車ほしいけどよくわからん
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会社の人は買えって言ってるけど、今の車ってなにがいいのか‥ >>65
VAB乗ってるけどアクセルペコペコで少し改善したよー >>66
ECUの学習技は費用が掛からないのが利点ですね
ちなみにエアクリ交換やマフラー交換、ブーストアップなどいろいろ弄りましたが、1番体感で効果を感じたのはスロコンでしたw
車のパワーアップを求めている人には1番に勧めるアイテムです。
実際にはパワーアップしないんですがw 結局のところ、アコードならということで許可が出そう!
アコードあるか知らないけど >>68
確かにスロコンの体感力はすごいよね!
>>69
CL7ユーロR乗ってたけどあれは楽しくていい車だった! >>71
今の車でうわっ!ほしい!って思える車があれば買うけど
あるの? >>62
CR-Xは3枚だから大丈夫、と言っちゃえw
それじゃあ、形状の近いCR-Zもアカンか。
電スロはの車でも、スロコン(スロットルコントローラ)を付ければある程度はダイレクト感のあるアクセルフィーリングになるよ。 >>73
屁理屈こねたけどだめだったよ‥
ちなみにCRZは申し訳ないけどB型じゃないから全く興味がないんだ‥ >>74
エンジンにこだわりがあるのね。
古いのだけクリア出来ればインテグラの4ドアのタイプR(DB8)かXSi(DA8)、
シビックフェリオ(EG9)、もう少し新しめでシビックタイプR 4ドア(FD2)はどう? >>76
んーことホンダ!ってことならば
会社抜きにするとほしいものは
DC2 R 98
EG6
EF8*9
これぐらいかな
ちなみに全部却下されてるけど >>77
3ドアハッチバック不可なのに、全部そのタイプやんw
>>76に書いたように、同型のセダンや4ドアHTは嫌かい? >>78
あり、だとはおもう
ただホンダに乗るならその手の車は自分はほしくないなと思って
人が乗ってるといいなとは思うかも? 中二病のいい年こいた馬鹿が粋がって乗るイメージの S660 ってのが欲しくなって調べてみたら
300万近くするじゃん なんなのさ・・・ >>79
ダメか。
それだと、買う車は完全に足車や仕事車と割り切るしかないね。
登録車ならカローラフィールダーかウイングロード、軽でもいいならアトレーやエブリイあたりだと実用的だよ。 >>80
下のグレードで良ければ200万の見積もりだったけどな
あの視界の邪魔になる出来損ないのナビ兼モニターなんていらんやろ? まず車重と排気量見ろ
車重1000kgあたり2000ccあればまずまず走って楽しい
車重1000kgあたり3000ccなら加速のたび笑う
※ターボ付きは排気量1.4倍で
とりあえずミニのジョンクーパーワークスかゴルフRを勧めとく
これ未満は全開にしてももっさり感全開
楽しいクルマではなくただの移動の道具
ただの移動の道具が欲しいなら広いのが便利
アルファードでも買っとけ、3500ccのほう >>81
そっか
そういうのもあるか
別に会社の金だから趣味車と足車を分けてもいいんだ 中古のFIT 1.5Sがおすすめ
次点ランエボ4以降
安くて速くてバランスが非常に良い サーキット行かないなら、速い車買ってもしかたあるまい
かっこつけなら意味はあるかも知れないが 速さと安全は常にイコール
走る曲がる止まるがきっちりこなせないと車もドライバーも安全とは決して言えない >>59
新車からの下落率のほうが高い
5年というとちょうど型落ちになって一気に値落ちするから
新車で買った額の1/3にもならんかもしれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています