【鈴鹿8耐】ヤマハが5連覇!! 残り1分、先頭のカワサキ、レイが転倒した直後に赤旗が振られるも救われず
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ポカーンとしたわ
F1とかまそうだけどラストラップのこういうのはモヤモヤするな これがokならわざと転倒して勝ち逃げしまくるよね。 スズキがエンジンブローで耐久の総合優勝はカワサキ
でもそのオイルに乗ったカワサキは転倒リタイアってこと? よくわからんけど
ルマンでトヨタの中島がノーパワーからの規定タイム以内に1周出来なかった事と同じ? >>20
残り1分で雨とオイルの中レイが先頭を走ってたけど転倒
5分以内にゴールまで戻ってこれなくて失格
2位走ってたヤマハが優勝
雨の中猛プッシュしてたロウズのおかげだな
ただレース止めなかった運営は文句言われるのは確実 オイルだろうが何だろうかあのラップに転んだのレイだけじゃん。あきらめろ >>20
ラストラップ前にブロー起こしたバイクがコースを
未練たらしく走り続けてせいでコース上オイルだらけ
ラストラップでTOPがそのオイルでコケた途端に赤旗
で2位が1位に繰り上がり優勝・・・ おかげで来年もSBK5連覇の男が8耐にやってくるぞー カワサキが抗議すれば明日裁定覆るんじゃないの?
ルールブック読み返そう >>6
まださわやか路線時代の竹内力と
原田貴和子の裸しかない映画 ブラドルだったらヤマハに抜かれずホンダ謎の優勝で世界中から叩かれてた 残り5分でスズキがエンジンブローでオイルぶちまけEWCチャンピオン逃す(カワサキフランス優勝)
↓
残り1分ラストラップでチェッカー受けるはずのレイずっこけ(5分以内にピット戻れずリタイヤ)
↓
赤旗強制終了
↓
ヤマハ5連覇 ようわからんけど普通なら止めるところを続けてて先頭がこけた瞬間にとめた感じ? さっさと止まらなかったスズキが諸悪の根源
オイルが撒き散らしてあるのにセーフティーカーを出さなかった鈴鹿の対応が最悪
結果ホンダが2チーム表彰台 でもレース自体は近年最高の展開だったし神レースだった カワサキわろた
オイルぶちまけて走ったボケ
まったくスルーの運営
すべては、ヤマハのためのお膳立てw >>52
これは酷い
止めるならもっとはよ止めるべきやね
というかこけた先頭の人は怪我とかせんかったんかね >>54
だからこそ最後の運営とスズキの馬鹿さが際立つよね >>51
国内4大メーカーがちゃんと最後目立つ仕事したな
仲間はずれはいなかった 何気に
TECH21カラーが
復活してる・・・・
懐かしいな。。。 レース見てないんだけど、騒いでる理由はレイが転けたときに赤旗ださなかった運営に対する文句でおけ? コケてからレッドやから、この順位で正しいのに、解説がレッドの前の周回とか嘘つくから悪い ホンダは二輪も勝てないのかよ
宗一郎さんが泣いてるよ 5分以上オイルほったらかしでペースカーも無しってどんな罰ゲームだよ レポーター「わちゃわちゃした結果でしたが?はいっ」
ホンダ監督「・・・」 それともスズキの耐久チームがこけたときに赤出さなかったこと? まぁそのオイルにヤマハもホンダの乗っかってない訳でレースアクシデントの扱いになっちゃうわな あのタイミングで赤旗はなー。
もう少しペースが遅かったらあそこに行く前に赤旗だったのに。。。
ルール上での結果だけど後味悪いな。
ジョナサンレイももうちょっと慎重にいけば。。
たらればだけど マシン的に戻れないのか人的に戻らない判断したのかどっちだろう おそらく運営は誰かがオイル乗って転倒したら赤旗出そうと思ってたんだろうな それがまさかのレイだった >>65
順位はカワサキが上だがレッドから5分以内に戻れなかったからカワサキリタイアだと聞いたが >>75
でも、後ろ14秒くらいまで追い上げられてたから
緩められないでしょ >>66
ホンダのバイクはもう何年もフルモデルチェンジしてない。
P-51マスタングにゼロ戦で戦いを挑むようなもの あのコケ方はモロにオイルに乗ったコケ方
今後あの状態で続行した運営の過失は問われるだろうね オイル散布されてすぐに判断しなかった運営が悪すぎる もうヤマハばっかり勝つのつまんないからカワサキにしといたれや その前の周でトップが慎重に走って10秒くらい一気に差が詰まったんだけど
その時点で赤旗出せば良かったのにな >>85
ヤマハのYZF-R1Mもけっこう長い気がするけど >>95
本田は去年モデルチェンジしたと記憶してる 俺がヤマハだったら優勝辞退するけどな
R1M買うのやめるよ >>78
ようわからんけどバイクレースでオイルまかれてる状態で続行でよくあることなん?
めっちゃ危ないと思うんやけど すぐ上にカワサキ優勝のスレがあるんだがどっちが正しいんだ? 優勝はカワサキだけど、5分以内にピットに戻るルールが守られなかったので、優勝剥奪って言ってた。 >>66
ブラドル遅すぎだな
清成は走ってもないし
せめてキャミアあたりいたら違った結果になってたかもな 早い話がオイルまき散らして危ないんだから直ぐ運営が赤旗出しとけば良かっんでしょアホですわ ヤマハが優勝ってのと
カワサキ優勝ってスレあるんだけど
何? そもそもピットインしたときにスズキは火吹いてたし、すぐブラックフラッグ出すべき >>101
レース見ないで言うけど、気がつけば旗出すだろうけど、もう暗いし気が付かなかったんじゃないかな >>105
赤旗を出そうとしたらその直前に転倒らしい >>106
押して5分以内に戻れってか
千石さんかよw 判定結果だから仕方ないけど
可哀想な事に変わりはないな。。 >>112
あれだけ盛大に白煙を出しながら走ってて気づかないなんてことはない状況 レイはバイクをリスタートしてピットに戻れなかったのだろうか?
オイルのことは分かっていたはずで速度を落としていたのなら、マシンの損傷は走れないほどじゃないのでは
ハンドル折れたか 普通なら夜にオイル吹いた時点で最低でも即セーフティカーだよな >>101
オイルフラッグと、ひどいと昼間ならSCカー出して清掃するとか >>110
Kawasaki優勝スレは8時間経過前にスレ立ってるだろ? カワサキがまだレースをやってたのが驚きだわ
全然勝てなくて撤退したはずだよな?耐久は速さ関係無いから出てるわけ? >>117
白煙ならクーラントなりの原因もありそう 鈴鹿はホンダのホームだからな。
スズキがばらまいたオイルで旗を振らずに、ヤマハかカワサキがコケるの待ってたとしか思えんな。 >>105
誰かがコケるのを待ってレッド出したのはその通りだと思うけどコケたのがまさかのカワサキ まぁ、夜にレースするのにそもそもライダーの安全を担保する合図が旗とか意味不明だけどなw ブローは解ってるから1〜2コーナーに掛けてラインを外してグラベルを走ってる >>106
これ操縦してた人大丈夫なんかね
すぐ戻れないのがマシントラブルならまだいいけど >>112
今回のSERTみたいに豪快に撒いたら、オフィシャルはすぐに止めないとおかしい。 レイがコケたときオフィシャル何してたの?
再スタートさせなかったオフィシャルの不手際だよな
あと去年に続いて競ってないとき転ぶなレイ おかしいだろ、あんなオイルと雨の状況でセーフティーカーも出さないで赤旗出すの遅すぎるし転んだあと即赤旗出したはずなのにレース続行してることになってるとかバカすぎ
だから日本人主催のモータースポーツって盛り上がらないんだよな、来年からもう観るのやめるわアホすぎる オイル撒いてたやつわかっててしばらくコース上走ってたからな
ひでえわ スズキがコケてカワサキが優勝して
スズキのせいでカワサキがコケてヤマハが優勝した 人気が少し回復
みたいな事聞いたが
何万来たんたろう、 >>134
カワサキ優勝スレでちらっとみたけど、綺麗に転倒してエスケープゾーンに突っ込んでる感じなんで
大丈夫なのではないだろうか。 >>134
ライダーはすぐにコケたマシンの方に走って行ってたから元気だろ
今頃怒り狂ってんじゃね〜の? >>137
中須賀とかニコニコだぞ
辞退なんかするわけない そもそもオイルで転んだか分からんけどな、雨かも分からんし、ハイサイドかも分からんし >>125
カワサキは勝負に勝って、ヤマハは試合に勝ったってところかな >>142
雨降っただけでセーフティカーなんて出ないぞ >>118
去年 レイがずっこけて棚ぼた2位
今年 レイがずっこけて棚ぼた2位 kawasaki150CCのスクーター作って欲しいわ
50万までやったら買う 去年か一昨年どっかが火出して走ってたら翌周には戻ってこい命令が出てた記憶 でもヤマハが辞退しても川崎は失格になってるから意味ないな >>142
雨でSCカー出るのはレインタイヤでも走行できないくらいの大雨とか >>159
あのレッドブルホンダさんが繰り上がり2位です >>151
観てないやつは黙ってろ
あんなハイサイドあるかボケ >>142
じゃあ去年レイがコケたのもSC出なかったせいだな R-1はストレート遅いからな
ZX-10はストレート最速 懐かしついでに色々検索してみたら松本憲明さん亡くなってたのか >>153
日本語読めるようになるまで人に絡むのやめ方が良いぞ コノ結果判定について、Kawasakiは申し立てとか調停とかなんとかやらんの? >>147
>>148
それならまだよかったけどバイクレースで転等するまで待つってのはほんとにどうかと思うね ブローしてんのにレコードラインにしてっとオイルぶち撒けてるの笑うわ
どこのゲームだよ 200 風吹けば名無し 2019/07/28(日) 20:04:29.57 ID:EhPWp3tj0
つるっとね
http://pd.kzho.net/1564310076495.gif モビリティランドの鈴鹿担当は毎年4耐から8耐と連続してやるし木曜から8耐のテスト走と予選やるけど、
バイトもパートもボランティアも契約社員も正社員も疲弊しきるから、同じ週にせずに4耐だけでも別の週にした方が良い カワサキに同情が集まるのは仕方ないけど
二位とのマ―ジンを考えればもっとペースを落として
徹底した安全走行も出来る状況だったのにそれをやらなかった
冷静に考え直せば結局はカワサキの自滅だよ
追う立場であっても冷静さを失わずうコケなかった
ヤマハの方が優勝で問題ない >>174
普通なら運営を訴える案件だが、とりあえず総合優勝はしたんで矛を納めるんじゃないのかな 普段公道にオイルまき散らしてるバチが当たったんだろ >>182
去年もフルコースコーション中に、ジョナサン・レイがスプーンで転倒して終わったな。 すごく面白いレースだったのに
オイルぶちまけた奴のせいで最後があんなことに カワサキ転んだ区間のマーシャルは真っ青だろなあ
俺もやった事あるけどバイトだったりしてマーシャル >>183
EWCのシリーズチャンピオンは、カワサキでもSRCというワークスじゃないヨーロッパのチームだけどねw 綺麗に滑って、復帰しようとする選手を
ルール把握してなかったコースオフィシャルが止めてる感じだけど
これ運営側の不手際だと思うが、失格扱いになるのかね >>106
自分が転倒してレッドなのに酷なルールだなwww コケた瞬間の動画見たけど、かなり抑えて走ってるし、バンク角も余裕があった
オイルの所為としか考えられない 今年の鈴鹿8耐を一言で表すと「魔物(マモノ)」だな レッドフラッグが出た前の週の順位で確定。
チェッカーフラッグ(レッドフラッグ?)が出て5分以内に踊ってこないと 順位はく奪
速かったのはカワサキ
つよかったのはヤマハ。
残り1時間 30秒の差を必死に埋め 2位まであがり
雨が降ってのまだまだ詰める
「何があるかわからない 1ミスコースアウトでひっくり返せる差までつめる」
っていう 攻めの走りが ヤマハ5連覇の強さに結び付いたんだな。
カワサキファンで ヤマハ嫌いだけど・・・ おめでとう 完敗だ。 >>192
しかも予算が無くて当初は来ない予定だったのに
年間チャンピオンの可能性があったから無理して出場してきたというチーム >>190
いや、基本的に殆どはバイトだと思うぞw
鈴鹿に住んでた知り合いは、走らない時は旗振りのバイトして日当貰ってた。 いずれにしても、8耐中継を画質の悪いサブチャンネルに追いやって巨人戦を放送した日テレはク○ 赤旗振った意味わからんわ
振るならスズキがオイル撒き散らした時点で出せや いやー観てたwwww応援してたわ川崎バカ過ぎ、オイル踏んだがあれなんで?
車体そんなに倒れて無かったよな!20数年ぶりの優勝数百メートル手間やで漫画レベル! >>192
なら今後カワサキワークスが運営を訴える事は十分にありえるな おもらしと言えばkawasakiの代名詞だったが
これを機にSUZUKIに取って代わられるのか >>193
場所的に、運搬で運ばないと駄目な場所とか? >>31
そんならオイル旗とかいらねーじゃん
走ってる全ライダーに言えるのか? オイル吹いた鈴木のマフラーはずっと真っ赤だったけどルール的に
故障してるからピットに帰れとか止まれとか指示出せないの?
テレビでも見えてたから運営にも見えてたんじゃないかな。 >>200
それは間違いない。
巨人戦をサブでやれよと。いみわかんない。 なんか色々な情報があるな
HondaモータースポーツLive
?#鈴鹿8耐 レースディレクションから正式な発表はされていませんので、結果は確定していません。
https://twitter.com/HondaJP_Live
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) スズキ:ピットイン→オイルだけ継ぎ足す→ピットアウト
こう? >>209
かなり前の周からあの状態でタイム落とさず走ってたからな
止める理由がない
エンジンブローしてからもすぐ止めず走ろうとした姿勢は失格もんだけど ヤマハ優勝で文句言われる筋合いでない。
レイが転倒したカワサキが優勝ですなんて事にしたら問題。 >>209
カワサキにはオレンジボールが出されてる、はず
そしてオイル撒かれてる区間の手前からオイル旗が振られてるはずなんだけど… 奴は、とんでもない物を盗んで行きました
我々の8時間です
へ ̄ ̄ ̄\
( _ノ⌒ヽ
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/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~|_
/ ̄ヽ_____ノ )
\________/
|ヽ|(_Oヽ イO_)リ
|6|| ⌒ |⌒<|
|ヒ|ミ _) <|
ヽ|ミ ___ |
ヒ ー ◇ノ
| ヽ__ノ_ノ_
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―/|/~\ / |_
∠ L_∧/ __|
〈 / |/ \ いやいやYAMAHAはゴネて優勝とったわけじゃないんだから… トラクションコントロールもオイルの上では機能しない(´・ω・`) >>17
オフロードみたいに足を出してまがってるようなロードバイクレース
何年も前から見る気が失せてるよ。
世界的バイクレースが人気がほぼないのはそのせいだからな。 スズキのバイクはあの場合速やかにコースアウトしなきゃいけないの? >>197
俺もカワサキファンだ
ヤマハは確かに最後まで走った
ホンダもヤマハの5連覇を阻止すべく頑張った
カワサキは運がなかった
来年も四大ワークスで参加してほしい
スズキはクソw ホンダは棚ぼたポジションをキープ出来なかったのが悔やまれる 30分くらい前に、レイも巻き込まれそうになった転倒は、結局転がってたのはモノは何だったの? マフラーカッターみたいのを踏んだ奴も運が悪ければ死んでた(´・ω・`) なんかここまで出来すぎてちゃ、人気低迷のバイクレースに話題性を持たせる為の壮大なヤラセなんじゃないかと思えてくるわ >>222
ライダーの本能でピットまで戻ろうとするんだよね
耐久レースだと尚更ね おまえら80年代の8耐でトップ激走TECH21のヤマハファクトリーが終了30分前にエンジンブローしてストップしたの知ってる?
鈴鹿の魔物さんはこのカラーリング見ると仕事したくてしょうがないのよ NHKが噛んだせいか?
ゼッケンのみでチーム名の表示がないから
誰が誰やら
どこを映してるやら
ちんぷんかんぷんだったぞ カワサキは不運だったが、この悔しさを来年晴らせ!
しかしこんな感動しない8耐は初めてだw >>217
雨降ってるし、日没後だし、それに気付けっていうのは、酷なんじゃないの? スズキ「どんな手をつかおうが…………最終的に…勝てばよかろうなのだァァァァッ!!」 鈴鹿は数年前F1ドライバー殺してるし、ホントに対応がクソ過ぎだわ。 >>225
もういいだろこんな糞ゲー、ヤマハ5連覇で終了、来年は無いな
8時間戦って最後の最後に障害物とオイル撒くだけのゲーム
それ運悪く踏んだ奴はたとえ1位であっても失格、マリカーかよw ツール・ド・フランスでも待たずだわ
いやタイム差はなしになるか 前も結構時間あってもホンダがグダグダで火吹いたのに他も巻き添え食らってたな
ホンダとスズキは応援することはないな
というかMotoGPも時間の無駄になりつつあるしスカパー切るか 運営は今後確実にあの判断の責任を問われるだろう
カワサキはもとより一般からのクレームもハンパないんじゃないかと思う
この件は今日だけじゃ終わらないだろうね まあいいんじゃね?自分みたいなニワカも注目してるし >>230
それより残り5分で転倒したヨシムラ高吉のほうが記憶に残っている ZXー10RRが転んだ瞬間、机を叩いて叫んでしまった
泣きそうだったが、まるで映画の一シーンのように美しいとも思った >>236
そんなレベルの奴はこういうレースに出れんよ
そういうのはピットサインも判らん様な奴だし >>200
サブチャンネルは画質が悪過ぎて、タイム差が読み取れず。
わざわざこの日に、やきう中継する必要が有ったのかw スーパーバイクでは無敵のレイも8耐ではきっと
マモノが刺すんだな
後1周持たなかった >>235
全社が気持ち悪い思いだろうなwww
ヤマハもw スズキ「オイルが漏れるのはオイルが入っている証拠」
アレ、このセリフってスズキだっけ? >>256
>>255
一度コースアウトしてブローしてたのを確認して、コースに戻った >>242
ツールの19ステージは即座に止めてたじゃん
選手ファーストか否か運営側の民度の違いだろ まあレイは転倒したから仕方ないが
セーフティーカーはもっと早く出すべき
運営は糞だったな ストレートエンドでブローしたのにS字まで走ったライダー以外、ライダーもチームも誰も悪くない。
だが運営、てめえはダメだ。 | ̄ ̄\/|
| ▼ |/
| 皿 / 楽しんでくれた?
| /
|⊂
| ジョナサンはフロントから逝ったもんな
あれは無理だよ
一番星も家で待つ沢山の子供達も許してくれるさ 鈴菌撒いてやんよ
∧_∧
( ・ω・)ノ>゚s+。:s゚s
C□ /゚。:゚s:。+゚s
/ | s s s s
`(ノ ̄∪ 原因 スズキ
転倒 カワサキ
優勝 ヤマハ
凄い展開だと思ったら
運営 ホンダ? >>277
オイルミストという形で鈴鹿のコースにばらまくという kwakaは急にタイヤがロックしたりするから
気が抜けないバイクなんよね・・・(´・ω・`) >>263
カワサキ勢にとって、せめてもの救いはそのちょっとした、ザマァ感だけだw >>278
7時時59分までは8耐史上1、2を争うレースだったのになあ >>273
おまえもあの暑い昭和の夏の日に鈴鹿にいた15万人の1人だったのか?www 後味悪いがすんなり終わるより面白い、耐久レースの醍醐味 ジョナサンは走り出すつもりでバイクに駆け寄ってるのに
オフィシャルが止めてたように見えたがな。
もう不動車確定しちゃったの見て解ったのかな https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190728-00000009-minkei-l24
「鈴鹿8耐」ヤマハワークスが5連覇、トップのカワサキまさかの最終回転倒
27日に台風6号の影響を受け予定していたイベントやレースが中止になったが、
4日間で約10万9000人(最終日は約6万5500人)を集めた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190728-00010007-bikeno-bus_all
ヤマハが5連覇達成! まさかの終焉にライダーも観客も困惑の鈴鹿8耐2019
三つ巴の戦いを見せた2019年の鈴鹿8耐ですが、ラスト1時間になると
「Kawasaki Racing Team」のジョナサン・レイ選手が驚異の速さを見せ、
ホンダ・ヤマハを突き放しに掛かります。
また、同時刻から一部区間で小雨が振り始め、全体的にペースが落ちますが、
3位に付けていた「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」のアレックス・ローズ
選手がハイペースで追い上げを開始、2位を走る「Red Bull Honda」の高橋巧
選手を抜き去り、カワサキに迫ります。
レース終了4分前、10位以内をキープできれば世界耐久FIM世界耐久選手権
(EWC)年間チャンピオンが確定していた「Suzuki Endurance Racing Team」
がエンジンブローにより、リタイア。コースにはオイルが撒かれた形跡もある
可能性があり、非常に危険なコンディションとなりました。
本来ならばレッドフラッグが出てもおかしくない状況でしたが、その後も
レースは続行。そして残り約1分、ラストラップというところで先頭を走る
「Kawasaki Racing Team」のジョナサン・レイ選手がまさかの転倒。会場か
らは大きなどよめきが上がります。
その後、レッドフラッグが振られ、レース終了となりましたが、15分ほどし
て正式なジャッジが確定、ヤマハの5連覇が確定しました。また、2位は
「Red Bull Honda」、3位は「F.C.C. TSR Honda France」、4位は「YOSHI
MURA SUZUKI MOTUL RACING」、5位は「YART-YAMAHA」、世界耐久FI
M世界耐久選手権(EWC)年間チャンピオンの座は「TEAM SRC KAWASAKI
France」が獲得しています。
なお、転倒した後に赤旗が振られ、5分以内にピットに戻れなかったという
理由からカワサキチームの優勝とはなりませんでした。 あとMOTO-GP2や4耐は4st500ccツインエンジンにしようぜ。 >>290
圧し掛けで出遅れたケニーの走りが凄かったよなぁ 鈴木がオイル漏らして
川崎がオイルに乗って転倒して
ヤマハが棚ボタ優勝頂きましたが
レース運営は本田でした
以上 ホンダ今年は知らんがまたホーム鈴鹿だからってシャットアウトしてたのかこんなチームで勝てないとか 火を吹いてピットインした時点で止めるべきだったし
ピットレーン走行中に火を吹いてるのを確認してたろ。
走行中もサイレンサーの中が赤くなってたじゃん。
来年のスズキチームは−10周。 >>287
V4は音が悪いから嫌い。
V2の失敗作みたいな音すんだよな。 >>230
グランドスタンドで見たなあ
でもアレを引き起こしたのはガードナーのスモークシールドのまま2時間ぶっ通しのハイペース走行 解説の二人もすぐにSCを入れないと危ないって言ってたもんな
今年の8耐は後味が悪すぎる >>288
7:59までは 何時かわすれさられちゃう よくあるいつもの名レース。
残り1分で 忘れることができない記憶&記録に残る糞レースになったw >>305
まあレーサーは速さが正義だから。あと、ワシは逆に直4の音があんまり好きじゃないんだよね。
まあV4は(厳密な意味では)所有したことないけど。 >>281
見事にそれぞれだな
ホンダのお膝元で、カワサキ優勝かと思ったら、スズキのオイル漏れで転倒、優秀はヤマハ >>217
何でカワサキにオレンジボールが?
カワサキもどっか壊れてオイル吹いてたとかだったのかな 福田がうっさいから吉本潰れて欲しい
あと青木宣篤の娘・・・
ヤマハチームのピットタイムは21.81分です! >>76
暗くて炎上とか転倒するまで運営が見逃してたんじゃね?
鈴鹿のマーシャルって超優秀なイメージだったけどな >>300
本来
kawasaki
yamaha
honda
が
yamaha
honda
hondaになったわけだからな
まーあ高橋巧続行させてずるずる落ちてったり最後の判断もみっともないわな >>230
1987年の8耐を見た俺は、平忠彦疫病神説を唱える。
ラスト5分くらいでヨシムラがコケてしまった。 ホンダは最後に帳尻合わせて来たなと思ったが、ジョナサン・レイの方が上手だった。
それにしても、清成龍一は何の為に鈴鹿に来たのか分からない状態だったなw >>311
糞レースで片付けるおまえはこそ糞だわ
ホンダがギャンブルで高橋を2スフィント連続投入した時点から鈴鹿劇場が開幕されてるんだよ >>318
モナコだけが特別だな。富士はタケヤリに蹴られてた気がする(´・ω・`) >>288 >>311
8耐史上、歴史的名レースが残り1分で糞レースだな アレはない
スズキが変なバックファイア出してた時点で嫌な予感してたが可哀想過ぎる >>333
ヤマハが何かしたわけじゃないだろう
しいて言うなら運営が悪い 今後はカワサキが運営とひと悶着起こしてくれる事に期待 ヤマハバイク
yamaha_bike
ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))
ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))
ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))
ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))
ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))
ヤマハV5!!!!! #鈴鹿8耐
https://twitter.com/yamaha_bike/status/1155431518967230464?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ヤマハを叩く流れになっちゃわないか心配だ
辞退しろとか散見されるし >>337
ローズが頑張って巧を抜いたからこそ優勝できたんだもんな いや、絶対コケるとみんなが思っててそれにちゃんと答えてくれるレイはお笑い芸人だよなあ 俺の愛車のKAが泣いている
赤いオイルを流して泣いている すまん。この結果は、俺がカワサキとスズキを応援してしまったからだ。 >>343
悪いのはオイル撒き散らした鈴木のライダーと判断を誤った運営だけ >>343
5chに巣食う煽り屋だろうから程なく収束するよ ヤマハが優勝を辞退したところでカワサキが優勝になるわけではないからなあ。
意味がないわな。 https://response.jp/article/2016/06/20/277167.html
【ルマン24時間 2016】勝者ポルシェ、残り3分で優勝を逃したトヨタに敬意「素晴らしいパフォーマンス」 4耐も赤旗でタイホンダが優勝だし今年は面白かったわ しかしジョナサンはサイレンサー踏んでスリップダウンし突っ込んできた人間魚雷は間一髪で交わしたのになー
なんであんなデケえ部品が転がってんだよ レイは過去に勝ってるからコケドラとして定着しつつある カワサキは今後運営を訴えて、鈴木がオイル撒いた時点での周回順位を採用する。みたいな裁定がされればワンチャンあるかも
天文学的に低い確率だけど >>362
暫定で協議中にそれを訴えたんじゃないかね ヤマハが辞退する必要は全くないだろ
文句はオイル撒き散らしたスズキの仏耐久チームとすっころんだSBKチャンピオンに言えよ 逆に水とさらにオイルまみれの中あれだけの猛スピードでもコケないてすごいテクと思った
中免小僧だけど雨だけでも怖いのに
結果はモヤモヤだけどそれだけでも見てよかった 4輪の赤旗とルール違うの?
大体前の周とかの順位になるよね? >>346
去年に引き続いて、カワサキらしい結末ではあるなw >>366
5分以内に戻れれば優勝だったんだってよ せっかく盛り上がってたのに最後の最後でもやもやする終わり方だったね。
あと、もうBS日テレで生やらないでほしい。BS11でいいよ。
カメラワークとか解説とかピットリポに変なモデルとか、福田もうざかったし8時間見るのつらいわ。 あの変な部品踏んだライダーも可哀想だよな。
危ないコケかただったし 赤旗振られて5分以内にピットに戻れば優勝、のルールで、カワサキがそれをやってないからダメなんだろ?
まあ戻れんけど テック21のデザインって、ヤマハのお友達のGKグループなのな。
知らんかった。 赤旗の原因を作ったのは鈴木だけど、コケたのは川崎(´・ω・`) ヘイデンが転んだ時もなんか変な事なってたけど…。レギュレーション通り何だろうけど、川崎は腑に落ちないだろう。 でもオイルフラッグは確実に出てて
みんな徐行してるとこで
レイだけそれを無視して飛ばしてたのも事実 >>366
フラッグ提示後5分以内にピットへ戻ったら前周の順位が確定するそうで
カワサキは戻れなかったのでリタイヤとなった >>366
四輪も同じ
一昨年のル・マンでトヨタがゴールラインまでに時間内に戻れずに
結局失格になってる >>363
普通に考えりゃこれカワサキが黙ってられないと思うから、安全なレース運営の判断に重大な過失があったとかの理由で運営を訴えるよ
これで終わらせないと思うけどね
まあ勝てないと思うけど 2位が十数秒後ろにいて完全にスロー走行は出来ないだろ >>384
猛追してたヤマハは転けて無いからねぇ
あと一応ホンダも でもおまえら優勝より
こんなカワサキの方が好きだろ 逆に最後まで赤旗出さなかったら
これが8耐の怖さだって言うレースで
関係者もファンもみんな納得の結果だったのに
あの中途半端な赤旗のせいで台無しだな >>344
ゴール1分前の出来事に5分ルールだ言われてもなあ >>388
チーズ烏とかいう奴が立てたスレなら8時間経過する前に立ってる >>390
そう。出さないか、すぐにだすか、SC入れればよかったと思う。
中途半端な運営のせいでカワサキもヤマハもモヤモヤとなって悪い意味で記憶に残る8耐になってしまった テックツーワンの関連商品物凄い勢いで売れまくったんだって
でも資生堂さんはそれを受けても今後に乗り気じやないから一夜限りの幻とやるのかな スズキの耐久応援してた解説者がEgブローして
TV画面を見て直ぐにペースカー、赤旗指摘してた
日暮れの雨にオイル散布ですぐ止めない運営は
ライダーの命をどう思ってるのか聞きたい
自分の子供でもそーすんのか聞きたい 原因は8耐名物(笑)7時30分へのカウントダウンに固執して即時SCの判断が出来なかった鈴鹿のクソ運営。
結果的には逆効果で赤旗終了、全くカウントダウン出来ずでしたとさw グダグダせず結果はこのままでいい
耐久ならKawasaki優勝て大多数がわかってるし
ファンより関係者や近しい人らの金絡んでる人らは黙っていられなく水面下で荒れそうだけど オイルでコケたのか…
あ〜 それは ちょっとあれだなぁ… >>399
これライダー死んでたら大問題になってるだろうな >>403
EWCがあったから気持ちはわかるが、オイルばらまきながらコース1/3くらい走ったのはなぁ・・・ ブローも転倒もレーシングアクシデント
レースは完走しなきゃ始まらんのさ 赤旗打ち切りでカワサキ優勝でも誰も文句無かっただろ >>397
30年前だと 10代(高校生)中心の商品
今だと アラフィフをメインに 10代までいけるのになw 家に戻るまでが遠足なのと同じで、ピットに戻るまでがレースなのさ。 ルールやレギュレーションは安全を守る為にある(´・ω・`) モータースポーツの判定勝ちってクソつまらんな
今日はカワサキの勝ちだよ内容は >>385
え?商品無いのに資生堂はスポンサー料出したの? SC入れたとしてもレイはオイルに乗っかって転けた様な気がするんだ… >>399
あの苦言良かったな
恐らくチームの為にって雨になると何処に川が出来てても不思議じゃない鈴鹿で危険を顧みず根性決めて疾走するジョナサンとロウズを代表とした選手達の心情を慮って黙っていられなかったんだろね >>415
tnx
また出てくれるかなー?この人のじゃじゃ馬乗りカッコ良かったね。 もはや存在しない30年前の製品の広告を掲げて最新マシンが走る
シュールだ 運営が止めて無かったらヤマハ、ホンダの追従もスズキのブローも
超盛り上がりで最後のチェッカーも最高だったのに
早く止めてれば川崎だけど、運営がオマエラでもあの時間ならチェッカーさせてやりたいだろフツウ
言いたいこと言うバカは仕事捜して人の上に立ってから 賛否両論あるだろうけどまた伝説として語られるレースにTECH21カラーがいたって事 >>418
出してないと思われる
商品ないし資生堂のロゴフォントも昔のだし スズキもオイルまいてるの確認して1コーナーで
外に出たのにまたコースに戻ったからペナルティはありそうだけど YAMAHAが連覇なのか、知らなかった。
HONDA、SUZUKI、たまにYAMAHA、kawasakiかと。 >>430
ヤマハが強いのは鈴鹿8耐だけ
MotoGPもSBKも低迷してる >>421
辻本聡だね。8耐でカワサキが唯一優勝した1993年に2位だった名ライダー。 今北
ドゥカティが1位〜3位表彰台独占ってほんと? >>431
SBKは純ワークスでは無いからなぁ
MotoGPはだいぶ迷走してるけど ヤマハの勝ちは勝ちって朝鮮人みたいな開き直りにがっかり カワサキがホンダ、ヤマハに来年もワークスで出るから出てこいと挑戦状叩きつけりゃみんな納得するよ
さすが漢カワサキってな
さーて、スズキはどうするか…… 誰かも言ってたけど、スズキ爆発した時点でペースカー出すべきだった(´・ω・`) >>418
ヤマハが資生堂に頼み込んで復刻カラー等の使用許可をもらった 2輪界の中島カジキて言ったらチャンピオンに
失礼か、ジョナサン・レイ
あのゴール3分前のノーパワー思い出した
なんて持ってないんだ! >>438
中須賀は5連覇かかってたから相当プレッシャーあったんだろう
ヘラヘラしてんじゃねえとは思ったが >>439
カワサキが出ようが出まいがホンダもヤマハもワークスで出る >>425
ケニーはあのマシンの色を見て、帰ろうとしたらしいからな
アメリカじゃ紫はゲイの色だつって >>423
令和元年に昭和のスポンサーカラーを纏って優勝w五連覇は文句無しに偉業だけどね。 鈴木がオイルまき散らしてる時
北川圭一も「まだ走ってる」とか言ってたね
あんだけ盛大にブローしてたらすぐ止めるよね不通 >>345
雨の中プッシュしたもんなー
あれがまさか生きる展開になるとは >>417
紳助の8耐での言動は見苦しくて最低だった。 伊藤ハムカラーのカワサキが優勝したのが最後なんだな
スコット・ラッセルとアーロン・スライトだったっけ懐かしい >>424
管理職ほど情や惰性に流されずその時々の適切な判断が求められるけど?
残り1周だろうが100周だろうが状況が同じなら判断も同じじゃないといけない
今回のこれでライダーが死んでたら運営は取り返しのつかない判断ミスを犯したことになってた
あれだけオイルブチ撒いてたけど残り1周だから危険だけどあのまま走らせました、なんて言い訳は通用しない >>432
辻本はと言えばヨシムラ&クシタニのつなぎってイメージ >>451
煙モクモクで素人でもブロー丸わかりだったもんね
そこらも今回萎えた要因だ >>181
これリアルタイムで観てたけどギャグだろ スズ菌スタッフ全員を観客の前で土下座させとけばここまで後味悪くならなかったと思う 結局運営は商売だから、盛り上げ方としては川崎優勝で連覇止めたかったし
チェッカーも振りたかっただろ
でも走ってるライダーは不安よな
松本動きます 当分スズキは他チームから口を聞いてもらえないだろうね >>464
松本憲明さん、あんた去年亡くなっただろ。 >>460
ありがとう
ヤマハも復刻させたくなるわな >>52
運営は最後まで走らせようと思ったけど、転倒者が出たから赤旗中断にしたってところかな? >>468
非はないどころかレインコンディションで猛追して
ホンダを抜いていたからこその優勝
それがなければカワサキの転倒で優勝していたのはホンダ すごいレースだったね 30分前まではホンダがTOPでホンダのライダーが交代せず
乗り続け結局カワサキにぬかれてそのあと独走、そしたら雨が振り始めて 路面が不安定
3位のヤマハが雨の中果敢に攻めてホンダを抜き2位に上がったけど、カワサキは
路上にあった障害物にぶつかり転倒した周回遅れのバイクの横をギリギリすり抜け
18年ぶりの優勝かと思ったら 炎上したバイクが未練たらしくなかなかコースアウトせず
オイルを垂れ流して走っていたら 終了1分前にカワサキが転倒して、直後にレットフラグでレース終了 >>431
経営苦しい2輪業界の中でもヤマハはスクーターが
売れてないから、特に苦しくて開発費がないらしい >>420
それだったらまだ納得できる
でも今回のはひどい >>481
とっくにホンダからのOEMになってるよ そう、事務的にルールに乗っ取ってやればいい
つまんなくなっても、集客できなくても赤字になっても
大人の事情がわかるようになったらな坊や >>481
今のヤマハジョグはホンダタクトにジョグのステッカー貼って売ってるぞ >>467
>>477
かつてTZ500を焚き火にした、ドカチンライダーのご冥福をお祈りいたします。 >>450
かえよ!
新作TOPGUNでもH2でてくるぞ >>472
そんな所やろね。
たまたまそれがトップだったけどな ただでさえ人気は低調で、バブル期の空前のバイクブームに限定解除出来なかった禿キモオヤジが底辺を支えるバイク業界において、8耐の人気復活は重要なファクターではあるが、このレースの結果じゃ…
ペースカー入るor赤旗の判断遅すぎ。
レースの安全面の管理がこんなレベルならWSBKライダーの参加も無くなるんじゃない?(日本メーカーが契約に入れてるのでも) >>372
11じゃなくてtwellvな
EWC運営から鈴鹿放映権は全シリーズ買い取りな、と言われて
ビックカメラはカネ出せなくて、日テレが救済してくれてたんだから
しゃーないわ。
エンタテイメントとしてはBS12の8耐中継は秀逸なコンテンツだったが。 >>483
>>485
そうなの?昔JOG80乗ってた頃は全盛期だったけどな〜 信号待ちで後方排気のTZRの後ろにウッカリついてしまいバイザーが何度もオイル塗れになった記憶を持つ吾輩としては、ヤマハがオイルで僥倖を得るのは合点が参らぬ >>473
勝てる状況じゃないのに かてる努力続けたからこそ
さいごの30秒にそのチャンスが巡ってきて
そして レース終了5分後に勝利を得た。
まぁ 憎たらしいほど強いチャンピオンだよ。 >>4
直前までトップ3がいいペースで抜きつ抜かれつだっただけに、ポカーンから後味悪って感じ。
解説の人がペースカー投入を言ってたけど賛成だよ。赤旗とペースカー遅過ぎた。ホンダ優勝がかかってたなら陰謀論もあったが、そうじゃないものな。 >>492
それが20年くらい前で、89年式の3MAだったら俺かもしれん
スマソ まぁ、勝ちは勝ちなんで
ってヤマハの人が言ってたね >>490
ビックカメラはBS11の親会社だな。
BS12の親会社は三井物産。 >>497
カピロッシも「イッツ レース!」って言ってたしな ピットリポーターが間違って14秒のピットタイムを
14分って言っちゃったのは可愛かった >>500
ゴール10分前のツイートを最後にツイッターの更新すらまだ
今まだ怒り狂ってるんだろうと思う >>499
転けたレイと転けなかったロウズ
まぁこの差よな 出来れば33かTSRが優勝して欲しかったけど
一番真面目にやってるホンダが勝たないとなんか大会の重みがなくなるから すべてブローしてオイル撒き散らしてんのに、コースを走ってたスズキ SBKでは全くコケないのに、8耐では2回連続で
コケたジョニー 転倒したのはレイだけ
焦っての転倒だから優勝の資格ないよ
コースのせいにするなら、コケタのレイだけって現実ミロよ
こいつ去年もやらかしてるし、鈴鹿と相性悪いんじぇねぇ? 終了直前までは久々晴天の8耐で、行っときゃ良かったかなと思ってたが、あのもやっとした終わり方と地獄表彰式だと、盛り上がったりようがなかったよなと。
現地の空気も凄かったんじゃねー? ホンダは終盤までは高橋巧が良い走りしてたし優勝も狙えた
相方がセッティング合わないのかペースが上がらなかった >>33
ブローを起こした時点でコース脇に寄せて止めるべきじゃね 解説も実況もオイル撒き散らしてる、すぐにコースアウトしろって
騒いでたもんね。あの瞬間に赤旗出てれば良かったのに。 EWCの公式サイトではカワサキ優勝に訂正されている はぁ?
公式なにやってんだよ。
更に混迷するのかよ 来年は持っているフェルナンド・アロンソを
カワサキワークスチームの監督にしろ
きっと優勝するぞ FIMの公式では覆ってカワサキ優勝だ!
暫定だけど、あとは車検などを経て公式になるみたいだ amendedとあるから修正後だね
なんか混迷しそうだな 平がエディ・ファミマとかいうエースと組んで
優勝したの思い出したわ メディア意識して止めなかったのかな
全部見てる人は納得するけど
ニュースで使われる時色々言われそうだからねえ >>496
君だったのかー
よく川崎の扇島から京急川崎駅のクランク抜けて武蔵小杉までプチバドルしたっけね
自分が大学でそっちに行ってた時で90ZXRだった
ほぼ毎日同じ道であったメットにセックス・ピストルズとカッテイングしてた逝っちゃてる加減ハンなかった人も元気かなー
以外と良いパパになってるのかな
まだアクアラインない頃だもんねえ えー・・・
5分ルールを根拠にヤマハ優勝、じゃなかったのかよw >>522
赤旗振られたなら
その前の周回までの結果ってことかね >>504
そう、宣篤の娘がひなた。
番組中でレポーターのひなたが、ライダーの宣篤にインタビューするという茶番をやってたぞw >>532
一応表彰式の時点で公式結果とアナウンスされたからな
アレはしゃあない https://api.its-results.com/v1/download-pdf?result=61bc82e0-c962-4584-9dca-62df3d83f7f6&name=2018-2019+FIM+Endurance+World+Championship+Final+Round+-+Final+results+after+8+Hours+-+Provisional+ranking+AMENDED >>516
本当なら宮迫に対する吉本の処遇くらい酷いな。 最近はヤマハが強かったのか
ホンダはイマイチなん? >>18
そういう可能性が残るレギュレーションにはできんわな >>518
監督やってたお爺さんが引退だったから
コースも戻っちゃったんだろうけど オイル吹いて長くコース走りすぎ
迷惑なやつだったなレース台無し https://www.fimewc.jp/results/#
Final results after 8 Hours - Provisional ranking AMENDED
暫定結果の修正が行われた模様
マジやで。 どっちにしても醒めるわ
とっととSC入れなかった運営が悪い。 死人が出なかったからいいけど
最後ので死んでたら世界中に日本人の判断の甘さを晒されまくる一件だった >>550
散々記者が叩かれてたけど、叩いていた奴らは焼き土下座。と言いたいけど、明日起きて更に覆らないかどうか確認するまで保留な。 >>547
あと、今回10位以内に入れば年間チャンピオン確定だったんでしょ?
なんとしてでもフィニッシュしたい気持ちはわからんでもないけど、
あれは、なぁ… ピットに戻れてないのに優勝なの?
そもそも破損してるし車検無理じゃ無い? >>505
普段はローズの方がコケるのに
8耐での謎の安定感 情報によると
明日マシンのチェックをして、違反がなければ正式決定だと 何か踏んで転倒した場面あったけど、あの落下物は何や? HondaモータースポーツLiveのTwitter
#鈴鹿8耐 結果は未だ暫定のままですが、変更があり、#10 が暫定1位、#21 が暫定2位、
#33 Red Bull Hondaが暫定3位となることが発表されました。正式決定は明日に持ち越しとなります。 実況も赤旗をもっと早く出してもいいと言ってたろ
運営の判断が遅くどっちが勝っても後味が悪い ヤマハが勝ったとは思えないレースだが、この裁定には抗議すべきだと思う 復帰しようとするレイをオフィシャルが止めてたっぽいのが優勝の決め手だろうか? 二重三重に運営のミスにしかならない
非常に酷いレースになってしまった >>577
あれを踏んで転倒したマシンを間一髪ですり抜けたレイは持ってるなと思ったのに。 >>579
筒っぽくなかったが、結構な大きさのカバーみたいだな
踏んづけてバラバラになっていたみたいで、なんだろあれ この裁定が覆るのはおかしいわ
完全にレース運営の不手際を頬っかむりする為の算段じゃん 神レースだった今年の8耐をこんなしょーもない形で終わらせるのか
ダセェなぁ >>582
26年前くらいに伊藤ハムがスポンサーについたチームで優勝してる >>591
今どきのサイレンサーは チタン製で 変形5角形っぽい筒になってる >>519
コースアウトしろとは言ってないよ。
すぐにSCだか赤旗が必要とは言ってたが。 #鈴鹿8耐 結果は未だ暫定のままですが、変更があり、#10 が暫定1位、#21 が暫定2位、#33 Red Bull Hondaが暫定3位となることが発表されました。正式決定は明日に持ち越しとなります。
本日の鈴鹿8耐実況は、ここで終了いたします。皆さま、ご声援をありがとうございました!
#honda8tai #honda8hours https://t.co/2Y128pKPBX 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) どっちにしても日本メーカーが勝ったのなら俺かいう事は別にないな >>580
ホンダは完全に負けたから気楽だなwww うーんせっかく好レースだったのに…
運営のせいで台無しや 選手もチームスタッフも最後まで気を拔かず頑張ったのに
最後に運営が気を抜くって最悪だな! 島田紳助がカワサキの監督だったら運営に死者出てたぞ 路面の写真あげてる人いたけどマジでひどかったわ
あれでSC入らないとかやばすぎ >>602
松戸競輪だったら暴動が起きてるな(偏見) >>612
金賭けてるオッサン達は入れ込み度合いが違うからな >>85
ホンダはV型エンジンじゃないと本気出せない >>614
HY戦争を戦った社員なんて定年退職してもうホンダにもヤマハにも居ないんだろな >>221
>>618
おじいちゃん、時代についていけないなら黙ってなよ テック21て資生堂の化粧品だったはずだけど今でもあったか? >>621
なんで、足出して曲がるんだ?
おっさんに教えてくれ。 >>584
赤旗出された前の周回での順位
かつチェッカーor赤旗が出された後何分かでピットに戻れなかったら失格
ってルールなんだったら、
こんかい覆ったのはコレかもしれんなぁ 面白いレースだったよな。
9耐はなにが起こるかわからない。
特に残り5分でSUZUKIがエンジンブローして世界チャンプを逃したのはびっくりした。
カワサキはラストラップでもっと慎重に走ることはできなかったの?ライダーの判断ミスだよな。 >>621
テレメタリ上は何の意味もないことが示されてるけどね >>600
なんで今日確定しないんだろう?
明日の昼間にお偉いさんが、のんびりと路面見たりマシン見たりして決めるのかね どっちに転んでも、もう片方から訴えられる事は必至だな。
レッドブルホンダが圧勝すれば、こんなグダグダにならずに済んだのに。 >>630
そりゃヤマハだって文句言いに行くだろうし、関係者全員の意見を聞く必要があるだろうしね >>627
2位との差が14秒くらいしかなかった
しかも安全運転してかなりタイムを詰められてた状態 まあいいや加藤大治郎が亡くなってから俺はバイクレース興味なかったんだから >>630
「車検が終わって正式確定」だそうだから、明日なのでは。 >>636
宇川も悪いが、勝てるライダーを揃えなかったホンダが悪い。 >>614
他人事はホンダだけじゃないぞw
どうなるのか…じゃねーだろw
スズキ株式会社・ 国内二輪公式アカウント
@suzukicojpmotor
【鈴鹿8耐2019】
終了直前にレッドフラッグが出て、そのまま8時間を迎えました。結果については現在協議中です。どうなるのか…。 >>644
ワロタ
まずはゴメンナサイから書き込めやw
あんなん勘ぐれば年間チャンプ争いしたライバルチームが撒き散らしたオイルにのってこけねーかなって爆走してたようにも見えたぞ >>627
>>638
>>642
ワロタ
まあ、赤旗中断に比べれば気楽なもんだ >>646
マジ。解説もバックファイヤ出てますね、とか、ルーチーンのピットストップじゃないですね、とか言ってた 鈴鹿サーキット国際レーシングコースで行われた鈴鹿8耐。
表彰式ではヤマハワークス「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」が優勝チームとして表彰されたが、
その後15チームからのクレームがあり、赤旗が出る直前の順位が正式順位となり、「Kawasaki Racing Team」を暫定で優勝チームとして発表した。
暫定の準優勝が「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」、3位が「Red Bull Honda」 >>634
ブラドルに五体満足でレースを終えてもらった功績はある。
それはさておき、たらればで言えば、ブラドルにスイッチしときゃなとも思うわ。 >>646
緊急ピットインで何事かといわれ、給油だけして9位のままピットアウトしたけど、マフラーの中真っ赤で火も出てた。 >>622
スタッフの服にSHISEIDOって書いてあった >>646
映像見ればすぐ分かるんだけどピットインでスロー走行してるときからマフラーから火出てた >>653
明日確定だそうな。
多分ヤマハからも異議申し立てがあるはず >>627
コケたのはレース後の扱いだからカワサキの優勝になったんやで >>628
あれはインを差されるのをブロックするためとか聞いた気がする。
ソースは何か忘れた。もう6年前の話だし。
G+契約からのモトジーピー見て、ええー?とはなったけども。 たぶんオイルの赤旗中止判定だったのが
スズキの違反行為によってそのラップ自体が取り消されたのかも知れないけど コース上であんだけオイル吹いててすぐにSC入れない運営って相当な無能だろ
残りタイムが少ないからってオイルで転倒したら台無しなんだぞ 五分ルールを適用するかどうかって話だよな〜
今回の場合は五分ルールが想定している状況とはあまりに掛け離れ過ぎてるからな〜 >>650 カワサキプライベーターに根回ししたかのか >>644
おまゆうw今回、オイルをバラ撒いて原因を作ったスズキは総スカンだな。 赤旗出すタイミングも遅すぎだわ、赤旗後の裁定も間違ってるわ
アホすぎる ヤマハはビットクルーがアライのフルフェイスヘルメットで暑かったり、借り物で傷つけちゃダメだとかで遅かったんじゃね? >>670
スズキといってもヤラカシタのはSERTだからな ヤマハ
ビット作業が解説も不思議がるほど何故か遅かった
ホンダ
ライダー交代させなかった
川崎重工業
レア選手が凄かった。さすがチャンピオン
スズキ
年間チャンピオンになりたかった >>677
じゃあ、一応出場していたBMWかドゥカティで。 今回のヤマハはライダーがイマイチだったわな
やっぱ現役MotoGPライダー連れてこないと
来年はクワッタハッホで頼むわ >>650
>15チームからのクレーム
これ順位に対するクレームより
赤旗のタイミングとかで運営に対するクレームなんじゃないの?
あとスズキへの怨みw >>671
価格帯が似たようなところで、割とルックスはいいけど重くて排気量が若干小さなVFR800Fと、前者より軽くて排気量も大きく現在のメインストリームのデザインのニンジャ1000なら後者選ぶわな。 カワサキのレイ、まさかの転倒。ヤマハが5連覇
https://www.as-web.jp/bike/506984?all
↓
【鈴鹿8耐】暫定結果が変更に、カワサキが26年ぶり2度目の優勝
https://response.jp/article/2019/07/28/324951.html
カワサキが26年ぶり2度目の優勝を飾った。なおこの結果も暫定であり、今後変更となる可能性がある。 >>688
カワサキのチーム全部合わせても15には足りないよ。 マシンが大した事無くてもレイ選手みたいな化け物がいたら優勝できるのか テレビで見てたけど
カワサキがコケたのと赤旗が出たタイミングからして、ふつーにカワサキが優勝になるんだろうな
と思ってたらまさかのヤマハ優勝で花火上がって表彰式までやっちゃって
バカじゃねーの? >>686
画面外で大分コケてたみたいだからそれ原因での抗議かも。
だから前の周になったのかな? >>694
赤旗つーのは出た瞬間じゃなくその前にラインを通過した順位になるもんなの 二輪はオイルにはシビアだからな、それに対しすぐ判断しないサーキットや運営には抗議がいくだろう
耐久は最後までコースに残って戦っていたライバルを皆賞賛する、
なので先頭カワサキが不運にもオイルに乗ってしまってそこで赤旗、
それならカワサキが一位だろう、との思いはどのチームも思う
それが15チームのクレームということだ あれだけコースにオイルばらまいてたのに残り時間少ないからそのまま行っちゃえっていうバカ運営死んでいいよマジで リザルト見ると鈴鹿レーシングも最後こけたっぽいけど >>684
鈴鹿8Hは特殊なレースで現役MotoGPライダーってだけじゃ勝てない。
速さと我慢と判断力。
一番重要なのが ほぼ常時存在する周回遅れ処理。
motoGPでは この作業をこなせない。 あれ画面ではカワサキだけがコケたみたいになってたけど他にも絶対いたろ
あんだけコースがオイルまみれになっててコケないわけない >>645
スズキのワークスはヨシムラじゃないの? >>700
現役MotoGPライダーのポルとスミ坊が初の8耐であっさり勝ったよ あとオイルフラッグが出てたから
みんな徐行してたんだけどレイだけそれを無視しててこけたんだけど あれだけオイル吹いたら競技続行できる状態じゃないからな。運営の判断が遅すぎたのを認めたんだろ。 SERTがオイル吹いてるときテレビに向かって「早く止まれよバカヤロー」って思わず叫んだわw
あの土壇場でレース台無しにすんじゃねえよっての SERTには厳重注意しろ
オイル撒き散らして走り続けてんじゃねえよ素人かよ >>669
カワサキ走らせてたの全部で11チームしかねえぞ >>705
5分ルールは適用されないって事らしいよ 鈴鹿サーキット@suzuka_event
記者会見後、1チームのみの表彰式を開催しました!
[10]Kawasaki Racing Teamのライダー&チームスタッフの皆様、優勝おめでとうございます!
みんな良い表情してるわ >>697
ヘタしたらそのせいで死人が出てたかも知れんからな >>702
君はまず「2018/2019 FIM世界耐久選手権」ってものを勉強するといいよ >>695
そこがならない時点で5分ルールがEWCにあるからヤマハなんじゃね?
って話になったんだろうが
前の周のリザルトなんて話は最初から出てるよ。 スズキちゃん「まあまあ、皆さん熱くならずにオフィシャルの裁定結果を待ちましょう」 でもいまだに8耐だけは4メーカーがムキになって闘志メラメラ燃やすから面白いな しっかし、TECH21YAMAHA、どんだけ運がねーんだよw 素人なんだけどバイクって転けても平気なの?
トラブル抱えてるのわかっててオイル撒き散らしたチームになんかしら処分ないの? >>704
無視してないやろ
ラップタイム下がってたし 少し前から小雨降ってたし、その上あのエンジンブローだろ
ソッコーでセーフティカー入れるべきなのに何を悠長に様子見してんだか
判断力のない運営のせいで良いレースがグダッたわ >>719
運じゃない
実力が足りなかった
あとピット作業遅いよ >>725
ケニーと平のチームから含めての因縁?って事で言ったんだが >>696
今年初めてじっくり見たけど、なんかその心境になるのは納得できるわ
だからこそヤマハの日本人がヒャッハーしてたのが凄く不愉快というか見てて気分悪かった カワサキ単独で表彰式やり直したの?
それ見れずに帰ったカワサキファンかわいそー >>730
帰ってきちゃったな。
まぁカワサキの場合はちょっと違うんだろうけど >>736
お前ら朝鮮人はF1マシンに粉末消火器ぶっかけちゃうクオリティーだろ 黄旗はオフィシャルだけど、赤旗とセーフティーカーはEWCが決めるんじゃない? >>37
S字のR75、つまり逆バンクの手前のコーナー
その入り口で滑って
12番のマーシャルから進行方向に10m位のスポンジバリアへ S字はヤバい一度経験したら判る想像以上に痛いってか我慢できない 15チームってのはこれ完全に聞き違いの間違い
運営の会見みたけど
翻訳してる人さ15車っていってるように聞こえるから15チームって記者が間違って解釈してる可能性が100パーセント
言ってるのは10号車、すなわち川崎ファクトリーからの講義ってことだよ
翻訳の人は号車のごうしゃのうの発音が抜けてるのか聞こえにくいだけ >>744
今回のヤマハは完全に実力足りてないぞ
それに毎年ライダー違うんだぞ
レイに全く敵わなかったし 勝ちは勝ちだとヌカ喜びした中須賀もヤマハファンも可哀相になw
あんなので喜んでちゃいかんってことやな カワサキ優勝に落ち着いたのは良かったな
ただ、いくらコースコンディションの問題があったとはいえ
やっぱりラストラップの転倒は慎重さが足りなかったと言わざるを得ない
オイルぶちまけに対してのオフィシャルの対応が遅れて転倒、なんてケースは
過去のモータースポーツの歴史でもいくらもあったわけで
いくら運営の対応がクソでも「「こんな状況でも最後まで走らせる可能性はある」って
十分なセーフティ取って走らなきゃらなきゃ
ラップタイム10秒落としてもまだ十分なリードがあるって状況だったんだから しかしホンダもなんだかな
高橋が2スティント連続て
それでレイにあっさり抜かれて
来年はマルケスつれてこい >>745
だろうな
15チームからの抗議って、よく考えたらおかしいよな ヤマハはローズ一人で奮起してた
本田は高橋の独り相撲だった >>755
様子見様子見で普段通りにやろうとして、結局すべてを失ったよね。
チェッカーもウイニングランも >>758
車検の結果によってはKawasakiの優勝は取り消される え???
8時間レースして最後の1分でこけて負けるの?
なんで?わざと? >>773
出るチームいるんじゃないの?
カワサキはZ900RSかな?
ゼファー750で8耐に出たのがいるぐらいだから >>758
運営の会見では10号車からのクレームで順位が変更になったが
別の車輌からのクレームがこれからあった場合、また順位が変更になる可能性があるとのこと
クレームが落ち着くまで暫定のままなんじゃない >>779
文句言ったもん勝ちかよw
運営には判断能力ないのかよw >>779
>別の車輌からのクレームがこれからあった場合、また順位が変更になる可能性があるとのこと
マジでそう言ったらしいなw スズキのオイルぶちまけながら走り続けた馬鹿ライダー誰よ? レース後に福田がインタビューしてたが、無難なとこばっか行ってやがったな
カワサキに訊きにいけよ 赤旗は確信を持って出された、だからレイはウィニング・ラップ中にコケたのと実質的には同じ
当初ウィニング・ラップ中5分以内にピットに戻らないと失格ってのを適用したんだろうが抗議を受けて考え直したんだろな
他のチームの抗議返しは「赤旗は出されるべきじゃなかった」ぐらいしかしようがないと思うがしないやろな ヤマハは今頃他チームに朝鮮人並のロビー活動してたら笑えるw >>696
>>728
15チームからのクレームじゃなくて
10号車からのクレームの和訳ミスっぽいぞ >>787
ヤマハから「カワサキの抗議で裁定が覆った経緯が聞きたい」との申し入れ(抗議ではない)があり、
事情説明を行なったところ「ヤマハはその裁定を尊重し、受け入れる」との発表がありました。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190729-00010000-autoby-moto 表彰式までやっておいて覆える、ってすげえな
野球サッカー五輪いろいろ見てもあんまり無いな >>794
オリンピックは数年後に覆ることが結構ニュースで流れてるよ 最終的にはヤマハが優勝じゃないか?こんなルールだと次回から不正が起こる >>794
レースの順位確定は車検があるから日をまたぐよ >>789
>カワサキより抗議があり、赤旗中断時のルールを適応して、優勝はカワサキレーシグチームとします」とデュパークさん。
>ヤマハから「カワサキの抗議で裁定が覆った経緯が聞きたい」との申し入れ(抗議ではない)があり
15チームからのクレームと言うのは、運営会見での翻訳者が15車からのクレームと言った物を記者が15チームと誤解釈したものでいいだろうな
バイク雑誌はカワサキからのクレームと書いてるから10号車カワサキのクレームって事だ
翻訳者さんが号車の発音が出来なかっただけだな >>790
トップはカワサキ、15秒ぐらいの差で2位ヤマハ
↓
残り5分、フランスのスズキがオイルを撒き散らして走る
↓
セーフティカーが入るべきシーンだが残り時間が少ないからか投入されない
↓
トップのカワサキ残り2分でグランドスタンド前通過、ファイナルラップ突入
↓
カワサキ、フランススズキが撒き散らしたオイルでスリップ、転倒
↓
ようやくセーフティカー投入
↓
一応暫定でヤマハ1位
↓
しばらく経ってヤマハ優勝確定→表彰式
↓
カワサキから抗議を認めやっぱカワサキ優勝 >>803
ありがとー
経緯がグダグダだけに、カワサキの抗議で覆るくらいならに
職権での検討の時点でカワサキ優勝を判定できないとという気もするな レイ選手は圧倒的に速かったけど現役GPライダーなの? >>803
セーフティカーやなくて赤旗終了やなかった? >>808
あーそうかも
赤旗とともにオフィシャルの車が出てきてたからセーフティカーかと思った 8耐は来年からは電気バイクのレースにするべきだな。オイル撒き散らさなくていいだろ ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ >>789
実際はスズキのオイル撒き散らしに対するオフィシャルの対応の遅さと、明日は我が身、という今後の対応を考慮してのことだろうな。あのときもう少し赤旗遅ければヤマハ21番もコケてたかもしれんし >>794
車の競争で言うならフォーミュラEでは日常茶飯事だ。 >>641
ジョナサン・レイは前回優勝した時はTSRホンダで走っていたのになぁ。 >>641
宇川は元カノの塩村が国会議員になったのがショックだったんだろ コケたのはカワサキだけだったんだろ?
普通にライダーの責任じゃないか 何人コケようと誰もコケなくても、オイルブチまけ後のあの状況を放置したのは運営の判断ミス >>793
うちのオイルでこんな事に、もっと早くレットフラッグ出すべきだった!
とか本当にやりそうw >>818
他にも吹っ飛んだ人が居たよ
それに先頭が逝ったタイミングで赤旗はタイミング的におかしい
無理やりヤマハを優勝させようとした闇を感じる >>1
最後微妙だったわ
レギュレーションと運用も三國無双?のパフォーマンスも >>707
まあやらかした自覚はあったんじゃないか?EWCの表彰台ではしゃいでなかったのは、シーズン優勝を逃しただけじゃないだろう。
なら、ピットインした時にリタイアの判断しとけよと。 >>816
SBKのホンダ時代がウソのようにカワサキで活躍してるから。
カワサキのエースだったサイクスを押し出しちゃったからね。 >>794
サッカーだとPK戦の反則の際の規則適用を主審が間違えてPK戦が後日やり直しってのが天皇杯であったな >>827
あれは覆って負けたのが格下の奈良クラブだったからかわいそうだったね
今回のヤマハ陣営も表彰式までやったのに
ぬか喜びになっちゃって気の毒だが しかしスズキがあのタイミングでオイル出して、トップがこけて二位がトップになって即中止、おまけに順位が二転三転って、
普通にドラマみたいな展開だな
このひとつひとつが偶然てある意味スゴいわ エンジンブローして一度はコース外に出たのにわざわざコース内に戻ってきてオイル撒き散らしたライダーには厳しい処分をして欲しいわ。 オイルをブチまけたSERTと、チェッカーに色気出してすぐに赤旗を出さないオフィシャルが悪い。 オイルがなかったらどこが優勝していたか
終盤だし結果はほぼ決まってたようなもんでしょ
適切に判断したらよろしい >>826
でもホンダ時代から速かったよね?
バイクがちょっと遅かっただけで。 >>822
逆にカワサキを優勝させようとしたのでは?
赤旗の前の周の順位が結果になるという解釈。
結果そういう判断になった訳だし。 >>822
赤旗出さないままだったらヤマハ優勝なのに??? 運営側としてはあと数分だしチェッカー受けてもらって花火、ウイニングランまでして欲しかったのかもしれんね。 今朝の読売新聞だと小雨でレイ転倒→ヤマハ優勝→カワサキ抗議でカワサキ優勝と言う ?な記事になってる
スズキのオイル漏れは触れず >>833
確かに。善戦マンって感じだった。それだけSBKではカワサキのマシン戦闘力が高いんだろう。
その証拠にBMWに移籍したサイクスは、イマイチになってしまった。
個人の感想だけど早い人が乗れば更に速く走らせられるマシンってイメージ。 表彰台の写真が幻になるのか
二位がガッツポーズした平塚グランプリみたい 観客激減で客席ガラガラ
企画が古すぎ、今年で終了でいいと思う
来年から富士で24時間レースにすればいい >>841
そうだね。そっちのがいい。
東京からも行きやすいしね。 富士は東京からの距離こそ近いけど 山奥すぎて移動手段・宿泊施設無くてだめって聞いた。
鈴鹿は(関東の人間には)田舎に思えるけど、移動手段・宿泊施設の充実どころか
ふつうの街中で 関東の人間からしたら こんなとこにサーキットよく作れたなって感じ?
茂木には素人でも参加できる2輪耐久レースがあり、
富士には素人でも参加できる軽自動車の耐久レースがある。
鈴鹿の8耐は 鈴鹿っていう 全世界的にも格上のサーキットと、
4大メーカーの母国ってことと、
耐久レースよりスプリントよりのペースと
24耐久には出てこないトップレーサーの参加ってのがあるのとか
いろいろあるわけだが
富士24耐久になったら 国際耐久レースシリーズのうちの1つのしょぼいレースでしかなくなると思うぞ。
他の国内レースと同等いかくらいの観客動員率になるかもな。 >>636
清成は終始遅かった上に予選前日に重度の寝違え起こして
まともに走れる状態じゃなかったんだよ。 >>703
つか昔はGP500ライダーだらけで全日本レベルの選手では
勝負にならんかったしな。 >>794
レースではよくある
ペナルティーがレース後裁定なんてこともあるし。 あのスズキチームとライダーは最低でも一年間はレース禁止にしろや
あとカワサキとヤマハに土下座しに行けよ スズキがオイル撒き散らした時はレイはトップだったけど、仮にその時点で赤旗終了だったらどうなってた?
前の週もレイトップだった? 8耐って観客少ない?
メインスタンドは埋まってるみたいだけど、他は空きが大分目立つ気がするんだけど? YAMAHA声明
「もちろん裁定を受け入れます。覆ってはしまいましたが、皆さんと表彰式で健闘を称えられて満足です。来年必ず奪還します。YAMAHAファンの皆様本当に応援ありがとうございました。」 >>849
ヨットもこんな感じだな
レース後にプロテストと言う名の裁判沙汰でリーガルハイ状態 >>854
とはいえ同一チーム初の5連覇を逃したのはでかいよなあ
メーカーくくりだとホンダが10連覇しているが >>851
もう後半はレイの独壇場だったよ
交代してからすぐ追い抜いて20秒以上差つけたし >>649
スーパーバイクが1000ccになったばかりの頃のカワサキの10Rはコーナー曲がるたびにマフラーから火吹いてた >>845
普通に田舎だろw
近くに駅があるのと、国際的なサーキットだから宿泊施設があるってだけで 残り1分なのに、5分以内に戻ってきたらセーフというのもなんか変な感じがする >>853
いつの時代の話してんのよ。
90±5年がピーク期じゃないかな?
ただ、くっそ暑い中、観戦する方も耐久戦を強いられるのと
鈴鹿市街の混雑を避けるのに、早めに切り上げる人も割といる。
俺が行ってた頃だと、4耐ではプールに入れたけど、8耐は入場規制。
昼過ぎには冷えた飲み物が売り切れて、ぬるいジュース類を飲むか
まあまあ冷えてるビールを飲むかの二択だったんだぜ。
ホンダの協力会社のバスツアーに混ぜてもらってたけど、バスの出発は
20:30〜21:00、鈴鹿市街の渋滞を抜けるのに1〜2時間、名古屋を通過
するのが23:00頃、その先は5:30頃に東京に着く様
SAで何回も休憩して時間調整してたよ。 レース終盤で赤旗振られたら
その前の周回での順位適用だろ >>845
給油所付きの駐車場でエンジンかけながら車中泊でw >>845
鈴鹿は本田宗一郎が二輪の発展にはサーキットが必要と
鈴鹿の工場と一緒に作ったからな サーキットアナウンスが「あぁぁ転倒ぉぉぉ!」言った時の場内のどよめきが観たかった 予約録画失敗してるんだけど。
まさか糞スポーツのせい? 2年連続でコケるのはもう何かしら憑いてるかもしれんね >>859
関東・東北のサーキットは もっと田舎。というか山の中。
というか 三重県鈴鹿ってのが現代だと田舎に感じるだけで
地図と歴史みたら 田舎なんて言えない。 カワサキ「南斗究極奥義!断己相殺拳!」
ヤマハ「秘孔・新血愁!」
カワサキ「・・・!」 >>854
潔い
来年こそチャンプになろう
TECHカラーは辞めてね >>859
近くの駅って稲生?とんでもないぞ
鈴鹿はイオンあるしめっちゃ便利だぞ 鈴鹿8耐 の正式結果が発表され暫定リザルト通り2位で今大会を終えました。
暫定リザルトの改訂については、レース審査委員会へ説明を求め裁定に至る
経緯説明を受けた結果、その裁定を尊重して受け入れました。最後に応援
してくださった皆様に感謝いたします。
https://twitter.com/yamaha_race/status/1155769350772518914
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>845
スカトロGPが開催された富士が何だって?w >>874
年に一度の鈴鹿8耐の放映権を取っておきながら、メインでやきう中継するBS日テレw >>863
世界的なビッグレースだし、日本は世界4大メーカーのある国だし、下火とはいえ、もっと混雑してるんだと思ったよ >>884
それほど人気が無いってことなのかねぇ……
でも、8時間放送してくれることに感謝 >>841
公式な宣伝の謳い文句が「#ハンパない〜」だからな
考えたやつ誰だよ?よくこんなの通したなと思うわ >>871
録画3っ目が2っ目とダブっていて
最後が抜けてるんだけど
どうなってるんだ…(~_~;)
BS日テレ責任取れ…!! >>889
全く同じでした
ゴール前が録画できてなかった >>890
BS日テレに皆さん抗議して下さい!!
8時間耐久なのに最後がテレビ局の
不手際でみんな録画できてないって
ふざけてるダロ…(~_~;) なんで今回日テレだったのか?そしたらここか関連スレに、世界選手権に組み込まれたから、シリーズ全戦分の放映権料払えって元締めから要求されたんだって。
で、今まで放映してくれてたチャンネルはスポンサーがギブアップしたから撤退。日テレが引き取ってくれた経緯がある。
ナベツネチャンネルだから、やきう優先はしゃあない。完全版を8月放映してくれるのを待とう。
そして世界選手権から外れて島国のローカルコンテンツに戻ろう!
そうすりゃオイルぶちまけもなかろう。 7月最終日曜日か ああ8耐やってるな!たぶん!!!
で番組表見て BS11ない! 12だっけ!!? まさかのNHKにもどったとか?
8時間(+前後1時間づつで10時間)ぶっちぎった番組情報枠がない!!!
あれ日テレでやってる!!! 2時から野球? あほか!!! >>892
時間が経ったレース程見ても
つまらない物は無いんだよね。
直ぐに見ないと全く意味が無い…(~_~;) >>880
来年は白地に赤丸のラッキーストライク(風)か、青+黄色ラインのゴロワーズ(風)ですねわかります こけてレースを終わらしたら
罰でなく優勝って褒美っていうのもね >>897
こういうこと言ってる人って実際にレースを見に言ったことないんだろうなって思ってしまう。
少なくとも今回で言えば後続のロウズとのタイム差を考えたら
わざわざ転倒すしてレースを止める必要なんで全くなかったんだから。
それに自分が転んだからと言ってレースが止まるとは限らないんだし。 夜間のウエットでオイルまで出てたら避けられないよ
そんなの避けたほうが偉いとか言い出したら曲乗りの世界だw >>842
何が東京だ、何でもかんでも東京様か。ふざけんな。 >>901
でも、転倒は1台だけなんだよね?
よくみんな転ばなかったよね?
すぐに赤旗振られたからか? 時間とともにオイルがイン側に流れて溜まり出していたかのかもしれんね ウエットでオイル撒かれてしかも夜間走行。
すぐに赤旗かマーシャルカー出すべきだろうに。
ホンダがトップ走ってたらどうなってたかはすぐに予想がつくな YAMAHAバイク嫌いじゃないが8耐の興味が失せたよ
ジャッジは金つまれたか?
さよなら8耐。 >>905
そうなんだ
放送では「転倒はレイだけ」って言ってたからさ >>906
主催者が誰も知らないローカルルールを持ち出して暫定表彰式までやっちゃったからおかしくなった。
中須賀たちも「え、俺たちが優勝なの?」と怪訝な顔だった >>910
ローカルルールじゃなくてスーパーバイクとMoto GPのルールに五分ルールがあるらしい。EWCの運営のミス。 HONDAが二輪にまた力入れたら優勝ばっかになるし、雑魚同士はこういう事やって盛り上がってればいいんじゃね? ホンダは今F1が調子良くなってるからバイクとかどうでもいいだろ
本気ならGPライダーに翌年の契約ちらつかせてでも8耐走らせるんじゃないか?w >>914>>915
MotoGPで勝ちまくってるよ HONDAはF1・インディ・Moto GPでスーパーバイク系は来年からっぽいけど。 >>915
当日の深夜に「レッドブルホンダ優勝」ってヤフーのトップに出ていたから
F1のことだと思わずに「なんでヤマハやカワサキじゃなくホンダなんだ?!」ってびっくりしてしまったw 完全に幻の表彰台になっちまったなぁ。TECH21って本当に縁起が悪いんだw >>920
別に縁起悪くないでしょ
今年は圧倒的に速度が足りなくて2位とは言えかなり離されてたがトラブルはなかったでしょ >>921
圧倒的に速度が足りんとか、かなり離されてっつうのも
レース見てたら違和感ある表現だがな
レイが速かった、コケたけど。他はホンダ含めてどっこいって感じじゃね? >>921
速度が足りなくてはカワサキだろうがw
マシンの戦闘力は、ホンダ>ヤマハ>>カワサキ、だったぞ。 悔しいのはわかるが言ってる意味が分からんw>>923 >>924
マシンが圧倒的に速いのはホンダ、カワサキは鈍足マシンをジョナサン・レイが速く走らせてたのよ。
もしジョナサン・レイがホンダに乗ったら、超圧倒的な差で勝ってる。 >>925
2012しか勝ててないね。
それ以外はマシンがクソだったからレイをもってしても勝てなかったのか YAMAHAが5連覇かスゲーな
カッティングシートで5連覇作って
ハイエースのガラスに貼っとこうかな レース内容が良かっただけに、運営の判断ミスが悔やまれる マジで赤旗に救われた優勝だったな
赤旗出なかったらヤマハ優勝だし赤旗ではなくSCランでもヤマハ優勝だからな よほど悔しかったんだろ
ちんたら走ってて棚ぼた狙いとかそんなレース誰が見たいんだよ ヤマハが表彰台のトップに乗ったのは事実(勝ったとは言ってない) ヤマハだけがピット作業が遅かったのが敗因。カワサキとホンダは早かった。 ピットレポートが酷かったのがHONDA敗退の理由。
すまん間違っていた、寝違いが原因だった。 整備性が悪いのか燃費が悪いのか舐めてたのかは知らんけど
ヤマハだけがワークスじゃなくなった時点で相当厳しいレースになるのはわかってたろうに ポル・エスパルガロ(現KTM・ヤマハ4連覇の1年目2年目のエースライダー)がスペイン最高裁判所より、免許証不携帯により64,800ユーロ(約785万円)の罰金支払いを命じられた
エスパルガロ選手は2009年にスペインで免許証を取得した。しかし、2014年にアンドーラ移住後、EU圏外の免許証を取得したため、スペインの免許証は返納した。
なお、EU圏外の免許証は2024年まで有効のものである。
2016年7月12日、交通総局(DGT)はエスパルガロ選手に、違反点数が一定基準に達したため免許失効となった旨を通達した。
その3ヶ月後、エスパルガロ選手はバルセロナで同免許証を携帯して運転し、罰金が科せられたものの、「既に返納済みの(スペインの)免許証に対して罰金が課せられた」と上訴した。
最高裁判所は次の理由により、エスパルガロ選手に有罪判決を下した。
「他国で得られ、既に失効している権限が、スペイン国内において有効であると主張しつつ、スペイン道路法に対して半免責状態を享受していたことに何ら法的な根拠はない。
スペイン国内を運転するドライバーは全て、たとえアンドーラ国の免許携帯者であろうとも、スペイン法規の対象となる。」 このスレで経緯を読ませていただいたけど
結論としては別にバイク離れが起きるような内容じゃねえよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>897
天地開闢以来のβακα..._φ(゚∀゚ )アヒャキタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─!! >>934
あれがちんたらって...
目が腐ってる人かな,,(^^; 負けたのに何いってんの?
負けは負けなんで!www レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。