【F1】2019年開幕戦よりファステストラップポイントを導入へ
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FIA世界モータースポーツ評議会（World Motor Sport Council）は8日、2019シーズンのF1世界選手権へのファステストラップポイント導入計画を承認。開幕オーストラリアGPより実施される公算が高まった。米リバティ・メディアはF1の人気回復のために広範なファン調査を実施しており、このアイデアはその過程で生まれた。
既に各種ワーキンググループでの審議は通過しており、この後F1コミッションでの電子投票を経て、競技レギュレーションの変更が最終的決定する。通常はコミッションでの審議を経た後にWMSCが批准、あるいは却下の2択を選択する事になるが、開幕戦までの時間が限られている事から通常とは逆の手順を踏む事となった。
ファステストラップポイントの対象となるのは、トップ10フィニッシュのドライバーのみ。現在フォーミュラEで採用されているフォーマットと同様に、11位以下でチェッカーを受けたドライバーは対象とならない。F1においては、世界選手権発足初年度の1950年から1959年の間まで、最速ラップタイムを記録したドライバーに選手権ボーナスポイントが付与されていた。
この規約が採用されていた1958年には、フェラーリのマイク・ホーソーンがロブ・ウォーカーのスターリング・モスを1ポイント差で破りタイトルを獲得。チャンピオンシップポイントが明暗を分けた。
仮にこのルールが適用されていた場合、2008年のF1ワールドチャンピオンはルイス・ハミルトンではなくフェリペ・マッサ。ハミルトンがファステストラップを記録したのは第17戦中国GPのみであった一方、マッサはヨーロッパ、日本、ブラジルの3回で最速をマークしており、両者のポイントは逆転する事になる。
この仕組の導入によって各チームのレース戦略が大きく異なる可能性は低いものの、状況によってはファステストラップバトルが見られるかもしれない。
2019/03/08
https://formula1-data.com/article/f1-introduce-fastest-lap-point F1は日本でだけ盛り上がって無いだけで、世界的にはまだ人気あるのかな。ルールころころ変えるってことは落ち目なのか？ ついでに10位以内でレース中に自分より上の順位の車を抜いたらプラス1ポイントとかもやればいい まさか実現するとはね
ネタ的には考えられてたけどｗ >>63
落ち目なんだろ、中東やアジアなどに手を広げてるのはヨーロッパでジリ貧なんだろうな V8、10、12の混走が楽しかったから
突き詰めても片寄らないレギュレーションを考えて復活させてくれ ファステストラップって名前のゲームあったなあ。
当時は名前の意味が分からなかった。 11位以下がファステストラップだった場合、
誰もポイントもらえないのか、
10位以内のファステストがポイント対象なのか、
どっち？ >>57
ポイント貰えてたらほかのやつも頑張って飛ばしたやろ 1位確定のセーフティーリードがあってもファステスト取るためにプッシュの指示が出て結果リタイヤという事態も起こりえるわけだよね 大昔ファステストラップにポイント上げてなかったっけ？気のせいか 2018 DHL FASTEST LAP AWARD
カナダGPで斑姉ちゃんが早くフラッグ振ったせいで本来リカルド5回、フェルスタッペン1回
だったのにそれぞれ4回と2回になった。陰謀かよ。
https://www.formula1.com/en/results.html/2018/fastest-laps.html >>84
あったねー
今年からチェッカーフラッグはお飾り ファステストポイント潰しが出てくる可能性もあるか
特にセカンドチームを持ってるところは >>53
88年なんかほぼその状況でセナプロファン以外面白くもなかったろ
スタートで2台行っちゃってはい終了 どうでもいいけどバーニーってもう辞めてたんだな、全然知らんかった どうでもいいけど韓国GPのレースコースはどうなってるのか >>3
10位以内に入らないとダメだからねー
リスキーではあるよね >>39
ロンデニスに後からメッチャ怒られたんだっけ？ >>86
レッドブル「アタックしろ」
トロロッソ「はい」 これはでも面白いな
近年のF1は残り20周くらいですでに大勢決していて
どこも安全クルージングモードだったからな
終盤のファステスト取りにプッシュが有るとおもろけ ラスト10lapで最速lap記録したドライバーに5ptくらいあげればいい ペナルティポイントをマイナス換算しろよ
やらかすと自分のポイントだけでなくチームのポイントもごっそり引かれるように
そしたらハースもまともなドライバー雇うようになるだろ >>36
理事が変わったりすると
よかれあしかれ何か変えないと仕事してない事になるからね
日本の協会は現状維持が大事で責任背負いたくない
事なかれ主義
よく日本人が勝つとルール変えるってのはちと違うんだよ
サッカーでも改革提案だけやたらやるのがこれ
監督が変わるとチームを一掃したがるのも同じ >>100
運営がアメリカの会社にかわったからね
北米スタイルでどのチームにも勝てるチャンスがあるようなもんにしたいらしいけど、
フェラーリやらが反発してるとかな グリッド降格と9位と10位のアドバンテージをどうにかしろや >>19
>>20
これだよな
スポンサーに対する印象は良くなるんだけど
ファンからしたら20台中10位でもポイントゲットとか
ゆとりみたいな制度で情けないとしか言いようがない FLはドライバーズポイントだけにしてコンストポイントはPPにかければいいのに F1はMotoGPと比較して圧倒的につまらん。
WRCよりもつまらん。
マシンはブサイクだし >>81
理論上はそうだが、そうしないとチャンピオンの可能性がなくなる、と言う状況でもないと。
1点のために25点をフイにしたらアホだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
