新型CX-80が欧州発表、ドイツ価格55,350ユーロ（約911万円）、日本発売は秋の予想 [423476805]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
欧州マツダは新型CX-80の発表を2024年4月18日に行いました。
https://i.imgur.com/xw9X2tO.jpeg
欧州向け販売のスケジュールについて、2024年5月の先行予約が開始と、2024年秋からのディーラーでの販売が予告されました。
ドイツ価格は、55,350ユーロ（日本円換算 約911万円）が予定されています。
新型CX-80欧州仕様のパワートレインラインアップは、直列4気筒 e-Skyactiv PHEVと、直列6気筒 e-Skyactiv Dとなります。
全長は約5メートル、ホイールベースは3メートルを超えるとしています。
3列目は折りたたみ式シートが採用されます。2列目は3人がけベンチシートと、キャプテンシートの選択肢が用意されます。
（続きあり）https://car-research.jp/cx-80/mazda-80.html まだこのフロントなのかよ…
悲しくなるくらいダサいな ジャップくんｗｗｗ安い箱みたいな四角い車に乗ってて日本車に嫉妬ｗｗｗｗｗｗ
金鉱山で働いてるが金製品なんてもってないアフリカ人じみてきたｗｗｗ >>4
インフレかつ円安だからな
ドイツ車の価格持ってくる必要があるだろ あるはーど（）セレナ（）でも乗ってろよジャップ土人はｗｗｗｗ マツダの車にこんなに金出す奴居るのか
これが91万円でも見向きもされないだろ普通 お、いいねぇcx80。外資系半導体企業勤務だから買おうかなぁ 900万のマツダって、輸出プレミアム考えても高すぎw 高いしデカすぎね？
なんか最近のマツダ勘違いしてるよねw 340万円でガソリンエンジンだせよ。
じゃなきゃ買えねーよ。
大手管理職のおれが買うねーんだから、ほとんどの人にはかえねぇぞ？ どこで生産した車なんだろう
アメリカなら分かるがアジアで製造ならふっかけ過ぎじゃね 一方HONNDAは中国傾斜で無事死亡したのであったｗ >>4
アベノミクスで円の価値が4割くらい落ちたからな
911万円の6掛けで546万円だから高くない
日本人が貧乏になっただけ 円安加味しても高い気がするな
マツダ車ってレビューが常にナビの不満で溢れてんだが改善したのか？ ロードスター以外のマツダ車買う人って
どんだけマゾなの マツダって失敗もしてるけどちゃんとチャレンジしててユーザーへも対応していい企業だな ドイツでのユーロ価格を今の為替レートで円換算して高いとか言っている奴は馬鹿過ぎるだろwww他社の同車格のユーロ価格を調べてみればいいのに・・・ >>6
お前MercedesやLEXUSのことを馬鹿にしてるのか？😡 >>6
削りだしたモックデザインにパーツ埋め込んだだけだから主張がフォルムだけであとはアクセントでしかない、っていう解釈なんだろう マツダ頑張ってるなと思ったらダミーマフラーとかこの会社に高級車は無理だわ マツダのデザインは好きではないが
デザイン変更だけが目的化してるのよりいいわ 日本仕様がどうなるか
日本捨ててくるかもしれないけど もうみんなデザインに飽きてる。少なくとも日本じゃ売れないから日本での販売はやめろ。一千万出すならドイツの同クラスを皆んな買う。 william.franklyn.miller←これ頭の形▽で顔もデカいわりに目が小さくて鼻デカいの草 おまけに骨格も骨張ってるゴリラじゃん＾＾
kristinapimenova←これも同じような感じだよね＾＾
結局白人がいいって言われるのって幼少期だけで、成人というより中学生くらいでさえ老けて顔もデカくなってゴミなんだよね＾＾ >>48
もう作らないでしょ
MAZDA6のワゴン捨てたわけで 一番ダサく邪魔をしてるのがエンブレムという。 ロゴ変えればいいのに 900万でも顔は同じｗ
直4ハイブリッドと
直6ディーゼル
両方四駆 約9年落ちのアテンザ乗りのわい低見の見物
いい車なんだよ
手放す気にならないくらいに 900マンならBMWX3にオプションモリモリつけた方が満足感あると思うよ >>51
シーケンシャルウィンカー(笑)はクソだよね リセールバリューゴミなのに
高い車売ってんじゃねぇよ たけー
900万以上もするん
税金とか入れたら1000万超えるやん 「ダブルウィッシュボーン式フロントサスペンションと
マルチリンク式リアサスペンション」って金かけてるな
高級車仕様やん どんな所得層の誰に売りたいのか考えてそうで考えてないのがマツダ
これは売れる、ってものを作れないならもっとカスタムメーカー寄りにシフトしたらいいのに まぁ、外国の自動車メーカーは日本企業にひれ伏すしか無いんだよなw >>82
おいおい、完全に二週遅れ以上になってるんだが
今はトヨタが韓国車中国車より安いセール価格で販売伸ばしてるが、IT先進技術と性能で遅れまくっとるから高級車市場が韓国中国車に取られはじめてる
俺は日本車に頑張ってもらいたいから本当に危機感持っとるよ
とは言えCX60の性能と品質では高級車市場では戦えんだろうなあ
レクサスに本気で頑張ってほしいよ >>63
車格で言うならX3じゃ小さい
X5なら分かるが >>84
その割に全くすれ違わない不思議
仮に中国韓国の車が安くなったとしても
高性能低価格低品質じゃ買う気にはならん マツダにこの値段出すやついるのかな？現地人もメルセデス買うんじゃないの この値段でマツダ買わされたらお客さん怒るんじゃないの？ 円安って要は安く作れるんだろ？だったら現地価格に合わせず安く売ったら爆売れなんじゃないの？なんで高くすんの？ この顔金太郎飴みたいだけど
いい加減にこの顔やめない？ >>92
マツダだから高く思えるだけであって想定してるライバルから比較すると安い
でも多分売れない
CX-※0シリーズの評判の悪さはガチ 二流の中の一流なんてこんなもの
期待してスレ開いたが損した
論文でガソリンの方が環境負荷が低いとしてたのに
MAZDAも全方位に乗っかるつもりかな デカすぎて不便な気がする
車幅1890とかスライドドアでも狭い駐車場だと苦労するやろ >>89
CX-60って乗り心地とか評判最悪のやつやん、、、 マツダに９００万円・スズキに４００万円
どっちがマシ！？？ 目指したのはアート作品。
美しさに感性が共鳴し、創造性豊かな自分になれる
自分の意思のまま、自由に走り出せる
大切な人と過ごす時間を通し、絆が深まる
心の余裕が、日常の中に新たな発見を生む
https://i.imgur.com/AH4QSB1.jpg >>61がそれくらい思える車に出会えたんだからそれが1番の高見の見物だろ >>4
日本価格はこれより安いよ
他の車も海外は高い 今のロードスター、あのボディで2リッターのモデルが出るんでしょ？
いやもう出てるのか？
金があるなら乗ってみたいわ…ヤバそう。 今のヘルキシダ内閣のせいでユロ円が高くなりすぎ
安部菅時代なら600万円で買えたのにヘルキシダ時代は900万円 ハイパー円安で日本人は軽すら買えなくなり電動キックボードが国民車になる ドイツの付加価値税は19％だから税抜きだと760万円くらいか
あと欧州は日本車に関税掛けてるし輸送費もあるから
日本で600万円くらいの車としてはこんなもんでは マズダのホームページのカーラインアップ見たけど違いわからん アウディやBMWよりはマツダの方がマシだけどそれでもマツダは二度と買わないわ。計器類とかスイッチ類に不具合多すぎる アウディ、バイハツ自動車はエンブレムに金払うもんだからな
電サス、エアサス壊れすぎあんなもんうんな >>102
舟みたいな乗り心地の車に乗ってる人には不評みたいだな 旧型CX80っていうのもどっかの世界ではあったわけ？ >>11
大阪でも北摂のほうはマツダが異様に強いんだよな。
末期ビアンテですら90万円引きぐらいになったらやっぱマツダ安い！引いてくれる！ってことになるらしい。 強豪他社はいくらぐらいなん？
この値段でコンスタントに売れるならマツダ上手いなと思う。ホンダとか特に羨ましがりそう。 そんな物よりロータリー積んだRX7ばりのクーペ出せよと 3500ccの自動車税なんて払いたくないだろ
今どきベンツEクラスですら1500ccなのに CX-60の中古狙ってたが、ユーザーからの評判が悪すぎて不安になってくる >>131
おまえは見た目でコーラとペプシの違いがわかるのか？ >>131
幅が違うんだけど
見えないところの部品はほぼ共通 >>135
ロアアームが腐食する車を3台も買うとかマゾすぎるだろ >>135
シエンタの方が車内広いし、値段も廉価グレードなら200万円ちょっとでコスパ抜群だよな。 マツダは5年前まで乗ってたけど悪くないよ
昔のイメージとは違う
あとは静粛性さえ改善されれば日産あたりには質で勝てるんじゃないか？ >>135
1本50円の水を3本買っても1本150円のコーラにはならないんだぜ。 安定のクソブサイク、しかも巨大化したクソブサイク
どこのアホがこんなデカいクソブサイクを買うんだ？ これなら、普通にRX500h買った方が満足度高いと思う モデル名の整理といい、最近の車種といいなんかバブルの頃の多チャンネル時代のマツダを思い出す・・・ マツダとか馬鹿にしてる奴出てこいよ
レクサスRXと同じ価格じゃん >>141
でも香川じゃうどん茹でるために水3本のほうがコーラより売れるんだろ？ トヨタでさえセンチュリーまで横置きFFにしたのに
なんでFR車なんて作ってしまったんだろうな え？クラウンはともかくセンチュリーはまだFRでしょ？ >>152
パッと見、コークとペプシとジョルトとチェリーとDr.ペパーとガラナの違いみたいなもんか。 >>76
マツダは好きだけど俺でも見分けがつかんww >>154
ハリアーペースのFFになった
センチュリーSUVなんて車は存在しない >>160
プラットフォームでベースとか言ってたら、カムリベースやろ。
セダンの方のセンチュリーもゼロクラウンベースになっちまうぞ マジで直列6気筒作ったのか
上手いとこ突いてくるな >>163
別にマツダだけがやってるわけじゃないし。 >>163
寧ろ開発リソース無いから重荷になってるぞ
Cafe規制に対して必須にして肝心のHEV&BEVが絶望的に遅れてる 時流についてこれない時代遅れジジイに、もはやマツダは似合わないよ マツダに対してネガティブなイメージ持ってるのは
おじいちゃん、田舎のおじさんおっさんで
田舎ほどこの傾向が強い
都会に行くほどマツダ車をよく見るようになるが
地域情報の格差だろうな >>170
寧ろマツダが国内メーカーで一番技術的に遅れとってんだが
ヨーロッパに迎合してディーゼルに金使ったのが失策すぎた
スバルが一番アレだったけどTHS供給でなんとかなりそうだし
マツダもトヨタに土下座する？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
