【速報】羽田空港の駐機スポットの海保機にJALの作業車両が突っ込む。海保機は飛行不能に [271912485]
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羽田衝突の２日後、駐機スポットで海保機に日航側の車両が接触事故…翼の端に亀裂入る
2024/01/06 14:33
東京・羽田空港で今月４日、駐機していた海上保安庁の飛行機に日本航空側の地上作業用車両が接触し、海保機が一部損傷していたことがわかった。海保機は飛行不能になった。国土交通省などが事故の詳しい状況を調べている。
関係者によると、事故は４日午後６時頃、国際線ターミナルとＢ滑走路の中間付近にある駐機スポットで発生。羽田航空基地所属のジェット機「ＬＡＪ５０１」（ガルフストリーム社製）に、日航子会社の委託先業者が使用するハイリフトトラックが接触した。海保機は無人で、けが人はなかった。
同機は当時、飛行予定はなかったが、翼の端に亀裂が入るなど損傷しており、破損状態の詳細を確認している。復帰時期の見通しは立っていない。国交省は、空港の制限区域内事故にあたるとして調査を進める。
※略※
https://imgur.com/8Mh4R56.jpg
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240106-OYT1T50148/
これもうお笑い国家だな
これもう発展途上国以下だろ… タマ取られたんだから返しをしないとナメられるからな 陰謀論説あるよな
マジでなんかやらかそうとしてんのか？と思うくらいの展開 いつかはやると思っとったが
まさかホントにやってしまうとは 傍若無人な海保に長年恨みがあったんだろうな、JAL デッドボールに対する報復危険級みたいな制度が空港にもあるのか？ やっぱJALはダメなのか
たまたま元旦の乗務員が凄かっただけかね 主翼の損傷くらい気にするな
ロシア人なら気合いで飛ばす >>40
もう30年以上経済成長してないからそりゃ衰退するわ。人口減少の力だよｗ >>20
韓国大好き自民党支持ネトウヨはそうだと思う
日本人の人口を半分にしたいから JALは最新鋭をやられたからな
もう1機位狙われそう 物資送るならヘリにしよう。少なくとも乗員の命までは減らないよｗ >>52
ヘリなんて搭載量めちゃすくないぞ
チヌークやオスプレイでも
海保機と比べたら小さすぎる デッドボールの仕返しみたいなやつ
次は乱闘になるやつ JALの評価が上がり過ぎたからちょっと下げとかないとな
大事なのはバランスだよ 国交省組の直参団体に手ぇだすとはなぁ
いうたら航空管制官も国交省で？ もう面倒だからリングの上で殴り合えよ
JALの女性CA vs 海保の女性職員で JAL「ごめんね(憤怒)」
海保「いいよ(憤怒)」 一体何してんだよ
日本緩みすぎだろ
ゆとり世代が主体になって日本おかしくなってるのか？ これでエアバスA350とチャラなら海保おいしいやん！！ >>4
やられたのはJAL機じゃなくて海保機でしょ
海保機が離陸待ちしてたところに
JAL機が突っ込んで来たんだから 羽田航空基地所属のジェット機「ＬＡＪ５０１」（ガルフストリーム社製）に、日航子会社の委託先業者が使用するハイリフトトラックが接触した。
https://flyteam.jp/photo/853031
宮本機長が事故前日の乗ってた機体じゃん
https://jp.reuters.com/world/japan/GFJU5P3EXBO5LMGCMXKL5SVXUM-2024-01-05/
同関係者によると、脱出した宮本元気機長は事故前日の１日、日本最南端の沖ノ鳥島周辺で活動する中国海洋調査船への対応に当たっていた。ガルフＶ固定翼機で午前１０時ごろ羽田を発ち、震災直後の午後５時ごろ帰投した。この時点で翌日の新潟行きのフライトは決まっていなかったという。 JAL機からしてみると夜間で海保機が小型で衝突防止灯の光が暗くて見えにくかったという点もあるが、JALのA３５０は着陸灯で最後は地面や海保機が視認出来るはずだ。日本では警察も捜査するのでJAL機の責任論が大きくなるであろう。 >>77
ああ、あほの世界観だとこんなふうになるんだな 今回の様な悲惨な航空機同士の衝突事故は海外でも過去に幾つか経験して、再発防止のために管制官とパイロットとの間の管制用語と確認の仕方が１９９１年に起きたロサンゼルス事故で変更になった。それが今回は生かされていなかった可能性が高い。 >>88
面倒くさいからユナイテッド航空かデルタ航空が追突して死者出てたほうが良かったよな！！ JALの体質が問われています（NHKが言いそうなセリフ） 狭すぎなんだろうな
普段は良いけどこういう有事の際にいつもは動いてない機体が急に出動するから >>85
この機長何かに取り憑かれてる説を推せばいいの? 着陸灯（ちゃくりくとう）は、航空機に取り付けられた、離陸および着陸時に地表や滑走路を照らし、他機との衝突やバードストライクを避けるために用いられるライトである。
夜間飛行が許可されているほとんどの現在の航空機は着陸灯を装備している。着陸灯はおおむね高い強度を持っている。大型機の着陸灯は100マイル先も容易に照らすことができる。
160キロ先まで照らせるんだって
JAL擁護厨終わったね… マジでやべぇ
まるで聞いたこともない土人国家の動きだ マンパワー不足が深刻なんだろ…
もう誤魔化せなくなってきた いきなりの大事故で浮き足立ってんのかね
しっかりしてくれよ 本当にJAL所属？
突っ込む前に破門状回ってない？ まあこの業務全部委託だからな
よくバイトで募集してるくらいだから、練度は低いよね 2日前になんで報道されなかったの？
写真も昨日の撮影になってるから、既にマスゴミは知ってたでしょ？ １月１日 習近平「やれ」→地球「はい」
１月２日 習近平「やれ」→管制官「はい」
１月４日 習近平「やれ」→リフトトラック運転手「はい」
もうこれ半分日中戦争だろ これあれだろ
もしＪＡＬが海に墜落もしくは不時着したら
おっとり刀で駆けつける事になるんだろ？ 意地でも羽田から震災支援させない何かの怨があるようだ 坂田さんが居なくなって地球のバランスが狂い始めたよ 年末年始に災害や事故が重なり、エア関係はオーバーロード
この状態をnet通過キーワード「オワタ」の量変化で把握し次の事件発生を予測コントロールする危険管理sysを提案ですよコンサルさん そのうち駐機してる機体のエンジンに
スパナとか投げ込まれそう 普通の事故なら現場のオペレーションどうなってんだって話だし、
報復ならそれはそれで終わってるし、なんかもう救いがねえな ウチの新車壊しやがって、タヒねゴルァ
（ＪＡＬ）って感じ？ 海保は海軍機がいなくなった厚木を間借りしておけよ。 JAL機→海保機
JAL作業車→海保機
これってどう考えてもJALは海保を妨害するように指示されてるよなあ ANAがどっちに付くかで決まるが
海外勢が参戦したら…俺はもう知らん 羽田空港は海保専用にするしかないな！
民間機は成田に行け、成田！ ガルフストリームとA350じゃ
値段が違いすぎるけど
海保機の中では一番高いやつかな 看板汚されたままじゃあダメだよな
落とし前つけてもらわんと抗争になりますよ 海保は海上メインなんだから船で支援物資届けろや
飛行機なんてリスクに見合わない 海保にも専用の空港作ったれよ
観光客でごった返ししてる羽田で共用なんて無理やって >>197
ANAが主催した手打ち式の会場に海保機が突っ込むところまでテンプレ 仕返し言ってる人居るけど海保機に前方不注意で追突したんじゃないのか？ >>217
海保は一方的にぶつけられてるだけだろ… 年寄国家だからな
こういうのが頻繁に起きるぞ
交通や建設業だけでなく >>213
海保も忙しいんだから専用空港必要だよな >>125
たりめでろ
300億耳揃えて払いやがれ 海保は防衛省の下部組織にして
自衛隊基地から出すようにしろよ >>238
やられたらやりかえす
それがケジメ
なあなあですましたら外国の空は飛べんよ >>88
なんでJALや海保の責任になってんだ？
明らかに羽田空気側の責任なのに、安全システム幾つ切って運行してるんだと
しかも、管制官の発言でC5上の滑走路でと言ってるが普通滑走路前で待機させるのに滑走路でと言うかって
話なんだが、この説明一切ない。C5地点自体は滑走路でないからな >>207
寝言？艦船探すの船で探せと？
誰も助からなくなるね >>202
海保カスタムだから100億くらいしてると思う >>247
なんで羽田空気側の責任ってことになってるの？ 管制官との交信そのまま流せよ部分だけ書き留めても？
なんか不味い事でもあるのかね 令和6年新年から飛ばしすぎん？
ちょっと落ち着こうよ 衝突したリフト運転手が燃やされたペットの飼い主の可能性 陰謀論みたいだけど
尖閣、海保対中共、国交相（省）、羽田、JAL、中国便
連想ゲームできるな 人手不足で若者が重役とかやってる世の中だからなぁ・・・
練度不足なんだろう。管制官も海保も オスプレイが佐賀に行ったら木更津の自衛隊使わせてもらえ
羽田じゃ無理がある 見通しいい、広い、飛行機止まってる
絶対ワザとだな やっぱり海保は海に近い館山か呉に移動すべきだな
または百里 キチンと落し前つけにいくなんてJALも以外と根性あんじゃん >>286
いや、パイロットをやらしては駄目なんだよ、海に潜ったりする事だけやらしておけばいい 報復行為はレッドカートだろ
海保は羽田から退場でよし 子会社の委託先業者 っていうのがリアル過ぎだろ
自らの手は汚す筈はないが
やっちゃえ日産！！！ 前の事故を完全に解決しないで業務続けると
不思議なことに事故って連続するよな お手元のカメさんを見てもらうとわかるけど
亀裂ということばの語源はこれ。 様々な場面で復讐の連鎖が起きるだろうな。海保は五人も殺されてるから日航にも同じぐらいのダメージを負わさないとみんな納得しないだろう。 へーJALってそういう事をする会社なんだ
でも、俺はそういうのは嫌いじゃないよ 海保とは手打ちの段取りに入ってます
金の方はだいじょふでんな >>308
海保のは全部、脳筋が乗っていたんだから、こうなるのは時間の問題だったな 年末年始+災害に処理が追いついてなくてトラブってるだろうな ／|
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ハゲたら ／ │
ハゲ返す！ ／ γ⌒⌒ヽ
／ （ ﾉ ﾊヽヽ）
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γ´⌒｀ヽ∩ γ´⌒｀ヽ
(´・ω・｀)ﾉ （ ｀・ω・） ＜ハゲ返しだ！
と|l|l|§|lﾉ （:::::::::：:::）
と、ノ し─Ο 日本の劣化がひどいな
昔から臨機応変に対応するのは弱かったが
マニュアル対応すら出来なくなったか
流石、氷河期見捨てて経済成長止めただけのことはあるな あの燃え方はエグイ
機体は、内外装全般に
耐燃材料使ってるはずやのに
20分くらいで客室全焼、
骨組みまでボロボロになって崩れた
ホントに耐燃材料か
あれはあれで問題やな〜〜 耳目が集まって拾われただけかもしれないが
日本の劣化を表しているかのようで心配になる話だ >>140
そんな感じ
もう日中戦争始まってるかもな JAL「ダンプでバックしてカチ込めやぁ」
子会社「御意」 これ報復テロだろ？
JAL作業員「アッラーアクバール！」 >>107
アホが居る。原文は
The landing lights of large aircraft can easily be seen by other aircraft over 100 miles away.
な。160NM先を照らせるじゃなくて160NM先から視認できるやで。 >>58
滑走路がいらないというのが優れている部分か そりゃJALさんはA350ヤられてんのやで
いわば若頭ヤられてんのや
頭獲られたら玉取りにいくのは当然や 最初はJALが突っ込んだでしょ
路駐してた軽に大型バスが突っ込んだみたいなもんだしJALにも責任ある
見えませんだの気付きませんでしたとか、降りる場所をちゃんと確認しないのは客400人乗せる操縦士にしては無責任だろ >>4
死球には死球で返すメジャーみたいだな
奴らの慣習がいかに不毛で野蛮か思い知らされる JALがトラック突っ込んで来たから拳銃ブッ放したのか
釧路で撃ってもJALには届かないから次はもっと近付いてから撃て まぁ護衛艦が瀬戸内海でまさかの座礁をした時点でわかってたよ lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ Ｊ | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ Ｊ ヽ
l ･ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ・ /
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￣￣ | ／ ￣ 書類書類で追い込むのでなく現場感覚こそしっかり養わないとな 日航「側」の車両ってどう言う意味？
日航の車両ではないの？ >>135
ダウンタウン消えてくれたら天下取れるわ わざとじゃねえの
どうしても被災地に見られたくないもんがあるんだろ また中国べったりな創価幹部が海保潰しの為に信者へ糞指示出したのか >>1
土方の米軍への災害賄賂。早よ捕まれ糞ゴミ。 JAL「倍返しだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！」 海保vs日航
仁義なき戦い！
「カチコミ掛けたる！！」 支那テロ発動ですな ATM 電気 通信 今度はこのタイミングで物流ですか 日本の対応能力計られている こんなんでも飛べなくなって工場送りだろ
損失が凄そう 海保に飛べる飛行機がなくなれば事故は起きないと考えたJAL 今年の日本は一体何が起きているのか
他国と違って 喜びが1個もないね で、この戦争は海保とＪＡＬどっちに付いた方が得策なんだ？ >>416
海保も空港も国交省管轄だし、JALも国交大臣がアレだからね・・ JALの職員も普段から海保うぜぇとか思ってたんかなｗ アンビリや仰天や類似番組で題材になるのは
遺族感情を考えて10年後位から？ >>107
100マイル先を照らせるじゃなくて100マイル先から見えるだよ
wiki参照するなら元の英語版見てこいよ
あ、英語わからんのか >海保機は飛行不能になった
JAL「バカは飛ばすな」 重大インシデントどころか航空事故連発とか羽田はどうなってんだよ 管制「どっちにも恨みはない。中立でおる」
ＪＡＬ・海保「中立は認めん。こっち側で立てんいうじゃったらこの際、カタギになるこっちゃ!」 分断！分断！コロナで分断！言うてたから、
わしゃそりゃちゃうやろ？
内戦やろ？和姦らんか？て思うとうたわ あらかじめ壊しておけば滑走路でウロウロすることもないだろ JALはピーク料金の稼ぎ時にANAの倍くらいのトンデモナイ便数運休させられて
全国の空港窓口も大混乱 飛べても遅延で22時着予定が25時着とかもうハチャメチャ
ハイエースで海保機に突っ込みたくなるわな 羽田極道はイモかもしれんが、旅の風下に立ったことはいっぺんもないんで！ ヤクザ映画理論で言うと、実はこれ全部ANAが裏で糸引いてるんだよね 123便はJALのせいにされたからね。
中曽根総理は墓場まで持っていくと言って
持って行ってしまった。国家には逆らえないから
民間には複雑な思いはあるだろうが、これは単にJAL系の
会社のミスに過ぎない。しかし何なのだろう。このタイミングで
海保機にぶつかるとは。 エースコンバット 海保基地を潰せ篇
絶対絶命都市 人非人の潜む街北陸編、とかやってほしい >>64
せやで管制官創価やで。
だから頻繁に擁護が入るんや。 >>416
JALは丸腰だけど海保は銃も機関銃も持ってる
勝負にならん これ、海保の事故機の機長が前の日に乗って、南鳥島まて往復7時間も飛んでる機体だった この事故で一番問題視すべきなのは、羽田管制のヒューマンエラーでいくらでも事故が起こり得る状態だったのに、日常的に都内上空を着陸待機させてることなんだわ
たまたま空港の滑走路で衝突したから被害者少なくてラッキーくらいに考えたほうがいい
連日、都心をブンブン飛び回ってる着陸待機機がまかり間違って空中衝突でも起こした日には被害者なんてン万～ン百万人ってレベルになりかねない アホリカ合衆国側に対しては全員でコレやるのが理想になってきたな アホだから「戦争どっちに勝ち目あるの？」だと。
戦争始まったらモチベ低すぎてアホ側が内部分裂起こして崩壊するだけじゃん。
それに武力なら結局NATOって形で結束するし
ミリオタ紛いの自衛官はションベンちびって逃げ出すのが関の山。 >>21
懐かしいな、あいつなんで最後特攻したんだっけ？ 最初からJAL側がわざとやってる可能性
自衛隊嫌いが居るとか >>481
反撃って拳銃でかよ
そんなところで撃ったってJALに当たらないよ >>486
現場は知らんけど私はさっきまで知人宅でギシギシさせてました JALは海保の活動に不満があるのか？
また会社更生法の世話になりたいのか？ん？ >>488
不満なんて無いけど
着陸をブロックされたからアタックしただけです
次は海保側が回転レシーブする番 JALの機長とかは前を見て操縦してないんだな、ゲームでもやってたんだろうか 
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`ー---‐―'''"~ >>494
飛行機のことだろ？
馬鹿な機長持った海保員なんかどうでもいいし 穴守稲荷に何か異変があるんじゃね？
中国人が何かやらかしたとか >>485
JALさんはさすがにチャカまでは用意できんやろﾆﾔﾆﾔ
っておどしやで >>498
割とマジで成田は貨物とLCC、非常時だけの空港にすればいいと思うよ 事故の二日後に偶発な訳ないよね
意図的だわ
もうね発展途上国の部族間抗争レベル 羽田の管制官、仕事してねえんじゃね？
（もしかしてお屠蘇気分でやらかしたか？） 事故起こしたら過疎空港に飛ばされるから責任は重大だよ そりゃ海保機の残骸が忽然と空港に現れるし
5chもマスコミも言論封殺だからな。
しかも単なる言論封殺ではなく
下らない御託並べて言葉を無価値にしている 屁理屈を並べ立てて暴力が罷り通るなら
ど突くのは当然だろうな 管制塔も一人一機の安全マージン取れないと危ないよな
なんで何機も一度に面倒見てんだろ >>514
賢いと思ってる馬鹿だから、だからこんなバカなことが起こった
311福島も同じ、トップが役人(文系)は、人事命でシステムに金をかけない(分からない) or 軽視している
技術部が再三導入を促しても「必要無い」(分からない)で終わる 現業公務員は端からみても本人達も賢いなんて勘違いするわけないだろ
現場の警察官とか自衛官、昭和の郵便配達と似たようなものなのに賢いはずが無い
ドップが屎なのは同意しますけど >>517
都内だと調布にあるな
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