【F1】2019年開幕戦よりファステストラップポイントを導入へ

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0001鉄チーズ烏 ★2019/03/09(土) 17:36:19.56ID:yAbwVR5V9
FIA世界モータースポーツ評議会(World Motor Sport Council)は8日、2019シーズンのF1世界選手権へのファステストラップポイント導入計画を承認。開幕オーストラリアGPより実施される公算が高まった。米リバティ・メディアはF1の人気回復のために広範なファン調査を実施しており、このアイデアはその過程で生まれた。

既に各種ワーキンググループでの審議は通過しており、この後F1コミッションでの電子投票を経て、競技レギュレーションの変更が最終的決定する。通常はコミッションでの審議を経た後にWMSCが批准、あるいは却下の2択を選択する事になるが、開幕戦までの時間が限られている事から通常とは逆の手順を踏む事となった。

ファステストラップポイントの対象となるのは、トップ10フィニッシュのドライバーのみ。現在フォーミュラEで採用されているフォーマットと同様に、11位以下でチェッカーを受けたドライバーは対象とならない。F1においては、世界選手権発足初年度の1950年から1959年の間まで、最速ラップタイムを記録したドライバーに選手権ボーナスポイントが付与されていた。

この規約が採用されていた1958年には、フェラーリのマイク・ホーソーンがロブ・ウォーカーのスターリング・モスを1ポイント差で破りタイトルを獲得。チャンピオンシップポイントが明暗を分けた。

仮にこのルールが適用されていた場合、2008年のF1ワールドチャンピオンはルイス・ハミルトンではなくフェリペ・マッサ。ハミルトンがファステストラップを記録したのは第17戦中国GPのみであった一方、マッサはヨーロッパ、日本、ブラジルの3回で最速をマークしており、両者のポイントは逆転する事になる。

この仕組の導入によって各チームのレース戦略が大きく異なる可能性は低いものの、状況によってはファステストラップバトルが見られるかもしれない。

2019/03/08
https://formula1-data.com/article/f1-introduce-fastest-lap-point

0062名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 18:59:57.06ID:8/eyrAehO
前回1位から順に鉄板数枚ずつ積めばいいじゃん

0063名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 19:00:27.19ID:2RltTcfq0
F1は日本でだけ盛り上がって無いだけで、世界的にはまだ人気あるのかな。ルールころころ変えるってことは落ち目なのか?

0064名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 19:01:52.99ID:VWSBQ1G20
ついでに10位以内でレース中に自分より上の順位の車を抜いたらプラス1ポイントとかもやればいい

0065名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 19:02:09.97ID:puDFqpvW0
斤量も定量にしようぜ

0066名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 19:03:36.48ID:PAUa35qE0
まさか実現するとはね
ネタ的には考えられてたけどw

0067名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 19:06:55.05ID:VWSBQ1G20
>>63
落ち目なんだろ、中東やアジアなどに手を広げてるのはヨーロッパでジリ貧なんだろうな

0068名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 19:10:30.12ID:ObvZ2MTv0
アロンソいたらやりそうだが

0069名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 19:11:40.82ID:SvFyYz7A0
>>56
タイヤは交換しなければならんのよ

0070名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 19:11:55.67ID:WqywofLe0
片山つまらん

0071名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 19:12:29.80ID:+S2HaYU20
チームにも最速タイヤ交換ポイントあげよう

0072名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 19:14:29.31ID:BHo9E+bo0
昔みたいに給油なしでやってくれ

0073名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 19:14:39.06ID:puDFqpvW0
>>69
いまないものを導入していく話やで

0074名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 19:16:21.13ID:UoFYPtIG0
>>72
2009年から給油なしだが

0075名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 19:18:42.59ID:SIJJbHz40
ナイアラトテップポイント?

0076名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 19:19:35.55ID:puDFqpvW0
V8、10、12の混走が楽しかったから
突き詰めても片寄らないレギュレーションを考えて復活させてくれ

0077名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 19:19:44.33ID:REk+XgoQ0
ファステストラップって名前のゲームあったなあ。
当時は名前の意味が分からなかった。

0078名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 19:21:32.26ID:REk+XgoQ0
11位以下がファステストラップだった場合、
誰もポイントもらえないのか、
10位以内のファステストがポイント対象なのか、
どっち?

0079名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 19:22:50.74ID:puDFqpvW0
まだ名前の意味がわかってないじゃないかw

0080名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 19:41:00.62ID:dDmYCmMz0
>>57
ポイント貰えてたらほかのやつも頑張って飛ばしたやろ

0081名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 20:06:43.34ID:+Wa2vC8a0
1位確定のセーフティーリードがあってもファステスト取るためにプッシュの指示が出て結果リタイヤという事態も起こりえるわけだよね

0082名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 20:07:31.02ID:MY7Tb+S80
大昔ファステストラップにポイント上げてなかったっけ?気のせいか

0083名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 20:20:21.34ID:kDqBqCET0
>>70
ファステストポイント獲得

0084名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 20:22:04.95ID:8XlHg8Oj0
2018 DHL FASTEST LAP AWARD
カナダGPで斑姉ちゃんが早くフラッグ振ったせいで本来リカルド5回、フェルスタッペン1回
だったのにそれぞれ4回と2回になった。陰謀かよ。

https://www.formula1.com/en/results.html/2018/fastest-laps.html

0085名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 20:32:29.45ID:SvFyYz7A0
>>84
あったねー
今年からチェッカーフラッグはお飾り

0086名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 20:37:03.89ID:xohbkV0t0
ファステストポイント潰しが出てくる可能性もあるか
特にセカンドチームを持ってるところは

0087名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 21:17:05.99ID:0/EULICG0
>>53
88年なんかほぼその状況でセナプロファン以外面白くもなかったろ
スタートで2台行っちゃってはい終了

0088名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 21:23:39.19ID:/aBrwA030
>>39
あれ所有権はマクラーレンにあるのに

0089名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 21:33:03.57ID:AXGqHO+C0
どうでもいいけどバーニーってもう辞めてたんだな、全然知らんかった

0090名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 21:38:28.60ID:glCggpxl0
どうでもいいけど韓国GPのレースコースはどうなってるのか

0091名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 21:39:27.20ID:ng0dHZcp0
>>3
10位以内に入らないとダメだからねー
リスキーではあるよね

0092名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 21:40:06.80ID:ng0dHZcp0
>>39
ロンデニスに後からメッチャ怒られたんだっけ?

0093名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 21:57:27.83ID:5erwExNA0
ファステストラップといえばライコネンのイメージ

0094名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 21:57:44.37ID:H5xFhazt0
>>86
レッドブル「アタックしろ」
トロロッソ「はい」

0095名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 22:36:01.93ID:zgpDNKCO0
てか予選にもポイントやれや
ポールポジションとか

0096名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 22:38:53.95ID:zgpDNKCO0
これはでも面白いな
近年のF1は残り20周くらいですでに大勢決していて
どこも安全クルージングモードだったからな
終盤のファステスト取りにプッシュが有るとおもろけ

0097名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 23:18:51.14ID:YKm0GvGE0
>>1
どんどん面白くなくするのが得意だよな

0098名無しさん@恐縮です2019/03/09(土) 23:20:12.29ID:HPXi913V0
ラスト10lapで最速lap記録したドライバーに5ptくらいあげればいい

0099名無しさん@恐縮です2019/03/10(日) 00:22:26.82ID:j8pJK4iq0
ペナルティポイントをマイナス換算しろよ
やらかすと自分のポイントだけでなくチームのポイントもごっそり引かれるように
そしたらハースもまともなドライバー雇うようになるだろ

0100名無しさん@恐縮です2019/03/10(日) 00:24:43.12ID:HaVenGqA0
F-1がインディーカーのパクリかw

0101名無しさん@恐縮です2019/03/10(日) 01:17:47.84ID:BAQ8xiBz0
>>50
ねーよw
適当すぎるコメだな

0102名無しさん@恐縮です2019/03/10(日) 03:09:47.53ID:80jNsEnL0
>>36
理事が変わったりすると
よかれあしかれ何か変えないと仕事してない事になるからね
日本の協会は現状維持が大事で責任背負いたくない
事なかれ主義
よく日本人が勝つとルール変えるってのはちと違うんだよ
サッカーでも改革提案だけやたらやるのがこれ
監督が変わるとチームを一掃したがるのも同じ

0103名無しさん@恐縮です2019/03/10(日) 05:21:19.79ID:DkWFhQfO0
>>100
運営がアメリカの会社にかわったからね
北米スタイルでどのチームにも勝てるチャンスがあるようなもんにしたいらしいけど、
フェラーリやらが反発してるとかな

0104名無しさん@恐縮です2019/03/10(日) 05:46:08.45ID:7tUCxnLN0
くだらない

0105名無しさん@恐縮です2019/03/10(日) 14:23:29.03ID:3WUp+nHj0
グリッド降格と9位と10位のアドバンテージをどうにかしろや

0106名無しさん@恐縮です2019/03/10(日) 14:24:39.21ID:9vX3kRXX0
ルールがころころ変わってるな

0107名無しさん@恐縮です2019/03/10(日) 14:41:45.52ID:OvUREnrx0
>>19
>>20
これだよな
スポンサーに対する印象は良くなるんだけど
ファンからしたら20台中10位でもポイントゲットとか
ゆとりみたいな制度で情けないとしか言いようがない

0108名無しさん@恐縮です2019/03/10(日) 15:13:36.49ID:JVV2JbYi0
>>3
谷口「あるだろうな」
土屋武士「だな」

0109名無しさん@恐縮です2019/03/10(日) 15:46:45.12ID:Vw6asFSu0
FLはドライバーズポイントだけにしてコンストポイントはPPにかければいいのに

0110名無しさん@恐縮です2019/03/10(日) 19:50:26.07ID:Uy1zdPlR0
F1はMotoGPと比較して圧倒的につまらん。
WRCよりもつまらん。
マシンはブサイクだし

0111名無しさん@恐縮です2019/03/11(月) 21:07:58.98ID:iN/T47U/0
>>81
理論上はそうだが、そうしないとチャンピオンの可能性がなくなる、と言う状況でもないと。
1点のために25点をフイにしたらアホだろう。

0112名無しさん@恐縮です2019/03/11(月) 22:47:21.58ID:LDclis5x0
>>111
ライコネンならやりかねない

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