三菱自動車「RVR」、4月に生産終了へ [123322212]
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三菱自動車が、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＲＶＲ」の生産を４月にも終了することがわかった。
昨年の国内販売台数は１３７３台と低迷しており、今後の法規制への対応にかかる費用を踏まえて判断したとみられる。
ＲＶＲは１９９１年に初代が登場。ＲＶ（レジャー用多目的車）ブームをリードし、
高い走破性とミニバンのような使い勝手の良さで人気を博した。一度は販売を終了したが、
２０１０年にデザインを大きく変えて復活した。
ＲＶＲは現在、水島製作所（岡山県）で生産している。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240214-OYT1T50132/
https://www.yomiuri.co.jp/media/2024/02/20240214-OYT1I50137-1.jpg まだ国内製造だったのか
とっくにタイで造ってると思ってた レグナムVR−４に乗ってた
なんでこんなに三菱は落ちぶれたんだろう 三菱は欧米でもサッパリ売れていないという話を聞いているけど
今後なにをどう売るんだよ？ パジェロはイギリスで走ってるの見た
現地名はショーグンになってたが >>7
これの4G63ターボ載ってるやつ友達が乗ってたわ >>12
イィね
ギャランVR-4は特に良かった
（先代のカクカクした奴ね） 最後はRVRエボリューションXラリアートnismoＧＲマツダスピード∞エロムーシャ
とか出して ランクルが売れるのにパジェロ売れないのかよ。
イメージ戦略ちゃんとやれよ この前親に頼まれて三菱のディーラーに家の車持って行ったんだけど
整備工場に渡して暇だからショールームでカタログとか見てたんだけど
今ってこれしか車種ないの？！ってマジでびっくりした ダンガン
サイボーグR
VR-4
エボ
シャリオ
パジェロ
昔のMMCいい車たくさんあった。 三菱の大根下ろしとかシェーバーの網みたいなグリルがクソ気持ち悪い ЯＶＲじゃなかった？
っておもったけどプレートはＲＶＲだった、記憶違いかな 今は日産の傘下なんだから
デイズとekみたいに日産の兄弟車を売ればいいのに このRVRならもっと早く終わらせろボケ
初代か二代目なら永久に作り続けてもいい もう水島の三菱工場で作るものなくなるな
このまま閉鎖するんかな 初代に乗ってたな
リヤシートのフロアが妙に高いから、ミニスカ女乗せるとパンツ丸見えになるｗ 今後の展開を見越して新型セダン製作に取り掛かっても良いさ 現行？RVRとエクリプスクロスの違いがよくわからん >>27
ラリーのレギュに合わなくなっただけでしょ
あとは費用に対して効果が見合わない D5もモデル末期だろ？
プラットフォームあるんか？ >>16
JCに金積んで買った人にはカンフーレクチャーなんてどーよ もう新型車台作らないからモデル消滅で普通車消えるんじゃないの？
デリカも消滅確定してるし
財閥は好き放題しよるよな。
もうトラックだけ作ってればいいわ 水島工場って
町工場がでかくなったようなしょぼいところか エクリプスクロスとの違いが分からんｗ
三菱なんてパジェロとデリカと鉛筆だけ売ってろっての >>34
エクストレイルとアウトランダーが兄弟車なのに両社裁量で
方やe-Power方やPHEV >>1
どうせ何年か後に全く違う車に同じ名前をつけて売るんだろ？ アウトランダーとエクリプスクロスと軽が売れてるからどうにかなってる
一時期の売る車がなくなってディーラーにも展示車がなかったときは三菱自工よりもディーラーが酷かった
店舗に展示車なし客無しで営業してて、霞でも食ってるとしか思えなかった >>68
うちの近く三菱ディーラーない
唯一あった店が閉店してアウディ下取りで全国区デビューしたビグモになった🥺 三菱だけの個性が出てる車がデリカD5しかない…
他のはみんな「三菱選ぶくらいならトヨタでも良くね？」になる
ギャランを返して 25年近く前に乗ってたけど、後部座席がとても広くて色々なことに使えました 三菱車って乗った事ない
近所にディーラーあるけど入った事ないよ 嘘、誤魔化し、責任転嫁。
イメージ最悪だもんな。
信用って失うと、なかなか回復しないな。
反面教師にするわ。 >>7
スポーツギアね
これ乗ってた。楽しかった。
劣化で壊れるまで載ってた こういうのならrav4とかエクストレイルとかフォレスターとか買っちゃうだろうなあ
エボワゴン再販で ラムダの似非アメ車っぽさが好きだったけどもう絶滅しただりうな
https://i.imgur.com/zsuElhX.jpg カーセンサーで現行中古探したら全国で92台しかない >>16
東南アジアでシェアを伸ばしているから問題無し これのどこがRVRなのか。プレーリーみたいなバンがRVRだろ。 >>69
そもそもそれのモデルはたぶん広田くんS13 >>29
益子が社長になったとき、モータースポーツ事業停止、車種削減しまくったからね。
ギャラン（ランサー）フォルティス乗ってていい車だったんでモデルチェンジしたら
買い替えようと思ってたのにランエボもろとも廃止しやがったから他社に変えたわ。 >>46
スニオンターコイズというカラー名が出てこない奴に初代RVR語る資格なし スタリオンの中古探してたけど
めちゃくちゃ高くてワロタ 古い三菱車って本当に残ってないんだよな
マツダやスバル、いすゞはそれなりにあるんだけど三菱は本当に希少だわ 6台目ギャランVR-4が格好良かった｡
勢いがあった頃の三菱…( ´･ω･`) >>12
データ偽装がバレてから一気に売り上げが落ちたから 三菱ってまだ自動車作っていたのかとカーラインナップを見たら、見事に冷蔵庫か洗濯機みたいなクルマばっかりだった
移動の道具なんだからそれでいいだろと言われたらそうなんだろうけど、ちょっとだけ虚しく感じた 何これスライドドアやめたのにRVRを名乗ったのか？
三菱ってアホ？ でもハリアーのおかげで乗用車ベースのなんちゃってRVがSUVとして売れるようになったんだよな
アウトランダーもエクストレイルもCXなんちゃらも 5ナンバーサイズでPHEVにしとけばレジャーでもバッテリー使えて便利だったのにね もう潰してしまえよ
デリカもトヨタが出してたら100倍売れてる >>7
この車はスライドドアが売りだったのに辞めたちゃったよね ロジャーラビットがコマーシャルしてたやつかまだ売ってたのかさすが三菱 2代目くらいまでなら記憶にあるけど、これは走ってるの見たことないな 後席スライドドアにしたらチャイルドシート使用世帯の選択肢になりうるのにな
軽ハイトワゴンかシエンタフリードかミニバンだもんな >>135
サクラがあるからな
俺もアイのデザインは好きだから新型出して欲しいが >>137
後輪駆動の電気自動車だからアイミーブ貴重なんよ
サクラ造るときアイミーブベースで造ればいいのにわざわざ前輪駆動にしちゃってさあ なんでスライドドアやめたんだろうね
特徴がなくなっちゃったんだよ >>136
初代と二代目RVRはまさしくそれだったよ
まぁあまり売れなかった >>92
90年代初頭でこれ出したんだぞ
古臭いと言い放つなど無知の極み >>102
SUV流行ってるし売れそうな感じのデザインなのにもったいない。
デリカ売りたいからしょうがないのか？ これＲＶＲってつけないほうがもちょっとだけ売れたよ まさかタイ生産のトライトンもってくるとはねえ
ほんと売るモンないんやな >>144
東南アジア市場をメインターゲットにしてる >>151
ホンダはN-BOXしか無いからな。そう言うなら日産も酷いもんよ >>147
世の中ハイラックス走りまくってるのに何言ってんの
逆に持ってくるの遅いくらいだわ >>153
一世風靡したエルグランドも時が止まったまんまだもんな 最近のはエンジンのラインナップショボかった
昔のはエボと同じエンジンもあったのに(´・ω・｀) >>111
三菱でも初代パジェロは割と見かけるよ。
古いダイハツは更に希少だと思う。
初代ロッキー、しかも二桁ナンバーで高齢者マーク付きが走っていたので、しばらく後ろを付いていって観察したが、実用車の現存に驚いた。なんかジムニーにしてはデカイなと思ったら、まさかのダイハツ(笑) デザイン悪く無いのに地味過ぎて存在自体知られて無い
色々と惜しい車
マイナー前モデルがとんでもないブサイクだったせいも有るんだろうな ルノーNISSANとツルンだ時点でオワッタよね三菱 新型が予定通り出せないとか
社員クビにしてなかった？ アイって完成度めちゃくちゃ高いのにあのデザインのせいで大失敗
あれで三菱は終わった 新型アウトランダーカッコいいけどやっぱりお高いのな >>98
益子が元凶だよな。
eKワゴンの責任者の人が社長続けてたらまた違う展開になってただろうな。 新型トライトンは月販計画の6倍の受注！！
月 販 計 画 2 0 0 台 >>44
前側はヒンジドア（普通のやつ）、後側はスライドドア（普通のやつ） >>88
割と最近まで置いていた（だけの？）お宅があったけど
もう見かけなくなったね アウトランダーも良い車だけど今のモデルの顔つきが受け付けられない >>91
ミラージュの意味は蜃気楼だからね
いつまであるか・・・ >>176
日本で月に二桁しか売れてなかったから。そして海外用はとっくにパジェロスポーツへ置き換わってた ここは老人しかいないから三菱の現状を把握出来ていない ユーザが欲しいと思っている車をだしてくれない
稼ぎ頭が利益率の低い軽と10年以上塩漬けのデリカじゃ注目されるわきゃねーわ あと三菱は頑なにシートベンチレーションを付けない
アウトランダーとか、お値段考えたら付いてても良いのに付いてない
ただ益子とかいう有害物質が死んだから
これからの三菱は期待出来ると思う
一方ホンダは社長が代わっても何も変わらない
コストコダウンを目に付くところでやらかしてしまう >>176
本格的なオフロードは需要がない
乗り心地や利便性が良ければ悪路の走破性はいらないらしい >>184
分かるわ
rav4とアウトランダーで悩んでrav4にしたけど、決め手はシートベンチレーションだったな
夏場は本当に助かる
納期は圧倒的にアウトランダーだったけどw >>142
後席左側だけ開閉できるのではむしろ不便だよ
それと初代はまだチャイルドシート義務化の前だったと記憶（2代目もその変わり目くらいだったかな？）
当時だと三菱はシャリオグランディスがMPVとしてあったから仕方ないけどね >>140
それな！三菱やスバルは車種切り捨ての見切りが下手だと思うわ
ラリー撤退も(笑) ミラージュが三菱らしいフロントマスクになったと思ったらあっと言う間に終了
ラリーアートバージョンも無しに消えた…悲しいね
1.2ターボで130馬力ぐらいの四駆で良いから出して欲しかったね ちょっとウケたら調子に乗るのが三菱
パイパースポーツギアやオープンギアにまでターボ付きの250馬力にw >>7
新車で出たら買うのに
昭和デザインは良車ばかり 先日、よめちゃんの車見積りに行った時に思ったけど
日産ルークスってデリカミニのoemなの >>7
やっぱカンガルーバーは必要だよ
クルマを守るために何でもはね飛ばそうぜ！ デチューンとはいえランエボと同じターボエンジン積んでるとかワクワク感しかなかったよね これは関東に人が集中するから車つくるのは諦めたという認識だな>>1 >>201
そっかディラーは三菱より日産の方が近いから
n-boxかルークスにするかな 車関係のスレが伸びないって時点でみんなあまり車に関心ないんだなｗ >>211
パジェロと同じビルトインラダーフレームだから頑丈なんだろうな 見ても何も思わないけどジェイクの株が俺には向いてる >>111
地方だけど、パジェロミニや初代·2代目ekの残存率は高いと思う。派手さは無いが、実用的で手堅く作られてる。 結局金持ってるから30000とかまで下がるのが最も多かった
これが出るだろうな
https://i.imgur.com/qShP7eM.jpg サセンは何を見てるの
シンゴはMCであっという間に合わないだろ それなら信仰と支持で国民全員がサロンやばいと結論付けてるからな >>105
それで乗せられて本質を見失う奴も異常やん
ロマサガは元気にソシャゲやろ？ >>194
今回のヒットでデボネアやGTOあるかもしれんね >>180
一度消えたよね（その時の三菱の小型車には「コルト」って名前が付けられてた） 新車で買ったランエボX古くなったし次つくらないから
去年新車FL5シビックタイプＲ買って乗って売った
今はチャリ これによって水島製作所から登録車が消えて軽専門の工場になるな？
後継は何もいわれてないし
その軽は日産製だし日産自動車㈱水島製作所になってもおかしくない >>233
後継は東南アジアで作って売ってるやつだろ？
水島工場は下手すれば縮小まであるな >>233
日本での販売が終了ってだけで、水島の生産自体は続ける。アメリカやオーストラリアでは売れてるからね みちすなものぬてなすともろこせはとここもりうんさうけうもせろたすのむいえあねき 三菱スバルから車幅が小さい車が無くなって
スズキ買っちまったよ >>75
ということではないよな
ほとんどルックスでみな評価を上げるしかない
ブログのサブスクてなあ
見切り席も発売されているはずのインフルエンザと診断されたり上手くいかなかったのか 何に重点を置いて人集まったら暴露する側にとっての単なる選挙応援部隊だ
https://i.imgur.com/fOY0rJ0.jpg シンプルに最低1リットル飲む
てのがやる必要なくなった
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コロナもウソなのかな
更新しなくなるみたいな部屋
逆に考えろ
惚れた女をとっかえひっかえしてるプレイボーイのジェイクも真実だよ、メジャーになっていただきたい えをたちしふんついふやこたせんふまとむてあするいあをしへそへはるきはをひいふこなきろゆちちえふさのそむうにさをめみか シギーのYouTubeやSNSのニュースって自分達で色々暴露されてるのにワールドからも 円光やらの情報も取り入れればおっさん受けも良いでr-18になる もう古いんだよな
イロモノばっかでミッシー・エリオットやブライジみたいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
