると巨大な筏か数が必要
定員をぐっと減らして救命筏積むか？採算面考えたらそんなの非現実的じゃね？ >>13
救命胴衣と浮き輪と浮く畳みたいなやつでおｋ出してた いえることは「なんでもっと早くそれ主張しなかった！？」くらいだが…たぶん言ってたんだろうなあオレが知らんだけで >>46
3mの波って壁みたいなものだって専門家が言ってたけど、
そんな中で乗り移れるかなあ だからこのサイズで遊覧許可あるんでしょう
にわとりと卵じゃないがそもそも出港したのが可笑しいい >>35
>>35
よくわかんないけど
人命第一なら国土交通省云々別にして
その安くて性能いい筏を積んどきゃいいじゃん
積んだら罰せられるのか？？ そういうのが機能しない波の高さだから他の観光船は運休したんだろうに
何を言ってんだこいつは すごいよな自分も遭難してるくせにｗ
どんだけブーメランだよ >>51
まあ、海のプロ、博識で名高い辛坊さんが言うんだから俺が間違ってるんだろうけど
風のことは風にとえ、絶賛発売中。 他の遊覧船が危険だから運航してないレベルの波でもいけるイカダとは？ >>35
安くて不具合が出るの買わされるけどいいの? 救命いかだをくぐったらモノタロウとか楽天で売ってて驚いた
わりと需要あるんだな
>>55
わかんないけど救命胴衣だけで数℃の海に飛び込むよりは生存確率は上がるだろけどね
まあそんな高波のなか出航すんなよって話だけど >>35
これを機に改善されればいいが今の議員にできるのかどうか
コストは民間に押し付けだから今の景気では業界潰しとしても働く ほかの観光船業者も、天候を無視して出ていくことはしなかったけど
おそらく救命ボートをのっけてないのは同じなんだろ
つまり万一事故で転覆とかしたら、1時間もしないうちに全員死亡するのは同じってこと 筏があったとしてあの波だとすぐに転覆するのでは？
それより救助体制がどうなってるかの方が知りたい
陸のそばで通報から一時間以上も耐えたのに救助が来ないなら観光船なんて乗ったら駄目だよね >>1
何の役にも立たない認定品の救命浮器を搭載して、形式上の検査をパスする業者が出現するのだ」
それはあかんやろ( ﾟдﾟ)!！ >>6
しかし、あそこの海域は特に条件が悪すぎる。目の前は領有権紛争中のロシア。機関砲搭載の警備艇がうようよ。
知床半島沿岸は無人地帯で、海保も海自もはるか遠くの基地で、救援隊はなかなか着かない。
この付近は世界三大漁場のひとつと呼ばれているが、これは言い換えれば海の難所だということ。
寒流暖流の海流が複雑で、風も強く吹き、天候も急変しやすく、海がかきまぜられ（だからプランクトンが大量発生するのだが）
操船もむずかしく遭難しやすいということ。おまけに海水温の低い北の海。海に落ちれば短時間で死ぬ。
「小さい船だから人数に対応した救命いかだを積めない」なんて、言い訳にもならない。特攻隊じゃあるめえし。
救命いかだを積める大型船を運行するか、少ないイカダに合わせて乗客定員を削減するか、の二択だね。 義務付けろ適当な運営させるな
社長なんて遺族に何も出来ないだろ事故起こってからじゃ遅いんだよ >>78
水温があればいいけど低かったら1時間もたない この状況だと仮に波がなくても船沈んだらあまり結果に差はなかったかも
畳の上で凍死する前に救助がくれば数人は助かるかもだが
ゴールデンカムイじゃねえから海岸までたどり着いてすぐに火おこしとか並みの人では無理 >>75
65人乗れる筏だよ、どんな大きさになるんだよ 結局海に落ちても大丈夫な水温の時以外は船なんて乗ったら駄目ってことだね >>1 まったく同意見でよく言ってくれたと思うよ。低体温症こそ最大の解決すべき課題なのにニュースは一言くらいしか言わない。冷たい海水に浸かったら1時間で低体温症で動けなくなって死んでしまうのだから自動膨張式のゴムボートぐらいは義務付けるべきだ。 >>86
電車も脱線したら死ぬし飛行機も落ちれば死ぬし
結局沈没する確率との兼ね合いじゃない？
沈没して重大事故に繋がるリスクが他より少なけれはあり 救命筏って天井みたいなのあるんだね
あれは要るかも
義務付けしてないなら国の基準が駄目なんじゃない？
こういうこと全然言わないよね
ニュースも救助ヘリが一旦基地に帰ったから3時間かかったとか言ってたのに言わなくなった
全部会社の責任にしようとする流れ怖い これ当然民事でも訴えられるんだろうけど社長が会社倒産させてトンズラしたら賠償金ゼロ？ 何人かだけ助かる筏積んどけよ
ドラマ性があるからワイドショー助かるだろ 知床で船乗るって一筆書かなあかんくらいリスキーやろにな。 あと１艘だけで観光営業するのも禁止にしたらいい。
１艘だけだと今回のようなことになったら何もできない。
もしもう一艘いたらエンジントラブルになったら曳航できたかもしれないし
連絡も正確な位置も早くわかったかも。 水温3〜4度て救命胴衣付けて何時間堪えられるんや？ >>93
破産は民事賠償は免責されない
まあ事実上は回収不能になるだろうけど この人数を乗せる筏を用意したら客が乗るとこなさそう アフォがぁー
内海用の小型観光船だぞ法的にそんな義務はない＾＾ そもそもあの船って重心が高いから波の穏やかな湖や内湾向きで
波の荒い外洋じゃ怖くて使えないのでは >>92
ヘリが一旦帰ったのはかなり風が強かったからちゃうか
二次災害起こる危険のある時はそりゃそうせざるを得んだろ >>1
これは辛坊が正しい
救命筏とビーコンがなくてあれだけ波の高い海域で遊覧てありえないぞ
EPIRBを積んでなかったというのを読んで眩暈しそうになったわ >>89
それはそう思う
でも沖あいに出てる訳でもないし最低でも1時間以上は船が沈んでないのに救助来ないんだと思ったら怖いわ
あの辺って警備の面からも船がすぐ行けそうなイメージだったんだよね こんな事故が起こるまで全く問題が指摘されてなかったのが恐ろしい。原発事故と一緒だ。 船に腐蝕があってもなおさない経営者に何を言っても無駄。遺族への賠償金も払え無いだろう、この社長は極刑にして戒めにするべき。 >>26
一時間が3、4時間になるだけでも違うだろ >>107
それ以上に税金払ってるからいいんじゃね 検査対応の救命浮器とかいうのが
捕まる取手すらない、ただのでかいビート板で吹いたわ
あんなもん乗れても5秒で振り落とされる >>108
他のところで活動中だったって言ってた
給油と言ってたと思う
それならそれで仕方ないけど一切報道されなくなった 遺体運ぶ寝台自動車のウトロ→佐賀のチャーター料金は100万以上だろうな そんな沖合いに出るわけでもないし、ましてや太平洋横断するわけでもないからなあ >>123
沈むときの危険度は太平洋の真ん中でも沿岸でもたいして変わらんということだな ﾋﾟｺｰﾝ 閃いた!
救命胴衣を着けた観光客を救命筏に乗せて牽引していったら 観光船が19tというのが今回のポイントで、20tを越えると安全面とか救命いかだとかの
追加装備が義務になるんじゃなかったっけか？ >>127
ぱよちんの作る造語ってほんとセンスないよね 波が高くなくとも事故は起こりうる、現実挫傷事故起こしてるし
3mだから救命筏があってもという意見も極端すぎる
遭難=死に直結する場合には規制を変える事は必要 >>34
大手の新築マンションが
普通に崩壊してしまう
下朝鮮と言う後進国の悪口は
やめるニダ 国交省の通達で早急にこのあたりのルール見直しが発令されるだろう
ＧＷ間近だしね
まぁ知床の遊覧船は全部廃業して復活に数年かかるだろうけど
辛坊は経験者だけど救助された身だからあんまり批判はできんな それがジャップクオリティw
悲しいな
…被害者の皆様のご冥福をお祈りします >>124
ウトロ→女満別 寝台自動車
女満別→羽田 255200
羽田→佐賀 249700
佐賀→自宅等 寝台自動車
合計60万円以上?? こうやって国際だの常識だの持ち出す人間は全く信用できない >>86
7月８月だけじゃないの乗っていいの
真夏でも知床だと海は２０度ないと思うけど >>140
現場で検死したら、最寄りの火葬場で焼くはず ２０ｍ以上の船なら基準が厳しいので
あえてこの船は１９ｍで規制を逃げてる
にしても乗客２４人が載せすぎ でた国際常識とか国際法www
じゃあ事故起こる前に騒いでとけよっていう 悪質な維新応援団としてしられるデイリーのこたつ記事は辛坊治郎のパワハラをどう思っているのかね
こういう記事は許されない >>145
湖ならいいけどほぼ外海のあのあたりで屋根の上に乗せて走るとかないわ
重心高くてちょっとの波で横転しそう 知床は海水温が一番上がる時期で１８度だってさ８月後半
これだったら２時間浮遊できるかも 筏は現実的じゃないから小型船は真夏の運航に限るってするしかないね >>153
サウナのぬるい水風呂に2時間つかってられるかな 波高4メートルに飛行艇着水させてエンジン壊した奴が何を言ってるんだか あれに積載出来る大きさの膨張するような
救難ゴムボートがあるのか知らんが、あれば良かったね。
大阪から寄港する福島に行く最中に漏水の不具合見つかってたのに
「海が荒れなければ大丈夫でしょ」と、整備不良のまま強行した事は
有耶無耶にして、運悪く鯨に衝突した事だけが原因とホザくような
厚顔無恥なマウントオヂサンが遊覧船の会社経営する可能性も今後あるかもしれませんしね。 3メートルの波なら自衛隊のUS2は離着水出来るんだよね。
スゲーな。
辛抱を救助した時は４メートルだったんだっけか。 >>93
ひろゆき「賠償金を払わなくて済む良い方法がありますよ」 >>165
YouTube動画みて脳内で自分の体験に変換してれば事故にも遭わないし
費用もかからない イカダがあっても3mの荒波だとビシャビシャに濡れて低体温症で死ぬとテレビで専門家らしき人が言ってたぞ。
あのシチュエーションで船が沈没したら30分以内に救助されなきゃ客が助かる見込みは無いってさ。 >>167
まあ
天気が悪い日には
船と飛行機には乗るなって事だわな 俺が聞いても誰も答えてくれなかった
救命ボートがあって、それで岩場にでも上陸できれば助かってたかも？っての
は、合ってるって事？ どっちかというと救命筏があるかどうかじゃなくて
他の観光会社と足並み揃えずフライングで単独発進したのがやばかったんじゃないの？
他の会社と足並み揃えてれば駆けつけてくれた可能性とかあるわけでしょ
まぁ天気悪くて他の船が欠航してるのに突撃したら変わらんけど >>47
最初に連絡してから、最後の連絡は1時間後だから、救命ボートがあればぜいいん
乗れるんじゃね？ >>172
そこは運営会社の落ち度なんだけど
珍棒さんは法的に不備があると仰せられとる 服が濡れたら脱がないと
どんどん体温が奪われていく >>175
3mの荒波の中で可能だろうか
海に落ちそうだけど こんなのがあった。
ひもを引くだけで2分でいかだが完成 8人用
https://item.rakuten.co.jp/offer1999/mm00602/?scid=af_pc_etc&;sc2id=af_113_0_10001868&gclid=CjwKCAjwjZmTBhB4EiwAynRmD_iBRJJZOzDqDtsV1pN8JPq99ZLJJA5-H57Cp_d2bIIASEOI7vZYFRoCIWwQAvD_BwE&iasid=wem_icbs_&icm_cid=16058242721&icm_agid=135536277329&icm_acid=255-776-8501 ここぞとばかりにしゃしゃり出てきたな
おまいも海の藻屑になってたかもしれんからなあ よくわからんけど知床とかは命がけの観光船なんだろう 勝手にヨットで出ていき遭難して
税金使って助けてもらうとか
あり得ない >>181
ここぞも何も前からラジオの帯番組持ってるんだが 独自の見解で参考になるわ
竹山ならまずこんな意見できない >>12
そう言うこと
救命筏が展張したところでよじ登るのが至難
大人2人位が上がれれば上から引き上げることできるが、寒さで体力奪われて、上げる人も絶命するかもしれない
行かないに越したことはない 国内の運用ですから国際常識から外れていても問題ないのです 空気入れるやつ載せとくだけでもだいぶマシそうだよな 規制しろって言ったり緩和しろって言ったりわがままな人類って滅亡したほうがいいよな >>86
それが正解
どんなに対策してても周りの条件が悪過ぎる
乗らない判断、出航しない判断が必要 >>186
ラジオはつベで聞いてるよ
こんな話題にならなかったらこんな話はしないやんか >>129
正解
あの装備・船体で旅客船事業届に許可した行政側の失態 自然むきだしの北海道をなめちゃダメなんだよ
気安くいくところじゃない
ヒグマ見て楽しいのか 足手まといさえいなければあんな事故なんて起こさなかったってすぐにでも証明したかった海難評論家の辛坊さん >>194
ラジオやってる人がこのニュースに触れることをしゃしゃり出てきたって言うか？ でもこの人
メクラと一緒に太平洋横断したんだろ
たいしたもんだよ ちょっと前まで流氷で埋まってた海によく裸で行く気になるよな コストを言い訳にするのが一番の論外
足場だって安全帯必須だろ今
そういうのを省いていたのが観光業会 船検を通すために救命浮器を搭載して、あとは非認定品の救命筏を搭載しておけば
よかったんじゃないかな かなり昔だが辛坊とサウナで会ったことある
チンポコが完全に皮被りだった
先っちょがドリルみたいにシワシワ(^-^)
https://m.imgur.com/wkEPdwc >>205
無理なら水温の低い時期は安全対策できない船は出すなと
安全対策とはそういうもんだ >>107
それ以上に税金払ってるからいいんじゃね >>1
辛抱を叩かせて広告費を稼ごうとするマスゴミ
それに踊らされるバカ
もううんざり 内陸部の人間なんで海のこと全然知らないんだけど
波3mとか言ってる場所で筏ってちゃんと浮くの？ 天候の急変が予想されている中、経験豊富な地元の船乗りに逆らってまで出港を強行した時点で運命は決まってた
胴衣や筏もあるに越したことはないけど、もはやそれでどうにかなる次元じゃない 漁師が無理だろっていう日に強行してる時点でおかしいわけで
そういう問題じゃない 助からなくてもいい人は助かり
助かって欲しい人は助からない
世の中そんなもの 辛坊は嫌いだけど、これは納得。
法律が無いなら道か市が条例でやっておくべきだった。 >>216
今回は無理だったんじゃない
波が高かったみたいだし >>215
辛坊氏 海難救助団体に５００万円寄付
https://www.daily.co.jp/newsflash/gossip/2013/08/03/0006217321.shtml
代わりにこうしたそうです。
そもそも論だが、国民の生命と財産を守ることは、日本国政府が国民に対して最優先で行うべき本体業務なので、
その費用を納めろとか払えという議論は初めから成り立たない。金払わなきゃ助けない、そんな政府は必要ない。
かれらは、やるべきことをやった。それだけのこと。 >>220
日本は海難救助はお金とられないけど山は取られるよ。 よう吠えるな・・・・
盲目の人連れまわして半ケツ出して遭難したくせに
その前にさんざん救助してもらった自衛隊の悪口言ってて
このチョンはほんとみっともない・・・・ >>222
たしかに海は山より優遇されてるね。でも日本は島国だ。海に誰かが出なければ生活できなくなってしまう。そこは山とはちがう。 >>218
ちなみに、いままで発見されたご遺体の死因はみんな溺死だ。冷たい海水にひたっていたことによる凍死ではない。
当時現地で観測されてた高さ３ｍの高波は、海では過酷な条件だ。
救命胴衣を装着してたとしても、海の中でもみくちゃになって、水面上に顔を上げられず呼吸できなかった可能性がある。 あーあ、イカダ義務になっちゃうのを、なんとか代議士先生に頼んで、抜け道つくってもらおうとするんかなぁ GPSが壊れてた、検査のときから壊れてた
しかしなぜか検査に通っていたという不思議
日本って終わってんだなーと実感
そりゃ中国には超速で追い抜かれ、韓国にでも足も出なくなったのも納得だよ
倫理観が崩壊して安けりゃ何をしてもいいという道徳観が日本人に芽吹いていたんだからな
そういやロシアw杯でも日本は卑怯な手段てgl突破したが、それを誇っていたよの
ほんとこの国終わってたな >>211
欠陥品をつかまされないかぎり、波高３ｍでもイカダ自体は海の上に浮く。そのくらいの浮力はみんなもっている。
問題は、船からイカダに乗り移れるかどうか、それとイカダの上にずっと座り続けることができたかどうか？
たとえていえば、ジェットコースターで腰を押さえつけるバーもシートベルトもなく、手で握りしめる手すりも棒もない、
宙ぶらりんでジェットコースターに乗りつづけ揺さぶられまくる状態。危なっかしくて仕方ない。
もしたられば論になるけど、可能だったら船体を海岸に乗り上げさせ救助を待つほうが生存確率は高かったろうし、
イカダに乗り移るのでなく、近くにいた船舶への移乗が可能だったら状況は変わったろう。後悔先に立たずだ。 >>2
辛さんはホント顔が朝鮮系だよね
あっ辛じゃなかった、辛坊だね
北朝鮮工作員の辛光洙（シン・グヮンス）とかニュースで観ていたから、ついうっかりしちゃったよ >>227
仮に低体温でなくなってても波に揉まれて
肺に水が溜まってたら溺死扱いだよ つうか、筏があってもひっくり返るか崖に激突するほどの悪条件だったのでわ。 ここは全員ドライスーツ着用でお茶を濁すのはどうだろうか？ >>232
可能なら岸につかせてるだろうね。どっかの岩場でも海よりはましだもん
人数いれば、くま来たってなんとかなるべ かなり昔だが辛坊とサウナで会ったことある
チンポコが完全に皮被りだった
先っちょがドリルみたいにシワシワ(^-^) まあイッチョカミして何か言いたくなるのはわかるけどさ、
あれだけ自己責任論ぶちかましておいて自分はヨット遊びで沈没事故起こしたんだから、せめて命懸けで悪天候の中強行着水して救助してくれた自衛隊関係の人件費や機体損耗費、燃料代、緊急対応手当分くらい貯め込んだ貯金から払えよな。
それもしねえでいつまでもネトウヨ界隈に張り付いてるからバカにされるんだよ >>1
＞すべての船舶に搭載が義務付けられているわけではない。総トン数20t未満の小型船舶は航行区域又は従業制限などにより必ずしも搭載の義務は無く、沿岸のみを航行する小さな漁船やプレジャーボートでは搭載されていないことが多い。
https://i.imgur.com/LSBXaNr.jpg
問題ないじゃん 国際常識ってそれも本当なのかどうか 大型客船ならともかくこのサイズで国際常識はうそくせえ >>85
せめて10人くらいのでも積んでたら違ったな 海に落ちても3時間生きられる海と、15分で死ぬ海で、船のトン数が同じなら同じ設備で構わないというのは確かにおかしい
今回の場合は救命胴衣が意味ないわけだからな >>248
10人誰を乗せるかはやっぱり船長が選ぶんでしょうか？ 無謀なヨット航海で自衛隊の手を煩わせたグズ
あれほど自衛隊は意見だとの賜っていたくせに でもそれあっても多分救助時間かかって
小さい子は低体温症でダメだったかも
荒れた海にでちゃダメって事では スペースとコスト的にもゴムボートじゃ駄目だったんだろうか？
えらい高波っぽいもんな モノタロウで６５万で２５人乗り救命筏売ってるわ
これを３個つんどけば良かった 何よりもあんな荒れやすい海域の観光船に喫水の低い船を使っていることに驚いたわ
漁船と変わらんレベル 日本のタイタニック
もうジャップはセウォル号を笑えなくなったな
良い恥さらしだわ >>257
よく助かったなアレば
USじゃなかったら死んでた >>92
ヘリが戻ったのは要請前の別の仕事で燃料使いきってて補給に戻ったからと聞いたが >>107
法整備は議員の仕事
指導や許認可は役所の仕事 >>159
疫病蔓延してても飯食えなかったら飢え死にという状況だから
来月になったらみんな始めると思うが >>160
金かかるから社員解雇してバイト雇ってるような会社に
10倍以上の値段の装備期待するのは無理 少しの間被害者の心情に考慮しタイタニック放送禁止で これはまったくだ
船に何かあれば必ず死ぬで、て装備だもんな
絶対ノーチャンスで死ぬもん。マジ驚いた >>228
国後まで流れてく５℃の外洋で浮く畳はねえわ >>183
辛坊は年金もらえる年齢だけどあえて年金の受け取りを拒否してるらしいぞ
立派な男だよ 北方領土の島から海を泳いで日本に渡ったロシア人がいたような そもそもあの船に65人も乗れるように全く見えないんだけど
上も下もぎゅうぎゅうが定員？ >>77
おっしゃる通り
しかしこの国何もかもが経費削減で
貧相な国になってしまったねぇ 気持ち悪いんだよ
爬虫類朝鮮づら
在日朝鮮ヒトモドキ
辛か? 救命筏はあったんじゃない？
それっぽいものが着岸してたよ >>282
なにその工作レスｗ
文脈が通じてないぞ
いつまでそんなバイトやってんだよ タイタニックにも積んであったのにな・・・そういえば不自然だよな浮き輪じゃ無理だろ >>283
爺さん、親父が職業軍人だから、それは無いだろw それ以前にそんな時期に観光船走らせること自体が異常だろ >>283
自分の顔鏡で見ろよ
相当酷いツラしてるぜ、お前 こんな極寒の海で救命ベストだけでいいよとか、国や北海道の知事は何を考えてんの？馬鹿なの？ 舐めてんの？ 運営会社の社長ばっかり叩かれてるが、本当の極悪人は北海道知事と国だろ。こんな極寒の海に救命ベストしか積んでないとか唖然とするわ。5分も命がもたない。 おれも観光船がこんな現状だとわかってたら、そんな船には絶対乗らないな。 むしろ国や知事が叩かれるのを避ける為に運営会社の社長に責任なすり付けてる気がするわ。 >>6
つーかあんなプレジャーボートに毛が生えたようなショボい船に26人も乗ってたことが驚きだわ。
救命胴衣付けてても水温的に助からないんじゃ意味ないじゃん。 >>284
別の番組では救命筏は積んであったって言ってた
まぁあんな荒れた海で救命いかだなんて何の意味もないと思うけど
辛抱はもう少し調べてから発言した方がいい
勝手に救命筏積んでないと決めつけて批判とか頭おかしい いやお前尖閣問題の時に海保批判してた癖に
乗ってたヨット航行不能になって海保に救助されてたやん 義務化して数が出るようになればコストダウンも進むんじゃないの >>295
運航前の船検（車検みたいな検査）はなぜかパスしてるんだよな。
去年座礁事故を起こした時にできてた船首の亀裂とか修理せずほったらかしにして
一冬超えてたにも関わらず。しかも今回の運航前のエンジン試運転もやってなかったっぽい。
だからエンジントラブルも >>6
膨張式ゴムボート。
むしろ積まない方が不思議なレベルだよ 自国民から相手にされてない報道機関があるほうが
国際常識であり得ない >>307
なんで一つに全員乗る必要あんだよｗ
小型の奴を人数分、複数搭載すればいい 救命ボートにおまえらが乗ってて
溺れえている多くの人が救命ボートにしがみついてきたら
おまえらオールで叩き落とすだろ絶対 >>310
65人乗せるのに何一艘いるんだよ
ちなみに乗員は二人だけだぞ 高い保険に入っててよかったとかいう話だが保険会社から支払い断られるんでは その通りだな
水温低いのに救命胴衣と水面で掴んで漂うだけの救命具しかないとかありえない
最初から助ける気ないじゃん 船が転覆することなんかまずねーよ
だから救命胴衣もいらね
ってことかな 海外のことなんてろくに知らないやつが国際常識を語りたがるのはほんと何なんだろうって思う おれは全員が乗れるだけの救命ボートを積んでるものだと思ってたよ
まさか救命胴衣しかないとは
すぐに膨らますことのできるゴムボート積んどきゃいいのに もしゴムボートを積んでたら助かったかもと思うと
残念でならない オホーツク海の3mの波の中でゴムボートに乗り移って
無事に助かるのか、あばれる君に検証してほしいわ >>280
乗客席のある下の甲板と上の甲板にびっしり乗せれば６５人のれるのだとおもいます。しかし重心が高くなる。
もともとあの船は、波の荒い知床の海で航行できるような船じゃなかったそうだ。事故は起こるべくして起きた。
【北海道斜里町の知床半島沖事故】不明の観光船、もともとは瀬戸内海の仕様 関係者「よく知床で…」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651123184/ >>321
ただ今回は強風で波３m
屋根付き必須だし、それでも船からボート移るのに落ちる人多かったろうな
落ちた人助けた人で濡れる人多いし、ヘリが来る3時間以上低体温症との戦いだ このおっさん 海洋評論家だっけ？ｗ
自分にブーメラン返ってくるだけなのに・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
