【F1】アロンソのF1引退説が加速。マクラーレンとともにインディ参戦との推測も
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フェルナンド・アロンソが今シーズン末でF1から去るかもしれないという見方が、関係者のなかで広がっている。アロンソのなかで、勝てない状況のまま、これ以上続けたくはないとの気持ちが大きくなってきていると、親しい関係にあるカルロス・サインツSr.も示唆した。
マクラーレンは第6戦終了時点でランキング5位に位置し、ルノーと4位を争っている。しかし決勝最高位は5位で、今年もビッグ3と勝利や表彰台を戦える状況にはない。
Sky F1でコメンテーターを務める、元F1ドライバーのマーティン・ブランドルは、モナコでアロンソと話したところ、来年はF1を続けないのではないかという印象を持ったという。
「（モナコの）レース前に、フェルナンドに長時間にわたるインタビューを行った。その時、彼は来年F1に参戦する可能性は低いという印象を強く受けた」とブランドルは自身のコラムに記している。
かつてWRCで2度のタイトルを獲得したスペインの英雄サインツは、同じくスペイン出身のアロンソが今年のマクラーレンのパフォーマンスに失望していると述べた。
「彼はいま、違う状況に身を置きたいと考えるような時期にいる」とサインツSr。
「彼は表彰台争い、優勝争いがしたいのだ。世界チャンピオンの座に2度就いているし、何度もタイトルをかけて戦ってきた。優勝経験のあるドライバーが、表彰台、優勝、タイトルをかけた戦いに加われないことを不満に思うのは当然のことだ」
「フェルナンドほどキャリアを積んだドライバーならなおさらだ。彼の性格からしてもそれが当たり前だと思う」
「今年、マクラーレンの状況は少し良くなった。この調子でもっと改善していくことを期待したい。だが、彼も、彼に実力を存分に発揮してもらいたいと思っている我々も、今年はもっと良くなるものと期待していた」
マクラーレン・レーシングのチーフエグゼクティブオフィサーであるザック・ブラウンは、アロンソとの契約を維持することを望んでいるが、本格的な交渉を行うのは夏以降になると発言している。
マクラーレンはインディカーへのフル参戦を検討している。ブラウンは今週末の第7戦デトロイト戦を訪れる予定であり、その際、アロンソのマネージャーが同行するともいわれており、アロンソがF1ではなくインディにおける契約をマクラーレンと結ぶ可能性があるとの推測も持ち上がっている。世界三大レース（F1モナコGP、インディ500、ル・マン24時間レース）の制覇を狙うアロンソは、昨年、インディ500に初参戦した。
今月チームは、CARTシリーズで2度タイトルを獲得した経験を持つジル・ド・フェランとアドバイザーとしての契約を結んだことも明らかにしている。
2018.06.02
https://www.as-web.jp/f1/375574?all F1ってすっかり観なくなったなぁ
やっぱ中島と亜久里と右京の日本人トリオが当たり前のように
表彰台を独占してた1990年前後が一番面白かった そもそもGP2エンジン！って言ってる時点でそのシーズンは休んで若いドライバーにシート譲れよとずっと思ってたが
一昨年まではシーズン中の開発はほぼ無理なレギュレーションだったんだし アロンソと仕事すると二度と関わりたくないと思われてるよな
引退後は人間性の問題でレース界から消えそう ホンダがいなくなってよくなるはずがマクラーレンもアロンソもへっぽこでした もうチームの悪口を言いまくる人という印象しかないな >>8
糞HONDAのせいで貴重な開発期間を失ったから
マクラーレンが取り戻すには数年かかるやろ マクラーレンと一緒にインディに行っても載せてもらえるエンジンがあるんですかねぇ？ ホンダのせいだと思っていたらマクラーレンのせいだった モナコでガスリーに追われてクラッシュしたヘッポコのアロンソさん >>14
いや、ホンダもアカンかったんだけど
昨年マクラーレンは「マシンはトップスリーと同等」って言いまくってたからな もちろんエンジンはシボレーだよな
あそこまでケチョンケチョンにしといてホンダはないよな >>2
もうさ、その頃って20年近く前になるんだよな
みんな死んでるよ モナコは勝ってるし、ルマンも取るだろうし
残りはインディだけだな インディもレギュレーションが変わって、乱気流がなんちゃらかんちゃらで大変みたいだけど。 >>1
レギュレーションの迷走以降、
ワケワカメなカッコ悪いＦ１マシンより
インディの方がカッコいいよね。
スピード上等、イケイケオラオラ感がイイ。 人格障害者やからF1関係者ははよ引退しろよと思われてるやろ ガスリーが4位に入ったのと、今回のモナコでガスリーの頑張りもだけど
ホンダの目の前でギアボックスぶっ壊れてリタイアしたのは気持ち萎えただろうね。
エンジンブローならまだ許せるだろうけど、ギアボックスだもん、ホンダに悪事押しつけてたのバレてこれだもんね。 アロンソは史上最年少でチャンプ取って連覇してとんでもない天才かと思ったものだが、
その後一度もチャンプ取ってないのか >>28
シーズン開始から交換無しで既定の6レース目で故障だと持った方のような >>32
タバコ広告はアメリカレースも禁止のような マクラーレンはなんでこんなにもアロンソをヨイショしてるのかな ブーメランあっちこっちに投げて全部帰ってきたって感じ
自業自得とはいえ哀れ過ぎてもうワンチャン与えてやれよとも思う F1の解説って何であんなにオタ臭いというかマニア臭い奴ばかりなんだろう >>30
いや、壊れる前に交換しないといけないから、チームの凡ミスだろ。 >>8
ホンダ載せる前ベンツの頃からシャーシ駄目だったじゃん >>37
とっくに地上波も止めて、オタとマニア路線に
舵を振り切ったし >>28
世が世ならザウバーもこのギアボックス使ってたんだよなｗ >>29
ハミルトンがいたときに枕に移籍した時に枕共々、歯車が狂い始めたよね >>39
シーズン前のテストで耐久力確認できるほど、走行出来なかったしと マクラーレンって自前でエンジン作れるのに、何で他所から調達するのよ ルマンは忖度で優勝決定だから、残るはインディー500だけだ
去年は目の前でサトーサンが優勝するのを見ちゃったもんなｗ F1はもうメルセデスとフェラーリが使ってくれないので表彰台は夢のまた夢だもんな モナコはくそ面白くない退屈なレースだったと言ってたな >>51
見る側からしたらめちゃくちゃ面白かったけどね 腕は超一流だけど、自分をマネージメントする才能に欠けている
シューマッハみたいに、チームアロンソを作ってレベルアップする才能がなかったな >>53
揶揄するドライバーやメディアは
結構いたけど仲間内や関係者から
悪い評判はあまり無かったなマイケルは >>47
ルマンは何が起こるかわからんぞ〜
昔からトヨタは優勝目の前で必ず絶対やらかすから リアルで「モナコはつまらなすぎてF1じゃない」って言ったら論争になったことあるｗ
モナコGPを楽しめる人は恵まれてると思う、一種の才能かも知れない
そもそもF1自体がつまらんけどね・・
その点インディはF1のツマラン要素を排除したルールになってるから
アロンソが興味を示すのは当然だね
F1が世界最高の自動車レースだと思っている人はインディを見ると
何かが変わるかもね、まぁインディもショートオーバルはつまらんけど・・ モナコは面白いよ。
予選が面白い。
決勝はおまけ。 >>33
ペンスキーだってもうとっくの昔にマルボロカラーじゃなくなってるしな >>19
メルツェデスのバッヂ付けたったらいいのに >>22
今年はアロンソの「ノーパワー！」が聞けそう >>43
F1の神様はアロンソからハミに乗り換えたのかもね ボロクソ叩いてたホンダと別れて大喜びしてたら
今年はホンダ躍進、腐ってたのマクラーレンだとバレて世界中からﾌﾟｰｸｽｸｽされてる人 ジル・ド・フェランってずっとホンダで走ってて
佐藤琢磨Ｆ１撤退後にチーム作って走らせるんじゃないかって噂もあったなあ
まさかこんどこそやる気かｗ 誰しもがハミルトンよりベッテルよりアロンソの実力を認めている
結局ディープインパクトに乗ったクソジョッキーには勝ち目が無いのだ >>54
でも引退後復帰してからは遅い上にレースでバリチェロをコンクリートウォールに押しやったりしたから見事に晩節を汚しちゃったね 糞エンジンのホンダを載せてるというハンデがあるのにマクラーレンといい勝負してるトロロッソのシャシーが優秀なのかガスリーがアロンソより優秀なのかどっちだ マーティン・ブランドル
マーク・ブランデル
この2人がチームメイトだったんだぞ。
表示は
M.ブランドル
M.ブランデル アロンソは葉隠から何を学んだのだろう？
字体が好きだっただけかな？ >>71
トロロッソのシャシーはなかなかよい
ホンダエンジンも多少よくなったようだ 片山右京がアロンソのフェラーリをぶち抜いた時は痺れた 天下のアロンソも普通のマシンに乗ればこんなもの。
チートマシンに乗ればまた普通に勝てるだろ。
いまのF1はチートマシンを持った3チームが毎回上位独占するだけだし。
というかチートマシンに乗って毎回勝ち負けしてるドライバーたちって
ああいうインチキマシンで勝ったところで何か満たされるんだろうか。
後方からスタートしても毎周回抜きまくって最後は上位入賞するマシンに
疑問とか抱かないのかな？
『俺のクルマ、インチキじゃね？』とかさ。
ロズベルグはそういうのに虚しさを感じて辞めたけどそれは自然なことだわな。 F1ってチームの差があって
勝つとこ同じでつまんない
モチベーションなんてないよな
ドライバー達 >>71
ホンダが糞PUならガスリーはアロンソ級またはそれ以上のドライバーということじゃないか？
マクラーレンが言うにはシャシーだけならベストシャシーだそうだから、レッドブルを超えてる可能性もある
トロロッソのシャシーは良くてもレッドブル級ではない
ということは、糞PUとベストではないベターシャシーの組み合わせで
アロンソを超える4位フィニッシュを果たしたガスリーはとんでもない天才ドライバーだろう
マクラーレンシャシー＞レッドブルシャシーと仮定しての話だが
両チームともカスタマーのルノーPUを積んでるけどな！
でもガスリーが逸材であることは間違いない ここはモナコ・モンテカルロ、絶対に抜けない
トンネルでスリップに入り、トンネル出たあとに左り取ってれば抜けます 移籍するとしてもルノー位しか行くとこなさそうなんだよな
何で赤牛と揉めたのかよくわからんけどシャシーは明らかに赤牛のが良いわな >>82
JSPORTあたりのBSでマン島TTを生中継してほしいよね。
人が死ぬ瞬間をリアルタイムで目撃したい。 >>88
RBは基本的に自前か息のかかったドライバーしか載せない
アロンソが載せてくれよなら考えたかもしれないけど、載れる？どう？って態度なら門前払い >>86
前に誰かそれやってシケイン真っ直ぐ突っ込んだぜw >>90
こんなに世界的に有名なレースで日本人や日本メーカーも参戦してるのに日本ではほとんど放送されないよね。
もう200人以上死んでて、毎年死人が出るというのが売りのレースだし自分もLIVEで見たいわｗ
まぁ否定されるとは思うが、モータースポーツってのはみんな内心クラッシュが楽しみで見てるんだしなｗ >>2
いやいや
ヨッヘンリントやジャッキースチュワートから、ロニーピーターソンやニキラウダ、
ジルビルヌーブあたりがガチンコでやり合ってたあのころが一番面白いでしょ >>86
マンセルとセナの争い面白かったな
抜けないだろうとはわかっていても手に汗握った マクラーレンのためにホンダにいちゃもんつけてた甲斐があったね 良い車に乗ってチームに良い待遇受ける奴がチャンピオン
ドライバーなんかそんなもん おっさんで申し訳ないが、久々にＦ１スレを覗いて見て、全然分からへん自分が居ますｗ
時代がシューマッハ兄弟を最後に止まっていたわ…。 ■あの人はいま 元F1ワールドチャンピオン、フェルナンドドライバーさん（47歳）
2028年F1世界選手権、開幕戦ピョンチャングランプリ。 それを、スマホで見つめる男がいた。
20歳で将来を嘱望されトップドライバーになった、フェルナンドさんは今……
「あの頃は若かったですね（笑）」
若き日を回想するフェルナンドは、どこか寂しげだ。
「未だに当時の夢を見ることがあるんですよ。マクラーレンルノーでルイスをぶち抜いて、フェラーリが泣いて謝りに来る夢を(笑)｣
小学校を卒業後、カートを製作した父や姉に触発されレースを始め
下位カテゴリーで頭角を表しブリアトーレに見出だされF1に昇格するも、
無い物ねだりの欲深さに負け移籍を繰り返し、そのたびに大失敗が続き、ついには他カテゴリーに手を出した。
慣れ親しんだF1での活躍が期待されるも伸び悩み、移籍がちになり、サゲチンのレッテルを貼られ
遂にはホンダに「GP2のエンジン」とまで言い放ちルノーにスイッチさせたものの目立ったレースもできず37歳の若さで引退に。
F1引退後、夢であった他カテゴリーでのチャンピオンシップに挑戦し、ルマン24時間に参戦するも
デビューレースでの第１コーナーで左フロントを縁石に乗り上げそのままグラベルに捕まり6時間レースを6秒でリタイア
その際のインタビューにおける「エンジン系統」が大々的にネタにされ、その後の精密検査で複雑骨折が判明。
志半ばでWECから失意の撤退となった。完全に世間から忘れられた存在となり、ひっそりと引退を決意。
その際、アマティやチャンドックに哀れみの言葉をかけられ自殺も考えたという。
しかし、今はカレー専門店を営む傍ら、茂手木で少年少女カート教室の講師を勤めている。
●暖簾の屋号の文字はレース界のカレーレジェンド、ナレインカーティケヤンの手によるものだ
「いらっしゃい！」。地下鉄大江戸線青山一丁目駅西口からHONDA本社前を通過し歩いて30分。
「カレーのアロンソ」のTOG柄の暖簾をくぐって店内に入ると、アスベルのキャラクタータオルを頭に巻いたフェルナンドさんの元気なスペイン語に迎えられた。
「去年の４月にオープンしました。暖簾の『アロンソ』という文字はカーティケヤンさんに左手で
書いていただいたものだし、開店に合わせてアニメ専門紙やテレビでも取り上げてもらった
おかげで、マルドナドみたいに地方から足を運んでくださるお客さんが多かったのはうれしかったですね」
●とはいえ、その分、プレッシャーも大きかったという。
「カレー好きは飛行機に乗って本場・インドまで食べ歩きに出かける時代でしょ。
ボクが修業した浦和の人気店『カレーの井出』のブラックカレーはブラックフラッグを入れてそのまま無視して煮込むのが特徴だから、
インドカレーがカレーだと信じ込んでるインド人にはモノ足りないようなんです。
それで怒られちゃったこともあるけど、それも修業のうち。我慢、我慢です」
●かつての同僚でフェラーリ総監督に就任したフェリペマッサや、３年連続チャンピオンのピケJr.について尋ねると……
「あいつら俺より下手だったんですけどね（笑) 」と、おどけ
「ジャントッドに気に入られるのも才能だと思いました」
「ルイスさえいなければって…歯がゆいですけど。」
「今はもうレースに未練はありません。今度はアスベルカレー、ミヤタカレーで世界一を狙いますよ（笑）｣
（参考写真）カレーを食べる清宮さん
http://livedoor.blogimg.jp/news_soku_matome/imgs/f/9/f92a10b4.jpg えー？最後は落ち目のマクラーレンと一蓮托生でインディのお世話まで・・・？ 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん ロンデニスがクビにされてマクラーレンはもう別のチーム
凋落するばかり マクラーレンで乗るよりアンドレッティで乗った方がいいんじゃないの？
マクラーレンとシボレーの組み合わせって…
マクラーレンはどんどん悪い方にハマって行ってる気がするが ホンダが糞エンジンなのを指摘しただけで叩くとか
日本人は、本音と建て前しか受け入れられない人種なんだな 歴代ドライバーで佐藤琢磨は優秀なのは分かってるけど
小林可夢偉ってどうなの？
右京時代しか知らないので・・・ アメリカで成功したかったらマクラーレンはまずその傲慢な企業体質を捨てないと >>117
でもあなた全く同じ状況でシャシーが日本、エンジンがヨーロッパだったらシャシー叩いてるんでしょ？ >>118
カムイはスーパーGTとトヨタでルマン制覇狙ってる。ルマンは恐らくエース級が乗る1号車だろうね。 >>117
二年目まではホンダが良くないって日本人も受け入れてたんだけど
三年目でおやおや？シャシーもおかしいぞ？って事実が見えて来たのに
枕首脳とアロンソは全部ホンダのせいでした俺達は全く悪くありませんキャンペーンはって
むしろ本音と建て前を都合よく利用しまくったからね・・・海外でも指摘されネタにされるレベルで あれ？インディてホンダPUが全盛じゃなかったっけ？ｗｗｗｗ
まぁいつもの平常運転のアロンソさんですわｗｗｗ >>123
インディはホンダユーザー多いけど
シボレーの方が若干優秀な感が
今年のインディ500はシボレーが制してるぞ , - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、そんなことよりウィンブルドンはよ
| ● ● |
(( （" ）,〜.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | 錦織 |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ インディのホンダの開発責任者が有能だからF1に回されたんでしょ？ アロンソの為にインディ参戦するのかマクラーレンは？
そんなことやってる場合じゃないだろＦ１ナンバーワンシャーシってほざいてた割には
シャーシ能力無いの証明されてるんだからさ
Ｆ１に全リソース注ぐくらいじゃないと名門復活の道は遠いだろ >>43
たらればだけど、あと2回はいけたよねぇ。 >>34
バンドーンの位置が本来のマシンの位置だとしたら… ロッシの元カノと付き合ってるって昨日知って
びっくりした
ロッシ、あの彼女と別れちゃったのね もうインディでもなんでも良いが
HONDAには意地でものらないでくれw
ツボレーがお似合いだぜ！ アロンソは良いマシンを提供されれば速いけどマシン開発能力が低い
シャシーの悪い所を全く見抜けなかったのが露呈してしまった >>118 速さはあったかもしれんが、琢磨はレース運びが粗かったね
マシンが壊れなければ、右京が1番いいバランスでまとまっていたと思う 優勝を争えるチームに所属できないのはどう考えても本人の言動のせいだろ
相対的にハミルトンのほうが大人に思えるよ >>139
佐藤はモナコなんかよりも格上のインディで勝っているんだからな。
パレード興行のF1よりもイコールコンディションのレースがアメリカにはある。 >>142
そもそも「三大レース」ってF1じゃないインディ500が世界最高のレースと呼ばれることを良しとしない人たちが言い出したことだし。 >>143
ルマン、モナコなんかよりも伝統があって観客賞金も桁違いだよね。 インディ→戦争中に1回死んだレースで復興
ル・マンとモナコは戦後に普通に復興 日本の明治時代の頃にインディの第1回大会が始まったからな
ルマン24時間、モナコＧＰはその後
ちなみにＦ１そのものは第二次大戦後に始まったから
第二次大戦前のモナコＧＰは別のカテゴリー（？）だった 欧州ではモタスポは貴族文化 王侯貴族もレースをやる スウェーデン王子 デンマーク王子もレースに参戦 ハプスブルク家の末裔もレーサー
アメリカではモタスポはブルーカラーの娯楽 ナスカーもブルーカラーが大麻吸いながらレース観戦
まあどっちが上でも下でもないけど 成り立ち方が違うのよね アロンソがロードコースとかストリートでどこまでやれるか見てみたいな(´・ω・`) >>28
自業自得
ざまぁと言うセリフがこれほどピタリと合致するヤツはおらん
辞めるのは勝手だが、辞める前にホンダに土下座してごめんなさいしろや サッカー以外もF1ドライバーで活躍とは素晴らしいな インディやル・マンで自分より格下と思ってる奴らが優勝したりしてウズウズなんだろ >>118
日本人F1ドライバーでは可夢偉が最強
F1で勝てる最初で最後のドライバーを見棄てたと思ってる この人 前走ってるF1の部品が飛んできて顔面にあたった人だっけ？ >>154
ホンダの責任も間違いなく半分はあるしな
間違いなくパワーはドベエンジンだったし
今年はルノーに肉薄するとこまで来てカナダでどう化けるかだな
カナダ次第で枕＆アロンソまじで涙目 >>118
スポンサー無し実力でファーストドライバーの座勝ち取ったの可夢偉だけだろ
結局そこで実力発揮できずクビになっちゃったけど >>153
ドライビングは超一流
でもヴェッテルとかと違ってチームやマシンは作れない人だね グロージャン？とかが暴れん坊全盛期の頃、多重クラッシュでアロンソの頭近くを車が飛んでったこと有ったけど、
よくレース続けられるなあ、と感心したモンだ >>155
ポンコツでもそこそこ走らせるからな
腕で何とかするドライバーだよな
超一流だよ アロンソといえばシューマッハ一強時代に終止符を打ち
史上最年少での年間タイトル獲得して翌年連覇してしばらくこの人の時代なんだろうなぁ
と思ったりしたけど結局人間関係のトラブルで没落してしまった印象だな >>103
これ、ETERNAL同様、万能すぎやなw
「いらっしゃい！」。地下鉄大江戸線青山一丁目駅西口からHONDA本社前を通過し歩いて30分。
「カレーのアロンソ」のTOG柄の暖簾をくぐって店内に入ると、アスベルのキャラクタータオルを頭に巻いたフェルナンドさんの元気なスペイン語に迎えられた。
この部分で大爆笑したわw >>161
最初にホンダのPUの開発に枷をはめたのは枕だったし
その後も協力的ではなく、結局なにもかもホンダが悪いみたいな
思い返せば、上位チームのどのPU積んでも枕はポンコツだたんだろうと思う >>161
元々、メルセデスとフェラーリ有利になるPUレギュレーションで、二年遅れて参入したホンダにどうしろと？
そんなのは解っててワークス契約してんのになんでホンダが半分悪いんだよ
眉毛ヲタはいい加減にしろや そういえば鈴鹿で、（ポンコツ）ホンダに乗ってくれてありがとうアロンソって
横断幕を掲げた馬鹿どもは、今年はどうするのかな？ 可夢偉はペレスのその後の活躍見ると才能は間違いなかっただろうね。 >>142
インディ500はF1が始まる前からあるレース。
昔はF1でもインディ500が組み込まれていたこともある
ルマンは不人気オワコン、F1も不人気オワコン、そもそもモナコって国を使って
無理やり格式高いみたいなやり方してるだけでF1GPの１レースにすぎない。
インディは、インディ５００の勝者＞＞＞年間チャンピオンってぐらいの価値観だし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
