ANA機が連続で着陸アプローチミス。重大インシデントに認定。Whoop Whoop PULL UP! [896590257]
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鳥取・米子空港で「ANAウイングス」機がゴー・アラウンド…運輸安全委員会が調査開始
2024/04/19 19:17 読売新聞
鳥取・米子空港で今月7日、着陸に向けて降下していたANAホールディングス傘下「ANAウイングス」の旅客機が、地上への異常接近を知らせる対地接近警報装置(GPWS)が作動するなどしたため、2回にわたって直前で着陸をやり直す「ゴー・アラウンド(着陸復行)」をした。けが人はなかったが、航空事故につながる重大インシデントに当たるとして、運輸安全委員会は19日、原因の調査を始めた。
国土交通省や同社によると、羽田発米子行きANA389便(ボーイング737―800型、乗客乗員138人)は7日午後9時20分過ぎ、空港東側から降下中に、滑走路への進入角度が合わず、着陸をやり直した。空港に面する湖「中海」などの上空を旋回して西側から再度着陸を図ったが、降下の開始が早すぎて高度が足りず、湖の上空約85メートルでGPWSが作動したため、もう一度やり直して、同34分に着陸した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240419-OYT1T50116/ ラジオライフ今月号
エアバンド基本用語解説記事あった 少子化でパイロットの質も下がってるんだろうな
その一方でインバウンドで需要は増える一方
これが日本人が望んだ日本だぞ ここで捜査官がフライトレコーダーの会話に不振な点があるのに気がつきます アンダーシュートはベテランがやるものだが2回やるのはヘタクソw よく分からんけど着陸直前までオートパイロットじゃないの? 韓国発飛行機で広島空港に特攻して設備を壊した韓国人機長は
裏口から逃がして何もなかったように隠蔽したのにこれはインシデント?
どこの国の省庁だよ 副操縦士に着陸させようとしたが出来なくて最後は機長が着陸させたのかな。 ゴーアラウンドすると重大インシデントに認定されて詰められるのか
それなら強引に着陸してしまえという方向に働いたりせんのかそれが心配だ >>119
言われてみればそうだな
でかいエンジン積んでないもんな アンカーまちがえちゃった
>>19
言われてみればそうだな
でかいエンジン積んでないもんな リタード!リタード!(やーい知恵遅れ!知恵遅れ!) >>45
ゴーアラ自体が問題なんじゃない
グライドスロープに乗って降下してないから、何で?ってなってる 昔、米子空港では離陸時に凍結で滑って中海に機首だけ突っ込んだこともあるからな >>51
初歩的な操作のはずなのにな
滑走路の高度入力をまちがえて低く設定してたのかな
両側とも海で海抜ちょいだからそうそう間違うはずないのにな
さすがに操縦ミスではないと思いたい >>28
セウォル号とかもそうだけど、事故起こして真っ先に責任者が逃げるとかホントどうなってんだよと スクール水着
めっちゃ着心地いい学生時代にグライダー乗ってたが着陸は1発勝負なんで気合いが入ったな 時期的に新人パイロットだったのかな?よく分からないけど johnnydeppこの顔デカ白人〇れ草^^嫁もこれにふさわしい白人崩れブ〇イクで娘もフランスにいたみたいだけど白人〇れゴ〇遺伝子から湧いてきたわけだが差別されなかったのかな〜^^親のコネがあるからもしかしたら大丈夫だったかもしれないけど本来だったら差別されてイジメられてるだろ^^ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています