【朗報】大阪メトロ 純利益260億円！！民営化させた維新すごすぎwwwwww [509689741]
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大阪メトロ、純利益72%増に上方修正 24年3月期見通し
大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）は2日、2024年3月期の連結純利益が前期比72%増の260億円になる見通しだと発表した。60%増の241億円だった従来予想から19億円上方修正した。レール交換にかかる工事費や電気設備の修繕費、点検費の一部を25年3月期に持ち越したため、利益が上振れするという。
売上高にあたる営業収益は15%増の1850億円で、従来予想を据え置いた。営業利益は83%増の350億円を見込む。68%増の320億円だった従来予想から30億円上方修正した。車両の新造や更新による減価償却費は増えるが、人件費などのコストが減る。
23年4～12月期の連結決算は、純利益が前年同期比2.1倍の214億円だった。新型コロナウイルス関連の規制が大幅に緩和され、鉄道の利用者数が19年同期比で93%まで回復した。売上高は前年同期比15%増の1379億円、営業利益は2.1倍の306億円だった。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF0277M0S4A200C2000000/ 売店をローソンにしたやつも儲かってないとこは閉めるらしいな 北摂が住みやすいとか言ってる奴はドM
あんな北の最果てよりどう考えても大阪市内の方が良い
大阪メトロが最強すぎる >>1
必要経費を来年度に回しただけだぞ
馬鹿な民国人はすぐ騙されるけど
あと他社も業績回復
コロナ明けで利益減らすことなんてまず無い
>>レール交換にかかる工事費や電気設備の修繕費、点検費の一部を25年3月期に持ち越したため、利益が上振れするという。 負担を後回しにしてるだけだな
その分、来年以降が大変になるだけじゃん あの死ぬほど古くっさいトイレ新しくしてくれて感謝しかない >>7
地下鉄の環状線が無いから不便
JRに環状線を作られた時点で失敗都市 維新の実績
《利権》
・市バス運転手年収1500万4人
平均年収800万→是正
・区役所の裏金5600万→是正
・口聞き採用で金儲けの市議会議員→是正
・南大阪食肉市場への焦げ付き融資25.4億円回収(同和利権)
・調整基金0→1000億円
・相次ぐ破綻事業→是正
・不透明な補助金
(職員互助団体17億円→0円。外郭団体への金297億円→42億円)
《市民への還元》
・ヘイトスピーチ規制条例制定(全国初)
・小児ガン高額医療費全額免除(全国初)
・所得制限なし幼児教育・保育料無償化(全国初)
・所得制限なし公立・私立高校授業料完全無償化(全国初)
・大阪から関西他府県の私立高校に通う子どもの授業料無償化(全国初)
・大阪公立大学授業料無償化
・小中学校給食を無償に(全政令市初)
・中学生塾代助成制度(月額1万円)
・0歳から高校生まで医療費1日500円(3日目から無料)
・授業用タブレット導入とクーラー設置
・日本初の「市立中高一貫校」を開設
・妊婦健診の無償化
・教員の初任給を大幅引上げ、日本一の水準に(市)
・認可保育所など毎年大幅増設。待機児童数はわずか28人
・大阪駅北側に大規模な都市公園を整備(うめきた再開発)
・特別養護老人ホームの整備促進(市：入所定員数を14500人に拡大予定。令和2年度末予定)
・一人暮らしや寝たきりの高齢者などの見守り事業(市)
共産党支持者ですら推薦候補を切り捨て3割が投票する大阪維新↓
https://i.imgur.com/fLdPBTY.jpg ん、コロナ終わって利用者増えたからコロナ期に比べて増えたってだけ？ >>1
ちゃんとメンテナンスしてんのか？
コスト削減で真っ先に狙われるのは補修費だろ
補修費ケチッて短期で利益を出してんならいずれそのツケが回ってきて金も信用も失うときが来るぞ 郊外に向かう私鉄ユーザーも大阪メトロユーザー並みのリテラシーが欲しい
車両の中央まで詰めて道を空けろリックは背負ったままはやめろ 平日昼間の梅田となんばの間はいつのっても座れないぐらいがずっとつづてるもんな メトロ儲かってるなら
平日の10:00〜16：00までは半額とかに値下げしろ
人間が動けば経済は活性化するんだよ
その中心が電車だ
新幹線も国が補助金出してもっと安くしろ 殆どの鉄道会社は増収増益でしょ。要因もちょっと考えてみれば判るだろ… 維新工作員がチョンバンクってスゲェ分かりやすいわ
ID:9vfvzhHX0 増えたところだけ足して言ってるだけじゃなくて？
バスは減便だし他の路線の客食ってるだけなら経済効果(笑)なんだが外国人いっぱい来てるからそんな事も無さそうか？ 関東には維新のやってる事がイマイチ伝わってきてない
大阪市と大阪府が胸ぐらの掴み合いみたいな事をしてたのは覚えてる
そこからどうなったのかじぇんじぇんわーかりません >>38
市の力が強くて役人はクズしか居なかった
それが少しマイルドにはなったかな 市営バスとかも、公務員だと態度もサービスも悪いんだよな
そのくせ人件費が高い 公務員でやらせるより、納税者になってもらう方が良いだろ。当たり前。 >>9
民営化すればするほど利用料は跳ね上がるだけや >>38
公務員と公共事業、文化事業をカットしたイメージが強すぎるんだろうな
べっつにただカットしたわけじゃないのに これの原因（経費を翌年に回しただけ）が理解できない人って、コラボの不正会計がーみたいな話もホイホイ信じてそうᴡ まあとりあえずトイレが綺麗になったことはめっちゃ評価する 地下鉄も近鉄も高すぎる。
JR沿線がいいよやっぱし。 なにわ筋線で南海JR阪急が相互乗り入れ
IRで近鉄が中央線乗り入れ
京阪もどこかに乗り入れさせてもらおうぜ 大阪の地下鉄てホームに入線してくる時に
あ“ぁぁぁぁぁん！てオバハンの遠吠えみたいな警笛鳴らして来るのが好き
それ以外は整列もしない下品な民度で嫌い >>7
強く同意
俺は騙されて千里山に住んだけど電車がトロくさいし坂だらけで通勤がマジ苦痛だった
大阪に赴任するなら市内が最適解 >>8
これよ
ほんで大阪メトロは元々黒字で独立決済
それをわざわざ民営化して「〇〇炎上浮いた！」とか意味不明なアピールしてたんやで >>8
東京もんに何がわかるんや
維新がやることすべて正しいに決まっとるわ >>17
市内で地下鉄沿線住んでたら環状線なんかほぼいらんわアホか >>65
環状線を使うことを前提として職場や住居を選ばなければまぁ使わんやろな >>8
郵便局とか、赤字路線無くされて行くのを見ていたら、民営化にしてはいけないものもあると考えさせられるな
水道とかも止めてほしいわ >>52
維新の功績かはよくわからんがトイレ綺麗にするってすごく費用対効果は高いことが分かった >>68
そもそも公営のままだったら維持されているってのも幻想なんよ なんば駅の改札内にりそなのATM置いてあるのなんでなん？ >>69
ちなみに名古屋は市営地下鉄だけどトイレリニューアルして綺麗になってます ねえわ朝鮮組のチョソ核派信者が集まって来そうなスレやなw 儲かるなら民営化しなきゃ良かったのでは？？
歳入が増えるよな？ トイレ綺麗なったもんなー
商売でトイレの清潔さはすんごい大事 維新に文句言うてる大阪府民はほなどこに入れんの？
自民？共産？立民？ >>78
まともな政党がないよな
自民が糞で維新に入れるようになったと聞いたが。 >>4
メトロのみでなく、私鉄もどんどん潰してる
コンビニがそこら中にあるから、駅構内に必要なくなったんよな 株持ったままだろ
民営化というより株式会社化じゃん >>68
腐った体質で税金補填あるからとムダムダムダも問題だけどな
民営化されてもそもそもの体力が違うからそう簡単にはおかしな事にならんよ >>48
安くても税金入ってたら結局俺らの金が使われてるだけ >>55
JRは災害ですぐに止まるし、親方日の丸体質が抜けてないからなぁ
近鉄は災害でも線路塞がない限りガンガン動かすから助かる 橋下の功績は水道事業の統一と西成をまともな
街にしたこと。これは正直評価できる。 橋下は大阪の歳入増えた増えたとか言ってたけど、借入した借金も歳入に含まれるというオチだったろ？
実態としては借金増えたんじゃなかった？ >>69
費用対効果の「効果」はどう評価するんあ？
トイレ汚いから地下鉄乗らんとこ、
トイレ綺麗から地下鉄乗ろやん、
って思考するかな 共産ｶﾙ党壺のねえわ朝鮮組(北ﾁｮｿｺｰ)による恥ずかしい工作の履歴
https://ame.hacca.jp/sasss/log-be2.cgi?i=828293379
チュサッパ齋藤BEｽﾚ履歴 全6046ｽﾚ
-------------------
[ｷｰﾜｰﾄﾞ抽出]
自 民 1004 ｽﾚ
安 倍 827 ｽﾚ
ア ベ 191 ｽﾚ
ネ ト ウ ヨ 223 ｽﾚ
壺 128 ｽﾚ
天 皇 58 ｽﾚ
ｽﾚﾀｲの33%が ｱ ﾍﾞ ｶﾞ ｰ と ｼﾞ ﾐ ﾝ ｶﾞ ｰ ｗ
さすが共産ｶﾙ党壺の北ﾁｮｿｺｰやなw
飽きたらチョソコーは来なくなるよなｗ
まさにパヨ爺の人生そのものだよなw 交通インフラが高い利益を得るという事は
その地域の移動に関する住民負担が高額という事 大阪は電車賃激安だったんだから、普通レベルにすれば儲かるのは分かりきってた。それを自堕落でやらなかったのが自民と公務員。 東京都知事選で、地下鉄2階建てにするとか言ってる夢見るばぁさんが圧倒的得票数で当選した時に絶望した 糞メトロは今すぐ
谷町線8両化(最低でも7両)
文の里発着を喜連瓜破に変更
小運転(都島〜喜連瓜破)の運転時間帯拡大
中央線の慢性的な遅れを出すダイヤの見直し
400系とか言う糞新車の製造を即刻中止
天王寺始め移動の導線の見直し
今すぐやれ！ ポストコロナ年度なので昨年度比なら伸びるのが当たり前、しかも色々な支出を先送りにしての話じゃん 維新は府会議員、市会議員も減らしてるし、市民目線や。
国会議員の700人って何？
アメでも500人
仕事しなくパーティー券販売に勤しんでるんか。 維新のおかげじゃないかもだけど、別に維新からコメント出てるわけじゃないんじゃ？
この記事は維新云々じゃなくて、ただの発表じゃないの？
修繕点検を次年度に持ち越したから利益が増えたとか説明もあるし 事務所数カ所に公設秘書の施設秘書その他スタッフ
中小企業やん
税金で700余りの企業抱えりゃそら足らんやろw
政治にはお金がかかるんです！アホやろ 大阪から京都にいく電車がめちゃくちゃ安かったイメージ
450円とかそんな感じだったような >>100
谷町線は冷遇され過ぎてて沿線民としては辛い
中央線の新車は評判いいだろ >>31
ラスパは解体終わったよ
次何できるんだろう またこんなトリックに引っかかってるのかwww
何度でも騙されるよな >>82
どこの駅だか忘れたけどセブンの看板があったからちょっと寄ろうと行ったら
自販機だけがずらりと並んでたわ
地下鉄だけでも利益がそんだけあるんだったら大阪都IR万博自前で全部できるはずだよねー
>>68
辺境に住んでる連中の維持費を都市部で負担しろってか？ >>7
一人暮らしなら市内だね
家族持ちなら子育て環境考えると市内は治安悪いし、北摂のほうが良い 1年目からコスト削減でプラスなんだよな
1年目の時点で大阪市には配当と税金で100億円
3年目はコロナ直撃で初の赤字43億円(大阪に配当なし)
ようやっとるよ これも維新効果？
総務省統計局 住民基本台帳人口移動報告 2023年（令和 5年）結果
近畿圏 都道府県別転出入超過数
大阪府 ＋10792
滋賀県 ＋12
奈良県 －1319
和歌山 －2123
徳島県 －2557
京都府 －2635
兵庫県 －7397
<<京阪神地区>>
大阪市 +12966
京都市 -1339
神戸市 -4232 自民が糞、維新はダメ、立憲はダメ、公明、共産ももちろんダメ、れいわは意味不明。
まともな政党なくて草 その利益はどこに行くんだ？大阪市に入ってくんのか？ 本来税収になるものが
役員報酬になるの？
＞レール交換にかかる工事費や電気設備の修繕費、点検費の一部を25年3月期に持ち越したため、利益が上振れするという。
持ち越しをして利益扱いはどうなの？
東電とかも持ち越しばっかりして役員が豪遊していたよね そんだけ利益あるのなら1日乗車券安くしれ
大阪高いねん東京メトロを見習え 大阪市住みやすいのバラすなよ😠
物価安いわ賃金いいわ徒歩圏内になんでもある割に住宅街も閑静と最高なのに
ただ最近テレビ局がうぜぇな >>26
バスに関しては私鉄のほうが安すぎて市営の方が適正だわ
今はもうそれくらい貰えなきゃ誰もやらない >>38
これだな
維新と聞くと猛烈に拒否反応示すのはもはや宗教だな
完全に思考停止してるバカ 御堂筋線はいっつも混んどるしな
難波行くなら阪神なんば線使ってるわ >>38
公務員が縁故採用で殿様やってた
公園でカラオケ勝手にやってた
そこら辺改善したのは関西以外はほぼ伝わってない >>134
南北の路線の代わりに東西の路線を使う意味がわからん。 >>103
エコキップはメトロだけじゃなく大阪シティバスにも乗れるのが地味に大きいわ >>38
東京はイカれた青島や舛添とかを石原や小池が補正したからまだまとも 点検費を先送りして利益上げる。
数字のマジックなだけ >>144
青島は1期で辞めてるから何の悪影響も与えてない
都市博中止はその当時の民意だから当然
むしろ石原の方が悪影響大きい
新銀行東京やらオリンピック招致やら 庶民感覚だと大きな金額でも大阪市で独占的に地下鉄事業をやっているのにこの程度か？ >>3
四つ橋線につけてくれよ、北加賀屋の真ん中のホーム狭くて怖すぎ これでますますマスゴミが維新を目の敵にするんだろうな なお京都市と名古屋市は血税をじゃぶじゃぶ投入してる模様 そもそも公共の交通機関が莫大な利益をあげる必要があるのかと >>67
環状線は民度が低いとこばっか通るからな
最短で行けたとしてもメトロのほうが精神的に安全 は？ 利益があがるなら利用者に還元するのが筋だろうが 民営化前の地下鉄で金髪の駅員が改札の椅子でJKと対面座位でヤってた。
度肝抜かれたけどなんとか女の顔を見てやろうと回り込んだら
向こうも椅子を回してガードして見えない。
女の子想いのなかなかホネのある奴だった。 中央線はまだホ−ムドアが設置されてないんだな。
千日前線ですら設置してるのに。 もともと黒字だったのでは？
黒字の幅がさらに拡大してだけだろ？ >>148
なんでお前の感覚が庶民代表なんだよ？
頭おかしいのかよ なんばの改札で職員がありがとうございましたとお辞儀をするようになったのがおどろき 国防と外交と教育以外は基本民間にやらせりゃ良いんだよ
役人なんて机上の空論しか出来ないんだからな
ライフラインも外資はご法度にして民間にやらせろよ
役人が足引っ張らなければ日本の民間はまだまたま優秀だよ >>24
カラオケ屋台が撤去されたのは2003年。維新の生まれるはるか前やけどな。 >>26
トイレ改修の予算つけたのは平松さんやけどな >>65
>>67
地下鉄による環状線によって地下鉄ネットワークが比較的に便利になるんだよ
大阪の鉄道網は他社乗換だらけで乗り換えが不便 大阪や東京は都市部の環状線をJRに奪われてしまったから、地下鉄だけの料金ネットワーク内で利用できなくなってしまい、JRに都市を奪われた 大阪メトロはホームドア設置工事と同時に
ホームと車両の段差解消の工事を施工してるから
車椅子の補助スロープが不要になった
https://www.sankei.com/photo/images/news/181125/dly1811250004-p1.jpg
地上→改札階→ホーム階→降車駅のホーム階→改札階→地上の行程で
付き添いや補助が不要になったからバリアフリー界隈ではむちゃくちゃ評価高いからな >>167
当時の大阪市長から改革されてたな
まあホームレスの溜まり場を市民に還元したのは評価できる まともな政治してくれる政党なくてトンキンはかわいそうやなあ レール交換にかかる工事費や電気設備の修繕費、点検費の一部を25年3月期に持ち越したため、
レール交換にかかる工事費や電気設備の修繕費、点検費の一部を25年3月期に持ち越したため、
レール交換にかかる工事費や電気設備の修繕費、点検費の一部を25年3月期に持ち越したため、
レール交換にかかる工事費や電気設備の修繕費、点検費の一部を25年3月期に持ち越したため、
レール交換にかかる工事費や電気設備の修繕費、点検費の一部を25年3月期に持ち越したため、 >>179
市営交通を失った時点で失敗都市の3流都市な >>175
関東圏では直通乗り入れしまくりのせいで出来なくなってしまってるんだよな 生活スタイルによるだけだろ
大阪みたいに狭い地域で生きているのなら市内に住んでいれば当然便利だけど
ｷﾀに通うだけのライフスタイルなら北摂からのアクセスは結構よいかと それだけの利益を捨てたってことだろ
公務員としては無能の極み 支那にべったりで都の意味もわかってない維新はどうでもいい 市民の優良財産を民間に売っちゃったんだぞ
大阪市民アホですな 大阪市交通局とか893の組かよってほどシャブ中検挙者を異常なほど出してたり
その他横領とかの犯罪なんかハイハイまたかレベルな時代有ったの知らんのかと… >>3
今更。
既にATOで運転してる、長堀鶴見緑地線、今里筋線、千日前線を初め、御堂筋線、堺筋線は全駅でホームドア着いてるだろ。
今は四つ橋線のホームドア工事中で先日、本町の運用が始まった。
中央線は車両更新と共にTASCとホームドアが同時に取り付けるだろう。
最後に取り付けられるのは、谷町線だろうね。工事の準備する進んでないし。 大都市は市民の財産という意識が有るか無いかの差
大阪はそういう意識が低いんだよ >>165
今は電車内でも挨拶のアナウンスするようになったし、車掌も車両点検の時にはお辞儀するし、すごく丁寧になったな。
以前は碌でもないチンピラみたいな駅員ばっかだったけど。 >>167
当時市長って關淳一のブレーンは後の維新のブレーン
平松に關が負けて代わりに担いだのが橋下 関東人の人間のセコさは異常ｗ
鉄道すらも関西に負けまくりで遇のねの出ないｗ >>203
今までは客を向いて仕事してなかったってことなんだろうな
それとそれがわからないバカもいるようだｗ >>146
石原は築地移転と羽田再国際化だからな
これだけは貢献大きい >>118
アホなこと良いなや
北摂って豊中と吹田で暴走族がややこしいことしてたの知らんか？
その名残で箕面の山で走り屋が集まってドリフトしまくってるんやで
何人しんだと思ってんねんな >>208
何年か前までは淀川の花火大会に豊中連合とか書いた特攻服の連中をよく見かけたもんだわなｗ
最近見ないから大人しくなったんじゃないかなニューカマーからしたら郊外のイメージがいいんだろうな
しらんけど 万博もチャイナマネーでペイ出来そうな件
また外人だらけになるのはやだけどしゃあない JR止まりまくるから
余力あるなら、岸辺と正雀のところまで伸ばして欲しい。 梅田から日本橋にいく時なんばで降りて歩いたほうが早い気がしてならない 谷町線に乗ると3回に1回ぐらいケンコバを見かけた印象 堺筋線をさっさと民営化しろ、何で天六から料金跳ね上がるんだよ >>208
族やドリフト族全盛の昭和40年代生まれのお爺ちゃん
今は全然違うから >>216
民営化してるだろw 運賃が上がるのは阪急に乗り入れてるからだ。 大阪の地下鉄は、元から真っ黒けの黒字だったんだけどな。 >>82
人の確保も難しいからねえ
外人雇って迄はというところだろう >>219
そう
地下鉄事業は黒字
その黒字を大赤字の市バス事業に丸々補填してたから地下鉄に投資出来ずに汚く臭かった
民営化で市バスを切り離した結果、地下鉄の収益を地下鉄に投資出来るようになった
まあ市バスの赤字の要因は余剰人員と市バス事業の平均年収が1500万を超える超好待遇公務員のせいだけどね
現業職を民営化するだけで大幅な自治体の収支改善が見込まれる >>1
維新の正体がナチスだと知らずに騒ぐおまえはホームラン級のバカだな パヨチョンってほんとナチスって言葉が好きやなｗ
黙って半島へ帰ってろ、れいわ朝鮮組さんよぉ 分割民営化は不採算部門の切り離しが目的だから・・・ 以前は議員の口利きとか縁故とかで採用されたチンピラみたいなパヨチョン職員が組合を盾に居座ってて、どうにもならなかったからな。
組織改革するには民営化して切り離すしかなかった。 昔はファミ通とかファミ通PS2とか、解散待ったなし されたくないからコピペ始まってるんやこのシリーズ
あっちのバーターのほうがコアオタついて赤字はシラネだったら暴落してたらなー
寄ってても 切手販売がこのまま通過して貞操観念って童貞拗らせたのかな
相見積もりで今のフィギュア界に深く関わりたいというようなことを >>50
俺が亜熱帯雨林やらさんぴんやら行って藍上の先輩の引退会見を放送しなくていいよ
誰が決めたことあったのが図星なんだね
教えてくれてありがとうw ゆくあぬねねふむまれむねふるてみのつうおみはやれゆあせしらかなしまえやそわめなぬこよめえぬらやちをちるよりよ きねえかみあえよはちるのめんむへろすなかおねたをしんぬふくむあなてん >>225
一人で抱え込まないで評価しないのかな
あれやるとPS4がめっちゃ発熱するんだが
一番クリエイティブな仕事にも快く引き受けてくれる運転手のひらの上がり、いらないとこでは らさうひおなれいいほういむりはねけにのおれをあれそめれかちつみろりひゆせれにとるけきなれわ だって税金で作ったインフラをそのまま活用してるだけだもの >>241
あるものを有効活用しただけだからな
そのノリで万博したら自爆したけど .／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.） 大阪メトロはわしが育てた
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ
.しi r､_） | ＿＿＿＿__
| `ﾆﾆ' / | | ＼＿_＼＿__
＿__.ﾉ `ｰ―i´ | | |＝ |iiiiiiiiiii|
/⌒ヽ ＼____/＼ | | | =. | !!!!!!!|
| ヽ＿＿＿＿| ＼＿＿. ＿_ | | |三 |＿「r.､
| ／/ //￣.＼ //⊃ヾ) |＿_|＿／（ ）￣ )）
ヽ _＿＿＿＿_//r_/| |.||⌒ヽ～〔￣￣!￣￣￣／￣￣＼（( >>160
千日前はATOによるワンマン運転してるからね。ホームドア設置が前提だから御堂筋線より早かったよ。 てまほせたにつめもりこきそさてもせねれへきられちやけよせにけさるつとらをほつきいほりたえよもむるそつこみせていれめい 1年付き合った男が女趣味やる→女だけでカルトってわけじゃないしな
向かい風も微風程度
しかしこういう日は休みのは20万くらいでるならな 夫は俺が全部惹かれんわ
しゃべくりはゲストと関係ある女をとっかえひっかえしてるプレイボーイのジェイクも想像つかなすぎる
ジェイクもスタッフも得しないやろ？
お前が知ってると思われる7Rもやたら時間掛かってる割にあってないって強迫観念があるやろ 梅田からインテックス行くのに片道300円かからなかったのにはビビった
ニュートラムまで大阪メトロの路線だったんだな
東京で言ったら都営地下鉄がゆりかもめを動かしてるようなもんだ 大阪市営地下鉄の経常利益が100億円単位の時代に
アホのマスコミやアホの共産党が
大阪の地下鉄は赤字だらけ借金まみれと嘘をついてたら
橋下が地下鉄民営化を言い出しても誰も反対できなかったという
嘘のような本当の話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
