日本の軽規格の自動車が、上手く日本で外国車流行しない理由にもなってるな

**名無しさん＠涙目です。**(秋田県) **[CN]** · 2018/11/12(月) 05:32:26.18

日本車と対照的に、韓国車が凋落した理由はどこにあるのか？＝中国メディア
http://news.searchina.net/id/1670919?page=1

2018/11/13(火) 21:59:21.14

やっぱり俺のEクラスが最高。
それとup!もあるが、降雪地帯なんでジムニー
も注文したわ。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[FI]** · 2018/11/13(火) 22:02:55.07

>>217
キューブとマーチ、ついでにジュークの放置っぷりは何なんだろうね
キューブはタント風のスライドドアにした新型を出せば、今は嫌でも大ヒットする時代なのに
ルーミーやソリオを見てみろと
ジュークだってハスラー風の新型を出せば売れるはずだが、NISSANの国内軽視が酷いと感じる

2018/11/13(火) 22:09:07.00

ゴルフカートをブリキ擬装してもクラシャブルゾーンがありません

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[JP]** · 2018/11/13(火) 22:13:27.77

>>135
あんたが小さいことが良く分かった

2018/11/13(火) 22:17:50.92

俺の体は軽サイズ

2018/11/13(火) 22:18:11.48

>>234
MRの先端が薄いワンボックス系やミニバンにクラッシャブルゾーンがあるようには見えないよね

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2018/11/13(火) 22:23:40.64

店の駐車スペースが小さすぎる
乗り降りや取り回しを考えたらそりゃ軽になるわ

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[US]** · 2018/11/13(火) 22:26:20.28

スズキは中国撤退するからなぁ

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[US]** · 2018/11/13(火) 22:28:32.26

>>58
新興国向けと先進国向けは安全装備が違うよ
ドイツ車や日本車も新興国向けの自動車はEuroNcapで☆2つとかだ

**240**(静岡県) **[US]** · 2018/11/13(火) 22:29:52.58

間違えた
Euro NCAPじゃなくてGLOBAL NCAPだった

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[KR]** · 2018/11/13(火) 22:34:44.89

軽550cc以下の排気量の新車も発売したらいい
安くてチャチな燃費いいやつ
技術はあるんでしょ

2018/11/13(火) 22:39:55.35

>>242
日本の安全基準に合格しないだろうから無理じゃないかな
今の軽って普通車と同等の安全基準を満たしてるとか訳が分からないよな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[JP]** · 2018/11/13(火) 23:09:35.59

おれの２００１年式アルテッツァより今どきの軽のほうが安全な気がする。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2018/11/13(火) 23:21:58.81

>>111
日産者なんてオレでもイヤだわ

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[US]** · 2018/11/13(火) 23:28:49.17

>>244
その頃の車が一番良くできてると思う

2018/11/13(火) 23:34:11.12

軽と輸入車の購買層はバッティングしてないんじゃねｗ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CA]** · 2018/11/13(火) 23:37:40.69

って言ってたら非関税障壁として軽自動車規格撤廃されないかな～
された方が日本の為になると思うよ
軽自動車に注ぐ力をAセグコンパクトに注いで輸出しようぜ

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[DE]** · 2018/11/13(火) 23:38:55.33

>>75
違うだろ
軽規格を認めない方が非関税障壁だ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[BR]** · 2018/11/13(火) 23:47:12.43

>>197
そうは言っても転勤がある職種だと給料が安いから軽自動車すら持てないんだよ。
車必須な地域で雨や雪の日に自転車乗ってるのはうちの社員。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[JP]** · 2018/11/13(火) 23:52:35.00

>>246
衝突安全性やら燃費は現代の車に全く及ばないと思う。
ＡＢＳやらパワステはかろうじてついてるから普段の走行に支障は無いけどね。
今、突然ＡＢＳ無い車に乗ったら事故りそうだわ。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/11/14(水) 00:14:32.60

>>230
この辺を理解できてないアホが多いんだよねw
軽は危ないからコンパクトでとか笑えるわ
というか何十トンもある中大型貨物車の方が遥かに危険だしそれが一緒の道路使ってる事に騒げよっていつも思う

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CA]** · 2018/11/14(水) 00:46:32.88

>>252
衝撃吸収に使える距離が全然違うのでは？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/11/14(水) 00:51:42.51

>>253
大差ない
実際同じ部品使いまわしてる部分も多いんやで
どちらにせよ当たりどころが悪かったり死ぬような規模の事故ならどちらも死ぬ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[AN]** · 2018/11/14(水) 02:09:11.35

軽コンパクトと、セダンミニバンでは鹿とか熊にぶつかったときの被害が全然違う
確率が低いのだから気にするだけ無駄とか言ってる奴は保険も入ってなさそうで怖いわ

**名無しさん＠涙目です。**(群馬県) **[RO]** · 2018/11/14(水) 02:15:31.60

逆
軽に乗れない遅れた外国の規格や法律が、軽自動車が流行しない障害になってる

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[CN]** · 2018/11/14(水) 03:02:07.90

トヨタも軽自動車優遇は撤廃したいって前から言ってるな
普通車の税金ちょっと下げて、リッターカーなら他の国でも売れるし大量に作れるしって
でも軽トラや軽バンの優遇措置はなくせない気がするけど

2018/11/14(水) 06:08:51.27

>>255
普通、自損事故が起きるかもしれないと車両保険まで入るのは当たり前だろ
極論持ち出して云々言ってる輩こそ「俺の運転は安全だし、車も頑丈だから車両保険とか無駄だから対人対物だけ付けときゃいいだろ」とか任意保険の内容を削ってそうだわ

2018/11/14(水) 06:12:57.62

>>257
ピクシスとか自社販売網で売ってるから既に敗北宣言してるだろ

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[JP]** · 2018/11/14(水) 07:22:50.17

軽と普通車との衝突でも差はあるだろ。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/11/14(水) 08:13:53.96

>>230
軽のターボやコンパクトなどの
キビキビ走る系の車がスピードがでがちで一番危険

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[IN]** · 2018/11/14(水) 08:22:03.84

>>261
だから走る棺桶のミニカダンガンやミラターボXXやヴィヴィオRX-Rなんてのは消えていったんじゃないの？
危険だから
アルトワークスだけ隙間産業で復活したけどさ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[SG]** · 2018/11/14(水) 08:22:15.16

日本は江戸時代から狭いってことだな

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[IT]** · 2018/11/14(水) 08:25:22.08

戦車レベルの装甲と悪路走行性能がある軽なら欲しい

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[EU]** · 2018/11/14(水) 08:33:12.48

軽ターボはいいぞ
スズキもラパンにターボ出しやがれ

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2018/11/14(水) 08:45:01.59

周りが全部軽になればお互いに潰れるから
オラつく奴も減るかな？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[FI]** · 2018/11/14(水) 10:39:06.35

>>262
排ガス規制とスポーツカー不振
今の軽ターボは重さがあるから大人しいが、パワーは測ると自主規制64psを越える80psは出てたりする

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2018/11/14(水) 14:53:38.36

車幅１６００は絶対必要で全長も大人４人のせるには３７００は必要
もう軽は役目を終えた。あるいは二人乗りにして高速道路禁止でもよい
軽があるせいで、街の駐車場や道路が狭いままで、いつまでたっても改善されない

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2018/11/14(水) 14:58:31.22

スリムな服を着たけりゃやせろよというが、自分の体型にあった服を着るのが一番自然じゃないんだろうか？

**名無しさん＠涙目です。**(岩手県) **[LT]** · 2018/11/14(水) 15:49:49.60

>>268
先代のワゴナールに母親が乗ってるけど、コイツのシートアレンジの多彩さ
には舌を巻く。
普通車のコンパクトクラスより大人4人ゆったり乗れる。

欲しいかと言われれば要らないけど。

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2018/11/14(水) 17:31:16.26

こいつに原発を

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/11/14(水) 17:33:20.90

>>1
仮に軽規格がなくてもアメ車と韓国車だけは流行しない
1000000ペリカ相当の日本円くらいなら賭けてもいい
と思ったが賭博はご法度だからなあ

2018/11/14(水) 18:01:19.52

>>268
台数確保に駐車場を狭くしてるんだから、でかい車乗ってる人間はそんなせこい店に行かずに駐車場広くとってる高級店にでも行けって事だよ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[IT]** · 2018/11/14(水) 18:57:17.56

軽規格を擁護することは国益にならない

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[DE]** · 2018/11/14(水) 19:32:37.89

>>268
軽のせいで道が狭いんだ！とかお花畑も良いところだなw

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[NL]** · 2018/11/14(水) 21:45:16.09

毎日通勤で通る法定60Km/hの自動車専用道路
春夏秋の晴天時には100km/hを余裕で超えてる速度で走る車がバンバンいる
そこの冬場には年に2～3台見掛けんだよな、足滑らせて大破して転がってる車を
それが軽とかだと悲惨なもんだわ
ぐっちゃぐちゃでこりゃ氏んでんじゃね？って感じ

2018/11/14(水) 21:54:50.64

>>276
前ぐっちゃぐちゃでも、乗ってるボディが大丈夫なら平気だよ
むしろ衝撃吸収用に前は壊れやすいようにしてあるからね
今の車は大分それになってる
逆にぶつけて前も後ろも平気な頑丈な車は中へくる衝撃で死ぬ可能性もあるから一慨に硬い＝生存率が上がるじゃないよ
高速道路で壁や中央分離帯に刺さった軽が中の人軽傷とか、被害確認に降りてそのまま後続車に轢かれて死ぬなんて事故も珍しくないからね

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/11/14(水) 22:11:54.30

軽もだめたが5ナンバーも大概だぞ
即面衝突に対応するために欧州車も肥大化してる、日本も追随しなければ

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[KR]** · 2018/11/14(水) 22:24:52.81

>>28
フィアット５００はそこいらの膨張した軽自動車よりも小さいよ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[RU]** · 2018/11/14(水) 23:22:13.55

>>279
それ、走る棺おけ

**名無しさん＠涙目です。**(長野県) **[US]** · 2018/11/15(木) 00:25:10.80

軽は合法脱税みたいなもの、人並みの税金払えないんだから偉そうに道路走んなよ、普通車見たら道譲れ

2018/11/15(木) 02:48:35.62

アメリカで軽トラが人気だとか。
規制で25年落ち以降しか輸入できないが。
https://m.youtube.com/?gl=JP&;hl=ja#/watch?v=B83wb0jUROY