【F1】トロロッソ・ホンダ 過去最高の3番手！2nd F1テスト3日目 《総合結果》★2
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第二回 F1合同テスト3日目 順位結果
Pos. Driver Team Time Tyre Lap
1 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分17秒182 ハイパーソフト 188
2 ケビン・マグヌッセン ハース 1分18秒360 スーパーソフト 153
3 ピエール・ガスリー トロロッソ・ホンダ 1分18秒363 ハイパーソフト 169
4 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1分18秒675 ハイパーソフト 79
5 カルロス・サインツ ルノー 1分18秒725 ハイパーソフト 69
6 ストフェル・バンドーン マクラ-レン 1分18秒855 ハイパーソフト 151
7 マーカス・エリクソン ザウバー 1分19秒244 ハイパーソフト 148
8 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分19秒296 ミディアム 84
9 バルテリ・ボッタス メルセデス 1分19秒575 ミディアム 97
10 ロバート・クビサ ウィリアムズ 1分19秒629 スーパーソフト 73
11 セルジオ・ペレス フォース・インディア 1分19秒634 スーパーソフト 159
12 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分19秒842 ソフト 187
13 ランス・ストロール ウィリアムズ 1分20秒262 ウルトラソフト 67
2018年F1世界選手権第二回プレシーズンテスト3日目のセッションが3月8日に行われ、スクーデリア・フェラーリのセバスチャン・ベッテルがファステストを記録した。トロロッソ・ホンダはこの日ピエール・ガスリーが担当、今季テスト最高位の3番手につけた。
セッションは気温は6℃、路面温度14℃のドライコンディションでグリーンフラッグ。開幕オーストラリアGPまで残されたテストは後2日間のみとあって各車いよいよ本気モード。午前中は、柔らかめのコンパウンドを履き積極的にショートランを実施するチームが多く見られた。ウィリアムズを除く9チーム全てが20秒を切るなど、昨日までと比較してラップタイムは大幅な上昇曲線を描いた。
ベッテルはランチブレイク直前に桃色ハイパーソフトを履き、2位以下を1秒以上引き離す16秒台目前の1分17秒182を記録。昨日ダニエル・リカルド（レッドブル）が残したファステストタイムを1秒近く上回り、非公式ながらもコースレコードを更新した。計上したトータルラップは実に188周。全13台中最も多くの周回を走り込んだ。
2番手には同じフェラーリエンジン「062 EVO」を搭載するハースのケビン・マグヌッセン。上位勢では唯一赤色スーパーソフトタイヤを履き、パドックの驚きを誘う18秒360の2番手タイムを記録した。昨日はオイルリークに見舞われ僅か71周だったラップも153周にまで伸ばしてみせた。
3番手には、連日印象的な速さを発揮し続けているトロロッソ・ホンダのピエール・ガスリー。スーパーソフトでの走行を続けていたガスリーSTR13は、正午前にウルトラソフト、ハイパーソフトと、立て続けにより柔らかいコンパウンドにスイッチし、18秒758の4番手タイムを記録。午後には自己ベストを更新する18秒363を刻み3番手に躍り出た。
ガスリーは午前のセッション終了直前、1分17秒805という驚きのファステストを刻んでみせたが、トラックリミットに引っかかり、このタイムは幻と消えた。ホンダの18年仕様F1エンジン「RA618H」は、テスト期間中にも絶えずアップデートが投入されている。
ホンダのスタッフと話をするピエール・ガスリー
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2018/03/preseason-test2-day3-am-result-2018-01.jpg
全文は下記のリンク先で
https://formula1-data.com/article/preseason-test2-day3-result-2018
★1 2018/03/09(金) 08:28:32.28
前スレ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1520551712/ 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん タイヤから考慮するとメルセデスがやっぱ一番早いのか 野球のオープン戦で、オリックス首位ってのと同じなんだろ？ ピエールガスリーって誰？無料で見れなくなってからというもの全く見てない 前スレより
トラブルによりマシンを止めたマクラーレンのフェルナンド・アロンソは、午前中のうちにマシン修復が間に合わず、周回数は7周にとどまっている。
ギヤボックストラブルに見舞われたルノーのカルロス・サインツJr.と、セッション中盤でクラッシュを喫したザウバーのシャルル・ルクレールも現時点で走行を再開していない。
トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーはメルセデスのルイス・ハミルトンの97周に次ぐ91周を走行し、3番手につけている。
なお、今日のセッションは昼休み返上で、現地時間18時（日本時間26時）まで行われる。
Pos／Driver／Team／Time(Tyre)／Laps
1／K.ライコネン／フェラーリ／1'17.221（ハイパーソフト）／66
2／R.グロージャン／ハース／1'18.590（スーパーソフト）／77
3／B.ハートレー／トロロッソ／1'18.949（ハイパーソフト）／91
4／L.ハミルトン／メルセデス／1'19.464（スーパーソフト）／97
5／E.オコン／フォース・インディア／1'19.667（ソフト）／62
6／S.シロトキン／ウイリアムズ／1'20.250（ソフト）／72
7／D.リカルド／レッドブル／1'20.275（ミディアム）／47
8／C.ルクレール／ザウバー／1'20.878（ソフト）／18
9／F.アロンソ／マクラーレン／No Time／7
10／C.サインツJr.／ルノー／No Time／4 >>10
復帰して二位のタイムたたき出してるよアロンソ >>3
マクラーレンの人も知らんけどホンダから変えたばっかりで6番手ならまずまずではないのか？
ピエールガスリーってのがスゴいだけですぐ移籍とかなければいいが ポンコツの代名詞になりつつあったホンダが一体どうしたのかな？ マクラーレン 「ジャァァァァァァァァアッァァァアァァァァップ！！！」 アロンソの削除されたタイムは 1:16.720 か。２位は生きてるんだね
マクラーレンも面目を保ったか >>16
昔と違ってマクラーレンとは相性が悪かったのか、それともガスリーが超人なのか ターボエンジンでアイルトン・セナの頃は無敵だったのにな
ホンダファンなので頑張ってほしいわ ソバ屋で
トロロッソください
といえばとろろそばが出てくる マクラーレンは先に空力優先のシャシー作って「これに乗るエンジン作れや」ってやったもんだから
ホンダは相当無茶な設計するしかなかったというのが実情
ただでさえスポンサー無しマクラーレンのためにホンダが多額の資金持ち出ししてやった上に言いなりになったあげく
無能呼ばわりされてどんだけお人好しなんだか…
で、ルノーはそんなお人好しじゃないから「少なくともまだ2年は基本設計変えねーよ」って
マクラーレンの要望なんて聞く気ないもん
トロロッソはそんな殿様商売せずむしろエンジンに合わせた空力設計してくれたからな
ただエンジンパワーを極力無駄にしないよう低ダウンフォースにしてるから
本番でそれがどういう結果をもたらすかはまだ未知数 今ってF1は無料で見られないのか
そっちに衝撃を受けたわ >>27
そのマクラーレンの無茶振りに出来るって答えてしまったのがホンダなんだよな
開幕前なんて後半には表彰台上がるとか言っちゃってたし
どっちもどっちだったと思うけどね
お互い別れて正解だろ サーキットで現場を見続けてきた海外のジャーナリストも
マクラーレンのホンダに対する不義理っぷりは目に余るものがあるって見方だったな
契約切られて一番ホッとしてるのはホンダだろうと言ってた 日本の大手企業はかなり無茶なことでもできないってなかなか言わないんだよ
特にホンダみたいなレース屋は アロンソ２位入ったけど シケインカットしたからな 実践だときついとおもうよかなり
まず 枕 故障多い つぎにスピードが全然でてないｗ アベレージも低い
ホンダは ４日通して トラブルフリー 周回数も 目標もクリア ドライバーも信頼しきってるよ
ブレーキと加速の設定いじれば あとはオッケイっぽいね
今年は楽しめそうだよ 期待しているｗｗ
わたしからは以上だな ミカエル（悟ったもの）より。 >>32
というより天下のマクラーレンが1チームだけアピールランしてるのが悲しかった
他のチームは堅実に予定通りのテスト走行してたのに >>31
そういう所が海外では反感買っちゃう事が多いんだよね
F1の世界に限らずだけど
ルノーみたく出来ないものは出来ないってハッキリ言えたら良かったんだけどな
最後の最後まで言えなかったな
周りからマクラーレンは来年ホンダを見捨てるみたいだって言われてんのに我々には契約があるとかマクラーレンを信じてるとか言ってたり
まあそのおかげで今年の飛躍に繋がれば良いけどね >>33 バルセロナだからねｗｗ
お膝元でさすがにタイムだけでもださないとメディア通してやばさが伝わってきちゃうし
ただでさえ スポンサー少ないの また 拍車かけるからねｗｗｗ
自分のファッションブランド売れないと困るだろうし まあ 必死なはずｗｗ
まだ２４億もらってても 今年も 優勝は・・・ｗ
わたしからは以上だな ミカエル（悟ったもの）より。 素人なんだけど
昨シーズンまでの低迷は、相棒であるマクラーレンのシャシーと合わなかったからで、
決してエンジンユニットの性能が悪かった訳ではないと
そういうこと？
あとホンダに対するマクラーレンの不義理って具体的に何したの？ >>1
トロよりタイムの出ないタイヤを履いたハースの下というのに、スレ立つのかよ >>43
ニワカだとレスしちゃいかんのか？芸スポだぞここｗ >>40
ここ最近のマクラーレンはまともな車体を作れなかったからね
ホンダの前のメルセデス載せてた時も落ち目だったし
あと不義理ってのは異様にホンダを責めてた事だと思うんだけど、ホンダを取ってきたロンデニスを追放したのも関係してると思うよ 撤退するのもアレだししゃあないからトロロッソで妥協するしかないみたいな感じだったのに随分上手くいってるな
マクラーレンは結果出さないと恥ずかしいけど一度地に落ちたホンダはあとは上がるだけだからやりやすい
これは面白いことになりそうだ >>40
本当のところは関係者じゃない人間に正確には伝わって来ないけど
今回のテストでマクラーレン側に多くの問題があってその内いくつかをホンダのせいだと擦り付けていたろう事が明らかになった
そしてそういう状況についてF1のお偉いさん（ヨーロッパの人間で普段はあっちの肩を持つ）からしてマクラーレンの行動は一緒にプロジェクトを進めるのでなく
ホンダを叩いて自分たちは悪くないとアピールするのにエネルギーを割いていて異常だったとコメントしている
不義理というのが具体的にどの事か分からないけどそういう仕事上の失敗の責任転嫁や
ホンダに投資させて美味しいところを自分たちで使おうという動きだったり
プレッシャー掛けたり威嚇したりして契約をホンダから解除させようとしたり
そういう事は色々やってた ヤフーニュースで見たけどマクラーレン17秒台の2位らしいぞ！ レッドブルまでなんとか辿り着けそうだなホンダは
つーかホンダはドライバーでなくTDにこだわればいいのに
ハーベイ先生切ってロスブラウンと作った車手放してやっとニューウィーと組めてもまた何かあったりとか思っちゃうわ １５６周走ってトラブル無し、中位程度なら今の時点で上出来だね。十分戦える >>50
親チームを超えてもいいんだっけ？ロッソは とろろのリーダー曰く
はじめてのワークス体制で興奮し
みんな一丸となって取り組んでいる
との談話を聞いた時 意外と良いチームじゃないかとは思ったが
ドライバーがなあw 最終日はマクラーレン、ルノー、レッドブルが凄いメンツで上位に付けたが
マクはオイルを吹いて止まるしルノーもトラブル抱えてるみたい
トロロッソは最終日7位もホンダエンジンはノートラブル、今年は戦えそう >>44
でもGoogleの画像検索はアク禁になっていないんでしょ？
疑問に思った事は人に聞く前に自分で調べて知ったかぶりしないと噛みつかれるのがこの匿名掲示板なのです >>53
チームの雰囲気が良いのはミナルディを継承してんのかね
去年はカスタマーPUで散々イジメられてたみたいだから余計にヤル気が出たと思う >>2
日本人で表彰台に上がったのは中嶋悟だけだボケ 今年はPU基数制限厳しくなったからな
信頼性あれば、相手チームのリタイヤ＆降格でタナボタポイント結構稼げる可能性ある >>61
641/2じゃないな ミラーそれにインダクション、マルボロの位置が違う 最終日
アロンソ余裕の２位
トロロッソ、エンジンの異常データで予選モード走行できず7位 まあ予選アタックモードじゃなしでもそんなに後れを取ってないともいえる あ最終はマクラーレンとかも予選アタックモードしてないし アロンソが必死になってタイム出した時
トロロッソは既に予定周回数こなして
全てのテストプログラムを終えて
早々に店じまいで帰り支度してたのが
笑えたwww エンジンメーカーとしては
複数チームにエンジン供給していた方が
データの量的に少し有利？ かなり有利なんじゃないの
開発ペースも上がるし、トラブルが起きたときの対応の幅も広がる
それに、ジョイントしてたときのマクラーレンとホンダの状況考えれば、比較対象があるのは凄いプラス >>26
初年度はホンダ
二年目以降はマクラーレン >>40
マクラーレンは昔からシャーシが良くない
セナが乗って時もシャーシ性能が悪くてコーナリングスピードが悪いのをウイングを立てた
ウイングを立てれば空気抵抗が増してコーナリングは安定するがその分直線でのスピードは伸びない
ウイングを立てずに、コーナリングが安定していれば直線の最高速度を犠牲にせず更に速い
つまり、シャーシ性能が悪いのをエンジンパワーで誤魔化し続けたというのが
マクラーレン アロンソはギヤボックスが壊れたみたいだけど、
運転が下手なの？
ワザと壊したの？
壊れたフリをしてるの？ >>47
> そしてそういう状況についてF1のお偉いさん（ヨーロッパの人間で普段はあっちの肩を持つ）からしてマクラーレンの行動は一緒にプロジェクトを進めるのでなく
> ホンダを叩いて自分たちは悪くないとアピールするのにエネルギーを割いていて異常だったとコメントしている
ホンダは過去にそれだけの実績を持ったメーカーだしねえ
芸スポで叩いてたニワカのアホな事w 今はリアウイングはパタパタ可変だからなあ、昔はスピード重視かコーナー重視かという個性が明確だったが マクラーレンはまともにロングランできてないから開幕戦はリタイアと予想 >>59
片山が下位カテゴリーで表彰台に乗った頃かも
他はルマン24時間とか 今年の結果次第で
P1の中古車が大量に売りに出されるかも 前日のセバスチャン・ベッテルに続き、2日連続でフェラーリがタイムシートのトップに立った。ライコネンは最も軟らかいハイパーソフトタイヤで午前中にこの日の最速タイムを出している。
2位には午前セッションはターボのトラブルで走れなかったマクラーレンのフェルナンド・アロンソが入った。パワーユニット交換後、午後のセッションで精力的に走りこんだアロンソは、終盤にハイパーソフトで17秒台タイムを連発した。
ギヤボックストラブルのため同様に午前セッションを失ったルノーのカルロス・サインツJr.が3位に続いた。
トロロッソ・ホンダは156周を走りこみ、ブレンドン・ハートレーが7位タイムを記録している。
第2回バルセロナF1合同テスト4日目タイム（2018年3月9日）
Pos／Driver／Team／Time(tyre)／Laps
1／キミ・ライコネン／フェラーリ／1'17.221（ハイパーソフト）／157Laps
2／フェルナンド・アロンソ／マクラーレン／1'17.784（ハイパーソフト）／93Laps
3／カルロス・サインツJr.／ルノー／1'18.092（ハイパーソフト）／45Laps
4／ダニエル・リカルド／レッドブル／1'18.327（スーパーソフト）／92Laps
5／ロマン・グロージャン／ハース／1'18.412（ウルトラソフト）／181Laps
6／バルテリ・ボッタス／メルセデス／1'18.825（ミディアム）／104Laps
7／ブレンドン・ハートレー／トロロッソ・ホンダ／1'18.949（ハイパーソフト）／156Laps
8／エステバン・オコン／フォース・インディア／1'18.967（ハイパーソフト）／163Laps
9／シャルル・ルクレール／ザウバー／1'19.118（ハイパーソフト）／75Laps
10／セルゲイ・シロトキン／ウイリアムズ／1'19.189（ソフト）／105Laps
11／ルイス・ハミルトン／メルセデス／1'19.464（スーパーソフト）／97Laps
12／ランス・ストロール／ウイリアムズ／1'19.954（ソフト）／27Laps >>83
ヴィルヌーブもホンダなんて歴史の無い糞チームとこきおろしてたよ？
まぁ、ヴィルヌーブは琢磨にシート追われたのを根にもってるだけだが >>80
そういう理論でコーナリングが遅い分、体にかかる負担が少ないから直線番長のマクラーレンホンダにご老体中島悟を乗せるべきだって90年のF1雑誌に載ってたな
当時相当数のF1雑誌が毎月発行してたなんて異常だったけどな ランチブレイク前までのテスト前半、ハートレーは自身のベストラップを更新する1分18秒949をマークし、91周を走行。
午後2時からはロングランを中心にテストを重ねていたが、レースシミュレーションの最終盤、パワーユニットのデータに異常が見つかった。
分析に時間を要するため、セッション終了2時間ほど前に、チームはテスト終了を決定。
ただし、予定していたプログラムはほぼ完了した。
ハートレーはトータルで156周を走行し、第2回テストを締めくくった。
第2回テストは、本日で最終日を迎え、4日間の日程を終了した。
この4日間、レッドブル・トロロッソ・ホンダは大きなトラブルもほとんどなく、1台のPUのみでトータル498周を走り、多くのテストプログラムを消化。
開幕に向けた準備を順調に進めた。
■田辺豊治（Honda F1 テクニカルディレクター）
ドライバー:ブレンドン・ハートレー
カタルニア・サーキット(スペイン・バルセロナ)全長:4.655km
周回数:156周
ベストラップタイム:1分18秒949
「今日は、昨日のガスリーとほぼ同じプログラムでハートレーが156周を走行しました。
それぞれの選手がレースシミュレーションを終了することができたのは大きな成果だと思います。
テスト2では、1台のPUを継続して使用してきました。
本日終盤にデータの異常が発生し、そのままテスト終了になったことは大変残念です。
ただし、ウインターテスト全体で考えると、多くのテストを行い、有用なデータを収集することができました。
また、今回初めて8日間のサーキットオペレーションをトロロッソと一緒に行いました。
互いにオープンで率直なコミュニケーションが取れており、チームとしていい形で機能しています。
まだシーズン前のテストが終わっただけの段階ですが、理想的なスタートを切ることができました。
2人のドライバー、そしてトロロッソとメルボルンで開幕戦を迎えることが非常に楽しみです」。 速さはマクラーレン、信頼性はトロロッソといった感じか トロロッソ今週のテストは1基で走り切ったみたいだから最後はPUの寿命が尽きたってとこかな >>45>>47>>80
ありがとう勉強になったわ
アロンソ？ハミルトン？忘れたけど
直線で伸びなさすぎて「G2!!!!!G2!!!!!」って発狂してた事件
あれはホンダエンジンのパワー不足と言うより、マクラーレンシャシーのダウンフォースがきつ過ぎて、エンジンのパワーを殺してたってのが正確なのかな
素人目にはホンダが軽四ばっか作りすぎてダメになったように映ってたけど データの異常ってソフト的に計測値がおかしいってことかな >>92
ネルソンピケ、アランプロスト、アイルトンセナをチャンピオンにしたのが糞とは？
セナプロ時代を知らない糞ガキは書き込みしないでくれ ソフト、スーパーソフト、ウルトラソフト、ハイパーソフト
タイヤの種類が笑える
エクストリームソフトとか出てきそうだ 開幕したら商店街にトロロッソコンストラクターズ獲得のマジック点灯させなアカン >>32
シケインカットのタイムは無効だけど
有効タイムで2位だよ トロのディレクターはキーだからな
現在の環境で最善を尽くす方法を知ってる 片山虎之助が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>1
マクラーレン時
マクラーレンの設計シャーシ、ボディーにホンダエンジンをマウント → 失敗
トトロッソ時
トトロッソとホンダのエンジニアが、ホンダエンジンに最適化したシャーシ構造、重量配分などを再設計 → いまのところ、成功 >>99
アロンソが無線で、「GP2エンジン、アッー！」って叫んだ奴な。
あれは、あのシーズンのホンダPUが熱エネルギー回生の容量が少なくて、鈴鹿のホームストレート後半で、回生エネルギー使い切っちゃったが原因。
今となっては、マクラーレンのクーリングが悪かったのが原因とも考えられるが… >>8
低迷のせいにされてオリックスにトレードされた選手が大活躍みたいな。 >>89>>112全然わからんよ、予選モードで走ったアロンソとロングランのデータどりに終始したメルセデスやトロロッソの比較はこの情報時代に子供じみている >>114
フェラーリは結構本気モードだと思うが
そのタイムと比較しても悪くなさそう
それともフェラーリがやっちまってる可能性も無くはないが ホンダのアップデートが非常に楽しみだわ。
開幕表彰台あるな！！ >>118
同意、こんなに楽しみなのは何年ぶりだろう。 >>102
三期は実際に糞だろ
最後もマヌケ過ぎ
いいように利用された挙句ブラウンでチャンピオンだもんな 開幕前のテストで年間順位の鉄板予想ができる
つまらんスポーツだな トロ・ロッソの元を辿ればミナルディホンダなのかと思うとちょっと胸熱 >>119
漫画のキャラみたいな車だな
こういう車が主人公の絵本を読んだ記憶がある ルノー積めばマクは優勝争い出来るって
話してたの嘘なの？ ジェームス・キー曰く
「我々が目指しているのは、最高のパワーユニットでも最高のシャーシでもなく、
最高のパッケージを作り上げる事なんだ。それはエンジンと車体のコンビネーションによって生まれるものだ」
JKGJ 最終４日目の結果も出てるのに３日目のスレ立てるなアホ いい加減シャーシなのかシャシーなのかハッキリしろよ！ まあホンダはポイントをセコセコ拾えれば上出来だな
ポイントさえ拾ってればある程度の位置には行けるわ >>48
速さもいるけど、この段階でロングラン出来ないのは、四代ではと思われるけど いやほんと枕夏場大丈夫なのかよエンジンかけた瞬間車体が燃えるとかありそうで怖い 最新テクノロジー博覧会的な意味合いもF1にはあるけど
やっぱ昔のドッカンターボ(予選スペシャルだと1500馬力もあった)を
クラシックな3ペダル&シフトレバーでねじ伏せる人間ドラマを見たい。 往年のブラバムのようにこのまま消えてゆくのかなマクラーレン >>139
まだ美味いのか
よそのチームが食いにくるくらいに >>124
ミナルディってのがいいよね。
下位で貧乏だけど頑張って予選3位とかやって飯が旨かった 鈴鹿サーキット
お客様の中で259万円お持ちの方いらっしゃいませんかー？o(｀ω´ )o
『2005年 キミ・ライコネン選手 実使用ステアリングホイール 』 パドック内センターハウス「モータースポーツプレミアムショップで販売中！
http://pbs.twimg.com/media/DX4zVZEV4AIMnUg.jpg >>93
中学生だったワイはブームにのせられて大量に関連雑誌買ってたw 何周走れてもハイパーソフトで18.9秒では…
アロンソ込みで17秒台出せるマクラーレンには全然敵わんな。
マクラーレンホンダはホンダPUが根本的に信頼性なかったからずっとだめだったけど
ルノーPUは複数チームで使われて信頼性には問題ないからマクラーレンルノーはシーズン中になんとかなるけど
トロロッソホンダの今の１秒遅れはシーズン中では追いつけない。 >>139
最終日までは美味かったが、最後にアロンソがマクラーレンルノーがマクラーレンホンダ時代よりずっと速いことを見せたせいでメシマズになったわ >>102
ヴィルヌーヴの言う歴史のない糞チームというのはエンジンサプライヤーとしてじゃなくてコンストラクターとしてって意味だろうから合ってる
だが今回はエンジンサプライヤーとして再出馬だからな
それ相応の扱いを受けるべきではあったが相手がそれに輪をかけて名門で気位の高いマクラーレンだったがの運の尽き >>140
今はオーストリア人のシェフがパスタも寿司も作って振舞ってたね メルセデスの調整っぷり怖い ミディアムかよ
フェラーリ・レッドブル 順調
トップ3は大体固まった
あとは入賞争いの醜い戦い ベンツGPだから、今年は中段争いの映像がもっと増えそう
枕とトロ・ロッソは注目度高いしｗ
楽しめそうで良かった良かった >>92 >>122 >>144
いつ、俺が第三期の話をしたの？
俺はメーカーとしてのホンダという話をしてるんだけど？
過去の実績として、3人のチャンピオンを生み出し
ホンダがセナプロ時代、16戦中15勝したホンダのキャリアも糞なのか？
俺はあくまでホンダがＦ1での過去実績の話をしてる
ホンダのＦ1チームの話などしていない
何で、ミスリードした第三期の話に勝手に作り変えてるの？
83 名無しさん＠恐縮です [sage] 2018/03/10(土) 06:13:33.79 ID:IxanzUjN0
>>47
> そしてそういう状況についてF1のお偉いさん（ヨーロッパの人間で普段はあっちの肩を持つ）からしてマクラーレンの行動は一緒にプロジェクトを進めるのでなく
> ホンダを叩いて自分たちは悪くないとアピールするのにエネルギーを割いていて異常だったとコメントしている
ホンダは過去にそれだけの実績を持ったメーカーだしねえ
芸スポで叩いてたニワカのアホな事w >>149
俺はヴィルヌーブの話をしてるんじゃないのー
俺が言ってるのは
3人のチャンピオンを出し、年間16戦中15勝してる
過去の実績という話をしてる
その実績があるから
Ｆ1のお偉方も、ホンダではなく
マクラーレンがおかしいと言ってるんだろ？
俺は初めから、第三期の事などひと言言ってない
勝手に、俺が第三期の話をしてるとミスリードするな！ やっぱマクラーレン縛りが無くなると強いな
あーしろこーしろうるさくてたまらんよな >>158
だから俺もそう言っているんだよ
興奮して一見して敵と思わないで良い
俺も「ヴィルヌーヴは」と断った上で「だが今回は」とレスしてるんだからな >>164
まぁその前にマクラーレンによるホンダdisりがあっただけにね ヴィルヌーヴはこう言ってた という話してるんだから
ヴィルヌーヴを叩けばいいのに、何で矛先をこっちに向けてくるのか
頭腐ってんのか？ >>165
やられたらやり返すってのもなんだかなぁ
ハースやルノーが一番のライバルでそこに勝つためにトップ3にどこまで食い込めるかをこのテストで試してるのにな
マクラーレン相手にしてる場合じゃないんだよなホンダファンは >>29
セナも枕のシャーシやアップデートがあてにならないのを知ってたからホンダにもっとパワーをとむちゃくちゃな注文だしてたしな このまま順調にいくようならホンダスタッフには
「チームからあれこれ要求がないので今年はやりやすい」
くらいは言って欲しい 枕だって2年目まではホンダがやらかしても「いいよいいよ」って仏の対応だったんだろ。
3年目から当たり前の対応になったからって「手のひら返した」ように言うのはお門違いじゃないの？ 我が軍の圧勝ではないか
最高速
トロロッソ
333.3km/h
メルセデス
333.3km/h
マクラーレン
324.3km/h、316.7km/h
後はホンダと組む決定が遅れた分の、空力調整コツコツやってけば、安心安全爆速の出来上がりではないか！ マクラーメンには絶対勝たなあかん
今年のホンダはいけるで！ >>170
ホンダがエンジンに加えてアロンソの45億円の年俸出してたからな
ホンダと別れて年俸半分になったらしい >>169
むしろ、何もしていないのにとんでもなく信頼性が上がってしまった。どうしようくらい言ってほしい >>170
排熱が悪い糞シャーシが原因なのにPUのせいにする
御門違い ど素人ですいません。詳しい方おしえてください。
レッドブルの今後のエンジン。
ルノー継続、または、メルセデスと新契約は無いのですかね？ >>177
F1の世界は何でもありのようなもんだから来年もルノーかもしれないしホンダかもしれないしメルセデスかもしれない
一番有力はホンダだと思うけどどうなるか様子を見てみよう >>177
ルノーエンジン側は5月までに来年どうするか返事してと言っているみたい
ttps://f1-gate.com/renault/f1_41239.html ランチブレイク前までのテスト前半、ハートレーは自身のベストラップを更新する1分18秒949をマークし、91周を走行。
午後2時からはロングランを中心にテストを重ねていたが、レースシミュレーションの最終盤、パワーユニットのデータに異常が見つかった。
分析に時間を要するため、セッション終了2時間ほど前に、チームはテスト終了を決定。
ただし、予定していたプログラムはほぼ完了した。
ハートレーはトータルで156周を走行し、第2回テストを締めくくった。
第2回テストは、本日で最終日を迎え、4日間の日程を終了した。
この4日間、レッドブル・トロロッソ・ホンダは大きなトラブルもほとんどなく、1台のPUのみでトータル498周を走り、多くのテストプログラムを消化。開幕に向けた準備を順調に進めた。
■ジェームズ・キー（トロロッソ、テクニカルディレクター）
ドライバー:ブレンドン・ハートレー
カタルニア・サーキット(スペイン・バルセロナ)全長:4.655km
周回数:156周
ベストラップタイム:1分18秒949
「ブレンドンによって、今日も多くの走行距離を得られ、いい一日でした。
午前中は昨日のガスリーと同様、柔らかめのタイヤと軽めの搭載燃料でショートランを繰り返し、午後はレースシミュレーションを行いました。
今日もまた、新たなタイヤの特性を学ぶことができましたし、マシンセットアップの面では昨日学んだことを今日も確認しました。
それにより方向性は間違っていないことがわかりましたが、開幕戦を迎えるにあたり解析するべき課題はまだ残っています。
この2週間のテスト期間中、素晴らしい仕事をしてくれたホンダの仲間たちに感謝しています。
テスト2の期間中は、1つのエンジンで走行していましたが、ほぼ問題なく機能してくれました。
ただ、今日のテスト終盤に小さなトラブルがあり、リスクを避けるために走行終了を決断しました。
テストプログラムはほぼ完了していたので問題はありませんでしたが、今後ホンダとともに問題解決に努めていきたいと思います。
しかし、そのほかはほぼ問題なく終了することができました。
この2週間、マシンの改善・開発をサポートしてくれたホンダにとても感謝しています。
これにて2018年度のプレシーズンテストは終了となりましたが、この2週間は忙しくも充実した時間となり、あっという間に過ぎていきました。
今シーズンの開幕がとても楽しみです！
1年以上も前から始まったSTR13の開発は、そろそろ最終段階を迎えようとしています。
次のフェーズは、レースで戦い、マシンを進化させていくことです。数週間後にメルボルンから始まる新たなるシーズンを楽しみにしています」
最後リスクを避けるためってどういう事だろう
PU壊れてクラッシュするのを避けたって事かな
1基で4日間走り抜いたとすると4.655km×498周=2318km
約7レース分を走った事になるからちょうど良い具合で寿命が来たと考えて良いのかな 鈴鹿サーキット
259万円…売れました… お買い上げェェェ！ありがとうございましっっったァァァァァァァァ！！ >>170
PU無償提供＋資金120億円＋ドライバーの給料45億円
年間これだけ貰っておきながら
協業を放棄して一方的な態度で罵り続けた枕が何だって？
まぁはっきりモノを言えなかったホンダも駄目だがね >>178 >>180
ありがとうございます。
何でもありの世界なんですね。見守りたいです。
トロロッソ最終日テストの、ＰＵデータに異常検出の件は、ちょっと心配していましたが、
あまり大きな問題でもなさそうなので、少し胸をなでおろしました。
>>179
ありがとうございます。貼って頂いたリンク先の記事、興味深かったです。 取り合えずマトモに開発できるようになっただけでホンダにはどでかいプラス材料でしかない
今までのストレート遅いは単純にダウンフォース盛りまくりなだけって分かっただけで良いことやん
テスト後半トロもダウンフォース盛ってきたけどそれでも枕よりずっとストレート速いし トロロッソで結果出してレッドブル・ホンダで楽しませてほしい >>187
レッドブルに載せて結果出なかったらマクラーレン以上に叩かれそうだけどねw >>180
予選とかフリーは別エンジン使って良いの？ >>122
今年のマシンも相変わらず熱処理がクソで、カウルに穴開けまくってるみたいだな そんなに好調なら地上波流せよホンダは
バルサンブローにGP2!がトラウマで流せないの？ >>192
ホンダが放映権を持っているわけ無いだろ 『ホ゛夕ルシア』めっちゃ凄くないですか？ｗ
なんか周りが良いっていうから使ってみたら、普通に2週間とかで歯が白くなってるんだけど…
なので次回からは3本セットで買っちゃう予定(*^▽^*) >>171
最近知らんが、高速サーキットでも350出んのか >>28
日本グランプリだけはBSで録画放送したので、それだけは見ました 普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね～ おまいら、92年総集編の日本グランプリ直前のセナがミニバイクでコースを走っていくところからの1分ぐらいのシーン覚えてる？
あれってさ、ナレーターも言葉も音楽もスゲー良いんだよ。93年の総集編オープニング、エンディングにも匹敵する良シーン。ぜひ見てもらいたい >>148
マクラーレンホンダだってファステスト出せる
速さあったんだぜ(棒 >>146
まあ、腐ってもアロンソだから。ハートレイとガスリー、実質今年からフル参戦の経験値のない二人でよくやってるよ。
サインツJr.が残ってくれてたらもっと面白かったけどな… >>200
地上波のエンディングといえば In this country が良かった 普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね～ >>205
当時ツーショットダイヤルに電話すると、待ち時間の音楽それだったよ懐かしい。 ●【2018F1シーズン前テスト】全8日間、トロロッソ・ホンダのスピードトラップ一覧
王者メルセデスAMGは硬めのタイヤを装着してタイムは“出さなかった”ものの、スピードトラップ（計測）では最高速を記録した。
やはり大本命だろう。
この日のトロロッソ・ホンダは、スピードトラップは控え目で、ラップタイム狙いではないセッティングを試していたことがうかがえる。
2番手タイムを記録したフェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ルノー）も同様に直線スピードよりもダウンフォースを多く付けたセッティングだったようだ。
■【F1テスト2・4日目スピードトラップ】
P ドライバー チーム PU KPH 差
1 ボッタス メルセデス メルセデス 334.3
2 ライコネン フェラーリ フェラーリ 329.2 -5.1
3 グロージャン ハース フェラーリ 326.2 -8.1
4 ルクレール ザウバー フェラーリ 324.3 -10.0
5 オコン Fインディア メルセデス 323.3 -11.0
6 シロトキン ウィリアムズ メルセデス 320.4 -13.9
7 ストロール ウィリアムズ メルセデス 320.4 -13.9
8 サインツ ルノー ルノー 318.5 -15.8
9 リカルド レッドブル タグホイヤー 318.5 -15.8
10 ハートレー トロロッソ ホンダ 318.5 -15.8
11 アロンソ マクラーレン ルノー 317.6 -16.7
12 ハミルトン メルセデス メルセデス 308.5 -25.8 >>205
俺は98年のトリニティかな
あれはリタイヤしたドライバーやマシンに良く合った・・・ GT500にジェイソン・バトンが参戦するそうじゃないか
もうホンダのチャンピオン決まったようなもんだな >>190
ダメ。年間で使えるエンジン数決まってる。
レース後エンジンはFIA管理下に置かれて整備も出来ない。 『ホ゛夕ルシア』めっちゃ凄くないですか？ｗ
なんか周りが良いっていうから使ってみたら、普通に2週間とかで歯が白くなってるんだけど…
なので次回からは3本セットで買っちゃう予定(*^▽^*) >>148
アロンソする(シケインショートカット)という言葉が定着したテストでしたな >>213
補足すると、年間で使えるのは３基までで、その範囲内なら予選とフリーで分けてもいい。
シーズン中盤から改良エンジン投入しだすと、古いエンジンはフリー走行用に格下げされる事が多いかな。
後、予選終了後はマシンのセッティングの変更はNGなので、予選とレースは同じエンジンでないと駄目。
エンジン変えたらピットスタートになるよ。 >>211
今のところチームメイトの山本よりタイム遅いけどね 『ホ゛夕ルシア』めっちゃ凄くないですか？ｗ
なんか周りが良いっていうから使ってみたら、普通に2週間とかで歯が白くなってるんだけど…
なので次回からは3本セットで買っちゃう予定(*^▽^*) >>219
F-1は空力で押さえつけてグリップを稼ぐけど、スーパージーはメカニカルグリップでコーナリングするから乗り方に戸惑っているって言ってるね。
だからカートでトレーニングしてるって。 ライコネンもWRCでまるっきりだったもんな
カテゴリ違うとチャンプでもなかなか難しい やはりホンダエンジンは素晴らしいですね。
早く開幕見たいな。 普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね～ なんか最近読モの子とかが使ってる『ホ゛夕ルシア』って歯磨きジェルって皆さん知ってますか～？
徐々に歯が白くなるみたいで…
周りの子でも使ってる子多くて流行りにのっちゃおうか迷い中～～～ >>2
>>59
>>144
>>160
今ってどこまでがネタになってるの？ >>211
GT500のNSXって戦闘力は今シーズンのトロロッソ並だと思うけどな
ホンダはF1よりGT500をもう少し頑張ったほうがいいよ
あれだけヨタと日産に差を付けられたら国内の乗用車の販売にも響くんじゃないか 去年はエンジン4基制限だったけどホンダは19基使ったんだよな。
まあアロンソがキレるのもわかるｗ
「ニホンのことわざで『石の上にも三年』って言うだろ、三年待ったぞ！」 マクラーレンはルノーに変えてもテストで既に２基お釈迦にしてるんだよな
ホンダのＰＵの性能＆信頼性問題とマクラーレン側シャーシとのマッチングの悪さで最悪な状況だったんだろな
提携解消はお互いの為だったってことだと思う >>229
国内は前からやる気ないよ
新型NSXもアメリカチームが作って、最初のお披露目も日本じゃなくアメリカでやったし >>211
TOYOTAと日産車がポイント増による重量アップしているときの何レースかで
たまに上位に来るくらいな気がする >>119
初代シビックをモチーフにして角ばらせたらVWゴルフになったでござるの卷 普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね～ >>233ルノーはホンダみたいに言いなりにはならないと言ってるよｗ >>232
４基×２台分なので８基制限に対して１９基と考えた方がと
それとも１台に対して１９基使用だっけ？ とりあえず冷却穴開けたりとかもホンダ相手ならやってないんじゃないのｗ Ｆ1レベルにないへたくその烙印押された日本人ドライバーがいたな 普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね～ テスト8日間のチーム毎の周回数と距離
1 メルセデス 1039周 4837km
2 フェラーリ 929周 4325km
3 トロロッソ 822周 3827km
4 ウィリアムズ 819周 3883km
5 ルノー 795周 3700km
6 ザウバー 786周 3659km
7 レッドブル 782 3周 640km
8 フォース・インディア 711 周 3310km
9 ハース 693周 3226km
10 マクラーレン 599周 2789km
ホンダは3位だけどPU別で考えると複数チームに供給してる他のメーカーと比べると不利だよなぁ
まあ去年に比べたら天と地の差があるか 次はもう本番なのか？
片山が表彰台に上がった後くらいからF1見てないから状況がわからん 普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね～ >>35
フォーミュラーEより、昔のタミヤRCカーGP観た方が速く感じるわw アマゾンビデオ McLaren密着ドキュメンタリーのグランプリドライバーでも所々でホンダディスってるのねw >>248
誰と勘違いしてるの？ 表彰台上がったの亜久里、琢磨、可夢偉だけだぞ >>211
バトンはフォーミュラの経験しかないから箱車の適正がわからない。
去年も１戦乗ってるし今年のテストでも今のところ速くない。
つかホンダは国内ドライバーがショボくなりすぎてるのとトムスやニスモみたいに
実質ワークスもやってないからやる気ない。
8耐はヤマハワークスに3連覇されたからHRC出してきたけどな。 >>229
GTで勝ってイメージアップしてもそれで売るようなタマも無いしな
NSXやRなんて正直売れたとしてもたかが知れてる
いっそミニヴァン限定の企画モノレースでも主催したらいいくらい ホンダ頑張れ、頑張ったらシビック買うから！
20年落ちのだけど >>255
あの姫に投票した奴今どう思ってるんだろ マクラーレンはホンダをボロ糞に叩いてたのに結局自分のとこのシャーシが悪かったんじゃねーかw
まあアイツらは認めないだろうけど 日本人は西洋人コンプレックスの気があるからかマクラーレンの言い分を鵜呑みにして、ホンダを馬鹿にしてる人が多かった
これだから西洋人を信用しちゃいけないんですよ >>243
そういうのは過去に掃いて捨てるほどいる >>217
あれは路面冷え冷えだから安全策取っただけな気がする >>146
マクラーレンホンダだってファステスト刻んだことはあったんだぜ
まだテスト終わっただけだからなんとも言えん段階だけど
信頼性がないってのは、速くても怖くないってことなんだ
どんだけ前を走られようと、完走しないなら構わない
3回PU壊せば次でグリッド落ち
なのでトロロが恐るべきなのは、ルノーとハースだと思うの 普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね～ シャシーとエンジンどっちが悪かったか
両方悪かったからあんなに低迷したんじゃないの 何だかんだでワークスルノーとレッドブルはそこそこいきそうだな
日本人ドライバーいなくなってもう4年になるんか >>271
ハースも速そうだからなぁ
メルセデス
レッドブル
フェラーリ
ハース
ルノー
マクラーレン
トロロッソ
ウィリアムズ
フォースインディア
ザウバー
海外メディアの予想はこんな感じだね >>270
かも知らん
改善に努力したのが片方だけだった 普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね～ ハースは去年のフェラーリシャーシの改良版に今年のPU載せてんだよね
昔スーパーアグリがやった手法と同じ
後半は失速するだろうとは言われてるけど
前半は中団のトップだろうな >>272
フォースインディア今年は遅いの？
去年まではセカンドグループでは頭一つ抜けてたけど ・ホンダ対マクラーレン
・日本人チーフエンジニアのハース
・レッドブル来季エンジンの行方
序盤の見所はこんなところ？ >>259
今のスーパーGTは、たしか、共通シャシーで市販車に似せた「外側」被せてるだけで、
エンジンは排気量も形式も違う。市販車とはまったくべつもん、ミツオカと同じでしょ、 >>270
当然両方ダメだった。
それを、一方的にホンダだけが悪いというようにマクラーレンがマスコミ使って
印象操作繰り返していたのがバレた。
>>277
遅いかどうか以前に開発が遅れてる。
テストにギリギリ間に合ったレベル。 >>279
今のっつーかGT500は昔からずっとそう
GT300の方で、吊るしのNSX GT3が2チーム出る
道上・大津、横溝・木村がドライバーなので期待している 『ホ゛夕ルシア』めっちゃ凄くないですか？ｗ
なんか周りが良いっていうから使ってみたら、普通に2週間とかで歯が白くなってるんだけど…
なので次回からは3本セットで買っちゃう予定(*^▽^*) >>283
ニューマン・ハースっていうINDYのチームが作った ＿＿_
／タン蔵＼ うお、な、なに急にスレ開いてんだよ。。。
／ ─ ─＼
／ （ ○）三（○）＼ 二階に来るときはインターホン鳴らせよ ｶｰﾁｬﾝ
| /// （__人_.） | .＿＿＿＿
＼ |r┬| ／ |＼ ‐==‐ ＼
／ ヽノ ⌒`ヽ<´ ＼|￣￣￣￣|
/ | ＼___）⌒ ＼ ￣￣￣￣
｀￣＼ ＼ ,,,, ＼
＼ ／＼＼ ＼__
ゝ,,,__､___／ ヽｰヽ＿__）
J( 'ｰ`)し ともくん 日本じゅうが黙とうしてるこんな時にまで、あんたって子は。。。
J( 'ｰ`)し ともくんに、まともな教育もできなくてごめんね 売春婦あがりのｶｰﾁｬﾝの淫乱な血が遺伝してごめんね
J( 'ｰ`)し ともくん 中村署の留置場では、よく眠れたの？
J( 'ｰ`)し ともくん ブタ箱の食事は「くさい飯」というのは本当だった？
. __[警] ('A`) ｶｰﾁｬﾝ（泣
. ( )Ｖノ ）
. ( ) .|.|,|
. |.|,|
https://imgur.com/a/bchhG
↑ 【 連続児童買春事件 】で逮捕された2015年当時の、ともくん（３８）南区●四丁目在住
ともくんの正体は、県営●豊住宅付近で、汚い町工場を営む馬鹿社長で通称 「 タン蔵 」 と呼ばれている変質者です
自称 ブラックバス釣りと女子高生が大好きな ４０歳★
南区・ 瑞穂区周辺を独製セダンに乗って徘徊する怪しい男が居たら、そいつが女子生徒を物色中の「 タン蔵 」です
「 おい！ 連続児童買春犯 DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 ！ 」 (長いけどw) と、声掛けして
卑劣な児童買春を未然に防ぎましょう！
>>286
メルセデスとレッドブルは
本気出したらハースより上に入ってくると思う ありゃ、ラーレンが悪くて本田側が実は手切れしたかったとか
シーズンで表彰台連発してラーレンがリタイア続きだと痛快なんだが >>291
ごめん
スチュワート・ハースっていうNASCARのチームの人が作った 最終日にアロンソが叩き出した17秒台は真に受けて良いのか迷うな
信頼性はともかくパフォーマンスは結構良いのかも トロロッソが欲したのはHONDAエンジンではなく、HONDAの寿司職人なんだよ
アロンソが寿司を食いに来たら追い出せよｗ >>294
実家が寿司屋のドライバーが１人余ってるんですが… なんか最近読モの子とかが使ってる『ホ゛夕ルシア』って歯磨きジェルって皆さん知ってますか～？
徐々に歯が白くなるみたいで…
周りの子でも使ってる子多くて流行りにのっちゃおうか迷い中～～～ タイムが少しくらい良くても、レースではストーレートでごぼう抜きされるよ。 >>300
最高速もけっこういい数字出てるんだよなあ
まあテストだから今後どうなるかわからんけど
1 336.4 マグヌッセン ハース フェラーリ
2 334.3 ベッテル フェラーリ フェラーリ
3 333.3 ハミルトン メルセデス メルセデス
4 333.3 ガスリー トロロッソ ホンダ
5 331.2 ストロール ウィリアムズ メルセデス
6 331.2 ペレス Fインディア メルセデス
7 329.2 ルクレール ザウバー フェラーリ
8 326.2 ボッタス メルセデス メルセデス
9 324.3 アロンソ マクラーレン ルノー
10 320.4 サインツ ルノー ルノー
11 320.4 エリクソン ザウバー フェラーリ
12 319.5 シロトキン ウィリアムズ メルセデス
13 316.7 バンドーン マクラーレン ルノー
14 313.0 フェルスタッペン レッドブル ルノー
15 313.0 ヒュルケンベルグ ルノー ルノー >>302
その通りに第4勢力あたりの力だったらこの一年楽しいだろうね >>303
たぶんだけどレッドブルは三味線弾いてる、と思う
けどラップの良かったサインツやヒュルケン師匠も数字低いのが気になる… まあ糠喜びでもいいさ
去年までは糠喜びすら出来なかった >>302
これって2日目のデータだよね
最終日は>>208だけどトロロッソはウィング立ててたんだろうね
ラップタイムも前日より落ちてたし
トロロッソ的にはもう少しパワーがあれば最終日のエアロで行きたいって所なんだろうね スーパーソフト
ウルトラソフト
ハイパーソフト
スペシャルソフト
メガソフト
ソフトオブソフト もうソフトとか名前付けずに123とかABCでいいじゃん
若い方が柔らかいとかにしとけば分かりやすいし >>311
今回増えたハイパーソフトの命名はファン投票で
候補にメガソフトはあった 普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね～ 琢磨はレコードラインで1コーナーに入ろうとしたが、後方から来たスコット・ディクソンが琢磨に追突！
琢磨はそのままスピンして右リヤをパンク。エンジンが止まらなかったのは幸いだったが、そのままピットでタイヤ交換に。
ディクソンにはピットスルーのペナルティが与えられた。
残りも70周近くもあったが、ほぼ最後尾から追い上げを開始した琢磨。
しかしブラックタイヤでのペースは思うように上がらず、16、17番手でこう着してしまう。
終盤にインディカーらしいイエローが多発するが、琢磨は期に乗じて12番手までポジションを上げたものの、そこでチェッカーとなった。
「ディクソンに当てられてしまったけど、どうしようもないですよね。彼にペナルティはあったみたいだけど、彼は6位でフィニッシュしてますから。どうしてなんだろ（苦笑）。
グラハム（レイホール）も2位でしょ？ 本当にどうなってるんでしょうね（笑）」
「ブラックタイヤでもハンドリングは良くなかったし、クラッシュのダメージでフロアやガーニーもダメージを受けていたかもしれません。
路面のタイヤかすがひどくてストレートでもラインを外して走れないほどでした。ダウンフォースが少なくなったクルマだと、オーバーテイクは難しいですね」
「でもチームとしては2台とも完走しましたし、次に繋げられる結果だったと思います。フェニックスはテストも良かったですから、楽しみにしたいですね」
http://cdn-image.as-web.jp/2018/03/12114448/0415-1280x854.jpg
インディ開幕戦
1セバスチャン・ブルデーDale Coyne Racing HONDA
2グラハム・レイホールRahal Letterman Lanigan Racing HONDA
3アレキサンダー・ロッシAndretti Autosport HONDA
4ジェームス・ヒンチクリフSchmidt Peterson Motorsports HONDA
5ライアン・ハンターレイAndretti Autosport HONDA
6スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing HONDA
7ジョセフ・ニューガーデンTeam Penske シボレー
8エド・ジョーンズChip Ganassi Racing HONDA
9マルコ・アンドレッティAndretti Autosport HONDA
10ウィル・パワーTeam Penske シボレー ザウバーと契約していたら、
トロロッソホンダは実現しなかったことになるのかな？ >>319
なるほど。逆にザウバーと契約しないで良かったってことですね。
トロロッソとホンダはうまくいってるみたいだし。結果オーライっすね。 なんでお前らマクラーレンを敵視してるの？
この3年考えたら契約解除は仕方なくね？
もちろん今年見返してやってほしいとは俺も思うけど、敵視するようなレス見てるとたまにニュースとかで見る、チョンが相手に突撃したり嵐たりしてるのと同じ匂いがする >>321
ラスト１年、ザック・ブーリエ体制になってからあからさまに
マクラシャシーは悪くない、ホンダPUが悪い的なこと言われ続けてきたからじゃね？
ホンダはずっと
サクラでは機能するのに載せて走らせると何故か駄目ってのがあって悩んでて
トロロシャシーに積んでみたらとてもスムーズ
逆にルノーPUに載せ替えたマクラは去年と同じようにトラブってる
ってのだけを見ると、よく知らんことも叩きたい芸スポ＋民としては
マクラは絶好のカモなんじゃね？ イギリスではホンダを叩きまくってんだからどっちもどっち ホンダスタッフ
「なんで今年のエンジンは壊れないって？
さあねえ、マクラーレンに聞いてくれ」 >>325
マクラーレン「ホンダのPUはわしらが育てた」 >>293
アロンソはなんだかんだで速いドライバーだし、得意なサーキット。
他の人間乗せて同じタイムが出せるかはわからんぞ 結果出すしかないんだが、あのマクラーレン・ホンダ再出発1年目シーズン前のプロモーションっぷりが草で・・・・・ >>327
しかしその理論だと去年のホンダPUでもいいタイム出せてた筈なんだが... 実はマクラーレン製のギアボックスが一番酷いんじゃないのかって話もあったりはするよね >>329
レースはテストじゃねぇんだからシャーシに穴空けて焦がしながら走れないぞ？ｗ >>321
10年契約だからホンダが首を縦に振らなければ本来解除できないぞ？
そもそもPU供給だけじゃなくアロンソの給料とスポンサーまでてた企業を
ディスり続けるとかありえない。
仕方ないというのはマクラーレンがレッドブルのように本当に良いものを
作ってた場合だ。 >>321
おまえはどんだけホンダがミスを押し付けられたか分かってない
因果応報なだけや それともまだマクラーレン･ホンダを続けてほしかったのかね
互いに得るものがないのに >>321
2009年ごろからどんどん落ち目になっていくのを見てきたので マクラーレン昔からネチネチしてて偉そうで嫌いだった
マクラだけには勝ってほしい
序でにアロンソも嫌いになった
今年は面白そうで観たいけどBSでやってない・・ これを機にホンダ車もちぃとカッコよくなってほしいな…
チャラいやらボテボテしてるやら 普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね～ 普通にホンダPUめっちゃ良いんだけど♪すごい速くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね～ >>343
ホ゛夕ルシアを使えばマクラーレンのおこげも白くなるんでしょうか？ 『ホ゛夕ルシア』めっちゃ凄くないですか？ｗ
なんか周りが良いっていうから使ってみたら、普通に2週間とかで歯が白くなってるんだけど…
なので次回からは3本セットで買っちゃう予定(*^▽^*) ハミントンばっか優勝してつまんないだけどこ他に誰かいないのか ボッタスじゃあ役不足だしな
来年リカルド辺りが移籍すると面白いかも イージーな高速サーキットのみワンチャンあるくらいだな
ルマン出たらいいと思うわ 普通に考えたら
現時点ではホンダよりルノーが上
トロロッソよりマクラーレンが上
トロロッソの新人よりアロンソが上
トロロッソの勝機は
マクラーレンがパッケージングでやらかして
リタイヤした時だけでしょ
それもシーズン序盤だけ >>352
壊れる車はいくら速くても物の数に入らない的な >>353
俺もそれを期待してるんだけど
そう上手くはいかんだろ
マクラーレンも素人じゃない >>354
そんな素人じゃないマクラーレンは去年も後半まで対応できなかっただろ でも去年も、PUが来てから接続ピンが合わなくて
ホンダのエンジニアに絵を描いてもらってその場で削り出したり
お披露目直前までフロアが出来てなかったりしてたし
なんかポンコツなことやってるんじゃないかと マクラーレンの公式ツイッターだとホンダを叩いてる人なんてもういないから
みんなホンダは悪くなかったって意見になってる
未だにホンダの悪口言ってるのって5chの在日ぐらいだ >>355
片山右京が（JTCやF3000の）表彰台に上がった頃（89～91年）のF1は最高に面白かった
と考えれば違和感ない >>350
力不足 (´･ω･｀)
リカルドじゃもっと無理、 >>352
今の枕に300km走りきる力はないと思うよ
必ずどこかで壊れるでしょ
もしくは壊れる前に予防的なリタイアをするか トロロッソと相性がいいのかホンダを信頼してるのか
マクラーレンに目にもの見せて欲しい >>362
もはや懐かしいな
あれはトミ・マキネン先輩にそそのかされて
フィンランド人の血がちょっと騒いじゃったんだよきっと 冬のテストでエンジンにとっては優しい環境だから、まだなんとも言えんね
暖かくなってきたら問題が出てくる
逆に言えば、この季節に冷却で苦労してるとこは論外 >>354
テストのマクラーレンが素人集団だったので期待してしまうｗ なんか最近読モの子とかが使ってる『ホ゛夕ルシア』って歯磨きジェルって皆さん知ってますか～？
徐々に歯が白くなるみたいで…
周りの子でも使ってる子多くて流行りにのっちゃおうか迷い中～～～ >>361
それ信じていいのか？信じるぞ
平昌は大失敗
改竄は誤報
中国は破綻
最近俺の期待は裏切られ続けているんだが >>368
右リアを担当した奴は変なニット帽被ってただろ
あれが本物のメカニックに思えないんだけど >>370
マクラーレンまでパヨクの仲間ってことにしちゃってるのか・・・ >>371
というかあの時交換してたメンツは複数が変なニット帽被ってた そりゃ雪が積もるくらい寒かったんだから
毛糸の帽子くらい被ることもあろう なんか最近読モの子とかが使ってる『ホ゛夕ルシア』って歯磨きジェルって皆さん知ってますか～？
徐々に歯が白くなるみたいで…
周りの子でも使ってる子多くて流行りにのっちゃおうか迷い中～～～ 3年間におよんだホンダとの契約を昨年限りで解除し、今年はルノーからPU（パワーユニット）の供給を受けているマクラーレンだが、2月末から2回に分けてバルセロナで合計8日間にわたって行われた公式シーズン前テストでは何度もトラブルが発生。
今年もテストでの合計周回数は全チーム中最少となってしまっている。
トラブルが発生したマクラーレンの2018年型マシンには焼け焦げた跡や緊急排気システムが作動した形跡が認められているが、マクラーレンがあまりにもアグレッシブなマシン設計を行ったことでこうしたトラブルが多発することにつながったのではないかとの声もある。
■野心的な設計が成果を生むはず
だが、マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエはこうした指摘に対して次のように反論した。
「トップに返り咲くことを目指すのであれば、攻めの開発をするしかないんだ」
「我々は野心的な設計を行ったが、最終的にはそれが成果を生むはずだ」
■まだ問題を克服することはできていない
しかし、8日間にわたったテストでほぼ毎日のようにトラブルを抱えていたマクラーレン・ルノーにとっては2週間後に迫った2018年F1開幕戦オーストラリアGP（25日決勝）で完走できるかどうかも危ぶまれる状態にあるのは確かだ。
ブーリエも「まだ十分な対応はできていない」と認め、次のように付け加えた。
「確実に問題がある部分をすべてつきとめることができたとは言えないよ」
だが、ブーリエはそうした状況にあっても前向きな兆候も見られると主張している。
それはフェルナンド・アロンソがクルマのバランスには満足できているということだ。
ブーリエは次のように続けた。
「彼は十分にこのクルマを評価することができたと言っているよ。もちろん、エンジニアたちにとっては十分ではないがね。彼らはもっとデータを調べたいと思っているよ」
■今は中団グループの中に位置
しかし、ブーリエは3強チームと言われるメルセデスAMG、フェラーリ、レッドブルに追いつくのは難しいにせよ、それに次ぐ位置を争うところまではいけるはずだと考えている。
ブーリエはバルセロナでのテストを振り返りながら次のように語った。
「上位を占めるのはメルセデスAMG、レッドブル、そしてフェラーリだ。それに続くグループはかなりの接戦状態だった。そして我々はその中間にいるよ」
■最初の3レースが終わってから再評価を
一方、F1関係者やファンの中には、ホンダを見限ったもののマクラーレンは結局いまだに危機的状況から抜け出ることができていないと嘆き、あるいは批判的なコメントを行っている者も少なくない。
ブーリエはこうした声に対し、次のように切り返した。
「シーズンが始まって3レースを終えた時点でまたこの話題に戻ってくることを提案するよ」 >>377
ブーリエさんレッドブルより上に行けるって言ってなかった？
アロンソもすぐに開幕してもOKって言ってたんだが >>378
まあ一応、メルセデスに勝つために
ホンダに替えたというか、メルセデスと切れたわけだから
それくらいは言うだろう 毎年ホンダの遅さには呆れてたけど今年は期待していいってことなん？ 今年のホンダはトップ争いできるん？
それとも中位？
また下位？ >>382
トップ争いは無理だね
例え今年レッドブルに載せれたとしても厳しいと思う
メルセデスとはまだ50馬力以上差があるでしょ
下手したら100馬力近い差がありかも >>382
今のところ中位、だと思う
テストの結果と、ウィリアムズとインドが失敗したって情報を信じると
上：メルセデス
フェラーリ、レッドブル
ルノー、ハース
中：トロロ、ウィリアムズ、インド
マクラーレン
下：ザウバー
こんな感じかと予想している アレジだから市街地コースならセナとも張り合えたというオチをトロロも踏襲しないか心配 『ホ゛夕ルシア』めっちゃ凄くないですか？ｗ
なんか周りが良いっていうから使ってみたら、普通に2週間とかで歯が白くなってるんだけど…
なので次回からは3本セットで買っちゃう予定(*^▽^*) 予選TOP10に入れれば御の字だろー
メルセデス/フェラーリ/レッドブルでTOP6が埋まるからｗ >>388
その下にハース、ルノー
6番目をマクラーレンとトロロッソが争う感じかなと予想 マクラーレンは予選荒らしになると思う
Q3にもちょくちょく入るはず
でもそれだけ的な 売国左翼マスコミの煽動に乗っての安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事だけでよく分かる
↓
韓国で安倍政権への抗議行動応援 ツイッターに印、メッセージ続々
https://www.kochinews.co.jp/article/167251
＞ 【ソウル共同】学校法人「森友学園」に関する財務省の決裁文書改ざんで高まる安倍政権への抗議行動を応援するツイッターのハッシュタグ（検索目印）が、
＞ １３日までに韓国で話題になっている。
＞国政私物化疑惑で朴槿恵前大統領を弾劾に追い込んだ「ろうそくデモ」の参加者とみられる人びとが日本の抗議を応援するメッセージを次々発している。
↓政治家の関与がなかったのは確定しています、売国左翼マスコミのイメージ操作に騙されないように気をつけましょう
「政治家の指示確認できず」と財務省
https://this.kiji.is/345830182231786593?c=39550187727945729
＞財務省の富山一成理財局次長は「理財局の一部職員の判断で書き換えた」と説明し、政治家の指示は確認できていないとした。
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
フェイクニュース「ＮＨＫも」名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のＣＮＮに違いない」
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) レッドブルが２０１９年からホンダＰＵを搭載する可能性が、ゼロではないという報道をチラ見したんですが、
もしレッドブルホンダが誕生したら個人的に凄い嬉しいですが、これってどうなんですか？
レッドブルってマクラーレンよりパフォーマンスに口うるさいイメージだし。。。
トロロッソとホンダの関係が互いにリスペクトし合って向上していける良い関係と言われているなら、
ホンダは当分、結果が出るまではトロロッソ一つに絞れば良いという考えはヌルいですかね？ 赤牛からするとメルツェデスもフェラーリも使えない、ルノーとは喧嘩別れだから今のところホンダしかない 今年の夏までにホンダがルノーと同等のパフォーマンスを証明できればレッドブルはホンダ乗り換えに動くと思う
ホンダとしてもトロロッソだけの供給より複数チームへ供給した方がより多くのデータが取れるので開発が捗る
去年マクラーレン以外にも供給出来てたらPUに責任を押し付けられる事は無かったかも
ただレッドブルに供給出来たとしたら少しでもパフォーマンスが劣ってたらマクラーレン以上に叩かれるだろうな 『ホ゛夕ルシア』めっちゃ凄くないですか？ｗ
なんか周りが良いっていうから使ってみたら、普通に2週間とかで歯が白くなってるんだけど…
なので次回からは3本セットで買っちゃう予定(*^▽^*) >>395
レッドブルが戦う相手はメルセデス、フェラーリなのでこの二社からPU買うわけにはいかん
でもレッドブルとルノーはお互いに不満たらたら
そこにホンダが現れてマクラーレンと組んで、なにやらポンコツなことをやっていたけど
流石にそこまでか？と疑わしいレベルなんで、密偵を送って実情を確かめた（予想）
そんでキーとニューウェイ先生が、ホンダが抱えてる諸問題は解決できるだろうと目処つけて
とりあえずトロロでの搭載実験に踏み切った
トロ（牛）ロッソ（赤）はレッドブルのBチームで、当然レッドブルの実験場としての役割がある
トロロとホンダの意思でトロロ・ホンダがあるわけではないのよ >>399
にわかなんだがホンダってなんでマクラーレンでうまくいかんかったの？ トロロッソの結果を見てホンダのエンジン供給を破棄した
ザウバーは悔しがっていそうだな 普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね～ >>400
俺もにわかだがシャーシを小さく作りずぎてこれにつめって、ホンダが言われたけど熱の逃げ場がなくてトラブルだらけでパワーが出なかったらしいよ
めっちゃ文句言ってたマクラーレンが実は悪かったのかもだってさ >>401
現時点ではフェラーリのPUの方が上だからそうでもないんじゃないかな
フェラーリの犬ポジション気に入ってるみたいだし >>122
三期はウィリス、木内、橋本、リチャーズ、田中でうまく回り始めたのだけど、中本が来てからガタガタになった >>400
VバンクにターボとMGU-Hを挟んで小型化したら、熱でMGU-Hがまったく役に立たず
ハイブリッドが機能しなくて、他社の160馬力落ちで全く戦えなかったのが1年目（2015年）
改良に勤しんでなんとか発電は出来るようになったものの
ターボ自体を大型化できず他社からパワーで引き離されたのが2年目（2016年）
このコンセプトを全部捨てて普通にターボを配置するようにゼロから作り直したものの
他社は前年から導入していたジェットイグニッションという点火方式が未採用で
燃費的な意味でパワーが出せずに苦しんだのが3年目（2017年）
また3年を通じて、日本の工場では問題なく動いているのに
実車に載せて走らせると動かない、壊れるという症状にずっと苦しんでた >>400
頭がお花畑でF1を完全に舐めてたホンダ。
二流チームに落ちてたにも関わらず、プライドだけは一流だったマクラーレン。
お互い過去の栄光にしがみつくだけで、上手くいく理由がなかった。 >>404,407
詳しくどうもありがとう
ホンダも苦しかっただろうね >>408
なるほど、なんか全てが噛み合わなかったんだな 中野隆一 犯罪者 ヘアメイク ブルーム
コスター赤羽 デコラー池袋 カレンー川口
？ー南浦和 社長
共犯 GM遠藤孝輔 と赤羽警察署に偽証して
お客様の逮捕状をとる 本当の敵はいったいだれなのか？
よく、世界の富の９０％が数％の富裕層が持っていると言われるが、 恐ろしいことに、これに近いことが、
この日本で起きている。それが、税金の使用目的・分配に現れているのだ。この国の３％しかいない公務員
達の給料・賞与・退職金・年金に対して実に歳入（税収）の９０％近くが使われているという、恐るべき事
実を多くの民間人は知らない。
国家予算の一般会計は、２０１０年度は９２兆円程だが、自民党政権では、ここ数年８０兆円程であった。
内訳は、４０兆円が税収分で、半分の４０兆円が国債だ。 あきれ返るのは、このうちの約３６兆円がなんと、
全て３％しかいない公務員達の給料・賞与・退職金・年金に消えている。
戦争というのは自国を支配している泥棒（権力者）と敵国を支配している泥棒(権力者)同士が双方の国民を
洗脳して金儲けの為に「我が国の領土が脅かされる」とか最もらしい理由をでっちあげてそうほうの国民を
戦わせること。しかし実は双方の権力者同士は裏で手を繋いでいたりする。権力者の正体はどっちも泥棒だ
から国民にとったらこんなばかばかしいことはない。
原田宏二； 覚醒剤を末端で使った人たちは毎年１万８千人くらい検挙されているが、肝心の密売組織はほとん
ど解明されていない。よく芸能人が薬物で逮捕されますけど、あの報道なんか見ても、じゃあ芸能人に売った
組織や暴力団はったいどこなんだ？ ということはぜんぜん報道されないでしょ。芸能人は末端の使用者です
からね。
税金に巣くっている集団の中にある犯罪部門(警察・消防の一部)＝集団ストーカー組織＝核心部は泥棒集団。
創価学会＝電通（マスゴミを牛耳り、ネット掲示板を監視・妨害・世論誘導）＝ヤクザ＝警察＝消防、
配下に全国的規模の工作員。これらは全て利権で繋がっており全てお仲間同士ですからね（笑)
これらが集団ストーカー・テクノロジー犯罪の最大の実行犯なのです >>408
過去の栄光なんてまったくないよ
むしろそれを大事にしなきゃ駄目だったとやっと気づいて
今季から2期に活躍したエンジニアが投入された
>>409
最初に超小型ユニット作ったのは、マクラに押し付けられただけではなく
ホンダ側から提案した３案のうちの１つ、と言われている なんか最近読モの子とかが使ってる『ホ゛夕ルシア』って歯磨きジェルって皆さん知ってますか～？
徐々に歯が白くなるみたいで…
周りの子でも使ってる子多くて流行りにのっちゃおうか迷い中～～～ >>399
しかしニューウェイ先生引退するんだよな・・・大丈夫だろうか？ アロンソ「トロ・ロッソは下から3～4番手のポジションにいると思うし、僕たちマクラーレンはトップ5～6を目指している」だってさw マヌケすぎ。
https://f1-gate.com/alonso/f1_41452.html >>418
10チームだからマクラはトロロよりひとつだけ上だって言いたいんだろうか >>418
トロロッソよりは上に行きたいって事だね 本人たちは今でもマクラーレンは一流チームだと勘違いしてるんだろうけど、
今のウィリアムズと同様の過去の栄光だけのチームだよね 今のF1て、開発費の高騰を抑える目的で
開発事体が著しく制限されてるんでしょ？
かえって開発費がかかる気もするが
結果、格差が固定
わずか５年前にはザウバーの可夢偉やペレスが
表彰台に登ってたとか、今じゃ考えられない
最初からホンダには厳しい状況だったんだと思う
マクラーレンも、今のレッドブルがやってるような
サポートが必要だったと思う
レッドブルからトロ、ホンダへの支援はかなり
入ってるはずだろうし >>423
それ3年前、今は開発制限はない
ただし基数制限があるから
手放しでシーズン中に新スペックを投入出来るのは去年まで3回、今年から2回
それ以上はグリッド降格のペナルティがつく >>422
まあ一流だったのはマクラじゃなくてロンデニスやったんやろなあ 『ホ゛夕ルシア』めっちゃ凄くないですか？ｗ
なんか周りが良いっていうから使ってみたら、普通に2週間とかで歯が白くなってるんだけど…
なので次回からは3本セットで買っちゃう予定(*^▽^*) >>431
期待していいよ
安定して10位くらいには入れそう ロンデニスはどうしてマクラーレンから離れたのですか。 >>433
株主に、ホンダを選択した責任を取らされた。 >>427
ttp://www.topnews.jp/2018/03/13/news/f1/167910.html
泣くどころか煽ってるｗｗｗ >>436
拍手してもらおうじゃないか
開幕戦は荒れるからワンチャンあるで コンストラクターでどっちが上か、表彰台の数はどっちが上か、興味深いな。
やっぱ悪役がいると盛り上がるわぁ。 なんでトロ・ホンダは下から数えて、自分とこのマクラーレンは上から数えててるんだ
結局、ポジション的にはあんまり変わらんのに つか9番手から上がっていくとか下にザウバーしかいないって認めちゃってるからなｗ
実際は完走できるザウバーより下だけど うちらとホンダが組んだらチャンピオンは間違いないからあとは果実を独り占めするために独占供給契約にしとこう
と胸算用してたらテスト時間無い台数足りないデータ集まらない開発進まないという有様
デニスの引責は妥当だね >>436
>「僕たちはルノーに替えたことで非常に満足している。昨年に比べると4秒も改善できたんだからね」
解せんなあ
良いラップ刻んで一桁走ってても途中で止まって散る
金曜はいいタイムなのにPU交換グリッド降格で散る
ってのが去年までの一番の敗因だった気がするんだが ロン・デニス自身も大株主だったわけだが・・・
他の株主の持ち株も買い集めて、自分が実権を全て握ろうとしたして失敗しただけ。
ホンダとの契約纏めたのはウィットマーシュだし >>444
大雑把にロン25%、TAG25%、石油王50%みたいな割合で
二者がロンの圧政を認めんとなったそうな
マクラーレングループ全体はわからんけど
F1チームとしてはピリッピリのおっかない完全主義者がトップてのは
ありだったかも知れんよねー ホンダは応援したいな
マクラーレンの悪口は言わなかったのがいい >>443
アロンソはこの手の大袈裟な物言いをするから好きになれない
GP2エンジン！
ストレートで3秒失ってる
いずれも正解じゃない ＞ハイパーソフト
＞スーパーソフト
＞ウルトラソフト
どう違うんだよ？ 『ホ゛夕ルシア』めっちゃ凄くないですか？ｗ
なんか周りが良いっていうから使ってみたら、普通に2週間とかで歯が白くなってるんだけど…
なので次回からは3本セットで買っちゃう予定(*^▽^*) >>453
アロンソ「トロロッソ・ホンダがトップ5に入れたら拍手してあげる」
だってさ >>450
柔らか順に
ハイパーソフト
ウルトラソフト
スーパーソフト
ソフト
ミディアム
ハード
スーパーハード
実際のレースではこのうち3つ選ばれて
柔：予選
中：本戦
硬：本戦
みたいな感じで使う
ワンメイクだから何か開発出来ないとピレリも旨味ないんで毎年何かしら改良加えられてる
今年はハイパーソフトが増えたのと、全体的に1段柔らかくなった >>408
一つ上のレスが極めて秀逸なのに対して、
貴様のクソレスはゴミそのものだな。
恥ずかしくないの？ >>455
SGTみたいに前後違うコンパウンドもOKにしたら面白いと思うんだけどな
ワンメイクなんだからそのくらいの違いはあっても良いとも思う ↓百恵の完璧な引退と大違いｗ「白塗りモンスター」として永遠に醜態が記憶される負け犬不倫ババア安室ｗ
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
↓あと安室の分不相応な傲慢な殿様ぶりでNHKが大失態犯したし
安室奈美恵の“殿様”ぶりが招いたNHKの大失態
http://wjn.jp/article/detail/4224066/
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
特番で視聴率大惨敗！安室奈美恵の紅白出場は潰えるか!?
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/
安室は落ち目の上に作詞も作曲もしてない雑魚年増アイドルに過ぎなかったから引退せざるをえなかっただけ
↓
2017年動員数ランキング↓ 浜崎は40位で20.5万人動員、安室、無様に圏外
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000953.jpg
浜崎・・・総売上枚数5000万枚 1位獲得数37曲
安室・・・総売上枚数3000万枚 1位獲得数11曲
↑
これに加えて浜崎には作詞作曲実績がある(浜崎は5000万枚の売上の全てで作詞しているし作曲でもミリオン複数)更には安室の引退。
どう見ても浜崎の完全勝利。安室には浜崎の作詞作曲実績のような確固たる実績が無かった
引退すればそこでキャリアが終わるんだから敗北でしかない。劣化や落ち目にビビって引退するような奴はスターの器では無い
引退ブーストは将来の可能性を全て捨てた代償としてのブーストにすぎないんだから、引退ブーストで売れたって地力で売れたわけじゃない
芸能界から逃げ出すのは凄く簡単な事なんだよ。結局、安室は偽物だったから保たなかっただけ
百恵みたいな神格化を狙っているんだとしたら、ハッキリ言って無理。百恵の神格化は特殊なケース
あれは当時はテレビが圧倒的な影響力を持っていたから可能だったんだよ、今はネット時代で方向性が多様な時代だから、ああいう洗脳は通用しない
安室みたいに17歳でSEXが「ごぶさた」なんて言ったり、子供を日本に残して、淳とSEX旅行に行くような淫乱ビッチが神格化するわけないだろ
本来、安室という女は日本人が好むタイプの女ではない。バックが強いから、そういう声をかき消すくらいのゴリ押ししていただけ
茶髪でガングロというブームを起こしたのは実は安室じゃなくて故・飯島愛さんなんです
バックの強い安室が故・飯島愛さんの起こした茶髪・ガングロブームを乗っ取って、勝手にアムラー現象と名付けたんです。その頃から安室とそのバックの悪質さが発揮されていたわけですね。
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw 安室サイドはやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのみっともないよｗ
だいたい安室って脱税で逮捕されていたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者のクズ業界人が持ち上げて再ブレイクしただけじゃん。
極めて下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切ったクズ女が安室だけどね
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
なぜ浜崎が勝利し、安室は無様に惨敗したのかPart3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1517795899/
安室奈美恵に「偽装引退」が囁かれる理由
https://newspass.jp/a/b8oyl
安室奈美恵が傲慢になり「取材規制」拡大か
https://news.nifty.com/article/entame/myjitsu/12156-37856/
安室の不倫相手、京都の安室の直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html >>462
フォーミュラはメカグリップが少ないから
あんまりおもしろいことにはならんかも
規定以下に内圧下げるのと、左右逆にはめるのは
チームが勝手にやってピレリに怒られた F1 はホント他のカテとは違うよな
去年の変なデザインスレで
フルブレーキ時の荷重移動300kgと知ってたまげた 『ホ゛夕ルシア』めっちゃ凄くないですか？ｗ
なんか周りが良いっていうから使ってみたら、普通に2週間とかで歯が白くなってるんだけど…
なので次回からは3本セットで買っちゃう予定(*^▽^*) >>467
可夢偉がイベントでやらかしてなかったらもしかしたらベッテルのチームメイトになってたかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
