【EV減速】テスラ、世界の従業員の10％以上を削減へ・・・ [135853815]
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テスラ、世界の従業員の10％以上を削減へ−エレクトレック
米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラがＥＶ需要の減速に対応するため、世界の従業員の10％以上を削減する計画だと、エレクトレックが報じた。
エレクトレックによると、イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は従業員宛ての社内メールで人員削減の理由として「特定の分野における役割と職務の重複」を挙げた。この削減が全社的に適用されると仮定すると、解雇される従業員は１万4000人を超えることになる。
テスラは今月、予想を大幅に下回る納車台数を発表し、四半期ベースで４年ぶりの減少を記録した。複数のアナリストは、最新モデルである「サイバートラック」の生産が遅れていることや、来年後半に次世代車の生産を開始するまで新製品が一服することを理由に、テスラの年間販売台数が減少する可能性があるとみている。
マスク氏は電子メールで「次の成長段階に向けて準備するに当たり、コスト削減と生産性向上のために会社のあらゆる面を見直すことは非常に重要だ。この取り組みの一環として組織の徹底的な見直しを行い、全世界で10％以上の人員削減という難しい決断を下した。これほど嫌なことはないが、やらなければならない」と説明した。
テスラの昨年末の従業員数は14万473人で、３年前のほぼ２倍だった。
テスラ株は今年31％下落し、Ｓ＆Ｐ500種株価指数構成銘柄の中で最悪のパフォーマンスとなっている。
テスラが直面しているＥＶ減速は広範囲に及んでいる。中国の比亜迪（ＢＹＤ）の１−３月期バッテリーＥＶ販売台数はわずか30万114台で、昨年10−12月期から43％減少した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-15/SBZA47DWRGG000 どこの誰だか知らんが某評論家がしたり顔で「もっと危機感を」とか煽ってたな
確かにこんなに落ち目になるとか評論家の口車に乗って車を買わされたヤツや株を買ってしまったヤツは危機感を持つべきだったねw そういやBYDって売れてるの？見たことないんだけど 電池自動車の実用化はまだまだ先だな
カセットコンロも蓄電池式は無いしなあ トヨタの全方位戦略をバカにしてEVEV偉そうに言ってた某経済新聞さんは何してるんやろうなあ テスラBYD大勝利！
ＴＯＹＯＴＡはオワコンw
とかID真っ赤にして乱舞してた(愛知県)元気にしとるかー？ 去年くらいはEV買おうかと本気で悩んでたけど買わなくて良かったわ ソニーとホンダの高級な大人の玩具路線は間違ってないけどな >>15
中京都は安泰よ。
日本一活力ある大都市やで。 サイバートラックデザインしたアホ
もらい錆び知らなかったって、これマジ? >>13
最近ちょこちょこ日経見るようにしてるんだよ
書いてあることの逆になるから参考になるんだよ >>6
『口車に乗って車買わされた』って俺が言ったことにしていい? >>7
BYD自体が日本で売れるとは思ってないという記事見たな 落ち目つーか、明らかに成長局面ではなくなった
つまりしばらく、年160～170万台規模しか売れない見込みなんだろう 100万台規模のハードウェアの品質リコール起こせば一発で経営危機だぞ 中国のEVメーカーは倒産しまくってるな
会社が乱立しすぎたのもあるけど >>32
某ラーメンハゲ風に言うと更に効果的
「アイツらは車に乗ってるんじゃない、評論家の口車に乗ってるんだ」 >>41
あ？
俺さまくらいになるとパンツは常にDVDフジボウだぜ！ 若い人はEVを支持している！
ガソリン車が好きなのは老害！
なんて書き込みしてただろお前ら。
手のひら返しすげえなｗ >>45
実は中国の既存メーカーの業績も危ないらしいよ。
利幅の薄いEVの伸びが速すぎて、利幅の大きいエンジン車で投資を回収できないらしい。
ほんのちょっと前まで「車がスマホになって既存のメーカーは滅びる」とか言ってたけど
その前に自分たちが滅びてしまうとはなｗ
「初期投資の回収が必要だから、既存のメーカーが片手間に投資してちょっとずつ回収するビシネス」
って前から俺が言ってたとおりだよ。 五毛パヨクが大絶賛してるんだから
EVの未来はバラ色の泥船よ >>29
1人で車作ってんの？
少なくとも30人は必要だろ どうでもいいけど、Twitterに名前を戻せよ。
Twitter(現X)
X(旧Twitter)
ってなんだよ、バカじゃねーのw EVが全部だめということでも未来永劫だめということでもないとは思うけどな
高級な乗用車でしかもアメリカでいきなり大々的に売ろうとしたというのは
自分のような凡人には到底考えが及ばなかったことではある 量販タイプがモデル3とYの2車種では息切れするのがわからなかったのかな？ バッテリーの寿命と充電時間と重量に桁違いな革新がない限りガソリンエンジンに取って代わるのは難しいな
タンク車でスタンドまで運ぶ手間があるガソリンと違って一回電線引いちゃえばいつでもチャージ出来るのがアドバンテージではあるんだが 中国に行ったアホ企業は
技術をコピーされてお役御免でお仕舞になる。
ユニクロ、無印、ダイソーは
MINISOにコピーされたのでお仕舞です。 車体が重た過ぎてタイヤのカス撒き散らしながら走るらしいな
エコロジーだな >>7
乗用車はまるでだめだけど電動バスはBYDの独断場 まあテスラとトヨタの関係はアウラとフリーレンみたいなもんで
トヨタ 「テスラ自害しろ」 せ、世界の従業員の10%！？！？
世界が失業者であふれかえる………、おおテスラ神よ、どうかお怒りを鎮めてください >>70
3年前に7万人だった従業員を14万人に増やし、いまいちだから13万人に微調整って感じだなw おかしいな？？？
これからは世界はEVなら社員減らすどころか増やさないと！ >>72
ディーラーさえないからな
誰が買うんだろうか 寒いと動かせません
暑いとバッテリー消費倍増です
欠陥やろ >>74
チョンは5カ月連続でEV販売が落ちているそうでテスラの比ではない（笑）
Hyundai Motor Global EV Wholesale Sales Continued To Decrease In March 2024
It was the fifth consecutive month with a year-over-year decline. ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
