スズキさん　日本第２位の自動車メーカーに成長してしまう

**名無しさん＠涙目です。**(青森県) **[US]** · 2019/04/07(日) 10:24:06.33

日本主要メーカー国内四輪生産台数 (2018年1-12月累計) マークラインズ

メーカー・・・・・合計・・(シェア)
１トヨタ・・・・3,138,751台(34.0%)
２スズキ₋・・1,013,916台(11.0%)
３マツダ・・・・996,264台(10.8%)
４日産・・・・・・930,997台(10.1%)
５ダイ発₋・・・・929,401台(10.1%)
６ホンダ₋・・・・891,248台(9.6%)
７三菱・・・・・・676,317台(7.3%)
８スバル・・・・659,965台(7.1%)
合計・・・・・・9,236,859台(100.0%)
https://www.marklines.com/portal_top_ja.html

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[BR]** · 2019/04/09(火) 10:57:26.09

スズキの軽以外全部ポンコツ
デザインはよくてもポンコツ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[BR]** · 2019/04/09(火) 10:59:10.55

マジスバルの軽に乗って驚いたもんな
雪道走ってんのかよつうくらいフラフラw
あれ完成車か？w

2019/04/09(火) 10:59:37.65

このままデフレが続きで日本経済が低迷し続ければ
いずれは軽自動車も持てなくなり
ちょっと前までの中国大陸みたいに自転車が国民の移動手段になるかも

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[CL]** · 2019/04/09(火) 11:00:04.15

最近、スバルが気になってるけど
ディーラー少ないんだろうね

2019/04/09(火) 11:00:46.70

>>954
それは大げさだけど、言いたい事は分かる

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[BR]** · 2019/04/09(火) 11:00:46.72

でもシフトの感触はスズキ以上にカチカチ入って気持ち良かった
チェンジストロークが短いんだよな一番
スバル嫌いじゃないぜw

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2019/04/09(火) 11:00:48.66

>>945
それで思い出したが、チンカスバルはCVT推しのマヌケなのは置いといて
なんか専用工場作ったんだろ？
チンカスバルのCVTって、どういうんだ？
縦置きにCVT？エンジンからのアウトプットを数回直角に曲げてるの？

2019/04/09(火) 11:01:45.06

スズキは安くてそこそこって感じ
他は高くてまぁまぁって感じ
それなら安いの買うわって感じ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[BR]** · 2019/04/09(火) 11:02:20.93

まあ軽ならスズキ、んんスバル
他のには乗るなや
ポンコツw

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[BR]** · 2019/04/09(火) 11:04:00.38

スバルは乾いた道はフラフラだけど雪道はしゃんと走るからなw
ただ横風にそうと弱い
スズキの軽は横風怖くないけど

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[BR]** · 2019/04/09(火) 11:05:48.71

まあスバルはミッションがいい
マニュアルミッションの話だけどなw
スズキのマニュアルミッションもいい
他のメーカーのは糞糞
これはガチw

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2019/04/09(火) 11:08:59.40

>>930
だからグループ会社ってなんだと思ってんだ？
資本参加してないのにグループとかアホかよ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2019/04/09(火) 11:10:10.94

>>941
オバフェン付いてるだけだから室内の広さは共通

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[BR]** · 2019/04/09(火) 11:12:42.48

軽でATなんか乗るなやな
もったいない
糞アホが
死ね

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2019/04/09(火) 11:15:15.16

うちの近所スイフトをよく見かけると思ったが、最近イグニスまで増えてきてるわ。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/04/09(火) 11:15:25.61

マニュアルミッションでもな
ダイハチなんか乗るなや
シフトストロークはデカイはクラッチは浅いわで糞アホだからw

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/04/09(火) 11:16:59.58

クラッチが浅い車は異様に疲れる
ダイハチ
お前は逆なんだよ
シフトストローク短くクラッチは深くしろボケ
ハハハハハw

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/04/09(火) 11:23:34.36

技術のスズキ
http://www.youtube.com/watch?v=QTcLGi7Bd6U

2019/04/09(火) 11:24:39.65

>>966
良い事だね
俺はスズキで稼いでるから有りがたいよ

2019/04/09(火) 11:29:47.71

>>968
前3代目スイスポ乗ってたんだけど、クラッチにストロークがありすぎてなんか変って言われたけど
慣れの範疇だよな
そんなにストロークあるかな？って思ってた

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/04/09(火) 11:31:06.47

>>971
ストロークないやつはマジ疲れるw

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2019/04/09(火) 11:38:24.38

イグニス買おうイグニス買おうと思っててスイフト買った
原因は高速道路で前を走ってたイグニスのリアデザインで笑いが止まらなくなったから
でも最近うまい具合にアレンジしてある画像見てイグニスでもよかったかなとちょっとだけ後悔してる

**名無しさん＠涙目です。**(福島県) **[DE]** · 2019/04/09(火) 11:40:33.07

>>961
いつ頃のなんてスバル車？

2019/04/09(火) 11:41:10.30

>>973
俺は好きだけどな
良い車だと思う

2019/04/09(火) 11:45:14.03

スズキは一度
エスクードパイクスピーク仕様車を限定市販して
伝説を作っておいた方が良い

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/04/09(火) 11:45:54.19

>>974
サンバー最終型のひとつ前のやつだ
ワゴンタイプのやつ
今から15年くらい前のやつか

**名無しさん＠涙目です。**(東日本) **[FR]** · 2019/04/09(火) 11:46:51.59

スズキも普通車とカ作れば売れるんじゃないの。

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2019/04/09(火) 11:54:30.05

>>975
いやいい車だと思うよ試乗の予約もしてたしね
後ろ以外はデザインがすごく好みだし少し太めのタイヤでもはかせようかなと思ってたわ
高速で後ろついてしばらく走って「なんか顔みたいだな」って思ってから笑ってる顔にしか見えなくなって無理になっただけだわ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/04/09(火) 12:07:32.26

>>973
外見がイグニスで中身がスイフトの車出ないかね
もちろんMTで

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[AU]** · 2019/04/09(火) 12:08:06.89

イグニスなあ
中身がアルトと聞くと買いたくなくなる不思議

**名無しさん＠涙目です。**(あら) **[US]** · 2019/04/09(火) 12:09:17.04

>>978
余計な事に手を広げずほぼ軽に特化してるからこそのこの結果じゃない？
日本で本格クロカンは70ランクル除いてはジムニーしかいないし
昨今のトールボーイ軽の大ブーム作ったのもワゴンRで革命起こしたし
なるべくしてなった結果だろう

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/04/09(火) 12:19:58.92

>>840
アルトバンは５ＭＴだろ？
もったいない

2019/04/09(火) 12:40:33.19

凄い・・・鈴木商店てイメージやったのに。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/04/09(火) 12:42:25.11

スズキ以下なのを認めようとしない、
マツダ、三菱、スバルユーザーってなんなの？

2019/04/09(火) 12:59:13.33

マツダはわかってるだろ

**名無しさん＠涙目です。**(宮城県) **[JP]** · 2019/04/09(火) 13:07:55.87

>>978
コンパクトカー作りまくってるぞ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/04/09(火) 13:51:05.82

マツダは内装は良いと思った
装備と値段で見るとスズキになっちゃうんだけど

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/04/09(火) 14:08:02.35

>>9
税金安いしそんな長距離乗らねーし
田舎だと一人一台だから大きい必要もないし

**名無しさん＠涙目です。**(宮崎県) **[CN]** · 2019/04/09(火) 14:20:55.73

>>978インドやハンガリーで何作って売っていると思っているんだ。
軽より普通車の生産の方がメイン

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[GB]** · 2019/04/09(火) 14:34:45.73

>>981
イグニスの中身はアルトじゃなくて
ソリオだよ

2019/04/09(火) 14:40:43.78

軽だと追突で死ぬのがなぁ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[FR]** · 2019/04/09(火) 15:32:43.76

今やスバルもトヨタにすがってるものな。

BRZ /86開発時に当然のごとくスバルはフルタイム4WD化しようとして、トヨタから強烈なダメ出しをくらってあの低く構えたスタイリングが実現された。

トレジアはラクティスのOEM。ステラはムーブ。

まあ、生き延びる為には悪くないと思うよ。

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2019/04/09(火) 15:35:13.51

早くジムニー5ドア出してくれ

**名無しさん＠涙目です。**(宮崎県) **[US]** · 2019/04/09(火) 15:40:06.44

>>993
スバルも終わったな

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/04/09(火) 15:53:49.09

>>963
まぁムキにならずに現実見ようよw

トヨタは嫌いだけど、曲がりなりにもオールジャパンでグループ形成してんだから。
無論状況に応じてくっついたり離れたりはあるよ。かつてはGMとも提携してたしね。
日産は息を吹き返して強気になってるけど、ルノーと提携ではなく実質合併みたいなものだったんだし
ふそうはタイヤ脱落問題が遠因となって、今やダイムラー傘下なんだし。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[KR]** · 2019/04/09(火) 15:59:29.18

>>990
バレーノは日本じゃ売れなかったねぇ。
インドでは受けたのかしら。

2019/04/09(火) 16:03:52.05

エブリイ格好いい

2019/04/09(火) 16:04:39.35

>>997
外装がちょっとね　メタリックシルバーでかっこよく見えるデザインなら良いのに
青と黒じゃないと見れたもんじゃない

**名無しさん＠涙目です。**(熊本県) **[US]** · 2019/04/09(火) 16:05:30.00

>>98
それがスズキ製品の正しい買い方w

1000ccのバイクを 660ccの車でサーキットまで運ぶ

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スズキさん 日本第２位の自動車メーカーに成長してしまう

スズキさん　日本第２位の自動車メーカーに成長してしまう