【USD/JPY】ドル円専用スレ Part27992【$¥】
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>>948
当初急速充電を増やそうとして失敗。
ユーザとして普通充電の200Vを至るところに増やすのが安くて手っ取り早くて便利だと思う。
買物1時間で行き帰りの距離分くらい回復で充分なんだよね。 >>940
現状のガソリン方式だって、継ぎ足すんじゃなくてタンク毎、補填済みのに取り替えれば、時短になるし
劣化したガソリンや底に溜まった不純物、タンクそのものの劣化などの問題も全て解決するけど
形状とかを統一しようって話は一切出て来んでしょ?
メーカが得しない物は駄目なんよ。 >>940
GSも今ドンドン減って来てるから、
交換式にするならば用地取得も結構問題に成りそうかね 逝ったぁああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
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平均株価予想EPSが大幅に低下
日本経済新聞社
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日経平均の予想EPS(1株利益)は10日時点で約1659円。
9日の約1722円から大幅に低下した >>954
ガソリン車のほうから没落しない限り、今以上に普及しないという道を選ぶのも
メーカーの自由やね(´・ω・`) 中国はもう電池交換式やってるんだよな(´・ω・`)
そっちの方が良いよ絶対 超絶ブラックな下請けIT企業「残業代なんか払ったら潰れる」 | 日刊SPA! 小型の発電機積んだりレンジエクステンダー方式がベストだよ >>954
継ぎ足しと電池交換式の違いってなんや?自動車メーカーは電池製造でウハウハのはずだが 電力は燃料のような物質ではないので、電波(電磁波)や磁力などでエネルギーを与える事さえ出来れば充電は可能なので非接触化出来る。
これをあらゆる駐車場に設置すれば、ガソリンスタンドと言う業態そのものが過去の物となるって話もあるんだがね。
これなら電池を統一する必要もないし。 でも、人気の無いスタンドで電池交換したとして
フル充電したはずが空中放電してて残量ちょっとしか無かったとか無いんかな? >>967
な、なんですか(´・ω・`)
ぼくはただ配信に興味があっただけですよ >>972
ちなみに何を配信するつもりだったんですか?(´・ω・`) >>969
日本だと電波法の足枷があって高周波利用設備の項目でも充電したい電力送るのに現行の規制値簡単に超えちゃうからNGなんよね。
規制緩めるのも有りといえばありだけど…。 >>970
自然放電言うのが一般的やと思うけどね。
つーか、バッテリーの管理として放電分を再補填するのは基本中の基本やで。 >>975
車の底面に受信板つけといてって方式でええと思うんやけどね。
そんなに危険な電磁波にはならんでしょ?
つか、中国では一部の店舗の駐車場に既にあるみたいやしな。
規制緩和言うか電波法の割り当て改訂で対応とちゃうやろか? >>963
発電器積むと結局燃料をそこで燃やす事になって電力化した意味がないんよね。 高収入女性は婚活に不利?「稼ぎをあてにしたダメンズが寄ってきそう」「今時女性の高収入はアピールポイント >>980
一応規制値が決められているのでそれに従うことになっちゃう。
古いんだよね、電波法。 >>986
たまの遠出には便利だよ。
i3 rex乗り >>989
タイトルに布をかけられます(´・ω・`) >>988
充電中に車の下に潜り込んでも健康を害しない程度の規制は必要だとは思うけどね。
猫が破裂したり丸焼けになってたりするのはアレやし。 実家にEパワーある。ジジイでも踏み間違えないワンペダルだぞ
なんであれもっと注目されないんだろ(´・ω・`) >>996
ワンペダルはMBSのぷいぷいでやっとったな。 >>971
内閣のせいで嘘を突き通せば許されると思ってるんやろ このスレッドは1000を超えました。
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