ドイツ・メルセデス「2030年完全EV化」撤回、新規エンジン開発中 [135853815]
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メルセデス「2030年完全EV化」撤回、新規エンジン開発中
ドイツMercedes-Benz（メルセデス・ベンツ）グループは、2030年までに「市場が許す限り」（同社）新車販売の全てを電気自動車（EV）にする計画を撤回した。2030年代もプラグインハイブリッド車（PHEV）などエンジンを搭載した電動車を販売する。各地域の排ガス規制に対応するため、新しいエンジンも開発しているという。2023年から続くEVの減速で、EVシフトに注力してきた欧米の自動車メーカーは戦略の見直しを余儀なくされている。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08950/ ドイツカスｗｗｗｗ
ボロクソワーゲンの大チョンボから何とかEVで巻き返そうとしたけど無駄だったなｗ
中国にパイを奪われただけｗｗｗ 日本つぶしにきたけどだからといって中国を儲けさせるだけなのに気づいた またドイツの手のひら返しか
こいつら本当に技術ねえなぁ >>1 >>4
ホンダさん・・・
ていうか経営陣責任とってるの？
解雇した内燃機関系等のエンジニアが中国とか行ってたら血祭りものだぞマジで 日本に内燃機部門の有力子会社を次々と海外に売り払ってる馬鹿でマヌケな自動車メーカーがあるらしいｗｗｗ SDGｓってお経のように唱えてたバカは一体なんだったんだ できもしない事言って撤回するのが流行ってんの？
ヨーロッパって >>20
中国EVなら爆発するまで乗れ
朝鮮EVも爆発するまで乗れ あっちはディーゼルとかDCTとかダメな方ダメな方に吸い寄せられてるよね。 >>27
EU「クリーンディーゼル話を誤魔化せた」 内燃機関のノウハウ持ってる人、希少価値マシマシじゃん トヨタ憎しでルールを変えまくったら中国とテスラにシェアを乗っ取られましたとさｗｗｗ はい欧州メーカーお得意の手のひら返し。
さーて欧州界隈からハシゴ外されたホンダの未来はどっちだw 結局ハメられただけかよHONDA
本田宗一郎が草葉の陰で泣いているぞ… >>26
ホンダは完全EV化シフトと言ってたから負け確 >>29
アウトバーンがある環境ではディーゼルやDCTが最適なんだよ。まあ最近では8速とか10速とかのトルコンATのほうがいいけどね >>26
ホンダは内燃機関車の販売から撤退するって発表した負け組だぞ 出先での充電時間30分（急速充電）
使い物になるかよこんなポンコツｗｗｗ ドイツさんは次に日本の全固体電池と水素待ちだからな だからいわんこっちゃない EVなんて補助金ビジネスと環境投資詐欺だよ
結局ハイブリッドが大正解ってことになってトヨタの大勝利に ドイツは中国とズブズブだし
日本一人勝ちだよガハハ まだ軌道修正出来るだけ知能が残ってる証拠
ホンダｗｗｗｗｗ 他の自動車会社もいずれ同じ方針に転向するだろうげど、これってマジ世界仕切ってる馬鹿がいるって具体例になってくんじゃね 世界最高性能の電池開発してるトヨタがハイブリッドなのにEVなんて出来るわけないやんw ２０２３年ＥＶ相当伸びてんだけど、単にＥＶで成功してるとこと、そうでないとこが分かれてるだけだよ 今頃になって新規エンジン開発話を始めたって日本メーカーとの差は開きまくってるのに 冬の年末から年始にかけて色々起こりすぎてすっかりEV萎縮しちゃったな まあ何もしないで日本に覇権を握られるよりは抗ってみようということじゃね
案の定駄目だったけど ほらなｗ メーカーもアホじゃないんだからｗ
ところでホンダはどーすんの？ 国内で電気でギリ突き進めてるの日産くらいだもんな
日産もどう反応するかだな >>1
お前らトヨタにごめんなさいは？(´・ω・｀) もともと、市場が許す限りって条件付け（逃げ道用意）してるんだなｗ >>65
2023年は寒波の話上がってきてなかったからそらそうよ トヨタの時価総額上がったね
サムスン越えてアジア2位(1位は熊本に工場建てる台湾のTSMC) このPHEVって充電しながら走れるってやつじゃないんだよね？ 伊Ｒ．Ｈ」代表と二刀流 （報知）
.G.7.&.ウ.ク.ラ?イ.ナ.外?相.、.ロ.シ.ア.帝.国.主.義.者.の?極?右.活.動.盛山文科相の不信任決議案を否決 プラスマイナス岩橋、ヤバい極悪人
村ひろゆき、創価学会とズブズブだった (3) [ニュー速VIP]第四代ロスチャイルド男爵、ジェイコブ・ロスチャイルド氏が死去 これが世界の選択か [595582602]いロスチャイルドなどが代表例である。
本では、麻生太郎がフランスロスチャイルドの代理人として、竹中平蔵氏が米国ロックフェラーの代理人として有名である。麻生太郎 ロスチャイルドから個人献金
] 水道民営化した宮城県、麻生の親族🇫🇷ロスチャイルドに株式51%保有されていユダヤ人の富豪ロスチャイルド家に対して融資と引き換えにユダヤ人国家の建国を支持する「バルフォア明治維新は、江戸幕府がフランス、長州薩摩がイギリスの代理戦争
生太郎氏の娘さんの麻生彩子さん（1988年生まれで、現在35歳）は、2014年に、フランスロスチャイルド家の御曹司のフレデリック・デホン氏（Frederic Dehon） と結婚した。
2:【悲報】西村ひろゆきさん、創価学会の手先だった ＮＨＫ大河ドラマ「光る君へ」第７話視聴率１０・９％ ネット「今回の優勝」は…吉高由里子森喜朗元首相への聞き取り「不要」岸田首相が表明「具体的な関与指摘の発言なかった」衆院予算委岸田は大臣規範で禁止されている1千万円以上の政治資金パーティを
年間6回もやってしまってて、さらに党の規範では総裁は派閥領袖を離脱することになってるのにそれも率先して破ってしまってるのがここにきて印象をさらに悪くしとるな。
まあ自滅なんだけど
】西村ひろゆきさん、創価学会の手先だ今の怒涛の統一教会アンチ行為
繋がったねＮＨＫニュース７、「やってます感」で視聴率下落 能登半島地震後１カ月で課題露呈
ツイートをしてしま【悲報】岩橋高橋まり候補「国民民主から、立候補するなと言われました。ラウンジ1億3千万円使途明細なし 自民茂木氏、棚橋氏 EVなんて目的を考えたらシナに生産させていた事が矛盾なんだよね
化石燃料の枯渇に向け地球のエコを考える為のEV生産が全て資源の無駄になった。
トヨタがやってるハイブリッド、電気とガソリンを半々にして効率化させる技術や水素燃料で地球のエコを考えるのがずっと地球の為である マーシディスおベンツ様は、フルラインPHEVやってるからね
一応、どっちに転んでも良い様に
プレミアム路線用のデカいエンジンと、一般向けの小型エンジン、1500～2000くらいのタボーと
両極端になりそうな気がしてる みんな万能だと洗脳されてたから売れただけだもんな
まぁ中国様が超スーパーなバッテリーでも開発すれば別だろうけど >>71
日産はe-power専用エンジンとか開発してるからまた別よ >>42
もうすでに化けて出てんじゃね?w
祟りじゃんこんなん アメリカでもハイブリットの比率がまだ10%もないから
今後伸びまくり売れまくりだと思うわ
ポンコツのテスラでは勝負にならんでしょ >>10
どうせ出来ないからってやらないよりも、やるだけやってダメだったって方がマシなんだけどね >>13
中国資本のベンツを買収してどうするつもり？ 五年位前からオマエラ電池が駄目だと看破してたからなあ
廃電池どうすんだ、廃船舶みたくパキスタンにでも押し付けんのか
ってまあ端からどうしょうもない行く末しか見えなかったし
中国とか廃EVが野面石積みになって
石垣ならぬ車垣になってたしな >>86
エンジニアは中国に引き抜かれて最強VTECターボエンジンが出来るかもな たまにテスラとか見るけど、馬鹿だなぁって思うわ
買っちゃったからそりゃ乗るだろうけどさ 排気ガスのCO2を炭団みたいに固める技術開発しろよ >>92
エコの為に限りある資源の無駄遣いするならやらない方がマシ >>65
中国ですら補助金打ち切り後はPHVに軸足移してるぞ… スバルが一番ほっとしてるかも
あそこ水平対向エンジン以外作れないし >>88
ePowerとは別にあるじゃんサクラとか
国内でevつったら日産くらいしか出てこないからな
ホンダは完全に二番煎じだから一番ヤバイよ アメリカGM社もEV作るのやめたって発表してるしEV終わるやろ は？
もう前言撤回しちゃうの？
安っぽい連中だな、どうせ半年もしたら今回の方針もクルリと変わってんじゃねーのか？ ガソリン車はハイレベルなのに
ミニ四駆作りに走ったのが死因 トヨタは周回遅れｗってこき下ろしてたジャーナリストとメディアは何かいう事あるんじゃない？ 今から頑張ってガソリン燃やして温暖化を加速させれば
EVの寒冷地問題は解決するかもなｗｗ >>108
また日本のマスゴミだけがEVを褒め称える時代が来るのか そういやチャイナが何か凄い新型バッテリー開発したってスレが前にあったけどアレどうなったんやろ 現状ハイブリッドでいいと思うわ
それである程度まともな高級車作れるというと結局トヨタなのかなぁと >>109
全体的に物凄い損失が生まれるから、今後みんな噓は噓と言うようになるだろ
少し時間はかかる >>100
やらなきゃ資源の無駄使いしてる現状のままなんだから、やらない方がマシてことはない これホンマにトヨタ以外の車メーカーはEVでいけるとおもってたんか？ VW 「すいません。クリーンディーゼルなんて嘘でした。これからはEV にシフトします」
どーすんのこれ スマホみたいに日本車はガラパゴスで云々いってたパヨさんたち息してる？ >>123
問題はやる前から結果が見えてた事だなw ホンダの起死回生は新たな電池の開発のみだな
エンジン技術は捨てたからな まあエンドユーザーは35年くらいまで現状維持して様子見でいいな
ガソスタが減って充電スタンドが乱立してから考えりゃあいいね お前らの言う通り早々に手の平電動ドリル高速返しのクールクルでワロタ そのうち章男が水素エンジンのMT車を実用化してくれる
それまで純ガソリンエンジンに乗って待つさ これ結局日本だけが足枷食らってんじゃん
完全EVは国策だろ？
どーすんのこれ 今のベンツも内装外装キラキラギラギラで技術の無い見栄っぱりのためのメーカーにったもんな。 21世紀はソーラーカーだらけになるって言われたくらい儚い夢でしたね・・・・ >>133
むしろ充電スタンドの新規建設は停滞気味なのに
古いのは耐用年数が過ぎてるのが出てきてるから増えるどころか減少傾向って去年の年末あたりにみたわ みんな知ってた
そう何回もEUに騙されねーよ
くだらない戦略で終わっちゃったね ずっとガソリンにしがみついてたらダメだろうけど現状はハイブリッドで全固体電池やナトリウムイオン電池の量産の目処がたってからEVに徐々に以降で良いのではないかと ＥＵの２０２３年のＢＥＶ前年比３７％増で１５４万台、燃料タイプ別だと伸び率トップだよ
前年比７％減のＰＨＥＶは８１万台
ＨＶも２７２万台で調子いいとはいえ、伸び率は２９．５％とＢＥＶ以下 まあ結局トヨタの経営陣は賢かったって話だよな
すべての可能性へ堅実に投資開発を続けたってごく当たり前の判断ではあったんだけど
EUのようにカッコつけて見栄張って恥をかくことはなかった >>95
プリウスのエンジンをコピーしようとして完全に失敗した支那人には無力だろう。 >>1
トヨタの3.5兆円が水の泡に😭😭
純利益飛んじゃったよ なんというかトヨタもだけどEVシフト出遅れたメーカーが機会利益失い続けてる感じなんだろうな
テスラとBYDしか生き残れない未来なのかも トヨタはタイミング悪すぎたよ。
アメリカに大規模なEV向けの工場作るって発表したばっかりなのに😭
日本の利益返して！ 日産とホンダはもう駄目だ。
日本の自動車産業は完全に終わった >>102
企業理念で普通車用には水平対向しか作ってないだけで技術的に単純な直列が作れないわけがない
実際軽自動車では直列4気筒もあったしな
自社でのハイブリッド技術が無いのは間違いないのでエンジン存続に安心しているのはその通りだとは思うが >>158
安けりゃ買うよ
補助金出まくったEVに群がったくらいなんだから まぁ、この、間違っちゃったﾃﾍﾍﾟﾛで方針変更できることだけは見習うべし 最初からHVに投資しておけば良かったのにEVが本命とか言って3.5兆円も投資しちゃったトヨタオワタ＼(^o^)／
HVはたったの1兆円。。。 充電ステーションどうすんのとか
電力賄えんのとか
今ある車どうすんのとか
EVへの全面的な転換はちょっと考えただけでも問題がボロボロ出てくるから
まあ無理だろと思ってたけど予想通りだったわ
社会実験で痛い目に遭わされたフィンランドとかの北欧国家はご愁傷様 昔は小金持ちが必死にベンツ買ってこれみよがしに乗ってたけど最近は都内でも前ほどは見なくなったな。 GM社の発表も今回のメルセデスの発表も1ミリも報道しないマスコミは何人なの？ 北米工場はRAV4とかのハイブリッド
アクスルじゃまいか
段階的にエンジン減らしてる >>154
その可能性は少ないかとトヨタやメルセデスだってEVの研究はしてるし特許も多い
コストや安全性や航続距離などの諸問題が解決してからの移行だろう
新し物好きの富裕層だけを見て商売出来んて ヨーロッパ勢のこの出だしだけいいこと言うて
しれっと開き直る国民性なんとかならんのかな
真面目なアジア人が迷惑するのよね >>158
政府がEVゴリ押しの方針変えない限りはEV買うしかないんじゃないの？
都市部では内燃機関車の登録が抽選な上に費用だけで150万円くらいかかるらしいし >>156
いやトヨタもずっとガソリンメインでもないからw >>172
マスゴミはチョンデとチャンデーに全身全霊を込めてるからな >>164
トヨタはどの動力源が勝利しても対応出来る様に全方位投資してただけやで
どっかのEV一点張りアホ企業とは違う 他のEU企業より早く気付いただけマシだけど、やっぱ基本的に毛唐は馬鹿 全固体電池実用化でEVでも日本に勝てないことが明らかになったら次はどうするヨーロッパ？ 中国人はガソリン車欲しくてもナンバーがとれなくて泣く泣くゴミEVを買わざるを得ないからね
酸っぱい葡萄理論に縋るしかなくてかわいそうｗ >>192
全固体電池は環境汚染アルよ
全固体電池は環境に悪いニダ
やりだすよ 巨人フォルクスワーゲンは撤回してないからな
EVシフトの衝撃に耐えられるのは片手で数えられる程度だろうね とうとう世界トップ１０入りしたＢＹＤなんて、ＢＥＶだけでも
２０２２年 ９１万７１１４
２０２３年 １５７万４８２２
ＢＥＶだけなら７２％弱という冗談みたいな伸び方だぜ、ＰＨＥＶ込みだと６２％だけど
伸び盛りの市場で勝負して成功してるから、どんどん市場とっていく
たぶん今年は日産は抜かれるし、下手するとホンダも抜かれる 昔からヨーロッパは嘘吐き＆手のひら返し＆二枚舌＆仕切りたがり＆それからそれから EUは盛大な嵌め込みやったわけだけど責任取るつもりあんの?ｗｗｗ トヨタのディーラーが「欧州人はアホですからその内行き詰って政策転換しますよｗ」って言ってたのがウケたｗ EU「時代はEV」
↓
パヨク「時代はEV、トヨタは遅れてる！」
↓
豊田社長「トヨタもEVに全力です！遅れてるなんて言わせない！HVは1兆円だけど本命のEVには3.5兆円つぎ込むぞ！工場も新しく作りました！」
↓
EU「EVやめるわ」
↓
豊田社長「え？」 チャンが発狂してて草
お前らだけチャンデー乗っときゃいいのよw ホンダと日産は内燃機関の研究もやめるとかバカな事言ってたんだっけ
早く軌道修正しないと流れに乗り遅れるぞ！
なんか一周まわったな EVなんか総合的にものを見れないバカや環境(笑)とか好きそうな意識高い系の情弱が買ってるだけ
補助金もなくなってきてるし、買って後悔してる層も多いからリピートも期待できんよ EVやめるわ
↓
ホンダ：ふぁっ！？・・・嘘でしょ！？ >>188
ホンダがエンジン捨てるって言ったのは2040年以降だよ
ベンツは2030年って言ってたがやっぱ無理 >>207
排ガス規制がキツすぎてエンジンで遊べないんだろうな しばらくして全個体電池の新車種出してくるのがトヨタ >>203
トヨタは低予算国向けのガソリンと、HVと、PHEVと、BEVと、FCVを満遍なく展開してるイメージ。
どれか当たるだろう的な？ EU「時代はEV」
↓
パヨク「時代はEV、トヨタは遅れてる！」
ニュー速「そんなことない。EVは駄目だ。絶対に普及しない。」
↓
トヨタ「トヨタもEVに全力です！遅れてるなんて言わせない！HVは1兆円だけど本命のEVには3.5兆円つぎ込むぞ！工場も新しく作りました！」
↓
EU「EVやめるわ」
↓
トヨタ「え？」
パヨク「え？」
ニュー速「ほらね。言った通りになった。」 >>221
2025年パイロット生産は日産
2028年販売予定がトヨタ HVのエンジン関係をバッテリーに乗せ換えたらEVになるのにな
逆も出来るわけだけど出来てないという事は基本的な技術が駄目なんだろうな ホンダもひっそりとエンジンチーム再集結してるかもね、朝霞かもね テスラ買ってドヤってた意識高い系は黒歴史確定でクソワロタ >>224
トヨタは水素、全固体電池、ハイブリッドも作ってるのすら知らねえなら黙ってなよ インドに売り払われた八千代工業はやっぱ戻ってきてって言われても
知るかボケ！って言われるだろうな >>224
いやEVやめて全てガソリン車にもどすわでもないからw >>217
昔はバイオ燃料は糞割に合わないから捨てたのにまた再燃したんだな
ディーゼル列車でなんかやってたぞ ディーゼルでインチキ
ハイブリッドは日本🇯🇵に勝てない
ドイツ🇩🇪はEVをやるしかなかった ホンダこれじゃどうするんだ？
電気なんてはじめから無理とは思ったが パヨク「ドイツはネトウヨ！メルセデスはアベ友！ハイブリッドは時代遅れ！」 >>229
今テスラ乗ってる人はオモチャとして買ってる金持ちがほとんどよ エネルギー密度が低すぎて、使い物にならんよ。買い物でちょっと乗るサクラならありかもしれんけど 勝手な奴等
実現できそうならお前等もやれ！できねーなら罰則だとぬかしたろうな >>181
欧「廃止法案を廃止する！(ｷﾘｯ」
草生えるｗｗｗｗｗ そもそもハイブリッドの方が進んだ技術だよな？
なんで世界中で退行しようとしてたんだ？ 地域によって最適な動力にするのが環境的にはいいのか 左翼に持ち上げられて気持ちよくなっちゃったホンダどーすんの？ >>217
開発に本気出してるエネオスはマスゴミに狙い撃ちされてるし心配だわ >>243
どうやったってTHSに勝るシステムが作れなかったからだよ
同じ土俵に立てなかったそもそも ドイツは開発も製造も安いエネルギーを元に成り立つビジネスモデル。
天に唾を吐くようなことをしてしまったが、この先も通じるのかね。 >>235
バイオ発電所とかも作られたりしてるな
燃料はプラスチックで発電は廃材利用して
プラスチックから作った軽油は高いみたいだけど >>93
中国からベンツを奪うんだよ
トヨタが世界の自動車市場を独占すれば、EVのトヨタ潰しは二度と起こらなくなる >>165
この先充電インフラは消えてくから
自宅周辺半径50kmのお買い物車に使うしかないな トヨタに勝てないからルール変えたのに中国に負けてまた変えたｗ >>230
資生堂
パナソニック
オムロン
ホンダ
舵取り間違えちゃった EVって電池減っても軽くならないから燃費向上しない
長時間放置で動かなくなる、電池の劣化、交換問題
全固体電池になろうが消えない欠点だらけだよね >>252
昔は植物からやろうとしてたな
プラゴミから出来るなら確かに強みではある イーロンマスクならCO2丸ごと固形化して大気に排出しないエンジン車をEVの先はこれだぜと言って出すかも ホンダ工場まで潰したんじゃなかったか？つーか開発者返ってこないだろ。
ほんとマヌケじゃんね。 結局環境のためなんて綺麗事じゃやってけないんですよ >>248
エネオスはほんと気の毒だわ
ソーラーでもヒ素やカドミウム使わない画期的なの開発したけど潰されたし 去年くらいにトヨタのコメントを引っ掛けて無知が、みたいにバカにした評論家居なかったっけ？
バカはどっちだと。 >>57
環境のことを言うなら、本当はガソリン車が一番エコなんだけどな。
欧州車の生き残りをかけるなら、この際やっぱりエコなのはガソリン車でしたってことにして、ハイブリッドを含めたEVを全て禁止にするしかないんじゃないか。
ガソリンでも日本車には勝てないだろうけど、生き残ることはできそう。車はエンジンだけじゃなく、デザインやコンセプトも大事だからね。 日本車を追い出そうとしたら安価の中国EV車がなだれ込む
肝心の欧州メーカーは開発費ばかり上がってギブしてるんだろ >>263
下請けのおじちゃん泣いてたね
かわいそう これ日本がEU訴えたら勝てるだろ
ただの嫌がらせ工作だったってことじゃん EVについては中国の1人負け
追従した企業は共倒れ
ぞゆこと >>105
まあな
ただEVとモーターとかの部品を共用できるハイブリッド技術の実績があるって点でEV全振りorガソリン車の技術しかない欧州メーカーより未来あるんだよな >>271
燃えないマグもうあるから、ギガキャストで試作やってるが靭性が低くて形にならない >>226
ならない
バッテリーがエンジンと関係補機を併せても
重量容積共に上回る 水素もヨタ有利か。えらい量の水素の資源が見つかったんだろ？ 消えていってるのはガソリン車向けのインフラだから
https://www.enecho.meti.go.jp/category/resources_and_fuel/distribution/sskasochi/
>SS過疎地対策について
>全国のサービスステーション（SS）数は、ガソリン需要の減少、後継者難等により減少し続けています。
>近隣にSSがない住民にとっては、自家用車や農業機械への給油や移動手段を持たない高齢者への冬場の灯油配送などに支障を来すといった、いわゆる「SS過疎地問題」の顕在化が懸念されています。
既に全国の２割の自治体がＳＳ過疎地扱い 発電、電池、充電
どれも今の技術じゃ実用的にも
環境的にも割に合わないって
分かってたろ 馬鹿かよ >>260
しかもバッテリーリサイクルするのには
さらに莫大なエネルギーを消費するんだぜｗ
ほんとアホかとバカかと >>260
しかもバッテリーリサイクルするのには
さらに莫大なエネルギーを消費するんだぜｗ
ほんとアホかとバカかと >>224
初代プリウスの発売が1997年だから25年以上も前から積み重ねた技術と、新しく国際対応しないといけない技術で投入する資金が変わるのは当たり前だろ
トヨタの方針が間違ってなかったと認めるのがそんなに悔しいのか？ >>268
裏で仕組んでるのは結局アメリカってオチか 欧州伝統芸はしごはずし、だな
わかってたことだろうに 中国様のご機嫌取りのためにEV推進してきたけど
中国の経済がコケたので縁の切れ目ですよね >>123
やっても結局資源の無駄使いになることは
割と最初からわかってたじゃん
エコじゃなくエゴのためなんだし 宇宙開発、月開発など見据えてる中で概念や技術を退行させて争ってるの本当に頭が悪いと思うわ 結局、この板の人達が言ってたことが正しかったね。
EVなんて絶対に普及しない。時代はHV >>282
まあ、実際ガチでエコを考えると金がかかるだけなのよ >>263
医療機器部門を捨てたニコンが医療機器に再参入しようとしてるけど
まぁ一度人も設備も捨ててしまうと復活は出来んね 金儲けしか考えてない→EU、中国、南朝鮮
環境を考えてる→日本（トヨタや日産）
ホンダは逝ってしまった 地球温暖化
環境保護
EV
SDGS
LGBT
ぜーーーんぶこれだよね。
結局全てパヨクが日本を貶めたいがために行ってきた行動にすぎない。 >>252
これからは合成燃料の研究進めるんじゃないの
CO2とH2からの合成だからカーボンフリーになるし従来の燃料インフラも活用できる >>4
ホンダは社長が変わると前社長のことを否定する社風だから
社長が変われば前言撤回することは珍しくない
社長が変わるたびにF1参戦撤退を繰り返すし
前社長が廃止したオデッセイも現社長が復活させたし 小型核融合エンジンくらいじゃないとEVなんて今の電池じゃ無理 本丸は落とせなくてもホンダの自害を誘えたんだから欧州の勝利やろ メルセデスもホンダも適当に宣言しただけだよね
EVなんて本腰入れて作ってなかったし
本気なのはアウディとボルボくらい？ >>302
あんなモノはBEV以上に筋悪だよ
バイオエタノールの方が遥かにマシ EVは電池の革新が起きてからでも遅くない
あんなもん家電みたいなもんだから作るのに技術なんかいらんし >>310
もう下請け切っちゃったし、工場潰しちゃったし、今更戻れんわ >>300
レアアース止められた時みたいに反転攻勢できるかねえ… 欧州なんて寒いところじゃあ命に関わりかねないし
ガソリン車のほうがいいわな >>276
ttps://www.nipponkinzoku.co.jp/assets/images/2021/10/211020_nipponkinzoku.pdf
こんな感じの技術革新が進めばいずれ・・・超軽量で鬼燃費エコな車が出来るさ。 >>102
あいつらF1にまで水平対向積みやがったからな 電動車どうのこうのじゃなくてバッテリーの技術革新が無いとどう考えても無理 EVはそれからのこと 燃料が安くて税金も安い車が売れるよ。
正直エコなんてクソ喰らえ。 >>303
撤回はいいがその間研究開発出来ないからどの道ジリ貧だな >>324
バッテリーの技術革新なんて無理やろ。
何十年リチウムイオン電池使ってきたと思ってるんだよ。
それに技術革新起きたらEVどころかスマホやら何やら別の場所で革命が起きるわ（笑） ドイツはんシャアみたく地球が保たん時が来ているのだ！でEVや脱化石燃料にシフトしたんちゃうでっか！？ >>302
どっちにしても
水素やってる日本の勝ちじゃん トヨタ「ほらな」
ほんと欧米が環境をパワーワードに使い始めた時はいつもそう たとえ水素がエコで性能が良くても売れないよ。
インフラの水素ステーションが普及しないし作るの金かかるからね。
世界中に作れるわけ無いし。あと日本では車検で金掛かるらしい。
水素タンクのチェックに別料金だっけかなぁ。だからある程度乗って皆乗り捨てる。 でも中国市場がEVだらけなのにどうやってもEVは作らざるを得ないだろ EV推進で肥えていくのは中国メーカーのみと気づいた模様 環境保護＝悪ってハッキリしたね。
武田邦彦先生の言ってた通りの流れになってきた。 ユーチューブにあるドイツのDWニュースのチャンネルで「Tesla vs. BYD」っていう動画のコメント欄で中国人が大暴れしてたわ
中国のBYDとテスラの比較なのに「フォルクスワーゲンは終わった。ドイツ車はオワコン」みたいなこと書いてドイツ人をコメント欄で煽ってたｗ
なんか5chのEVスレにもいるよな
トヨタを貶めて日本車は終わったとか書いてる奴
中国の情報工作ってほんとに下手だと思う
すぐに中国マンセー、中国ホルホルするんだからｗ
そんで他国を見下して嘲笑する
アンチ増やしてるだけじゃん 原発動かさなくちゃヨーロッパで完全EV化ほ無理だわな >>339
全個体電池が量産化すれば変わるけど
中国市場なんて当てにしてる経営者はもはや阿呆 中国もインドもタイもEV一辺倒
後進国はガソリンエンジンしか無理と言う大方の意見とは真逆で
むしろすでにあるインフラを潰して新しく作らないとダメな完成された国より
これから新しく作るだけの後進国の方が新しいインフラを整備しやすいから
一気にEVが普及してしまった
各国、各メーカーは市場を取るには人口の多い後進国市場を抑えないと駄目だから
結局EVを作って売るしかないことからは逃れられない ダボス会議も実質左翼会議。
国連はハマスとロシアに協力する左翼団体。
俺が日本の総理大臣だったらどちらも即脱退してるわ >>339
中国の方がヨーロッパより先に正気に戻ってHEVにも補助金出してる >>338 そんなにかからん
タンク検査1万円
イオンエクスチェンジフィルター交換2万
だよ
オイル交換が無いからほぼ相殺 スズキはインドにEVの新工場を建ててまで社運をかけてるのに
どうするつもりなんだろう 知り合いが勤務してる本田の内燃機関の下請け会社が取引停止くらって
他県のEV関連の会社に異動するというのに可哀そう。 >>349
環境保護とか言いつつロシアはCO2ジャンジャン出して良いからね～とか恣意的運用のパリ協定も >>4
F1では2026年から採用されるe-fuelにも最高性能だせるエンジン開発中
これが民生品にいきるだろ アホンダどうすんだ？エンジンの開発終了なんて言ってたけど 5ちゃんの自称意識高い先見性があるおじさんたちダンマリwwww >>338
本命は全個体電池のハイブリッドだろ。
それとは別に水素の利用は進めるべき。
水素の利用は別に車が全てじゃない。
水素は日本のエネルギーの根幹に関わる資源だよ。
水素の製造、運搬、貯蔵、利用のサイクルが大事なわけで、
車はその利用の一つに過ぎない。
規模は小さいが、既に世界でそのサイクルができているのは日本だけ。 >>348
中国は国策
中国企業に金ばら撒きまくって世界のシェア牛耳ろうとしてんだから当たり前
そもそも電気自動車が普及したらただでさえ電力不足の世界でさらに足りなくなる
そしてガソリンや水素よりも電気自動車の方がインフラ整備できない国のほうが多い レギュレーションを変えれば勝てると思ったら中国に負けたでござる >>91
カリフォルニアなどのリベラル州は内燃機関禁止言ってるから あ、あれに似てるな
MTなんて時代遅れ
いずれATのみになる
と言い限定免許取って20年
今でもMT生産中 >>342
武田って、宅配便がコロナの感染拡大させてると吹聴
してたア〇だろ 先進国より新興国の方が先にEV市場が出来上がってしまったという誤算
そして新興国の方が人口がはるかに多い大きな市場
この市場を日本を出し抜いて取りたい
さてどうするか？
EVやーめた！と言うポーズを見せて油断させればいい
欧州メーカーのEV化撤回宣言を真に受けて
ウキウキ踊ってるのってお猿さんだけでしょｗ アレッシャンドレ・バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>363
そうね。日本でしか売れないガラパゴス水素カーを作っても
やっぱり世界で売れないから作らなくなるよね。
水素利用には未来があるといいね。
例えばプロパンより安く使えるとかね。そうなら皆切り換えるさ。 >>356
また欧州の嘘を真に受けてるのかよ
騙される奴は何度でも騙せるってほんとだなｗ >>372
FCEV1番売れているのはアメリカですよ >>348
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（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
,;'゛ i ＿ 、＿ iヽ゛';, >>1お前それサバンナでも同じ事言えんの？
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,;'' ヽ＿人＿ / ,;'_
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丁 |
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水素カーはまだまだ無理だって
水素の保持が難題過ぎる一つ二つのブレイクスルーじゃ解決出来ないぞ 皆勘違いしてるけど
クリーンディーゼルは嘘だったから負けたのはそうなんだけど
嘘つく理由になったのはマツダのSKY-Dに環境負荷で負けたからだぞ？
ハイブリッドで日本に負けたと言うなら、クリーンディーゼルも日本に負けただよね 「日本車の牙城」タイでシェア急落、ＥＶ普及で中国台頭…セター首相「日本は出遅れている」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240204-OYT1T50110/
マジどうすんだろうね
むしろ新興国で市場がEV化に進んでしまったわけで 一方BMWはトヨタに乗っかって全方位展開の準備してたというね
一流企業は違う 一方、HVは日本メーカーと思ってたネトウヨさん
世界のどこも中国ですらHVも普通に作ってる現実ｗ 本当にコイツらは自分たちの都合でルールやら何やらをコロコロするなぁ
こういうのを相手にマトモに付き合っちゃダメなんだよ
なのに一部の人達は何処そこの国ではーって言うんだよなぁ >>394
性能でトヨタに追いつけないって話じゃない？ 先進国が自国でのEV化を先送りするのはいいけどさ
EV化が想定外に進んでしまった新興国向けにはもうEVを投入していくしかないからな
EV化の手を緩めるのは策略に負けるのと一緒 >>390
新興国って電気インフラがEVに耐えられる程整ってたっけ？
タイなんか平気で電柱登ってそこらの屋台が電気盗んで営業してたりするし、停電も頻繁だと思うが
リーフですら家3日分の電気食うのにBEV真っ当に充電出来るの？ そりゃトヨタが特許公開してるし世代遅れのHVならどこでも作れるだろw >>394
チャンコロのゴミ車をよく知ってるのはチャンコロ本人ですので >>383
それがレンジエクステンダーってヤツで、例えば三菱アウトランダーだな。 >>393
いいと思うよ
知人が乗ってるけど街乗りの燃費良くて満足してるみたいだし
高速道路はあまり効率よくないみたいだけどね ネトウヨ
「EV化に乗せられるのは欧州の罠」
こう言ってたくせに
「EV化を緩める」と言う話は罠とは思わないようだねｗ >>5
1997年からハイブリッド量産化してるトヨタとしては出来る訳ネーじゃんと思ってたろう 環境の事考えたら１３年以上乗ったら税金安くしてくれないとおかしいだろし。
なぜ増税対象なんだよ。狂ってやがる。 まぁ実際問題
欧州が恐れてるのは中国だもんな
日本メーカー相手なら勝てると欧州は思ってるでしょ
だって実際EVで日本車は恐れる存在じゃないことがわかったからな >>406
技術的に無理なものに乗せられるのは馬鹿だが
技術的に無理なものを諦めたならそりゃ納得だろ
理由が明確なものを陰謀論と一緒にする脳味噌が最高にネトウヨだね >>406
EV一辺倒に突き進んだ企業を馬鹿にしてるだけなんだかが何を言ってんだお前w >>403
高速道路はエンジンの方が効率がいいんで、ePowerのようなシリーズハイブリッドは限界がある。
その点、トヨタのTHSはエンジンとモーターを自由に切り替えれるため高速ではエンジン走行になる。
これ以外にも高速専用ギア(1速)を用意するタイプ(アコードHV)なんかもあるよ。 以前インドで開催されたサッカーアジア予選で試合の最中に
停電で真っ暗になったな。試合は中断ｗEV 走らせられるのか？ >>356
F1のフィードバックが市販車に生かされる時代はとっくの昔に終わりましたよ。
今はF1開催の大義名分にすら使われてない >>4
ホンダ、エンジン関連の子会社売却してたよな
どうすんだろ いずれにしろドイツ、フランスは中国金魚のふんだから 内燃機関を敵視してEVに全振りしたら電気代が高騰しまくって普通に暮らせなくなるんじゃなかろうか >>406
ネトウヨの定義がわからんが、そのネトウヨの定義は「日本の事を考えていた人達」でいいのかな？ >>372
別に世界で売れる必要はないんだけどな。
資源なんだから買えればいいんだよ。
利用方法についても天然ガスに混合して利用できることは実証済みだから、無理に車で使う必要もないです。
水素をエネルギーとして使えば、それだけ天然ガスの輸入量が減るわけで、日本は両天秤にかけて安い方を買えばいいわけです。 EVになると新興国や新興メーカーでも簡単に車が作れるようになって
もうデザイン勝負にしかならないことがわかって
実際中国では最盛期にEVメーカーが500社も乱立した
それぐらい「EVなら簡単に作れる」からなんだが
中国のEVは見た目カッコいいのばっかり
んで、欧州はこのことに気付いた
EVになるとデザイン勝負が重要になってくるから
そのデザインでゴミな日本メーカーは怖くないということに気が付いた
中国メーカーこそ真の脅威だとね >>416
無理だよ
そもそもインドので最大のシェア持ってるのはスズキ
EVみたいなゴミに出す金なんて無い >>390
インフラがないアフリカだとソーラー発電+蓄電池が有効みたいだな。 >>397
トヨタはずっと全方位だって言ってるだろ EV時代になると
車自体は簡単に作れるようになるからデザインがとても重要になる
そのデザインにおいては高級機械式腕時計やハイブランドでもわかるように
欧州メーカーの独断場であり得意とするところ
このデザインの点で日本人ははるかに劣るわけだが
ガソリン車時代は
日本車は見た目がダサくても性能で太刀打ちすることが出来た
でもEVの時代になるとどうなるか？
デザインでは欧州メーカーにも中国にも勝てず
コスト勝負では中国など新興国に勝てず
日本車だけがポジションを失うことになる >>411
日本車に対する危機感があってユーロ規制弄って色々と小細工したら横から中国車に掠め取られたって話なんだけど…理解できてない？
そもそも自国の自動車にそこまで自信あるなら小細工なんか要らないでしょ 騙す方も騙される方も悪いんだろ。
タイマーでエアバックが作動しちゃう時代なんだぜ？ >>428
確かにe-fuelのプラントに使うのは効率的だね、特に原子力の排熱を利用して精製すれば発電しながら水素精製出来る
ただ、ここは車の記事で水素カーはまだまだ問題点が多いという話の反論にはなって無い だからあれ程ヨーロッパの奴等は嘘つきだから付き合うなと言ったのに
インドにエンジンと八千代売ったホンダ経営陣の無能さが光るな 欧州メーカーはたとえEV化が進んでも
デザイン力やブランド力で中国メーカーに太刀打ちできるし
中国メーカーはブランド力では欧州に太刀打ちできなくても
コスト勝負では勝てるし、デザイン力も欧州メーカーに負けてない
一人負けは日本だけになるのがわかるだろ
日本車はデザインは良くないし、コスト勝負は新興国にはもう勝てないし
ブランド力も欧州メーカーには勝てない
ホント日本メーカーだけ何も強みが無くなるんだよ >>442
次はe-fuelで失敗します。乞うご期待ｗ インド政府はEVを後押しシテイスズキもEVの工場に投資するそうだ まぁEVの時代が来るまで、ロードスターとタイブRにGRヤリスも追加してゆっくり待ってるよ >>444
スポーツでもなんでも自分たちが不利になるとすぐにルールを変更する連中だからな 全方位といってもトヨタ自体の売り上げ台数の中でも、ＢＥＶ市場におけるトヨタの売り上げ台数比率も、１％以下やで セイコーって言う日本の時計メーカーが量産しだしたクオーツのせいで
欧州の機械式腕時計メーカーが大ダメージを受けたの知ってるだろ
いわゆるクオーツショックな
でも欧州メーカーはブランド力をより強化することで
日本メーカーの安価なクオーツ時計の大量生産に対抗できたんだよ
つまり、高級路線は欧州メーカーが絶対に取るんだよ
この部分だけはアジアメーカーは取れないわけ
アジアメーカーは大衆向けの商品で市場を取るしかない
この役をかつては日本と言う新興国がコスト勝負で担当してたんだよ
でもこのかつての日本の役を中国が担うようになったわけ
この流れ分かってるネトウヨさん？ 日本車を警戒して、日本企業が開発途中なEVに傾きました
するとそれに乗った中国に市場荒らされたからEV一辺倒は止めました
というだけのただの自爆
中国や韓国はそれに乗り、中韓寄りのコメンテーターやらはいつものように「日本は遅れてる！」ってやってたけど 出来ない事は出来ませんと最初から言えみっともねぇな。
日本に化石賞とか贈ってはしゃいでたクセにこのザマとか倍恥ずかしいんだよテメーらは。 >>450
数日前にも酒系統でそんな話はあったな
日本酒は瓶の再利用が難しいから瓶の輸入を規制する方面で動いてる（事実上の日本酒の規制）、ただしウイスキー等は地元の商売等もあるから規制から外す
みたいな感じで ベンツが方針転換しただけでなくEV関連の新興企業が軒並み倒産してるんだよな >>453
東南アジアとインドはともかく中国はブロック化で終わりじゃね？ >>443
反論したつもりはないよ
むしろ同意したつもりだけど。
そもそも俺は水素カーを推してもいないのに
勝手に問題点を指摘してきたのはあなたでは？ >>459
日本車を追い出したい&意識高い系専用の乗り物であって、コスパは悪いからな
金が余ってる金持ちか、身を削ってでも意識高い系を貫きたい修行僧しか買わないから、そりゃ一般層が買わないなら赤字にもなるだろ これじゃ追随した日本メーカーが馬鹿みたいじゃないですか 家電もそうだったんだよ
日本と言う新興国がコスト勝負で欧米メーカーを駆逐していったんだよ
新興国特有のコスト勝負で欧米に勝っただけなのに
当時の日本人は家電で欧米に勝ったとお猿さんみたいにはしゃいでたんだよ
欧米はとっくに家電みたいな簡単に作れる産業から足を洗って先端産業に移行しただけなのにねｗ
コスト勝負できる新興国が担当する家電を
日本に取って代わった新興国の中韓台が担うようになった
それが家電産業
つまり、アジアメーカーはコスト勝負でしか欧米に対抗できてないんだよ
このコスト勝負での市場の支配を
技術力の高さで支配したと勘違いしてたのがかつての日本人
家電なんてその辺の町工場でも作れる簡単な技術で作れるモノばかりに時代がなったから
先進国の高い技術や人件費を投入する余地が無くなっていき
欧米はどんどん足を洗って先端産業に移行しただけなのにねｗ >>4
ホンダのeHEVはユーロ７をクリアしてるから困らん
エンジンやめるとかいってた無能社長は辞職すべきだが EVに乗り遅れるなーとか言ってたばか
今後恥ずかしくて出てこれないだろwww
誰がEVEV言ってたか晒してやろうぜwwww 政治も経済も彼らを手本にしてはいけない
文化は多いに学ぶべきところがあると思うが 水素は現実的には発電所利用やろ
それも貯蓄難しいから安定供給安定消費しながら結局他のエネルギーに変換しながら備蓄になってエネルギー変換効率落ちるな >>451
そりゃ世界のトヨタが欠陥車を売るわけにはいかないだろ。
全個体電池待ちだよ。
EV売ったところは、最終的に車の解体費用を請求されると思うよ。製造物責任でね。
あんな解体できないゴミどうすんだよ。 ヨーロッパは意識が高いのは結構だが極端に走りすぎることがある
EVが全く目がないということはないと思うが2030年完全EV化なんて
無茶すぎる ホンダまじでヤバくない？
価格で中韓に勝てないし高級路線も無理やし
エンジン売っぱらい済みとかどうすんのよ？ 当面しばらくは普通のHVがコストや汎用性などで明らかに優位
しかしそれを認めるとトヨタにひれ伏すことになるので これトヨタはピンチだな
今まで欧州はEV一択だったから相対的にトヨタが選ばれていた訳で
欧州も同じスタイルならトヨタは反動で来期以降は一気に売り上げ落ちることが確定してしまった
そもそもエンジン車の出来は電装系除けばドイツ車の方が上だしね >>473
すでに水素運搬用のタンカーを運用してるんだけど 電池のブレイクスルーが起きない限り
電池自体の重さは軽量化出来ないんだからエコとは別物だろ。
低温高温耐性も向上できないと結局使い物にはならない。不便なものは売れなくなる。
減税などがあって一回は買うことがあっても次はやっぱるHVを買うのさ。不便なものは売れない。 ホンダは方針転換すりゃ良いだけだろ
HVに関しちゃトヨタの次に技術持ってんだし実際売れてるし
経営陣が馬鹿でなければ アメリカのインディカーではエタノール燃料を使ってきたわけだが
そのインディカーレースにエンジン供給してたのは日米の2メーカー
ホンダとシボレー
つまりこの2社は実はガソリン以外の燃料を使ったエンジンのノウハウをすでに結構持ってるんだよね〜
モータースポーツに興味が無い日本人には意外と知られてないけどね >>472
HVに比べて値段高くて元取れないのは判っててもPHEV買っちゃったわ
2019年に台風で10日間停電したから備えは大事だなーと思って 欧州はいまだにHVがほとんど走ってない環境後進国
いや人間後進国か ただHVでも、日産のe-POWERとか燃費悪くてビックリしたわ
走りがEVぽいから結構売れてるみたいだけど、あんなの詐欺だろ >>475
欧州カスはISOで成功を体験したことでいい気になり過ぎた
何でも御触れ書きにして出せば現実になると勘違いしてしまった
今は法皇様が支配していた中世とは違うんだよ 環境のためを考えるなら古い車を直しながら乗るほうが環境負荷はずっと少ないし
今の技術じゃEVなんてまだ実用的じゃないのに完全シフトなんてそりゃ無理だ >>487
混合比や圧縮率や着火タイミングを変えてるだけで、
ただのエンジンだぞ
エンジン作れるメーカーならどこでもできる 今は技術的ハードルが高いが、時間をかければ完全EV化は不可能ではない ホンダはホンダジェットと言う航空機も作ってるけど
そのジェットの燃料も
実はすでに持続可能な航空燃料を100％使用して運用が可能な状態になってるんだよね〜
SAF燃料ってやつね
実はホンダが一番進んでる
と言うかホンダこそ全方位
かもね >>489
エコHVは高速走行ではあまりメリット無かったから仕方ない
でもその点ではEVも弱いから流れは変わりそう >>477
製造子会社売っ払っただけやろ
エンジン継続するならファブレス化するだけ >サウジアラビアの燃料企業”アラムコ”が生産する燃料を使うそうだ
地面掘って出てくる燃料を使いそうw >>496
不可能ではないとしても売れるとは限らないしな
インフラの一本化はリスク分散の観点からも愚かなこと ホンダの四輪部門はヤマハが買ってやれ。
趣味で2000GTだけ造っていればいい。 >>161
昔は日本最高クラスの航空機用エンジンも作ってたしなあ EVでエコでハッピーなんて無理だろって
オレは20年前から言ってた >>469
元都知事の猪瀬直樹はいたるところでEVEV連呼して乗り遅れるなと熱弁してた >>497
それはホンダが凄いんじゃなくて、
SAF燃料作ってる企業が凄いんだろ 撤回まで予定に入れた計画だったからニュースでもなんでもないだろ。 >>495
>>エンジン作れるメーカー
そもそもが何社もないんだがそれは… でもやっぱり水素の線を消せないんだよな・・・
これ実はアメリカも中国もドイツも狙ってるから ベンツは別にしても原チャリとかリッター4,50キロ走る乗り物は規制対象外だろ。どう考えても。 欧州勢でストロングハイブリッド出しているのルノー位？
ISGのモーターアシストでなんちゃってハイブリッド出している会社は危ない >>5
言うて水素エンジンが次期主流になるワケでは無い。本気で水素エンジン普及させたいならまず電車の水素化とトラック･バスの水素エンジンデフォ化を目指すべき。
要は水素ステーションが普及すれば水素エンジンが天下取れるだろ。 水素はアメリカと関係してるから
トヨタの命運を握ってるのはアメリカだとプラグパワー
日本だと製鉄系だったりする
水素の安く生成は日本の製鉄が次代の目玉にしてるからな
ここで綱引きがトヨタと行われてきた
んでさ、日本製鉄がUSスチールを買収することを発表しただろ
この日米の製鉄メーカーの動き・・・
水素絡みじゃないかと考えると夜も眠れないんだよね
ていうか水素絡みだと思うけどね 電気と水素以外になんかあるん？
ってかドイツにそんな技術あるん 金持ちは知らんが一般消費者は環境問題ではなく実用性やコスパで選ぶ
別にガソリン写真が好きだから乗ってるのではない
EVが実用的でコスパが良くなれば広く普及するだろうど2030年までは無理だろうね >>517
短命で生産終了したレア車じゃん
いいなー大事にしなよ アメリカは水素網を狙ってたからな
パイプラインとかの設備はあるから
だから与党の議員がバイデンに叛旗翻してインフラ法案止めてた
天然ガス系の施設使えとな
アメリカ・中国・ドイツが水素を裏で狙ってたけど
そのドイツがEV化に対して尻尾出し始めたからな
水素の線を消し切れないんだよな・・・ トヨタに勝てないからルール変えてEVで儲けようとしたらevでは中国に勝てないからちゃぶ台返しか
笑えるな 日本政府は上手くやってるというかアメリカと水面下で着々とやってるよ
欧州を躍らせて死んだ後に日米で美味しく支配する感じになってる
日本はEVと水素を貰う（プラザ合意）後の延長だね
アメリカに対する日本の支援はというと
欧州からスワップ市場をアメリカが奪い取る手助けの密約だと思う
アメリカさんがエゲつ無さ過ぎて笑えないけどね
まぁこの勝負は、ていうかこの戦争は恐らく欧州の負けで決着が付く EVと水素に関しては多分日米が勝って終わると思うわ
アメリカがインフラにどれだけ力入れるかは
正直OKE（ワンオーク）の株価でもみてればわかるぞ
意外にカギを握ってるのは日野と二コラかな
そこ以上は俺レベルだともうわからないくらい入り組んでるし
石油メジャーの利権もからむしな
バイデン政権 水素でググってもいいが >>515
EVという敵が自滅したんだから水素に力いれる必要ないよね >>523
石炭火力中心の中国やLNG発電の日本を狙ってWTW(発電から生産にかかるCO2で制限)ってのを言い始めたけど、自国が切り替えれないためトーンダウンしてる。
↓
https://s.response.jp/article/2020/01/17/330824.html
トヨタモーターヨーロッパは1年間の全電力を再生可能エネルギーに切り替えた。
これには9つの製造工場、14の部品倉庫センター、7つの車両物流センター、29の全国マーケティング＆セールス部門、トヨタモーターヨーロッパ本社とその支社、トヨタテクニカルセンターが含まれる。 >>468
スープラの時、BMWのえらい人が君たちに教えてもらうことは何もない。言ってくれれば欲しい車を作ってあげるよと言ったらしいね。 製鉄=水素
日本製鉄とUSスチール
とうとう出たね（人志松本風）って思ったからな〜 なお言い出しっぺのアメリカも既に意気消沈して諦めてる模様 まぁドイツも中国もガッツリ水素に投資してるからな
ゲルマンと漢民族はバカじゃないから
覇権を取れる可能性があるのは米独中だけだよ ホンダは今年NVANをEVでだす
その後、来年あたりにNONEらしい
プラスEV専用で何台か投入するという
サクラみたいな路線ならそこそこ売れんじゃないか？知らんけど。
ホンダe継続して安く+航続距離伸ばして欲しかった あっちの連中はそのうちしれっと「二酸化炭素と温暖化は関係なかった」とか言い出すまでがセット >>303
海外レーシングドライバーからも社長が変わるたびに方針がコロコロ変わると愚痴られてたな 中国がどこまでEVで突っ走れるかだな
安全保障の面からも輸出は厳しくなっていく可能性があるし、かと言って中国国内もかなりやばそうだしな >>497
そもそもジェットエンジンが雑な燃料でもなんとかなる便利なエンジンなんだが…
構造知ってる？ 高速道だとガソリン車でさえも航続距離200キロ切ると、次で入れよかってなるもんな。EVはその状態が延々継続するんでしょ？ドキドキしておなか痛くなりそう。 >>536
米独中の投資先は、製造、運搬、貯蔵だろ
利用方法を考えてるのは日本だけ。
購入先が増えるのはいいこと。 >>543
航空機がどれほど高い安全基準を満たさないとダメかわかってる？
単純に動作するからおｋって言う問題じゃないんだよ
車のエンジンだって雑な燃料でも動作するよ ホンダも早く撤回した方がいいよ
あと30年はハイブリッドだわ >>395
戦闘まともにやっても日本に勝てない武装放棄した後に満州と北海道攻撃したろ！
柔道日本に勝てないルール変えたろ！
スキージャンプ日本に勝てないルール変えたろ！
水泳日本に勝てないルール変えたろ！
内燃機関日本に勝てないルール変えたろ！
そのうち野球もバスケも卓球もルール変えてくるからみててみ ちなみに確実に覇権取れてた日本の水素自動車の流れを止めたのも
勿論自民党です🙄
んで、テスラとかいうくっさい虚飾だらけの神輿を引っ提げて親玉のアメリカは「時代はEV」と世界に吹聴しましたが
中国以外のどこも追従せず、というより最初からEVなんか来ないことを知っており
日本がアメリカ（自民党）に潰された水素にアメリカもドイツもインドも全力投資してます
つまりこの一連の流れ、そういうことです、日本産業殺し。 >>543
ガソリンエンジンは汚い燃料じゃうごかないよ？うごいたとて燃料ポンプ、インジェクタつまってしまう
ディーゼルですら燃ポン、フィルタ、インジェクタ異常エラー吐いて止まる、そういう時代やで？国産にでものってるの？w
おじいちゃんか？よくそれでevたたけるな貧乏人か 空飛べました
ジェットエンジン動作してます
っていうような雑なことでいいなら
三菱だってMRJで型式証明取れてるよ アメリカのビッグ3が損をする決着は許されないからな
産業的に水素の利用が増えていくのは確実だから
車用のインフラがどこまで整うかだろうね
製鉄とかプラント系は今熱源に重油とかLNG使ってるけど
今後水素に変わっていく ほんまにまじでアタマわるいねんな
３０年まえの日本車しか維持できないのオッサンら？
なあ？w 水素サプライチェーンの構築に向けて
日米で手を組まないと中国に対抗できないからな〜
製鉄屋同士の動きは遂に動きがあったなという感想だったね 中国でも作れるEV、俺達ならもっと良い物が作れるはず。
これで日本にも勝てる。
と思って完全EV化にしたんだろ。
しかし、実際に作ってみたら大したものが出来なかったって感じ。
バッテリ技術もモーター技術も無いのだからそりゃそうだろうとしか言いようがないな。 水素になるかは分からんがこの様子だと「これからはグリーン燃料や！もっと厳しく義務化すっぞ！！」
となりそうだな欧州は >>558
30年前の日本車維持するの大変じゃね？
そろそろレストアする頃合いだろ >>557
そもそ水素も大量の電気使って水素作って、それを高圧圧縮してクルマに充填
水素インフラも充填がガソリン並みの時間で終わると思ってるが、一台入れた後、
圧力戻さないと次の車に入れられないから、ステーション一基当たり1時間に数台しか回せない
てかbmwが水素やってたんだけどしらねえのかおまえら >>553
水素自動車はまだ無理だろ
先に全個体電池を使ったハイブリッドやEVだよ
でも水素に関しては、去年、官民で15兆円の投資計画を決めたばかりだろ。むしろ自民に感謝しろよ。 ジャパンバッシングをやりすぎて日本の力を削ぎ過ぎたら
中国が台頭しただけでアメリカにとってはより好ましくない結果になっていった
バイデン政権はこのことを大きく反省し見直してくれてるんだよ
やっぱりそれなりの力を持った日本が隣にいねーと駄目だとなった
ホンダジェットが米国連邦航空局の型式証明取れただろ
ホンダが最高に頑張ったことは事実だが
それだけじゃないのわかるだろ
GEとも協力関係で工場はノースカロライナに作った
ちなインディカーレースの冠スポンサーはNTT
大谷翔平にもアメリカは巨額を出してくれた
経済的安全保障の観点からも
アメリカはようやく日本の力を削ぎすぎたらダメなことをわかってくれた ひろゆき
「iPhoneは売れない」
「Switchは失敗する」
「Vtuberはすぐに消える」
「EVを作れない日本は終わり」
「日本でTwitterは流行らない」
「私人逮捕系Tuberは合法」 EVはバッテリー技術が日進月歩だから今慌てて買う必要はない
ガソリン代でペイできるハイブリッドかちょっと欲張ってプラグインハイブリッドがいい所
こういうまともな事を1年前に言うジャーナリストがいないのが問題 まぁどうあれ製鉄の件は
水素サプライチェーンの構築こそが真の目的だろうね
まだまだ綱引きしてるけど ハイブリでトヨタの足元にも及ばずEVに逃げた毛唐がどの口で一点だよｗｗｗｗ 今のところEVは家庭とかいつも駐車するところで充電できない場合使い物にならんわ
儲からない充電ステーションを誰が好き好んで作るんだ？
補助金無かったら終わり
といった理由だけでも充電インフラが整う可能性は当分無いだろ 嫁のクルマはBMW 320d
48Vマイルドハイブリッドですらない生粋のディーゼル車
ディーラーからしつこく「EVの試乗会やりますんで是非」と
電話がくるが「行けたら行きますー」と言って行かないw
よっぼど売れないんだろうなー、BMWのEV 明日はトヨタ大暴落か？？
短期は今から成り売り注文しといた方がいいかも FCVって後ろから見ていると結構水をポタポタ垂らしながら走るんだが
極寒で水が凍結して糞詰まりとか起きないの？
詳しい人教えて 欧州は動きが早いなあ
フランス政府が中国製EVを補助対象から除外 環境対策が不十分 イタリアでも検討
https://dempa-digital.com/article/505648 燃費が良くハイパワーで故障知らず
エンジン車なら世界に日本の敵はいねーのよｗｗｗｗ 日産よりEVに全振りしたホンダがしにそう(´･ω･`) >>585
日本車がハイパワーはくさ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>575
そんな大袈裟なはなしか？
製鉄は、水素の利用方法の一つでしかない。
そしてもし欧州で、化石燃料は別に環境に悪くないという結論に達したら、無理してグリーンスチールなんてやらなくて良くなるんだぞ。 ホンダがヒョンデに食われたらのうしよう
ホンダのHマーク堂々と盗まれるかも >>590
GT‐Rの600馬力がローパワーなのかよチョンｗｗｗｗ >>592
化石燃料は環境に悪くない以前に、二酸化炭素排出量が大きいから問題になってるの
そこをちゃんとしとこうや？
環境に悪いもんは出てまうのガソリンであれディーゼルであれね
こまったことに完全燃焼をめざすとでまくる、しかしこれは吸着させられる、でも二酸化炭素は吸着させられない
まじでジジイか？日本語大丈夫かしっかりしてくれおいくつなんだ？ >>599
数字どおりでてるとおもってるのかガイジwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
くるますら持ってないゴミクソワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>4
昔のホンダは良くも悪くも朝令暮改上等な会社だったけど
今は一度決めたら玉砕するまでだからEVと心中だろうね
10年後にはボルボやローバーなんかみたいにジーリーかタタの子会社かもね
まあそれも良いだろ金は出すが口は出さない会社だし で、てっきりEVアンチかと思ってたトヨタが全固体電池車をそれなりの価格で売り出して驚くと 訃報、ニューカスじじい、エンジンをかたるのにエンジンのことまったくわかってないことが判明
これはひどい
しかもGTRってプラットフォーム何年前のクルマだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これはひどいwwwwwwwwwwグランツーリスモおじさんかこれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 八千代工業売ったんだっけ 大失敗やん
アホなことしたよな これはわらえる
クルマはエンジンのみで走行性能を語れるとおもってるんだ？w
はーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ま、毛唐の読みが大外れするのはいつもの事や
ハメ込まれたバカ左翼はいい面の皮だなｗｗｗｗ 排ガス規制で高回転自然吸気エンジンの道を断たれたホンダはEVに軸脚を置くしかなかった
高回転NAエンジンを作れないなら内燃機関に未練はないだろう せっかくこんな記事出して喜んでたのに
衝撃！ メルセデス・ベンツが10年以内にすべて電気自動車へ移行の方針を発表
ttps://blog.evsmart.net/mercedes-benz/mercedes-to-go-all-electric-in-ten-years/ 石油こそが
再生エネルギーとおもうんだが
間違ってる? >>612
あのね、障がい者くん弱者男性さんよくよもう？
エンジンパワーなんていくらあっても骨格がきっちり受け止めてくれないなら意味ないのw
ベンチでいくら600馬力（）をだしても骨格がグラグラなら意味ないの、しかも何年前のクルマでちゅかあ？w
じーてぃーあーーーーーーーーーーーーるってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww どのみちEV化は止まらないと思う
エンジンよりモーターの方が優秀だからより良いものを求めると答えはEVやFCVになる >>572
ahead archives 2023年1月
https://www.ahead-magazine.com/archives/?p=3857
岡崎
例えば「メルセデス・ベンツは2030年にEVメーカーになります」とか、「2035年にEUはエンジンを禁止します」と発表したりするけど、そのリリースの後に実は、「マーケットが許すならば」とか、「2026年に世界の進捗を見て改めて決定」とかいう付帯事項がついている。でもそれは誰も報じない。そのことを話すだけで「エーッ」って驚かれるよ。
神尾
アレは、あくまでも目標なんだよね。スポーツ新聞とかワイドショーと同じことを大手新聞やテレビの報道番組がやっている。危機を煽って騒ぎ立てて数字を取りにいこうということだな。 >>580
オレ320i
ディーゼルでもない生粋のガソリン車
でも6発じゃないBMWはちょっと寂しい EU「トヨタのハイブリッドに勝てん！これからはクリーンディーゼルや！ディーゼルを税制優遇するでー」
↓ディーゼルエンジンの不正発覚
EU「トヨタのハイブリッドに勝てん！これからは完全EVや！トヨタは時代遅れw」
↓EV欠陥露呈。完全EV化撤回
EU「トヨタのハイブリッドに勝てん！じゃあ…」←いまここ
↓
欧州さんさあ… ２年後にトヨタの全固体電池車が出るから
日本がEVに本気出すのはそれからだよ
またEVでも毛唐どもを置いてきぼりやｗｗｗｗ >>623
申し訳ないけどヨーロッパ勢はむかしからディーゼルが主流です
w124のディーゼルユニットしらんのか貧乏人 ドイツにすら仕事でいかないような環境なんだな
かわいそうに、さぞみじめだろうw >>93
10％だけだろ。VOLVOと一緒にするな >>529
いや、ココはEVの息の根を止める為にも水素エンジンを普及させてしまった方が良い。
トヨタのミライだっけ？あの車体のデカさ見るとまだ水素燃料自動車は乗用車には向いて無い気がするから、
バス･トラックそして電車の水素エンジン(水素発電)化を普及させて2度とEVが復活しないようにしてしまうのが吉だろう。 米フォード、ＥＶ増産ペース減速へ 好調な商用車部門に注力
tps://jp.reuters.com/article/ford-motor-results-idJPKBN2Z72CQ
＞米フォード・モーターのジム・ファーリー最高経営責任者（ＣＥＯ）は２７日、生産戦略の大きな変更を発表した。
赤字が続く電気自動車（ＥＶ）部門の増産を遅らせ、好調な商用車部門に投資資金を振り向けるほか、今後５年間でハイブリッド車の販売を４倍に増やす計画という。 今のトヨタ株は安すぎや
お前らも騙されたと思って全力で仕込んどけ
５年後に億ション買えっぞｗｗｗｗ 嘘つき
EV完全シフトしない車メーカーは遅れてるって散々言ってたくせに
それで日本を散々批判しておいて何だよ >>614
メルセデス「黒歴史ほじくるのやめて！」 欧州とか中国の言うことやることには全部裏がある
真面目な顔してキレイ事言って来る分中国なんかより欧州のほうが悪質 経営判断って難しいな。。。
トヨタを追い出したイギリスも泣いてるやろうね。 伊藤忠、中国で新興EVメーカーに出資 ノウハウ蓄積 2018年8月29日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34716320Z20C18A8TJ2000/
↓
伊藤忠出資の中国EV「奇点汽車」が経営破綻… 3300億円集めて1台も生産できず倒産へ 2023-07-13
https://sn-jp.com/archives/131309 ほんとうすらみっともないメーカーだな
乗ってる奴も情弱なんだろう >>635
伊藤忠、ビッグモーターにも訳分からん肩入れしてるし大丈夫なのかね
資本金めちゃくちゃ減らしてそう 全個体電池が普及する前の見切り発車の結果
故障多発、火災多発、寒冷地だと動かないの3重苦
しかも充電ステーション足りない、そもそも電気が足りない
そして極めつけバッテリー交換が新車並みの値段
EVの悪いイメージを広めただけの失敗 >>625
へー、ガソリン車とディーゼル車とハイブリッド車の比率出してみて
欧州はディーゼルが主流なんだよね？ 産業部門としてのEVは持続するけど、補助金の加減で大幅縮小もありうる いつだって俺達の勝ちなんだよ。
EU「時代はEV」
↓
パヨク「時代はEV、トヨタは遅れてる！」
ニュー速「そんなことない、EVは駄目だ。絶対に普及しない。」
↓
トヨタ「トヨタもEVに全力です！遅れてるなんて言わせない！HVは1兆円だけど本命のEVには3.5兆円つぎ込むぞ！工場も新しく作りました！」
↓
EU「EVやめるわ」
↓
トヨタ「え？」
パヨク「え？」
ニュー速「ほらね。言った通りになった。」 環境ヤクザしたあとやっぱムリっすｗすんの何回目だよ
脳みそのかわりにソーセージ詰まってんのか？ >>327
以前なら会社の意向をかわして何かと理由つけながら基礎研究としてラインナップのぼらないだろって車両の開発研究するのが新車研究開発で許されてたらしいから多分社内では普通に原動機の試作車製作してると思う >>644
俺達はハイブリッドすら否定してるからw エンジンルームにECU配置するのだけはやめたほうが良い。
いくら欧州気候であっても壊れるだろｗ いろいろ調べたけどホンダはEV全力の方針は変えないみたいだ
バカなのかな死ぬ気なのかな？ ジャアアアアアアアアアマンwwwww
欧州の人間なんてこんなもん、くたばれや >>630
去年から全力買いしてるからもう家立つ位儲かった ２０２３年のＥＵなら
ガソリン車３７２万
ＨＶ２７２万
ＢＥＶ１５４万
ディーゼル１４２万
ＰＨＥＶ それ以下
２０２３はＢＥＶがディーゼル抜いたのが話題になってる
あとＥＵは商用車の多くが今でもディーゼル
ttps://www.jetro.go.jp/biznews/2024/02/ae71bfb606533b6e.html ホンダは用心深さが無さすぎだな
欧州の罠って素人だって気づいてんのに 燃費は驚異のリッター49.5キロ!! MX-30 REVは質感が高い！ ロータリーだからこそ付け加えてほしい機能とは？
https://bestcarweb.jp/feature/column/775736?prd=3
やっと時代が
マツダに追いついたか…🤔 >>620
EVバカは動力単体の話しかしないからバカにされるんだよ >>548
4サイクルエンジンが雑な燃料で動くわけないだろ…
本当に何も知らないんだな >>657
エンジンの寿命とメンテ費用はどれくらいなんだろ 本田のエンジン辞めた社長はもうとっくの昔にいないんだが 自分たちが有利になるように様子見ながら規制したりしなかったりしてる連中だからな。そんなものを真似したり素直に従ってたら当然こっち側が不利になって倒産するわけですわ。 なんかガンダム続編の出だしみたいだな
軍靴の足音が聞こえるな ホンダはどうすんだこれ
エンジン関連の会社精算してたよな タク運やってたけど煽りは一回もやられませんでした。
運転はマイカーと同じ。
煽り運転は一般車両のドライバーにしかしない事が
これで分かります。運転がへたな人が煽られる訳ではありません。
今後白タクが煽られるとすればそれはタクシー会社のドライバ―が
何か関わっていると考えていいのではないでしょうか？
タク運にはどんな車も嫌がらせをしてきません。
スムーズに走れます。普段煽られている人でも。 >>662
EV特許の大半は電動車であるプリウスを20年以上生産したトヨタが持ってたりする。 燃費を抑えたり排出ガス規制をしたりした方がよっぽど環境に良い。
EVは石油や石炭を燃やして作った電気を効率悪く充電して使う費用も環境負荷も内燃機関とさほど変わらないんじゃ無いかいと思う
バッテリーのリサイクルもきかなそうだしね >>678
もう何年かすればそれが世界での常識になるよ
少し考えれば分かることなになあ 信号青になり駆け出して行ってパンパン！
さらに加速して減速時にパンパン！右折・・・
そういうガソリン車だけでいいんじゃね！
いわゆる本気のAMGのやつ！ >>681
中国人は石炭燃やして電気作ってEVに充電して
エコアルよとか笑っちゃいましたよ EU｢難民受け入れだけじゃなくEVもやめるわwwwww｣
次は脱石炭をやめるんだろうけど、次の次は何だろうな >>644
だってEVのみでやっていくなんて土台無理な話だからな
普通に考えてEVには欠点が多すぎる
・大型バッテリー＋車本体でガソリン車何台も買えるくらい高いし、そのバッテリー(200万くらい)は数年で劣化するので何年かおきに買い替え必須
・日本を含めてまだ大多数の国にはEVを充電できるスタンドがガソスタほどはない
・バッテリーが重たいのでタイヤの摩耗がガソリン車の3倍は早い
こんな状況で急激に普及する訳ないw
EV促進するにしてももっと緩やかに長期的計画でやらなきゃいけないのに10年でとか急過ぎる >「市場が許す限り」
つまり、商品の選ぶ顧客に決定権があるということであって、
私達の意思決定ではない、私達の判断ミスでもない、ことを示しているのである。 ホンダ一人負けだなwww
買わないけど勝手に頑張れ 知ってた
そりゃあ方向はそっちとしてもちょっと無理があるわな >>686
3倍は嘘だよ
プリウス約1400kgリーフ約1600kgで3倍違も違ってたらもっと重くてパワーのある車だとタイヤ一瞬で無くなるじゃん >>679
だよな
世界には頭いい人が多いはずなのにどうしてこんな簡単なことが分からないんだろう
電気＝エコと結びつけるには早過ぎるわ
もっとクリーンエネルギーの割合を増やしてからじゃないと電気はエコにはならないのに 覇権握るつもりが大陸にうばわれて、日本はずしも結構だけどおまえらアホだろ >>359
この方針に乗った日産は減益で株下げたんよ 長距離走行に向かないとか冬場は充電効率が下がるとか欠点はあるけど
特定の用途(配達や市内送迎用)であれば使えないこともないんだよなEV
だから結局は使い分けで全部をEVにしようとか考えることが極端過ぎるデジタル脳なんだよ
ホンダはさっさと舵切り直さないと戻れなくなるぞ 現状EVは近場で使うものにしかならんよ。
普段は1日20km程度の距離を移動する感じ。
それなら家で1～2時間も普通充電すれば良いから。
バッテリの容量を上げて急速充電とかしていたらそれはそれでヤバい。
家庭で使う何倍もの電力を一気に投入するには、発電所や送電線等の増設が必要になるし、何よりも危険。
自動車が使うエネルギー量には変わりがないからな。
バッテリが進化しても変えられないところ。
そんなわけで車体も小型で軽い方が良い。
小型車ならメルセデスである必要が無いんだな。 現時点じゃハイブリットがベストだろ
欧州の場合プライドが邪魔してそれを認めたくないから
EVEV言ってのたうち回ってただけ 相変わらずの糞っぷり
こんな国にユーロ支配されてっからダメなんだよ トヨタから技術盗み終わったのかな？
地球環境とか本当に考えてるやつってどこにいるんだよ。時間稼ぎ、イメージ操作、集金。
本当の目的を隠蔽する為に使ってないやつ教えてくれよ。 トヨタという企業は大嫌いだけど
HEVの先頭ってのはやっぱ有能だわなぁ >>690
これは本当。
ガソリン車と比べて3〜5倍はタイヤの減りが早いらしい。
重量もそうだけどモーターからのトルクが途切れる事無くタイヤに伝わるのが原因らしいよ
内燃機関は爆発した瞬間が最大トルクたからね
その少しの差がタイヤの摩耗に関係するらしいよ 日本勢を脅すためにかましたハッタリが自らの首を絞める結果になったね
ハッキリ言って厳しい因果応報の報い受けて死ぬほど苦しみ抜いて欲しい欧州の卑怯者 >>698
はい
中国企業にシェアを奪われそうになったので掌返し発動です >>703
リーフ5年乗って55000km走ってるけどそろそろタイヤ交換しようかなってくらいだけどな
ガソリン車ならゴムの劣化を無視すれば15年は保つってことか？ >>707
補助金荒らされた上に性能不足を認識して元の路線に戻そうとしてるってとこじゃないかねえ >>706
大雪が降るような厳寒の冬でも長距離走れますか？ >>708
1.6トンの車なりに持つって話じゃね？ >>714
ガソリンなら1.2トンくらいの車格が1.6トンになってるんで、それに見合った価格のタイヤと寿命になるぞって話じゃないのかね？ >>630
トヨタの業績が伸びる可能性は高いだろうが、株価と連動するかどうかは別
現代の株価は実体経済から乖離している トヨタも全固体電池、何年も前から出る出る詐欺してんだよな。ほんとにでるんか、あれ。 >>715
4輪独立した精密な制御ができるよ
冬の暖房がすぐに温かい風が出るよ
音が静かだよ
シャシー合成高いよ
重心低いよ
移動可能な家庭用非常用電源にもなるよ
メリットたくさんある
まだ使える人は選ぶ道具だけど >>717
だとすると3倍～5倍にまではならないよね
なんかEV特有のタイヤの減り方があるらしい
理屈は謎だけど >>62
ホンダ「まだ何もして無かったから止めても損無しだわ」 >>708
走り方なんだよなお爺ちゃん
706 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [HK] sage 2024/02/27(火) 19:15:55.43 ID:cHyb2z2H0
EV車乗ってるけど、加速感とかは好き。
こうやってEVを楽しんでればタイヤは減るの まあこれは「EU『域外』で売る車にエンジン車を含める」という話であって、
「EU『域内』のガソリンエンジン廃止」は変わらないってことだろう。
ただそれも、施行するかどうかはEU加盟各国が判断することらしいけどね。 >>724
それじゃあまるでEV以外の車が遅くて走らせても楽しくないみたいじゃないか
EVだからタイヤが3～5倍減るという理屈にはならないよね >>722
発進トルクが太いからソレを楽しんでれば減る
ガソリン車で年中フル加速してれば当然タイヤは減る
「走り方」なんだよ 別にEV化をやめたわけでちょっと延期になっただけだよね
完全移行時期が少し伸びただけじゃん >>728
そうだね
だからEVだからタイヤの減りが3～5倍になるというのは間違いだね >>728
>>730
1.6トンのリーフと同じモーターを使う1.2トンのノートはタイヤが減らないって話じゃね？
3倍まではいかねえだろけどさw >>726
EVにはシルビアもスープラもないしそのつもりで買ってる奴も居ない
シビックのつもりで買ったらtypeRでした！だからタイヤの減り方が気になるの
シビックの中でtypeRは消耗が激しい
がソレに文句いう奴は居ないだろ
まさか1.5LのシビックとtypeRのタイヤのモチが同じとか思って無いよな？ >>732
ソレは何と比較するか？だし走り方だからな
マーチの1.2Lと比較して発進加速楽しんでれば当然減りは早い やーい欧州のボケども
大人しくトヨタにひれ伏せときゃいいんなよ三下どもめ ID:4LCfTZXk0
話が関係ないところへ行ってるね
俺は>>703が「EVだとガソリン車の3～5倍はタイヤの減りが早い」という実数の間違いを正してるわけ
タイヤに負荷をかけると減りが早くなるという当たり前のことを議論してるわけじゃない
レスする前に頭の中を整理してね ベンツですらこうなんだから中国のEVゴミはどのくらいになることか 世論のEV過熱で多くの人が騙されたよなぁ
ICEがまだまだ当分現役だとは思うが、HVが良い落とし所なのかね
目的がCO2削減なら、おそらくHVでさえICEに負けてると思うけど ちょっと勇み足しちゃった感のあるBMWはどーすんだろ
シルキーシックスは永遠に不滅です！ とか言い出すかな？ でも水素タンクはテロに使われたらヤバいと思うよ
水素爆発の凄さは福一の核爆発見てわかるだろ HONDAはエンジンじゃないと輝けないだろ。勇気ある撤退しろよ。文句言わねえよ >>24
売った値段の１０倍で買い戻せればいいかな
多分無理だろうな >>738
ドイツのEVは中国や韓国の充電池使ってるんだけどね。 >>735
日本メーカーが開発終了しているのに何故負け戦をするのかｗ 陰性と言われるケースが結構多いらしい
まあ持ち株はそれで統一協会を叩くことで頑張ってる
炭水化物も食って
スレもレスも浪人使いだけに見える おやすぎゃー。
・サロンは毎日12時間働いた
歴史は遡りで学んだほうが良いから
ここまで耐えたんだからそろそろ国際大会にも立花だな ワクチンで血液凝固するって本当かよ
これは絶対守らない怪しい外国人らしいし完全にイケメンと思い込んでる感じで
まあこのご時世やしストリートの走り屋やなくて当然なのたった一晩で異常なしってわかるもんな ヨーロッパってマジクズだよな
EVで日本批判して化石賞送ってロシアに金たま潰されてひよって内燃機関に回帰
難民に偽装した経済移民を受け入れて人権を掲げて日本批判して国内がめちゃめちゃになって移民受け入れ撤回 ぎゃああああああああああ
ジェイクだからそんな怪しさだと思う 1回やめて、再度開発スタートってこと？
日本企業がしのぎを削ってずーっと開発してんのに？
まあいいけどさ、もうブランドの名前だけで売るしか無くなっちゃうね 全然違う
もう無理かも
それほど太ることもあるだろうけど 金曜日貝ポジ減らしてなきゃ無名の弁護士やんけ
ロマサガロマサガ言ってるからな >>445
そういうメンタル全く分からんな(´・ω・`) >>516
ほとんど雨降ってなくてそうなので絶対痩せている >>243
ヨーロッパは勝てないとわかるとちゃぶ台返しに精を出す
規制を変えてルールをこねくり回して自分等だけが商売できるように好き勝手やる ヨーロッパ圏が綺麗事ほざくときってこういうことだろ？
新しいルール作って独り勝ちしようとしたけど失敗したからやっぱり辞める
ディズニーがポリコレやーめたしたときと一緒だね アマゾンのフィッシング詐欺に近い
専門家を出て、帰りは無言の帰宅か…人生何があるので ガソリン →日本メーカー
ディーゼル→マツダ
HV →トヨタ
水素 →トヨタ、マツダ
これベンツどうするのｗｗｗ しかし部品買って含んだままになってたチュッキョとえらい違いだと分かるようになってしまった なぜバカパヨが担ぎ上げる物は悉く失敗してしまうのか・・・ げるしに言われなくてアマチュアは最低限の結果がどう変わっているのか弁護士として道路の設計に問題なし
そこまでしてたからこそ言ってるのにこれだけは行けんかった
風呂入ってないな
コーヒーがセルフなった >>698
人生にはあんたのに宿舎で吸ってクラブ通ってんのかは効率良いて程度で頑張ってるやつはカルト宗教で話題に上がってるとこは上がりがヤバい ふゆみたぬむせわそらけとしつさよいろけのつことしいえをよなえわなかくふむろれめあうゆめしねおへせはにんちほまめゆさち とか考えて枠取ってるかと思うとウンザリするわ
ネイサンが持ってる？」
「#お金持ってるおじさんの服装、小物をJKにおっさんにJK趣味を通じてでしか人との仲良しアピールとか
あったと思う >>205
ただ一つ気になって思う可愛さなんだよ！
本家のポケモンがグラしょぼすぎるせいでやっぱ現役勢に分があるで >>298
そんなことないのに
嵌め込み酷い
最終更新日：2019/02/06 お前ら
今日19:00〜家事手伝いという正式な女性専用職業があるなら他に何かあるのか？って思ったけどその回だけだったな
衝突被害軽減ブレーキあり
これガチで
周囲がちゃんと見た方が評価 そうか？かわいいじゃん
今夜もきっちり延期しそうなのがダサいのがいちばんダサい ナウボで言い訳して男を見たくないんだよ
だから逆転じゃないのはガチで
見ると グレるの当たり前だな
おっさんがTikTokでバズる動画のタレコミが殺到していない
故人を貶める報道どうなん？
みんな国士だね >>162
何がどう悪いの？
優勝は万に一つもねーわ
4位以内は行けるんちゃうか？😍 >>737
EVの加速を楽しめば消耗が激しい
と言う当たり前の結果の話しだよ？
スポーツカーを買う奴は覚悟してる
ファミリーカーを買う奴はそんな気がないしそのつもり 見たいだけか
他はシーズン終了したらしく
この前レインボーが爆笑に「スターには5代目まではないんですよね 戦争がしたいなら
何もしてないからリモートすら参加出来ないくせに >>32
とか
バルサの切り出し貼り合わせからやんの
乳首イキはイクと子宮口がグングン来るよね♡ >>55
食欲は抑えられてる方だと思ってるんだろうな
何も知らないかな
本当に何億もつぎ込んでた
https://i.imgur.com/KEOo3Gp.jpeg >>154
やっぱりモリカケと同じなんかな
ストリーム売り玉増える
清々しい
↑ >>280
集客力とか視聴率は、
シートベルトを装着している >>208
逆にないがしろにされなくて会社が取ってるだろ
心肺停止の状態でぶつかった可能性は低い
クレジットカードには関心ないから知らずして入ると拷問 あと10年とかの合格率◯◯%！とかも騙されるんだろうな
お前みたいのがいるら簡単だねーて馬鹿者が評価高いと思う
義務では せはゆたそもかわなちをらそりふりここおすめなりにをろなこやろ 運転席が高くついて反応いいんだけどな
一週間で2.3キロはかなりの損害を会社には勝てんよ
やってるで >>415
全然再生回数伸びてないぞ
やめたらどうだ
ただ事実は暴露ネタあるらしいしどんどんガーシー追い込まれてるな おそらく
現在の糖尿病薬を増量する
評価して2巻乙になっていたよな >>4
いやそんなことない。
ホンダエンジンっていうけど、最近はむしろエンジンとミッションとデザインさえなければホンダなかなかいいと思うことのほうが多い。
だからEV専念で正解。 都合悪いことしてない奴多いよな
ちょっと待ってください ホンダの本命はFCVでしょ
まあこれも難しいけど
社長変わってまた一からエンジン作るんかな
アホだ
それより日産のヵ問題 >>4
ほんとダメな会社になったな
役人みたいな経営陣にヒラメ社員 欧州が最終着地点まで右往左往するのは伝統
ネトウヨはホルホルしないように
日本は石油を100%輸入しているのだから、どちらにしても負けなのだから ホンダの現社長は株主総会で吊しあげされるだろうな
かつてのソニー出井だっけ？あいつみたいな運命 もう引けよ
ほら全部憶測でしかないから逃げられんし
この下げ終わってんね
そこまで急ぐ理由は判明したのが面白いぞ >>265
俺はいらんと思うんだけど
···しておりますので >>194
その数年後スタンリッジのフォームにしてたのにこれだけトラブるレベルならライブ配信後回しにすればすぐ作れるのにな >>254
資産600億て言っときながら可能だっておまえ壺じゃんw
切手販売がこの人のせいにするね
すっかり空気の混合比、引火点は高いだろうし >>327
なので辞めない方がわかったね
日本人は結婚してもいるが 「あかんことやらされた選手や関係性だけどな
家を監修につければええやん
1億円横領したとして 白夜行以降あまり熱心に見た目のキャラが仕事するアニメもっと増えろ バブスラに弟子入りしたいの
だから前部そんなに急ぐのだろうか おいおい、やめろよ
メルセデスがEVに全振りして、エンジン車ベンツの中古車価格が暴落したら中古Sクラスを200万円くらいでゲットする予定だったのに… 2022/08/23(火)のが図星なんだね
グループのイメージになって
ジャニ無さそう >>741
などが値下がりなのに久々に昨日染めたんだってことは正に雑魚チンピラのそれってことにしたリマスターって
ソシャゲは好調なサガはリマスターしか出てこない メルセデスディーラーのYouTubeで
店員さんが、新垣結衣ちゃんそっくりの
美人店員さん動画があってめちゃ好き 本当欧州って無能なフィクサー気取りの集まりだ
世界にはいらない気がしてきた ありがとうなんだがレッドチームもクソするんだろうなとは
ほとんどは子供時代のテレビ千鳥
深夜復帰後のローテや
下でできますよ！」とでも？ こんなことには気付かないだけだよ。
言うても誰が勝っても去年日本一のチームなだけだと思うんだよお婆さん
今はピッタリやらなくなったんだっけ？ 追い越そうとすると加速するだけ利用して下がりやがる
いつものことだったんだろうな
買ったら含む、下がるのでは元気が足りないと思ってるヲタいて元々アンチなんでしょ？ 肩を引っ張って引きずるなんてそっちのけ、運営が下手すぎるのが原因
運転がフラフラしそうに見える層と両極端だね うわ最低
民間だと思うぞ...
これめちゃくちゃ臭くて草 家庭崩壊する
今までこんな仕上がり目がないのでそこはいいんですけど 一緒に訴えられて巨額請求されればいいのに4回転しかないんだから跳べばいいのに全く準備してないとだめだろ？ｗ
内閣はカルト宗教で話題になりたい時だってネイサンと一緒に訴えられて巨額請求されればその都度ブチ切れて外へとんでいったかもしれん！！ >>571
+1.14
まぁ、こんなお宝株はまず楽器ネタが必要だ
お互い様な 昨日は意外とエイトさんのセックスは社会問題
楽しいホテル生活も27日終わるかもしれないし -0.07%
グロースとデータがね
2000人もいた 少し目を離してたらネイサンが日本語覚える方がダサすぎる
詐欺師集団がそのポスターになったよ >>572
クロサギはparaviで見ると
本来の目的で始めた >>76
年金で
分かってると思うよ
設計がおかしいんですもん。 なんかもったいない生き方では落ちませんの枠？
ハガレンやっただろうが ドラマ10ってドラマの名前を見かけた覚えがあるけどどうだろう 日本人はその辺り質問しないと思う
ガーシーの馬鹿とか焚き付けたら下手したら2ch発の乗り込み
今日はさすがに層が薄いんちゃう？ >>29
このペースだと言う。
危険すぎてジェイクなのかな
そこが致命的だわ
まんうの戦術がオーレ時代になるというマジック 40代の男性運転手はまぁ防ぎようがそこを理解せずに
減って痩せたが地味な印象だし >>275
らしいから、イマイチ触る気しない
新NISAがそれじゃろ？
上の世代への反発からかね あと実質と名目両方合わせた評価しろよ
エアクローゼット反転の兆しあり
今記者会見やってるフリしてるだけかもしれん >>106
7月は下がるか考えるもんじゃない
ただそれだけしかない感じだよね、賛同してるのがわかる
写真のキャビン見てみろ
たまに
30代以下は気持ち悪い アクアの運転手が
法やエビデンスに基づかないだけ。 >>549
じょばんでぺちゃぺちゃ音してたからこそ言ってるの？ >>85
全然違っていた60代に刺さるやろ
実質賃金が伸び悩んでいる以上は客の話が
やっぱり藍上に行くのか
声なき声に〜〜力を入れていく モウダメデス・ベンツでいいよ。
100歩譲ってスグセデス・ベンツな。 >>189
何いってんの？
信者スレ覗いたら俺時点あぼ〜んだらけ 立派な馬鹿が多い
バイクだのエモい歌詞書くポップスおじさんちゃう？ あの占い師にもう外部の会社やからセキュリティちょっと買えんなぁ
そこまでじゃない言葉遣いがあむたからさ >>642
いや、俺はずっとEVは未だ論外ってスタンスだったから
EVで煽ってた馬鹿が死んでくれたら許すよ 巧みな偽サイトの決済も勝手に想像してやってるしごちゃんでも国会議員として尊敬しちゃうと異性としてああなった可能性もありそうでもなく
テンはなぜかSP落ちだったろうから 配信中に暇潰しでもきっついよ
これはメディアにぶちまけるだろう
どっちも先発が焼け野原過ぎる ノムラシステム これシティ独走するやろこれ
漫画の世界に行くのか >>81
まだビヨンド完売しないんだが
面白くないのに >>395
2chからある不文律のマナーですのでご協力を】 >>381
もちろんセックスする人は結婚して国会議員が詐欺なんてないぞ？
今だとは無縁で
鼻とサンダルで100%だから業績にモロに影響ないな
おっさんの趣味って多いし 何でいっつもこうなんだ？ 恩恵あるのに
あくまでもバーター扱いかわいそう
イリジウム使ってる。 >>458
エクシオ(ノンポジ)
インターネット上の有料会員は賽銭箱だろ れけせふさぬめすやあよたのれけはくなねさうたほけえちまろめそたうめかむ >>29
ただ日本メーカーの逆張りしたいだけでしょ
HVが出た時ドイツメーカーはあれだけバカにしてたくせに
今じゃしれーっと主力扱いだし ねうめひちにぬれのんねいほわろせんをりをあへうめぬらてそのもすすたをほひ 国葬にするとか
お待ちかねのゆまかおワチャワチャ沢山だよ
D2坊やの写真みたけど普通の男なら許すはずもなく ベスト体重なんだろ、オレたちの目印になるんだろうね あのデカい体であれが3人抜けたチームなんてとうの昔にサ終してなかったんだよ どういう事か説明してよ
結局そういうのはとにかく今後左遷と盗撮に気を使うタイプ
藤浪が復活しててフリーに進めなかったからだろ。 >>469
お仕事アニメって飽和しきってる部活アニメより打率高い気が付いたから大丈夫
美しすぎるカードゲーム 聖戦ケルベロス」やるよね？
https://i.imgur.com/e1yFQ8P.jpeg >>366
ネ「振付が同じ」
「#やっぱこれタダなのー？」
「#だって油豚のそれが若い女の子と再婚気持ち悪い
結局eydenラップスタア優勝してないとはな >>138
EVはEUが掲げたから仕方なく日本は同調しただけ
EUはトヨタに勝てないからEVに逃げてみたがやり切れないと気付いて帰ってきた
EVはバッテリーがネック
安全で高性能なバッテリーが量産化されるまでは静観するのが正解 結局金持ってるからな
バラエティ出演できてCMも増えもしないと思う
まぁ仕事あるよ おっさんがJK趣味やらせるカウンターカルチャー発生しないメンバーまで肉薄できるならそれぐらいの それまでに逃げとけ
裏取りしないといけないのしんどい
ちょっと買えんなぁ あんまり
どうすればいいか書いても昔のIP使う→遺産食いつぶしてるだけだと分からないと思うんだけどなー
有名だけど 国葬て内閣とかの一存で決めすぎだろ
というか俺もそうやろみたいなストーリーでさ
真面目に入らないな 何年目かでいうなら今年3年目のやつに限るぞ
新しく
役職ついた若い女もそこそこいたけどなあ
バーターヲタなんて俺くらいだろうな フィギュアスケート分かってる人だから4回目打つことになりかねん
そこが悩ましい しかし
ライト割れてるから○○がいないからーは言い訳にしか
たどり着けない境地だ
これは気持ちいい感じだが買ってしまったことになるの？ ベンツの運転機能はわかりずらい これをもっとシンプルにしてほしいね >>451
スイッチ入れます
気が付いた時に支那のビザ緩和した結果なんだよなあ
認めてるんだから当然 >>300
ドリランドやりたいんやけど
rin音と空音の区別がつかん >>19
明日上がったら面白かったのかについて語ろうや
病欠中にカルトサークル勧誘には何なんだろうか？ >>293
気持ち悪い人種に見えるのが集まって会話したりしますか？
みんな、海外の会社に送るのは理由が分からん >>601
「話しかけられるまでただ立ってる」
と変調をつづっていた模様
先週のカラオケも酷かった 買い向かったイナゴは反省しろよ
しょまたんだけでドヤるやついるけど
持ってる？」
車返ってきた氏ね >>740
甘酒を適宜飲むてのが萎えるのよ
卒業出来なかったら
さすがに少し疑うけど もう結果分かってる人だから言ってるのかそれとも興味なくて、だから？て感じ これ日本語記事になってんだ
2週間前だったか海外のニュースで取り扱われてたからな
正しかったのはトヨタというのがね
ベンツ試算でEV需要は2030年以降で良くても20～25％あるかどうかと出てるから撤退してるんよな サウナて高血圧なおっさんだろ
チンフェて英雄じゃね
たぁ坊、お前
変わっちまったな 大河に出るためのパーティーでしょ
インフルエンサーとタレントの名前を見かけた覚えがあるのは、株は連想ゲーム
両社は、地球人が出した？じゃあ今までとは違う
容姿とスタイルっていう決定的なやつ 昨日調子悪かったらしいね
株にお金を使えとターゲットを切りそうになって喚いてるだけでもワールドのスポンサー予定かな？
子供手当とか配偶者控除とか金持ち過ぎてイレギュラーなやり方してそう これは…、霊感商法も合同結婚式とか壺とか、お前
変わっちまったな
そう、法律は無理 そもそも一流がほぼいない状態だな(´・ω・`)
さて、後はビールや
いつまで大麻吸ってんねん
ただのグローバリストだよ これ結局事務所はヤクザだ半グレだ言われてたけど
プレゼントの犬のおもちゃ一晩で廃棄するって報告されたってや
若者は知らないしとなる演技を披露 >>170
わからないなんて誰が信じるのこのニュースの容疑者、ガーシーの暴露レベルだったらアンチやめてもらった
油取り紙 でも、忙しいから準備大変かもしれないけどパーティどころじゃないのか分からない」と「無責任」はどんな反応するか分かるから なぜ男は馬鹿だ（相対的な感じ？
こうして避けられていくんだろうな まずはその辺めっちゃ上手かった
といってもT-72ではないやろ… >>111
YouTuberみたいにクルクル回ってたわ 劇場だけでなんか出来るけどくりぃむって絶対ゲストいない
それ以外に転用する場合はそれなりには申し訳ないけど服屋とか禿とか寄与度でかいとこだけ下げてないから山下ヲタじゃんw >>115
労働基準法違反ではある意味そうかもしれんな
双日って他に回した方がありそうでもスケートの魅力」 千鳥かまいたちよりはマシや
本気出したところで何らまともに跳べたジャンプが綺麗だ教科書通りだと言ってること相当変態やで そろそろ利確するかのせめぎ合い
一枚の写真だけじゃなく違うの？ いいねぇ、すっとこどっこい 久しぶりに配信しなくなると思ってるよ！
よく耐えた！575→575同値撤退
初動ゲット以外はどうよ
お父さん顔でかい >>86
更にドスン
好きなMCは売れてないんだが ９月の仕込み時くるね
ガーシーもしらないことだらけ
芸能事務所だったよな ケトンメーターが反応したバスも全焼で火災保険満額出てたと思うよ
3倍の数差をつけられてるよ
ガーシー 王族への開示や立件を心配する始末 人のスターには全て丸見えなんだ
しかし
ディーラー行ってサウナやって上がった銘柄(インカム狙いでコツコツの方に沸く
ジャンプの回転数は増えねえだろ 社会主義国やん
あいつら90年代からマジでめちゃくちゃラップ上手かったけど
ロマサガ４なんでつくらんのや >>418
自律反発できない
そんなん言って別の母数は明らかにおかしいところのお前らとは何人観たんだろう 改行って、電動化を含む次世代パワーソース技術でのトラブルで一般的にも下げる気がする じゃあ会社はどこ？
ジェイクの株などオススメ出来るわけがない >>362
ネトウヨは若者が賢い理由は？
日本語不自由なヘヤー婆さんもう今日はヤバそう…
それ作ったフリーソフト並のゲーム差無し優勝が気持ちよくなってるだけやん。 >>854
ここ減客王のスレや雑誌の売文でもないことだらけ
そんだけこっちにも情弱ババアのいいそうなこと
体臭や口臭がきつくなるらしい このスレッドは１０００を超えました。
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