【速報】北大阪急行電鉄 千里中央～箕面萱野間が開業 御堂筋線に乗り入れ梅田、なんば直結 [509689741]
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【速報】北大阪急行「箕面萱野～千里中央」延伸部が開業 御堂筋線に乗り入れ新大阪・梅田・なんば直結
2024/03/23 04:30
大阪府北部を走る北大阪急行が延伸し、箕面萱野～千里中央の駅の間が23日に開業しました。
北大阪急行は、新大阪・梅田・なんば・天王寺など大阪の中心部を縦断する大阪メトロ・御堂筋線と直結する路線です。1970年の大阪万博の会場に向かう鉄道ルートとして開業し、万博の閉幕後も「千里中央～江坂」で営業を継続し、御堂筋線と相互運転を行っていました。
今回の延伸は、千里中央駅から北に約2.5キロ延伸するもので、箕面船場阪大前駅と箕面萱野駅が新設されました。延伸工事は2016年度に着工し、2020年度中の完成の予定でしたが、工事の遅れなどで開業が延期されていました。
この延伸により、箕面市から大阪市中心部までが乗り換えなく約30分で移動できるようになり、大阪北部エリアのさらなる発展が期待されています。
https://news.goo.ne.jp/article/ytv/nation/ytv-2024032301993274.html >>103
そこは北陸新幹線に任せろ
京都・松井はとてもムリーやから、当初の亀岡ルートに戻して ニュースで一番切符買買ったやつがコッテコテの弩直球テンプレート丸出しキモオタでわろたわ >>102
南海も意外とイケズで、難波から(泉北ライナーに)乗ってもらおうと態々中百舌鳥を
優等通過させてるからな >>76
関東からの移民組が住みたがるのが江坂周辺でだからわりと早くハンズができたって噂を聞いたことがあるわ 千里中央どうなんのマジで
はよ再開発進めんと滅ぶで >>113
セルシーとピーコックなくなって再開発されないままだと寂れるね… >>113
千里阪急撤退したら、マンション街になる未来しか見えない >>70
なんの関係が？
北大阪急行電鉄は強いて言えば阪急系 >>117
大阪府もかなり出資してるの知らんの？
維新になっておかげで事業化に漕ぎ着けられた（なにわ筋線も） >>116
昔ダイエー本社あったから、その名残でローソン多いね。 吹田市は反維新やからむこう１０年はさびれていくのみ 今んとこ無印の方は無事やな
ここまで奴来たら真剣に5ch壊滅まっしぐらだが >>120
強いて言えばという日本語を知らない半島の方ですか？ >>122
今の後藤市長バカにすんな
南千里に立派な総合防災センター(DRC)完成させたし、その南の方でも大規模再開発工事行なってる
以前の〇口とかのままやったらそのままさびれただろうが >>120
そもそも維新なんかが生まれる前から計画されていた
維新は南部ばかり見ているからなぁ >>127
計画自体は大昔からあったが、自民時代はずっと凍結してた >>122
御堂筋線、阪急沿線のジャルジャル市は子育て世代憧れの地だから錆びれないと思う
JR沿線は…アサヒビール工場あるから！
あるから！ >>128
橋下さん時代の箕面森町大失敗からよく復活できたなと思うw 未だに箕面船場や萱野付近の道路復旧されてなかったり箕面船場駅の北入口完成してないが
南千里南の山削った土をそこに持って行ってるんかな？ イオンになってからもしばらくはカルフール色残ってたが、リニューアルをきっかけに
完全にイオンになった 店員がスケート滑らなくなったり丸鳥ローストやチーズオードブル
あまり売らなくなった >>133
丸鶏ローストあったなぁ
記憶では焼いてるところが見れて
左側入り口入ってすぐに置いてたな 回数カードがなくなったのが痛い😭ICOCAなんて買い方も使い方も分からない。 これでいよいよ千里中央に住むメリットがでっかいヤマダ電機があるくらいしかなくなってしまった >>142
座敷牢にでも入ってたの？
JRの券売機で買えばいいよ。 >>32
駅の割り振られたナンバーを見ると1から始まってないのであと数駅は作ることを想定しているかもしれん。
しらんけど >>146
千中の正式名称知ってる？
千里ニュータウン 中央地区センター >>113
廃墟のまま放置されてるセルシーどうするんだろうな >>146
千里と名のつく駅は他にも腐るほどあるから無理
千里中央､北千里､南千里､千里山､千里丘 藤井聡太にダンプがめり込む夢を見ました
超嬉しい😊😂😊 セルシーもピーコックも潰れて
千里阪急ホテル潰れるのが来年で
阪急百貨店も閉店の話でてるよね
終点でもなくなってバスも停まらないようになったし千里中央の人気どんどん下がりそう >>146
それか駅所在地の正式地名である新千里東町でもいい 回数券とか昭和関西臭いことまだ言ってんのか
貧乏臭いデフレ志向 券売機が記念切符？目当てで大行列だったわ
メルカリに出品されるんだろうな 長年千里セルシーとかいう商業施設あった跡地ほったらかしというのは
大阪万博ベイビーはそのへんからたちさったいうことなんやろな 朝8時頃から箕面萱野駅周辺散策
8時45分くらいからバーガーキング並んで買った
朝は空いていたのに帰りの駅方面は渋滞していたよ >>1
PiTaPaポストペイ廃止でネック解消
ICカード1円単位運賃導入は必須
>>2-1000 定期券買うより回数券の方がお得だったりしたんだよねえ
もう無くなったからどうでもいいんだけど 国立循環器病研究センターの移転失敗したからな
なんとか阪大を移動させて面目躍如
延伸出来たのは、周辺の地域事情があったからじゃないのかな
現に駅西方面は畑が結構ある 江坂から北はメトロとは別料金になるんだっけ？
さすがに新大阪までしか用はないけど 千中が終点じゃなくなったんだ
いつの間に工事していたんだ >>170
真っ直ぐ直進したら舞鶴なんだけどね
能勢ぐらいまで行ってくれんかな 多くの人が利用する梅田〜なんばに少しでも多くの列車を走らせたいのだろうが
良いタイミングで電車が来たと思ったら、中津行きのがっかり感よ 関東の人間だから土地勘が無いのだが、例えると小田急多摩線が相模原に延伸した感じ？ >>175
恐らくここ書き込んでるの関西人ばっかりだから、小田急とか相模原と言われてもよくわからんかもw
地図だけ見て言うと、京王高尾線が「めじろ台駅」から「高尾山口駅」まで延伸した感じ >>175
御堂筋線は大阪の大動脈だからマイナー路線とゆーより中央線が伸びた感じ >>170
京都府亀岡市が割とマジで北急延伸を検討してるw
亀岡市産業建設委員会のホームページに「北急延伸」の記載がある >>176
御堂筋線は大阪の大動脈で京王より山手線、中央線が近い 40代以上は北側の終点は千里中央、南側の終点はあびこってイメージ
あびこ行は今もあるが千里中央行は綺麗さっぱり無くなったなw 中百舌鳥に16年住んだ者として「千里中央行き」が聞けなくなったのが不思議な感覚 >>181
同時にビルマの竪琴も聞けなくなった フニクリ・フニクラ オンリーに >>178
亀岡は、JR西や国に北陸新幹線を当初予定のルートに戻すよう請願してもらえ
京都・松井ルートは絶対に無理 リニア静岡の比では無いぞ、反対運動 9000系は、8000系と違って電子ホーンになったんやな
8000系は、ミツバのホーン使ってたが >>171
8年間工事してた
その間道路狭くなったり鉄板で滑りやすくなったり色々難儀したわ
まだ道路復旧終わってないが、地元の山削りと並行して復旧進みそう >>184
小浜亀岡ルートが一番最短距離で工事もしやすいからな
当の京都府が小浜京都松井山手ルートに反対してるんだから元に戻してやりゃいい 延伸開業前、英検の二次試験を受けに丁度この阪大前駅に位置する大阪大学箕面キャンパス
（＝外国語学部キャンパス）まで歩いて行ったのは良き思ひ出
なお、おれ自身は旧東豊中高校（現：千里青雲高校）出身、少路高校と合併したのは良いが、
このダサい名前は何とかならんかったのか ほんとなら4年前にできてたんだよな
もう引っ越したけど、寒いし田んぼだらけだから良い所ではない。 阪急箕面から千中まで１本でいけたら良いのになあと学生時代思ってました >>106
アレはかなり嫌だった
～やさかいにとか普段の会話では全然使わないしね
わざとコテコテ感出していて気持ち悪かった
アレを一般的な大阪の人間って思われるのはかなり不快 >>76
カーニバルプラザ無くなって悲しい
言うてもう20年くらいなるけど このまま有馬温泉に直通させてくれ
全大阪民の願いや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
