ロンドン（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） ドイツ第２の都市ハンブルクが欧州で初めて、大気汚染の改善を目指して主要道へのディーゼル車の乗り入れを禁止すると発表した。
同市によると、市内の主要道で５月３１日から、古いディーゼル車やトラックの走行を禁止する。もう１本の主要道もいずれ走行禁止の対象とする。
ドイツでは自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が２０１５年、ディーゼルエンジンの排ガス検査で不正を行っていたことを認め、国民から都市部の大気汚染改善を求める声が強まっていた。
しかし同国で強い政治力をもつ自動車業界は一律禁止に反対している。
ドイツの大都市では、欧州連合（ＥＵ）の基準値を超す大気汚染が頻繁に発生している。２月には最高裁が、ディーゼル車の禁止を認める判決を言い渡した。
ハンブルクは１００本あまりの標識を設置して新規制を周知させ、迂回（うかい）路を案内する。
欧州自動車製造協会の統計によると、ドイツはディーゼル車が全体の３分の１近い約１５００万台を占める。
２０１６年より前に販売されたディーゼル車は、ほとんどが今回の乗り入れ規制の対象となる。
同市は大気の質の改善を目指し、自転車の利用奨励や電気自動車の充電拠点増設といった対策も進めている。
https://www.cnn.co.jp/business/35119697.html >>143 10年も前から3.5リッター300馬力半ばのハイブリッドエンジン
トヨタが作ってるぞ 0167名無しさん＠涙目です。(茸) [UA]2018/05/25(金) 11:09:15.84ID:2HMl6roK0
>>164
長距離海苔なら問題ないと思う
街海苔でもインマニの煤を車検整備ごとに掃除するような人なら大丈夫
だがガソリン車のような手抜き整備は出来ないと思う さすがにバカ真面目な日本のメーカーもこの件で学習したろう
欧州は、水素、電気、HV、そんなのどうでもいい、
自分らが儲かって市場を日本メーカーに奪われない道を選ぶだけ
>>140
ディーゼルエンジンも、一定回転かつ低回転で使えばガソリンエンジンよりもエコ。 >>158
気温が15度以下なら
排ガス基準値オーバーでも
罰則無しの欧州ルール
冬のドイツやフランスの大気汚染が酷いのは当然。 >>156
ハイブリッド（モーター）でディーゼルを遥かに超える低速トルクは実現出来てる
高回転はもともとディーゼルの土俵じゃない
どこをどう切り取ろうと乗用車にディーゼルが愚昧でしか無い事は当のドイツメーカー自身が一番良く解ってる
もんじゅで１人突っ張ってる日本並みに解ってる 0172名無しさん＠涙目です。(愛知県) [MZ]2018/05/25(金) 13:08:11.16ID:9fpGXKZ+0
>>171
それで多段ATでつじつま合わせしてんのか EVを2020年までに10車種発売とか大々的にPRするVWやベンツだけどディーゼルエンジン開発を止めますとは絶対に言わないのな
ディーゼルエンジンに膨大な投資をしてきたから止めるに止められないのかね
0174名無しさん＠涙目です。(千葉県) [US]2018/05/25(金) 13:24:47.68ID:3ST126ts0
マツダのクリーンディーゼル？は煙突掃除、いやマフラー内のスス掃除が大変
0175名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/05/25(金) 21:46:14.20ID:7Tv8RSlQ0
直噴ガソリンエンジンがクリーンだと思ってるやつの方がむしろ笑えるがなw
化石燃料車にクリーンなんてねーよ。
んじゃ、何がクリーンかと？
乗らねーのが一番クリーンだな！情強どもよ！！
世の中エコノミーベースなわけだ。。。
0176名無しさん＠涙目です。(茸) [AU]2018/05/26(土) 00:40:16.23ID:6+3tzLaF0
石原慎太郎はマジで偉大だったな
一介の自治体の長が国を動かしたからな
0177名無しさん＠涙目です。(茸) [AU]2018/05/26(土) 00:41:50.91ID:6+3tzLaF0
0178名無しさん＠涙目です。(オーストラリア) [US]2018/05/26(土) 00:43:12.77ID:92G5FKMP0
時代はイーブイなんだよ
0179名無しさん＠涙目です。(茸) [AU]2018/05/26(土) 00:43:47.03ID:6+3tzLaF0
クリーンディーゼルに後からくっついてったとこだけが被害を受けるようにできてる。
日本だとまずマツダ、次がトヨタか？
ほんと白人のやることは汚いわ
0181名無しさん＠涙目です。(茸) [AU]2018/05/26(土) 00:44:37.99ID:6+3tzLaF0
>>48
EVは当分の間は主流にならんだろうな
寧ろ水素に将来性を感じる 0183名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/05/26(土) 04:11:45.77ID:qr9cHHQX0
アメリカじゃテスラが死にそうじゃん。
欧州メーカーもEVに入れ込もうとして技術が無くて立ち往生してる感じ。
ドイツメーカーが死亡するのを見てから、トヨタが悠々と決定版EV売り出して
世界布武
0184名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [FR]2018/05/26(土) 04:30:02.12ID:ZEUq5aMn0
メルケル「ちくしょーめ」
>>171 これだな
ディーゼル vs HVの結果は完全に出た、HVとの相性面でガソリンには敵わない
乗用車向けディーゼルの死に体は技術屋にとっては火を見るより明らかな事実なのに
未だに前世紀のガソリン車を相手どった宣伝文句で消費者を錯誤させて市場を騙し続けてる
それに乗っかって小銭を稼ぐ評論カス、と言う図式 >>185
お前みたいな奴はディーゼル＋HVとかを見てヒステリー起こすんだろうな
どーせ文系くんだろ？
それとも文理選択すらマダのお子ちゃまかな？ 0187名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]2018/05/26(土) 18:28:46.76ID:iPYSDvnT0
>>183
技術っつーか、ようするに電池の問題やろ
電池の革命があと2回来れば良い感じになるんじゃね、
まず1回めに耐久性と大容量化、次に低価格化 0188名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]2018/05/26(土) 19:08:28.41ID:Ru1kW6mH0
>>187
研究段階ではスマホレベルだと、今の何倍も持つ電池はできてるようなんだよな。
それが車にも使えるサイズの電池で実用的な値段になるのは何年後だろうか。
スマホレベルですらまだそんな話全く無いし。 >>187
全固体電池の実用化までもう少し、これができれば
ある程度は電池式に置き換えることができる。 0190名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]2018/05/26(土) 19:24:55.68ID:5SRvDsSM0
欧州勢の環境対策は単なる非関税障壁
毒ガスディーゼルが表面化して慌てて電動化に変更したが
値段考えると付け焼き刃の未完成品もいいところ
HV/PHV/EVは先行してノウハウ積んだ日本車のが有利
雉・島下・両角みたいなゴミに袖の下渡すのだけは上手いから、消費者はよく考えて選べ
0193名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]2018/05/26(土) 22:36:06.69ID:5SRvDsSM0
マツダもディーゼルから手引いた方が良いな
SKYACTIV-Xとかいうすげえエンジン出すんだろ？
0194名無しさん＠涙目です。(WiMAX) [JP]2018/05/26(土) 22:51:55.68ID:g6xApsYX0
日本も時間帯で自転車しか乗り込めない道路作ると面白い
環境基準を無視して毒ガス吐いて走ってた欧州車www
何が環境先進国だよwww
んで環境基準を守った車を作れないから
ディーゼル車禁止でドヤ顔www
これが欧州
>>186
ん
何十年後に出るの？w
もうクリーンディーゼルこそが正義って言い始めて20年以上経つんだけどwwwwwwwwww 何度も言うけど、普通車用に環境対応したディーゼルHVを本気で作ると
ガソリンHVより20万高く20キロ重く低馬力で高回転はスカスカって嫌がらせみたいな
PUしか作れないから絶対に出ないよ（笑
コマツのダンプカーなんかがディーゼルHVだけど、これは
他の人が書いてる様にガソリンでは不可能な大排気量化（60リッター）が必要だから
現行Sクラスの初期にディーゼルHVあったよマイルドハイブリッドだけど
あと先代プジョー3008にもFFディーゼルベースで後輪をモーター駆動にしたe-4WDみたいなのも
0199名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]2018/05/27(日) 07:35:42.28ID:DOnINtru0
トヨタハイブリッドシステムの主要特許は2017年までに全部切れた
よって、欧州勢も合法的にトヨタハイブリッドシステムをパクった車が出せる
0200名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]2018/05/27(日) 07:41:49.77ID:5kPbEhiQ0
カーグラフィックTV涙目
0201名無しさん＠涙目です。(千葉県) [NL]2018/05/27(日) 07:42:02.98ID:J8Ew+iwN0
ドイツではマツダみたいなクリーンディーゼル
作れないので禁止しました！
0202名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]2018/05/27(日) 07:44:57.24ID:/gJrBpWn0
USはプリウス暴走(実際は誤操作)でTHSのソースコード強奪したが、コピー車出して来るかな
捜査機関は多分ソースコード漏らすと思うんだが
0203名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]2018/05/27(日) 07:45:33.87ID:5kPbEhiQ0
三菱・日産・マツダの売国メーカー車に乗ってる人を見ると、あまりにも可哀相で涙が溢れてくる･･･笑いの涙が
VWの灯台記事書く奴、まだ生きてるの？(´・ω・｀)
あれはただの嘘。
大半の車が規制の緩いユーロ5車だった。
実走行ではそれすらもクリアしていない昔と同じ汚いディーゼルだった。
臭いと黒煙を見えなくしただけの簡易なものを売りまくったということ。
たぶん、今の日本の焼却場よりも汚い。白煙すら温度管理して見えないようにするのが日本の焼却場。
0206名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]2018/05/27(日) 07:49:40.35ID:/gJrBpWn0
>>204
生きてるよ
VW不正は忘却の彼方、故意に矮小化させて提灯してる >クリーンディーゼルとは・・・
ただのキャッチコピー
0209名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/05/27(日) 11:14:02.90ID:bXBDhmvG0
>>195
ガソリンよりCO2の排出量が少ないからってのが理由だからな。 変な意地張らずHVに移行すればよかったのにな
将来的にEVになるとしても移行期間かなりかかるし、その間の繋ぎとしてはHVは極めて合理的だと思うけど
0211名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CA]2018/05/27(日) 12:31:44.59ID:A5R6GkSl0
>>210
それだとトヨタに遅れを取るからだろうね。
ゴルゴ13で水素自動車を発表しようとした日本のメーカーがデモ走行する時にアメリカの依頼を受けたゴルゴに爆発させられる話があったな。 まじめにやったマツダバカみたいだな。
煤問題も、ディーラーのメンテパック入って純正オイル入れときゃいやつだし。
0213名無しさん＠涙目です。(東京都) [NL]2018/05/27(日) 12:48:19.43ID:Vwx3Vt820
>>193
そのうちガソリン車走行禁止とか言い出すぞ
負けず嫌いの負け犬である毛頭はいっつもそう >>214
内燃機関禁止はもう言い出してるよ
ドイツが2030年でフランス・イギリスが2040年 0216名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]2018/05/27(日) 14:35:23.31ID:29NjtFD50
>>214
パリは電気自動車だけにするって2〜3年前にすでに言ってるけどな 