【モータースポーツ】＜佐藤琢磨が制覇した「インディ500」って何？＞「日本では余り大きな話題ならなくて残念...」★3©2ch.net
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米国で毎年開催される自動車レース「インディ500」で現地時間2017年5月29日、日本の佐藤琢磨（40）が優勝したが、多くの日本人にはいまいちピンと来なかったようだ。
一体どれだけの快挙なのか。モータースポーツのある往年のファンは「アメリカンドリームの体現ですよ。注目度で言えば米国ではNFLのスーパーボウルに匹敵するのでは」と語る。
「日本では余り大きな話題ならなくて残念...」
佐藤琢磨はF1レーサーとして7シーズン戦い、2010年から「インディカー・シリーズ」というモータースポーツに参戦。今回、その大会のひとつ「インディ500」で日本人として初優勝を果たした。
だが、その報道を受けて日本のツイッターでは「凄いことらしい」「有名なのか？」「モータースポーツ全然わからない」といった声が散見されている。
一方でこの大会をよく知るユーザーからは「とても凄いことなんだけど、日本では余り大きな話題ならなくて残念...」との声も漏れている。
インディ500は米インディアナ州の専用コース「インディアナポリス・モーター・スピードウェイ」で毎年行われるモータースポーツのレースで、
F1のモナコGP、自動車のル・マン24時間レースと並んで「世界3大レース」の1つに数えられる。優勝賞金は2億円超。
コース形状は直線が多いオーバルコース。スピードが出やすく、最高時速は380キロメートル以上に達するとされ、ブレーキもあまり使わない。
「500」は走行距離の500マイル（約805キロメートル）をさし、これを約3時間かけて走り続ける。10台ほどのマシンが集団となり、接触ギリギリの距離感で猛スピードで並んで疾走することも珍しくなく、見る側を飽きさせない。
最初に行われたのは1911年で100年以上の歴史を誇る。2度の大戦期以外はインディアナの同じ地で毎年開催され続けており、スタンドは優に30万人は収容できるほど巨大。
それが熱狂的なファンで埋め尽くされる。参考までに、欧州で最大の収容規模を持つサッカースタジアムが約9万9000人、NFL最大規模のスタジアムが約11万人。スタジアム規模だけで言えばインディ500は世界最大級だと言える。
「優勝したその日から全米、全世界に名前が知れ渡る」
「インディ500での優勝は、『アメリカンドリームの体現』のようなものです。優勝したその日から全米、全世界に名前が知れ渡ります。
米国での注目度は、（米国4大スポーツに数えられる）NFLのスーパーボウル、NBAのファイナルにも匹敵するのではないでしょうか」。
モータースポーツファン歴25年というある会社員男性はJ-CASTニュースの取材にそう話す。
一方で「日本ではその栄誉があまり知られていません」と男性はもどかしさを感じている。
なぜ日本での注目度が低いのか。男性は、スポーツに対する日本人の意識が影響していると考えている。
日本では古くから肉体や技術、さらには心を高みにあげる「武道」の精神が現代までスポーツの根本にあると推測し、
「エンジンを使って戦うモータースポーツは、日本では『スポーツ』とは切り離されて捉えられる節があるのではないでしょうか。
確かに道具が大きな比重を占めるという点は否定できません」。
また、1776年の独立記念日から考えると「米国は国自体の歴史が240年ほど。その中で100年以上の歴史があるインディ500は、米国史で見てもかなりの部分を占め、歴史を形作っています。
そうして積み上げてきたものが、こと米国では重んじられているのではないでしょうか」とも考える。
それでも、「佐藤琢磨選手が優勝したことで、日本でのインディ500、さらにはモータースポーツ界全体にとって、
大きな転換点を迎えるかもしれません。本当に希望を与えてくれる優勝でした」と感慨深く話していた。
J-CASTニュース / 2017年5月29日 20時11分
https://news.infoseek.co.jp/article/20170529jcast20172299181/
【モータースポーツ】＜佐藤琢磨＞インディ500優勝の快挙「みんなに感謝。本当に、本当に嬉しい」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1496019875/
2017/05/29(月) 22:41:46
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1496089894/
この視聴率でゴリ押しかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
16/06/18(土) *6.6% ラグビー日本代表リポビタンDチャレンジカップ2016日本×スコットランド
17/04/09(日) *6.5% サッカー・キリンチャレンジカップ2017 なでしこジャパン×コスタリカ女子代表
17/04/16(日) *5.4% ＲＩＺＩＮ２０１７ｉｎ ＹＯＫＯＨＡＭＡ・ＳＡＫＵＲＡ
16/09/22(木) *5.3% Ｂリーグ開幕戦 アルバルク東京×琉球ゴールデンキングス
★ 17/04/28(金) *5.0% 野球道２０１７・原点・ヤクルト×巨人 ← この視聴率でゴリ押し、上記のスポーツは報道すらされない
★ 17/05/17(水) *5.7% THE BASEBALL2017 巨人×ヤクルト
17/05/17(水) *6.8% 今夜くらべてみました ← ゴールデン進出後最低視聴率 後番組クラッシュで大爆死
>>1
二輪と四輪の区別がつかないおまえが残念だよw
【バイク】＜鈴鹿10時間耐久＞1着賞金3000万円！来年から新開催のGT世界一決定戦、概要決まる
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1493770103/
Egg ★2017/05/03(水) 09:08:23.91 2ちゃんでディスりや煽りをやるやつなんて、自分の価値観こそが世界基準だと思って疑わないんだから、それを捩じ伏せようとすること自体が無駄な体力の消費(笑) 要するにアメリカでしかやってないマイナーレースってことだろ 最後にミルク飲ませるとか
興奮する要素になるのかな？
地上波で中継しているの見た事無いから、F1以前だよなあ 昔はTBSで深夜に生中継してたよな
アラフォー以上ならアメリカのカーレースといえばインディ500と真っ先に思いつくはず 余りというか全くだろ
若い人やレース興味ない人は佐藤？誰？って感じだろうし 暴走族だー同じとこグルグル回るだー資源の無駄遣いだーしか言わないからな
ファンを悪者扱いだからな
嫌な世の中だよ 多分ゲームの影響でデイトナ500の方が盛り上がったかも知らんｗｗｗ >>12
こいつらマウンティングしか楽しみがないんだから生暖かい目で醜態を晒すのを見てればいいと思う 帰国子女のわい的にはNASCAR>NHRA>CART>IRLって感じだったな
F1? Who gives a damn? 日本では例の差別発言だけが有名になってしまったな。 おっさんの俺にはインディ優勝の価値がわかる
佐藤琢磨はアメリカで一番有名な日本人になった
今後何十年経っても 生きて居る限り、全米のどこに行っても尊敬される日本人だよ F1のときしか知らんが相当汚い走りだったよな
日本人じゃないんだっけ 見ててみ 田中聖の事件も薬物入手先にはほとんど触れずに終わるから
今までの事件も全部同じ
薬物事件は警察とマスコミによる陥れだから
みんな本物のヤクザって見たことある？
いつどこで見た？
それって本当にヤクザだったの？
それと暴力団事務所の場所知ってる人いる？
それって本当に自分の目で見たの？
テレビや映画の影響でまるで自分は本物のヤクザを見たことがあるような錯覚におちいってるんじゃない？
これがヤクザの真実だから
https://sites.google.com/site/worldthreatoftruth/japanesemafiaoftruth
上のサイトにつながらなかったら下のサイトのキャプチャー画像をどうぞ
http://i.imgur.com/sVc1NPs.jpg
http://i.imgur.com/u3Gk3CG.jpg
http://i.imgur.com/3ao7qql.jpg
http://i.imgur.com/uN0Al6S.jpg
http://i.imgur.com/iBjJQRE.jpg
http://i.imgur.com/vv3ovx6.jpg
http://i.imgur.com/1Lz8KVr.jpg
http://i.imgur.com/21tq1cg.jpg
アスカ逮捕されたけどこれ全部警察とマスコミによる陥れだから
これだけ薬物を悪と言っていながら毎回流通ルートにはほとんど触れない警察とマスコミ
しかも薬物には必ず暴力団が関わっていることになっているが、現在暴力団は暴力団排除条例で存続できてるはずがないんだよ
アスカ（歌手）清原（スポーツ選手）高知東生（役者）高部あい（アイドル）各ジャンルから次々と薬物報道が出てきた
こんなことは偶然では片付けられない
そして清原に関しては警察とマスコミは暴力団とのつながりを知りながら野放しにしていたらしい
今暴力団排除条例でヤクザとつながりがある人間は仕事出来ないんだぞ
これな
http://i.imgur.com/FSoUpvX.jpg
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/11148339/
この薬物、暴力団ニュースは全て警察とマスコミによる陰謀
薬物を有名人に渡しているのは警察だから フロリダに住んでた時によくデイトナISに行ったわ
向こうの人達はほんと車好きだよな レースの面白さがよくわからんのだすまぬ…
おめでとうとは思うが凄さは本当によく分らない 自分の価値観しか認めない
自分の無知を棚上げして、自分の知らないことは世界的にも無価値と強引に思い込む。
引きこもりと同じ F1人気もだいぶ下火になったけど
それでも日本ではF1＞＞＞＞＞インディ500だろうなあ 日本人はインディを見て聞いても、F1のパチもん程度の認識なんだろうね GAORAで観た。堂々とした勝ち方だった。
途中、琢磨の前を走る車が１台抜こうと横に並んだところを２台まとめて外から抜くシーンもあった
そういう芸当ができるのもオーバルコースならではだな
迫力があってF1より面白かった >>14
デイトナで勝利はインディより相当高い壁w
オーバルが無いもんなあ 昔、松下なんとかってのが出てたけど優勝とか全く想像できなかったな
完走できてやっとみたいだったし 野球交流戦＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞F1＞インディ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞球蹴り 野球で例えるならメジャーのオールスター出てMVP取ったくらいすごいことなのに
全然日本じゃ報じられないんだもんな 今時、電気自動車じゃないのかよｗ
かなり遅れてるだろｗ オーバルって簡単そうに見えるけどスピードが高い分、へたするとF1より難しい
のよ？ アメリカは電車が未だに普及してないからまだこんなことやってるのな F1チャンピオンの、ピケとマンセルが挑戦しても勝てなかったレースですよ
今回でアロンソも仲間入りですよ F1でのオチコボレが集まるところなんでしょ
これで話が終わってしまう
佐藤にしてもF1から弾き出されてインディでシートをゲットだしね ラグビーで日本が南アを倒したのと同じくらいの衝撃度なのかしらん。 現存する世界最古の自動車レースコースでやる、現存する世界最古の自動車レースがインディ500。 レースでの派手な衝突はインディが一番
生ワイルドスピードだろ >>38
タイヤの空気圧ちょいと変えるだけで周回遅れになるけどなw
走りながら路面コンディション読む。それに合わせてピットで毎回微調整
コースの上で速くするか下で速くするかで全くセッティングが異なる
ベストで走れるのは長くてせいぜい10周程度
ピークを速くするかピーク抑えて長く走れるようにするかの判断とか
結構奥深いのがオーバル
まあ一般人は遠心力で首を真っ直ぐ保つことすらできないし
ナスみたいな箱車ならペダルに足を乗せ続けること自体が無理ゲー
つか300kオーバーであの車間は十分キチガイw
そこでアクセル一切緩めちゃダメ縛りですぜ いちいちうるさいのう
騒がなければ、なんでさわがないんだ
騒がないと、騒ぎすぎと批判
もう氏ねよｗ伊集院ｗ 世界に冠たる自動車大国なのに、モータースポーツは全然人気ないのは何故なんだ？ ジロデイタリアで新城幸也が総合優勝するようなもん？ どうせアメリカの草レースだろ！
んなもん全く興味なし！！ >>50
あぶねーー！みたいなスポーツは日本では人気ないよね 一時期日テレあたりでインディカーレース放送してた気がしたが 1982年のゴードンスマイリーさんの爆弾が炸裂したようなクラッシュが好きだ >>44
ラグビーはわからんがウィンブルドンで錦織が優勝するくらいには衝撃 >>55
今年のセバスチャン・ブルデーのクラッシュはあんな感じ。
現在のインディカーがいかに頑丈かがわかる。 >>44
サッカーやラグビーで日本が世界制覇したのと同じくらいですよ
優勝賞金見たら解るでしょｗ >>29
あの時にスリーワイドの大外から2台抜きに成功したのが優勝出来た最大のポイントかもしれないな。
抜きあぐねていたら届かなかった。 インディ500ってカテゴリーの名前かとおもってた。
インディ500第三戦ミシシッピーみたいなかんじで。 そもそもアメスポで一番とっても世界的にへーっていう程度でしょ？ >>51
歴史上から見てジロよりツールド総合優勝って感じ
マジすげぇ快挙！
自転車はは歴史的に車の速度を押さえるだけのレギュレーションで今のｆ１て感じ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ >>43
そうでもない
Ｆ1チャンピオンのピケはインディ500に出て大クラッシュで両足切断寸前になったように
Ｆ1チャンピオンでも簡単には通用しないのがインディ500
ＣＡＲＴからＦ1へ行ってチャンピオンになったマリオ・アンドレッティのような例もある
まあＦ1チャンピオンでＣＡＲＴに行ってチャンピオンになったのは4人だし、インディ500で優勝したのは4人だし
Ｆ1のほうが上に見える
しかしＦ1はシートが少ないうえに、勝てるチームは1、2チームなので
Ｆ1に見切りをつけてＣＡＲＴに移籍というのが多いという事情もある TBS：インディ500
テレ朝：ルマン
フジ：F1
TVO：モトGP
地上波は遠くなりにけり >>29
見てて面白いのはＣＡＲＴだなあ、抜きつ抜かれつのバトルがあって
Ｆ1はつまらん 創価学会は犯罪集団
ドトールコーヒーは学会員だ
集団ストーカー
いつくしみ深き 友なるイエスは
罪とが憂いを とり去りたもう
こころの嘆きを 包まず述べて
などかは下ろさぬ 負える重荷を
いつくしみ深き 友なるイエスは
われらの弱きを 知りて憐れむ
悩みかなしみに 沈めるときも
祈りにこたえて 慰めたもう ＞NFLのスーパーボウル、NBAのファイナルにも匹敵するのではないでしょうか
これはどっちかて言うとナスカーのデイトナ500じゃね？
アメリカ人はフォミュラーよりもストックカーが好きなんだよ。
インディ500はもう少しトラディショナルな位置づけじゃないかな。 佐藤琢磨はF1日本人ドライバーの中で唯一
真ん中に立てる可能性があるひとだった
F1は政治が強く絡むからクソ
みんな純粋にレースが好きな奴等はインディー行くわ 佐藤琢磨への些細なツイートが米記者を解雇に追いやった事実を鑑みると
イチローというのはアメリカでは殆ど知られていない存在なのだなと アメリカ人ってこういうバカ競技好きだよねっていう典型。 >>65
60年代のF1なんて、ゼンゼン人気無くて、エントリー集まらなかったんだぞw。
インディ500とは比較にならんマイナーレースだったんだよ。 >>72
カサカサファンの凄いところは
オバマの訪問を日本向けのパフォーマンスと捉えていない所。
オバマと会えるくらい偉大な存在だと思ってるｗ >>67
アメリカでも全く人気無くて消滅したけどね フォーミュラーのトップカテゴリーは永遠にＦ1だと思うがね。
給与が高額だし名誉も得られる現実がある。
政治が絡むのは参入障壁な意味合いもあるからある意味しょうがないんだよ、Ｆ1は欧州人の為の物だから。
例えばインディは割とオープンだけどナスカーはアメリカンスターが求められる、
そう言う意味ではＦ1とナスカーは同じような感じかな。
向こうからすると俺らは外人だよ。
日本は日本のカテゴリーを大事にして日本人スターを作り上げるのが筋じゃないかな。 4輪モータースポーツの最高峰カテゴリーがF1なのは言うまでもないわな。
だからインディカー・シリーズで乗ってる元F1ドライバーもたくさんいる。
知ってのとおり佐藤琢磨も元F1ドライバーだったりする。
そういった話とはまた別に、人類のモータースポーツ史という観点から見て
その歴史と伝統から世界3大レースと呼ばれている3つの特別なレースがあるのよ。
それがモナコGP(F1)とル・マン24時間レース(WEC)、そして昨日佐藤琢磨が勝った
インディ500(インディカー・シリーズ)。
そこを理解できてない奴が『インディ？F1で駄目だった奴が行くアメリカの
ローカルレースでしょ？ｗ』などと的外れなことを言っちゃうの。
年間通して行われるインディカー・シリーズの中のインディ500というレースが
とにかく特別な存在なわけ。
それを日本人が勝つとかほんととんでもない偉業だよ。
アメリカ人スポーツジャーナリストが『日本人が勝って不愉快だ』と悔しさを
あらわにしてるのからも、インディ500がいかに大きなレースなのかがわかるだろう。 >>76
CART・IRL分裂はF1の横槍だろw。 >>74
逆にヨーロッパではインディなんてマイナーレースだった
要するにＦ1はヨーロッパ選手権、インディやＣＡＲＴはアメリカ選手権で
どっちが上とか一概に言えない ぶっちゃけ、鈴鹿のＧＰ５００でノリックが勝ったときの方が感動した
この先あれ以上の興奮はないだろうなぁ >>81
F1を現在のようなビッグシリーズにしたのは、コスワースDFVとグッドイヤータイヤだよw。 ちなみにナスカーのトップはアメリカ4大スポーツのスターと同じ給与だよｗ
数十億の契約金だね、インディは数億で桁が一つ違うんだｗ ほんでナイゲロマンセロて今何しとんや
ネロソンピケて今何しとんや
ゲロハキノベロガーて今何しとんや
ハインツケチャップフレンチンて今何しとんや
自演自演レートて今何しとんや
民家ハッキヤネンて今何しとんや
中島て今何しとんや
トラスケて今何しとんや
鈴鹿アングリて今何しとんや
狂サードて今何しとんや >>81
エンツォ・フェラーリがレースをはじめたのは、インディ500優勝者のラルフ・デ・パルマがイタリア系だと知ったからなんだよw。
F1っつーのはな、インディ500に対するコンプレックスからできてるんだよw。 >>82
まぁ言いたいことは解るｗ
やっぱり地元での優勝が一番特別じゃないかな。
加藤大治郎が生きてりゃもっといい夢見れただろうねぇ・・・。 >>50
スポーツじゃねーしｗｗｗ
運動部じゃねーもんスクールカーストの埒外とか問題外ｗ しかしロングビーチの琢磨初優勝よりも反応少ないって地上波キー局終わってるな
これ歴史的快挙なのに 日本でインディカー・シリーズの認知度が低いのは
・CSの有料チャンネルでしか見れない
・生中継で見るなら月曜の早朝
この二つが大きいわな。 >>82
いつだったか日本GPで3クラスの表彰台9ポジション中500の2位以外全部独占したことあったよな。 モタスポヲタの手のひら返しが酷いな
F1以外はゴミ、F1の落ちこぼれがインディに流れると言っていたのに
今ではインディこそモタスポの最高峰だもんな 米国での注目度は、（米国4大スポーツに数えられる）NFLのスーパーボウル、
NBAのファイナルにも匹敵するのではないでしょうか
こいつナメすぎだろ
何もわかってないじゃん 天覧試合や天皇杯が設定できないスポーツは地位が低いんだよ >>94
オイラはガキの頃から、日本のメディアのF1（欧州）押し・反米っつーのが、不自然過ぎると思ってたけどな…。 フィエスタやフォーカスは売れないけどポロやゴルフは売れる
日本のクルマ世界はそういう世界 >>97
寧ろ逆じゃね？
GHQがなけりゃ野球中心のスポーツ界にはならなかった筈だよ F1をディスってる人はF1好きな人だと思うな
ハマッたからこそ今のがつまらなく思うんだろうし
知らなければ違いなんて分からないもの >>98
タミヤのカタログに、カンナムカーはあってもインディーカーは無かった。
ジェットエンジンの四輪駆動車とか、プラモでも面白いと思うんだがw。 >>99
野球は戦前からやってる。GHQ関係ない。 アメリカのモタスポ最高峰はデイトナ500だよどさくさに紛れてインディ500を最高峰にしないで >>99
んなことない
戦前から野球はほぼ唯一のプロ興行だし
各新聞社で、プロ、高校野球、都市対抗と主催件取り合いしてたんだから
ＧＨＱはほぼ無関係 モータースポーツを知らない人にすごさを理解してもらう必要なんて
無いよ、すごいと分かる人がすごいと思っていればそれで良い
琢磨は今回の勝利ですごいと分かる人をたくさん作るかも知れないな まぁ結局アメリカだけのローカルスポーツなんだよあなぁ
世界をドサ周りしてるＦ１や、参加者の間口が広くて各国から集まる
ダカールのほうがどうしても大きく見えちゃうよね まあ、仕方ないよな
これまで全く話題になったことがないものなんだから
バイクでチャンピオンになっても全然なのと同じで
それなりに知られてるものだったテニスとは違う 1912年のことでした。
当時確か、インディ500で優勝したディパルマの写真を見て思ったんです。
「この人は僕と同じイタリア人だ。僕だっていつかレーサーになれる。」
それ以降、私がしてきた事は全て、この夢の続きだったのです。
エンツォ・フェラーリ >>94
俺はＦ1はそこまで好きじゃなかったなｗ
ＷＲＣのセリカ、ランエボ、インプとかは好きだったが。 「モータースポーツの最高峰カテゴリーはF1！」とか
「アメリカのカーレースの最高峰はデイトナ500！」とか
言ってるアホは何なんだろう？
インディ500が世界三大レースの一つであることと何の関係もないだろが。 >>100
だと思う。
分かっていれば、今の惨状に何か言わずにいられないだろうし。
日本人ドライバーが居る居ないに関係なく。 モータースポーツの日本メディアの露出が少ないのは広告代理店的には多業種からスポンサードが期待できないからだろな、千代みたいなジャニヲタが食いつきそうな顔もいるのに 学閥がないスポーツは冷遇されるのが学歴社会のニッポン >>114
学閥以外に何もないラグビーは社会から冷笑されてるじゃん モータースポーツがDQNの温床として爪弾きにされてるのが日本だからなあ >>115
税金で日本でワールドカップができ
大企業の福利厚生扱いで広告効果抜きで金を出してもらえる
こんな勝ち組スポーツはないよｗ インディはマンセルが出た93年くらいが日本での人気の頂点だったかな？
その後分裂、TBS撤退でね。 >>93
http://number.bunshun.jp/articles/-/824052
＞日本人全盛時代の中でも圧巻だったのは、
＞'93年の開幕戦オーストラリアGPから'98年の第10戦チェコGPまで95レース連続で続いた日本人選手の連続表彰台記録である。
＞この記録がすぐに出てくるのは、'98年の第11戦イモラGPで忘れられない思い出があるからだ。
＞そのレースで「日本人選手が優勝するレースを見たい」という何人かの日本のF1関係者がイモラを訪れた。
＞僕はその関係者たちに「まあ、優勝するかどうかは確約できないけれど、
＞表彰台なら何があってもひとりは立ちますから」と太鼓判を押したのだが、
＞そのレースでだれも立てず、連続表彰台記録がストップしてしまった。
＞当時は125cc、250cc、そして最高峰クラスの500ccの3クラスに20人近くがグランプリに参戦、
＞すべてのクラスで日本人がチャンピオン争いをしていた。
＞2000年に鈴鹿サーキットで行なわれた日本GPでは、表彰台に立った9人のうち8人が日本人選手という時代であり、
＞「日本人選手が強すぎるから、日本ではバイクレースの人気が出ない」と言われたほどである。
2000年だね。いい時代だった。今はちょっと若手が育ってなくてやばいｗ 調べたり動画見たりしたらかなりの快挙ってことが解ってきた
若田さんがISSのキャプテンになったレベルの偉業ですわ ゲームのデイトナUSAや映画のデットサーキットもオーバルコースだけど、こういうのはどのレベルのレースなの？ スーパーボウルもNBAファイナルも日本じゃ全然知られてないだろ
昨シーズンはどっちも神展開だったけど tbsでやっと取り上げたと思ったら例のツイートのことだった
しかも「日本でも差別発言あるがすぐに謝罪したのは、さすがアメリカだ」と反日に使われる始末…。 まぁなんつうか。大相撲でアメリカ人力士が優勝とかそんな感じかな、あくまで俺の主観だけど。 インディ500で優勝するよりイチローが代打で凡退する方が優先して報道される世の中ですし >>6
そうそう、高々世界の4分の1の富を持ち世界最強の国が開く世界最古で最大観客のレースなだけだよ。 日本国内の試合で知名度を得られなかった人がいきなり海外で活躍してもメジャーにはならないよ
海外物を自慢してる時点でマイナー >>65
色々間違っていて笑える。笑
ネタだよね？ >>81
違う、インディ500があったからF1ができた。
それとフアンジオがアルゼンチンから来た事もな。
誰かが書いている通り、グッドイヤーとフォードエンジンの供給により、ブラバム、ロータス、ティレル、ウィリアムズ
そしてマクラーレンと言ったプライベートが参戦できる様になってから
今でもF1じゃワークスとプライベートの対立があってバーニーがいなったらとっくに分裂してた。 風の抵抗と燃料があるからゲームみたいに「最初から最後まで１位維持すりゃいいじゃん」が通じないし無理。 インディはCARTとIRL分裂でおかしくなった。89年には富士開催と言う話もあったが。
マンセルだけじゃなく、セナも参戦して分裂騒ぎが無かったらもっと日本でもメジャーになったと思う 首都高貸し切りでやれば盛り上がるかもね。観客席はないが。 アメリカ国内だと4大スポーツの最底辺アイスホッケーよりも人気ある インディF1ルマンの三大レースで優勝するのは一生無理だと思ってた
こりゃすげえや インディって 右と左のタイヤのインチが 違うって ホントなの？ >>146
一応ル・マンなら関谷正徳と荒せいじの2人が優勝してるけど、インディでは最初の日本人ウィナーだね琢磨 >>65をかばってやろうかと思ったんだけど擁護の余地もなかったw 世界3大レースである、ル・マン24時間 デイトナ24時間 スパ24時間
いずれも日本人が優勝しているけど世間は誰もしらないだろう
それと一緒 優勝した朝のスポーツニュースが、本田さんのミラン最終戦だった。そっちの本田じゃねーだろと、、、 ケチ付けるわけではないけど、ル・マンはドライバー三人で交代しながらだから
やっぱり個人というよりチーム戦といった感じだよね。
だから日本人でル・マン勝ったのは誰々というのは少し違和感があるというか。
ちなみにトヨタで中嶋一貴と小林可夢偉が参戦してる今年のル・マンのLMP1クラスだけど
そのエントリーはたった6台のみｗ
しかもそのうち3台がトヨタチームというｗ
たった6台での競争でもやっぱり勝ったら嬉しいもんなのかな？ｗ 20年前ならもっと騒がれてたと思うよ。
地上波でやってないからね。
TBSお昼のニュースでやってだけど。 アメリカ人記者が日本人優勝は残念で解雇
言っておいて撤回アメリカ人は
こういった考え普通に思ってる 日本のメディアは野球から金もらってるから
野球以外のスポーツが人気出るのを避ける傾向にある。
仕方ねーよ。こんな国で野球以外のスポーツを選んだお前が悪い。 琢磨スレ乱立で3スレ目かよｗ
やっぱりインディ500チャンプの影響はすげえな >>154
時代が違うからな
今はニュルもルマンも24時間スプリントレースになってる
基本的にスタートからゴールまでずっとバトルが続く >>128
日本じゃNHKBSで生中継あるし、スポーツ新聞やネット含め圧倒的に知名度は上だわ
インディ500はGAORAだし Ｆ１でさえ日本人の殆どは興味ないのにインディなんて知るわけねーだろ 1/43のIRL初年度の、バズ・カルキンス車のミニカー持ってたりするのだが、彼は今、どうしているのだろうか？ あと、グレッグ・ムーアはもっと走りを見たかったなぁ… >>161
アメフトとかバスケ、日本でもたいして人気のないスポーツ
その上日本人が全く在籍していないスポーツを
いくらアメリカ1国で人気があるからと、日本人も興味持てという方が無理だろｗ 車もバイクも日本製が一番だろ
なのにその車とバイクを使ったレースに興味ないのはなんなんだろう
最近の日本ホルホル番組なんか真っ先に飛びつけよな
「日本の技術の高さホルホル！世界のレースで活躍ホルホル！」ってさ そもそもあれなんでやってたのかねえ
インディジャパン
若者の車離れと共に衰退、消滅していったのかなあ >>120
しかも250ccでは大治郎、宇川、中野の3人でクローズドフィニッシュだったんだものな。
そして4位のオリビエ・ジャックはそこから15秒離された。 >>131
本土アメリカ人か西ヨーロッパ人だな、この2地域からは大相撲の優勝者は出てなかったはず。 優勝外人ばっかやん こんなんで本当にアメ人は盛り上がってるの
1998 米国
1999 スウェーデン
2000 コロンビア
2001 ブラジル
2002 ブラジル
2003 ブラジル
2004 米国
2005 英国
2006 米国
2007 英国
2008 オーストラリア
2009 ブラジル
2010 英国
2010 英国
2011 英国
2012 英国
2013 ブラジル
2014 米国
2015 コロンビア
2016 米国
2017 日本
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3500#.E6.AD.B4.E4.BB.A3.E5.84.AA.E5.8B.9D.E8.80.85 >>171
視聴率右肩下がりだし昔に比べたら人気なくなってるよ
お祭り感覚で現地に観に来る人はまだまだ居るんだろうけど , - ― - 、
/ - - ヽ
| ● ● |
(( （" ）,～.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | 錦織 |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ どういう競技なのかよくわかんないんだよな
F1って車の性能がかなりの比重を占めるじゃん
これはどんな感じなの ローカルイベントな上にモータースポーツ自体が斜陽だからな
賞金２億７０００万も宝くじで何百億が当たる国だからインパクトないし 500って名前が駄目だな
条件戦みたい
500万下みたいな >>64
それはないな
グレーのドーピングと痛み止め、カフェイン等興奮剤、過剰トレーニング、減量で、道具の自転車より人間の方が限界超えさせられてる >>175
みんな、同じようなF1カーでレースしてるようなもの。変更出来るのはウイングとかだけだったはず。 琢磨がまさかインディ向きだったとはな
とんでもない偉業ですわ >>180
ドライバーの実力が反映されやすいって事？ 優勝直後
リポーター「インディ500で優勝！日本での反応はどうなる？」
佐藤琢磨「想像できないよ！wきっと大騒ぎになるだろうね！w」
２日後
2chの佐藤琢磨優勝スレまだ8スレ目
日本のモータースポーツファン「日本では余り大きな話題にならなくて残念...」
もうね・・・ >>174
シャシーはダラーラのワンメイク、エンジンはホンダかシボレーの二択 >>124
あれは全くの別世界(特に小林尊辺りから) >>183
錦織が楽天オープン優勝じゃなくて、グランドスラム達成したぐらいの快挙なんだがな、
国によって人気があるスポーツが違うのは仕方がないとあきらめてる。
モタスポで言えば、モトＧＰの王者は欧州では、カリスマで、大スターで尊敬され、
大金持ち（そこそこ）なんだが、帰国して待ち歩いてても誰も気づかない珍走族扱い、
さらに、日本の場合はメーカーとしてもすごい業績上げてるにもかかわらず。 野球様の人気を維持するためには他競技での日本人選手の快挙もさらりと流したいのは当然。
大谷・清宮が何よりも大事なのよ、いまのマスコミは。 ＞日本ではあまり話題にならなくて
まったく話題になってませんけど（笑） モータースポーツは日本ではあまり話題にならんからなあ…
F1で年間王者になってやっとマスコミがこぞってとりあげてなんか騒いでるなってレベルなんじゃないか NHK-BSで特集してたのに今朝のニュースにも流れなかったよ F1のフェラーリ1強から糞レギュレーションへ変更の流れで心が離れかけていた時に
インディは車の性能はどこも同じ、勝負のカギはドライバーの腕
とかいう煽りを受けて、見てみたんだけどなんか違った
結局F1もインディも見なくなった >>165
同意。
F1でもホンダが復帰して即大成功。
パワーと信頼性とドライバビリティの三冠王だもんな。
メルセデスとフェラーリは高いだけで性能悪すぎるもの。 GT5でやったけど何だこれっていう糞つまんないレースだった
ぐるぐる回るだけｗ
こんなんに勝って何が嬉しいんだか >>37
そこが全く伝わらないからなぁ
オーバルコースを単調に回ってるだけとしか
見えない 日本人はカーレースどころか車自体に興味が無くなってるからな。
免許持たない人が増えてる。 >>192
最高峰のクラスはまだだけど
オートバイのグランプリの日本人チャンピオンが
大勢居るのにね そらそうだろ
日本がクリケットで優勝しても日本じゃ全く話題にならないだろ
甘えんな 欧州じゃ大会に顔を出せば未だに騒ぎになる中野浩一は日本じゃ楽しいオッサン扱いだし
まぁ日本のプロスポーツは欧米に比べて成熟してないよ。エンターテイメントにあまり金を出さない国民性だし バブルの時なら、騒がれてたと思うよ。
今は、そんな時代じゃないってこと。 >>203
ネット依存してる日本人自体がそういう価値観を持たなくなったってこと
琢磨よりYouTuber(笑)が英雄つう価値観じゃない極端に言えば 40歳だと反射神経も相当衰えてきてるだろうに、凄いよな。 F1=ヨーロッパが主役
インディ500=アメリカのローカル
競馬でいうと、日本人とってはアメリカよりもヨーロッパの方が馴染みがあるのと似てるな
日本人にとっては凱旋門賞制覇は悲願だけど、
実際はアメリカのケンタッキーダービーやブリーダーズカップクラシックの方が遥かに高いハードル 次に麻薬で逮捕されるのは安室かな？
【悲報】安室ジャンキー確定！！逮捕間近か？
http://matomechan.blog129.fc2.com/blog-entry-443.html
＜安室奈美恵＞新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上！
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/
ベッキーだけじゃなくて安室ババアも不倫だろ。あと安室は母親としても最低。昔はこう↓だし、今は息子を全寮制の学校に閉じ込めて自分は不倫してる。一時は親権手放すし。
安室は子供にｺﾝﾋﾞﾆとﾏｯｸばかり食べさせていると報道
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1253974933/
反日歌手だからという理由で韓国から大歓迎されてる売国歌手の安室を叩き潰そう！反日安室をいまだに使い続けてる女性誌も不買しよう！
あと売国歌手の安室を五輪主題歌に起用してる反日NHKの受信料は拒否しよう！売国創価や在日チョンに擦り寄ってる売国奴の安室はロングで見れば、損をする。売国安室はチョンで創価のクリスタルケイや創価のAIとコラボしてるけどさ。
慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372
【NHK捏造発覚】超貧困女子高生、別に貧しくなかった。【凋落するメディア】
https://samurai20.jp/2016/08/nhk/
【芸能】 11年ぶりに来韓した安室奈美恵～過去、日王披露宴での君が代斉唱拒否で韓国人に好印象
ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1430806109/-100
http://photo.hankooki.com/newsphoto/v001/2015/05/05/ezhee20150505011330_O_01_C_1.jpg
▲11年ぶりに'来韓'安室奈美恵、過去、日王披露宴で君が代斉唱拒否
'日本Jポップの女神'安室奈美恵が約11年ぶりに来韓した中、過去の君が代斉唱を拒否したエピソードが再照明されている。
4日、安室奈美恵はソウル中区（チュング）乙支路（ウルチロ）東大門（トンデムン）プラザで開かれる2015シャネル・クルーズコレクション出席のために来韓した。
安室奈美恵が公式に韓国を訪れたのは今回が二回目で、2004年以来約11年ぶりだ。1990年代、安室奈美恵は日王主催披露宴で君が代斉唱を拒否して韓国人らに良い印象を残したことがある。
彼女が君が代斉唱を拒否した理由は正確には明らかにならなかったが、昨年ある放送会社で日本出演者の登場バックミュージックで君が代を使って物議をかもしたのに続き、安室奈美恵の君
が代拒否エピソードがまた言及されている。
無様に金欠に陥ってる反日落ち目歌手の安室を叩き潰そう！
↓
http://keywordjiten.seesaa.net/article/425655821.html
安室奈美恵が金欠地獄！ファンから「資金回収」に怒りの声が続出！
金欠落ち目の安室ババアは安定したくて、今度は略奪婚を狙ってる！
↓
安室奈美恵、全国ツアー終了後のタイミングで噂の男性と電撃再婚！？
http://www.asagei.com/excerpt/45249
安室と西の写真↓(安室の地黒さと歩きタバコに注目)
http://blog-imgs-68.fc2.com/g/e/i/geitsuboo/BuYjhb1CEAEHW8T.jpg
なんと安室は妻子ある西と同じアパートに引っ越してきて同じ階に住んでるんだと。でも、西は妻子を捨てて安室みたいなウンコ色の肌色のコブ付きの整形クリーチャーと結婚しないと思うな。安室っていう最低最悪のビッチ、気持ち悪いにも程がある
【芸能】安室奈美恵、全国ツアー終了後のタイミングで噂の男性と電撃再婚！？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1444903443/
安室奈美恵、香港で西茂弘と撮られた！ファンを不安視させる2人の関係は…
http://www.cyzowoman.com/2015/11/post_17894.html
安室奈美恵の窮状が露呈 入手困難だったチケットが売れ残るように。
http://news.livedoor.com/topics/detail/10982262/
V6三宅と不倫していた安室最低
http://b.z-z.jp/thbbs.cgi/cme/2962/
楽しんごが車を障害者スペースに停めて叩かれているけど安室のほうが悪質。
↓
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1287795840/
【芸能】安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
https://www.youtube.com/watch?v=4WqpyZy1KoA
安室ってこういう所の仕切りからして三流。香港のファンに高飛車に切れてる安室が滑稽ｗ ガードマン雇う金もない金欠雑魚安室w ボディガード雇う金のない雑魚がスターぶるなよw
作詞も作曲もしてない糞色の肌の低能アイドルの分際で安室は自分を偉いと思い込んでるから滑稽なんだよ。ふかわが批判したエアピアノ事件とか典型 朝鮮ヤクザの資金源の反日安室を起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
朝鮮ヤクザの資金源の安室を起用した売国企業のアサヒビールを倒産に追い込もう！
反社会的芸能プロのヤクザバーニングの資金源の反日安室をCMに起用した非衛生的でしかも反日悪徳企業のアサヒビールの商品を不買しましょう！
ヤクザバーニングの資金源の安室を起用したという事はアサヒビールは反社会的企業も同然です。不買して叩き潰しましょう！
反日で非衛生的で悪徳なアサヒビールの実態。これ見たら永遠にアサヒビールの製品は買いたくなくなります
アサヒビールの衛生面、怖すぎ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
↓
アサヒビール製品に入っていた昆虫
https://plaza.rakuten.co.jp/no23nit/diary/200805050000/
アサヒ、乳児食を自主回収
6万個、樹脂片混入で
https://this.kiji.is/142909451354457595?c=113147194022725109
アサヒビール、芋焼酎65万本を自主回収 事故米問題で
http://www.afpbb.com/articles/-/2516062
売国不倫ババアの安室のファンクラブを運営しているボードウォーク社は韓流歌手のファンクラブも多数運営しています
そしてこのボードウォーク社は売国企業の電通の100%小会社なのです！売国安室や韓流歌手の後ろ盾の売国電通を叩き潰そう！
売国企業電通の正体
メディアを牛耳る広告代理店の正体とは
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/313.html
売国企業 電通の恐るべき実態
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-196.html
反日不倫ババアの安室が所属している反日売国企業のエイベックスを叩き潰そう！
韓流のほとんどはエイベックスに所属しています。売国企業エイベックスを絶対に許してはならない！
売国企業avexの正体
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1886.html
創価学会に入っている芸能人・有名人一覧に安室が入っています
http://www.qetic.jp/blog/pbr/archives/10214
売国創価企業のエイベックスが不倫ババアの創価安室を優遇するのはそのせいです。売国企業エイベと売国企業電通は売国安室と心中しろ！
売国エイベや売国電通だけでなく、朝鮮ヤクザといった、芸能界の一番汚くて卑劣なダークゾーンからも守られている安室という最低最悪のタレントだけは絶対に許してはならない！
この安室というクズ女、才能の欠片も無いタダのビッチの分際で、バックの強さだけは異常。だから恩師を裏切って卑劣な独立しても安室だけは干されずに仕事が入り続けてる
安室ババアの不倫に対しても最小限の報道しかされないのも安室のバックの強さゆえ。漢字も読めない低能女だから、芸能界のフィクサーたちが利用し易いんだろうな
安室という女は芸能界でもっともアンフェアな存在だ！
電通は、企業が安室を起用すればその企業に対して永遠にネガキャンが展開され続けると分かっているのに、企業を騙して安室をねじ込んでくる。
電通のやっている行為は詐欺行為に等しい。企業は電通を訴えるべき
今、バーニング周防逮捕に向けて国税が動いています。周防の周囲の取り巻き達は身の振り方を考えたほうがいいぞ
バーニング周防は自分ではタレントを育てないで他からタレントを強奪するようなことばかりしている
こんな汚物ジジイ、業界の為にならない。切るべき。こんな逮捕間近の高齢ジジイなんてもう長持ちしないんだから
キムタクが引き抜きに応じなかったらバー担の記者に大量にネガキャンさせて、育ててくれた事務所を裏切って引き抜きに応じた中居マンセーの記事を書かせるとか
浜崎あゆみが引き抜きに応じなかったらバー担の記者に大量にネガキャンさせて、育ててくれた事務所を裏切って引き抜きに応じた安室マンセーの記事を書かせるとか
周防って逮捕間近の汚物ジジイは常にこんな事ばかりしている。裏切り者なのは周防の引き抜きに応じたタレントの方だから。周防の周囲の連中にも捜査は及ぶんだから取り巻き達はよ～く考える事だな。
. . 次に麻薬で逮捕されるのは安室かな？
【悲報】安室ジャンキー確定！！逮捕間近か？
http://matomechan.blog129.fc2.com/blog-entry-443.html
＜安室奈美恵＞新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上！
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/
ベッキーだけじゃなくて安室ババアも不倫だろ。あと安室は母親としても最低。昔はこう↓だし、今は息子を全寮制の学校に閉じ込めて自分は不倫してる。一時は親権手放すし。
安室は子供にｺﾝﾋﾞﾆとﾏｯｸばかり食べさせていると報道
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1253974933/
反日歌手だからという理由で韓国から大歓迎されてる売国歌手の安室を叩き潰そう！反日安室をいまだに使い続けてる女性誌も不買しよう！
あと売国歌手の安室を五輪主題歌に起用してる反日NHKの受信料は拒否しよう！売国創価や在日チョンに擦り寄ってる売国奴の安室はロングで見れば、損をする。売国安室はチョンで創価のクリスタルケイや創価のAIとコラボしてるけどさ。
慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372
【NHK捏造発覚】超貧困女子高生、別に貧しくなかった。【凋落するメディア】
https://samurai20.jp/2016/08/nhk/
【芸能】 11年ぶりに来韓した安室奈美恵～過去、日王披露宴での君が代斉唱拒否で韓国人に好印象
ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1430806109/-100
http://photo.hankooki.com/newsphoto/v001/2015/05/05/ezhee20150505011330_O_01_C_1.jpg
▲11年ぶりに'来韓'安室奈美恵、過去、日王披露宴で君が代斉唱拒否
'日本Jポップの女神'安室奈美恵が約11年ぶりに来韓した中、過去の君が代斉唱を拒否したエピソードが再照明されている。
4日、安室奈美恵はソウル中区（チュング）乙支路（ウルチロ）東大門（トンデムン）プラザで開かれる2015シャネル・クルーズコレクション出席のために来韓した。
安室奈美恵が公式に韓国を訪れたのは今回が二回目で、2004年以来約11年ぶりだ。1990年代、安室奈美恵は日王主催披露宴で君が代斉唱を拒否して韓国人らに良い印象を残したことがある。
彼女が君が代斉唱を拒否した理由は正確には明らかにならなかったが、昨年ある放送会社で日本出演者の登場バックミュージックで君が代を使って物議をかもしたのに続き、安室奈美恵の君
が代拒否エピソードがまた言及されている。
無様に金欠に陥ってる反日落ち目歌手の安室を叩き潰そう！
↓
http://keywordjiten.seesaa.net/article/425655821.html
安室奈美恵が金欠地獄！ファンから「資金回収」に怒りの声が続出！
金欠落ち目の安室ババアは安定したくて、今度は略奪婚を狙ってる！
↓
安室奈美恵、全国ツアー終了後のタイミングで噂の男性と電撃再婚！？
http://www.asagei.com/excerpt/45249
安室と西の写真↓(安室の地黒さと歩きタバコに注目)
http://blog-imgs-68.fc2.com/g/e/i/geitsuboo/BuYjhb1CEAEHW8T.jpg
なんと安室は妻子ある西と同じアパートに引っ越してきて同じ階に住んでるんだと。でも、西は妻子を捨てて安室みたいなウンコ色の肌色のコブ付きの整形クリーチャーと結婚しないと思うな。安室っていう最低最悪のビッチ、気持ち悪いにも程がある
【芸能】安室奈美恵、全国ツアー終了後のタイミングで噂の男性と電撃再婚！？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1444903443/
安室奈美恵、香港で西茂弘と撮られた！ファンを不安視させる2人の関係は…
http://www.cyzowoman.com/2015/11/post_17894.html
安室奈美恵の窮状が露呈 入手困難だったチケットが売れ残るように。
http://news.livedoor.com/topics/detail/10982262/
V6三宅と不倫していた安室最低
http://b.z-z.jp/thbbs.cgi/cme/2962/
楽しんごが車を障害者スペースに停めて叩かれているけど安室のほうが悪質。
↓
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1287795840/
【芸能】安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
https://www.youtube.com/watch?v=4WqpyZy1KoA
安室ってこういう所の仕切りからして三流。香港のファンに高飛車に切れてる安室が滑稽ｗ ガードマン雇う金もない金欠雑魚安室w ボディガード雇う金のない雑魚がスターぶるなよw
作詞も作曲もしてない糞色の肌の低能アイドルの分際で安室は自分を偉いと思い込んでるから滑稽なんだよ。ふかわが批判したエアピアノ事件とか典型 河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵！ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう！
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど、売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
http://jp.wazap.com/thread/%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%80%8C%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%80%8D%E3%81%8C%E5%8F%8D%E6%97%A5%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9F%E4%BB%B6/154019/
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている。
スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html
＞ 自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
＞旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら５万人以上の証言を集めたことも紹介
ブルース・ウィリス、旧日本軍の「重慶爆撃」題材の中国映画に出演へ フライング・タイガース教官役
http://www.sankei.com/world/news/150605/wor1506050031-n1.html
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
有吉弘行、ジョニー・デップの会見ドタキャン後のジョーク謝罪に「アジア人舐めてんじゃねぇぞ」
http://numbers2007.blog123.fc2.com/blog-entry-7049.html
【WSJ】オリバー・ストーン監督｢日本は中国や北朝鮮を敵国とみなさず謝罪を。スノーデン氏を逮捕しなかった中国は素晴らしい｣[08/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376528463/
『ザ・コーヴ』の演出と虚偽 (6)～流血イルカを見て泣く女性ダイバーのヤラセ疑惑シーンの検証
http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-273.html
米国芸能人らがケネディ大使に反日書簡 「日本がイルカ漁をやめないならオバマは日本とのTPPに署名するな」
http://gensen2ch.com/archives/3212777.html
【動画】慰安婦漫画の次は映画～『アンジェリーナジョリーに協力要請を』
https://www.youtube.com/watch?v=aiuUezRpdTs
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映・・・同監督にはチベットの解放称える作品も
http://news.searchina.net/id/1527733?page=1
アンジェリーナ・ジョリー監督映画「アンブロークン」を中韓が抗日キャンペーンに利用！
http://blog.goo.ne.jp/sakurasakuya7/e/ee1107e6c91d7ede42ca19086438afb8
↓日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
中国に乗っ取られつつあるハリウッド↓
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
ハリウッドとアメ豚の下劣さがよくわかる例↓
https://twitter.com/Davi_Nathanael/status/698318187968860160
レディガガ出演の「アメリカン・ホラー・ストーリーシーズン5:ホテル」の第1話に警官が娘と寿司を食べに行く場面があって、
娘が「この魚は日本産かどうか聞いた方がいいんじゃない？だって放射能が…」と言うと父が「お母さんと同じこと言うようになったね」という会話があった…
ハリウッドの中でも一番悪質で反日的なのが盗作ディズニー
↓
★フラッシュ「創価学会＆ディズニー親密すぎる（裏）関係」
http://tvmania.livedoor.biz/archives/50229741.html
. >>208
この馬鹿
安室の事務所に報告しようと思ったけど
連絡先がわからん
どこかに出てないか？ >「インディ500」って何？
F1のつまらないバージョン モータースポーツ自体興味がない人が大多数
来週には忘れてる ＴＢＳと日テレで一時放送していてこの知名度って、本当に金をドブに捨てたようなものだなｗ スポーツかどうかは重要じゃないよな
F1ブームの時だってスポーツだと思ってみてた人ばかりでもないのだから なかなか評価が日本の中で伝わってないよな…F1じゃなくてインディだからか。
でも価値としちゃF1の1レース優勝よりは全然高いんだけどなぁ。じゃなきゃF1複数回チャンプでモナコ勝ってるアロンソがガチで獲りにいく事もないんだが。 アロンソもF1で勝てるマシン乗れてたらインディー挑戦なんてしないっしょ >>220
んなことない。史上2人目の三大レース制覇目指してる >>220
そうか？
F1はやり切ったとまではいかないかもだが、シリーズチャンプ複数回もモナコウィナーも既になってる訳で、あとは勝星とチャンプ回数稼ぐくらいのモンだから、さほどモチベーション上がらんのじゃない？
だったらドライバーとして衰える前にインディ500獲りたいって思うだろうけどな。別にインディシリーズに転向じゃなくてスポット参戦だし。多分ルマン24も興味あるんじゃないの。 >>221
それは今年のマクラーレンホンダだからそう思ったんでしょ。
来年はモナコ勝てる可能性があるならインディーに挑戦はしないって言ってるし。 バーチャファイターのジークンドー使いのジャッキー・ブライアントの本業が
たしかインディーカーレーサーだから知ってた アロンソはあくまで最大の目標はF1でもう１回チャンピオンを獲ることと明言してるよ >>200
クリケットはまあ競技人口も多いし、話題になりそうだけど、インディはアメリカでしかやってないしなあ 日本人が優勝したことで素晴らしいと思うし
優勝自体の価値も報道からよく分かるが
そのレース観戦の楽しみ方がよくわからん。
これ、観てて楽しいの？ >>229
最高速380km/hにもなるスピードと、その中での駆け引きとかもね
380km/hって1秒で約100m進む速度な訳で、0.1秒ハンドル切るの遅れただけで10mも先で曲がる事になる
しかも普通のサーキットと違ってグラベルや芝生はなくてミスったらウォールにヒットする
そんな中で他のドライバーと抜きつ抜かれつをやるわけで。まぁ、だからこそそういう駆け引きを理解できる玄人ファンにしか楽しみ方はわからないかもね アメリカも国内限定競技で俺つえーやってないでF1とか力入れればいいのにな
レースに限らずだがラグビーなんかも力入れたら絶対強いはずなのに
サッカーはリーグもできてこれからだろけどコイツらほとんどの競技で結果出しそうなのに >>229
車載カメラの映像見てるとゾクゾクするけどなw。
右側の壁がスーッと迫ってきて、ピタッと止まるwww。 インディー500に限定すれば、普通のF1の3勝程度の価値はあるな
数年前のラストラップでのクラッシュで、日本人がこの先勝利する事はないと思ったんだがな 海外だと家族が集まる時間に見るからモータースポーツは誰でも知っている >>236
F1を現在の地位に押し上げたのは、フォードやグッドイヤーのアメリカ資本だよ。 アメリカ人もヨーロッパ人から嫌味や差別を受けると聞いたな
しょせんは、食い詰め者や罪人が建てた国みたいな感じで
趣向の違いとか、その辺も大きいのかも知れん 巨大な陸上トラックみたいなところをぐるぐる回るだけだからな >>229
琢磨がINDY行ってから見てるけど面白い。F1はフリー走行終えると、予選、決勝が予想出来る。INDY特にオーバルは順位変動が多い。
今期6戦で6人の勝者じゃないかな。 >>238
2012年のあれがあったからフォイトに声をかけられ
ロングビーチで勝つことができた
それらがあったからアンドレッティに声をかけられた
あそこで2位になってたら一生無理だったろうよ 要するにアメフトみたいなもんだろ。アメリカでは人気だけどその他の国じゃ影薄い >>242
インディ以前からアメリカでは自動車レースがあって、
大昔は自転車の板張りトラックみたいなトコロでレースやってたらスイ。
スポーツと言うよりサーカスみたいな感じ…。
歴史的経緯があってアーなってる。 日本は野球しか報じないぞ？
悔しかったらクロスオーナーシップの新聞社、テレビ局と一体になれ。 >>246
今年に限ってはアロンソの緊急参戦が常識外れのものだった事とマクラーレンの名前がインディに帰ってきたことで注目自体は集めてたな
自分もマンセルが出たときと昔TBSがやってたときはチェックしてたけど
もう十何年も遠ざかってたわ >>248
インディよりもルマンのほうがトヨタや日産の力で報道多かったように思う
今年はトヨタ3台どれが勝っても初の日本車＋日本人優勝が確定するので
それなりの扱いは受けるのではないか
あくまで勝てたら、だが 日本人がQBでスーパーボウル勝ってもこんなもんじゃね？ 自動車に関してはモータースポーツも市販車の設計思想も日欧×米だよな。 >>229
本音を言うとモタスポは映像では楽しさ面白さは1割くらいしか伝わらんと思う。もともとモタスポかじったとかマニアとかは別だが。
興味あるならまずはF1じゃなくてもいいからサーキットに行って観戦する事だね。スーパーフォーミュラやF3でもフォーミュラーカーの迫力は十分分かるさ。 次は全アスリートとの競争が始まってるのだ
世界の有名アスリートトップ100（ESPNが今月発表）
http://www.espn.com/espn/feature/story/_/page/worldfame100/espn-world-fame-100-top-ranking-athletes
*1位 C・ロナウド（サッカー）
*2位 ジェームズ（バスケ）
*3位 メッシ（サッカー）
*4位 フェデラー（テニス）
*5位 ミケルソン（ゴルフ）
*6位 ネイマール（サッカー）
*7位 ボルト（陸上）
*8位 デュラント（バスケ）
*9位 ナダル（テニス）
10位 ウッズ（ゴルフ）
11位 カリー（バスケ）
12位 ジョコビッチ（テニス）
13位 コーリ（クリケット）
14位 マキロイ（ゴルフ）
15位 ドーニ（クリケット）
16位 ラウジー（総合格闘技）
17位 スピース（ゴルフ）
18位 カカ（サッカー）
19位 S・ウィリアムズ（テニス）
20位 錦織（テニス）
21位 ブレイディ（アメフト）
22位 ベイル（サッカー）
23位 シャラポワ（テニス）
24位 ウェイド（バスケ）
25位 マクレガー（総合格闘技）
26位 イブラヒモビッチ（サッカー）
27位 ロドリゲス（サッカー）
28位 ハーデン（バスケ）
29位 サンチェス（サッカー）
30位 エジル（サッカー）
野球選手は100位圏外 >>255
モタスポの選手の年収に拘ってもなぁ…
トップカテゴリーのドライバーが持参金やスポンサー持ち込む構造なんだから、本質的に他のスポーツと同列に語るのは無理がある。
あくまでそのスポーツをする事で得る収入(賞金や給料)の話な。メディア関係ほかの収入は別で。 同じところをぐるぐる回ってるだけで面白くない
スケートをミズスマシのようだと言って批判された知事がいたが
そんな感じだよな 同じところをグルグルとか言ってる奴
1周2.5マイルあるんだけど
初めてサーキットにいった奴は大抵広さにびっくりするぞ >>171
実際ハンターレイが勝つまでは長年アメリカ人の優勝者が待望されてた。
2011年はそれが実現しそうだったのが最後のターン4で… ざっと思いつくだけでも
ハンターレイ、パワー、カーペンター、ロッシくらいは
勝ってもおかしくない。
外国人が幅を利かせているのは有力アメリカ人レーサーは
ナスカ―に流れてしまっているのもあるのかな。 >>257
その手のツッコミ飽きたわ。
あえて乗ってやるが、どのスポーツでも似たようにツッコミ入れられるんだぞ？
サッカーだって球蹴ってるだけだし、野球は棒振って双六やってるだけだ。陸上短距離だってただ走ってるだけだし、中距離に至っては同じとこぐるぐる回ってるよな？ インディに限らずレース全般日本では話題にならんだろ
大治郎が死んだときすぽるとくらいでしかやらず悲しかった アメリカでは琢磨をディスった奴が解雇されるくらい人気なモータースポーツだよ～ん F1やモナコGPは知ってるけどインディカー・シリーズやインディ500は
知らないという人は多いだろうし、それは仕方ないと思う。
しかしインディ500というレースはその歴史と伝統から世界三大レースのひとつに
数えられている栄誉あるレースという説明を聞いてもなお今回の佐藤琢磨の快挙を
理解できない奴は知障か何かだと思う。 >>262
そんときはNHKが放送権持ってたから、NHKのニュースでもやってた。 テレビや新聞で扱わなきゃメジャーとはみなされないよスポーツの場合は
スポーツはまだテレビ新聞の影響力があるジャンル
普通のエンタメのようにはいかん >>257
お前の人生もそんな感じだろ、ちゃんと社会人として働いてるならだけどな
んで余暇に遊びに行ったり趣味に興じたりするのがレースでいう他のドライバーとの駆け引きやバトルみたいなもんだ >>262
最近は若いやつが免許すら取らないのがざらな国だからな >>266
別にいいんだよ、モータースポーツは海外では人気だから
島国で人気がどうであろうがね
ただ世界的に価値があるものならそれなりには報道してレーサー目指そうって奴が少しでも出ればそれでいい
しょーもない政治スキャンダルばっかりやってないでなｗ >>256
いやこれはFAME（名声・高名）だから収入だけじゃない
実際、中国の水泳選手は広告収入が2億円程度しかなくてもランクイン
やはり収入が多いとは言えない卓球バドミントンなどの選手もランクインしてる
選出項目もSNSのフォロワー数やGoogle検索数、スポンサー収入など
いわゆる知名度注目度や外的評価を中心に判断してのランキング
オートレーシングカテゴリーでランクインしてるのは4名いるが
nascarかF1のみなので通常だったらローカルな
indyレーサーは入らないレベル
ただアジア人初という稀少性がどれだけスコアに影響するかが問題
ただその為には市場である米国と日本国内の注目度（人気と評価）が高くないと難しいだろう
まあでも佐藤がタイトル獲ったのはここ数日の事なので集計時期を過ぎてて、
ランクインしてないのは仕方ないので来年に期待。
ここ一週間の検索数＠日本
http://i.imgur.com/7OH643Q.png 日本で人気のないスポーツが日本のスポーツニュースで報道されるわけがないんだよな ジェントルマン！スタートユアエンジン！のお婆さんとっくの昔に亡くなってたのか…
今は娘さんなんだね
あのコールのあとの大歓声で痺れた記憶
ミルクもそうだけどああいう伝統がずっと続いてるのがいいね >>2
これ書き込んでるのは日本サッカー協会関係者なんだろ？
書き込んでるのは在日ナマポのバイトだろうけど
本当にサッカーって韓国で気持ちが悪いな >>275
サカ豚「バルセロナ戦の乾より世界的には下だな」
一般人「誰だよ」 ゲームで言ったらAボタン押しっぱなしでスティックをチョコチョコするだけのレース >>279
世界中の人々
「佐藤琢磨？誰？何人？」ｗｗ そのファンには異論があるんだろうけど、オーバルコースってコーナリングに何のテクニックも無いと思っちゃうんだよね
だから陸上トラックみたいなグルグル回りに興味が無い
右に左にハンドル切ったりバンクさせるレースとは違う次元のモータースポーツだから日本じゃ人気にならない ワールドシリーズのMVP松井秀喜が最高峰
元F1選手なら誰でもいけるわ
車に恵まれたな 日本ではってかアメリカだけの人気じゃないのか
ナスカーとインディって名前くらいしか知らんしなぁ 「インディ」っていう言葉が2軍感を出しているんじゃないかな
メジャーに対するインディーズみたいな誤解を産んでる気がする >>286
F1チャンピオンが出たいからわざわざF1のレースを休んで出たんだぞ。
一応世界三大レースの一つ。モナコグランプリ、インディ500、ル・マン24時間 あんまり詳しくないけど
才能は凄いとずっと言われながらもF1では色々やらかしまくってシート失った琢磨が
インディ行って最高のタイトルをモノにしたってのは、感慨深いなぁと思った
攻めっ気がありすぎるタイプはもったいない失敗も多くなるけど、そういう選手がうまくハマって勝つと盛り上がるよね >>283
高々、F1チャンピオン程度だよ。
たった一試合での価値はこの程度。 >>288
私はモナコ休んでインディ500で優勝して、ぶっちぎりでF1チャンピオンになりましたけどw
モナコなんてモンテカルロレースのオマケですよ。 >>288
インディカーがヨーロッパで本当に人気あるのか？なくね
ルマンも日本人優勝何回かしたっけか >>273
収入だけのランキングじゃないって事か…そりゃ失礼。
まぁ確かに世界的知名度じゃモタスポ自体がサッカーテニスゴルフに比べたら落ちるし、モタスポに絞ってもインディがF1より落ちるのは分からんでもない。さらに琢磨自身インディの頂点とまでは思われてないだろうし。あくまでグッドドライバーの1人ってとこか？
NASCARがインディより知名度あるのは、オープンホイールがF1、ハコはNASCARが知名度でトップに来るからだろうね。知名度云々って事だとトップ以外はガクッと落ちてんのかな… ＞私はモナコ休んでインディ500で優勝して、ぶっちぎりでF1チャンピオンになりましたけどw
＞モナコなんてモンテカルロレースのオマケですよ。
誰だこいつ… スーパーボウルの凄さが分からないのでインディも分からん
クリケットの凄い試合で勝ったのと変わらんのじゃないか 機械でも、ロボット物になったら、日本人でも燃えそうだけど >>79
おっさんの語り口調好き！読んでて楽しい(≧▽≦) 琢磨とか錦織とか通訳無しで1人で話してるの見るとイチローがみっともなく見える
ありゃ英語しゃべれない言い訳だろと ノルディックスキーのホルメンコーレンやF1のモナコが
シリーズの中の単なる1戦状態に成り下がってる中でインディ500はシリーズの中でのオンリーワンになってる ゴール直後、佐藤が狂ったように叫んでたのが気持ち悪かった
なにあれ
薬でもやってんじゃないの？ >>304
イチローはある程度しゃあないと思うぞ。まぁ日常会話をチームメイトとするくらいは大丈夫なんだろうが、公式な場面では自信ないんだろう。
子供の頃から明確にメジャーに行けるルートがあった訳じゃないし、当時から英語の勉強はそこまでしてないんだと思う。
一方で琢磨や錦織君は、世界に出ることが前提だから幼少から英語は意識してただろうし。 私は韓国人ですがね、こんなひどいタイトルの本を出版・宣伝されても「日本人に生まれなくてよかった」なんて毛ほども思わないもんです。
分かります？完全に非常識なことやってるんですよ？心のタガが外れてるんじゃないんですか？止めてくれる人が周囲にいない著者も出版社も可哀想ですね。
https://twitter.com/DaegyoSeo/status/869796524590456833
【モータースポーツ】インディ５００優勝の佐藤琢磨に米記者がツイッターで「不快」、米紙が解雇 - 産経ニュース
http://www.sankei.com/world/news/170530/wor1705300023-n1.html
これが日本人の民度 俺が琢磨を初めて知ったのは、琢磨・金石・福田がイギリスＦ３・ドイツＦ３・フランスＦ３チャンプを独占した年だったかな？
正直、スーパーアグリ撤退で彼のトップフォーミュラのキャリアは終わったと思ったが、まさかインディ５００で勝つとはなあ……。
今はとにかく嬉しい。マジで嬉しい。これからも応援するぜ！ >>306
セナが母国ブラジルＧＰで勝った時の絶叫はあんなもんじゃなかったぞ？ >>298
コースの中でイベントやってたけど、誰もレース見てなかったね インディアンからクレームきそうたが大丈夫なん？ってイメージ ラグビーの時は現地の人が絶叫してる動画とか沢山あって
あー凄い出来事なんだなって分かり易かったけど
今回そういうの無いから全然伝わってこないな >>229
少なからず興味持ったのなら自分で観て判断しろよw >>307
琢磨がフォーミュラ乗ったのなんて
大学生時代の
鈴鹿のＳＲＳ-Ｆが最初じゃなかったか？
幼少のころから英語を・・・なんて育ちはしてない筈だ
あと、少なくともアメリカ限定の話だが
今までイチローがどれだけの事を成し遂げていようが
このレースで
佐藤琢磨＞＞（超えられない壁）＞＞イチロー
となったことは紛れもない事実 残念なのは佐藤琢磨(40)がインディ500制覇しても
日本のモータースポーツ界の人気向上に繋がりそうもないところ
まだ日本のモータースポーツの人気が一般人にもあって
F1が地上波中継していた頃にこの快挙やってたらな
日本のモータースポーツ界の人気の凋落の一因は
佐藤琢磨の過去の数々の失態もあるからな
まだ若手の有望株がインディ500制覇した方が
日本のモータースポーツ界の人気に繋がると思う
もう世間から半ば忘れ去られたロートルが勝っても
若手のハードル上げただけで将来的にみてあまり宜しくないのは確か 琢磨が本格的に英語を勉強し始めたのは、イギリスＦ３参戦を決意した頃だから21歳くらいじゃないか？
コベントリーの父の友人の家に居候し、語学学校に通い、バーで毎日英会話を鍛えたそうだ。 インディ500はかつては全米屈指の人気競技
今でもかなり人気ある スレ立てるまでもなく>>322で済む話を
イチロー様や、世界的なサッカー様が
脅かされるのを怖れるキチガイ信者たちがが
ローカルガー
グルグルガー
Ｆ１落ちガー
と妬んででるだけ 俺のようなおっさん（セナ・プロ対決を高校時代に観てた）世代には
「日本人がインディ５００で優勝？絶対ありえねー！」というくらいのインパクトなんだが
今の１０代～２０代だと本当にピンと来ないのかな。
なんか寂しいね。 そりゃ国が違えば文化も違うんだから大きな話題に無理してする必要はない
本人もそれが分かっていて海外でやってるわけだろうし >>304
おそらくイチローは喋れても発音に自信が無いんだと思われる
あの人は常に自意識過剰だから人から指摘されたり笑われるのを凄く気にしてそう >>324
その世代からするとインディは格下なイメージ 琢磨は普通に２０１２年に勝ちかけたけど最終ラップで事故った。
ちなみにコースでレース中にシューマッハにボコられたのは歴史上琢磨だけ。 報ステでちょっと見たけどすごいなｗ
スタンド席超満員
物凄いクラッシュ出て大した怪我人無しｗ 分かりやすく言うと、村田がゴロフキンに勝ってミドル級チャンピオンになるみたいなもの Ｆ1よりおもしろいな
Ｆ1は抜きつ抜かれつのバトルが無い
インディは最初から終わりまで抜きつ抜かれつのバトル＝レースをやってる >>330
村田がゴロフキンに勝つのはありえない
日本陸上がリオで銀とったくらいだな F1は世界的なメーカーが技術を競うモータースポーツだからな。
アメリカンモータースポーツとはベクトルが違う。 イエローが頻繁に出るからトップとの差がなくなって接戦になるのがいいよな >>329
あれは運が良かっただけで、数十ｃｍズレてたら死亡事故レベルだった。
実際、この20年だけでも複数のドライバーが死亡・両足切断してる。 >>334
昔のF1が好きなやつはそういうのがつまらなく思ってたんだよな
今のF1に比べたらそっちの方がマシだけど F1はメーカー主体になってからマシンの信頼性があがりすぎて上位陣のリタイヤでの波乱がまずないからな。 F1もインディ式に変わった。
昔は赤旗中断で２ヒートレース、タイム差で順位決定だったけど、それじゃお客にわかりにくいからね。 人が見ているかどうかキョロキョロしているサッカー朝鮮人はサッカースレから出てくるな
死ねサッカー朝鮮人 日本人は顔で判断するので
顔のわからないモータースポーツは嫌い
アイスホッケー、アメフトも同様 >>333
お客はソレを望んでいるのか？
>>339
望んでないと思うなぁ～…。 >>344
客のためにやってるのがインディー
メーカーのためにやってるのがF1 イエローモンキーにはモータースポーツが理解出来ないだろ。土人ばっかりだし。 メジャーでいうとアジア人が打点王のタイトル取るくらい地味に凄い
でもそこまで記憶には残らない むしろメジャーのオールスターのHR競争で日本人が優勝した感じ。 モータースポーツとか金持ちの道楽にしか見えない
一般の人はやる機会もないし
競技人口少なすぎて、有名選手が本当にすごいのかも分からん
セナやらシューマッハーやらいるけど
世界の競技人口なんてせいぜい100人くらいだろうしね
しかも金がなきゃ、ドライバーに選ばれることもないし
運転技術の差で優劣が決まるわけじゃなくて
車の性能の差で決まるわけだから
こんなのスポーツですらないわな こういうオーバルコースのレースってこれしかないの？単発イベントなの？
年中かけてやるツアーじゃないの？ アメリカローカルガー
グルグルガー
Ｆ１落ちガー
キョウギジンコウガー←追加 >>1
5月27日、成田空港のOZ108便、午後9時10分着、
その荷物が出てくるあたりにいた男性の税関職員に、
更新したばかりの新しいパスポートの写真があ
るところの次ページをわざと折られた。絶対に
許さない。午後9時半頃、OZ108便の荷物が出て
くるあたりにいた税関職員、私の書類受け取って
いるから、誰か特定できるはず。
翌日の5月28日に成田空港インフォメーション
0476348000 に電話したら、竹内氏という女性
が出て、事情を話し、5月29日に税関から電話貰
うことになっていたが、かかってこなかったので、
午後5時半過ぎに電話したら、野島氏という女性が
出て、ずいぶん待たされ、電話が切れて、電話したら、竹村氏という女性が出て、徳永氏という男性に
代わった。
竹内氏に、｢他にもパスポート折られたという苦情は
ないのか？｣と聞いたら、黙ってしまい、もう一度聞
いたら、はっきりは言わないが、認めているような
感じだった。全部録音している。他にも被害者は絶
対にいる。
パスポートは、IC部分が壊れたら、出入国できない
という情報を読んだ。パスポートは、海外では命
と同じ。愉快犯の男性税関職員はクビにすべき。
器物損壊で、警察に届けでるべき案件だと思う。
成田空港警察に電話して、大野氏に、｢税関職員
の名前はわかるか？｣と聞かれたので、成田空港の
税関の斉藤明宏氏にパスポート折った犯罪者の名
前聞いたが、｢組織でやっていることだから｣と言
って、ガンとして教えてくれない。また、｢事実関
係を確認できない｣などとふざけたことしか言わな
かった。
管轄の財務省に電話して、大村氏に調査を依頼し
たが、まだ、連絡が来ない。
パスポート折った犯罪者は処罰されるべきだ。
でなければ、今後も被害者は出続けるであろう。
,,,.., >>342
それはあるよな、そういう意味でレーサーは不利な所がある ホンダとフォードエンジンなのかな
シャーシは統一なのかな >>352とか>>356
ちょっと調べりゃわかることをわざわざ聞くんだから
興味も希薄なんだろな。 AIにとって変わられるからスポーツではない
普通に娯楽じゃいけないのか？ 米のモータースポーツは興行、ショー的な要素が強くて
欧州はやる側主体って感じはするね >>50
どこかで聞いて納得したのが、
ヨーロッパ 馬 → 自動車
日本 荷車 → 自動車
ゆえに日本人は自動車にロマンを感じない。 >>50
そりゃ日本のスポーツ番組なんて実質、野球番組だからな。
野球1強の方がメディアにとって都合がいい
視聴者が偏るのも無理はない >>1
＞なぜ日本での注目度が低いのか。
＞男性は、スポーツに対する日本人の意識が影響していると考えている。
＞日本では古くから肉体や技術、さらには心を高みにあげる「武道」の精神が
＞現代までスポーツの根本にあると推測し、「エンジンを使って戦うモータースポーツは、
＞日本では『スポーツ』とは切り離されて捉えられる節があるのではないでしょうか。
ここにテニス錦織とレーサー佐藤の差が見えてくる
試合中常にスポットが個人に当てられ顔が見える
激しく動き回り汗だくになり必死にボールを追う姿やタイトなゲームの流れに見てる側もスリルを感じ
緊迫する場面では選手の隠しきれない人間の心理が垣間見れる
人々がイメージするスポーツそのもの
テニスは心技体（メンタル・テクニック・フィジカル）が見てとりやすく理解し易い
ミスに顔をしかめて悔しがったりラケットにあたったりマッチポイントを握るも勝ちビビリで結果負けてしまうこともある
「この一球は絶対無二の一球なり」ある意味人間臭さが最も感じ取れるスポーツ。
人を観察する醍醐味がテニスでドラマたりえるスポーツ
体格の大きいパワフルな外国人を向こうに回しコートに沈めれば視聴者のカタルシスも最高潮
この構図はかつて力道山に熱狂した時代と本質は変わらないだろう。しかもプロレスではない
こういったところがテニスプレーヤー錦織が人気になる理由だろう インディ500がどんだけすごいかお前らわかってないな！！大統領から表彰されてハリウッドスターが一緒に写真撮ってくれと言われるレベルなんだぞ。 どんなに活躍しようがメディアに一番大きく扱われるのは事故死した時。 >>358
AIに変わったときに娯楽でいいんじゃないの >>363
まあサッカーにしろテニスにしろやきうにしろあんなもんお子ちゃまのお遊びだな
すぽーつ（笑）って感じ なんというか常識の範囲内でちまちまやってるだけのツマラン奴ら
金のためにやってるような生ぬるいおこちゃますぽーつ（笑）なんぞ
好き好んで観戦してるのは精神がおこちゃまで常識の範囲が狭いからだろう
シリアスレーサーはアグレッシプさとか危険に対して精神的リミッターの外れた基地外だな
あいつらは頭おかしい >>363
カーリングにもワンプレーの重みや喜怒哀楽の伝わりやすさなど重なる部分が多いな インディは日本人でも勝てるレベルの競技って事か
やはりF1は別格 日本人が勝った快挙を認めたくない気持ちが過ぎてカテゴリの価値そのものを見下す奴が一番かっこ悪い AKB総選挙一位とほぼ同格の栄誉だから凄いことだと思う >>367
モタスポを愛する気持ちはわかるが、他のスポーツを貶めてはいけない。一流のアスリートはどの競技でも凄いし、スポーツは面白いでいいんだ。
問題は、特に日本と一部アジアでだろうが、サッカーを神格化してる連中な。
俺はモタスポ好きだけどサッカーだって面白いと思ってるし、サッカー選手も素晴らしいアスリートだと思うが、その手のアホウは神格化し過ぎて感覚がおかしくなっとる。
人気や市場規模でサッカーがデカいのは分かるが、だからといって偉い訳じゃないし、ましてや選手達は他のスポーツの選手をリスペクトしてるからな。 >>363
錦織君は凄いよ。今までの日本人テニスプレイヤーの壁を打ち破ったからな。リスペクトされて当然だ。
だが、佐藤琢磨も同様に賞賛されるべき偉業を成し遂げたんだわ。今までの日本人ドライバーの壁を打ち破ったって意味では錦織君と同じだからな。 >>351
F1だけでもレギュラードライバーはチーム数かける2人、リザーブやテストドライバーを含めたら数十人のオーダーだが。
インディまで加えたら100人は余裕で超える。フォーミュラのトップカテゴリーだけでこんなモンだ。逆にそのくらいの人数しかトップに居られないって事だが。
あとな、下位カテゴリー、君はサッカーファンっぽいから例えると2部3部リーグみたいなモンが世界中に(アジアはほとんど日本だけだが)あるんだわ。しかもこれはフォーミュラーカーというモタスポの一部の話。
モタスポ全体に話を広げればそれこそカート、箱車、ラリーカー、二輪だってある訳でな、結構競技人口は多いぞ？ >>318
実際のところは知らんけど、「F1に乗る」のが目標なら英語が必須な訳だから、意識した時点で考えてるとは思うんだわ。テニスも海外出るのが前提だから同じ。
野球に関しては野茂が行くまでは実質選択肢としてメジャーは無いも同然だった訳で、幼少期からイチローが明確にメジャーを意識するってのはちょっと無理があるからって意味だ。当時はある意味で巨人入りがゴールみたいなモンだったからな。
他でも上がってるがイチローは発音に自信がないのかもね。 >>377
なんにしても判定なんてむずかしいんだよ
トラックレースはAIになるから今を楽しめや >>3
F1じゃないぞ…インディだぞ？
オーバルというシンプルなコースなんだからクルマの性能差なんてストレートの最高速くらいしか差をつけられんわい。
琢磨が2位以下を50km/hくらい引き離す圧倒的な最高速だってんなら言ってもいいけどな。微々たるもんだったろが。 >>6
アメリカ人にとっちゃアメリカが世界だからな。だからアメリカ人ってそんなに外国中心のスポーツカテゴリーへの参加は積極的じゃないし。
自国にあんだけメジャースポーツあるから行く意味があんまないんだわ。 >>361
一般大衆に自動車が普及したのは、ヨーロッパも日本も戦後のことで、大して変わらん。
アメリカだけは100年以上前から一般大衆が自動車を使っていた。 >>7
朝鮮人か…
高安の大関昇進ニュース見て理解できなかったか？伝統というやつだよ。 >>8
それでも日本人ドライバーとしちゃ実績トップだけどな。僅差でカムイがいるが。 イチロー262安打、最多安打と琢磨のインディ500制覇はスポーツ史に残る偉業 イチローの安打記録は至高の記録だけど
INDY500優勝者は毎年現れるだろw
一緒にすんなよ。 まー、インディ500優勝者って70人くらいいるからなw。 >>387
よほどの記録オタ以外、当の選手たちも関心無く
100年埋もれてた至高の記録 >>94
俺は昔からF1とインディはほぼ対等だと言ってたが。レースの趣きやマシンの考え方も違うから比較が難しいしな。どっちもフォーミュラーカーの最上位でいいと思うが。 20年前ならもっと大きな扱いだったろうな、今はどんなスポーツも女受けしないと
大きく扱ってもらえないからね デイトオオオナアアアアアア♪
レッツ ごー あうぇい♪ >>392
伝統があるのはインディ。F1は新参者w。 優勝したのが20代のイケメンだったらもっと取り上げられてたね。
そういやこんな奴昔F1にいたなー的なおっさんの佐藤琢磨だからなんか微妙な空気に。 インディ500はＦ3000の６分の１しか価値がない >>148
コースが単純にオーバルなだけじゃなくて傾斜がついてるんだ。 オーバルコースの過小評価のされっぷり
見出すと面白いのだけどそこまでにたどり着くのが大変 F1は自動車メーカーが技術を争うワールドワイドナンセンス競技
インディーは見て面白いモータースポーツを追求したアメリカの競技
比べること自体がナンセンス >>396
まぁ歴史を紐解けばそうだがね…
わざわざ嘲笑するもんでもない。どっちも最高峰フォーミュラでいいじゃろ。
んでその最高峰フォーミュラのビッグレースで琢磨が日本人初の制覇したんだから素直に賞賛すりゃいいんだよな… >>398
その500と3000の単位がな…
ボケなのか分かってて貶してんのか知らんけど。 >>402
>>401
＞ワールドワイドナンセンス競技
コッチの方が抜群に面白いおwww。 インディはインディ500ってレースに伝統と重みがあるけど
年間のシリーズ自体の重みはないからな。
トップドライバーの稼ぎ見てもF1の方が上。 >>406
F1をビッグシリーズにしたのは、フォード・コスワースDFVとグッドイヤータイヤだよ。
それ以前のF1は出走６台とかのレースもあった不人気シリーズ。 >>407
なんか時系列がめちゃくちゃなんだけどw >>410
違うな。アメリカ資本で巨大になったF1にただ乗りしてる感じだw。
メルセデスもな。 F1をビッグシリーズにしたのがグッドイヤーとかwwwww
琢磨ヲタってこんなアホばっかw >>407
１０年くらい前にもＦ１で出走６台の時あったよね？（確かアメリカＧＰ）
ミシュラン製が一斉にピットインしていく姿にびっくりしたわｗ >>411
60年代のF1なんてF2と混走レースやったり、ワールドチャンピオンがF2に掛かった年もあるんだがw。 60年代の話は別に関係なくねえか？
琢磨がトップ取れなかったからF1をしょぼいもんだと思い込みたいだけかな？ ありゃ、間違えた
NASCARのこと知らないからググってたらダニカ・パトリックが現役度ドライバーでビックリ。
もう３５歳なんだねえ。
中堅選手のようで。 >>406
インディカーシリーズは分裂とかしててシリーズの価値はほとんどない。 >>417
今のF1は間違った方向に行ってると思う。
70年代～80年代にシリーズが拡大した頃は健全だったんだよ。 NASCARはイケイケでショー的要素が強いからアメリカ人に人気あるんだろうな。
クラッシュしたドライバー同士がマシン降りて殴り合うのも含めてNASCARだしｗ それでも世界で5億人みててトップドライバーが年100億近く稼ぐのがF1シリーズ >>424
やたら金のかかる試作車のレース続けてると、また60年代の出走６台に戻っちゃうんじゃないのかと…w。 世界で最も有名なスポーツ選手トップ100（ESPNが先日発表）
http://www.espn.com/espn/feature/story/_/page/worldfame100/espn-world-fame-100-top-ranking-athletes
スポーツ別のトップ100選手
*1位 サッカー（38選手）
*2位 バスケ（13選手）
*3位 ゴルフ（11選手）
*4位 テニス（10選手）
*5位 アメフト（8選手）
*6位 クリケット（4選手）
*6位 オートレース（4選手）
*8位 総合格闘技（3選手）
*9位 ボクシング（2選手）
*9位 体操（2選手）
*9位 水泳（2選手）
12位 陸上（1選手）
12位 バドミントン（1選手）
12位 卓球（1選手）
野球選手で首位はイチローで124位にランクイン
http://www.newsweek.com/espn-100-most-famous-cristiano-ronaldo-617785 >>1
アメリカでの注目度はスーパーボウルの足元にも及ばないよ
インディ500なんてNFLの普通のレギュラーシーズンゲームよりも視聴率も取れない 錦織が20位なのになんでわざわざ124位で圏外のイチロー？ >>428
五郎丸がアメフトに転向してスーパーボウルでMVPになった感じ F1はチーム事情が大きいが
インディはドライバーの気合と体力がものをいったりするから
ぽっちゃり多め >>426
野球選手１位がイチロー…？
全盛期ならまだしも近年で１位はないと思うが。そりゃ近年も偉業達成してるけどさ。
しかしサッカーに偏りすぎてんなぁ…バスケゴルフテニスと拮抗するくらいでいいと思うが。あと総合格闘技とボクシングを分けずに「格闘技」でいいとも思う。
モタスポ的にはもともとインディは内向きなんで、今後のF1にはなんとかしてほしいとこだが…マックス君に期待。 F1は開発制限とテスト制限があるせいで、チートマシンを持ってるチームが勝ち続けるからクソつまらないんだよな。
それらのチートマシンに乗れば普通のF1ドライバーなら誰でも上位に入れるくらい有利。
そしてレギュレーションが大幅に変わらない限りチートマシンの表彰台独占が続く。
かたやインディはホンダとシボレーの2種類から選べるものの、ホンダ同士・シボレー同士なら性能は同じ。
勝敗を分けるのはマシンのセッティングとドライバーの腕とチーム戦略。
またピットインとフルコースイエローのタイミング次第で大どんでん返しがあるのも面白い。
確かにインディカーシリーズはF1より格下のカテゴリーだけど、レースとしての面白さはF1よりずっと上。 まあいまのF1をワクワクドキドキして見てる奴とかいないわな
ほんとクソつまらん >>327
んでもインディ500だけは特別なのはよく理解してたけどな
TBSでやってた頃、スタートまでのセレモニーだったりジェントルマンスタートユアエンジンのお婆ちゃんからの大歓声だったりF1にないような興奮もあったり格式を感じてたし
ただレースは長すぎて流石に寝てたわ 何？ってネットがこれだけ発達してるのに自分で調べようとしないの？
メディアで取り上げられないと分からないよな情弱しねよ 面白いと思う方を見りゃいいじゃん。
必死にF1をsageようとしてるのが意味不明。 >>438
＞面白いと思う方を見りゃいいじゃん
お前にそっくりそのまま返すわ。 ウルトラマンにレッドキングという頭が小さくて脳も小さいのでバカで狂暴な怪獣が出てくる。
暴力団の組員はみんなこれと同じ頭の形をしてる絶壁頭。
横からの映像シーンをよく観察すると面白いよ。ヤクザはみんな脳欠損がなるもの。
刑務所にいる犯罪者の平均IQがかなり低くて知的障害者ギリギリなのは有名な話だな。
なんかの会合でヤクザの組長がゾロゾロ集会所に入ってく映像があったが
みんなそろいもそろってレッドキング型の絶壁頭だったので笑ってしまった。
http://blog-imgs-24-origin.fc2.com/l/o/o/looovlog/vlogu1u8r-3.jpg
実は韓国人はこの「超短頭型」、つまり絶壁頭が多い。
http://blog.goo.ne.jp/shi_mu_ra_ke_n/e/f3fe22b1d4e3e8067414834707199f25
＞朝鮮半島人については、三国志時代から短頭だった事が知られ、
＞現代韓国人では多数が過短頭あるいは超短頭
これが偶然でないことは、公安調査部長の「日本の暴力団のほとんどが韓国人」発言でも
証明されたといえよう。
https://www.youtube.com/embed/YRFmzRKvx7I?autoplay=1
日本人は、アジア人の中では鎌倉時代の人骨から後頭部が張り出した長頭型が多い。
頭蓋骨が残ってる伊達政宗も長頭型で有名だね。
http://shuchi.php.co.jp/rekishikaido/detail/2552 >>437
十分わかってるけど、僅かでも偉大なる我らが
イチロー様が、霞んで脅かす存在があれば
アーアーキコエナイしたいんだよ。
>>438
>意味不明
必死にインディをsageようとしてるのもな ｲﾝﾃﾞｨと言えばモナコの録画放送前に生中継ｲﾝﾃﾞｨ500を観てたら態とTBSのアナがモナコはセナが勝ちましたと言いやがった。それからあの穴とｲﾝﾃﾞｨにいい印象無い タコマヲタがF1sageインディーageに必死なんだよw察してあげて。 日本ではF1だろうがインディーだろうがモータースポーツはヲタしか見ないマイナーコンテンツだからどっちでもいいわw >>426
競技は人気だが、人気選手がいないからねmlbは。 空力の関係かもしれないけど、フォーミュラにまでタイヤ周辺に空力パーツが付けられてカッコ悪い。
GCやCカーでやればいいのに。 >>442
｢伝説のバトル｣も、
マンセルは既にシーズン独走。当然勝ちたいけど
別に無理をせず｢２位でもＯＫ｣の姿勢。
チートマシンだったからすぐ背後まで追い付けて
モナコは抜けないから、マシンにモノ言わせて
オラオラやり続けてただけ。
という、ミも蓋もない見方だってできる。 別スレで琢磨ヲタが国民栄誉賞！とか言っててお茶噴いた >>450
マンセルもルノーもモナコ未勝利の状況でそんな余裕かましていたわけねえだろw
むしろポイントの余裕から特攻してでも勝ちたいと思ってたレースだ レーサーって凄い反射神経とか必要そうだけど
40でも一線でやれるのか。 F1のモナコも3大レースなんだな抜きにくい市街地コースって印象しかない >>381
ヨーロッパには、一般普及前に貴族の遊びとしての歴史があるかと >>449
タイヤがタイヤに乗り上げて発射されるのを防ぐためだぞ >>452
いくら名誉と伝統のモナコでも
年間タイトルに響くマネなんか
誰がするか。 >>453
インディ500は380km/h出てるからな
0.1秒反応遅れただけで10m進んでる
そんな中でライバルのマシンとサイドバイサイドになったりスリップストリームに入ったりする >>1
バイクレースは日本人強いけど、何で４輪はダメなんだろうなw >>459
×強い
○強かった
残念ながら過去形な。
特に最高峰クラスでは あのとき、踏み切りで一時停止してたら、こんな風になってなかったかも。 アメリカで伝統と歴史のある非常に有名なレースで日本の
タクマサトーが優勝した。おめでとう！良かったねで終わり。 インディ500で思い出すのは
マンセルとジャックビルニューブ
優勝したよ。
ニューマンハースとプレイヤーズって
チームだったような。 アメリカのスポーツってインディもアメフトもパッと見たら面白さがよくわからないけど
ルールや仕組みを知るととたんに面白くなるんだよね
それは戦略の要素が結構あるから、スポーツなんだけどゲームの感覚が強いからなのかも
ゲームってルール知らないと楽しめないわけで
アメリカのスポーツが世界的に流行らないのはそんな所もあるかもな F1こそ至高の方レースと思いこんでるバカが相変わらず多いな。 世界中でアンケートとったら世界一のモータースポーツシリーズはダントツでF1って結果になるでしょ。
逆にレース単体で世界一って聞いたらインディ500になるかもしれない。 【INDYCAR】佐藤琢磨、ニューヨークの“顔”に…インディ500覇者の多忙な日々 [2017年6月1日（木） 14時30分]
http://response.jp/article/2017/06/01/295557.html
インディ500ウイナーとなった佐藤琢磨は、次戦開始までのわずかな日々、
北米最高峰にして世界最大規模のレースイベントを制した者の宿命ともいえる、
多忙なスケジュールをこなしている。
（以下省略） NHKや民放のニュースでも「元F1ドライバーの佐藤琢磨」って言われ方してたからな。 >>403
ここはセナプロに洗脳されてそれ以前の悲惨なF1の時代も知らない馬鹿な爺さんを揶揄うスレですよ。 >>407
82年のリザルトなんか結構笑える。
風向きが変わったのは84年のマクラーレンポルシェからだよな。 >>414
あれは伝統的な大陸のワークスとイギリスのプライベートの対立。
バーニーの宣伝統制が無かったらF1は潰れていた。 >>457
F1初期はモナコサボってインディ500出場がプライベートの伝統だもんな。 このおじいさん琢磨関連のスレでずっと大昔の同じこと連呼してるね。
よっぽどF1にコンプレックスでもあるんだろう。 >>473
気持ちは分かるがそれは言い過ぎ。
日本に限らずあの頃のF1は多いに盛り上がってたからな。
歴史を紐解いた時に色々議論があるのはまぁ分かるが、そもそも60年代のモタスポをリアルタイムで知ってる層なんてほとんど皆無だろ。ネットに挙がってる情報だけであーだこーだ言ってもな…
F1とインディシリーズはどっちが上かはともかく、フォーミュラのトップカテゴリーであるのは事実だから。F1がインディライツ以下なはずもないし、インディシリーズがGP2以下って事もない。 F1に価値はないと連呼したらINDY500の価値が上がるとでも思ってんだろうw 米もちょっと捻じれてるからな
インディ500＞ナスカー＞インディシリーズ
みたいな感じだし
まあ、シリーズだとF1が特別なだけで基本フォーミュラより箱の方が人気あるんだけど >>481
NASCARとインディもF1とインディみたいに明確な上下関係が難しいわな。
もっともNASCARはフォーミュラカーじゃないし、俺は全く別競技って理解してるから比較する気ないけど。 >>380
まぁ正味50ヵ国分、アラスカとハワイを除いても48ヵ国分はあるからな。 >>423
琢磨が勝てなかったどうこうはともかく日本人じゃなきゃ一発剥奪にはならないようなクラッシュで井出のライセンスを一発剥奪したり
アグリがホンダより成績が良くてカナダで琢磨があの活躍を見せたらホンダがマシン差し押さえてクソマシンにして返したり
アグリのスポンサー獲得やチーム買収をニック・フライが妨害しまくって
カスタマーシャシー禁止を訴えてそれが財政圧迫の一因になってアグリが撤退したらその話はなかったことになって
そんな世界が健全だとでも? >>441
イチローは関係ないだろ、Ｆ１至上主義者か日本人が世界で活躍してはいけない厨がイチローの名を使って琢磨を貶してるだけ。 琢磨ヲタがF1にコンプレックスがあるのはわかったw >>478
言い過ぎって言われてもね。
事実を知らないセナプロ爺さんに教えてあげてる事がそんなに辛いとは知らなかったよ。 フィッチバルディ一族だったかがいたときは見てたな
ほとんどストレートしか走ってなかったけど >>488
バリバリのF1ドライバーがインディ行ったことなかっただろーが
インディで実績積んでF1に来たドライバーならたくさんいたが その人相手にしちゃダメだよ。ネットで調べたジムクラークやマリオアンドレッティーの話してドヤるだけだから。 他のスポーツが盛り上がるのを長嶋カルトが全力で阻止してるんだろうな
去年の2月あたりから インディとF1で揉めるのはやめようや。モタスポファンは一枚岩であるべきだ。
正直、F1とインディの現役ドライバーがどっちが上かは、有利不利がない同じ土俵でリアルタイムに競わないと永遠に決着つかんと思うし。
例えば、両者の代表10名づつ出して、箱車でロード5戦、オーバル5戦で勝負するとかな… モータースポーツの存在意義が昔からよく分かんないんだよね
まぁ存在自体はいいとしても「スポーツ」を名乗るのが違和感ありまくりでさ
みんな同じ性能のマシンでってなら分かるんだけど。。 欧州が重視してる車の開発競争は最早意味がないような気はするね >>498
まあでも重力に耐えながらコーナリングやペダルワークを繰り返すには
かなり高度な技術と体力が必要なのは明らかだから
自分としてはその時点で十分スポーツと呼ぶ資格はあると思ってるけどね インディにしてもナスカーにしてもクラッシュを目当てにしてる感は否めない >>110あー、俺も好きだったのは箱車だったわ
CカーとかGTカーのが好き
1番好きになったのがWRC、自分もダートラ初めてマイカーもデルタevoⅡ買って
フォーミュラはイマイチかっこよく無い >>501
うん、それはよく分かってるつもり
ただ、何でそれを同じ土俵（＝同じ性能のマシン）で競わないの？って疑問なんだけどさ >>504
君がこの世のすべてのことを理解する必要はないし、
また君が理解できるわけでもないんだよね。
もちろんいろんなことに疑問を持つことは大事なんだけど、
すべてを君の価値観で測らないほうがいいと思うよ。 金で速い車を用意できた奴が圧倒的有利だからつまんない はぁ...
やっぱモータースポーツは理解できんわ
モーターレーシングとかにすりゃいいのにさ 昔ＷＧＰで世界チャンピオンになった原田や坂田…他誰だっけ…
彼等のほうがとんでもなく凄かったがあまり日本のマスコミは報道しなかったな 今回の優勝関連のスレッドに書き込んでる奴の半分以上が
インディ500がインディカーシリーズの
年間チャンピオンシップの中の1戦だということ知らなそうだなｗ >>506
インディカー・シリーズはマシンをホンダとシボレーの2種類から選べるものの、
ホンダ同士・シボレー同士なら車の性能は同じなんだけど？
あ、F1の話かな？
確かにF1はカネと政治力のあるチームのチートマシンが毎回表彰台独占だよね。 >>506
ただ叩きたいだけの無知無能が意見するとこうなる見本のようなレス >>508
なんか放映権を握ってるとこだけが報道してる感じだったな モータースポーツの「スポーツ」というワードに疑問を抱いてる奴は英語のsportの意味を調べたらいいよ。
スポーツという言葉に含まれるのは生身の体で走ったり飛んだりすることだけじゃないのよ。 >>453
ミハエル・シューマッハは42歳でF1に戻ってきて3年間走ったけどパッとしなかった >>517
パッとしなかったけど
若い頃にメルセデス三羽烏として耐久レース出てたのを見てたから
メルセデスのマシンでF1走ったのは感慨深かったな >>515
競技に娯楽、戯れとか、いろんな意味があるんですね
ようやく長年の疑問が晴れました
本当にありがとう
>>505
死んで（はぁと 日本じゃ無価値だよこんなの
自動車で速さを競うなんて
公道での暴走行為を助長するから禁止にすべき >>496
ちょっとコンセプトが似てるけど
レース・オブ・チャンピオンズというのが毎年開催されててだな
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%96%E3%83%BB%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%82%BA
「誰が最も速いのか?」を大会コンセプトとしてサーキットレーサーとオフロード各カテゴリ上のスタードライバーが
各種のマシンに乗って特設コースで競走しチャンピオンの中のチャンピオンを決めるレースで
昔はWRCやDTMの選手の独壇場だったがF1レーサーが本格的参戦してからは勢力図が変わってきた
ちなみにインディレーサーでは今年モントーヤがようやくインディレーサーとして初優勝
F1レーサーはそこそこ活躍しててインディレーサーはほとんど活躍してないのは明らかなのは内緒で >>518
フレンツェンともう一人は誰だったっけ？ 車の運転なんて安楽に移動するか
物を運ぶ為にするものだろ
間違っても競う対象ではない >>510
車が同じでも
金かけて多くテストした方が有利じゃん
結局金で決まる >>528
インディカー・シリーズにもテスト日数制限あるんだけど？
カネでテスト日数買える話初めて聞いたよ。
ソースある？ >>529
だから日本じゃ学生のスポーツの方が人気だし価値もある
だけどモータースポーツ()は学校じゃ禁止だからね
だから無価値だし流行りません残念www >>529
巨人ファンの俺、このレスに全力で泣く(T_T) 箱根まで人の脚でマラソンする非文明的レースをありがたがる奴らには
自動車は高度過ぎて理解できないんだよ スピードに取り憑かれてる人が少ないなあ
ボンネビルを例にするまでもなく最高速は男のロマンの一つなのにな お前ら
インディ５００も知らんのか。
馬鹿だなー
俺も興奮して寝れなかったくらいだ。
ほら、あの人
ドゥーハンだろ？ロッシだろ？ロレンソだろ？
これだけ有名人出してもまだ、ピンと来ないのか
ダサすぎ >>534
日本じゃスピードは悪って教育されるんだよ
知らなかった？
車のスピード競走なんて日本じゃ反社会的かつ反教育的行為なの 少なくとも今のF1よりは遥かに面白いね
ガオラしばらく契約続けよう >>523
ROCの存在は一応知ってたよ。
知ってたが…これってガチなん？ってのと国別対抗戦って感じだし、ルールとかレース方式的にもどうなんって思ってた。
近年の優勝は直近のモントーヤ以外はF1ドライバーが続いてるが… 足が吹き飛んだザナルディ、死亡したダン・ウェルドンの事故は衝撃的だった 緻密な戦術があるんだろうが、
グルグル回るレースは日本人視聴者向きじゃないだろ。
日本人がF1で結果だしたほうがみんな見るよな。
俺もF1シューマッハがフェラーリ引退したあたりから見なくなった。 オーバルは初心者にはオススメできないわな
ある程度レース見慣れてきてる奴とか、自分自身でモータースポーツかじってる人間にとっては、
順位の入れ替わりが少ないF1より、オーバルやSGTのような混走の方が面白い オーバルはあの速度であの接近戦をやってる凄さを想像出来ないと面白味は感じないだろうな。
相手を信頼出来なかったら到底無理でしょ。
琢磨とヘリオのバトルがまさにそう。 >>506
金がある方が有利なのはどのスポーツも同じじゃねえの 時間が合わなくてインディは殆ど見てないけど
アメリカンスポーツ的な良さなんだろうね
バンバン順位が入れ替わる、あとショー要素が多い
無線を中継にながすのは90年代くらいからやってたよね
コースそのものよりレース運びに見どころが多くていいもんだねえ >>542
360km以上の速度でスロットル全開コーナリングからの壁まで一直線の恐怖と超絶技量なんて、一般人には想像できなくて仕方ない
俺はサーキット走るけど、エスケープのないコーナーでスレスレまで膨らむなんて100kmでも嫌だw デイトナこそアメリカオートスポーツNO1なのにインディの方が露出多いことに違和感 >>545
まぁね…
でも琢磨はF1キャリアでも表彰台乗ったドライバーだから。 >>546
俺は進行方向に中央分離帯の縁石がある交差点を曲がるときにギリギリまで寄るくらいかなw
グルグル回ってるだけで誰でも出来るくらいの認識しかない人間もけっこういるよね。 アメリカのモータースポーツって
フォーミュラだとインディ
IMSAならセブリンク
NASCARはデイトナ
が最上位なの？ アメリカではNASCARの方が圧倒的に人気だからな。 琢磨優勝より何気にアロンソがF1モナコを欠席してでも出たつうのがすごい モタスポの話になると金が金が言いたがる人が結構居るけど、インディって中堅チームでもレースの流れや戦略次第で割と戦えるレースなんだよなあ。何も見ずに食わず嫌いするのは良くない >>554
仮にモナコに行っても今のホンダエンジンじゃ勝負以前の問題だからねえ… 日本ではオーバルコースのレースはあまり好かれないよな まあ必ずしもオーバルだとおもしろいというわけでもないししょうがない >>557
ところが今回マクラーレンホンダはそこそこ良かった。2台揃ってQ3に進出したから、今季初ポイントは獲れただろうね。
低速コースで速かったという事はやっぱりエンジンが悪いのか… >>549
あのマシンで表彰台１回だけというのは駄目駄目でしょ。チームメイトの半分くらいしかポイント獲れなかったし。 >>561
無知さらしてw あからさまにイギリス人優先のチームじゃ誰でも活躍できないよ。 スーパーボウルと同じでアメリカローカル人気だからな
しゃあない https://www.youtube.com/watch?v=D7ZzQyuRrRg
NASCAR Sprint Cup Series - Full Race - Daytona 500
車間距離詰めたチョロＱみたいな色の車がぐるぐる回ってるだけに見えるんだけど
どのへんが見所なのこれ >>561
BARホンダのファクトリーはイギリスにあって、同国出身のバトンに露骨な贔屓があったのは当時もだいぶ話題になってたんだよ
当時はF1白人至上主義が今よりさらに厳しかったうえに、イギリス人って元々差別激しいからな F1 メーカーの威信（マーケット）をかけたパレードと、政治を楽しむ
Indy イコールコンディションに近いマシンによるオーバーテイクと運を楽しむ
ル・マン マシンがいつ壊れるか どれだけ早く直せるかを楽しむ F1に限らず欧州派生のスポーツって競技そのものよりも
チームやリーグの内部事情の方が面白い傾向があるね
中田がいた頃のセリエAなんて特に分かりやすかった TBSでやってた頃のモナコでセナ勝ったネタバレしか覚えてないわ >>564
インディ500が公式チャンネルで配信されたよ
この辺りから見ると、アロンソの大外刈り＆ブローとか琢磨の2台大外刈りとか楽しめる
https://youtu.be/V21Z_po0Ooo?t=12250 >>1
これ書いてるような奴らは「アメリカではF1モナコGPより話題になった」とか書いてたからな
アメリカじゃF1は人気ないから当たり前だろ
ダブスタかよ >>571
モナコなんかと比較されるなんて失礼だよな。 相撲で誰が優勝しようと外国人は興味がないのと同じ話だわ もうモナコは無理でも、まだまだルマンを制する事は出来ると思うから
チャレンジして貰いたい 日本人的に三大レースでいろんな意味で1番難易度が高いのがモナコなのは間違いない。
INDY500は出場すればうっかり勝つ可能性がある。 >>575
モナコは政治と人種差別で無理だけだろ
インディ500が運で勝てるw
困ったちやんだな。 黒人のハミルトンが勝ってるのに人種差別ガーとかw
琢磨がF1で活躍出来なかったのは人種差別されたからってことにしたいわけねw 三大レースで運の要素が1番デカいのがINDY500なのは間違いない。 アメリカではカーレースはスポーツというより文化だからな。
日本で言えば西宮神社の福男に韓国人が選ばれるようなもんか。 >>577
そうまでしてF1>インディを認めたくないんだろうなw
根拠は琢磨だけじゃないのに
F1で活躍せずインディで活躍したドライバーは全員人種差別を受けてたって馬鹿理論w 来年、インディジャパン復活させりゃいいんだよなぁ
4月ぐらいに開催してほしい 1回も見たことないけど さっきやってたガオラの再放送録画したわ。
大活躍、優勝おめ！
あとでゆっくり見てみるわ
ルールも見所もよくわからんのだが、楽しみ バトンのが明らかにタコマより実力上だから優遇されたんだろが
贔屓とか差別とかアホかよｗ >>562
他でも言われてるがBARは完全にチームバトンだった。当時は永らくイギリス人チャンプが出てなかったし、シューマッハの時代が続いていて、コンストラクタでもマクラーレンなどのイギリスチームがフェラーリに遅れを取っていた。
んで、バトンをチャンプかつスターにするべくチームバトンのBARができ、一方でマクラーレンはハミルトンを秘蔵っ子として抱えてて、こちらもチャンプになったという訳だ。
琢磨はF1以前の実績面ではバトンに劣るどころか世代最強だった訳だが、日本人だからな…あとは分かるな？ 人種差別でバトンの半分以下しかポイント取れなかったのかー、そりゃしゃあないねー(棒 >>577
ハミルトンの翌年にバトンがチャンプになってるんだわ。バトンは安定して上位を走るんだがいかんせん優勝に手が届かない時期が結構長く続いた訳よ。結局はチャンプは先にハミルトンが獲ってしまった。
もともとはマクラーレンもバトンを抱えようとしてたし、BARに行っちまったんでハミルトンにシートを準備した訳だが、ハミルトンにしても結構露骨に優遇されてたんだよな。アロンソなんかに聞けば分かるが。
そんな訳でイギリス人のチャンプ出したかったてのが最も大きな要因だな。 >>585
同じ日本人として恥ずかしいからやめてほしいわ 随分前にV6長野がやってたモータースポーツの番組で見て知った
その後見た記憶が無いね >>587
当時知ってる人間なら当たり前だが、琢磨はやたらエンジンブローなどのマシントラブルによるリタイアが多かった。むしろクラッシュのリタイアはそんなに多くないんだ。
一方でバトンは驚くほど完走率が高く安定して上位に食い込んでた。勝てなかったけど。
マシンが全くのイコールであれば、こうもマシントラブルに見舞われる事はない。ヘタクソだからとかいう人がいるかもしれんが、仮にもF1ドライバーだぞ？マシンを労わりつつ走る事だってできる。でもマシントラブルは多かった。
その原因は諸説あるが、恐らくはリソース不足でバトンのマシンしかベストに仕上げる事が出来なかったんだろう。1台だけしかベストにできないならバトンにマシンが行くのは当然。イギリス人ドライバーだからな。 下位レースのモナコがインディに噛み付いているのは滑稽 >>589
じゃあ聞くが、F1以前の実績面で大きな差がないのにF1で急に差がついた理由はなんだってんだ？急に琢磨がヘタクソになったとでも？それにマシン差があったらドライバーの腕ではカバーしきれないのがF1じゃ常識だろう。
もう１つ言うと、琢磨の前のバトンの相棒は、F1とインディシリーズ両方でチャンプ経験があるヴィルニューヴだった。当時ルーキーのバトンよりも普通に考えてヴィルニューヴの方が速いはずだが、バトンの方がポイントが多かった。しかもシーズン後にヴィルニューヴは去った。
この事実からもバトンがめちゃくちゃに優遇されてたのが分かるだろう。 >>585
下位カテゴリーで無双した奴がトップカテゴリーで通用しないのはよくある話だろw F1以前の実績がそのままF1での実績にリンクすると思ってる時点でお話にならないw >>592
琢磨に限らずバトンのチームメイトはバトンの半分しかポイントを獲れないという事？ >>594
デビッドリチャーズが元凶かと思ったが、
彼を追い出した後、更にバトン贔屓がエスカレートしたね。
ホンダも何でフライなんかにやりたい放題させてたのか理解できない。
よっぽど弱みでも握られていたのかと。 >>598
それは何故か？
「琢磨が遅かったから」
単純な話だろw バトンって最年少記録をバンバン塗り替えるような実績でF1に上がってきたドライバーだろw
10代でF1テストしてすでにレギュラードライバーより早いタイムで走ってたくらい。
人種とか関係なく普通に期待されてたよw ほぼ直線をぐるぐる回ってるだけで運転技術とか要らないだろ >>595
F1以外のキャリアで評価するなら直前のF3で見るしかないからな。
単に主戦場のイギリスF3チャンプてだけじゃなく、マカオF3などのタイトル総ナメしての当時のF3最強ドライバーとしてのステップアップだから実績は十分だろう。
んで、時を経てだがイコールコンディションに近いインディシリーズで優勝、インディ500まで獲った以上は、ある程度はトップカテゴリーでも通用すると見ていいし、F1でもあのスーパーアグリでポイント取ってる訳でな。
バトンとイコールコンディションでなら勝てたとまでは言わんが、大差がつくほど腕に差があるという根拠がないんだわ。根拠ある？ 琢磨ももう歳なんだしF1では通用しないんだからインディで頑張ればいいよ
F1で全く通用しなかったマイケルアンドレッティみたいにチャンピオン獲れたらいいね >>601
全開が余裕な直線を1台で走ってるならその理屈も筋は通る。 >>603
母国愛ってものを持ってないのかいな？
日本人ドライバーが優勝したんだから素直に喜ぼうよ >>602
F1ドライバーとしての評価を下位カテゴリーで測る意味がわからん
お前はアホなのか？w バトンで同じマシンならハミルトンとも双璧な実力なわけで
琢磨がそれより数段劣るドライバーなのは明らかじゃんw >>597
ポイントの多寡で評価は難しいよ。だが当時のBAR体制は間違いなくチームバトンだった。
俺は人種差別というより、バトンにイギリス人かつ白人優遇があったというだけで、琢磨にもそれなりの扱いはされてたと思う。
ただし、マシンについては全力でバトンの方にリソースを割いたんだろう。イギリス人チャンプを獲らせたかったから。 >>59
あそこでリアをスライドさせながら抜けたのは車も決まっていたんだろうなって思う
ラストにトップに立ってからファステストラップ出してたし >>599
その遅さを具体的に評価しないと議論に成らんぜ？ >>605
所詮都落ちだからなぁ
あぁ頑張ってるねくらいの感じ F1→すげー
ル・マン→何か聞いた事ある
インディ→は？何それ？ 琢磨って朝鮮人に人気なの？
負けたら人種差別ガーってまじおかしい >>608
お前の感想でしかないな
具体的な根拠を示さないと議論にならないぜ >>600
決してバトンが遅いとは言ってないぞ。琢磨とは腕で圧倒的に差がつくほどではなかったと言ってるだけで。事実チャンプになったしな。
バトンは同時代だと、速さはベッテルやハミルトンよりは落ちるし、アロンソにも負けてるって感じだが、それでも安定感は素晴らしかった。だから優勝はかなり遅かったが表彰台はたくさん乗ったからな。
イコールコンディションの条件がないから、バトンと琢磨の優劣はつけられないが、大差はないってのが結論だよ。 ところで、ツインリンクもてぎのオーバルコースは使われてるのか？ >>611
そんなもんかな
俺のような人一倍地元愛の強いタイプからしたら競技ジャンル問わず国際イベントだったら日本人が勝ったら嬉しいし
国内イベントだったら地元出身の人が勝ったら嬉しいものなのに >>615
じゃあ、チャンプ経験者のヴィルニューヴとバトンが組んでた頃にバトンが勝ててた根拠はなんだよ…
琢磨で納得いかんというならこっちについても考えてもらおう。F1実績だけ見てもヴィルニューヴが圧勝のはず。君に論理だとバトンが勝つのはおかしいよな？なんで勝ってんだ？ ヴィルヌーヴって最強マシンのウィリアムズ乗って
当時まだ発展途上のフェラーリシューマッハにギリ勝ちだから
チャンピオンクラスではワンランク落ちだろ F1とインディーだと求められるものが違うから単純比較はなんとも・・・。
凱旋門賞とドバイワールドカップどっちが上みたいな議論。 >>620
イコールコンディションでの対決だとバトンのほうが上だったというだけの話。 >>571
ヨーロッパでは人気無いとアメスポ貶してる口が言っちゃいけないことだがな。 >>577
黒人は差別を楯に優位な立場作りを出来る連中だから… >>620
インディカー王者の待遇が悪くなることはマイケル乗せたマクラーレンが前例作っちゃってるからな >>628
出たよ被害妄想w
単純にF1>インディなだけ
ストレス解消スポット参戦のアロンソが練習もせずにトップ争い出来るのがインディ >>625
イコールコンディションだったという根拠は？スターシステムに乗せる為にチャンプ経験者に勝つというシナリオの方が自然だがな。イギリス人優遇って事だ。
あとな、再三になるが…
俺はバトンを下げちゃいない。チャンプ獲ったしバトルは苦手だがクリアな状況ならスムースで安定感ある走りをする良いドライバーだと思ってるよ。だがそれだけに優勝は遅かったがな。
んで、琢磨はスーパーアグリの時にポイント持ち帰ったし、バトンの前を走った事もあったという記憶がある(うろ覚えだけど)。当然トータルじゃ話にならんかったがね。
結局は、BAR時代にポイントで圧倒的に負けたみたいなイメージがついてるが、腕自体は印象ほどの差はなく、イコールコンディションなら時に勝ったり負けたりがあるくらいの差でしかなかったなかったと言いたいだけだ。当時から言ってたがな… >>630
トップ争いしてもリタイアしたらダメだろ。モタスポじゃ途中トップでもゴールしないと意味ない事くらい常識だろ？ 世界最古でトリプルクラウンの一角にも挙げられているレースを
って何？
って書いちゃう所がやきう脳ジャップらしい所
ジャップにインディ500ほど歴史あるオートレースがあるのかと >>631
イコールコンディションじゃない根拠を示せよアホw >>632
F1時代の琢磨の事ですね。
よくわかります。 ※ID:m0lXkWmP0は絡んじゃいけない人です >>635
琢磨がモナコよりも格上のレースで勝てたじゃん。 >>635
マシントラブルの頻度を比べてみると分かりやすいだろう。いくらなんでも琢磨のマシンは壊れすぎだ。ドライビングと関係ないところも良く壊れてたぞ。一方でバトンはほとんどそんな事はなかった。
加えてな、イギリス人優遇有り無しに関わらず、ファーストとセカンドには差がある。だからもともとイコールコンディションじゃないんだよ。それにしても、マシントラブルの差があり過ぎだった。少ないリソースをバトンに集中したからだ。 >>634
何もお前らグックがアメリカホルホルしなくても >>605
琢磨がハッキネンぐらいのクリーンなドライバーなら喜び甲斐あるけど
実際は歴代でもワーストのランクに入るぐらいのクラッシャーでドライバー性格糞なのが分かっているので
どれだけ活躍しようが萎えるだけ
出来るだけ日本の恥を晒さないでおくれとしか >>639
格上というのは歴史があるという意味だよね？
実力とは関係無いな。 野球がいかに日本のスポーツ界の足を引っ張っていたかということだ
野球が衰退して各競技が調子良くなってるのは実にいいこと >>636
そうだよ。結果は結果として受け入れてるから。別に俺は琢磨がチャンプ獲れたって言ってる訳じゃない。
あくまで琢磨がレーサーとして印象ほど腕が悪かった訳じゃないって事をインディ時代も含めて色々事実があるよと言ってるだけ。
加えて、バトンがスターシステムに乗ってたのも事実。チャンプになるだけの実力はあったと思うけど。 >>643
シューマッハにはたかれたりバリチェロにアマチュア発言されたり。
相手が避けるのを期待しているオバハンみたいなドライブしてたら、まぁ速そうには見えるわなw当時はペナルティも厳しくなかったし。 >>643
日本人は頑張ってる人にそんな事言わんよ。そういうのは朝鮮人の資質だろう。 ホンダが勝った。
F1で惨敗してるホンダが勝った
そっちに注目だろ・・・(´・ω・｀) >>649
アメリカホンダなんだろ？
F1のホンダとは別だと聞いたが？
でもモナコの予選でもホンダは良かったよ。
低速コースだからかもしれないが次戦以降密かに期待している。 >>649
出場したマシンの半分以上がホンダだからなあ
あんまりホンダすげえとはならんな
むしろアロンソのエンジンまた壊しやがっての思いのほうが強いような シューマッハほめてる奴www
シューマッハのチームメイトは超冷遇されることで有名だったし
負けそうになるとぶつけたりするしでとんでもない顎長腹黒だったぞ >>638>>642
モータースポーツの歴史もないジャップが劣等感炸裂させてるｗ >>652
1998年ベルギーでクルサードにやられた奴は
多くの奴がざまーみろと思ってたと推測してる >>653
朝鮮半島なんかモタスポ不毛の地じゃんか… >>652
まぁでも少なくともルーキーから初チャンピオンまでは素晴らしかったぞ。ベネトンでチャンピオンなんて考えられなかった。 >>580
お前のＦ１原理主義も、そこまで行くと
病気だよ >>655
都合が悪いと朝鮮人認定しか出来ない糞ジャップｗ
悔しいのう >>658
じゃ中国人か？それは失礼した。
朝鮮人て言われたらそりゃ嫌だもんなぁ…
日本人は日本人の事ジャップて言わんから。それに偉業達成したら素直に賞賛するから。 >>657
根拠があるからね。
F1で通用せずインディで活躍したドライバーはいるけど、逆はいないだろ？
それどころかインディチャンピオンのマイケルアンドレッティやモントーヤはF1では通用しなかった。
モントーヤは何回か勝ったかな？でもパッとしなかったよね。 最後の何周か見てて心臓痛くなるくらいドキドキしたけど
優勝者が牛乳飲み始めて頭から掛けるのにはちょっと引いた
はやくシャワー浴びてーって思ってた >>656
その初チャンピオンもぶつかって決まってるし
その前マカオGPもぶつかって勝ってるし
クリーンなドライバーではなかった >>644
歴史モレーススタイルも観客も全てでしょ。
モナコってなんか勝ってるのかな？ オーバル自体流行る要素ない 日本にオーバルがほとんどない
よって競技人口も0に等しい カーレースはおんなじとこグルグル回るんじゃなくて
大陸横断すればいいのに >>664
ほら、また反論できず国籍透視しかできない馬鹿ジャップ一匹ｗ
悔しいのうｗ >>663
そうだっけ？
速さはあったんだからクリーンに行けばよかったのにな。
それでも50勝、チャンプ３回くらいは獲れただろ(希望的観測) >>652
シーズン全ポイント剥奪なんてのはシューマッハしかいないよなぁ。 >>665
モナコも大したレースじゃないよ
実力が測れるコースでもないし 日本で一番知名度があるだろうモータースポーツのF1で可夢偉が地元鈴鹿で表彰台に登ってもたいした話題にならないし。
motoGPの1000ccクラスで日本人チャンピオンが誕生してもさっぱりなんだろな。 >>662
国民栄誉賞と何の関係があるか分からん。
一応言っとくが、特例だが台湾人で受賞者いるからな。
んで、松井さんはイキりたかったんだろ。一部で朝鮮人説もあるけども。
ていうかな、日本人だったら世界で活躍して偉業達成したら讃えるんだよ。君ら朝鮮人だって同胞が世界で活躍したらホルホルするだろ？
俺ら日本人は君らがちょっかいかけてこなきゃ相手せんよ。まずはF1でもインディでもいいから韓国人ドライバー出せ。 500に参戦してたとあるプロレーサーは
日本のレースとかでは特に死は意識しないけど、このレースに関しては家を出る前に無事で帰ってこれますようにと祈ったものだそうだ >>672
motoGPの年間チャンピオンならインディ500より遥かに上だろ。 >>673
まずはな、反論できなくなったら朝鮮人認定するその頭の悪さを何とかしろよ、糞ジャップｗ
ジャップ自身ジャップ呼ばわりするって証明されて、瞬殺されとるやんか >>666
この手の、キョウギジンコウガーバカ
｢やる｣と｢みる｣は別物というくらい頭働かんか？ >>668
国籍特定されたのは否定しないんだな…
まぁ頑張って韓国からF1かインディに絡みなよ。在日にチャンスがあるかもだが、それはそれでスッキリしないだろ？ >>671
つまり、全てのF1レースがインディ500よりもよりも格下なんだもんな。 >>677
そいつ、見方によってはお前の味方だけどな。 >>678
透視して決めつけてるアホを嘲笑ってるだけだが？
俺の戸籍謄本でも確認したのかね？
糞ジャップｗ F1と違ってコースが単純なことが日本人にとってはグッと来ない理由
鈴鹿のコース図を見ただけで「鈴鹿は世界一のサーキットだ」と言っちゃう人が多い日本では
インディ500はウケない >>677
まぁお前はアホだから認知すらされてないのが分からないんだろな
かつてのF1人気も誘致できたのが大きかった >>676
そうね。ジャップ言ってるね。
これでいい？モタスポと関係ないし。
とりあえずサッカーみたいに張り合いたいなら、まずはF1かインディにドライバー出すとか、コンストラクタかエンジンサプライヤにでもなってみなよ。優秀な民族なんだろ？「ジャップ」に負けてるぜ？ INDY500なんて70年代のF1チャンピオンだったフィッティパルディーが45歳くらいで復帰して2回も勝てちゃうレベル >>685
だからな、朝鮮人認定して相手を朝鮮人と決めつけてしか討論出来ない所が
お前のアホな所なわけ、
朝鮮人が何の関係があるのさ？糞ジャップｗ >>681
じゃあ何人だよ…イギリス人かな？
たまにジャップ呼ばわりする日本人もいるようだが、常日頃から言ってる人は見た事ないから、君が日本人とは思えないんだよなぁ…
それに日本人なら、とっくにドライバーもエンジンサプライヤもコンストラクタも出したし表彰台乗ったわ！て言えばいいのに。 >>685
アメリカに比べてモータースポーツの歴史が無いコンプレックスを
何の関係もない朝鮮人を引き合いに出す事でしか拭えない
ジャップって惨めだよなｗ オーバルコースをグルグル回るだけのつまらないレースだろ >>689
お前みたいなアホなジャップを煽る為にわざとジャップって言葉を使ってるだけだよ？
馬鹿をおちょくるの面白いもんｗ
ID:m0lXkWmP0 「日本人は日本人の事ジャップて言わんから。」
松井秀喜 「ジャップ」 >>688
朝鮮人じゃないなら出自を言えばいいじゃない。日本人なら日本人でいいし、イギリス人でもドイツ人でもいいぜ？
イギリス人やドイツ人なら結構コアにモタスポ語れるだろうが、君は大して語ってないしな。
で、何人なの？ 今の現状は日本政府とマスコミがモータースポーツ叩きを徹底した成果です アメ車と同じで日本人からしたら大味過ぎるのかもな。
オーバルコースをグルグル回るだけでは退屈っしょ。
ヘアピンとかシケインとか無いとつまらんよ？ >>528
つまんないも何も 「見てないし知らない」だろ >>692
ジャップ連呼するのが楽しいのか…変わってんな。楽しいなら止めないから連呼してなよ。
でもな、ここモタスポスレなんだしモタスポも語ろうや。君んとこの国のドライバーはどう？どのカテゴリーで活躍してんの？ >>697
抜きつ抜かれつがあって面白いけどな
今回のラスト10周位なんて手に汗握っただろ
モナコの方が隊列組んで同じとこグルグル回るだけで
抜きどころがなくて糞つまらん >>699
だから都合が悪くなると朝鮮人前提で語るのやめたら？
頭悪いよ、糞ジャップｗ >>695
日本人なんだ。へぇ…
ところで、琢磨がインディ500獲ったの凄いと思わん？日本人初だぜ？シリーズチャンプと合わせて期待したいよな？ >>702
俺の最初のレス見た？
日本語が理解できてる日本人なら分かるはずだぜ？
634 自分：名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止[sage] 投稿日：2017/06/02(金) 12:25:33.88 ID:YuYGwnjU0 [1/11]
世界最古でトリプルクラウンの一角にも挙げられているレースを
って何？
って書いちゃう所がやきう脳ジャップらしい所
ジャップにインディ500ほど歴史あるオートレースがあるのかと >>701
あれ？>>699では
朝鮮人のちょの字も書いてないが…
ジャップ連呼したきゃしなよって書いただけで。
で、君は今シーズンのインディは誰が勝つと予想してんの？ >>705
お前それ以前のレスで朝鮮人認定してたやん >>705
自分の書いた事もすぐ忘れる
頭の悪い糞ジャップｗ
またもや瞬殺 >>704
見た見た。よし、じゃあ普通にモタスポ語ろうや。日本人同士仲良くな？ >>700
モナコはねぇ。伝統だけのレースだよ。
予選の方が楽しみだわ。 単純なレイアウトなだけにちょっとした差が表面化しやすく繊細さが要求されたりするけども
旗やピットでダイナシになったりするし、これはこれ、あれはアレ で 韓国人が絶対に到達できないから嫉妬で日本のマスゴミは報道しない >>705
お前がそれまで一度でも朝鮮人認定してなかったら
その理論も通じるんだがな
お前には「都合が悪くなったら朝鮮人認定」の前科があるから
残念だったな糞ジャップｗ >>707
うん。わかったわかった。君の勝ちでいいし、日本人同士で仲良くモタスポの話しようか。 興味ない人にとっては、国際シリーズじゃないってところが、
F1に対してちょっと格落ち感があるんだよな。 >>708
お前のような頭の悪い奴と同類だとは思われたくないから他の奴と絡めや。
俺は他の人と絡むから
もう二度と絡んでくるな、糞ジャップｗ レース自体は面白いし、流石アメリカ人はエンタメ性に優れてるなと思うけど
逆にやり過ぎてちょっと軽薄な感じもある。
F1でモナコはポイント2倍とかやったら冷めるよね。
とはいえ、モナコは行列過ぎる。
両極端なんだよなあｗ >「武道」の精神が現代までスポーツの根本にあると推測し
普通に体育からスポーツにシフトするからだろ、と玉木ならいいそう これもいわばエクストリーム競技と言ってもいいと思う
アメちゃんはそういうの大好き これを機にインディ観ようかと調べたら料金が高いので諦めた。
結果だけチェックする。 >>717
カテゴリー違うけどマカオは燃えるレース多いよな同じ市街地コースで伝統あるけど。
個人的にはF1カレンダーにマカオを入れて欲しいんだ。F1仕様にコース改修した上で。 >>715
アメリカ人にとっちゃアメリカが世界だからねぇ…野球もワールドシリーズって言うくらいだし。 日本人は日の丸振ってないと興味示さないから
逆に言うと日の丸振ってればなんでもいい
例外は野球と相撲くらい あんなスピードの高速コーナリングを何周もできるとか
凄い筋持久力
カートや2st250ccのバイクレース以上のレーススピードでモタスポやった事ある人だけがわかる事だと思うけど 先週だったか今週だったかのニュースで
千葉でエアレース開催するのに、騒音がやかましいと
地元の学校関係者だったかが苦情出したというのがあったけど
こんな環境下じゃあ日本でモタスポが盛り上がるのは無理だなぁと思ったな インディーは技術の進化スピードは遅いからな。
F1は進化が早いからシューマッハみたいにおっさんが数年休むと全く通用しなくなる。 >>726
多分だけど、インディシリーズはオーバル主体でブレーキングがあまり多くないからGの負担がF1よりは少ないのが理由かもね。
でもインディ500に限ればレース時間めちゃ長くなるからドライバーの体力的負担はF1以上な気もする。 オーバルとかヌルいことは止めて完全に円にすればいいのに
そして感覚おかしくして、みな最後は気がふれて
最後はハンドルを思いきり逆に切り壁に激突死
インディ関係者「このレースは過酷だ！（ﾎﾙﾎﾙ）」 インディ500もイエローが頻繁に入るなら連続走行は長くて50周くらいだからな インディのポイントシステムがややこしい。
琢磨は今回の優勝で137ポイント獲得したらしいが、トータル243ポイント。ここまでの成績は大した事ないんだな。
ボーナスステージでタイミング良く勝ったという感じかな。 モナコどころか、ここ数年のF１はレースというよりほとんどパレードだからなぁ
もうちょっとコース上で抜きつ抜かれつが見てみたいわ もう直線だけでいいよ、てなったりして
アメリカだったらできるだろ？
ていうかアメリカに実際そういうのないのかな >>732
インディ500だけポイントデカいんじゃなかったっけ？あと今シーズンはランキング4位だったかになったらしいので、シリーズチャンプも可能性あるそうな。 アンドレッティレーシングは信頼性低いしオーバルに特化してるからシリーズチャンピオンは無理だろうな >>690
モータースポーツの歴史の差異なんかたいした事ないだろｗ
コンプレックスってｗ
じゃあ歴史が無い日本のバイクがモトGP,モトクロス他で席巻してるのは
どういう事だよｗ
歴史関係ねえじゃんｗ
まともにレースの運営出来てから他国をディスれよｗ 一般人の興味としてはF1とかとそんな変わらんと思うで >>733
コスト低減（という名目）と安全性強化のおかげで故障しにくいのが元凶
大昔はここぞという所までセーブしながら走ったが、今では終始スプリント状態だから速度もラインも差がつきにくくて抜けない >>684
実力はF1の方が格下。
政治で決まるチャンピオンw >>709
その伝統やらもインディよりも格下。
インディ500優先してモナコサボったドライバーもいたよな。 >>739
彼、自称日本人だから…でもジャップ連呼が好きみたいね。
ちっともモタスポ語らないしな。もっとも語るものが彼の本当の祖国にはないからだと思うが。 シューマッハとか40歳でもロズベルグに勝ってたろ。
その前年までチャンピオン争いもしてたわけだし。
主に商業的、政治的な意味でドライバーの新陳代謝が早いだけで
F1こそマシンさえ良けりゃロートルでも活躍できるんじゃないかな。
アロンソも、もう35歳なのに速いし。 >>729
Gの負担はF1の方が有りそうだけど、インディーカーはパワステ無いからトータル的な負担はどっちも変わらない気がする
インディーカーの方がレース後のドライバーのグロッキー感はあるような
あと、今のインディーシリーズはオーバルコース少ないよ
シリーズの半分以上はロードとストリート シューマッハが40歳の前の年にチャンピオン争いしてた？
どこの世界の話してんだ？
ニコにもずっと負けてたし。 >>742
F1で通用しなかったドライバーが活躍出来るインディw >>732
それまで6位ぐらいじゃなかったかな
ランク1位のエリオも今回2位で96点取ってるけど琢磨と11点差まで縮まった
ポイント的には2位タイだね琢磨は >>735
20戦やって面白いレースが、1つか2つってのは・・・ねぇ >>740
F1は人気があった時代があるから興味ない人でもどういうものかは知ってるし
なんだかんだ結構違うと思うよ インディーシリーズだってインディー500以外誰も見ないだろw >>753
たまーに、お！今日のF1面白かったな、って時にその後始まるインディーシリーズ見て、やっぱF1てつまらんな、となる事はあるw >>737
通常の優勝は50ポイント。
６戦目のインディ500はポイント倍で100ポイントプラス諸々の37ポイント。
現在ポイントランキングは３位だけど、５戦目までで97ポイントしか獲得出来ていないので現実的には厳しい。ランキングもズルズル下がって行く予感。 佐藤琢磨は在日韓国人だよ
韓国人のすごさが分かるね >>752
ポイントランキング表を見たけど、５戦め終了時点では10位タイじゃないかな？
今回の優勝で一気に２位タイに上がった。 地上波はスポーツ鎖国みたいなもんだしな。ブーム期の頃は録画放送のF1のネタバレ全開
だったけど、放送しないものは目にすることもないわけで仕方ないかな
でも権威大好きの一般的な日本人が目にしないのはもったいなかったなと思う >>748
ふむ。ステアリングの話もあったね。
となるとF1とインディのドライバーの議論はやっぱレースやマシンの特性にあるんだろうね…
インディはF1に比べてブレーキングが少ないけど、F1はブレーキングが肝みたいなところもあるし。だからインディからF1は厳しいんだろう。F1からインディは近年は琢磨以外目立ってないけど…どうなんだろうか。 >>758
パスポート見たのかよ…
ついでに言うと琢磨って住居はモナコらしいし今アメリカで戦ってるからアメリカ暮らしだろうから在日はないかな。在米韓国人ってか？
ていうか、いやしくもF1やインディで国籍を誤魔化せるとでも？ 暴走族やルーレット族がいるかぎり盛り上がることはないだろ
イメージ悪すぎる >>762
ブルデー…ボーデ？懐かしいわ～琢磨とも因縁あったっけ。チルトンはあんまり知らんなぁ。ロッシ？てF1乗ってたん？2輪じゃなかったっけ？ かの国とモタスポと言えばＦ１。
某動画サイトより
クラッシュでマシン炎上。
係員、不慣れで消火作業遅れる。
ここまでは他国でもあるが
消火器を間違えて、マシン丸ごとスクラップ。
解説の人｢最悪｣と、怒り通り越して呆れ果てる。
最高のお笑いＧＰだった。 そら野球しか報道しないんだから一般人が知る事も興味持つ事もない インディーはモントーヤとか琢磨とかF1では大味すぎたドライバーに向いてんだろうな >>766
もうGP開催も無くなったんだっけね。おまけにフォーミュラのカテゴリーも維持できないし、F3レベルでも目がほとんど出て来ないしね…在日にちょっといるけど日本にいてこそのものだろう。
とはいえ、純粋な日本人ドライバーもジュニア・ミドルフォーミュラでイキのいい若手が近年出て来てないが… リタイヤのアロンソ、47ポイントゲットしててわろたw >>763
簡単にごまかせるぞ。実際の国籍と一致している必要はないから。 日本人はモータースポーツなんかスポーツだと思ってないから。 >>772
そうなの？インディは微妙だけどF1は明らかに国別対抗の意識あるからその辺厳しいイメージなんだが… >>766
謎の車がレース中にコース走行していたのもあったような 海外なんて2重3重の国籍なんて当たり前だから自己申告だろ F1ですら同じ場所グルグルなんて言ってるクソジャップは
オーバルなんかそれこそ、誰でもできるとか言ってるから情けない
まあ日本は車以前にチャリすらまともに運用できないからなあ >>771
F1はあと14レースぐらい残ってるが、今年47ポイント取れるかどうか(´･ω･｀)
しかしアロンソはうまかった。あんなに縁石ギリギリ走って破綻しないやつは
初めて見た まともに取り上げたのって、BS1の23時からのスポーツニュースだけじゃね
さすがというか、フジと縁切りして大正解のおぐたんだな >>780
F1って相当政治力や金銭誘導力無いと欧州人以外おとといきやがれだよ
セナプロスト時代に中嶋とかその後アグリとかいたけど
あれはホンダのエンジンを使うことの交換条件で車に乗ってたからね >>755
その一つがF1のレースで勝てるものがない崇高なものだから
モナコw >>756
これで箱なんか見た日には、スポンサーの看板順番に見てるだけって思うよなぁ。 >>780
日本ではマイケル・アンドレッティがセナに全く歯が立たなかったイメージが強いのかもしれんね >>784
それにF1を引退してからインディに行くドライバーが多いから。
逆はない。 >>786
ジャク・ビルヌーブ「」
モントーヤ「」 >>787
その２人は引退後じゃなくて全盛期に来ただろ？ ビルヌーブの前にアンサーJrがウィリアムズ乗るチャンスあったけど叶っていれば多少は評価違ったかもな
でもアンサーJr自体あれ以来アメリカでもイマイチになったしそもそも今何やってんだ >>788
そもそも引退ってなんだ
F1引退を宣言してインディいった奴なんてほとんど知らないぞ
マンセルもザナルディもF1復帰したし
ピケもモントーヤもシートを失ったからで引退したわけじゃない モントーヤはウィリアムズの育成ドライバーだったけどデビューするシートがなくてインディーに腰掛けで行ったらチャンピオンになっちゃった モントーヤは最速マシンに乗ってりゃF1でもチャンピオン撮れてるだろ。 2005見る限りモントーヤはチャンピオン無理だったろ。
ライコネンとは相当差があった。 モントーヤも一応あとルマン勝てば三大レース制覇達成になるな
ビルヌーブはモナコは未勝利だっけか レディーズエンドジェントルメン スタートユアエンジンズ！
そして牛乳を飲み干すレースというくらいは知ってる >>793
そういやそうかもw
引退詐欺の代表格だったの忘れてたわ >>797
自分が見てた頃はお婆さんだったけど
今はもうその娘さんになってからも相当経ってるんだな >>779
一応インディ500制覇の報道はあったぞ。23とZEROで観た。報ステとフジもあったかも。
扱いは小さかったけどな…快挙なのに。モタスポが日本で下火とはいえ、これは結構なネタだけどなあ。日本人が海外で結果出すって意味じゃ他のメジャースポーツと同等に大変な事なのにね。 日本はモータースポーツの結果は地上波の放送終わるまで禁止だから >>803
卵型だとオーバルよりちょっとテクニカルになるな…ブレーキングも必要になるんやろか？ 自動車を製造することはできても使い方や楽しみ方を理解できない非文明的国家なのでしょうがない
自動車工場を建てるだけなら中国や韓国でも可能で日本はそこら辺と同レベル >>779
フジ、日テレ、テレ朝やってた
報ステは長めやったな >>786
マリオ、俺はスポット参戦初回でポール
本気出したらチャンピオンだけどw マリオはデビュー戦は地元コース。その後F1ではパッとせず
78年はチートマシンに乗りさらにチームオーダーで譲ってもらったチャンピオン。 >>806
野球ばっかりやっておかしいだろて批判受けるもんだから
マスゴミは結果出した時くらいは申し訳程度に扱うんだよ 同レベルのマシンで平均時速300キロ超のスピードで、ただぐるぐる回ってる中で数十台の中からトップに立つ
お前らこれがどれだけ至難な技か、理解出来るか？
俺には理解出来ん 野球マスゴミがメディアを仕切ってる時点で期待するほうがおかしい。
てゆうかTV、新聞、野球は１０年後には崩壊すれば普通になるべｗ >>812
超高速で事故を回避しつつ1番を目指し、死の恐怖と戦うのを2、3時間だからなぁ…
正直、他のスポーツと比べると突出して胆力がないとできんってイメージ。当然身体能力や知識も必要だが。 ドマイナーメジャーへ年間数１００億投資しているNHKに抗議しろよｗ
ジジイでさえロクに見てねえぞ >>809
78年のウイングカーなんか危険極まりないのにw
ニワカって楽でいいよな。 >>809
後、ジョイントナンバー1なんてのはセナプロ以降の話。
シューマッハなんか露骨にナンバー1扱い要求してたのにw
NO.1体制批判ってF1文化そのものの批判、F1はくだらないレースって事でいいんだよな。 ジョイントNo1がセナプロから？ジルとピローニ、マンセルとピケの話も知らないニワカか。 そいつ芸スポ、ニュー速の琢磨スレにずっと張り付いてF1sageしてる基地外琢磨ヲタだから触っちゃダメ >>670
1984年のティレルのべロフとブランドル
2007年のマクラーレンのハミルトンとアロンソ(コンストラクターポイントのみ) >>佐藤琢磨が制覇した「インディ500」って何？
ワシは70年代に青春を過ごしたオジンなのだが、、
そのころのメジャーな雑誌は「平凡パンチ」であり、
中心となる記事の一つがカーレース、インディ500、ル・マンであったと思う。
インディのクラッシュ場面、レーサーのジャッキースチュアート、ニキラウダ
の写真などがパンチのグラビアを飾っていたと記憶している。
だから当時の若者はインディ500の事を普通に知っていた。 >>820
ニワカだな、フェラーリはジル、ウィリアムズはピケってハッキリ契約で決まっていた。
それを上が勝手に覆したから色々不幸な事があったのにw
ま、F1の文化がダメってことはでいいんだよな。 >>821
事実を書くと下げになるのがF1
パレードをレースって言ってるのがF1 去年のテキサスのレース
https://www.youtube.com/watch?v=gv8KNya9aeA
要するに300km/h以上で競輪やってると思えばいい。出てる奴は頭のネジ外れてるね 1:19の4台でサイドバイサイドになってるとことか見てるこっちが怖くなってくる ガオラの録画見終わった(*ﾟ∀ﾟ)=3
初めてカーレース見たよ！
凄い面白い！駆け引きやスリル、スピード、タイヤ交換のチームプレー
凄いね！あっという間に見終わった。
楽しかった。あんなに佐藤さんのチームサポートしてくれる人たちがいるんだね！
素晴らしいね。
佐藤さんおめでとう！
牛乳飲むんだねｗｗｗ >>794
ウイリアムズの時は良かったけど、明らかにマクラーレンとは合わなかったね。
レースに集中出来てなかった記憶がある。
ドライビング自体ライコネンと差があるとは思わないな。 レースへの集中力も重要なドライブ能力のひとつだよ。
チャンピオンクラスはみんなここが優れてる。 >>833
あのスピード感とバトルはF1には出せないし、新しい発見があったんじゃないかなと >>832
ハミが優勝しただけでも批判されるのに
フォーミュラEで無双状態のブエミは、叩かれないのが
よく分かるニュースだ >>832
プロテクトされたF1のレベルの低いレースやってるとこう言う発言するんだよな。
更に言えば文句言われると人種差別と喚く汚いクロンボらしい発言。 >>832
TKの実際の発言はこうだったらしい。
「君（アロンソ）は今年多くのことをもたらしたけど謙虚だよね。今月ちょっとしたコメントをした他のF1ドライバーと違ってね」
「去年2台のクルマでレースをして2位でフィニッシュした男（ルイス・ハミルトン）が何を言っているんだろうね？」
https://f1-gate.com/indycar/news_36832.html
↓
それを聞いたアロンソの反応、これはTKに同意してる感じだｗ
https://images.cdn.circlesix.co/image/uploads/posts/2017/06/db1428188f16f7f3d08d52d7fde50b1b.gif グリコ素晴らしいね
ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org452563.jpg ま、インディ500をF1マシンでセッティング出して走ればブッチギリ優勝だけどな。
所詮インディは女でも活躍出来る下位カテゴリーなんだよw >>841 タイヤが持たねえだろうなあw
女が走るってもダニカとか筋骨隆々だしな
ナスカーでは体力持たずに後半ダレることが多いけど >>617
震災で破損した。それで2011秋のインディジャパンはロードコースを使用。詳しい事情は分からんが、修復費用と今後の使用を天秤にかけ、使用頻度が低く利益が出ないと結論したのか現在使用していない。 ジャック・ヴィルヌーブやモントーヤは
F1マシンはインディのマシンよりパワーが無くて加速力は遥かに遅いと言ってた >>841
タービュランスのせいでまるでバトルできないだろうな
せいぜい予選番長になるのが落ちと思われ >>841
F1マシンそのままじゃ走りにくいだろ…
せめて足回りはオーバル仕様にしないと。あと最高速でややインディより遅いからどうかな… ガオラの再放送で久々にインディ見たが明らかにF1より面白かった いちいちF1を引き合いにださないと面白さ伝えられないの？ それはしゃーないやろ
F1しか日本のモータースポーツは認識ないんやしドライバーも取り敢えずはF1を目指すんやから >>841
レベルの低いF1マシンが800キロの距離を200マイルオーバーで走ったら壊れるのにw >>850
違いますよ。下位層のセナプロ親父がF1ガーって喚いているだけ
こちらは一つ一つ事実を書いて啓蒙してあげてるだけ ヘリオ・カストロネベス
トニー・カナーン
ダン・ウェル丼
この3人しか知らない >>850
だってお前みたいな無知がF1F1叫ぶから笑 前はインディとかルマンとか自動車レースも有名だったけどな
最近日本じゃ下火だね 琢磨ヲタがF1でしょぼかったのを誤魔化すために必死だからね。 今回初めて観たんだけど、事故がすごいね。いつもあんな頻繁に事故ってるの？ イベントとして面白いんだろうな
目の前で凄いスピードで車走って爆音で人がゴミのように集まってたら F1はフットボールやバスケットボールとは異質なのです。
上手ければ競えるとは限らない。
競いたければ金が必要なのです。「はい、金です。シートをください」
と言える人間がF1ドライバーなのです。
非常に裕福な若者が望めばフォーミュラワンに出場できる。
F1が厳密にはスポーツでない理由がそこにありますね。 >>459
バイク使って他の競技のファンにマウンティングしたがるバカ
普通のバイクファンには迷惑だろう >>861
シートどころか金さえあれば簡単にチームごと作れるわなw
>>862
まあコミュ能力とか体力とか人種に関係する話じゃない？
二輪はレース距離短いしチームも小規模、おまけにワークス供給を
日本語サポートで受けられるから、日本人に有利
佐藤はレースやる前から超人だったから、例外かもな >>860
実力も無いのにBARというコンストラクターズ２位のチームでドライブした佐藤琢磨の事ですね、わかります。
>バトンは自身初を含めて10度の表彰台を獲得し、サンマリノGPではチーム初のポールポジションとチーム歴代最高位の2位を獲得した。
一方、佐藤琢磨は表彰台は棚ぼたの一回だけ。ポイントはバトンの半分以下。 2004年
バトン 89ポイント
琢磨 34ポイント >>853
下位層ってなんだ…？
セナプロ時代熱かったのは事実だろ。日本が景気良かったのもあって色んな企業がスポンサードしてたし、フジも放送してたからな。
日本人ドライバーが出始めて、ジャンプロゴが出たとかホンダエンジンつええとか、話題に事欠かない状況だったんだから懐古すんのは当然っちゃ当然。
F1もインディも面白い。モタスポ面白いじゃいかんのか？ >>864
なんで琢磨をピンポイントで貶める必要があるんだ？琢磨がペイドライバーだったとして、それが特別だったとでも？ペイドライバーなんぞいっぱいいるし今もいるだろう。
それに前から言ってるが、琢磨はF1に乗る実力はあった。当時はF1登竜門として機能してたF3で無双してた訳だからな。
んでバトンとの比較でも、チームバトンのセカンドだった事を考えたらしゃーないし、スーパーアグリ時代の走りを考慮しないのは片手落ちだろ。まぁ走るのがやっとのマシンでポイントゲットまで行ったのが都合悪いんだろうけどさ。 さらに2005のBAR
>前半戦は惨憺たる成績であったが、バトンが第8戦カナダGPでポールポジションを獲得、第10戦フランスGPから最終戦中国GPまで10戦連続ポイント獲得（第12戦ドイツGPと第16戦ベルギーGPでは3位表彰台）と後半戦では見事に復調した。
これに対して、佐藤は不振をきわめ、年間でハンガリーGPでの1ポイントのみしか獲得できなかった。コンストラクターズ年間順位は6位（38点）
バトン 37ポイント
琢磨 １ポイント >>869
最下位チームがマグレでポイントを獲るなんて珍しくない。 >>870
じゃあ、お前が毎日ズリネタのメスイキしてやまない、ばとん？とかいうのに、インディ500を走らせて優勝してみせたら？
あ、そうそう、なんかF1村のチャンピオンになった、あろんそとかいうのはダメだったみたいだな >>871
マジで言ってんのか？じゃあ他の例を挙げてみろよ。 >>870
君はただWiki見て悦に入ってるだけやん…
リアルタイムで当時のF1知らんなら偉そうに琢磨を貶めんなよ。 今の日本では仮にF1で勝ってもこの程度の扱いになりそうなぐらい
モータースポーツ界隈が死んでる
世界でもトップクラスに車やバイク作ってる国なのに 訳すとインドの500か
クイズグランプリみたいなもんか まあ、琢磨はバトンとかチャンピオンクラスの実力はなかったけど
いいマシンに乗れば1,2勝出来るくらいの実力はあった思うよ。 >>879
妥当な評価だと思う。
例えば、シューマッハのセカンドだったら…とかね。さすがに当時のフェラーリだったらもう少し勝ってると思うけど。 バトンと琢磨だと完璧なナンバーワンドライバーとの待遇の違いなのにw
イコールコンディションと嘘をつく、アンドレティがチャンピオンになった話をするとナンバーワンドライバー待遇で
卑怯だったと喚き散らす、下位層のF1爺さんはダブスタなんか関係ありません。 言い返せばF1ドライバーの大半はいいマシンに乗れば1,2勝出来る実力なんだけどね。 >>871
一生懸命Wikiで調べてるところ悪いけどな…「マグレ」が「珍しくない」って言ってる時点で論理が破綻しとるからな？ >>868
ん？
セナプロに洗脳されて他を貶めてる下位層の爺さんを弄って遊んでいるだけだよ。
F1が下位層じゃなくてセナプロ爺さんが圧倒的に下位層w >>884
俺も含まれてんのそれ？モタスポはってか、従来からF1もインディも面白いし、どっちが上かなんて不毛だってスタンスだが。 >>886
日本語が難しいかな？
セナプロ爺さんだと書いてるけどw
そのカテゴリーだと認識してるならそうかもなw 琢磨が04-05にがっかりな成績しか残せなかったのは事実でしょwww >>887
都合が悪いのは下位層のお前だよな。
政治で決まるF1の実績を持ち出して他を貶めてる卑怯なやり方してるもんな、 琢磨もHONDAの政治使ってレーサーやってんだから同じだろw >>889
ナンバーワンのマシンとセカンドマシンが違うのは当たり前、イコールコンディションと寝言吐くのは伝統なの？
血なの？ イコールコンディションじゃなかったとしてもしょぼすぎなんすけどw 2004年の琢磨は、日本人がF1で優勝する最初で最後のチャンスが2回あっただけに残念
一つはニュル、もう一つはインディアナポリス
特にインディアナポリスは川井ちゃんの試算だとチームのピットミスが無ければ琢磨が勝ってた
まぁそうなったらシューマッハも作戦を変えて来て勝てなかった可能性もあるが・・・
何しろ2002年と2004年のシューマッハはF1史上最強だったから もちろん琢磨も親が大金持ちでスクールや渡英にかかった数千万円を出してもらえたからレーサーになれた
でもレーサーなんてそんなもの、お金が無い奴はスタートラインにすら立てない 2004ニュルは2位はあっても勝つチャンスはなかっただろ 日本人がF1で優勝出来る日なんて永遠に来ないから、日本のモタスポファンはもうF1なんかに興味も失い
みんなS-GTしか見なくなっていたところの琢磨インディ500優勝は大きい >>889
当時のフェラーリを見て、シューマッハとマッサの関係も似たようなもんだが…？ ニュルはチャンスあったし、レコードタイムは琢磨が出した
シューマッハが地元だったから予選で燃料減らしてPPもぎ取ったけど、速いのは琢磨だった
あの無敵の2004年フェラーリ+シューマッハにそこまでさせたというだけで日本人としてはお腹イッパイだった >>899
だよな。ポイント云々言ってる奴がいるが、随所でいいとこ見せてたよな。当時から悪いとこばっかりクローズアップされてたし、今となっちゃWikiの数字だけ見て語っちゃう坊やまで出てくる始末。
マシントラブルが数回少なけりゃ表彰台がもう1個増えるくらいは当然あったし、下手をすれば優勝も… 89年ザクスピードヤマハ
亜久里より速かったシュナイダーがF1を諦め
遅かった亜久里がF1に残った
その差はお金とコネの差 ニュース番組には注意が必要です。日本は不審死は毎年１５万体前後、行方不明者も１５万人前後もあるの
に、なぜ特定の殺人事件の捜査状況だけが繰り返し報道されるのでしょうか？ あまりに不自然な報道ぶり
から考えられる可能性として不審死による死者（年間15万人）の多くが国家に殺害された犠牲者ではないか
と推測します。たとえば向精神薬を服用して自殺した方や、服用者が起こした無差別殺人による犠牲者も、
ちろん国家犯罪による犠牲者です。また、マスコミ、役人、政治家関係者の不審死も国家にとって都合が悪
い人たちで、抹殺された可能性があると思います。こういった人達はマスコミはほとんど取り上げません。
とにかくこの国は、或いはこの国を操っているマフィアは体制側にとって都合が悪い人間や役にたたない人
間を大量に抹殺しています。集団ストーカー被害者（私）は長年国家権力によるいやがらせ被害に遭い国家
権力の悪辣非道な正体を知っています。
無料低額宿泊所、年１５０人死亡…東京・千葉 滞在長期化
https://mainichi.jp/articles/20161230/k00/00m/040/069000c
北九州市小倉北区清水２のアパート「中村荘」が全焼して６人が死亡した火災
https://mainichi.jp/articles/20170514/k00/00m/040/064000c
川崎市簡易宿泊所火災
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E5%B8%82%E7%B0%A1%E6%98%93%E5%AE%BF%E6%B3%8A%E6%89%80%E7%81%AB%E7%81%BD >>898
セナプロ爺さんはそう言う都合の悪いところは一切無視だから弄りがいがあるのw
シューマッハがチームオーダーさせてセカンドにあからさまなブロックさせたり
順位入れ替えさせたりしたのは都合が悪いから見えません。 F1で泣かず飛ばずだった琢磨が優勝出来るくらいだからお察し、、って勝手な推測もあるんじゃね 琢磨はちゃんとセカンドの役割を全うしたバリチェロとは比べものにならないよw
バトンのサポートにすらなってなかったからw F1で速かったピケやマンセルもオーバルでは全く通用しなかったし
別物だよ >>905
モタスポに関心ないニワカだったらw
政治主導だってバレてるのにインディなんかって喚いている爺さんが滑稽なんだよ。 マンセルのINDY500見てないのか？アロンソより惜しかったぞ…w
つうかオーバルで4勝してチャンピオンとってるしw >>907
インディ5勝中オーバル4勝のマンセルが何だって？
ピケはいきなり事故ったから俺は判断つかんわ
あんたの根拠を教えてくれ F1はメーカー選手権ではなくドライバーズ選手権
コンストラクターズチャンピオンに価値は無くドライバーズチャンピオンこそ命
（逆にWECやWRCはメーカー選手権でメーカータイトルこそ命、ぶっちゃけドライバーなど誰でもいい）
だからF1はファーストドライバーにポイントを稼がせセカンドはそれを補佐するのが当たり前
（唯一の例外はウイリアムズ、フランクはチームメイトを競わせる（そのせいでホンダは86年タイトルを失い怒って87年いっぱいで手を切った）
フェラーリやマクラーレンみたいな潤沢な予算があるところはセカンドもきっちり仕事できる
でも金の無いチームはファーストドライバーだけで手いっぱいでセカンドは仕方なくただ走らせてるだけに近い
信頼性のあるパーツは全てファーストに、そうでないものはセカンドに載せて耐久テスト むしろ両足切断寸前の大怪我したピケが翌年中位でフィニッシュ出来ちゃうINDY500。 F1はコンストラクターズのための競技なんだけどw
全盛期のウィリアムズはコンスト取れればチャンピオンなんてすぐポイ捨てしてたし、今のメルセデスもコンスト最優先だよ。 ルマンで1位になる日本人ドライバーは、おそらく今世紀中に何人か現れる
インディ500で1位になる日本人ドライバーは、おそらく今世紀中にもう現れない
F1モナコGPで1位になる日本人ドライバーは、おそらく永遠に現れない >>913
一部のチームだけ挙げてアホかお前
F1は今も昔もドライバーズ選手権でコンストラクターズなんておまけだ >>915
F1はずっとコンストラクターズ選手権がメインだよw
ドライバーズ選手権の方が盛り上がるからそう見えるだけ。
どんだけ認識ズレてんだお前w ＞全盛期のウィリアムズはコンスト取れればチャンピオンなんてすぐポイ捨てしてた
ピケを冷遇してNO.2のマンセルを支持したウイリアムズが、ピケを擁したホンダに捨てられたんだよ
それで1988年ウイリアムズはホンダを失った
こういうやつって知っててウソつくからタチ悪いよな レッドブルだって給料安い自前ドライバーしか乗せないのはコンストラクターズタイトルが大事だから。
馬鹿ばっかだなw BARは琢磨が来る前もジャックばかりトラブルが頻発した
バトンはマンセルなき後の英国のヒーロー（当時）、BARは英国チーム
そういう事 モントーヤはルマン勝てば三大レース制覇だけど
気性の荒さからあんまり耐久レース向かなそうだなw >>914
一番レベルの低く価値が低いモナコが政治力がないと勝てないってのが笑えるよなぁ。 >>913
こう言う嘘が平気でつけるのがセナプロ爺さんの特徴。 競技者の能力とは関係ない機械がハムスターのようにグルグル回ってるのを観てる奴の気がしれん >>925
政治力だけでシートが決まり、予選の順位通りにパレードして終わりのF1の悪口言わなくていいのにw 海外報道量
229,000 results Takuma Sato
184,000 results Kei Nishikori
64,600 results Shinji Kagawa
56,900 results Masahiro Tanaka
52,900 results Keisuke Honda
48,100 results Yuto Nagatomo
38,700 results Yu Darvish
35,200 results Hideki Matsuyama
31,800 results Ichiro Suzuki
https://news.google.com/news?pz=1&;hl=en&tab=nn&sdm=FADEOUT&authuser=0
ここ数年で錦織上回った日本人選手は佐藤琢磨が初めて フランクウィリアムズがうちは誰が乗っても勝てるからドライバーは誰でもいいよって言ってたの有名な話じゃんw >>928
アラw
ついにF1はスポーツじゃないと認めちゃったよw >>920
どうしようもないアホだなｗ
トップチームが年棒何十億を払う理由を少しは足りない頭で考えろ間抜け まとめると、琢磨はマッサやアーバインと同じくらい？ ドライバー選手権がメインで言ってる馬鹿は去年の最終戦でメルセデスがどうしたかも記憶にない障害者なんだなw >>928
そんなことやってるから今じゃペイドライバーとロートルしか居なくて低迷してるんだよこのアホウ >>1
TBSの元社員のレイプとかあったしな時期が悪かったな
そういえばTBS社長が他人事みたいな発言してたな～
在籍中の社員の不祥事なんだけど
職権濫用で採用をチラつかし姉ちゃん呼び出して最終的にやっちゃってんだけど
これがTBSの社風なんだ？
まっオウムに加担して殺人を犯す会社だもんな
これくらい朝飯前か >>932
はぁ？
結局おとがめ無しだったのにバカかお前 >>930
スポンサーのためだよw
そんなこともわからんのかなw >>936
最終的にはなw
メルセデスの首脳陣は何て言ってたんだよw >>937
どうしようもないバカだなお前ｗ
あれがドライバーズ選手権が掛かってたらチームオーダー発動してただけの話だよ低脳 レース関係者のコメントもまともに読めない馬鹿ワロタwwwwww >>874
例えば今年
既にマクラーレン以外はポイント獲った >>942
だからお前は日本語以前に理解力ゼロなんだからだから小学校からやりなおせ もう一回言おう、F1はコンストラクターズタイトルが最優先でドライバーズはその後だ。
これは大昔から変わらん。 >>945
少しは各チームが必死でドライバーズチャンピオンシップ獲りにいってる理由ぐらい考えろこのアホウ
まぁお前の足りない頭じゃむりかな >>946
チャンピオンドライバーとチームは末永く語り継がれて事有る事に話題になるが、
コンストラクターズチャンピオンシップなんて誰も覚えちゃいないんだよこの間抜け
それを各チームは十分理解してるんだお前みたいなバカじゃないからな >>934
なるほど、チャンピオンに殴られた繋がりですな >>951
アホはお前
F1は最初はドライバーズチャンピオンシップだけでコンストラクターズが制定されたのは何年も経ってからだこのアホウ
いい加減なデマばかりばらまくなよこのクズ野郎 >>952
セナプロ爺さんの特徴。
ニワカの知識でF1を持ち上げ上位カテゴリーのインディやナスカーを貶める。
その為にはダブスタもなんでもあり。 >>921
それ当時からずっと言い続けてんだが、未だにWikiのポイント数だけ見て判断してる奴が多いんだよなぁ… >>931
どうだろ…
圧倒的に下でも上でもないとは思うが…評価が難しいメンツだなぁ >>954
セナプロ爺さんは琢磨だとイコールコンディションだった
カートからチャンピオンになったマルコやビルヌーブだとナンバーワン体制の保護された卑怯もん
下位カテゴリーのセナプロ爺さんらしいです。 普段、インディーの結果なんてスポーツ新聞にも載ってないからな。(トーチュウ以外)
F1はすげえ扱い小さいけど一応載ってる。 >>956
君の主張には同意なんだけど、琢磨貶す層ってさ、年代がどうってより今は朝鮮人っぽい気がするんだよな…ほら、朝鮮人ってモタスポできないからさ。 >>957
このご時世で新聞を気にしてどうすんだ。
新聞に載ろうが載るまいが偉業は偉業だろよ。 イメージ的にはF1をリタイアしてインディ
F1から逃げてインディ
かな
で、F1でぱっとしなかった奴が突如ぱっとすることも多いってイメージ
あくまでイメージな >>960
F1でパッとしようがしまいが、シートなかったら別カテゴリーに行くしかないからな。
君がドライバーだったとして、F1残ったらレギュラー復帰は不可能なテストドライバーとインディのレギュラードライバーのどっちがいい？ >>958
両方でしょ。
モタスポ好きならインディとF1やナスカーのそれぞれの良さが分かるしカテゴリーの違いも分かる。
こう言う爺さん達を弄るとダブスタ平気でかますから面白いだろw >>962
まぁ概ね同意じゃあるが…
今回の琢磨の偉業については、普段からF1至上主義でインディ貶してる人らにしたって、モタスポ好きならインディ500というビッグレース制覇な訳だし、素直に賞賛してる人は結構多いと思うよ。
だから、今やってんのは朝鮮人かなと思ってる。ていうか朝鮮人って決めつけてやっていいと思うぜ。もし違ってもそれはそれよ。 >>963
あの日モナコとインディ両方見てたら、色んな意味でインディすげえって
アロンソや琢磨抜きにしても思うだろうな >>963
うんどっちでもカスだから好きに認定していいよ。
ラスト10周のレース見て感動できないのはゴミ屑だし、セナプロ爺さんも朝鮮人もゴミ屑。 ほんとすごいニュースだけにテレビでは流しにくいのだろう。
差別的なツイートもあって 危なすぎ。 >>961
F1でシート無いのにインディなら乗れるという時点で… >>968
本当に実力だけでシート埋まってる訳じゃない事くらい知ってんだろ？
トップチームじゃなくて下位チームだったら成績良くてもシート喪失なんて良くあるだろ。F1知らんの？ >>968
そういや君、最下位チームの「マグレ」で「珍しくない」ポイントゲットの例を示してくれるんじゃなかったっけ？必死でWikiで探しなよ。
このままじゃアグリ時代の琢磨を貶められないぜ？ イギリスF3シリーズチャンプ
マカオF3ウイナー
インディ500ウイナー
充分以上だろ。コレ以下の欧州ドライバーなんてゴロゴロいるよ 佐藤琢磨はインディで優勝、F1でも表彰台に乗った唯一の日本人という事で良いじゃん >>968
F1に乗るために必要な持ち込み金は桁が違う
可夢偉がお金なくてザウバーを首になった際に
日本の番組では司会やゲストが
「えぇ？F1ドライバーって命の危険と引き換えに凄いギャラもらってるのかと思ったら、逆にお金を払って乗るんですか？！」
と驚いていた
実際、お金を稼ぎたくてレースやってる奴なんてほとんどいない、皆好きでやってる ペイドライバーはノーギャラで乗ってるわけじゃないぞw
琢磨や可夢偉クラスで年俸2,3億は貰ってた。 >>863
そしてその門戸の広さ、敷居の低さがインディカーの魅力の一つですわな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
