【順位結果】F1第2戦バーレーンGP決勝

**シコリアン ★** · 2019/04/01(月) 02:17:05.51

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190401-00467577-rcg-moto

　3月31日、2019年F1第2戦バーレーンGPが開催されメルセデスのルイス・ハミルトンが逆転優勝を飾った。ポールポジションからスタートしたシャルル・ルクレール（フェラーリ）はトップを快走していたもののエンジントラブルにより失速、セバスチャン・ベッテルはハミルトンとのバトルでスピンを喫し後方に転落、5位に終わっている。

F1第2戦バーレーンGP予選Q2落ちを喫してしまったピエール・ガスリー

　レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは4位、ピエール・ガスリーは8位という結果だ。

■F1第2戦バーレーンGP決勝　リザルト
Pos／No.／Driver／Team／Time/Gap／Laps
1／44／L.ハミルトン／メルセデス／1h34'21.295／57
2／77／V.ボッタス／メルセデス／0'02.980／57
3／16／S.ルクレール／フェラーリ／0'06.131／57
4／33／M.フェルスタッペン／レッドブル・ホンダ／0'06.408／57
5／5／S.ベッテル／フェラーリ／0'36.068／57
6／4／L.ノリス／マクラーレン／0'45.754／57
7／7／K.ライコネン／アルファロメオ／0'47.470／57
8／10／P.ガスリー／レッドブル・ホンダ／0'58.094／57
9／23／A.アルボン／トロロッソ・ホンダ／1'02.697／57
10／11／S.ペレス／レーシングポイント／1'03.696／57
11／99／A.ジョビナッツィ／アルファロメオ／1'04.599／57
12／26／D.クビアト／トロロッソ・ホンダ／1Lap／56
13／20／K.マグヌッセン／ハース／1Lap／56
14／18／L.ストロール／レーシングポイント／1Lap／56
15／63／G.ラッセル／ウイリアムズ／1Lap／56
16／88／R.クビサ／ウイリアムズ／2Laps／55
17／27／N.ヒュルケンベルグ／ルノー／DNF／53
18／3／D.リカルド／ルノー／DNF／53
19／55／C.サインツJr.／マクラーレン／DNF／53
R／8／R.グロージャン／ハース／DNF／16

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 15:50:46.52

>>300
大したことないんじゃね？
ベッテル抜いて正解だったんだもん
ライコネンがフェラーリ出たのは単に遅かったからでしょう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 17:42:12.52

個人競技でありながらもチーム戦でもあるんだから
流石にチームオーダー無視ってのは何かしら罰は食らうんじゃね
フェラーリってそこんとこ厳しかっただろ
まあ次戦でわかるか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 17:49:13.40

>>307
そこはほら

なに？オーダー無視？けしからん！
↓
ハミに何秒も差をつけてトップ快走
↓
よし勝ったな、パスタ茹でてくる

ってなるのがイタリア人気質ですよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 17:49:20.65

ルクレールの方が速いって分かれば逆のチームオーダーに変わるんじゃね？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 17:49:59.26

なんでベッテル優先だったの？
ルクレールの方が速いのは明白だったのに

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 17:56:27.49

>>310
ファーストドライバーだから

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 17:58:59.20

ホンダもそこそこ戦えるし、仇的マクラーレンみたいなキャラも立ってるし、
今年は色々と面白そうだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 18:04:15.27

クビサが不憫でならない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 20:02:05.17

>>312
ウィリアムズ以外のF1.5グループの差が詰まったから熱い
予選Q3から全車ソフトでアタックだし
最終的に5位以下が0.8秒くらいの差しかない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 20:08:05.98

実質ルーキーだったトロホンダの戦績をわちゃわちゃ言ってるアンチはすごいなー

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 20:16:10.82

>>313
まあしゃーない
あの手でパーマドライバーに復帰できたことだけでも十分すごいよ
10年近く諦めなかったことも

早けりゃハンガリーあたりで引退して
オコンと交代になるんじゃないだろうか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 20:18:30.66

どっちかっつーとレッドブルが凄いだけなんだけどね
邪魔して無いってだけで
まぁマクラーレン時代よりはよくなってるけど、牽引してるってわけでもない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 20:28:55.74

>>317
それが今年のシャシーはどうも失敗ぽいんだよなあ
ニューウェイが「どうして、こうなんだ」って首かしげてるそうな
https://www.as-web.jp/f1/468209

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 20:37:50.14

>>317
まあ2戦でそのコメントってのもただの早漏

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 22:14:36.99

>>318
スペインGPあたりでメジャーアップデートするんじゃないかな？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 22:19:56.57

マックスがグリップ不足の理由が掴めたと言ってるがどうなることやら

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 22:27:44.37

>>321
本当はパワーがないからダウンフォース減らして最高速を稼いでるんだろうね
レッドブルはホンダへのスイッチが失敗だったことを認めるわけにいかないから必死に粉飾してる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 22:43:03.37

>>321
ニューウェイも風にナーバスであることはわかってるみたいね

ガスリーが、グリップがコロコロ変わって乗りづらそうにしてるのも
バーレーンの強い風のせいだったんじゃないかと妄想してる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 22:48:13.87

>>321
掴めたとして短期間でそれをどう改善できるか見ものだな
この時点でカツカツって感じよりこういう伸び代があるみたいな展開の方がこの先純粋に楽しめそうだわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 22:53:33.85

アロンソはリタイアか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/03(水) 22:58:01.92

>>322
おまえ気持ち悪い奴だなｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 02:38:22.48

>>311
フェラーリってそんなくだらない事に拘るチームなんだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 03:14:13.90

フェラーリは昔からくだらないチームだろ
だから支持されてる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 07:07:45.65

>>328
伝統あるチームは普通、ドライバータイトルよりコンストラクターズタイトルを優先するんだけどね。フェラーリは違うんだ？意外。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 08:32:05.33

>>136
タイムと結果を見てもルノーの負けだが、、、

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 08:33:53.97

>>41
売れてないから宣伝する必要があると考えるのが経営なのだが

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 09:10:49.87

バーレーンGP後のテストで前進が見られたようだし
去年からHONDAが良く解説してたことだけど、立ち上がりの食いつきにアクセル応答のシャシとの最適化みたいなのが凄い大事で
ここのマッチングが進んだのではないでしょうか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 09:12:47.98

やたらパワーがあるだけではナーバスでコントロールしずらいわけで
そのへんをドライバーアシストになってはいけない範囲でコントロールする最適化要素は微妙なもののようです

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 09:13:48.61

もうルクレールの時代か。ベッテル、レッドブルに帰ってきてもええんやで

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 09:41:45.28

しかし何十年経っても優勝争いできるような日本人は出てこないなぁ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 09:48:54.30

アメリカで勝った奴いたやん

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 10:00:16.00

>>336
BAR時代にバトンにボロ負けしてる時点で無いわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 10:30:03.84

>>336
今年のデイトナの話？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 10:43:57.37

もしかして楽しいんじゃないかな？と開幕からちょろっと見るが、今年も2戦目で見るのを辞める
くだらないスポーツ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 11:45:03.39

>>339
今年は予選が楽しい。
決勝は中団争いを楽しむ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 11:57:23.95

>>327
たぶん一番厳格なんじゃないか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 12:00:06.46

>>329
伝統なんて言ったところで
フェラーリから見たらどのチームも「おかわいいことｗ」って感じなんじゃね？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 12:04:18.55

http://rtri.sammah.org/74157902509/74157902509

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 18:07:42.51

>>342
メルセデスが自動車レースに参加したのはフェラーリより20年以上前だね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 18:10:26.09

>>344
F1に来たのは15年以上後じゃね？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 18:11:07.01

15年じゃないか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 18:44:20.65

>>71
焦らすなw
>>154
キター

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 18:50:02.53

>>345
メルセデスが最初にF1に参戦したのは1954年。
ル・マンの事故でモータースポーツから一時的に手を引いたのはその翌年。
F1は1950年からのスタートでフェラーリはそこから参戦し続けている唯一のチーム。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 19:31:23.10

http://rtri.sammah.org/0927802640231/0927802640231

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 20:15:28.14

>>327
フェラーリはビルヌーブとピローニの確執でビルヌーブを失ってる。
フェラーリはこの時にピローニにペナルティを与えずなぁなぁで済ました。
チームオーダーを無視することはフェラーリでは許されない。
嫌ならクビになるだけ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 20:17:41.34

>>10
アロンソがいなくなったら速くなるの法則

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 20:40:19.78

アロンソ今年までいればマクラーレンの表彰台あっただろうに

あれだけ大口を叩いて去年の成績じゃ恥ずかしくて逃げだしたい気持ちはわかる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 20:41:03.83

最近はやたらID被りが多い

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 22:38:10.30

>>350
オーダー無視の問題じゃなくて
シーズン序盤でオーダー出す事に疑問

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 22:40:50.74

>>352
ねーよｗｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/04(木) 23:23:16.38

アロンソ今回のテストでサインツに負けてるよね