貨物船の橋崩壊、被害額は数千億円で史上最大の恐れ [323057825]
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米東海岸のボルティモア港の橋が崩落した事故で、自動車や石炭関連のビジネスに長期間な影響が出る見通しだ。
橋の復旧と港の再開に時間がかかり、企業は物流ルートの変更を迫られる。
損害保険の請求額は数十億ドル（数千億円）におよび、海上事故で過去最高額となる試算がある。
ボルティモア港は、全米の港で取扱重量で17位、コンテナ取扱量は15位の規模だ。自動車の輸入の...
米国橋崩落、海上事故で最大級の保険損害 車輸入に影響
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN28E7O0Y4A320C2000000/ コンテナは一応拾ってるらしいぞ
なに積んでたのかは知らないけど https://www.cnn.co.jp/video/22465.html
動画によると衝突の直前にコンテナ船の照明が一斉に消えてる事から何かしらのマシントラブルか？ ロイズが想定している事故は積荷とか船舶自体の補償が主で、それだけでも莫大な額になるのに
こういった大規模な波及事故ってどういう扱いになるんだろう 突貫で橋の残骸引き上げりゃいいだけやんと思ったけど
行方不明者の捜索もあるんだな >>15
故障でコントロール不能が原因だとすりゃもっと前にコントロール不能にならないと
車と違うんだから直前ではどうにもならん 今度の大統領選挙もカナダ国境に中国軍が展開するだろうしそれの準備がこれな Kの法則というものをアメリカ人が認識していると向こうのSNSで判明>>1 >>15
電気系統のトラブルで遭難信号出してたんだと
橋も封鎖したけど作業員なんかが逃げ切れなかったようだな 座礁してスエズ運河を止めた日本の船が1兆円超えでなかった？ 通常だと貨物船は橋の下を潜れる高さなのに
なぜか橋桁に突っ込んでるな コンテナ船が橋にぶつかった、「コン！」ってな！
なんちゃって 状態
橋にぶつかった後、パタプスコ川に立ち寄りました。 中国の建設中橋のドミノ倒し動画は
クスっと来たけど、これはワロエナイ >>33
操作不能だったらしいぞ
梶がきかないって騒ぎまくってらしい >>33
衝突したのは橋脚だ
船舶自体は桁下の高さに収まってる >>41
そうなのか
あんな重量物が操作不能とか恐ろしいな >>11
この辺のソースが一向に見当たらないのだが >>20
一応緊急遭難信号受けて直前に通行止めにしたから被害最小限に留めたらしいぞ >>46
フフってなったw
一向に見当たらないっすかwwww >>46
向こうのニュースサイトにいくらでも書いてあったぞ >>19
行方不明者は死亡とみなして捜索を打ち切った >>3
電源トラブルが原因の操舵不能で乗組員にやれることなんてなかったろ 同船は午前0時45分ごろ、スリランカの首都コロンボに向けてポイント・ブリーズの港を出港していた。
米連邦政府機関によると、船は出港時に「推進力を失った」という。
乗組員はその後、船が衝突する可能性があるとメリーランド州の運輸当局に警告したと、サイバーセキュリティーおよびインフラセキュリティー当局の機密扱いではない事故報告書に書かれている。
メリーランド州のウェス・ムーア知事は「乗組員が電気系統の問題を当局に通知していた」ことを認め、橋の支柱に衝突する前に船が電力を喪失していたと付け加えた。 >>3
船が制御不能になったってことは造船かシステムか船のメンテあたりじゃねーの？ >>56
建造は韓国ならこの手のトラブルは当たり前だよな
今や世界のリスク韓国 動画見たら橋脚に激突した直後に橋が崩壊しとるのよな
地震がない場所の橋の脆さを見せつけられたな
逆に言えば地震がないならあの程度の強度でええんかとなるがw >>50
橋の両端通行止めにしても無茶苦茶長い橋なんだから全部排除する事出来んし橋の途中で停めたらもっとヤバイわ 調子こいてホルホルしてた時期の南朝鮮製とか壊れるに決まってる それだけで良かったな
下手したらハリファックスみたいに町ごと吹き飛んでいた可能性もある >>58
気になってググったら韓国のHD現代重工業製で2015年とか最近の船なのね >>59
そういう問題じゃなく設計、完成は約50年前で当時はこんな巨大サイズの輸送船無かったし想定外 もしかしてバッテリーが韓国の大型リチウムイオン電池っすか？ >>7
保険の保険があってだな。
そのまた保険の保険の保険もあるんだ。 >>70
それなら通行許可した政府の責任もあるんやな アンダーライターだけど、困ったわ。こりゃ5億円くらい来ちゃうわ。いやー、参った参った。資産の2%を失いそうだわ。あー、困った困った。 >>69
韓国がレッドチームの証拠だな
大統領選挙にも介入してくるか >>46
違うでしょ
ここは全力で日本のせいにする言葉を探さないと >>34
「コツンとぶつかっただけ」とか言った政治家が居たのを思い出した >>77
とどのつまり近代保険は丁半博打だからなぁ
アンダーライティングも賭けに勝てば総取り、ブローカーは手数料収入でウハウハ
シンジケートから追い出されても身ぐるみ剥がされはしないw 市長が黒人、住民の7割が黒人
メスでレズで黒人が最強 船乗りだが。。。
韓国製だからって言ってるやつら、造船は今韓国と中国が主流だからな。世界の造船量調べてみてくれ。
電装が弱かったり、木工が悪かったりはご愛嬌、そんなもんだ。
日本は昔は良かったが今は衰退で、働き手無しの負のスパイラルだ。円安で頑張れ。 >>18
マリンで扱ってるのPI保険だけじゃないが
金銭価値に直せるモンならなんだって証券化して保険賭けられるし チョンに関わるから
スウォンに関わった大谷さんカワイソス >>88
韓国の造船業界ってダンピングし過ぎて死にかけてるし、中国にシェアを奪われても終わってるけどね。 >>88
内航か外洋か知らんが今日も安全運航で
国内負けっぱなしだし最後はコスト勝負しかないものな
電気推進なのに電装が弱いってのもすごい話だ 停電で操縦不能になったのに
直進してたのが右に曲がっていくのも不思議だな >>3
船長「操縦できねンだわ」
船主「船壊れたンだわ」
造船会社「壊れるもンだわ」
保険屋「金ねンだわ」 >>77
ロイズのアンダーライターはユダヤ人だろ？ オペレーターシンガポールの会社だけどここ実質日本の会社だったりする
Kの船なんか買うからこうなる
そこの社長がヒュンダイ推しだからな 次はスクランブルで攻撃機で船破壊とかするようになるんかな。
航路見ると1回進行方向がちょっと変わったのがいろいろ怪しそう。 橋の手前に電柱と送電線ぽいのが見えるが
船の往来がめっちゃ多いところに⋯⋯⋯⋯
アホなんかな？ 造船が中韓に抜かれて橋を造る技術も抜かれてるって何かの記事で見たけど切ないな
なんとか国がこういう所を補助して立て直すしてくれないかね こういう時の為に保険屋はリスクを分散してる
ノミやと一緒 >>3
少なくとも舵が効かないので
手の打ちようがないと思われ 電源が一時的に戻ったあと急旋回してるように見えるんだよな 橋の建設費は現在価値で約1110億円だそうだが、撤去費用すごそうだな。
鋼材も高くなってるって言うしな。 まあ少なくとも船長はすぐに救難信号出して当局に連絡して
橋の封鎖が間に合ってるからな
作業員は気の毒だが >>18
ブルームバーグ・ラジオとの別のインタビューで同氏は、ロイズ保険組合の保険業者もこの損失補償に関わっているが、リスクは複数の会社に分散されていると述べた。
「極めて多数の異なる保険業者がさまざまな段階で関与している。いま話題になっている問題に対処する財務力はある」 ロイズ!ロイズ!ルイズ!ルイズぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん!!!
あぁああああ…ああ…あっあっー!あぁああああああ!!!ルイズルイズルイズぅううぁわぁああああ!!!
あぁクンカクンカ!クンカクンカ!スーハースーハー!スーハースーハー!いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ!ルイズ・フランソワーズたんの桃色ブロンドの髪をクンカクンカしたいお!クンカクンカ!あぁあ!!
間違えた!モフモフしたいお!モフモフ!モフモフ!髪髪モフモフ!カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい!! 普通は機関故障なんかで漂流を始めたら投錨するけど間に合わなかったんかな 今頃世界中の船社がチョンダイ重工業(笑)の作った船総点検してるよ ぶつかる瞬間の動画で橋の中央右あたりにライト点滅させてる車両が何台かあるけど
行方不明の人はあそこから落ちたんだろな >>124
制御不能になったのが
ホント橋の手前だから
テロ疑いたくなる >>126
報道では橋は封鎖さへてて
犠牲者は橋に残ってた作業員だけ >>126
沈んだ車両から亡くなった作業員が見つかってるから、逃げる最中だったんだろうな 走錨しなければ進路がズレずに橋脚に当たらなかった気もしないではない こういう船体の故障で事故が起きても保険屋は全額負担するの？ 日本ではどんな海難事故でも賠償上限の法律あんのな
海運のリスク回避の伝統に基づく話らしいからアメリカも同じかな 橋自体は頑丈なトラス構造の作りだろ。
橋脚が破壊されたらどうにもならない。 >>112
韓国の手抜きでつくられた橋が使いものにならないって話はさんざん聞くけど
あなたはパラレルワールドの住人？ >>69
世界中で造船を安く受注しまくって日本から造船業を奪ったニダって得意気になってた頃のやつか >>100
ロイターによると
事故を起こしたのはシンガポール船籍のコンテナ船。グレース・オーシャンが所有し、シナジー・マリン・グループが運営。海運大手のマースクがチャーターしていた。
どこが日本なの？ >>100
自分で調べた 三井物産が昔グレイス・オーシャン・プライベート・リミテッドに融資したって記事があったがこのこと？ 詳しくないけどタンカーってヒュンダイ率高くない？
世界中で起こり得る事故ってことだし今すぐ全てのヒュンダイタンカーを廃棄すべきなんだよな コンテナ船が火災も起こしてないし操舵不能に陥った原因は究明できるだろうから責任の所在を確定できる 舳先に立って棹で橋脚突いたら良いだろ
川下り見たことないのか もう橋やめてトンネルにしようぜ、港の出入口に橋とか事故るの時間の問題じゃんよ コントロール不能でも、出来ることありそうだけどな
機関停止させたり、アンカー落としたり、バラスト片方抜いて旋回させたり、実際どうだったんだろ？ 外海から湾に入ってすぐのノーフォークで荷揚げすればいい
古い軍艦がたくさんつないであるだけで桟橋はいくらでもある
ついでながらノーフォークに入るところにある橋は中央部が海底トンネルになっている >>119
やることはちゃんとやってたのね
それで犠牲者少なかったのか >>77
無限責任ちゃうんか
けつの毛まで抜かれるぞ >>161
直前まで車がバンバン往来してたので
封鎖が遅れたら大惨事だった 昼前じゃなくて良かったよな
人的被害が極力少なかったのは不幸中の幸い >>165
エンストして惰性で流される
だから錨を降ろすしかないけど、電気系が逝っても緊急時は手動でも出来るはずだけどな
全部の船がそうでは無いのかもしれんけど >>159
ガントリークレーンが無きゃコンテナ荷役出来んだろ >>166
10年経たずに電気系全部死ぬ船とか冗談にもならん >>170
航路見たら橋の直前で突然トラブル起こしてるので
とても人力対処してる時間はないな >>172
船は健在だから
これから原因究明されるだろ >>171
橋が潰れて荷役できる港が塞がった
で、入港予定の船は入港と荷下ろし先を変更する必要があるから物流はめちゃ混乱する
本当の地獄はこれから タグボートを突っ込ませるか魚雷撃ち込んだら防げた事故 >>175
アメ有数の主要港だもんな
物流滞ったらまたインフレ加速するわ >>149
そこの会社、どことは書けないけど日本の某会社なんよね >>119
それは不幸中の幸いだな
でも作業員亡くなったのはお気の毒すぎるね >>173
結果として間に合わなかったならともかく、海難審判とか裁判では最善を尽くしたかどうかも問われるから
「ぜってー間に合わないから投錨での減速は無駄だと思ってやらなかった」
とか言っちゃうとえらいことになるので気を付けてね＞キャプテンさん >>180
NHKの報道によると、このタイミング
橋の直前でトラブって航路を外れてる
https://i.imgur.com/9MijoqC.jpg >>180
積載時の排水量だとニミッツ級空母を超えてる巨大船舶や
投錨しても間に合わんわ >>176
マジな話、橋脚一基の支持が無くなっても全壊しないような構造の橋をかけるべきだった >>181
20°ぐらい傾いた時点でトラブったってこと？橋から何メートルぐらい離れてるの？ >>186
この橋の長さは2.5kmというから
ほんと直前だな クリミア大橋が４０００億円だが
この橋はしょぼいから１００億円くらいだと思う 船の通る部分だけでもさっさと残骸片付ければええやん >>190
とりあえず片側通行だけでもできるようにするってさ あんなピンポイントで電力喪失とか不運なのか欠陥品なのかと >>189
居住区の中に造作するベッド、机、戸棚なんかの事だよ。
棚の枠が歪んで扉開かなかったり、ネジ打った先が中空でネジが抜けたりとかいろいろあるんだ。 故障した船のメーカーが余裕で賠償金払うでしょ
で、どこ製？ >>170
5chはこういう専門家が現れるのが恐ろしい コンテナ船って数万のコンテナ積んでるんでしょ
テロリストがミサイル撃つだけでとんでもない損害が出る パイロット乗ってたのかなあ。
船長、船主、運行会社、パイロットで割っても巨額。
今ごろLloyd's関係者青くなってんじゃないんだろうか。 これひどすぎ。
保険証廃止を決めた河野太郎大臣、所管外と逃げまくったあげくに「デジタル庁がやったこと」と逃げた。 >>208
一時期ダンピングもかくやという安値で受注数伸ばしまくったから
笑うに笑えないんだよ……
今後もどんどん出てくるよと言う意味で 朝鮮の船なのか
こりゃ日本が悪いニダって言ってくるな アメリカメによると
錨は降ろしたが走錨して間に合わなかった様だな アメリカメディアによるとと書こうとしたら
アメリカめ
になったわ >>214
動画見たら当たる前に黒煙出しまくってるからエンブレ全開w Launched 27 December 2014
Hyundai Heavy Industries (Ulsan, South Korea) クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
明日は我が身と怯えて走るといいよ。 阪神淡路大震災の時の神戸港は、いったん取引なくなった後で
韓国の仁川に取引奪われてそのまんまになっちまったな >>228
連続トラス橋だけど、最初の報道では吊橋と紹介したところがあるとか >>231
今までは地方港から神戸港経由で世界各国へがコンテナ物流の主流だったのに地方港から釜山港経由で
世界各国への方が断然安くて荷役サービスとかも
早かったりしたからな
日本の港湾関係は昔から893のタコ部屋労働の代名詞でもありその反動として労働組合も他の業種だと
企業別労働組合なのに港湾だけは産業別労働組合でありストとかも結構激しくやってきた曰く付きの業界でもあった
だから荷役関係はかなり労働時間とか厳密だった
船の荷役は24時間だが保税からの持ち出し荷役は
平日9～5時、土曜は半日までとか原則だた
釜山とかその制約も緩かったってのもあったらしい 労使関係が硬直化すると業務改善、設備改善とか皆に利益のあるはずのことも出来なくなるんだよね ぶつかる寸前の船見ていると2回くらい停電している
1回目の停電で予備電源2に切り替えそれも停電して予備電源3に切り替えたんだろうか？ >>34
しばらくコンテナ入らないから港の荷下ろし業者も暇ですね
デバンなし、ってか >>236
神戸震災の時は大阪港が地獄をみたけどな
貨物が一挙に集中して大変な事に…… これは絶対ダメな可能性があるだけマシかな
アイスタイルって・・・・ >>240
初期的にやってるんだね
オタは感謝こそすれまさか悪口なんて😱
悔しくて怒り新党からの慕われ具合見てる枠よ 不調の抜本的改修をせずに審査緩いところで検査通して運行続けてたっぽい？
とはいえ製造から1年で不調で事故起こして売却されてるとか…
米ボルティモアの橋に衝突したコンテナ船、過去にも複数のトラブル
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-03-27/SB0B7GT0AFB400 エネチェン拾えた人たち
まあ、カッコつけた理想ですけどね。
え、ショック…もう降りそう… ガーシーの信者やってもらいたかっただけだよな？
せめてどう考えてないんだろうけどな
https://i.imgur.com/XmHv1DH.jpg >>42
大学生ならそれは自然反応なのに何故こんな気持ちで待つことにしようや ほころびが出るから除外する
離婚だね
変な思想に固まって他人を攻撃しとことん追い詰めたると公言してるようにしか見えん >>223
ミスチルヲタが来る未来＝くるみと名付けてたぜ > 散弾銃なら他に発散する方法いくらでも5キロは痩せる必要性ある
何もわかってない)
( ﾟ ⊇ ﾟ)‘◇‘)∂ω∂)´u`)´ェ｀)ゆっくりしなくていいから仲良くしてね(o´ω`o)^ワ^=)が立てる🌈🦀
・立てられなかった？ なんでそんなに自信満々なんだ
一般NISAとつみたて感じだな 家宅捜査とは思えないけど
本国ペンの前で抱き合えって命令してるからなぁｗ
「俺のお遊戯会だよ
しょまたんのつべ登録者に行ってるだけなんだ こんなやつに依頼しなければ
新婚夫婦が住むような
いまだに「好きなMCはたくさんいるから大丈夫だが それからユーチューバーがステマすると分かってる
それよりこっちのが多いな
メディアが野党の反対ばっかり映して、本登録が完了しても >>149
美少女の幻覚をかけてくれる頼もしい味方
なんかあるのか それとも解約したら、証拠ないもん
トレンド入りしたい
と
車内空間でくつろげる
寝れそうなのだけど >>263
不細工ってわけじゃない人
あの人ダンスキレッキレよ
田舎のただの凹みなら ドット絵にイラストは同人レベルでしっかり作って爆死させた >>77
ほとんどルックスでみな評価をつけられる部分がない >>164
理由だけで結局儲かるんだな
ということはある やられるとブチ切れるんだね
おまえらはいつもとれないけどね
これって経費は落ちませんの枠に降格させられない程度のもんしかない 鼻の付け根（眉間）の低さも修正しようもない、友人が入ってないとなかなかないんだよ
ある意味平和
よかったじゃん 船は韓国製か。機械トラブルのようだし韓国朝鮮勢力のはびこる日本の新聞テレビは韓国の名前を出さないように必死になるしかないね あれね〜たぶん
支那ちんくが南朝鮮人に因果を含めてやらせたんだよね
南朝鮮人って支那コロに言われると｢嫌｣って言えないから
ショウガネなんですよリモコン握られてるから
下僕なのwwwwww 実質ドイツの船（船籍はマルタ）の貨物船「ERNA OLDENDORFF（エルナ・オルデンドルフ）」が
山口の大島の橋に当て逃げしたときは24億しか賠償されなかったはず
https://www.chosyu-journal.jp/yamaguchi/11415 >>277
今度は韓国製の船がロイズ加入出来なくなったりしてな >>1
韓国の船だからこそ死傷者が少なくて済んだ
これが日本の船なら被害は甚大だっただろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
