【テレビ】マツコ「エスカレーターの片側空けは危険」に賛同 「効率を考えても、みんな2列で乗った方がいい」
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「エスカレーターでは急いでいる人のために片側を空ける」のが通例になっているが、JR東日本では現在、東京駅でエスカレーターの歩行をやめるように呼びかけている。
12月24日放送の「5時に夢中！」（TOKYO MX）では、タレントのマツコ・デラックスさんが「二列で乗るエスカレーターの片側を、歩く人のために開けるのはおかしい」という東京新聞のコラムの主張に賛同していた。
「私はもう、一歩たりとも歩きたくない人間なんで」としつつ、ヒヤリ体験も披露
コラムの筆者は看護師の女性。急いでいるときは歩きたいと反対意見もあるが、「二列で乗るエスカレーターの片側を、歩く人のために開けるのはおかしい」としている。
ひとつは、「先を急ぐ強者のために、子どもや障がい者、半身にマヒがあるなど弱い人たちが怖い思いをするルールは間違っている」という主張だ。
また、「片側一列を開けるより、結局二列で止まって乗った方が多くの人が早く移動できる」という、ニュース番組での実証にも触れた。
これに対して意見を求められたマツコさんは、「私はもう、一歩たりとも歩きたくない人間なんで、エスカレーターも悠然と左側に乗るタイプだから」と自身の立場を表明。
気を使って片側を開けることはないようだ。
「だから危ないなと思った経験はある」という。
「邪魔だ」と文句を言う人もいるし、ガラガラ（キャリーバック）を後ろに置いているときにガーンとぶつかってきて下に落としそうになり、後ろの人が支えてくれたというヒヤリ体験も語っていた。
片側を開けて乗ることの是非は以前から賛否両論あるが、報道によると、JR東日本の駅に設置されたエスカレーターで、2017年度は利用客が転倒するなどの事故が約180件にも上っている。
過去には死者が出たこともあるという。
「いわゆる"エスカレーター待ち渋滞"が危ない」と警鐘を鳴らす
マツコさんは、「どうやら欧米などでも開けるらしくて、世界基準で見て日本がおかしいってわけでもないみたいだから、難しいところなんだけど」と前置きし、
「いわゆる"エスカレーター待ち渋滞"がホームに起きるのが危ないんだって。ラッシュのときは、それで更にどんどんエスカレーター待ちの列ができて、ホームに人が溢れるみたいになっちゃう」
と、エスカレーター片側開けの危険性を説く。
「同じ100人が上に上がると考えたときには、全員2列で行ったほうが3分の2ぐらいの時間で済むって計算があるんだって。だから効率ってこと考えても、みんな2列で乗った方がいいよね」
と結論づけた。前述のコラムに賛同した形だ。
小さなお子さんがいる若林史江さんは、ベビーカーを使う関係上「（エスカレーターが）みんな坂道になってくれないかな」と希望していた。
コストコのようにフラットで斜めに上がっていくタイプだ。
確かに筆者もベビーカー子育て期にはエスカレーターを探すのが大変だったのでよく分かる。
しかし「それじゃ駅の端から端までエスカレーターにしなくちゃならないわよ」とマツコさんは指摘し、「急こう配になったらみんなズリ落ちてくるわよ」と笑っていた。
http://news.livedoor.com/article/detail/15790054/ 秋葉原とかよく行くけど空けてほしいわ
急ぎたい人と余裕がある人、皆それぞれだし あれ歩く専用レーンと分けて欲しい
歩くやつのカバンぶつけられたり迷惑
歩く時はデブのおっさんが邪魔だしな ２人同時に同じタイミングで進めるかね？
段に交互に乗るなら片側と変らん もはや片側の行列に並びたくないから
もう一方の側を仕方なく歩いてる状態だもんな 知り合いとならいいけど赤の他人と横に並ぶの嫌なもんだよ 早歩きしないと、乗りたい電車に乗れない場合が多いからな
電車1本逃すと時間帯によっては10分とか待つのはかなりロスだよ エスカレーターの速度を50km位にすれば問題解決じゃね？
乗り降りにテクニックが必要だけど コストコのエスカレーターはベルトコンベア方式
豆知識な だから一人分しか通れないようにしろ
急ぎたい奴は階段 歩かなくてもちゃんと2列で乗るわけない
一段に一人ずつ交互に乗るし効率悪いわ 2列でびっしり乗ってたら息苦しいから
適当に開けとかないと。
誰か倒れたら全員巻き添えになるｗ 実際は前のやつとの間隔を一段は開けるから実験通り効率よくは行かない。 東京駅の中央線のエスカレーターとかよく死亡事故起きないなと感心する お前は特に重すぎるし片側に寄っても横を通れないだろう >>15
ホントだよ
そばに階段が無い場合もあるし 各段に1人づつ乗るにはちょっと狭いので
左右交互に一段空けで乗るくらいがちょうどいいんじゃないかな >>7
右を空けるせいで渋滞する
急いでるとかお前のせいだろ
常に１０分前に行動しろ 障害者とか身体の不自由な人ってエレベーター乗る気もするし
ベビーカーとかもエレベーターに乗せないとダメでしょ >>11
歩くのは保証外だから、歩いて欲しくないんだよ。
>>24
すでに（ずっと）歩行禁止なんだが…。 2列でびっちり詰める予定だったら
もっと１段ずつの高さを高くしないとだめじゃない？ >>44
それで、足跡マークつけて、放送ガンガン流せば、従うかもね。 この前、右側で止まってたヤツを押したの押さないので口論してたの見たな
理想は止まれでも通勤時のメトロじゃ右側止まれはムリというか危険 >>7
「歩けば早く移動できる」と思うからイライラするんだよ。
エスカレータを見たら、深呼吸して、落ち着いて、そして
諦めろ。 30年前は二列が主流で、急ぐ人は階段へだったんだけどね。 >>49
前のジジイのケツの匂いを嗅ぐのか
KKならいいけどよ >>28
東京だと、１人乗りエスカレーターでも、
歩かないで立っている前の人を押しのけて、
横を通過して行く、頭がおかしい奴がいるのよ。
だから１人乗りエスカレーターにしても、問題は解決しない。 エスカレーターの幅狭くすれば解決だけど、マツコみたいな奴は利用できなくなるな エスカレーターの段に奥行き無いから荷物とかあると詰めるの無理だし
だいたい大きな荷物持ってるならエレベーター使ってくれないと危ないでしょ 無理矢理エスカレーター乗せるクソダニーカーの方が邪魔 急いでる奴が一番時間を短縮したいからエスカレーターを歩いてるのに
歩くやつは階段使えとか寝言いってるんじゃねーよとしか思わんだろ >>7
京成日暮里は階段ないから朝なんかなお更そう思う >>51
その「危険」さってのは
高速道路で煽ってくる奴と同じだしな。
法定速度の上限で、低速車を追い越そうとしても、
必ず後ろから煽ってくる奴がいる。
追い越し車線ってのは、
１００キロで走ってる車を１２０キロで追い越す車線とでも思ってんだろうか？
で、そういう奴に限って、次のSAでアホみたいに時間を使ってんのなｗ 急いでるなら
階段を走れよ
無理して狭い
エスカレーター乗らんでもええ あんなにデブだとエスカレーター乗れないからなｗ
つかえて止まるだろ 東京駅のあのエスカレーターを上まで待つのは無理。
エスカレーターの幅を広くして、丈夫な作りにして、スピードを速くしろよ。 >>16
関西は外国だからさ
来るときはパスポート忘れんな 国境は京都な マツコは階段を使ってほしい 痩せて長生きして欲しいから 駅とか混むところだけ二列専用のエスカレーター作れよ 近所のショッピングモールのエスカレーターはビックリするぐらいゆっくりだから歩きたくなる >>22
全部の段にマツコを設置すれば物理的にすり抜けられなくなるな 通勤通学ラッシュ時は階段を駆けられる方が危険
寝坊した人は潔く諦めて堂々と遅刻してください >>72
エスカレーター一段ずつ歩くよりも階段何段飛ばしでダッシュした方が絶対早いだろ…
疲れたくないけど急ぎたいという良いとこ取りしたいだけじゃん 速度上げても1列にしても歩くようになるよ
愚かな習性だ >>1
ベビーカーならエレベーターにのれよ
ベビーカーの当て逃げで緊急停止する案件多すぎなんだよ 左で止まってるやつはちょっとさらに左に寄る、右を歩く奴はなるべく右に鞄もよせて当たらないようにする。
これができない奴がトラブルになる 前に、もっと端に寄れって意味か分からんが
いきなり後ろのやつにリュック引っ張られたことあったわ
マジ落ちるかと思った ＞「片側一列を開けるより、結局二列で止まって乗った方が多くの人が早く移動できる」
これたしか間を空けずに乗ったらって話だったと思うが
ほとんどの人は前の人と一段空けて乗るよね
この場合の実証してほしいわ いい加減片側開け信仰の池沼土人は自分らがやってきたことが
如何にアホな事だったか自覚しろって事だよ わざと開けない奴いるよな
こっちの反応見て笑ってやがる >>7
田舎だから、片方空いててもそこを通っていく人を見たことない
そもそもエスカレーターであまり早く動いたらダメなんじゃなかったか
ていうか右側左側どちらを空けるのが正しいかわからなくなる
また、前の人によりけりだし 緩やかな坂道エスカレーターの有能さ
横3人は普通に立てる幅で、段差もないから余裕で歩いて移動できる >>1
「私はもう、一歩たりとも歩きたくない人間なんで、
エスカレーターも悠然と左側に乗るタイプだから」
側？ エスカレーターの乗り方くらい好きにさせろよ
何でもかんでも最近いちいちウルサイよ エスカレーターの速度を上げたら危険を感じて
歩かなくなるんじゃないｗ 急いでる人は階段でエスカレーターは幅1.5人分にして二列にできないようにした方が安全なんじゃね メーカーは片側空けるのは危険だから禁止事項にしてる
体重が片方に偏るから故障の原因なるし
歩いたり走ったりは将棋倒しの可能性もあるから厳禁
禁止にしない施設管理者に問題がある 横歩かれるのが嫌だからって
半身にマヒがある
人まで持ち出す神経が怖いわ デブの横を通り抜けることはできない
デブの横に二列に並ぶこともできない
デブは階段使って、歩いて痩せたら？
医療費を圧迫してるのは、喫煙者よりデブなんだからさ
電車内でも、デブは座ってるだけでもリュックより邪魔
いつの間にやらご意見番気取りのマツコさんも エスカレーターがビックリするほど速いって方法もある
年寄りは乗れないけど >>120
なんでマヌケやノロマに合わせないといけないの？ 両方止まったほうが効率がいいという理屈が理解できない
誰か教えて ぶっちゃけ最近は日本のものづくりも信用ならないとこあるからね、ロシアや中国みたいに死傷者でても知らんぞ。 止まって乗る列のハケが悪いから
止まって乗る列が最後までホームに残るだけなんだけどな。 歩いてる人でもタイミング良くというか
普通に降りれない人ってなんなんだと思う???ワンテンポ遅いというか、そのまま調整して降りれない奴... ていうか急ぐ人って、エスカレーターが移動し終えるくらいの時間も待てないのか？
エスカレーター急ごうが急ぐまいが時間のロスなんてわずかだろ
それに余計に疲れるだけだし
せっかちさん多いのかな スキーのリフトみたく乗るときに低速で
それ以外高速にして
今歩くより早いエスカレーター作れ
んでついでに歩けない構造で >>112
エスカレーターでかけあがったり駆けおりるのも振動で緊急停止になることはある
ベビーカーやカートをぶつけるのとは段違いに少なく、実際はそんな事めったになかったけど >>5
6秒だか9秒だか早いといつだか検証してたな そもそも駅で「手すりに摑まって立ち止まって利用してください」って呼びかけられてんのに、
それでも平気で右側歩いてる奴ってマジでガイジなんだろうな マツコのこの発言を批判してる人は
もし自分がタレントになったら
今のテレビ界を
席巻しているほどのマツコよりも
同じテレビ界で成功すること出来るんだろうかねぇｗ >>125
エスカレータを歩いて乗る人がほとんどいないという条件つけて捏造した机上の空論。 エスカレーター歩くなって言うけど長大なヤツあるじゃん
大江戸線とか新幹線の乗り場行くやつとか
あーいうのじっとしていられない 都内のラッシュ時は意地でもエスカレーター乗りたい奴が階段使いたい奴の進路ふさいでるからなぁ たしかに！
別に片側を歩いたからって数秒しか変わらないし
もっと急いでいる人は階段を使うべき >>125
なんか渡れるっぽいからじゃね
学校の右側通行の延長と思うけどね
けど機械の立場になって考えると片方に比重掛かるからデメリットのほうが多そう >>144
よっぽど短いエスカレータでもない限り分単位で差が出るぞ。 全体の効率ならどう考えたって二列がいいよ
一部早く行きたいわがままな連中のせいで全体の効率落ちすぎ これ完全にデブの意見だろwwwww
俺は片側をサラッと登ってくぞwwwww 例えば通勤ラッシュ時の渋谷のエスカレーターで右側が止まるとする
速攻で将棋倒しになって死者が出る 片側を歩くぐらいで文句言うな
大して危険じゃないだろ
中国の小熊を見習え！ 駅で「お急ぎの方のために片側を開けてください」云々のアナウンスしてなかったっけ？ >>125
歩く人よりも止まって乗る人の方が大半な為、片側に止まる人の行列ができるからその分効率が悪くなるって計算 一人用サイズにして
お急ぎレーンとのんびりレーンに分けたら良いのかね >>124
ほんとこれ
ルールを守れない間抜けと家を出るのが遅いせいで駅で急ぐ羽目になるノロマのために右側開けるなんて愚の骨頂
両方立ち止まりが最適解 とりあえず歩く方に乗ったら流れに沿ってぶつからないようただ必死に歩く
ボラの気持ちになる >>147
片側歩きの方が圧倒的に効率いいんだけど。
止まって乗れとかバカなこと言い出した東京駅なんて駅のホームに滞留する人めちゃくちゃ増えてるぞ。 >>32
エレベーターって急いてる人用の設備なの？
階段とかエスカレーターとか使えない事情がある人用の設備だと思ってた。 片側もなにもない一車線みたいなエスカレーターにすればいいだろ >>1
まずお前のせいで全員2列で乗れねーだろ、デブ そもそも歩くように設計されていないという大前提が無視される恐ろしさ 都会のエスカレーターは一回に五分くらい掛かるんか？ >>154
その時は両方止まっているわけだが？
おかしいな
止まる人がいたほうが早くならないと破綻してる >>138
自己正当化が激しい人が多いからね
あと仕事していたり急いでいる人に優先権があると勘違いしている人もなぜか多い
それってお前の都合だろうと言うとキレたりするw >>161
だからそもそもエスカレーターは歩くためのものじゃないし
強い振動を与えたら緊急停止するようになってる。
緊急停止したら慣性の法則で将棋倒しになるのがわからんのか。
だから歩くなって言ってるのにｗ マツコがエスカレーターで昇ってきたら吹き出す自信ある >>155
沖縄のモノレール駅は一人用のエスカレーターしかない
それでも後ろからプレッシャーかけてくるやつはいるね
東京行ったとき
モノレールと山手線の乗り換えとこにある
大した長さのないエスカレーターでも
みんな片側空けやってて馬鹿かと思ったｗ 何十年も続くエスカレーターの片側あけをやめろと突然言い出したのは
スマホ見てる奴がエスカレーター乗って、周りに気を使わなくなったせいです（大正解）
解決策にはならんだろな
スマホ乗ってるやつらが事故起こすにきまってるｗ 急いでる人用に倍速のエスカレーター設置すればいいんだよ あんたが立ってたら
他人は歩けねえよ。
他人が立ってら、
あんたは歩けねえな >>170
左側だけ行列ができて、
右側は歩いて移動してんだよ。 アスリート以外のクソデブには税金取れよほんとクッソ迷惑だろ >>170
歩いている方は密度が低いんじゃないのかな 昇りはともかく下りは歩いた方が圧倒的に速いんだよね、歩くっつーか走ってるし 東横横浜駅の高速運転でも普及点。
左右とも歩きで、他はエレベーター並ぶのが安全。
エレベーターで歩く奴いないでしょ。 電車内で席を詰めない、通路をふさぐ、入り口からどかない
全部スマホ中毒患者のせいですｗｗｗ エスカレーターをガンガン登ってく派の俺から言わせれば
『おまえらそのまま片側で大人しくしてろ』ってなもんよ…
前方でふさいでる奴がいたら足音ドンドン響かせてどかせてる。 俺はエスカレータの事故を目撃して以来、積極的には歩かないようにしてる
後ろから突き上げられたら仕方なく歩くけど 今日、降りたところでモタモタ歩くババアがいて危なかったわ
突き飛ばしたらこっちが罪に問われるしホント迷惑 まぁ、歩くなって言われても歩くけどなww残念
どうしてもやめさせたいなら一人用の奴を二本付けな。コストゼロでやろうなんて無理無理 >>1
で弱者真理狂の看護師がわめいてるけど、
病院の救急の動線上でそんなやつがいたら排除するだろ 駅の階段から転げ落ちたり、他人にぶつかるのもスマホバカのせいですｗ 俺も片側開けは無くなって欲しい。
エスカレーターは止まって乗りたい。
右側ガラガラなのに左側は行列って無駄だなぁと思う。 エスカレータを歩くなと指導されているのにもかかわらず
あーだ、こーだと文句を言って歩いてる奴らを
何らかの方法で消去したら、
犯罪の少ない、穏やかで住みやすい社会になるんだろうなｗ >>161
よくないよ
俺は東京で左側に列ができてるエスカレーターを何度も見かけてる
お前が言ってるの右側歩くやつも
常に左と同人数いた場合の話だろ
実際には右側歩く奴の数はまばらなことが多く
右空けのマナーは無駄な行為となってる場面がほとんど
一部のわがままに対してそーとー無駄な行為しとる
東京の人間は >>1
蟻ならな
人はそれぞれの要望が異なるんだよ エスカレーター使用者ってのは二択なんだよ。
歩きたくない奴。と効率のいい奴だ。 マツコも総武線快速乗って、エスカレーターしかない東京駅で乗り換えてたくせによく言うわ マツコは痩せろよ、省エネに逆行している
全てが無駄だ >>1
そりゃデブはそう思うんだろうな
もともとは歩いてもいいものだったんだから、自由に歩いてもいいようにすりゃいい >>170
真偽の程は知らんが一応リンク貼っとくわ
http://news.line.me/articles/oa-fnn/9b88707b61ea
＞さらに、調査機関のデータとして、片側を歩くよりも2列になって立ち止まって乗る方が、
＞エスカレーターの混雑が3割ほど解消されるとしている。 だから、エスカレーター歩くの禁止にして
詰めて乗らせろ
急いでる奴は階段登れよ馬鹿 大江戸線とかの凄く長いエスカレーターとか、２列でギッシリ乗ったら止まったり、逆進しそう。
コミケかなんかでなかったかな？
そんな事故。 >>214
＞もともとは歩いてもいいものだったんだから
え？？？？？？？？？？？？？？？？ 駅はエスカレーター廃止でいいよ
エレベーターと階段で事足りるだろ 列を作ってでも左側に乗りたい人ってのは急いでる人のために右側を開けてあげると言う思いやりだよ 右空けのマナーは人よりも空気運んでる場合がほとんど
無駄中の無駄行為
さっさとやめたほうがいいよ マツコの真後ろに乗った人が危険
たまにデカい奴の真後ろに乗ると
押されて身体が斜めになるwww ていうかさ、並んで乗れというのは分かるんだけど、そもそも、エスカレーターが2人載るには狭い気がするんだが
恐らく、あと20センチくらい広くなれば余裕が出来ると思うけどね 毎日エスカレーターで歩いてる人は防犯カメラにバッチリ写ってそう。
ＡＩで分析してそういう人には定期券を売らないようにして
出禁にすればいいのに。 >>210
おまえは、
止まる自由を行使できないわけではないだろ メーカーが合わせるしかない。
エスカレーターの秩序が出来上がってるわけだから。
エスカレーターのルールは今のままでいいと思う。 >>209
自動で運んでくれる装置の上を
わざわざ自分で歩くって効率の悪くねーか？ >>199
通行人が危険だから車使うなってのと変わらん理屈だな。 >>164
検索すると関東関西両方あったみたいよ
俺は駅で散々聞いてた気がするけどどこの駅だかは覚えてないわ
アナウンスの音声は記憶に残ってるよ …俺が言ってるのは地方のデパートとかな。
さすがに事故を起こしそうな混雑してる場所は走れんよな。 大学で上京したての頃、エスカレーターって都会の人にとっては移動手段でしかないんだなーと思って少し寂しくなったの思い出したわ
それまではちょっとだけ楽しい気分になれる乗り物みたいな感覚でいたんだ 懐かしい 東京はもっと駅を整理すりゃいいのにな
地下から地上に上がるだけで時間がかかる これデパートのエスカレーターで、馬鹿みたいに片側空けるのは効率悪いけど、駅なんかは片側歩いた方が早いだろ。
実証ってなに？ バカか
両方停止禁止にすりゃいいだろうが
歩けないやつはエレベーター使え 本気で歩く奴撲滅したいなら、とにかく館内放送で
「おい、エスカレーターで歩くんじゃねーよ！そこのハゲお前だよ！！」ってくらい
罵詈雑言を徹底的に浴びせまくる、これ数ヶ月続けたら確実に歩く奴いなくなるかと 急いでるなら階段使えって話
それかもっと早く家出ろ 集団心理で馬鹿やってることって
実はいっぱいあって
これもその一例
馬鹿な校則とかもそう そもそも片側空けてるっても、知らん人間とあんな近くで止まってる状態が嫌な人も大勢いるからな
特にデブは臭いし、幅取るし、そんなのと２列でじっとして並びたくないっての
だから、皆が２列で並ぶってのはもとから無理な話なんだよ >>233
い〜や、走る速さに倍の加速で上へ辿り着く。
階段よりはるかに効率いいよ。 ギークの俺が、JKの隣に並んだら
どうなると思う？
そのうちマ〜〜ン達はセクハラ
とか言いだしそう
オッサンの隣は
嫌だしさ
逆に俺の隣に男が並んだら
ある種の警戒が必要だしさ みんな歩きたくないから行列になって片側しか乗ってないことがよくある >>234
車使うのはルール違反でもなんでもないから「車使うな」は例えとしておかしい
「飲酒運転するな」が正しいんじゃないか？ プラットホームが人で溢れてんのに両側歩けよ
階段もなくエスカレーターだけのところは特にな
基本的にプラットホームが狭すぎるのが問題なんだけど拡張なんて新宿、池袋、渋谷、品川なんて無理なんだから降りた人間はすぐさまプラットホームからいなくなる方法は両側とも歩いて上がることだ 東京は左側に立ち、大阪は右側に立つ
世界標準は右側に立つ大阪なんだよね
両側に立てと言われても、東京五輪でグダグダになるわ >>1
＞全員2列で行ったほうが3分の2ぐらいの時間で済むって計算があるんだって
この計算がどう考えてもおかしい
どこの国の誰がどんな条件設定で算出したのか知らんが、
少なくとも日本の現実とは全く違うのは一目見りゃ明らかにわかるだろうに >>245
手つなげとか結婚しろとかいってるわけじゃないんだから
その時くらい、そっぽでも向いて我慢しろ エスカレーターにマツコが乗ってたら絶対に横は通り抜けられないだろう？ 歩かない代わりにエスカレーターのスピード上げればいいんじゃない
そういえば早すぎて上りか下りか判別できないって４コマ漫画あったな エスカレーターで渋滞なんかそうそうないし効率も糞もないだろ >>229
並んで乗ろうがどうしようが
歩かなきゃいいんだよ
前塞がれてたら歩きたいやつは諦めろって話 エスカレーターは一人分の幅にすればいいだけ
なんで二人分なんだ
それかエスカレーター無くして階段にしろよ
障害者やら歩けない人はエレベーター使ってあとは全員階段使えばいいだけ
エスカレーターの片側一列批判してるやつはクズだと思ってる 想定するエスカレーターの種類で違うのかもしれないけど
2列って1段に1人で左右交互って意味じゃないの？ >>245
2列って言ってるのは>>1だけで
推奨されてるのは真ん中に立つだと思う エスカレータは、幅1200mmと800mmがある
全て800型にすれば良い
追い越しが出来なくなる 止まる人と歩く人両方が共存してる今のシステム崩す必要あるか？ エスカレーターもうちょい速くできんの？
のろいから歩くわけで。 >>38
知り合いがそこで昔転落して膝の皿割ったわ 加速レーン（全員歩く）と楽するレーン（全員止まる）の2本作ってくれたら解決 もとも歩くために作られたんだよ
動く階段みたいなコンセプトで
それが近年になって「危ない」ということにされたんだよ
そういう経緯だから止まってると遅いという速度感覚がなかなか抜けない この問題はその人の生活時間帯によって全く意見が異なってくるだろ
オレだって昼間の左側ばっかり並んで右側ガラ空きの人達見た時は「バカじゃね〜のw」と思ったけど
都心のラッシュ時の完全にESCの輸送量不足が人の流れを滞留させ大混乱を引き起こしてる状況の時は“これ以上輸送量を減少させる判断”こそ「バカ言うな！」って憤りを感じちゃうもん
むしろ朝晩は「両側とも歩け！」ってルール作れって思う
まあこの問題をメディアで論じてる芸能人達なんかは“絶体に”あの阿鼻叫喚の状況を知らないだろうな… マツコに賛成
足怪我してガラガラの一列のエスカレーターに乗ってたら、後ろのおっさんが歩いてきて足ドンってされたわw
隣に階段あるんだから急いでる奴は階段走るべき >>1
おカマがイチイチ当然みたいに社会に口はさむなボケ >>54
加えて、我先にと人を押し退けて乗り降りする奴 人がエスカレーターの後ろで並んで乗るの待っている状況なら二列。そうでなく人が少ない時は片側。それでいい。
わざわざ真ん中に立とうとするような奴は公共の場に出るな。 >>275
そういう奴は階段だってぶつかるんだよｗ >>253
二列立ち止まりにすると、現状で右側歩いてる人は絶対に遅くなるし、時間気にせず左側でボーッとしてる人の移動時間が2/3になるだけじゃ、時間効率って観点じゃデメリットしかないように感じる 知らない人と一緒に上るとか気まずいだろ
マツコだって絶対隣に来てほしくないはず >>270
それは安全面の問題で法律で決まってるからどうしようもない >>219
この片側空けのルールは、第二次世界大戦中に、英国で始まったマナーなんだよ
しかも英国でも日本でも鉄道会社の呼びかけによって始まってる
最初はエスカレーターのメーカーも、歩行はダメなんて言ってなかった
そんなこと言ってたら普及しないからな あとカメラ設置して、一歩でも歩いた奴は罰金一万程度を徴収するってのも効果的
こんだけ浸透したルールを改善するには、かなり無茶なやり方じゃないと無理じゃね あのぐらい太っていると参考にはならんよ
ある種の奇形 >>281
確かに
ちょっと前動画とか出回ってたけど、女子供とか弱そうなヤツ狙って
わざと当たっていく男いるもんな エスカレーターの手すり触ってるやつとは仲良くなれない しかしそれが井の頭線渋谷駅に上がるエスカレーターで出来るかっつーと自信ないな とにかく片側は空けといて欲しい。
ふさがってるとイライラするw
利用するのは運動不足ばかりじゃない。
ササッと登りたい奴もいるんだよ。 エスカレーター禁止にしてデブ階段歩かせろよ
医療費も抑制されてみんなハッピー >>282
いまんとこ立ち止まらないでくださいと放送で呼びかけてるけど
ここの反対派の主旨に従えばこれも立ち止まるべきってなっちゃよね 片側を空けられない自分が邪魔者扱いされるからだろうね 子供と手を繋いで乗るので俺は開けないぞ
エスカレーターで歩いたところで短縮できるのせいぜい数十秒だろ
だったらなぜ10分早く家を出ない？
他人に迷惑かけるくらいなら諦めて遅刻してくれ >>1
歩かない方が効率が良いという人は、客のニーズを読めてないか無視している。
それぞれの乗客はそれぞれの制限時間内にエスカレータを降りたいんだよな。
全体効率なんか二の次なわけ。
ソフトウェア工学的には、デッドラインスケジューリングすべきなんだよ。
停まって乗る提案が受け入れられない理由がここにある。 >>1
世界標準の右側立ちすら出来ない関東人が最もらしいことを語るな！
先に右側立ちにしてから語れ！ >>292
鉄道会社が呼び掛けた
という事実は無い。 体重55キロ以下の女は肩車でいいでしょ。
ババアに当たるとキツいけど、年齢で差別できないし あせって走ろうとするヤツのせいでエスカレーター渋滞が起こるのは
あせって車間距離詰めようとするヤツのせいで渋滞が発生するメカニズムよりも
さらに単純に理解できる問題やろ エスカレーターはひと休みみたいなもんだろ
漏れそうならともかく焦るなよ 誰も右側歩いてないのに
左側に列できてるの見るとアホかと思うよ
急いでるやつが乗り遅れるとか知ったことかｗ
歩くの禁止でいいよ >>286
重要なのはホームにいる客を如何に早く捌くかだからそういう観点では2列停止のほうが輸送力が増えるんだから当然効率は良い
まあ効率だけで言えば当然2列歩行が最高だけど、そもそもエスカレーターは歩行を前提に作られてなかったり足が不自由な人も使うってことを考えると現実的な選択肢ではない
少なくとも片側停止片側歩行は選択としてあり得ない >>256
我慢じゃなくて、実際にみんなが嫌がってるから定着しないんだっての
臭いおっさんのすぐ横とか、いまは盗撮も問題視されてるし、嫌がる人間大勢いるだろ
そもそもデブは成立しないんだから 深夜に止まってるエスカレーター乗ると身体持ってかれる現象楽しい ※ただし、普通の階段が併設されてる場合に限る
なら、２列でもいいよ まつこ、ちょっと東京駅でエスカレーターに1日中乗っててくれないか
強制的に誰も歩けなくなるし、それで怒る人もいないだろうから >>249
それをいうなら人の命危険に晒してまで自転車に乗りたいの？がいい例じゃね 止まりたい奴は勝手に止まってゆっくり行けよ
ただし歩きたい人のために片側開けとけってだけ
これを必死に否定してる奴の気が知れん >>319
さっき俺も検索しちゃったｗ
論文あるよｗ
ttps://ci.nii.ac.jp/naid/110006163679 エスカレーターの幅を半分にすれば解決するんじゃないの？ >>306
少なくとも、現状で迷惑かけてるのはおまえら親子だろ?
現実に則した乗り方を教えてもらえない子供が可愛そう 左半身に障がいを持っていても右側に立てないのは辛いことよ
その辺を皆んな理解して欲しい >>309
少なくとも阪急電車は呼びかけアナウンスしてるよ
お急ぎの方のために左側をお空け下さいって
テレビで見たけど阪急梅田駅のそのアナウンスが発端とは聞いたけどなあ
まあながらで見てたテレビソースなんで根拠は曖昧だが 新宿や飯田橋駅で朝のラッシュ時、右側を塞き止めるのほんと好きw >>309
呼びかけがされてたのは事実だぞ
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/238739/062200257/?P=1
＞斗鬼：エスカレーターにおける片側空け（片側歩行）が初めて出現したのは、第2次世界大戦時の英国・ロンドンの地下鉄だと言われています。
＞当時の英国は戦時体制下。社会全体で効率向上が求められていた時期で、その施策の一環でした。
＞ 日本で片側空けが始まったのは1967年頃、大阪・阪急電鉄の梅田駅が最初で、
＞その後、1980年代後半から90年代に掛けて東京などでも同様の現象が見られるようになりました。
＞
＞−いずれも、当局や鉄道会社の呼び掛けで始まったのですか。
＞
＞斗鬼：英国はロンドンの地下鉄当局、梅田駅は阪急電鉄の呼び掛けでしたが、
＞東京などは、「紳士の国・英国に見習おう」といった一部の人の主張に合わせ、自然発生的にルールとして定着していったようです。 >>320
階段もあるねぇ。だが断る！
便利なものはトコトン利用する。
邪魔する奴はどいて欲しい。
結論から言うとマツコは邪魔だ。 これからどんどん老人が増えるから、この程度のことは弱者に合わせた方がいい >>316
鉄道会社は如何に早く乗客を捌くかが重要なんだろうけれど、客の方のニーズはそうではないからなぁ。
急いでいる時には歩きたいし、そうでないときは停まって乗りたいんだよ。
これを無視した提案は、結局客に受け入れられない。
強制できるなら話は別だけれどね。
歩いた場合の安全性が問題なら、別の仕組みを提供した方がいい。 >>286
それはラッシュ時のように常時左側と同じ人数が右側をガンガン歩いてる前提の話だよね
多くの場合左側だけ混雑してる施設や時間帯のほうが圧倒的に多いでしょ >>330
どっちもわがままではないが
全員止まれって言ってる奴がわがまま マツコって二列で行けるのか?wwwwwwwwwww
マツコ級の人間が二列でいっぱいに乗ったら
エレベーターが逆転して下がってくんじゃね?w
もちろんエレベーター管理者が走るなって言ってんだから、
ドカドカ音出してかけあがってるバカは逮捕していいけど。 右開けなければ混雑大幅に緩和されるのってもう色んな事例で実証済みなんだけどやっぱり強制的に治してかないと慣習は変えられないよ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
. >>327
なんでルール違反者のために普通の利用者が不利益を被らないといけないのか？ 障害者を不当に入場拒否して、謝罪もしないまま芸能界から逃げ出した安室は人間の屑
運営トップのステラ88の取締役である安室が謝罪するのが筋
謝罪一つ出来ない安室という女のクズな本性がより強調された
↓
安室さんコンサート
療育手帳で入場断られ…「取り返しがつかない」憤りの声 毎日新聞
特別扱いで免許とった安室最低
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室はなにもかも浜崎に惨敗して、無様に芸能界から逃げ出す負け犬にすぎない
数年後は誰も引退した安室の話題なんてしてないよ
浜崎37曲1位 総売上5000万枚
安室11曲1位 総売上3000万枚
浜崎は平成で最もカラオケで歌われた歌手
安室は作詞作曲実績 1位獲得数 総売上枚数の全てで浜崎に惨敗して、その上、無様に土下座引退という現実
更には安室は障害者差別の件、完全無視してるけど、ネット上では安室は永遠に障害者差別の最低女と言われ続けるからね
安室は作詞も作曲もしてない雑魚アイドルだったから、オリアル売上急落で引退に追い込まれるしかなかっただけ
雑魚アイドルの安室には浜崎の膨大な作詞作曲実績という確固たる実績が無かったから保たなかっただけ
安室は毎年浜崎のライブ見に行ってた
安室という汚らしい負け犬は作詞作曲で実績ある浜崎に憧れていたんだろうな
安室が引退後にプロデューサーになりたいとかほざいてるのも浜崎に対する対抗意識からだろう
. >>344
施設の管理者の指示に従えないなら乗ってはいけないんだ。
「施設管理権」という法的な根拠があるからググってみろ。 >>300
俺は左側にひっそりとあるエスカレータを使うので大丈夫だ
登りしかないけどな いつから日本は相手に優しく出来なくなったんだよ
急ぐ人のために空ける
急いでない人の迷惑にならないように急ぐ
動きがおかしい障害者のために配慮する
周りのために動くって考えりゃこんな議論ねえんだよ
どっちの主張も狂ってんだよ
なんでいちいち争うんだ
周りのために気を使えばいいだけだろが！ >>292
バカは気づいていないのかもしれないが、
いまでもメーカーでは歩くなって書かれている
で、そのメーカーの商品を各サービス業では使用しているわけで、
鉄道会社が推奨しているみたいに書くのはどうかと >>101
エスカレータはどうやっても前抜けないからな
急ぐ時は階段が常識 >>334
鉄道会社の呼び掛けに従って始めたのなら、
鉄道会社の呼び掛けに従って止めないとな。 >>307
同意
2列で乗るようになっても必ずしも詰め詰めじゃなさそうだし、多分朝のラッシュとか激混みで下手するとホームに溢れ出て撤回パターンになりそう。
もう駅は階段とエレベーターのみにすればいいんじゃなかろうか。 幅を狭くしろって意見が多いけど、それより4~5列乗れる位、幅を広げた方が良いだろ 二列で動いてて、降りるとき高齢者が倒れたりしたら、緊急停止とかしてくれるのか？
将棋倒しとか起きなければいいんだが >>349
片側空けると不利益が生じるって勝手に人に押し付けてるお前がルール批判者 エスカレーターの右側に立ちふさがってる人いて後ろの人が怒鳴ってるの見たことある
トラブルに巻き込まれたくなければ歩かないなら左
世の中にはキチガイいるし危険！回避すべし 歩くひと用のエスカレーターと止まってるひと用のエスカレータふたつ用意すればいい
天才かオレ >>361
50kgくらいの女性5人が並んだときと、
マツコクラスの人が5人並んだときの差がありすぎやろ 神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=首都=広島>明学獨協=千葉
千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=首都=広島>明学獨協=横国
上京する人はこれに注意 上京したてのときに左右逆に気付かずにおっさんに邪魔者扱いされたことあるわ
ムカついて蹴飛ばしたらエレベーターで将棋倒しになった
勿論必死で逃げた エスカレーターって一段2列で動力計算してるのか？
一段一人で計算してたような気がするが･･･ >>367
しかし大阪方面だと逆側通行なんだよな
是非はともかくこの逆転現象も面白い 自分が片側通り抜けられないからだろ？ 通り抜ける奴もぶつかるから
マツコは電車のリュックも前かかえでも批判的だったけど、あれも自分がデブすぎてリュック背負えないからだろう 俺にとってこのスレは参考になった。
エスカレーターにおける価値観の違いな。
だが俺はスタイルは変えない。
これからも登り続ける。
たとえそこにマツコがふさがっていようとも。 >>368
2/3くらいのエスカレーターには階段が併設されているね
デパートなんかでも非常用的階段はあるし、そちらをご利用ください マツコはもう一生電車乗らなそう
タクシーか車だろう もっと安全にしてもっと早くしろよ・・・
なんでここ数年まったく進化してねえんだよ 「二列止まって」多くの人が早く移動できる
と
「片側を歩いて」私は(私だけは)早く移動したい
との絶望的な差
普段は止まって乗るAさんも、仕事のスケジュールや身内の危篤とか出産みたいな大きな出来事の時には歩いて乗っちゃうかもしれないし。
本気で安全追求するならいい選択とは思わないけど罰則設けるしか無い気もする。何万円以下の罰金とか。 >>331
誰に迷惑かけてるの？急いでる人？急いでるなら階段の方が速いよ
階段併設されてないところならエスカレーターくらい立ち止まって乗れる程度には早く家を出てどうぞ >>380を書いた後に気付いたが2列分作らないとデブが乗れないなw 車のライトはハイビーム厳守ってのと同じでエスカレーターで両方止まれは現場を知らない理想論
だから誰も従わない >>375
○
○
○
○
こんな感じで、通称コミケ乗りを推奨してると思う だからそもそも構造が歩くことを想定した構造になってないのに
感情論で「歩くのは正しい」と主張し
もし壊れたとしても「頑丈に作らないのが悪い壊れるのが悪い」と主張しそうな勢いのこの人達って
何か中国人みたいだねｗ >>395
最近こういうのうるさいから
そうしてる リュックの分だけ間隔あけるんだから2列で歩かない方が捌けるという理論は机上の理論なだけ
プラットホームが激混みして荷物も多いんだから歩ける奴は歩いて登る方が明らかにプラットホームの人が早く捌ける
歩くなというのは早く捌けると改札で混雑するから改札の数を増やす設備投資したくない鉄道会社のステマに過ぎない 歩いちゃだめなら
1人しか乗れないエスカレーターを作ればいい
てっていうかもうあるけど >>5
変わるよ
乗り換えの時とか歩かないとまず間に合わないことは多い 大阪と神戸は左開けだったが、京都では右を開けているのを見た 解決方法ひらめいた😃💡
止まって乗る用のエスカレーターと歩いて乗る用のエスカレーター二台設置すればいい！ >>396
今まで何十年もみんな歩いてたのに
突然お前みたく「歩く構造になってない」って言い出す奴がアホｗ >>397
実際にうるさいのは下から登ってきて普通に乗ってる人に邪魔だと文句を言う人なんだけどね
登る人のイメージが悪くなるのはそういう輩が原因 お前が急いでんのは、俺に全然関係ないからぶつかって来そうな奴らには威嚇と拳握って攻撃体制入る。
電車でも避けて道作ってやってるのに全く避けてない奴らに当たらないで、更に俺に当たってくる馬鹿いるんだが？そんなにボコられたいの？と思ってしまってひじうちする。
ぶつかったら頭くらい下げろよ。そーすりゃ我慢するのに。 通常のエスカレーターでは二人はキツイだろ。手ぶらならいいが
何かしら荷物は持ってるし >>7
エスカレーターかけ登れば間に合うだろっていう甘え
片側空いていると言う前提を改めろ >>390
いや、狭くするのが正解
デブも運動できるしみんな幸せ 歩く派がまぐろみたいにもう歩かないと死ぬ勢いだなｗ 危険をよびかけるのには反対しないけと
これまで実際に片側立ち&すり抜けによる事故って聞いたことナイのよね
他の思わぬ事故の方が普通に起こっている マツコは、エレベーターやエスカレーターに乗るな
みんな迷惑する >>384
いやいやいや
ラッシュ時は効率が大事だろ こういうデブって新幹線どうするの？グリーン車でも座れなさそうだけど >>7
実は秒数にして、差はたいしてない
１０秒とかそこら マツコは横向きで乗れば片側を空けられるかもしれんよ >>393
いや、マツコでもどかせるぞ俺はw
>>395
違うんだよw 階段より早く行けるんだってw
別に急いでないんだ楽なんだよw
まるで雲の上をポンポン飛ぶようになw サラリーマンの朝の通勤は戦いなんだよ！いちいち議論にするな！黙ってろ！ 加速装置と思っているから楽する装置と思っているかの違いだよなあ エレベーターの所有者は企業や自治体や団体等。
駅の施設は鉄道会社や一部自治体等が「施設管理権」をもっており、
エレベーターの使い方を決定できる。
その指示に従えない者は施設管理権の侵害になり、排除できる。
女子トイレや女性専用車両に男子が入ってはならないのも同じ。
従えない奴は出入り禁止（いわゆる「出禁」）も可能。
管理者が定める支持に従えないならエレベーターを使うな。
甘えるなよ。 片側を歩いていても安全な仕組みを考える方が良いと思うけれどね。
それか、１列のエスカレータを設置するしかない。 >>389
お前、そうやってキチガイに絡まれるかもしれないってリスクを子供にも負わせてるの？ 小池百合子「二階建てエスカレーターにすればいいじゃんか！👩」 混んでいる場合は 片側は歩きの方がより多くの人を運べるだろ？ >>402
京都も昔は左開けだったけど、観光客が増えすぎていつの間にか右開けにかわってしまった >>416
効率考えて前後詰める方が逆に危ないわな圧迫感出るし みんな邪魔する奴は死ねみたいな殺気だった顔で歩いてるからそっち側に乗ったら歩いてるわ そういや、歩く人のために片側空けろってアナウンス無くなったな 偏ったら偏摩耗するとかなのかな
連続2列は2列で耐荷重に問題ないのか >>427
自分が早く動けば動くほど、
床が動くことは無意味になってくると思うんだけどｗ >>410
それは事故が起こったとき責任逃れするためだよアホ 昔はテレビ番組で東と西で空ける側が違うって面白おかしく取り上げてたくせに >>437
それを言ったらトイレだって同じことだろ。
おまえは女子トイレが空いてれば
女子トイレに男が侵入するのも正当だとでもいうのか? >>444
お前みたいなのが、メーカーを訴えるからだろｗ >>28
そのうち階段でも走るなキャンペーンが始まるよ 車道も追い越し禁止にすれば、
皆あくせくしないで煽り運転も無くなるんじゃないかな
......なわけないか 片側空けて、もう一方に列作って並んでるの
見るとなにか間違ってると思うもんな 昔は空けろってアナウンスがあったからな
それが根付いた状態から直すには倍くらいの時間がかかりそう 効率考えて二列とか前後詰めるのが一番危険だよ
ドミノ倒しになったら避ける余裕無いからな
実は今の状態が非効率かもしれんが一番安全 エスカレーターより
自転車の歩道上での両側通行をなんとかしろよ
こっちは死人や怪我人出てるぞ そういやエスカレーターできてからだいぶたってるのに(´・ω・`)
全然バージョンアップしないな 今更余計なルールとか言われると腹立つんだよな
だから並んでる時は２列で乗るってルール付け足すってことでいいんじゃないかな
待ってないのに２列になっても効率変わらんし マツコはエスカレーターを100％使いこなせてない…。
もはやエスカレーターの真価を発揮できない身体なのだよ。 どうせ定期メンテナンスもあるんだから、
利用者はエスカレーターの構造のことまでは深く考えなくてもいいと思う
ただ、鉄道会社の指針には従うべきだね
電車使わせてもらってるんやし こういうのって政府とか東京都が言わせてるんでしょ? >>437
まあ、停まった方が効率良いなんて言うのは、想定したパラメータのマジックなんだよな…。 >>454
いまだに我が物顔で歩道を走る自転車いるからなぁ
車道が怖いなら別に乗らなくてもいいのにな、って思う 真面目な話、都心の(混雑の分界点)上下線の一番混む駅だと、エスカレーターで歩く人が居ないとホームに人が溢れて危険な場合もあるよ。
東京メトロ東西線日本橋駅使ってるけど、階段に行きたいけど人が多くて横切れないし、結局エスカレーター歩かざるをえない。
人が多過ぎなんだよ。都心への集中が緩和されるどころか悪化する一方。 エスカレータで綺麗なお姉さんと同じ段に乗ったらお姉さんが一段降りた >>453
片側空けない方が効率良いって計算してる条件でも前後詰めずに1段空けでやってるみたいよ 歩くとか歩かないとか面倒だからエスカレーター廃止で良くない？ 階段とエレベーターで十分だろ マツコは電車乗らないだろうな
黒いワゴン車で送迎されてるイメージ またまた閃いた😃💡
エスカレーターを歩いて上れないように、一段の奥行きを拡げて、一段あたり４人まで乗れるように改良する！ デブはエスカレータ禁止ししろよ
デブが乗るほうが危険だろ 2列はの荷重に耐えられるのか？
どこぞのイベントで逆走してなかった？ 片側空いてるのに歩かない人達が片方に並んで渋滞してるのはアホだと思う 熊本住みだけど、こっちじゃ昔から左右どちらも開けないのが普通で前の人が横に並んでたら抜かないのがデフォだった
田舎くさいなあと思ってたけど、まさかこれが推奨されるようになるとは思わなかった >>46
体の弱いひとはエスカレーターに乗ったら危ないよな。床が動いてるから、乗り降りにタイミングを合わせる必要がある。 まぁ歩かないということで統一するならそれはそれでいい >>443
床も移動しつつ自分も移動できるんだぞw
慣性の法則だよ。動かぬ階段よりも早い。 日本人は馬鹿だからな
皆がやってるから何も考えずに脳死で空けてるだけ
アホだわ >>460
本気でやるなら、罰則もうけて取り締まるしかないよな。
乗客の利便性と合致しないルールを受け入れてもらうには。
鉄道に出禁になるのは、さすがに嫌だろうしな。 >>38
あそこって外が見える部分で顔傾けたら首挟む奴出てくんじゃないかと思う時ある。 てか、横に並んでたつのは、なんか気まずいってのも、
スカレーター歩きの始まりでもあると思うの。 そもそも階段上がれってのが正しいのだが何故だかエスカレーターだけの乗降口作ってる頭おかしい鉄道会社が多いんだよな
あれなんなの？ >>437
ま、効率のもんだいじゃないよなw
機器への負担のもんだいが一番で
つぎに安全性だろ
トラフィックの効率性とかはかんけいないよな >>125
これにはからくりがある
エスカレーターを段をあけずにびっしりと乗るのが一番効率がいいから
直接上ると、すきまを開けるので、このびっしり感ができなくて効率が悪くなる
一段ごとに皆がいっせいに階段を歩くなんてできないだろ？
実際には停まる人も段を開けて乗るから、たいして変わらない
びっしり乗るのが主流になれば、この理論は成り立つ アナウンスとかで「2列でお並びください」「危険ですので立ち止まってお進みください」とか流れてるけど守ってる駅どこもない説
駅なら慣習になってるから別にいいんだけどデパートとかの商業施設でも右側開けるの強要する奴にはむかつく
普通に右で立ち止まってると舌打ちされたり
なんかどこのエスカレーターでも開けるのが常識だと思ってる奴いないか？ 田舎っぺはずっと田舎で暮らして都会出てくんな。 脱藩制度復活して死罪にしろ。
田舎っぺにディズニーランドとか作って雇用と人口移動しろよ。 >>472
それは別に何の問題もないぞ
渋滞してもいいって思ってるアホがこぞってそうしてるんだから 今さら違うルールを徹底させたり、取り締まる方がはるかに効率悪いデブ 歴史的にはロンドンで始まった片側空けが世界に波及して日本でも新聞が片側歩きを奨励して90年代にやっと定着
元々歩くことを前提にしてたことが分かる 結論を言うと、マツコＤＸ級は迷惑です。
エスカレーターに限った話ではない！ >>476
慣性の法則かんけいなくね?
相対速度の合算の話やろw 三列にして中央開けるようにすればいいのに
それぞれにいろんな状況があるんだから全員の効率は別問題 老人と酔っ払い以外でエスカレーターで怪我する人いるの？ >>442
偏るとステップが外れる可能性高くなるらしいよ
エスカレーターのステップや中のベルトってわりと振動に弱くて偏りや走った時の振動が結構ヤバいらしい >>316
歩行側が空いてる程度の混雑なら
停止側の列がはみ出したところで誤差だと思うぞ メトロとかエスカレーターがクソ長いから歩きたくなる気持ちは分かる 都内で通勤してるが、朝のラッシュ時は乗り換えの長いエスカレーターは9割が歩いてるぞ
もう何十年もそうなのにいまさらエスカレーター歩くななんて無理に決まってるだろ 三列で乗るエスカレーターの右端を歩く人のために開ければ良い >>125
歩かない側に乗る前に、エレベーター下で人が並ぶ様子を見たことないのかな？
乗ってない人間が出てくるんだよ
ステータスとしては「運んですらいない状態」ね
基本的に歩く人より歩かない人の方が多いからな
これが、均等、もしくは歩く人が多いなら、歩く方が効率よくなるだろう
前提としてはそういうことだと思う >>507
まぁそら早めに替えてるからやろ
負担がかかるのは間違いないやろ >>507
エスカレーターでジャンプしてたロシア人サポーターの事故映像なら見たわ >>495
いや、大いに関係あるな。
新幹線の中で走れば時速320kmは出てる。 >>38
東京駅行った時中央線エスカレーター乗るけど長すぎて転んだら危ないのによく歩くよな
新宿駅のホームも人多すぎるから早く柵と自動扉付けてほしい でもお前の場合はひとりでふたりぶんスペースとるだけじゃん？ >>1
＞「効率を考えても、みんな2列で乗った方がいい」
こいつアホかな？？
「効率を考えても」
効率を考えると、１列に寄って、１列は空けるやで？
安全面を考えた時に、片方をあけて、昇るようなまねをせず、２列って話しやで
＞また、「片側一列を開けるより、結局二列で止まって乗った方が多くの人が早く
＞できる」という、ニュース番組での実証にも触れた。
これは、嘘やろ？？？？
そうはならないやろ？？？？？？
エスカレーター、２列において、毎秒○○人を運ぶ
こうなるとするわな？？？
１列の場合には、１列はそのままだが、もう片方においては、人間が歩くんだから
毎秒運べる人数が増えるわな？？？？
エスカレーターにおいては、２列なら、同時に毎秒○○人を運ぶってなるわな
片方あけて、片方を歩いた方が、効率が良いに決まってるわな
寄って立ち止まってる方が、従来通りの、運ぶ人数/毎秒
になるが、歩くってなると、運ぶ人数が増えるからな
どう考えても、片方あけた方が、効率が良いに決まってるのにな？？
言ってる意味がわからないわな
２列になれるから、１列が２つあるとして、エスカレーターの動き通りなら
毎分において、１列、２０人を運ぶとする
２列だと、倍の４０人（両列、立ち止まった場合）
片方が歩くとなると、１列は２０人だが、歩いてる方が、仮に倍の速度だとする
そうすると、止まってる方が２０人、歩く方（ここが倍）４０人
毎分においては、エスカレーターの処理能力は６０人になるわな？？？
１のって、どういう話しなの？？意味がわからないわな 駅によって時間帯によりエスカレーターの速度が速くなる時あって、回転式扉みたいに、躊躇する時あったわ。 >>501
ついにこの国の技術力も「仕様だから」で終わるようになったか 要するに多数決の方に寄せた方が混まなくて済むって話だろ？
こればっかりは地域に寄って違うだろうから議論自体不毛だわ 同じ段の横に立つってレスが多いけど
一般的なエスカレーターって基本1人乗り(+子供)くらいの前提で作られてんじゃないの？ >>509
説得力ないなぁ
数字で示してくれないと納得いかん 京葉線とか恵比寿ガーデンプレイスの動く歩道も片側は歩くだろ
エスカレーターも歩かんとダメよ >>507
そうならないように、結構な頻度でメンテやってる
今後メンテに人員割けるような状況にならんかもしれんし、
それで自分が被害被っても文句言わんようにな
>>480
それは事故起きてるよ
ちびっことか数年に一度やらかしてはメーカーなりを無理筋で訴えてる エスカレーターの速度上げろ
海外行ったときもっと速かったぞ >>513←
こういう根拠もなく言い張る奴多すぎｗ >>520
地下で歯車回してる人たちのシフト交代の時だからだよ(´・ω・`) 少し物理知ってると、これは束っていう概念であって、何で片側空けよりも輸送量が増加するのか理解できる。 >>509
＞基本的に歩く人より歩かない人の方が多いからな
まずこれがダウトなんだよなあ
何を根拠に言い切っちゃうんだろう？ソースある感じ？
俺の側にはソースはないのでいつでも土下座する用意はあるが ただ、前に美人のＯＬさんとかがいたら…
俺はゆっくりエスカレーターを利用するね。
(マツコはどかせる) 混んでるときに止まりましょうはわからんでもないが
フルタイムずっとそうしろってのはさすがにアホ >>1
それを言い出すと高速道路も追い越し車線なしにしてみな固定された順番で移動した方が効率的になるな。将来的に完全自動運転になればそうなるかも知れんが 呼びかけるんじゃなくって、定着するまでは交通整理しろよ 歩かないルールにするならするで、
歩かずにいたら、後ろからアホな輩に、まるでいま流行りのあおり運転と同様に
煽られることがないようにしてほしいんだよな
この方針が発表されたその日だけ、ニュースで報じられたけど、
以降、一切見かけない
中途半端な状態にされるのが一番面倒
誰が中心になってやることなのかしらんけどさ ロンドンの地下鉄でもやめようと言ってるんだから歩きたいやつは時代遅れなんだよ >>540
そりゃあドベの人のスピードで考えると早くなるだろ イラチのくせに同調圧力かけてきよる
エスカレーターは止まるもんやアホ さっさと2列でいけばいいんだよ
マツコは分かってる >>505
実質的には空いてる訳ではなく人が切れ目なく流れてる >>532続き
クッソど田舎のジジババがデパートでのんきにお買い物するときのエスカレータ事情と
都会のラッシュ時のエスカレータ事情でも全く違うだろうし
後者で止まる人のほうが多いだなんてあり得んよ
歩行側が空白になる瞬間なんかないのになあ？ >>524 >>532
バカなのか知らんけど、どんだけエスカレーターが設置されていると思ってるんだ？
どっちかについて言及したらその逆は？になるの見え見えじゃん
おれが言いたいのは、>>1がそういう研究があるっていうってことはそういうことなんだろ？ってことを言いたかっただけだし
まったく可能性がないわけではないことを書いたつもりなんだがな
お前らはそういう想像力すらなく、そんなことあり得ないよね、的に書き込んでるから、議論にすらならんわけだ 片側開ける開けないをアンタが語るなとw
いや、やっぱマツコ好きだわ俺 >>509
そこの意味がよくわからないんだよな
＞下で
いやいや、それは処理能力がおっついでないってことやろ？
２列あるが、１列ずつ、独立として存在してると考えた場合には
１列、立ち止まる方において、処理能力がおっついてないってことになるのでは？？
立ち止まる方においては、おっついてないが
歩く方においては、処理能力があがることになるわな？？？
数字で説明してよ？？
２列の場合には、「１列が２つ」になるわな？？
「１列において、毎分２０人の昇降を処理なら」
「２列だから、止まって乗った場合には、倍の毎分４０人の処理」になるわな？？
１列は止まって（これだと、従来の２０人）
そして、もう片方が歩く、こうなると処理は早くなるわな？毎分において
２０人を超える、２１人以上処理できたのなら、あがったことになるわな
毎分において、エスカレーターで処理する人間の数があがるのが当然なんじゃないの？？
お前の話しだと、両方において、処理能力が下がるってことになるわけ？？
数字で説明してよ >>541
ロンドンが間違ってるとは全く思わないアホってｗ >>532
歩く奴なんて30人に1人だぞ
右側がいつも空いてる状態だ てかここ10年使ったこと無いだろ
みんな歩かないとかあり得ないだろ
右側は空けるのがアタリマエだろ >>521
エスカレーターの構造知ってるんか？
よく知らん人間はメーカーが危険だからやめろっていうことはしないだろ
メーカーがやめてくれって注意してるのに好き勝手やったら責任被ることになるけどちゃんと責任とれるんならいいんじゃない
巻き込まれる方はたまらんけど 若い女性は気持ち悪い男やオッサンと並ぶのを嫌がるだろう >>539
たしかに性格的にガンガン行くタイプだな…
だが、それぐらいでなくては生きていけんぞ。
モタモタしてる奴は大嫌いだ。
ただ、身体障害者やお年寄りは別だが。 マツコデラックスを一日中エスカレーターに乗せておけば解決 というより100kgクラスの巨漢はエレベーター禁止にしろ ２列に反対してるのは盗撮魔だけだろ
盗撮するヤツは脇に人がいたら出来ないからな >>109
それもそうだし、
最終的に全員が通り切るまでとした場合、
一列で乗る為に待った分だけ遅くなるって話だよね。
現実一番遅い奴に合わせた場合の理論でしかない。
どれだけ捌けてるか、とか
急いでいる人が目的達成したか、とか
足が不自由な人がどれだけ余裕を感じたか、とか
多様な状況からどうするという発想がまるでないのに、リテラシーない奴が
「だって早いって偉い人が言ってたもん！」
ってかき回してるだけの話。 >>552
俺の住んでる世界とは全く違う世界があるんだな。
知らなかったことは謝るわ
で、それ何郡何村での話？ >>554
そういうお前だって構造知らないんだろｗ 他人が横来るのは無理がある
若い女性が先に乗ったら1段開けないと乗れない >>524
だよな
お前が正解だと思うわ
数字で説明してくれないとわからないもんな
>>548
いやいや、よく考えてみ？？お前の理屈でいけば
世の中の道路、高速道路においてまで「追い抜き車線がいらない」
「追い抜き車線がない方が、効率が良い」こういう馬鹿な
話しになるで？？言ってることは、そういうことやで？？？
追い抜き車線の方が、処理が早いからね？？？
１の話しは本当か？？？また、メディアの得意の嘘なんじゃないの？？
「そっちの方が効率が良いように嘘で騙すことによって、みなを従わせようっていう
いつものオオカミ少年なんじゃないの？？」 >>1
>全員2列で行ったほうが3分の2ぐらいの時間で済むって計算がある
歩行禁止になったとしても知らない人と２列になんて乗らないし
１、２段空けて乗る人が大半だろ
それで検証したスピード（時間）でないと卓上理論と変わらん 半周毎に床が盛り上がって登れなくなってれば良いんじゃね。
物理的に止まるしかないだろ。
それくらいやらなければ、罰則なしではまず普及しないと思う。 >>249
ならエスカレーターもモラルの問題でルールなんて物は存在しないだろ エスカレーターの乗り方で、その人物の、
人生が解る >>554
こういうのうるさいから階段行く派なので現状なんてどうでもいいけど
これだけエスカレーターが設置されて年数経ってるのに
メーカーは長い間その課題をクリアできないんだねという感想 東急の渋谷みたいに基本早いエスカレーターにすればいいんだよ
そして空けないようにすりゃいい。
下りは特に危険だからね、この間駆け込み乗車未遂の奴に突き落とされそうになったわ。 片側に寄せると加重が偏ってエスカレーターの寿命が短くなるらしいな
幅を2メートルにして、真ん中を歩かせれば偏りも無くなるし死人も出やすくなって面白いと思うよ >>561
新宿だよ
駅が複雑だから駅から出られなかったわ 2列に乗れって言うならあと50センチは幅取らないと無理だろ
あんな距離で隣に知らないやつくるの嫌だわ デブの横が2列に並べなくて、後ろからクレームが来る時代へ >>564
おれの書いた論理は「運んでいない人が多数いる」だから、
高速道路で追い抜き車線が必要か否かの謎論理で対抗できる話じゃないわｗ
理解してないんだったら無理して書かなくてもいいのに
> 数字で説明
お前の謎論理も数字ひとつも入ってないぞｗ ロンドンとパリは地下鉄でも階段しか無かった記憶
モスクワは日本と同じだったがそもそも地下鉄が核シェルター兼ねるほど深いしな
急ぐヤツは階段走れ 駅の階段で前が詰まると
空いてるところを選んで斜めに降りるやつも消えて欲しい
エレベータで歩かない人は駅の階段も真っ直ぐ降りるんだよ >>先を急ぐ強者のために
日本的だな
道を横一列になって歩き、後ろから来た人を塞いで平気
アメリカ人は逆だ
後ろをずっと気にしていて、速度の速い人が来たら道を空ける
遅い奴に合わせるって、ダメだろ
速い奴に合わせなくてもいいから、せめて、道を空けて、譲れ 歩けるような段差で作っておいて歩くなって言うのか間違い
歩けない段差にすればいいだけ 時間に追われセコセコ生きている奴のために
片側あけてやれよ。通せんぼは可哀想だろ。 時間に追われセコセコ生きている奴のために
片側あけてやれよ。通せんぼは可哀想だろ。 >>583
アメリカじゃないけど
アウトバーンの動画思い出した >>206
大嘘
それはすでに相当時間が経ってからの話。
右列歩かせた場合はすでにその頃にははるかに多い人数を捌いてる。 都営新宿線の新宿駅はエスカレーター許す
あとは階段だけでいいな
都民も健康になるだろ 歩く歩かないはともかく、
「ベルトにおつかまりください」と言われるのはやだ。
絶対にさわりたくない。 >>585
ラッシュ時は時間に追われてセコセコ生きてる者だらけだし >>596
空気も他人の唾が蒸発したりして汚れてるから
吸うの気をつけないとな 国だって歩くな、って言ってるのに
それでも屁理屈並べて駆け上がろうとする。
中国人かよ。 こんなエスカレーターどうでもいいから満員電車どうにかして 逆になんでも安全にしちゃうとゆとりでポンコツ作るから
子供のうちから危機感植え付けたほうがいい
最近のガキは男もとろいからな 一段空けもせず2列でびっしり乗れば効率が良いというのは
理想論というか机上の空論であり現実には起こりえないわ まぁ歩いてる奴ってだいたい無能そうなサラリーマンか服汚い奴やな >>597
ちょっと歩いただけの他人をセコセコとか言い放つお前が一番セコセコしてるわ ＞ガラガラ（キャリーバック）を後ろに置いているときにガーンとぶつかってきて
スーツケースとかショッピングのキャリーの類をゴロゴロ／コロコロってゆう人たまにいるけど
ガラガラってゆうの初めてきいたわめっちゃ違和感 真面目にこの人は二列のエスカレーターにどう乗ってるのか気になる。片側空けるために横向いたりすんのかな? >>562
知らんけどお前みたいな無責任なことは言わんよ
エスカレーターの解体や設置に関わったりはしたことあるけどお前ほど無責任なこと言えんわ >>600
日本人の3割はウンコした後手を洗わないんだぞ エスカレータを歩くと危険、ってそりゃ止まってるより歩いてるほうが転びやすいし当たり前だろ
道だって歩かなけりゃ転ばないわいｗ
安全性、安全性と言うなら、道も歩くな、階段も歩かずにいつまでもそこで止まってろ 俺は思ったね…。
マツコこそ階段を利用すべきだよ。
健康のためにな。 >>576
階段でもそうだけど、
一段ずつずらすという簡単な発想もないのな 朝の忙しい時間に自然発生的に出来たルールじゃないの？
老人とか障がい者とか言い出すのは、適用する場所が違うと思う。 >>612
もったいないから食べるよな(´・ω・`) >>611
さっきから無責任なことばっかり言ってるのお前なんだけどｗ 効率はともかくとして二列固定の逃げ場無し感は怖い。何か起きた時に身動き出来ず一蓮托生托生もしくは我れ先にの将棋倒しか。
学問的にはわからんが体感的には片方だけでも流れてる方が避難経路が開かれてるようで良い気がする。
二列固定と片側歩行で生存者が同数であっても片側歩行は自らの意思で生存の可能性を高める事が出来るのが良いな。 >>610
そんなしょーもないレスで1レス消費すんなよ >>622
それは俺に言うとこだろ！(´・ω・`) >>618
メーカーの注意を聞く人間が無責任てどういうこと？ デブは片側によっても邪魔だから
肩身が狭いのだろう 車通勤直行直帰のワイ高みの見物スレ
都内の通勤ラッシュて自覚なき死因となってるだろアレ 午前と午後で登りと下りを逆にすればいい、いい、いい、 執行猶予中の奴に片側立たせとけよ
上がったら下りの片側にそれの繰り返し
犯罪者ゴロゴロしてるだろ >>606
歩いた奴を指して言ってる訳じゃないんだけど >>26
傾斜が緩いし、そもそも駐車場までカートを運ぶため
あんな遅いのは、東京のエスカレーターに導入できない 駅等のエスカレーター前に張り紙で
「エスカレーターの片側空けは危険」って
促さないと定着しない！ マツコ２人分の幅のエスカレーターとかいいな…
それで解決する。マツコは幅を取りすぎた…。 メーカーが「歩行を想定して設計していないので危険」とか言ってなかったっけ >>626
構造を知らないくせに構造構造と言ってるお前が無責任というか滑稽ｗ エスカレーターで歩くのはマナー違反です
とキャンペーン張れば外面の良い日本人はすぐに従うはず 安全になる＝とろいどんくさい、いざの時にポンコツ
が増えるだけ。
危険なんだから覚悟して乗る癖をつけたほうがいい。 >>619
確かにあんな急勾配で足揃えてのぎゅうぎゅう埋めは踏ん張り効かずで将棋倒し確定だな 2列に並んで乗ると怒られそうだから無理。
混雑時だけでも、駅員か係員立てて
「2列に並んでお乗りください」
って誘導するしかないでしょ。 >>643
空港にある平行エスカレーターとか歩くと楽しいだろw 安全になる スマホしながら乗る
危機感無いから事故多発
こうなるよ
いつ何が起こるか気を張って乗るためにも今の方がいいんだよ >>644
お前は好き勝手言ってるけど構造知ってて言ってるんか？って話な
ワイは構造知らんからメーカーの注意に従う
無責任なのはおまえやろ
お前はメーカーが何故注意喚起してるかすら知らんやろ ２列で歩いてエスカレーター使用するのがもっとも効率がいい >>654
横一列じゃなきゃ、検証するまでもなく輸送効率低下が確定じゃね？ >>657
デブは前からしか拭けないらしいぞ…
後ろからのほうがチカラ強く拭けるものを… エスカレーターを歩いたらその分早くなるし何より楽だわ
階段を上るのは辛いししんどい。だからエスカレーターを何がなんでも歩きたい
これが本音だろ 東京駅とかエスカレーターの片側に
乗ろうと並んでる奴いるけど
「あほか」と思いながら空いてる方行くわ >>663
フリーのライターだからサラリーマンとはちょっと違うだろ もう今更両側ステイ乗りなんて風潮作ってもトラブルしか生まないだろ
少なくとも前と一段空ける、片側は歩く奴用、でも走らない
これでなんの問題も無いわ >>658
階段は無秩序になりやすいから危険なんだよね
エスカレーターは自然と秩序が生まれるけど 効率公平さを鑑みて過度なデブからは倍の運賃を取った方がいい。 歩いていいエスカレーターか
超高速エスカレーターを上下一基ずつもれなくつけろよ
輸送能力が明らかに不足。
駅来たらバカでも急いでる人たちがたくさんなのは見て分かるだろうが
それを否定するのは頭おかしい 昔テレ朝のニューステで久米宏が一列開けて歩けるようにしろとさんざん煽ってたのを
覚えてる。あの時から危険だと思ってた。 >>665
やっと同志が来たか…
俺しかいなかったんだよスイスイ進む派がw
みんなエスカレーターは歩かないんだとよw ラッシュ時にベビーカーでエスカレーター乗るのはほんと危険だからやめてほしい 注意喚起は結構だが強制力がない以上ほとんど無意味だな
人数が少ないときは自然と片側をあけるようになってしまう
そういう習慣が勝手に身につくのだ >>667
ゲイ雑誌の編集してたんだろ。それってフリーかね？ エスカレーターなくせばいいよ
その幅あったら階段なら3列か4列でいける
輸送力断然アップ >>669
階段は各人方向バラバラで秩序がないし意外と狭いし
動線が交わるから
急ぎの人に使わせるのは危険だよ
エスカレーターを歩かせるほうが遥かに安全 歩いて事故発生したら「歩くのは想定外」
行儀よく二列で乗って逆走すると「詰めて乗るのは想定外」
事故起こるたびに想定外が増えるエスカレーター
曲がったエレベーターなんか作る暇あったら人に合ったモノ作れよクソメーカー その辺の百貨店とかでも
わざわざ片側開けてるせいで、もう片側が混んでるからな
どこかで全面的に常識変えないと、この間抜けな非効率のまま 動作を強要されるのがストレスになる
ロボットにでもなった気分 >>673
歩く人のが多いのは駅に行けばすぐわかるだろｗ 足の悪い杖つきだけど都会の駅はエレベータ完備か
階段だけならエスカレーターを下り標準にしてほしい
片側空けはどっちでもいいや 俺は歩かない
後ろの奴が怒ろうが関係ない
ガン無視 かけこみ乗車は禁止としても
今時の電車はギリギリで乗りたがってくれる人をいっさい待たないので
本当に乗りたいなら予め1秒でも時間を削って移動しておくことで
最後駆け込まずに間に合うことができる。
またエスカレーターが非常に長く階段が無い所もある
(都営大江戸線)
安全が第一だけど一切歩くな、ってのは現実を知らない人 片側空けの習慣は、この二十年位じゃないかな。
左側が大行列になるから、この悪習は廃止して貰いたい。
歩きたい人は階段を使えば良い。 カートを持ってる人が横にカートを置いていて、追い越せない時イライラ。 エスカレーターが無ければ無いで
俺は階段をササッと登って行くけどな…
要はせっかちなんだろうな。
だからマツコみてぇにグータラなデブは邪魔だ。 イベントとかあってめっちゃ混んでるのに律儀に片側空けてるの見るとアホかと思う ベビーカー、障碍者 とろい老人はエレベーター使えよ 垂れ幕みたいので歩くなとデカデカと書いてる下を歩いてく人たち 歩くのは如何なものかと思いながらも片側に寄せて立ってる人間は信用できるし社会性がある
たまに真ん中に突っ立って「俺はどかねえよ？歩くのが間違いなんだよ」ってガイジいるからな。左翼的な奴
反社会的な奴 >>687
それってどういう心理なの？
相手がDQNでもいいから構ってほしいの？ >>692
階段つぶしてエスカレーターにしちゃったような場所もあるからなぁ その前にお前はやせろ。1列で横幅全部取るだろうが。 エスカレーターを歩かない人間は急いでいないから多少待つことに抵抗も少ない
歩くのは危ないという理屈はもっともなのだが
とにかく事故を防ぐのだったら二列乗りエスカレーターをなくすしかない
自然と定着した習慣はおいそれとは変わらない >>692
大行列が嫌な人は右側歩けばいいんじゃね？ この前家電品店でエスカレーター止めて修理してるとこ見たけど、外した中は空洞になってて落ちたら恐怖だな
中国の動画思い出したわ 片側で止まってると、後ろから舌打ちされる
強制的に歩けないようになればいいのに バリアフリー化でエレベーター設置は増えているし
エスカレーターは大江戸線以外はなくてもいいや 殆ど電車乗らないがたまに乗ると片方開けるために片方に長〜い行列作って片方ガラガラなのを見るとバカじゃねえのと思ってた エスカレーターの脇に職員を置いて声かけるぐらいしないと直らないよ >>1
両方止まった方が早く着くってどんな理論なんだかわからん
左側で止まってる人より右側で駆け上がってる人の方が実際早く着いてるでしょ テメーが乗ったら誰も横に並べねえだろウスラデブwww 階段という選択肢が無くて
酒飲んでるとか高齢とかで足元に自信が無い人は
無理に歩かない方がかえって早く着くだろうとは思うけどね。
転げ落ちてかえって目的から遠くなることもある。
それもまた現実。 >>709
んな光景見たことねえな
デマはいかんよデマは
長〜い行列とかwww デブは他人にごちゃごちゃ厳しくて、自分に激甘。
俺がデブには心を許さない理由。 そのまま乗っている奴らは単に楽をしたいだけ だから待つのは平気
そういう奴らでもときどき急ぐ時もある そういう場合は片側開いてるほうが都合がいい
いまの習慣はなくならんよ むしろ逆にエスカレーターでは立ち止らないようにしろよ
今まで散々歩いてそしてこれからも歩くのに
何で急にエスカレーター乗ったら休むんだっつの
歩いたそのままの速度で乗ればホーム渋滞もなかろうて 【韓国レーダー照射】朝日新聞「安倍政権は嘘を重ねてきた。レーダー照射を鵜呑みにしろは無理。信用を失っていることを自覚すべき」
1Toy Soldiers ★2018/12/25(火) 21:45:20.55ID:
鮫島浩（@SamejimaH）さんがツイートしました: 安倍政権は数々の嘘を重ねてきた。不都合な事実は隠蔽し改竄までしてきた。
御用記者を使った印象操作も日常茶飯事だ。防衛省はイラク日報を隠していた。レーダー照射を鵜呑みにしろという方が無理だ。
度重なる悪行でとっくに信用を失っていることをまずは自覚すべきだろう。
https://twitter.com/SamejimaH/status/1077394528334602240?s=17
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>711
「歩かないでください」だけじゃなく、左側の待ち行列の人間を強制的に右側にも誘導して道を塞がないと駄目だ思う >>636
エスカレーター乗り方大賞ってあるじゃん >>717
それがあるのよ。
特に急いでない人はじっくり待って片側空けながら乗る。
それでえらく長い列ができる。
近くの別のエスカレータを使えばガラガラですぐ乗れても
その人たちは急いでない人たちだからそうなる。 ホントは片側によりたくない
みんなきちんと二列で乗ればいいと思うね エレベーター歩き禁止でもいいけど、そしたら階段は設置してほしい
永田町エレベーターしかない上に一台だから劇混み エスカレーターの速度をめっちゃ遅くすれば解決。
時間に余裕のある人が使えばいいよ。
急ぐ人は速度の遅いエスカレーターを歩くのも、階段を歩くのも同じだから。 エスカレーターを登ってる奴なんて絶対に仕事出来ないと思うけどな
基本的に余裕のない奴は何やっても上手くいかない
たかだか数秒の為に無駄な体力使う方が効率悪いだろ 効率だけを考えたら、両側ともに歩くのが最も効率は良いよねｗ 他人が真横に並ぶのが単に不快だというのが大きな原因なんだけどね 片側を歩かせないように、隣に乗り合わせた人と手をつなぐルールにする 実際に利用しない奴らが
やたら片側開けるな！って主張してるのが気になる
数十年間毎日毎日利用してる人間からすると
駅なんて絶対的なルールで白黒つけられるような場所じゃないぞ？
カオスだぞ？ファジーに対応できないと適応できないのに
譲り合いの精神をしつこく啓蒙するくらいしかできないでしょうに
白黒つけるのはめちゃ危険、いらついたキチガイが一定数いるのに
片側塞ぐなんて自殺行為、とんでもないトラブル誘発するぞ？ そもそも歩けばいいんだよｗ
障害持ってる人とかお年寄りとかだけ止まればいいだけ 柏駅でもエスカレーターから転げ落ちて大怪我してるおばちゃん見たことあるわ 一番理想的なのは誰もいないエスカレーターを
二段飛びで颯爽と上の階へ駆け登ることだ。
あのスピード感は階段では味わえない。
なので、マツコがいると本当に邪魔だ。 マツコはデブだから横を歩かれると「このデブ邪魔だよ」と思われるからだろ ただ2列になってた場合、降りるところで詰まったら大事故必至。逃げ場がない。 お前がエスカレーターに乗るだけでスペースなくなって横を通れないからって
賛成してんじゃねーよカマブスデブ なんでこの糞デブおっさんの発言で
いちいちスレ立つんだ？
おまえらそんなに好きなの？ 逆転の発想でエスカレーターを設置しないというのが良いと思うんだよね。駅は
特に東京はもうキャパシティの限界だろ 名古屋だが昨日半年ぶりに電車乗ったらエスカレーターちゃんと2列になってて驚いた
順応早すぎw 駅の出入り口や階段の位置によって
片側ふさいだら、ホームに人が溢れてやばいことになるような駅もあるぞ
自転車道と同じで歩道が電柱や街路樹で塞がれてるようば場所もあるのに
満員電車なんてそもそもがありえない状況なわけで
それを日々の利用者がなんとか秩序を本能的に守ろうとして
今の形が自然と成立してるのに、車でドアドア生活の貴族や芸能人が
なにほざいてるの？マツコ最近ズレまくってるね。 >>717
急いでないけど左側の列が長くて並びたくないから仕方なく右側を歩くことはよくある
休みの日に新宿で降りると必ずこれだな
通勤のときは改札までは急ぎたいから右側を歩く
改札出たら混まないから左側で止まってる
全部歩いたら疲れるし
同じ人でもケースバイケースだよな >>740
羽田空港のいちばん奥の搭乗エリアなら何個も使えるねｗ >>736
毎日利用している人たちがそんなに不満には思ってない
数少ないうちの一つなんだよね。これ。
自然発生した現象だから。
駅員だって仕事柄通勤時間が利用客と違うから
おそらく現実をわかってない。 公共の場所っていうのは基本的に
立ち止まるってのが一番怖い、危険なんだよ
流れを止めちゃダメ
動脈硬化みたいなもの、破裂するから >>683
「混む」の定義が怪しいわ
エスカレータの歩行側に誰もいないにもかかわらず乗り口から先に列が延びて人が並ぶ？
そんな光景は見たことがない
お前の言う混むは、「詰まっていてなんとなく息苦しくていや」「だからゆったり乗らせてほしい」だろ？ >>680
階段は急に止まったりしないが、エスカレータは緊急停止することがある
本当にびっくりするぞ 日本のエスカレーターの速度が遅いからだよ
今の倍の速度にしたら歩くヤツいなくなる そもそもエスカレータで歩くのは危険だからやめろって話なのに早い遅い言ってる奴はアホなの？ 「マツコさんからこれ言って下さい、お願いします」と
ＪＲから金貰って、レクチャー受けて言ってるのがミエミエ 効率効率うっせえ
だったら輪番で8時から14時ぐらいまで30分ぐらいずつずらして出勤させろ >>709
よくあるよね
大江戸線六本木駅とかもう笑える そもそも歩いたくらいで転ぶ奴は何したって転ぶんだよ >>753
いくらでも見ることができるぞ
長い列になってる エスカレーターでこけて、骨まで肉えぐれた人を間近で見たせいか
自分は絶対にエスカレーターで歩かないなあ これから右側でわざと止まる奴出てきそうだな、中には文句いう奴が出てくるから
正論言って悦に入るを繰り返す >>745
最近あちこちで歩くな歩くなうるさいから
みんなイライラが溜まってるんだろう >>125
そもそも比べる点が全く違っている。
歩く人は急いで進みたいのに、東京のぎっしり混んだ階段を走るのは人にぶつかって思うように進めないから、
効率よく進めるエスカレーターを歩くのであって、
運搬人数の数の問題ではない。 十分すぎるくらい無理してる日本人庶民にこれいじょう
無駄な負荷かけるなよ、、ただでさえ
外人観光客たちの負荷でじゅうぶんキャパオーバーなのに >>745
正直マツコなんかどうでもいいんだ…
俺はエスカレーターを颯爽と走り抜ける快感を伝えたかっただけだ。
そういう奴もいるんだと…。
こんな糞スレに１時間半も費やした俺は超ヒマ人w エスカレーターの速度を上げろというけど、今の日本は高齢化社会だからなぁ・・・・・
老人はスッと乗れないんだよな。 マツコは片側空かないやろ。
業務用エレベーターに乗るべき。 >>761
「長い」の定義が人によって違うのかな
でもあんまり並んでたら並ぶのいやで右側に乗って歩く人が必ず一定数居るだろ >>764
それが一番危惧する怖い現象なんだよ
白黒思考の正義マンに大義名分与えると
どれだけうんざりするようなキチガイが公共の場に増えることか。。。 ひまなエスカレータでも老人とか時々よろけて落下するから、歩かないでほしい >>716
転げ落ちたら遅くなるなんて言い出したらエレベーターは停電で動かなくなる可能性があるから20階でも階段の方が早いとなるぞww 外人に
入れ墨で風呂入るなカス
エスカレーターの右は開けろグズ
ってちゃんと言える人は主張してもいいけど、そうでないならおとなしくエスカレーターは歩かず乗れよ 左側に列ができて、右側スカスカなんてよくあるよ。疲れてる人はちょっとでも階段みたいなの歩きたくないからね。 >>44
てかさ物理的に一人しか乗れないエスカレータにすれば良いのでは 一段空けて乗るほうを改善すれば
それだけで輸送人数2倍になるのに
なんでそっちは直さないのか 日本のエスカレーターはスピードがかなり遅く設定してある
歩くスピ〜どより遅いから、駆け上がりたくなる。
欧米のエスカレーターは早い設定にしてある
基本お年寄りや子供にあわせた方が優しい社会になるから
遅く設定した方がいいとは思うけど
さらに弱者に合わせて片側も塞ぐとなると
健常者のストレスがたかまって、これはやりすぎとなる。
もちろんこれは駅によってまた変わってくる。
だからこそ一律に白黒つけることこそが危険なことなのに 並びたい奴は勝手に片側に並ばせときゃいいじゃん
俺は空いてる列に行くけどな >>779
ちゃんと周り見てる外人は左側に立つか右側歩くかしてるけどな >>782
そういう駅があるけど、後ろから無言の圧力が感じられて歩かざるを得ないときがある 俺が関西人で慣れの問題だからか、左側立ちには不安しかない
何で正当な使い方をしてる人間が、利き手でベルトを持てないのか
右利きが多いんだから、止まる人が右手でベルトを使うべきだと思うんだが
左手でベルトを持つのはいつまで経っても不安感が拭えない
大都市だとキチガイが突進してくる可能性もあるからな。 >>786
外人が右に立って渋滞作るんだよ
関係わかんねーならレスすんな >>784
四の五の言っても、設置者が｢危ないから歩かないで｣って言ってるんだから仕方ないよね エスカレーターを速くしてほしい
そうすれば歩きたがる連中もかなり減ってくるだろう もっと幅広エスカレーター作ればいいじゃん
左右に人が乗って真ん中急ぐ人用 >>797
下からガンガンガン！って駆け上がってきて俺の後ろで止まるんだぜw
俺は小市民なので仕方なく歩き出す >>796
誰かがなにかやるたびに直接文句言わないなら全部許せっていってんのか >>675
これあるよな。
ラッシュ時間以外は、自然と片側空くだろうな。
それを見て、それがルールになる圧力が働くだろうな。 でもさ、東京のラッシュで速度上げたらそれはそれで怖い気がするんだが・・・・
上が渋滞してるのにどんどん人が来るんだよ ムキーっかんじの融通効かないパワー系いけ沼みたいな奴が
片側を1人で通せんぼしてるのを見たことある
後ろには、先に行く友達に行き遅れた子が
先に行きたいのにふさがれて泣きそうな顔してた。
臨機応変とか融通とか時と場合とかの判断ができないやつにとって
こういう大義名分ってのは他人にマウンティングできる格好のネタになるんだよね >>802
頑張って中市民に昇格するしかないな
俺は歩かない 子連れで二列で乗ってる人に避けろと言わんばかりに舌打ちする人って余裕ないんだなと思う 効率考えれば歩いた方が良いに決まってる
お前は乗るな
デブが乗ると痛むだろ >>712
多くの人達がだ
掛け上がった人が早いのは当たり前 急いでいる人間がいるんだから、車の追い抜き車線と同じだよ。
両側乗ったほうが全員が早く上がれるとか言うけど、急いでない人
早く上げても意味ないよ。だから、やはり右側は開けるのが正解。 知らない人と並ぶのが嫌というのがあるかも
電車とはまた違うんだよな >>808
池沼をあいだに挟んでしまった先行く友達がアホ 俺は片側を空ける。別にそれで誰が損をするわけでもあるまいし。
大渋滞の超混雑で、エスカレーターの全ポジションが埋まっている状態で
自分の隣だけ空ける努力までしようとは思わないけど。 高速と普通のエスカレーターがあるつくばエクスプレスが理想的 >>810
混んでたら子ども抱えて階段を歩くわ
エスカレーターで突っ立ったままってなんか嫌なんだわ >>753
急いでいる人もいれば、ゆっくりで良い人もいる。
求められているのは全体の効率ではなく、個人の持ち時間のなかでエスカレータを利用できることなんだよ。
それを無視した提案は、客から異論出るわな。 >>810
歩きたがるヤツは頭おかしいからしょうがない >>820
「俺は左に寄る」ならわかるけど
「俺は片側を空ける」ってどういうこと？
右に誰か立ち止まったら蹴落とすの？ たまにはエスカレーターを歩かずに乗ってみるか…
何か違う世界が見えるかもしれんな…。
俺はこのスレでまた少し成長できた…
ありがとうマツコデラックス。
明日から階段で鍛えろデブ。 深く考えず空ける
もしくは深く考えず歩く
こういうのが「良い人間」とされているから仕方ない エスカレーターで歩くなよ
つーか片道開けるなら両方立てばたくさん乗れる
歩きたいなら階段行け
どこかの花火大会みたいに転んで将棋倒しで死んだら歩いた奴の家族に損害賠償求めるべき これが田舎のエスカレーターなら、隣に乗り合わせた人と
「いい陽気になりましたねえ」などと世間話をしたりするのだろう この手の結論ありきの限定された環境での検証ってなんの意味あるんだろうかw
そんな２列ぴっちり詰めて乗るかよ馬鹿 これは今度からわざわざ右を開けてやる必要がなくなるわけだな。
塞いでて文句言われても言い返せるな >>833
田舎だから知らん人と話すって思想がそもそもアホ >>>792
関西は、他人より自分を守るって意識が強い
関東は、自分より他人を守るって意識が強い
右側を開けるってことは、駆け上がる、駆け下りる人たちが
利き腕で手すりをもてるから、安全度が増すでしょ。
利き腕を片側に向けるってことだから
もし駆け上がる、駆け下りる人たちが転んだり、荷物を落としたりしたら
すぐにそれを捕まえてあげることができる
左側を開けるってことは、もしなにかあってもとにかく
最初に乗り込んだ自分が安全な利き腕の手すりを確保する。
後から駆け上がってくるやつがどうなろうと知らない。 >>826
中国のエスカレーターや観覧車は速すぎて人死んでるからなｗ 日本のエスカレーターは遅すぎるのが問題
立ち止まってるより階段の方が早いとかいう逆転現象が起こってる
香港とかシンガポールのエスカレーターは日本の感覚だと戸惑うくらい早いぞ
歩かなくても十分早いから問題にならない エスカレーターは一人一段だよ。知らんやつととなり同士なんていやだｗ この間東京駅で駅員が声かけしてたけど
さすがに声かけしてる中で昇ってるの殆どいなかったけど
みんなきれいに左に止まってたw
あと声かけしてない下り側は普通に降りてた マツコは片側を歩きたくてもデブすぎてあるけないからでそ >>125
まず知らない人と2列に並ばないので虚構なんだよそれ
イチバン効率的なのは2列共に歩くのが正解
アホはこの答えを導けないし理解もできない
2列並べ派は効率を盾にしてるから論理破綻してる >>842
まずそうなるわな
だからホームの混雑は増加して
階段でのトラブルが増え
結果はより危険となるであろう エスカレーターで歩くのってせっかちな関西人だけだろ？ >>822
抱えて上がれるのは小さな子供くらいまでだな だからもっと速度を遅くしろって！
元気なやつは階段を使え。 ケースバイケース
通行量によってどちらが良いのか階段の有無や数にもよる
関西関東の左右については性善悪ではなくただの慣習 >>846
人で溢れ急ぐ人夥しい現実無視してほざくバカ
現実離れた脳なきクソ人 エスカレータで並んで立つの嫌とか言ってる人は電車で詰めて座ったりはしないの？
満員電車とか乗らなくて済んでるの？ かわいい子の後ろならどこでもいいや
お尻を眺めていたい 両側に立つっていうのは効率化の話にしかならなくて
実は危険度が増す >>842
一列のエスカレーターに乗って
前の奴の一段後ろに立っていたら、
カバンでどつかれた。
ガチで喧嘩になりそうだった。 関西人に聞いた話だと、左開けは万博の時以来のもので、
これが国際標準なんだと >>858
いやそもそも電車など乗ってないだろ
本心ではこんなの金つかまされたから言ってあげてんのよ
電車なんて貧民の乗り物知らんがなと思ってるって >>832
面白くなかったかな
思いついたときは結構笑ったんだけど エスカレーターで追い抜きざまぶつかってくるヤツ、落ちて ねばいい どう考えても歩いた方が効率的じゃね？
朝の浜松町駅とかホームに人が溢れすぎて電車から出られないんだよw 首都圏ともなれば5秒10秒を争って生きてるビジネスパーソンも多いだろうし
田舎は田舎で電車やバス1本逃したら次がずっと後だってんで駅で急ぐ機会は多い
キレイゴトでどうにもならん面はある ただかわいい子の前はヤダ
後ろはイケメンを置いておきたい 強制的に止めたほうが事故起こるぞ
着いた瞬間歩き出すんだから >>874
普段節電のためか止まってる、もしくはゆっくり動いてて
人が乗ると動き出すやつビビるわ
あれやめてほしい エスカレーター歩くと危険？？？
階段歩くと危険なのか？ 歩くなと言うなら、1mくらいの高さにしてくれ。
あぁいうクソ野郎がいるから
2段で1人になって輸送量が半分になる。
ガチでムカつくわ！ >>67
迷惑防止条例で逮捕でいいよ
そこまでやらんとこれからどんどん無法者増えてくるぞ
シンガポールのゴミみたいに徹底しないと何も変わらない
エスカレーターに警官いたらその他様々な犯罪の抑止には繋がるやろ >>864
そうなんだよ。止まってるような速度のエスカレーターなら急いでるやつは使わなくなる。 そもそもホームって別に降りる人専用じゃないわけで
両側歩かないなんてなったらラッシュ時は人溢れて間違いなく危ない >>846
それあると思うねw
公園にある遊具感覚に近いものがあるな。
俺は心のどこかでエスカレーターを楽しんでいるw >>872
そんなに急ぎたいなら10分早く行動しろと
エスカレーター歩くほど急ぐ必要なんかこれっぽっちもない
公共物の状態で左右されるなんて、危険極まりない生き方 別に親切で開けてる訳じゃなくて狭いとこに割り込んで掻き分けて登って行くような奴がいたら鬱陶しいからだろ 両側乗った方がみんな早く移動できるのに
何で浸透しないんだろ >>867
国際基準というか、主要な国はみんな右立ち左空け
東京方式はマイナーな都市が多いかな 階段とエスカレータとエレベーター全て増設が答えなのに
ただ決まりに従えばと喚く無能な奴隷の群れ >>34
その階段が無いから困っているんだよ
新御徒町駅なんて、TXと大江戸線の通路はエスカレーターしか無いからな
しかも一つだけだから、毎回改札口が激混みになって凄いことになる
ぶっちゃけ拡張工事しないといつか事故が起きるぞアレ ２列２行のエスカレーター
しかも１０連結で間に１行づつ床を設ける
これなら２列で皆が走ってる感が味わえる >>880
それ名案だな。それなら俺も迷わず階段を選ぶ。 >>74
煽る奴はこっちが何キロで走ろうが煽ってくる馬鹿
前を走られると気に食わない >>864
永田町駅の半蔵門線から南北線への階段は存在しない。
エスカレーターのみ。
どこを歩けばいいんだ？ 歩けないぐらい高速運転しろ
年寄りに合わせて遅すぎるから歩くんだよ >>717
ど田舎の人にはわからないと思います
エスカレーター有る？ >>881
どういう意味？
両側止まると輸送量が増えるから
ホームに向かう人が短時間でたくさんホームに供給されて溢れるってこと？ 電車は仕方ないけどエスカレーターで
お前らが横にいるとかイヤだろ AA
BB
CC
じゃなく、
A
B
C
D
E
F
で止まればええと思うんや。ダメなら、1列のエスカレーターにしろと >>887
急いでる人やせっかちな人とか
なるべく早く上り下りしたい人もいるから 何があるかわからない実は危険な公共交通機関のリスクを鑑みる人の電車の利用の仕方
・電車では座らない
・できるかぎり階段を利用する
・混雑時の移動は、つねに前方の足元を見ながら、流れのスピードに逆らわず
・他人にすこしでも触れないように、人間距離を開けられるなら開けて
落ち着いてゆっくり移動
・移動中は飲食しない
・移動中はスマホをしない
・移動中はおしゃべりをしない
・移動中は他人と目線を合わせない
・リュックをしょわない。トートバック肩掛けしない。
・コートのフードのファーをとる。 単にマツコは二列になれないだけだろ
片側空けにしないと両側歩くことになるから止まって乗りたいときに困るんだよな 両側のれば早いというのは歩かない奴らの理屈
歩いて行く奴らからしたらお前ら邪魔だということになるだろう
階段派からしたらどうでもいいことだわ >>908
エスカレーターで歩くってことが危険ってのがそもそもの話 駅ホームでのボトルネックでエスカレーター乗り口で人が溢れるのを解消するには二列で歩いてほしい なぜ二人乗れる幅で作るのか
1人しか乗れない幅の狭いの作ればいいだけの話 刑事が犯人追跡するときでもエスカレーターを走るのは危険だ。
どうしてもというなら口でサイレン鳴らしながら走ろう。 バカ？
法律で禁止しないと永久になくならねーっつーの。 >>902
3人が反復横跳びするより6人で乗ろうってこと？
名案だわ
俺もそう思う 俺みたいなおっさんと横一列で乗りたくないって女が出てくる
そしてそう思われてるのを察して自分も横一列で乗りたくないって思うおっさんたちも出てくる
この悪循環、この無力感 >>906
高速エスカレーターなんて、かえって混むぞw
何とか飛び乗ろうとタイミングを計る年寄りの絵が浮かんだわw >>912
そんなつまらんこと考えるな、恥ずかしくないのか？ >>912
エスカレートする
という表現の「エスカーレト」は
エスカレーターが語源 >>923
ロシアの地下鉄のエレベーターはそんなことないぞ。
すごく速いけど >>917
あれ動かすにものすごい電力使うらしいから、ピーク時以外はお休みしたいそうだ＠阪急電鉄 最終電車の発車のベルが鳴り響いてても
アスペが自分の後ろに何人も乗車しようとしてる人がいるのに
両手で通せんぼして、”かけあがるな！！”って通せんぼしながら
全員、最終電車に乗れず、
その後、血みどろの喧嘩発生、傘で突かれた人間が重症
とかそんな事件起きそう 止まってたって転ぶ奴は転ぶよ
エスカレーターから降りるときに転ぶんだから意味ない 動く歩道を歩くのはどうなん？ あれこそ歩けよと梅田でよく思う >>925
階段とは違うし、メーカーがいい出したことだよ
固定されてないから動きゃ揺れる >>915
階段も通路も存在しない。
エスカレーターのみが存在している。
どこを歩けばいいのか分からん。 >>877
確かに不思議な理屈だ
なんでエスカレーターだと危ないんだろう 階段とエスカレーター併設してるところで階段を昇りたくてもエスカレーターの左側待ちの間抜けが多すぎて階段にたどり着けない
>>934
メーカーは機械に負担かかるのか嫌なだけ >>933補充
あれこそ（急ぐ奴は平面路面を）歩けよと あと20センチ広く作れないかね？
パーソナルスペースの問題で並びたくないという感情はデカいと思うが まーたしかにマイノリティーを無視したルールではあるわな
力士とかマツコとか 歩いても安全なエスカレーターに機能を向上させていけばいいのでは？
駅員もさ、いい加減、金払ってる乗客に甘えるのやめて
満員電車っていう客に対してありえない状況を改善しなさい
お金払ってる客にむかってなにいってんの？エスカレーターの業者も駅側も？ (ﾟДﾟ)ﾊｧ?駅で列車に間に合わないかもしれない時は駆け上るだろ
何いってんだオカマ野郎 エスカレーター乗るのはマイペースでブラブラしてるニートばかりじゃないからなぁ >>926
エスカレートするものをエスカレーターって言うんだろうな…
俺はエスカレーターを見るとエスカレートする。 >>935
おとなしく乗ってろと
急ぐのなんてテメーの都合でしか無いんだから
>>939
負担うんぬんというか、そもそも人が動くように設計されてない
古い建物のエスカレーターなんか、人が歩いたら揺れるよｗ エスカレーターは1人乗りにすれば良い
実際赤羽には1人乗りのところもあるし 世界の駅、乗降客数のベスト５０位の駅が
ほとんど日本の駅しかないのに
海外の駅なんかと比較なんてできるわけがないのに
次元と桁が違いすぎる
１億人の国と数百万人の国の
住みやすさとか比較してるアホとそっくり なんか死んでも歩きたくない奴がいるw
エレベーターでも乗ってろよグズ いきなり義務化すると混乱するから喫煙所みたいに徐々に規制だろうな
鉄道事業者や商業施設が足並みそろえてるし、抗っても時代錯誤の老害扱いされるだけ 今朝、右側の列の前の人が止まってて結構長い間見知らぬ人（女性）と2列で並んでたけどめちゃくちゃ気まずかったぞw
急ぐとかっていう問題より隣に他人がいるのが嫌だな どこかあったよな？
サッカーのサポーターが跳ねたりして壊れて急降下していったの
上下の振動に弱いんだよね まあこれは否が応でも二列ルールに変わってくし、
世界も追随するよ。下手すりゃ抜かされるかもw ２列ぎっしりは降りた時も両方遅いから詰まりやすくて結構危ない
片側空けで2列の降りるスピード違う方がまだ安全
実際体験すればわかるよ >>77
命の危険がある
急ぐ奴の為に空ける為長い列ができる
何でこっちが犠牲にならなきゃいけないんだよ。
しかもぶつかってきて危ないし そうか… やっとわかったぞ…
俺自身がエスカレーターだったんだな。
俺はエスカレーターだったんだ。
スレ終盤でこの答えに行き着いた…。 >>948
前の奴が止まっていたら歩いていない。
でも、一段後ろに立っていたら、
カバンを振り回してどついてきやがった。
1人1段だと歩くよりも早いと言っているくせに
1人1段を許さないバカがいる。
だから、2段ずつ乗る。
そして遅くなって、歩く奴が出る。 エスカレーター待ちには時間をかけるくせに
信号待ちにはイライラしてせかせかする日本人ｗ
だったらエスカレーターも急いで歩けｗ マツコの場合列になれないどころか前後も人乗れないからな
デブというだけで公害です “効率至上主義”という非効率について
効率病にかかっていませんか？
本当は、効率の追求はとても難しい。人智を超えている。
しかし、本当に真面目に考えると、効率至上主義に基づいて自分の行動を決定する、
というのは出鱈目に難しいなことの筈なのだ。特に、それを厳格に追い求めるのは
相当に無茶だ。効率至上主義に耽る人の少なからぬ割合は、何故かその難しさ・
困難さを素通りしたまま、自分自身の効率非効率について語り、そして
「俺は効率の良いことしかやらない」などと無邪気なことを言う。
その一方で、同じ路線を繰り返すことのリスクについては案外無頓着だっ
たりするから恐ろしい。 >>910
たまに、横通るときびくっとされることあるけどな・・・ マツコの体格じゃ片側も空かないしな
基本デブは日常の細かな動きが人より少ない
マツコがこの意見になるのはわかる 平成の頃はエスカレーターを歩いてたらしいとかコンビニの入り口に灰皿があったらしいとか平成あるあるになるんだろうな 1.今、自分が繰り返している効率追求を続けることで、将来的に効率が
下がるリスクについての計算が欠如。
2.または、極端に短すぎる未来予測。二手三手先はおろか、一手先さえも
予測しようとしないで、この瞬間の効率しか考えない事例も。
3.ブレイクスルー開拓の為のトライアンドエラー・失敗・遠回りが、その
ブレイクスルーの青写真に繋がる可能性を、効率計算に入れ忘れている。
4.自分の視界のなかの効率管理がすべて、であるかのような思い込み。 マツコがエスカレーター歩いたらどんな事になるか分かってんのか？ 車の運転においては、信号無視はありえないのに
自電車の運転においては、
さらに歩行者において
信号無視をする人が順々に多くなるのはなぜか？ コミケかなんかで２列みちみちに乗ったら滑り落ちた事件無かった？ 「エスカレーターを歩くと、歩くときでなく人とぶつかることがあるから、
ぶつかることがあるとダメージが蓄積してしまい、その蓄積した分の
食らった合計ダメージにより、ぶつかった相手に食らった分により
大きいダメージ。」 高速道路の追い越し車線を無くしたようなストレスを感じると思う。
急いでいる人がある程度いる所で、立ち止まるのを強制するのが良いとは思えない。 エスカレーターで女子高生の後ろにじっと立ってスマホを持っていると、盗撮魔と間違えられる 貧乏暇なし。
そんな急ぐなら階段使え
もっと早く用意すりゃ良い。
エスカレーター歩く奴は
グズでノロマで段取り悪いから
仕事出来ないだろ。 駅の通路だって
道路と同じように
煽り運転するようなキチガイが一定数いるのに
何考えてるんだろう
キチガイはとっと先に行かせた方が安全なのに >>15
強迫観念で歩かされてる人が9割では？って思ってる そもそも、
エスカレーターどころか階段を歩けない上に
1人で2人分の横幅を取る男の話なんて無視していい。
どうせ、都知事か、森元に、電通経由で言えと命令されただけの話。 >>983
捕まらないから
人を殺すリスクが低いから
ぶつかっても板金6万コースとかにならないから ストーカーに追われてる
痴漢にお尻を触られてる
変質者につきまとわれてる
先にいきたいのに道を塞がれているという恐怖
抜け道のない通路や電車という密室は恐ろしい このスレッドは１０００を超えました。
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