スバルインプレッサ後期型へマイナーモデルチェンジ

コドコド(兵庫県) **[CH]** · 2019/09/16(月) 23:55:15.14

現行5代目インプレッサは2016年10月にフルモデルチェンジ発売となったモデル。
販売期間として3年が経過する2019年秋にマイナーモデルチェンジが予定されている。
10月下旬に開幕する東京モーターショーでは、しっかりフェイスリフトを受けて新型インプレッサとして出品されることになる。

後期型に切り替わりエクステリアの雰囲気が大きく変わる。
フロントのロアグリルが拡大され、左右のフォグランプ位置まで引き伸ばされた太い一文字の形状となる。
重心の低さが強調して表現され、スポーティな印象を強める。

装備面では、アイサイト・ツーリングアシストが後期型から全グレード標準装備となる。全車速対応のクルーズコントロールとレーンキープ機能によって、高速道路走行時のドライバーの負担が軽減される。

同じCセグメントのライバルモデルを見ていくと、トヨタカローラがセダン、ワゴンともフルモデルチェンジ発売。
マツダ3は、導入が遅れていたSKYACTIV-X搭載モデルが2019年12月に追加発売される見込み。
国内ブランドCセグメント車種の競争が激しくなってきている。

https://car-research.jp/subaru/impreza-20.html
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2019/09/impreza-300x146.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=Qt3IOaHmWCQ

アムールヤマネコ(庭) **[US]** · 2019/09/17(火) 12:36:20.43

不正とか言うけど現物に不具合極めて少ないのがスバル
反対に多いのがプリウス
プリウスの不具合見てみろ
ほしのかすまだけある

セルカークレックス(京都府) **[US]** · 2019/09/17(火) 13:03:51.70

>>94
そうかしら

ハバナブラウン(東京都) **[US]** · 2019/09/17(火) 13:06:24.71

>>94
母数で割ってもそうなの？

アムールヤマネコ(庭) **[US]** · 2019/09/17(火) 13:09:59.65

そうでしょ
スバルがゴンビニに突っ込んでるやつみたことない
そんなに不正が多いんならゴンビニに沢山突っ込んでるはずだけど
高速でパザート出して止まってるはずだけど

ハバナブラウン(東京都) **[US]** · 2019/09/17(火) 13:15:00.27

>>97
そもそも、そう出くわすような事故でもあるまいに

アムールヤマネコ(庭) **[US]** · 2019/09/17(火) 13:20:16.66

B4は大量に高速機動隊にいたしな
性能の、あかし
捕まったこともある

アムールヤマネコ(庭) **[US]** · 2019/09/17(火) 13:21:17.65

んまでもスバルの覆面だらけ
パトカーと言えばクラウン
覆面と言えばスバル

アムールヤマネコ(庭) **[US]** · 2019/09/17(火) 13:22:00.35

スバル＝警察w

茶トラ(SB-iPhone) **[FR]** · 2019/09/17(火) 13:26:04.57

来年出る新型アウトバック買うんよ

セルカークレックス(福岡県) **[US]** · 2019/09/17(火) 13:28:08.03

初代だとWRX250万円でSTi300万円くらいの車体価格だったのに今の高すぎるわ。

ラ・パーマ(岡山県) **[US]** · 2019/09/17(火) 13:28:28.05

スバル車乗ってた嫁の話を聞く限り
頻繁に壊れるイメージしかないらしいが、実際どうなんよ？

茶トラ(SB-iPhone) **[FR]** · 2019/09/17(火) 13:30:37.71

>>104
XV6年乗ってるけど一度も故障ない
最近サイドミラーが動かなくなることがあるくらい

ハバナブラウン(東京都) **[US]** · 2019/09/17(火) 13:37:46.88

>>103
そりゃ25年も前と比べりゃ高くもなろう

ジャガー(東京都) **[GB]** · 2019/09/17(火) 13:38:49.40

マツダもだが何故大手と同じ価格帯で売るのか
AMD見習え

アムールヤマネコ(庭) **[US]** · 2019/09/17(火) 13:51:00.32

会社のサンバーーバン強かった
エンジン止めた後のブワーンて暫く鳴ってたが最高だったな
シフトレバーがエブリとまるで違う
スポーツカーのようだった

アムールヤマネコ(庭) **[US]** · 2019/09/17(火) 13:54:01.53

しかしいつでもフラフラしてたな
シャキンと走らんか！思ってた

スフィンクス(神奈川県) **[US]** · 2019/09/17(火) 13:54:18.94

>>104
安いインプレッサに13年6万キロ乗ってたがリアワイパーが故障しただけ
サイドミラーは出しっぱなしなので壊れなかった
ぶつけられなければあと4年は乗ってたな

アメリカンショートヘア(福岡県) **[JP]** · 2019/09/17(火) 13:54:42.81

昔のレガシーに戻ってんじゃんw
あの形が一番格好良かったけどさ

アムールヤマネコ(庭) **[US]** · 2019/09/17(火) 13:56:58.89

レガシィとは逆グリルだな
レガシィのグリルが好きだわ

ベンガルヤマネコ(家) **[KR]** · 2019/09/17(火) 14:24:39.25

>>107
常時AWDで他社だともっとするぞ。

ジャガー(神奈川県) **[GB]** · 2019/09/17(火) 14:41:52.91

>>99
高速機動隊って何？速い機動隊？

カナダオオヤマネコ(東京都) **[TW]** · 2019/09/17(火) 14:53:30.25

アイサイトのレーンキープが0キロから使えるんだっけ？
これ渋滞最強のファミリーカーじゃんか

ベンガルヤマネコ(家) **[KR]** · 2019/09/17(火) 15:16:13.68

>>115
今頃気がついたのか？
新型インプレッサ
最新アイサイトツーリングアシスト採用
全車速レーンキープ(アイサイトツーリングアシスト)
0km/h~120km/h
全車速アイサイトオートクルーズ0~120km/h

2019/09/17(火) 15:19:35.85

雪国ならG4の2.0が実用車として世界一と言ってもあんま異論ないと思う。

カナダオオヤマネコ(東京都) **[TW]** · 2019/09/17(火) 15:42:14.96

>>117
でも車高低いから雪国はXVの方が良いかも
G4の重心高は500前後とスポーツカー並って聞いたことある

セルカークレックス(京都府) **[US]** · 2019/09/17(火) 16:27:02.68

アイサイトのオートクルーズ使うとめちゃくちゃ燃費伸びるな
ほんとは使っちゃダメらしいけど下道でも入れっぱなしだわ
うちのはver3だからレーンキープは使い物にならないけど
アイサイトがめっちゃ便利

カナダオオヤマネコ(東京都) **[TW]** · 2019/09/17(火) 16:46:17.01

>>116
まあある程度知ってて前振りしてみただけだけどねｗ
前走車が居ないと低速レーンキープできないよね確か。
あと実際に設定できる最高速度は134キロだっけ。

猫又(神奈川県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/09/17(火) 16:53:28.32

>>119
下道で使っちゃダメなの？
オレなんか毎日の通勤で入れっぱなしだよ
特に渋滞してるとホントに楽　ウチもＶ３

ハバナブラウン(東京都) **[US]** · 2019/09/17(火) 16:55:15.94

>>121
たとえもらい事故でも面倒だと聞いたが、本当なんだろか

猫又(神奈川県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/09/17(火) 17:00:00.65

>>122
停まらないからって、責任はドライバー側だし
特に問題無いんじゃないの？
ちゃんと前見てるしブレーキの用意はしてる

アメリカンカール(ジパング) **[CH]** · 2019/09/17(火) 17:47:28.10

>>104
当たり外れ激しくあって、外れは簡単に壊れまくる
CVTのできも悪い

ユキヒョウ(大阪府) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/09/17(火) 17:49:16.74

>>34
そう、でも現行は2.5、2.0あたりの車は若干ベルトフィーリングだった今はどうなのかわからないけど

シャム(光) **[EU]** · 2019/09/17(火) 18:26:01.83

まだ粘着に見つかっていないようだ
別のニュース板のインプスレは酷いことになってた

マーゲイ(ジパング) **[FR]** · 2019/09/17(火) 18:28:36.38

>>72
コレだな。俺も見た瞬間ゴルフだと思ったわ

ジャングルキャット(ジパング) **[US]** · 2019/09/17(火) 18:42:06.87

車なんてトヨタでいいじゃないか、なぜスバル買うの？

バーミーズ(庭) **[CN]** · 2019/09/17(火) 20:42:19.95

個性的に惹かれる時もたまにはあるんだよ
安定に飽きて波乱じゃないけど冒険したくなるときもあるんだよ
人生の一ページにw

バーミーズ(庭) **[CN]** · 2019/09/17(火) 20:44:07.36

いやいるよ
ずっと死ぬまでトヨタ一筋のやつも
どっちがいいかなんてそんなのは決まってない
死ぬときに後悔がなければそれでいいんだみんなら

2019/09/17(火) 20:45:34.66

スバルリコール6万4千台火災の恐れ
https://this.kiji.is/207402639048409094

スバルリコール 10万台排ガス装置から出火の恐れ
https://this.kiji.is/156652732368143868

スバルリコール 11万台ワイパーモーターから出火の恐れ
https://this.kiji.is/151951254765176311

https://i.imgur.com/yP2UwAf.jpg

バーミーズ(庭) **[CN]** · 2019/09/17(火) 20:47:10.46

失敗したからって必ずしも死ぬときに後悔するわけでもないと思う
チャレンジした失敗なら

バーミーズ(庭) **[CN]** · 2019/09/17(火) 20:51:36.48

人に迷惑をかけられた失敗はあまり緒を引かないんだけど
人に迷惑をかけた失敗は緒を引くよな
あのとき俺は馬鹿だったなと
まあ今もスレに迷惑かけてるんだけどw
でもこれは自覚してるからまだいいんだよ

黒(徳島県) **[RO]** · 2019/09/17(火) 22:29:49.46

４ＷＳもアイサイトもいらないから、FRで６MT出せば売れそう

2019/09/17(火) 23:34:30.19

>>134
86買え

トンキニーズ(兵庫県) **[US]** · 2019/09/18(水) 00:04:39.87

>>135
> >>134
> 86買え
そこはＢＲＺだろ

三毛(茸) **[CH]** · 2019/09/18(水) 00:31:21.24

どうもうちのはパワステモーターがハズレなのかよくお漏らししやがる

アムールヤマネコ(家) **[KR]** · 2019/09/18(水) 00:56:04.38

>>117
そう思うんならそうなんだろうお前の中ではな
https://i.imgur.com/4xx3oSP.jpg

アムールヤマネコ(家) **[KR]** · 2019/09/18(水) 00:57:56.66

>>131

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バーミーズ(兵庫県) **[US]** · 2019/09/19(木) 04:53:05.18

gc8の面影が全然無いのよ

サバトラ(宮城県) **[RU]** · 2019/09/19(木) 05:02:19.00

>>16
リッター12走れば十分

アジアゴールデンキャット(大阪府) **[US]** · 2019/09/19(木) 10:38:22.37

>>16
年間走行距離による。
GRB(インプハッチ)でトータル燃費が6.8だが、年8000キロなので気にならない。

年3万キロ走ってた時期あったけど、この時は燃費が車選びの重要キーワードだった。

ツシマヤマネコ(家) **[KR]** · 2019/09/19(木) 13:34:33.99

2モデル以上前からターボ車以外のNAが、
インプレッサ

ターボMT車の呼称はWRX STI

となって居るのを理解してない奴ばっかりで話にならないんだが。

ツシマヤマネコ(家) **[KR]** · 2019/09/19(木) 13:36:29.93

>>142
インプレッサNAのモデルチェンジの話

GRBはWRXSTIのターボモデルだろ

スレチってわかってる？

スバル インプレッサ後期型へマイナーモデルチェンジ

スバルインプレッサ後期型へマイナーモデルチェンジ