【モータースポーツ】＜世界1位の快挙も話題にならず？＞日本でモータースポーツが盛り上がらない理由★2
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普段はあまりスポーツ観戦をしないけれど、日本代表が戦う「代表戦」ならサッカーでも野球でも観てしまうという人は多い（担当もまさにそれ）。
クルマ界ではモータースポーツの世界で、まさに日の丸を背負って多くのメーカーやドライバーが活躍している。
2019年が始まってすでに3カ月が経過しようとしているが、すでにデイトナ24時間で小林可夢偉選手が優勝、ダカールラリーではトヨタが総合優勝を達成している。
世界的な快挙にも関わらずほとんどお茶の間の話題にはならず。クルマ離れだけではない、その理由に迫ります。
■大坂なおみ選手と同日に達成された可夢偉の快挙
日本人は日本勢が海外のイベントで活躍するニュースを大好物としている。大坂なおみ選手なんか数日間TVを始め大手メディアで出っぱなしだった。
ただ優勝しないとダメという制約ありますけど。
翻って大坂なおみ選手が全豪オープンで優勝した同じ日、世界3大耐久レースの一つであるデイトナ24で小林可夢偉は見事表彰台のど真ん中を得た!
このニュース、まったくといってよいほど取り上げられず。もっと残念なのが今年のダカールラリーだ。
トヨタ、初めて総合優勝した。これまた“ほぼ“報じられず。ダカールラリーで勝つのは難しい。速さと強さが必要だからだ。
ここで勝てば優れたクルマを作っている証明書を貰ったようなもの。
ということを世界の皆さん知っているため、トラッククラスで優勝した『カマズ』はプーチン大統領に招かれ栄誉を受けている。
トヨタを駆って総合優勝したカタール出身のナッサー選手も、カタールのタミーム首長から殊勲を授けられています。
もっと言えば、昨年トヨタはWRCでマニファクチャラーズ優勝をしている。これまたスンゴイこと。
トヨタ、アメリカではナスカーのトラック部門で総合優勝した。ル・マン24もです。
こういった偉業をキッチリ伝えれば、文頭に書いたとおり海外で活躍する日本勢のニュースが大好物という国民性だけに、自動車好きを確実に増やせるすばらしいチャンスだと思う。
大坂なおみ選手の優勝でテニスしようという人がたっくさん出てきたのと同じこと。なぜ報じられないのか?
これは簡単なこと。プロモーションをまったくしないからに他ならない。考えて頂きたい。
1979年から始まったパリダカ、日本でメジャーになるのは1987年にNHKが篠塚選手の健闘を取りあげてからだ。
ここから2000年代に掛けて行った三菱自動車のプロモーション戦略は、緻密かつ大胆だった。
当時三菱自動車が立てた計画を見たけれど、必要最小限の予算でパリダカと三菱自動車をアピールするすばらしい内容。
三菱自動車は同じようなプロモーションをWRCでも始めた。
三菱自動車に負けちゃアカンということで、WRCに出場していたトヨタやスバルも積極的なプロモーション活動を始め、世界規模でブランドイメージを発信。
今でも三菱自動車とスバルはこの時のレジェンドでビジネスをしているのだった。先日トヨタにプロモーションしないのか聞いてみた。
すると「担当はGRなので関与できないんです」。GRの担当者に聞いたら「予算がまったくありません」。
う～ん! WRCやル・マンで勝つほど巨額の予算を使っているが、プロモーションに使う予算をまったく確保していないという。
そればかりか「勝ったんだから報じない方がおかしい」という声まで聞く。そのとおりなのだけれど、記事で取り上げても人気ないのだった。
ネットメディアだとハッキリ「アクセス数少ない」という結果出ます。
せっかく競技に出ているのだから、クルマ好きを増やすため三菱自動車のような盛り上げをしたらいいと思う。
3/13(水) 19:05配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190313-00010003-bestcar-bus_all&;p=1
1 Egg ★ 2019/03/14(木) 09:12:03.63
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1552522323/ >>253
当時カーボンディスクが割れてどうたらだったような モタスポは五輪に絡まないからかな。琢磨のインディ500のときは大きく報じられたから、フォーミュラのトップシーンだけが別格な感じ。 >>91
WRCは日本で売ってないアヌスって車種なんだよ >>253
130R？
シケインまで随分あるけどなww ブームが廃れてつまらないのバレちゃったし
興味持っても評論家やオタクの日本叩きで興味もなくなるよw F1ブームでセナ様とか言ってたのに一過性で終わったな 正直セナが死んだせいで
やっぱり危ないんだ・・・って空気が作られてしまったのは確か 俺モタスポ好きだけど狭いコースをミズスマシの様に走るのは好きじゃ無いなぁ。
かと言ってダカールみたいな道無き道を走るのもゲンナリ。
一番性に合うのが昔のWRCでRACやサファリかな。
レッキでペースノート頼りのドライブツマンネ でもセナの事故は
走行中にサスペンションが壊れるっていう、モタスポ全体で見てもありえない
故障によるものなんだけどね 「承認欲求の強い人」は認められず、逆に「承認欲求のない人」ほど評価されるという皮肉。
http://boro.robbiezone.com/lzhcr/6513004 >>98
Ｆ1はチーム選びやチーム内での政治闘争も含めた競争だよ。
Ｆ1楽しんでる奴はそこ含めて楽しんでる。そしてｆ１は世界じゃメガスポーツ。
まあ俺は全く興味を惹かれないが。 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>273
130R過ぎたところからハイサイドが始まって…とかなら有り得る距離じゃね？ セナは結局若手で自分より才能のあるシューマッハが現れて対抗するためにマシン性能を限界超えてチューニングした結果があの事故に繋がった 折角F1オーストラリアｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ開幕したし、WECでもトヨタが1.2？なのに
今朝の朝刊のスポーツ欄にも全然一言も載って無い
今年ホンダF1はレッドブルと組んで結構良いところ行きそうなのに
そんな世間は関心ないのか？
なら先週末、神宮外苑でデモランイベントの盛り上がりは何だったのか？ ＮＨＫニュースでは30秒ぐらいしか扱ってなかったぞ >>9
インディカーの燃料は、
バイオエタノール85%とガソリン15%。
あとどのレースにも言えることだけど、
ピットストップに時間はかけたくたいので、
自然と省エネルギー技術が高まり市販車に還元される。 やきうがーコメ、うざいけど全く的はずれでもない。
記念すべき日本で初開催のＦ１(の公式戦)
映画化されるほど中身の濃いレースだったが
同日ほぼ同刻、東京で日本シリーズ第７戦。
日本中｢長嶋巨人日本一なるか？｣で
すっかり霞んでしまった >>287
限界を超えたチューニングってなんだよｗ ダイジェストで面白さを伝えにくいな
球技とかと違って まあセナは死んだ事で神格化されちゃったのがね
信者どもが祭り上げ過ぎでその後のF1人気低迷が残念
実際は死んでなかったらシューマッハらの若手について行けなくなり残念な結果に終わってただろう パリダカ、F1、WRC
全盛期は普通に盛り上がってたけど
過去一度も盛り上がってないみたいな書き方 まあでもF1ドライバーは今までに何人か輩出してるし、それ以下のカテゴリーも人材的には
途切れなく形成されてきてるじゃん。シーン自体はずっと一定の活動は維持してる。
一般メディアにあまり前面に出てこないから盛り上がってないという先入観的なものでしょ。 ラリー系は抜きつ抜かれつがほぼ無いから糞摘まんねーじゃん。
F1もルールが複雑になり過ぎてついて行けないよ。
電気自動車でよりエンターテイメント性の高い新しいレース体系作ってくれよ。 >>299
タイムアタックを見てるのも楽しいが
サーキットレースの予選は楽しめない方？
ラリーの問題点はLiveに向かないこと
SSSみたいなコンパクトなコースもあるけど、そこでのタイムなんて大勢に影響しないし そういえば今また大治郎モデルのヘルメット発売したんだな思わずポチってもた
F1ホンダめっちゃ調子いいやん今年こそ勝って盛り上がるでこりゃ >>288
一部好事家が集まって盛り上がっても
世間一般には全く関係ないのってよくあるでしょ
プロ野球の広島が局地的に盛り上がっても
野球中継の視聴率が全国的には低かったりとか
アイドル声優のコンサートで会場が満杯になっても
世間一般的には知名度全く無いのとか
そういうのと同じこと モータースポーツが盛り上がる国は自転車競技の人気が高い >>49
車は若者のオモチャじゃないからな
レクサスも欧州車も日本市場じゃセダンや4ドアクーペがメインで次いでSUVじゃん
おっさんが買うオモチャなんだよ >>304
判りやすいイメージだと、まあオリンピック種目は一般の大新聞は取り上げる。あと世界選手権とか。
日本人は「金メダル」大好きだもんｗ 世界相手に戦ってその成果というものを非常にありがたがる。。 >>299
ラリーは基本自分で楽しむスポーツ
見て楽しむスポーツではないよなぁ。 昔はサカ豚がマスコミはもっとJリーグやサッカーを取り上げろと暴れてるように
マスコミはもっともタスポ取り上げろよとか俺も思ってた
いつしかもう媒体の取り上げ方なんてどうでもいいやってなってしまった 野球なんかテレビで目一杯取り上げてもらっても
先日の強化試合の視聴率が6.2％だったらしいからなぁ >>306
そして日本で自転車といえば競輪だｗ
つまり日本でモタスポを流行らせるにはギャンブル化しかない？ 自転車競技としてのケイリンは日本はそんなに強くないんだよな ピエール瀧さんに対するおぎやはぎの発言が「この視点は大事」と称賛される「素晴らしい」「見直した」
http://keme.muguro.com/vuvme/6118cb 北米のモータースポーツが盛り上がらないだけだろ
ル・マンなんかは関谷なんて小物でも話題になっただろ？ >>313
金がかかってたら強くなると？
ケイリンで上位に来てる選手が競輪に参加できるようになったら、どう考えてもそいつらに蹂躙されるだろ
JRAみたいによ >>318
海外選手ってラインとかどう組んでるんだろう レースゲームも昔ほど売れなくなったと聞いた
一昔前だったらグランツーリスモとか新作出たら
ばんばん売れたもんだったけどなぁ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
