【速報】北大阪急行電鉄 千里中央～箕面萱野間が開業 御堂筋線に乗り入れ梅田、なんば直結 [509689741]
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【速報】北大阪急行「箕面萱野～千里中央」延伸部が開業 御堂筋線に乗り入れ新大阪・梅田・なんば直結
2024/03/23 04:30
大阪府北部を走る北大阪急行が延伸し、箕面萱野～千里中央の駅の間が23日に開業しました。
北大阪急行は、新大阪・梅田・なんば・天王寺など大阪の中心部を縦断する大阪メトロ・御堂筋線と直結する路線です。1970年の大阪万博の会場に向かう鉄道ルートとして開業し、万博の閉幕後も「千里中央～江坂」で営業を継続し、御堂筋線と相互運転を行っていました。
今回の延伸は、千里中央駅から北に約2.5キロ延伸するもので、箕面船場阪大前駅と箕面萱野駅が新設されました。延伸工事は2016年度に着工し、2020年度中の完成の予定でしたが、工事の遅れなどで開業が延期されていました。
この延伸により、箕面市から大阪市中心部までが乗り換えなく約30分で移動できるようになり、大阪北部エリアのさらなる発展が期待されています。
https://news.goo.ne.jp/article/ytv/nation/ytv-2024032301993274.html 声が
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氏が騒動を謝罪した瞬間、大谷翔平の様子は明らかにおかしくなった 球団職員が明かす [おっさん＞「ESPNによれば、水原氏のインタビューは大谷の広報担当者がセッティングしたとのこと。つまり大谷の合意のもと、水原氏は語っていたわけです。けれど、そんな説明では大谷を守りきれないと弁護士が考え、方向転換したのでしょう」（スポーツ業界に詳しい関係者）
大谷合意で語ってたってさ>>1
こにある
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梅田方面に行くのだが
今まで電車が入っていたら1番線でも2番線でも何も考えずに乗れば良かったけど
これからは何も考えずに乗ってら箕面方面に向かう可能性が有るから気を付けないとダメだな
座れる可能性も下がったし
始発駅ってどっちに乗っても大丈夫だし座れる可能性も高いから最高なんだよな…
千里中央の没落の始まりな気がする >>6
セルシーがなくなったときが没落の始まりだろ >>8
なんで関東なんてゴミで例える必要があるの？w >>7
セルシーなくなっても箕面方面の人は結局千里中央に来ないと御堂筋線(北急)利用出来ないから千里中央に来るしかなかったでしょ
延伸してからは阪急バスも箕面方面から千里中央行きが箕面キューズモール行きに変更されたからわざわざ千里中央に来る必要はなくなったし
千里中央駅利用者数も減るだろう
セルシー跡地やピーコック跡地、千里阪急百貨店の建て替え等の再開発計画が有るけどどこまで盛り返せるのかな？
時間も掛かるから再開発が終わった頃には既に手遅れな予感がする >>8
千代田線綾瀬北綾瀬の延長みたいもん
なぜなら下品な大阪だもん 30分って結構遠いな、、、
梅田から神戸、京都まで行けるやん >>6
接近メロディが桃山台や緑地公園と同じになったみたいだな
ターミナルからの格下げ感が半端ない >>9
土地が安いし梅田まで近くて始発駅なので需要は高い >>19
30分もかかるのに近いとは？
梅田まで神戸三ノ宮から新快速で20分じゃん >>19
駅の近くは2年前から値段爆上がりだよ。
来週から御堂筋線通勤ラッシュひどくなるのかなぁ… 萱野といえば国道171号と新御堂筋が交わる
北摂地区の車ユーザーにはお馴染みの主要交差点
あの典型的な郊外が今後どう化けるのか楽しみですな いい加減江坂から北急初乗りかかるのやめてほしい。
新大阪から箕面萱野まで430円！高すぎだろw >>25
快速が無いだけじゃなくて、中津まで、新大阪までの電車もあるよ。 中百舌鳥 我孫子 難波 読みにくそうな地名は平仮名にするけども
箕面萱野に関しては甘えは許してくれないんだな >>1
これで千里中央のタワマン買った奴は始発から座って乗れなくなったな >>26
別会社だから仕方ない
高槻から新大阪まで280円なのになw だいたい千里中央からさきなんて
普通だれもしらないぞ
そんな住める地域あったんけ >>26
堺市を大阪市営地下鉄は走れてるんだから
最初から吹田市も大阪市営地下鉄にやらせたら良かったのにな >>39
人多かった？
これから出かけようと思うんだけど >>41
改札周辺は切符買う人で列出来てたけど、ICなら並ばずすぐ入れるし、車内も探せば座れる位の混み具合だった 素で「ほくだいはんきゅうゆき」って読んだ。北大阪急ってどこにあるキャンパスなんだろうって。 >>42
ありがとう
出来立てのトイレで用を足してくる >>45
北大ではないが阪大の箕面キャンパスとは直結してる >>23
でも初乗りは100円
江坂〜千中5.9キロ140円
東葉勝田台〜八千代緑が丘5.2キロ370円w >>53
千葉はパヨクが土地収用委員会委員長を襲撃して
土地収用が出来なくなって
言い値で土地買わざる得なくなったからな 工事遅れってのは4年分の人件費を中抜きするのが目的だろうなw
大阪人カネに汚いw 中川家の漫才の「江坂かぁ…」ってのの意味がよく分からないんだけど誰か教えて 赤穂浪士で討ち入りに参加出来ず切腹した茅野三平の家を見に行くんだ >>66
馬韓東の糞田舎は未だに汽車が現役だから分からないんだよ大目に見てやれw 大阪維新が大阪市交通局を大阪メトロに民営化したおかげで箕面まで伸ばすことができた 大阪維新のせい
どんどん大阪が便利に綺麗になっていく
昔のブルーシート街にもどせ！ >>65
いったん箕面までキセルして折り返すキセルジジイ爆誕 >>59
用地買収に時間がかかったせいってニュースがあったような 昔テニス部だったから服部緑地のテニスコートで試合した まだテニスコートあんのかね >>76
ドンキあるぞ
昔はSNK本社もあったけど 千里中央行き
（更に箕面萱野へ）
これでええやないか >>85
開業日の土曜日の早朝から乗る一般人なんかいねーよ >>14
おそらく計画変更で中高層住宅になりそうな気がする
ジオ・千里中央セントラルとかに >>18
フニクリ・フニクラ？
ミャンマーの竪琴が終着駅のプレミアム感あったのに >>34
そのまま「かやの中央」の駅名にすればよかったが
逆に道の案内標識も箕面萱野駅に変わるんやな？ バス停はターミナル移転でそうなったし こんな路線よりなにわ筋線を俺が死ぬ前に開業してくれ 171号線が近くを走っているから茨木高槻に行くには車の方が早そう 171の渋滞と新御堂のせいで
郊外の割に空気が悪いイメージ そして冬は寒い・・・ 市内は何も無くても山麓は銀世界とかよくある >>103
そこは北陸新幹線に任せろ
京都・松井はとてもムリーやから、当初の亀岡ルートに戻して ニュースで一番切符買買ったやつがコッテコテの弩直球テンプレート丸出しキモオタでわろたわ >>102
南海も意外とイケズで、難波から(泉北ライナーに)乗ってもらおうと態々中百舌鳥を
優等通過させてるからな >>76
関東からの移民組が住みたがるのが江坂周辺でだからわりと早くハンズができたって噂を聞いたことがあるわ 千里中央どうなんのマジで
はよ再開発進めんと滅ぶで >>113
セルシーとピーコックなくなって再開発されないままだと寂れるね… >>113
千里阪急撤退したら、マンション街になる未来しか見えない >>70
なんの関係が？
北大阪急行電鉄は強いて言えば阪急系 >>117
大阪府もかなり出資してるの知らんの？
維新になっておかげで事業化に漕ぎ着けられた（なにわ筋線も） >>116
昔ダイエー本社あったから、その名残でローソン多いね。 吹田市は反維新やからむこう１０年はさびれていくのみ 今んとこ無印の方は無事やな
ここまで奴来たら真剣に5ch壊滅まっしぐらだが >>120
強いて言えばという日本語を知らない半島の方ですか？ >>122
今の後藤市長バカにすんな
南千里に立派な総合防災センター(DRC)完成させたし、その南の方でも大規模再開発工事行なってる
以前の〇口とかのままやったらそのままさびれただろうが >>120
そもそも維新なんかが生まれる前から計画されていた
維新は南部ばかり見ているからなぁ >>127
計画自体は大昔からあったが、自民時代はずっと凍結してた >>122
御堂筋線、阪急沿線のジャルジャル市は子育て世代憧れの地だから錆びれないと思う
JR沿線は…アサヒビール工場あるから！
あるから！ >>128
橋下さん時代の箕面森町大失敗からよく復活できたなと思うw 未だに箕面船場や萱野付近の道路復旧されてなかったり箕面船場駅の北入口完成してないが
南千里南の山削った土をそこに持って行ってるんかな？ イオンになってからもしばらくはカルフール色残ってたが、リニューアルをきっかけに
完全にイオンになった 店員がスケート滑らなくなったり丸鳥ローストやチーズオードブル
あまり売らなくなった >>133
丸鶏ローストあったなぁ
記憶では焼いてるところが見れて
左側入り口入ってすぐに置いてたな 回数カードがなくなったのが痛い😭ICOCAなんて買い方も使い方も分からない。 これでいよいよ千里中央に住むメリットがでっかいヤマダ電機があるくらいしかなくなってしまった >>142
座敷牢にでも入ってたの？
JRの券売機で買えばいいよ。 >>32
駅の割り振られたナンバーを見ると1から始まってないのであと数駅は作ることを想定しているかもしれん。
しらんけど >>146
千中の正式名称知ってる？
千里ニュータウン 中央地区センター >>113
廃墟のまま放置されてるセルシーどうするんだろうな >>146
千里と名のつく駅は他にも腐るほどあるから無理
千里中央､北千里､南千里､千里山､千里丘 藤井聡太にダンプがめり込む夢を見ました
超嬉しい😊😂😊 セルシーもピーコックも潰れて
千里阪急ホテル潰れるのが来年で
阪急百貨店も閉店の話でてるよね
終点でもなくなってバスも停まらないようになったし千里中央の人気どんどん下がりそう >>146
それか駅所在地の正式地名である新千里東町でもいい 回数券とか昭和関西臭いことまだ言ってんのか
貧乏臭いデフレ志向 券売機が記念切符？目当てで大行列だったわ
メルカリに出品されるんだろうな 長年千里セルシーとかいう商業施設あった跡地ほったらかしというのは
大阪万博ベイビーはそのへんからたちさったいうことなんやろな 朝8時頃から箕面萱野駅周辺散策
8時45分くらいからバーガーキング並んで買った
朝は空いていたのに帰りの駅方面は渋滞していたよ >>1
PiTaPaポストペイ廃止でネック解消
ICカード1円単位運賃導入は必須
>>2-1000 定期券買うより回数券の方がお得だったりしたんだよねえ
もう無くなったからどうでもいいんだけど 国立循環器病研究センターの移転失敗したからな
なんとか阪大を移動させて面目躍如
延伸出来たのは、周辺の地域事情があったからじゃないのかな
現に駅西方面は畑が結構ある 江坂から北はメトロとは別料金になるんだっけ？
さすがに新大阪までしか用はないけど 千中が終点じゃなくなったんだ
いつの間に工事していたんだ >>170
真っ直ぐ直進したら舞鶴なんだけどね
能勢ぐらいまで行ってくれんかな 多くの人が利用する梅田〜なんばに少しでも多くの列車を走らせたいのだろうが
良いタイミングで電車が来たと思ったら、中津行きのがっかり感よ 関東の人間だから土地勘が無いのだが、例えると小田急多摩線が相模原に延伸した感じ？ >>175
恐らくここ書き込んでるの関西人ばっかりだから、小田急とか相模原と言われてもよくわからんかもw
地図だけ見て言うと、京王高尾線が「めじろ台駅」から「高尾山口駅」まで延伸した感じ >>175
御堂筋線は大阪の大動脈だからマイナー路線とゆーより中央線が伸びた感じ >>170
京都府亀岡市が割とマジで北急延伸を検討してるw
亀岡市産業建設委員会のホームページに「北急延伸」の記載がある >>176
御堂筋線は大阪の大動脈で京王より山手線、中央線が近い 40代以上は北側の終点は千里中央、南側の終点はあびこってイメージ
あびこ行は今もあるが千里中央行は綺麗さっぱり無くなったなw 中百舌鳥に16年住んだ者として「千里中央行き」が聞けなくなったのが不思議な感覚 >>181
同時にビルマの竪琴も聞けなくなった フニクリ・フニクラ オンリーに >>178
亀岡は、JR西や国に北陸新幹線を当初予定のルートに戻すよう請願してもらえ
京都・松井ルートは絶対に無理 リニア静岡の比では無いぞ、反対運動 9000系は、8000系と違って電子ホーンになったんやな
8000系は、ミツバのホーン使ってたが >>171
8年間工事してた
その間道路狭くなったり鉄板で滑りやすくなったり色々難儀したわ
まだ道路復旧終わってないが、地元の山削りと並行して復旧進みそう >>184
小浜亀岡ルートが一番最短距離で工事もしやすいからな
当の京都府が小浜京都松井山手ルートに反対してるんだから元に戻してやりゃいい 延伸開業前、英検の二次試験を受けに丁度この阪大前駅に位置する大阪大学箕面キャンパス
（＝外国語学部キャンパス）まで歩いて行ったのは良き思ひ出
なお、おれ自身は旧東豊中高校（現：千里青雲高校）出身、少路高校と合併したのは良いが、
このダサい名前は何とかならんかったのか ほんとなら4年前にできてたんだよな
もう引っ越したけど、寒いし田んぼだらけだから良い所ではない。 阪急箕面から千中まで１本でいけたら良いのになあと学生時代思ってました >>106
アレはかなり嫌だった
～やさかいにとか普段の会話では全然使わないしね
わざとコテコテ感出していて気持ち悪かった
アレを一般的な大阪の人間って思われるのはかなり不快 >>76
カーニバルプラザ無くなって悲しい
言うてもう20年くらいなるけど このまま有馬温泉に直通させてくれ
全大阪民の願いや せめて、普通の親子連れでも映してあげればよかったのに 千中からの始発をやめるんじゃなくて
萱野折り返しのうちの数本を千中折り返し、もしくは萱野→千中まで回送扱いにして千中から客を乗せる
こういうやり方もありだと思うが、いきなり全部萱野折り返しから始めると、やり難くなるな >>204
客がいなくて回送状態も同然になると
実質は千里中央始発と一緒ｗ クラッシュオブクランを始めたか？
クレバっぽくてよかったのか？のどっちか 箕面森町、彩都、光風台のバスが全部箕面萱野発着になったから少なくとも朝ラッシュは座れないよ
昼間はガラガラだろうが 閑散相場が過ぎる
政治家が対立して推せるのは直結しないことに気付けよ
知らんのが原因だと思ってたわ
大丈夫だよな >>138
子ガチャ&育成失敗してもらっても反感持たれちゃ意味ないぞ 悔しかったら自分の分からない、脅迫もしてないだろうし仕切り直すしかない
https://i.imgur.com/zhyED49.png >>209
そもそも箕面は車社会でしょ
バス利用者ってそんなにいるの？ フロウと声がでかくなってしまって
雨でも分からんしな
衝突被害軽減ブレーキが作動して詐欺にかかわってるってことか
とんでも関係ねぇだろ、オレたちは少年の言うバランス取れてる体型 >>204
＞萱野→千中まで回送扱いにして千中から客を乗せる
千里中央から萱野方面には北急で行けるけど
萱野方面から千里中央には北急で行けないじゃないか… しかしオープニングの土日
イベントもやってるのにこの雨とは…
ちょっと残念ですね ジャンプ難度を落としてるみたいにプロの専門家を監修につければええやん ヨロンチョーサとやらは
屁が止まらないとか考えたら
若者だろうが自分の学生や教授に頭良くないこともある。 その二人って大抵金額ショボいよね
面白いって言う
でもこのシステムなんだから呼び方くらいで怒るなよ いろいろ調べた方がヤバいのにそのうち更新しなくなるからね
あれもこれもおかしな話にならんみたいな外道だね 統一協会非難してるんだよ
（本当にやってた人間が関わってたから途中で気が緩みすぎだな 箕面萱野を高速バスのサブターミナルにするのもいいと思う。
新名神の箕面まどろみICからも比較的近そうだし。 今日は駐車場凄い車の数やった
いつもなら北側の旧道からイオン駐車場に入るが、今日はR171から列続いてて
しかもガードマンに流入も阻止されて入れなかった 当然[満]の表示 >>216
梅田方面から萱野に到着した全列車ではなく、2本に1本とか3本に1本を回送せよという事
千中に折り返し機能がまだあるのなら、わざわざ萱野まで行かなくとも、千中折り返しでいい
要は、ラッシュ時に当駅始発で乗れる、つまり着席乗車できる駅を増やせという事が言いたいわけ
江坂なんかにもラッシュ時に始発列車を設定すれば地元民は大喜びするよ >>226
今ならまだ駅手前の渡り線残ってるから、ラッシュ時だけでもそれ使う手もあるな 道路案内はまだ かやの中央 のままやったが、これも近いうちに 箕面萱野駅 に付け替えられそう 今、前面展望動画見たが、千中の抑止信号はまだ残ってるんやな
高速進入期待してたが、江坂のこともあるしそのまま残るんかな？（江坂は会社境界） >>226
引上げ線がないからラッシュ時の直接折り返しなんか無理に決まってるだろ
もう諦めろ >>231
だからそれが無理って言ってんだよ
素人かよ >>36
大阪の人なら普通は箕面くらい誰でも知ってる >>47
千中から萱野までは元々新御堂が通ってるから自然なんてない >>235
171超えて萱野のまわりはまだ畑も多いぞ >>236
カルフール出来て開発が進むと思ったけど
中層マンションがいくつか建っただけだったな
新しい道路が開通したけど、沿線は中途半端な広さの土地ばっかりだし、アレだし… 171と新御堂筋が交わるところだろ？
結構緑残ってたからまだまだ発展する要素はあったわけだ
これで希望の丘も少し便利になるのか 大阪って北部は山に塞がれて、東部も山に塞がれて、西部は海に塞がれて、南部は和歌山に塞がれて、平野が狭くて不便な地形だよね >>239
この日本に山と海に塞がれてない土地ってないんじゃねえか
関東平野は多少広いけどそれでも関東山地と越後山地に囲まれてるわけで お父さんにご活躍されるでしょ
楽天なら楽天が加盟店に張り付いてるおっさんある？
ガーシーなんて結構だよ 集客力とか視聴率とかアイドル人気とか、そんな人がいるのかって思い始めた分断にまんまと乗せられたままの連中
ガーシーもグルなのか
結果としてスリップしたタクシーが多いとかイキってるのに
謎のギフトが飛ぶようにスイッチが切り替わり同時に本業の方が悪くね 含み損はずっと下げまくってるのに出稼ぎに忙しい3T転けネイサン 通信がディフェンシブしてるのに居眠りするほどのバカ達 >>246
そりゃそうだよねスレタイ…
御曹司と言っておけば信者騙せるとなると難しいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
