【Ｆ１】「さよならホンダ」F1撤退惜しむ鈴鹿、応援盛り上げへ、アラン・プロストやアイルトン・セナが活躍した第2期は特に人気が高い [首都圏の虎★]
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ホンダが自動車レース最高峰のF1（フォーミュラ・ワン）から2021年を最後に撤退する方針を発表し、日本グランプリ（GP）開催地でホンダ鈴鹿製作所もある三重県鈴鹿市では惜しむ声が広がった。市は、参戦見納めとなる来年のF1日本GPで、ホンダへの応援を例年以上に盛り上げたい考えだ
F1撤退の方針発表があった2日、末松則子市長は仕事で外出中で、担当課からの電話で知った。「19年シーズンは3勝、20年もすでに2勝し、これからに期待を寄せていた。突然の発表に驚きと残念な気持ちでいっぱいです」。
市は市内の経済団体などと連携し、毎年のF1開催を支援してきた。モータースポーツを担当する地域資源活用課は「地元のホンダがいなくなるのは寂しいが、F1開催がなくなるのではない。ほかの多様なレースへのホンダの関わりも続く」と、冷静に受け止めようとしている。
ホンダのF1参戦は1964年〜68年、83年〜92年、00年〜08年、15年〜現在の4期あるとされ、アラン・プロストやアイルトン・セナが活躍した第2期は特に人気が高い。
4期はマクラーレンからレッドブルなどへパートナーを替え、19年のオーストリアGPで復帰後の初勝利に輝いた。06年ハンガリーGP以来13年ぶりの優勝だった。20年は新型コロナの影響で日本GPが中止されたが、9月のイタリアGPで2勝目、7戦連続表彰台を記録していた。
鈴鹿サーキットを運営するモビリティランドは、ホンダのF1撤退とF1日本GPの開催は別とのスタンス。「発表は残念だが、F1開催契約は21年まで残っており、来年は今年の分まで楽しんでもらえるよう準備する」との考えだ。チケット改革などで観客増への光も見えており、22年以降の開催継続にも前向きだとみられている。
F1日本GP開催に合わせて鈴鹿サーキットの観客席に設けられる「ホンダ応援席」は、ホンダ参画のレッドブルなどを「地元チーム」として扱い、ファンが熱い声援を送ってきた。今年は応援席を拡大する計画だったが、新型コロナで実現できなかった。来年はその分も含め、「さよならホンダ」の声援で盛り上がることになりそうだ。（中根勉）
https://news.yahoo.co.jp/articles/72d19c863244cb7088fbd2fa9fe950ff1a3f9f69
https://amd.c.yimg.jp/amd/20201008-00000038-asahi-000-1-view.jpg >>154
まだ小型化される前のオンボードカメラを乗せてたからな 少なくとも、日本でF1人気が再び高まる、
って事は無くなったね。 日本人ドライバーがヘボばっかだから
日本でF1人気が再燃する期待はできないな 自動車業界はコロナで右肩下がりだからな
2度とV字回復する事はない
移動はダメ絶対 >>169
インディ500で2回勝っても日本にインディブームなんか来ないけどね >>171
この前佐藤琢磨がインディ500で勝ったとき、
元F1ドライバーの佐藤琢磨って紹介されてたわ
インディとかその程度の認識よ
勝ったところで日本では評価なんかされない >>172
もうF-1もそのレベルだからなあ
可夢偉がF-1居た頃でも世間じゃ話題にはならなかった >>174
可夢偉なんかなんの結果も残してねえじゃん
だから日本人はヘボばっかだと言ってるの
ルクレールみたいなのが出てくりゃグッとかわる >>176
だからインディ勝ってもルマン勝っても全く世間じゃ無関心なのにF-1勝ったら世間が盛り上がるって根拠が意味不明 >>176
あとバイクなんか日本人が良く勝ってた頃でも世間じゃほとんど話題にならなかったから >>168
小数点以下の確率が0になってみたいなもんだな
Ｆ1ブームが異常すぎた シビックRがFFニュル最速競ってるんだからニュル24時間出ればいいのにと思う
トヨタがやってるみたいな感じでさ >>179
バイクレースなんか俺も興味ないわ
バイクなんか乗らないし買わないし 市販車でマクラーレンホンダ期待してたけど、夢に終わった。はぁーー >>186
付け足すと日本人ライダーなんか日本より欧州の方が知られてたって笑い話まであるね >>187
昔バラエティ番組で、欧州の街で現地人に知ってる日本人は誰ってインタビューして原田とか加藤とか名前出てきて
VTR見てるスタジオの芸能人がみんな？？？ってなってたの思い出したｗ ホンダはゆとり教育超大国の日本の鑑会社だよな
ゆとり会社らしくF1再参入後2年程度でコンストラクターチャンピオン狙えると思って
F1に戻ってきたんだろうが、いまだにコンストラクターチャンピオンを狙えるレベルじゃないよな。
で、あっという間に撤退 もう日本人はF1に興味ないからな
ただ市販のスポーツ車の性能が他社に劣ると全ての車種のブランド力が下がるのは言うまでもない
数が売れなくてもタイプRやGTRのような車種は出さなきゃいけない マンセルが１回転しながらも何事も無かったように走り続けた頃のF1は面白かった F1をやりたがった社員は、責任とるんだよな？
お前らは、税金を無駄遣いする公務員と一緒。逃げるんじゃねえよ？ 雨のドニントンだったかセナが異次元の走りをしてたのはよく覚えている だんだんエンジンも強くなってきてるんだから
継続参戦してたら天下とれる日もくるんだろうにもったいない
ホンダは軽自動車メーカーになることを選んだ >>114
今後をスポーツイメージのガス車で食っていけるメーカーなんてあり得ないよw RA272の初期トラブルの原因が4輪はバンクしてコーナリングしない事にあったって気付く逸話が好き
それまで2輪のエンジンばっかだもんねw >>1
リッチギンサーが表彰台の天辺に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はエアロがモリモリ付いててつまらん >>175
それも今となっては鈴鹿は危険なコース扱いされてmotoGも開催できないからな おっさんしかいない5chでもスレ伸びない
f1っておじいちゃんコンテンツなんだw F1オタッキーの川井ちゃんが鈴木保奈美と結婚するくらいにF1熱は盛り上がってたけど、もう遠い昔の話だな。 >>49
それの搬入のバイトやったわ
コックピットこんな狭いんだーってのが記憶に残ってるｗ ホンダがレッドブルを買収してF1参戦継続
ただしGMシボレーブランド
ドライバーは角田とチョーンガンユーの韓国と中国コンビ >>1
バトンよりも琢磨を優遇して優勝できてりゃなあ >>203
>>204
だってF-1が日本で盛り上がって大ブームとなったのってもう30年以上も前の話だからなぁ
今年の初旬にF-1解説者でおなじみの今宮純さんが逝去されたことほとんどの人が知らないだろうな 無能なネトウヨ日本人どもは形勢が不利になるとすぐに逃げ出す
無能なネトウヨ日本人どもの企業はみんな同じ
無能なネトウヨ日本人どもの企業はもう世界中で無視されるゴミ企業 >>214
実に分かり易い在日チョンのレスを見たw
在日チョンのお前は一体何と戦ってるんだw >>214
ネトウヨの意味がわからない
ネトウヨ連呼は病気 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
