「金返せ」「返品する」「価格下がった分保証しろ」「女性社員は脱げ」車カスのダイハツにクレーム殺到 [866556825]
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「金返せ」「車を買い取れ」クレームの嵐で現場は疲弊…不正発覚のダイハツ「経営陣が果たすべき責任」
https://news.yahoo.co.jp/articles/c9c43c05ba5786e2142e1e014e8b5062fff651d6
FRIDAY
ダイハツ経営陣による会見が行われた翌日の21日には、国交省がダイハツ本社に立ち入り検査に入った
「お客様に責められ続け、現場は疲弊していく一方。中には激しい言葉で攻撃してくるお客様もいらっしゃいます。もちろん、優しく励ましてくださる方もいらっしゃいますが……」
【画像】今後も「国民の足」を提供するために…ダイハツ販売店に張り出された「驚きの声明文」現物写真
こう嘆くのは認証試験での大規模な不正が発覚したダイハツ工業の販売店に勤める女性社員だ。連日、ダイハツやトヨタの経営陣が会見を開いたり、陳謝したりする姿が報道されているが、実際、客からの激しいクレームに対応するのは矢面に立たされる販売店のスタッフだ。
「朝から電話が鳴りっぱなしです。『５年乗った車を買った金額で引き取れ！』とか。不正が認められた以外の車でも、とにかくダイハツの車というだけで、無茶な要求をしてきます。対象車種以外のキャンセルもすごいですよ。中にはいきなり連絡もなく、直接、車をお店にもってきて『この車、置いていくから今スグお金払って買い取れ！』といったこともありました。
もちろん、会社の不正によってご迷惑をかけているお客様には、誠心誠意対応させていただきます。ただ、肝心の会社がお客様への対応方針を示してくれないのです。明確な対応方法を早急に出してくれたらいいのですが……。とにかく現場は大混乱です」 販売会社で別資本なら、ダイハツ本社に全部投げたらどうか？ 中古車市場での価値が暴落したのはまあ間違いないわな 我が家にダイハツの車はないけどボクの胃袋は覚えている
脱げ！ 買った値段で買い取れはあり得んけど今までの基準で買い取れは通るんじゃねえかな >>23
分かりました
これも俺たちの責任っスから マツダって今までこういうの無い気するけどどうなんだ？ >>1
今にも車が爆発しそうな報道をするマスゴミを、ダイハツは訴えたらいいと思う。
それに乗せられる人たちも、自分が車に知識がないバカだと思われている自覚がないだろうな。 ライズに乗ってる奴は車選ぶ目が無いよなぁ
カローラクロスあたりとそんなに値段変わらんのにな >>38
カローラクロスは意外と大きいから
サイズ小さめが良いならライズとかになるんだろうな
ヤリスクロスも小さめ ダイハツ車5台くらい食ったわ。レシートはないけど僕の胃袋は覚えている SUZUKI乗ってるけど
便乗してダイハツディーラーにクレーム入れたら
女子社員にフェラ○オくらいして貰えるのかな？ >>46
トヨタ製のヤリスクロスとダイハツ製のライズとの差額が惜しい人がライズを選ぶんだよ >>36
はしゃいでやたらレスしてるけど
お前何一つ面白くないな 軽自動車は財産じゃないから残価設定金額での買取か中古車相場での買取になると思う 他のユーザーからは「あっ ニュースの不正メーカーの車だ」と思われるだろうし
自分が不運で馬鹿と自覚させられて乗ってて気持ち良いもんでは無いだろう
ましてやローン返済中とかなら 客「ホースくだちゃい」
ダイハツ「当時の話してんだろ 誰が叩く事を自体を正当化したか 次はお前の番だ答えろ」 >>52
ダイハツ買って悔しいのは分かるけど当たらないで 今すぐ俺の車で衝突試験やり直せ
安全が確認出来たら黙って帰えってやる 車って財産になるくらいのものだからな
そりゃキレるわ いつも行くダイハツのディーラーは女性社員ふくよかな子しかいなかったから結構です >>57
一応燃費向上をフィードバックさせてるから全く無駄ではないが
開発費は完全に赤字だね まずは新人ていいぞ
気持ちよかったらタダで引き取ってやる 全裸土下座ってやつしてもらえるの？ちょっとダイハツ車買ってくる！ 腐れクレーマーは全部警察官に引き取って貰え
どうせザイコだろ 三菱とかフォルクスワーゲンとかがバレた時になんでうちもやってるかもって内部調査しなかったの？
同時に発表してたらまだダメージ少なかったろ それでも三菱は嫌なんや
トヨタブランドサイコーなんやろ？ 三大俺の計画
・アセンション
・爺その弐
・伝説の木下
「ガバガバで」すみません（笑）頑張れみんななのだ（他力本願） >>1
女子社員は脱げとか言っているのは
この不正に乗じたやつがふざけているだけだろｗ >>25
まあディーラーは巻き込まれただけだからドンマイでしかない トヨタによるガソリン車潰し
ＥＶごり押しＳＤＧｓカルト利権 現金はどうかと思うがトヨタの同グレードに交換ぐらいはやらなきゃダメだろ😅 今まで他のメーカーのディラーで見た事ない怒り方してる奴
県名＋ダイハツの直営に近いディラーで２回も見たから
軽だしそこそこヤベー客も多いんじゃね？ ユーザー → 給料から身を削ってローンを払ってる
ディーラー → 不正車を売ることによって給料貰って飯食ってる
恨まれるのも仕方ない 被害者寄りの加害者だし まあ怒るのは当たり前だろ
ダイレクトに買取金額に響いてくるし サプライヤーや販売店には誠意を見せてるみたいだが
ユーザーは今のところほったらかしだな
お客様第一とかユーザーファーストみたいなこと
普段はいってるだろうに 僕の胃袋覚えてる奴らが大挙して押し寄せるとか地獄じゃん
フォルクスワーゲンみたいに買取り対応するのか？ 来月俺のタントカスタムが納車予定だったけど、お店の電話が繋がらない(笑)
フルローン60回で買ったのに 深刻度を説明しないからだろ
本当は無料点検くらいで済む話なんじゃないの
知らんけど 金返せ、返品する、価格下がった分保証しろは真っ当なんじゃないか？
これが間違ってるなら令和納豆が返金しないのも正しいだろ >>75
元記事にはないから
スレ主の捏造だな、それ 悪質すぎて言い逃れが無理と見るや被害者ぶる風潮あるな、特に企業側に タント「安全性を犠牲にして社内空間を広くしました！」 アラフィフ女性社員のお詫びヌードカレンダーで手を打つわ、オレ 工場止まって暇であろう社員にクレーム受付やらせりゃ良い いま全損なったら車両保険の金額分保証されるんやろうか？ このスレで一番大切な「女性社員は脱げ」のくだりが
スレタイ以外のどこにも見当たらんのだが！！！ どう言う神経していたら
5年乗った車を買った金額で買い取れなんて発想になるんだろ
シンプルに馬鹿だし、そんな輩に対して司法に訴えかける術はないのかな >>51
ライズによく煽られる
ケチな貧乏人が多いって事なんだな 車ってのは人生で2番目に高い買物
それを商売にするなら
覚悟もしないと さっさと実車を試験機にかけてデータを公表したらいいだけでは
インチキやごまかしはさておいて、安心して乗っていいか悪いかはっきりさせるべき 俺もムーブ乗りだが実質何も問題無いからやいやい言うつもりは無い
文句を言う奴は心が貧しい奴なんだわ 貧困なのは全部基地のせい
学力低下は基地のせい
早死なのは基地のせい
全部基地のせい
基地のせいにされがちな理由はニュース番組で必ず基地問題を取り扱う
それで多くの県民はメンタルが傷付いて生きる気力･気が滅入る
そういうシナリオ >>1
>「女性社員は脱げ」
そこは本当に書いてないとスレが盛り上がらんだろうがアホが… クズ企業は不祥事を起こすと漏れなく被害者面して逃げ始めるな 軽なんてどんな仕様にしようが棺桶なんだから
ダンプがぶつかったら死ぬのは変わらない しょうがないにゃあ
50のワイが脱ぐか
筋肉美に、、惚れんなよ 不正は良くないけど、再試験すれば良いだけなんじゃね？
違うのかな？ ディーラーに言ってもしょうがないけど
言って不満を伝えないとそのまま対応が終わるからなあ
どうしようもない >>148
再試験ってどんな基準で？
もともと認定取得した基準が不正だったのに同じ基準でやる意味ないじゃん >>49
胃が覚えている
五億万枚食べた
レベルじゃねぇぞ >>150
ディーラーは加害者であり被害者であるだけだしね 管理職以上は生ダミー人形になれ
30数年に遡ってな エアバッグの話は手抜き検査ではなく性能が出ていないのを誤魔化したということ
売った金額で買い戻すのは当然として危険に晒した賠償金を追加されるべき ていうか認定取り消しになったら今走ってるクルマはどうなるの？(´･ω･`) >>32
1980年代からの社員も責任取らなきゃね！！ >>158
タイマー作動式エアバック車とか、どうするんだろね。 ダイハツの社員だからって自慢して
名刺配ってるおっさんがいたなw
イタすぎた
丸顔で潰れたような顔のヤツ
製造と営業の D・V・D！ のノリで
安・全・性！とかやってんのか たとえば不具合により国にリコールを届け出るケースがあるけど
このリコール修理を受けないままだと車検に通らなくなることがある
理由は「公道を走っていい基準を満たしてないから」
そういうルールで全員やってる体裁なのにダイハツだけ「台数いっぱいあるんで許す」は無理だって >>148
再試験しても半分以上は通らないと思うよ。
偽装するのはどうやっても試験が通らないから偽装するんだよ。
再試験するには全体的に部品コスト上げたり、車体設計レベルの不具合が紛れてる まじで
７０代の爺さんが裸で責任とって、
退職金は返納しなきゃな ムーブキャンパスとヤリクロ迷ってヤリクロにして正解だったわ 売ったディーラーも買ったユーザーも地獄だな
そんでもって本来売り物にならないもの作ったダイハツ側は安心して乗って頂けると思うとか言ってたよな 安全ボディに安全装備を満載したら重量が増えて安全ボディじゃなくなったんだろ 「それはそれ、これはこれ」で強要・恐喝を働いた奴は片っ端から通報→刑事事件化してやりゃ良いだけの話 歳末ダイハツお客様感謝祭が無くなった分、ファン感謝祭をすればいいんだ ダイハツ車で死亡やカタワになった事故は30年以上遡って全部賠償するべきだろ
それくらい悪質な事しちまったんだよ 不景気が心を荒ませる
まぁダイハツは保証なんてしないだろ
査定額もそんな下がらないだろ >>168
でも実際そうしないと影響がデカすぎるからなぁなぁになると思うって言うかそれしか落とし所が無いと思うんだわ 女は脱がなくていいが若くてイケメンは頼む
ダイハツ乗ってないけど 不正品を騙して売りつけたんだから返金してほしいんだが? これは三菱のときと違うのよね
ブレーキ効かないとじゃないから 欧米なら集団訴訟おこされるけど弱者日本ではな・・・・・ 女性社員(62)「えっ脱がなきゃ駄目ですか・・・」 >>128
令和納豆で食事して返金求めてる人と同じだよ
不正して出した情報を信じて買わせて実は違ったんだから返金求めるのは当たり前だろ 資産価値どころかいのち預けてるものだからな
こういうことをする社風なんだよ
手を抜いて儲ける事が平気でできるんだよ
そんな車に命預けられるか 新車価格で買い取れは無理だろう
少なくとも発覚前の買取価格だろうな むしろ、ライズとロッキーはリセールバリュープレミアム付いて上がってるそうだぞ？不正してくれたダイハツに感謝しているらしい 販売店は本社の電話番号教えて弾除けすればいいんじゃね？ 不正もする方も過度なクレーム入れる方も民度が低いな 多分ﾀﾝﾄは助手席テストしたら廃盤回収になりそうな悪寒 >>210
ちゃんと安全基準満たしていたら
事故で死ななかった人間居るかもよ？ 不正したらそらしっぺ返しが来るやろ
まぁ仕方ないね
ダイハツなんか一生選ぶことないからさよなら >>203
そこはQUOカード500円付けますから >>215
よっしゃ許すわ
ダイハツ乗ってないけど ダイハツ終わりか
しかし北の大地民みたいやな
返品や金返せ系は分からんでもないが脱げってなんだよｗ ダイハツ「試験はインチキしたけど、安全性能はみたしてます！」
ダウト！安全性能満たしてたなら、普通に試験通ってますよね？
ダイハツ「プレッシャーで」
ダウト！犯罪者って、みんなそう言います
ダイハツ「安心してお乗りください」
ダウト！認証ズルして、販売禁止の車ですよね？ 乗れないのが普通です。
結論 詐欺です。犯罪です。 ダイハツのコールセンター、一般問い合わせとクレーム専用ダイヤルと分けてあるのに
全然電話が繋がらないんだよな、
だいぶヒューマンリソースが割かれてる様子だ。 まもなく章夫が御希望の何らかのレクサスと今御乗りのダイハツ車とで等価交換をしてくれます
心配ないからね
ただ将来
レクサスからの乗り換えはダイハツ車が条件となります ダイハツ乗って事故って死んでも笑顔でいられる人だけ乗って下さい
俺は自分も大切な人も死なせたくないからダイハツどころか軽四には乗せないけど 衝突した時に危険だって思うやつはそもそも軽なんか乗るなとは思うな 制服のタイトスカートと黒ストッキングが良いのに脱いじゃったらつまらないだろ >>220
アキオ君に質問！
そのレクサスは認証インチキの詐欺商品でないですか？
全車種認証インチキした会社なら、他の製品もインチキしてる可能性が激ヤバに高いんですけど！ ネイキッドとソニカは極上中古車があったら今でも欲しいわ ここまで「男性社員は脱げ」というやつが一人もいないとは >>20
毎週行くから下着姿で接客しろ ←男の本音（しかも非ダイハツ乗りｗ さすが元は大阪発電機
大阪民国らしい乞食っぷりだな
大阪製では不正は標準装備なのは常識だろwww 今のやつでいいからGAPみたいな値引きで売ってくれ 正しいかどうかとか、ルール上必要かどうか、イライラするかどうか、対応できるかどうかではなく、どちらの方が交通がスムーズになるかで考えてみたらどうだろうか スモールRVが欲しいんだが、中古のRockyはまだ買えるのか？ 事故起こした場合直接死につながるような不正を働いた訳やからある程度覚悟しないとな 脱げって服を脱いで身分とか関係なしに裸で話そうって意味もあるからな >>187
一定の理解はするけどそれじゃやったもん勝ちが過ぎるわ
ダイハツ車乗ってて当てられて死んでも相手方の責任は軽くすることとかに同意ぐらいしてもらわんと
ことはダイハツ車だけに留まらんのよ 代替品持って詫びに来いだろうな
高島屋がそうしたんだから ダイハツ車ってトヨタOEMもあるしノーマルエンジンでも燃費がハイブリッド
よりいいし、安いし、壊れないし、車検代も安いし、長く乗っても飽きない。
今回のでリコールとかあるのなら、新車と交換して欲しい物だ。型式不正って
そもそもの登録から、強度計算とか排ガスとか燃費計算とか全然駄目なんだろ
と考えるが、30年以上もばれなかったと言うか不具合は無かったし、強度不足
から来る事故も無かったし、燃費はカタログ表記よりも全然いいし、第一安い
し、壊れないし、塗装もトヨタ基準で中々耐久がいい。このクレームで安い
新古車が沢山出回るなら、客先にはいい物だな。 型式詐称不正って、車検もう通らない可能性がある訳かぁ？
それなら、代替え新車と交換だよな。トヨタOEMならトヨタの
保証だな。 >>246
新車は出荷停止
中古が下がってるみたいよ 親会社はめちゃめちゃ金あるし、とりあえず希望者にはヤリスでも配ってやれよw 半額以下かな。継続車検通らないなら、新車と無償交換して欲しいな。
又はクレームで車検無料とかだな。何も対応しないなら、
ダイハツトヨタ連鎖倒産の危機だな。 女子社員は脱げとかいうと
三菱銀行事件を思い出すよな そりゃカタログに掲載してる内容と違う商品を売ったんだから
売値で買い取るのが常識だよね
食品会社とかはそうしてるんだし車屋も同じ対応を取るべきだね 車検通る通らないとか関係ない詐欺だから返金しろ言われても仕方ない 歩行者頭部脚部保護試験で虚偽記載38個
こんなの歩行者すべてが被害対象になり得る内容で、笑えんし洒落にならん 女性社員が脱ぐなら俺も行くわ
車の免許すら持ってないけどｗ >>251
得はせんだろ
まぁ、地方は維持費タダみたいなもんか 何でもいいから早くユーザー安心させてくれよ。
トヨタの威信に掛けてだな。トヨタの信用で買った
OEM車の分だけでもトヨタの新車と交換がいいな。
継続車検無理だろ。中古相場はまだ下がってない。
でも必ず半値以下に下がる。 他社が不正でああいうことになったのになんでやるんだろうな
まぁきっと氷山の一角で今までに何度もやってんだろうなー 乗り潰すつもりで買ったし余計なカネ掛けずに車検通るならそれでいいよ >>262
そのトヨタ車が不正認証してないとでも？ そりゃ客はキレるわな
完全に故意で騙してたんやし、詐欺とどう違うんやこれ？ >>264
次は通らん可能性が高い、つうか、法令上は絶対通らん
認証そのものが詐欺、認証されなかったことになった
まあ、トヨタが裏金で自民説き伏せて特例処置させるんじゃね？
でも、法的には違法そのもの
法を守るか、カネで法を曲げるかやな
トヨタのせいで法治国家日本大崩壊かよw >>266
同じです。詐欺罪です。
販売できない車を、国を騙して販売した 三大俺の計画
・アセンション
・爺その弐
・伝説の木下
「ガバガバで」すみません（笑）頑張れみんななのだ（他力本願）
深淵をのぞきこむ者は、深淵からものぞきこまれているのだ 軽が中心だからそういう客層が多いだろうな
コペンとかならまだ良心的なオーナー多いだろうけど、タントとかミラとかムーブとかなんて金持ってないやつしか買ってない 一番下以外はまぁ普通の反応
一番下は変態紳士の反応 もう性善説のメーカーに任した認証試験だけじゃなく国交省で独自に検査するしかないな。一つの型式に対して4、5台程、第三者機関で検査。
検査コストはメーカーが持つ。
現場も楽になるから良いだろ。
各メーカーは新車は年間三車種ぐらいしか登録できなくなるかもしれんけどw >>263
三菱自動車がマスコミから蜂の巣になってた頃も、一生懸命スペック捏造するのにポート研磨してたとか笑えるな コジキ相手の商売は大変だな
低利益率なのに余計な対応ばかり増えて利益率は悪化するだけ 歩行者保護のために突起した物のついたデザインが許されなくなったり、ガラスが使えなくなったり、リトラクタブルライトが使えなくなったり
クルマのデザインや機能性への影響すらあるような規制もいろいろあるわけで、それを全メーカーが守ってる（筈）なんだよね
それが軽自動車専門のクソザコナメクジ最底辺メーカー一社だけ好き放題やっていいわけがないだろと こんな会社日本にはまだまだ存在してるわ、とにかく成果主義に溺れて抜け出せないもん >>31
何もしてないけど売れてないから
勝手に滅びかけてる
個人的にデザインに飽きられてると思う 不正した場所を対策した新車を検定に出し
国交省にOKもらえれば
いままで売りさばいた欠陥車も認証をもらえたから乗ってもOK
補償はしません
で乗り切ろうとしてる ダイハツ首脳陣 売りさばいた欠陥車も リコールして治せや といってるんだ 何が悪いってダイハツがディーラーや中古車屋に行ったもんは知らねえって言ったことだな てか、こういうのって日本メーカーをEVで潰せなくなったから
不正暴いて潰してやろうって勢力の企みなんじゃねえの？
もちろん不正するほうが悪いんだけど 高島屋でさえ
型崩れしたクリスマスケーキが届いてクレームの来た家に
社員がすぐに代品持ってお詫びに来たのに
ダイハツは何も発表しない
不正対策した車を検査に出して合格したら
売りさばいた車も 合格車だから安心して乗ってと言いたいのか >>284
第三者機関交えてるからそれ無理だしそんなもん通るはずがない まじで許せないよな
車持ってないけど500万は貰わないとやってられないわ >>288
知らんけど
その人外商の大切な客なんじゃね？
数百人の所に行けるわけないんだし 基本ダイハツ車は型式全取り消しになる訳だ。
車検は取り敢えず今は通るが、その後の継続
が難しくなる可能性がある訳だ。その場合は
車検が通るダイハツ車やトヨタなどのOEM車と
交換になる訳だが、それをやるかやらないかは
メーカーの誠意次第。やらなければダイハツは
消滅し、ダイハツとOEMを組んでいた殆どの
日本車メーカーにも販売出来ない大量の車両が
溢れる訳だ。 We are We are 「Ｄ!」
ウィーアー！ ダイハツの会見も本社のみで九州とかには事前に話が無いみたいで、上も右往左往していたと聞いた。
日本人はバイトを探したり転職探したりとかできるが、外国人就労の子とかだとバイトを探すのも難しいし、転職なんて出来ないから相当やばそうだと言っていた。 >>282
そこそこいい車を作ってるとは思うんだけどあのフロントグリル周りで台無しw 「交換しなければならない法的根拠がないため対応致しかねます」って突っぱねると思うんだよね
コンプライアンスコンプライアンス言い出すようになってから、企業はそれを逆手に取って法律遵守を口実にこういうやり口で
「法律にないことはやらなくていい」という逃げ方をやってるから本当に厄介だよ マジか、ハイゼットジャンボ4WDAT
格安で求む、あACは欲しいです >>298
まぁ、法律に無い事/契約に無い事はやらんでええだろ 詫びるならヘソ出してテーブル上で踊れ
…は飲み屋では言うけど
シラフではとても言えないわな まあ車両交換なんて有り得ないだろうし、不正部分の部品交換リコール対応するんでそれで終わりって程度だろうな実際のところ まるでヤクザだなw
安全性軽視したから軽買ったのだろうにアフォかよ これダイハツじゃなくてトヨタの責任だよな
50年前からトヨタ出身の社長でブランドだけダイハツなだけで中身はトヨタだろ
トヨタは他人事のように逃げてるけど >>300
コンプライアンス（compliance）は「法令遵守」を意味する言葉ですが、法律に明記されていることだけでなく、法律には記載されていない
社会的モラルや倫理観といった企業としての正しい価値観を守ることも含まれます。
だってよ。
それを企業にとって都合のいいところだけ切り取って「法律ギリギリならOK」「法の目をかいくぐればOK」としてるから本当にどうにもならん
それってほぼ一昔前の反社の言い分だから 日野も型式不正で取消で全販売停止で潰れそうだし、
ダイハツも同じ形になる訳だ。でも安全検査云々って
ボンネット百枚以上、窓ガラス百枚以上、人形をぶつけて
壊しては交換し壊しては交換し、素人目には相当無駄な検
査で、一車種エンジンと車体の安全検査で数十億円以上毎回
かかるそうだな。でも外車とか特に韓国車やドイツ車や中国
車他外国車は絶対こんな難しい面倒臭い検査やってないだろ。
絶対通る訳無いし、経営が苦しい企業には払えないから、型式
認証検査が通らないからな。 >>302
エンジン載せ替えまでは出来ないっしょ。
エアバッグやそのセンサー程度なら取替え出来るけど。 >>306
法律外や契約外の事までネチネチ要求してくるのも、「社会的モラル」「倫理観」としてどうなのよ？？w
それこそ令和の反社がよくやる手口やん >>308
うーん、交換にコストのかかりすぎるものだけは車両交換？
するかねえ
ま、どうせ無縁なメーカーだし、ぶつかりに来られて死なれてもかなわんので他メーカーのクルマに交換してやってほしいわ >>302
>>308
ルーミーとかは、ポート研磨してインチキした仕様で
エンジン出力をカタログ値に記載してたらしいから
リコールは、エンジン研磨だと思う。 >>311
「不正に認証取得した車両を販売しても抗弁できない」とか契約書に書いてないと思うんだよな
ネチネチとかただの第三者の感想だし、返品したいってのが不当不法な言い分とも思わんが そら下手したら死ぬかもしれなかったケースだし新車価格くらいは払えってのもわからなくはないがw >>314
ナショナルのFF式石油ファンヒーターは回収したよな。 「時価相場+アルファで車両回収（お買い上げ）」した方がリコール改修するより安く上がるかもしれんのかな？
不正箇所直してまた売ると 軽と言っても200万とかするだろうし命に関わる問題だから罵倒されても仕方ない トヨタは利益4兆4000億円のゲンナマ持ってるから、
国内の全ダイハツ車の買取くらい余裕だろう
まずはすべて買取、回収する
それで新たに出直す
それでええやん
トヨタなら余裕で買取できるはずや！ 過去にダイハツ車に乗った事ある奴らも全員被害者なんだからどえらい事になるぞ
30年分の謝罪と賠償に一企業は耐えられるか >>320
仮にここ耐えても現在の基準の車作れないからもう無理じゃね
コスト上げたら自動車価格に反映されるだろうから客は他のメーカーに行くだろうし >>51
車幅の問題だろ、値段なんてほとんど変わらんし この件の勝手キャンセルって、手付け倍返し要求できるんじゃ無いか？ マジでクレーマーだな
流石底辺だらけのダイハツユーザー >>316
あー、なんかやってたな。一時期ブームみたいにいろんな会社が「我も我も」と回収CMしてたっけ
クルマとは販売額は段違いだけど販売台数も段違いだもんな リコールにもなっていないのにディーラーに来られてもなあ
たしかに不正が原因でリコールになりそうな車種はあるが 結局、内部告発で今回のがばれたみたいだが、内容はドアの強度試験
が片方だけやってもう片方はコピーしたってのが4車種あったとか
って事らしいな。パワハラの腹いせらしいな。 でも車検が通らない車種があるなら早めに交換対処して欲しい物だ。
今迄何回も車検が通っている物は大丈夫だろう。だってよ。 一旦トヨタを精算して30年間分のユーザーに賠償金払った方が結果的に安いんじゃないか？
他にも車メーカーがあるのにトヨタグループを救う為に税金を投入することだけは絶対に避けなければならない
もしそういうことになったら不買運動でトヨタを潰すべきと思う 事故の相手がダイハツ車だったら保険が降りないとかありそう これって敵性外国の産業スパイの攻撃だな。
トヨタが潰れれば日本も絶対に潰れて嘘吐き
中共詐欺国がさっそく台湾戦争で尖閣と沖縄
米軍基地に攻めて来るからな。 このたれ込み屋、ダイハツ辞めた元社員で競合外国メーカーに
情報売って巨額の儲けを出した売国奴企業スパイと特亜だってよ。 販売停止なら、中古タダで欲しいな。販売停止車種なら、
新規車検停止かな。 現行販売済み車種は既に車検が通してあるので、
継続車検は通るらしいな。車検不能なら代替え
車検可能車とメーカーが交換ってのが、通常みたい
だな。価値はもうタダ同然だな。 >>337
何その妄想怖いんだけど
外国にダイハツの競合メーカーとかあるのかw >>183
イザというときにダイバクハツしそうだな笑 ビッグモーターでダイハツ買って損保ジャパンは涙目コンボ 中古車販売屋はかわいそうやな
この状況で買うやつおらんやろ 軽の市場って、日本メーカーの独壇場かぁ。そう言えば
外車って小さい癖にやたら燃費が悪い大排気量の見た目
だけ軽だよな。 リコール修理をスルーし続けたら車検取れなくなるってのに、安全に直結するような型式不正取得車が車検取って公道走れるっておかしいんだよね
軽乗りなんて事故で死んだって不思議がられないし、文句言うような遺族も居ないって思ってんのかね ダイハツの軽バンを専門にキャンピングカー化して売ってた店が大変そうだ
400万とかのゴミ作りまくっちゃって 自動車ローンの完済が終わってない人
買って間もない人などは総じて可愛そうだな
下取り価格すら付かない車に成り下がってしまった リセール高いからwww
iPhoneもこうなるんだろうなwwwwww とりあえずダイハツは中古でもいいから実車でぶつけて
エアバッグが正常に作動するかユーチューブで生放送
してくれ！ ブーンX4安値で買い叩くお(((((((((((っ･ω･)っ 小さい車体でボディー硬性とか衝突安全性とかって、なんか
軽くしてナンボなのに、ある意味、ゴア使って硬性強度出して
も超面倒臭そう。しかも今の軽はやたら地上高高いノッポ車
ばかりだし、衝突安全性能試験ってのも百回以上人形壊す
訳で、そういう試験に合格してるダイハツ以外の日本車って
相当凄いよな。ダイハツ以外な。やっぱこれからは軽はダイ
ハツOEM以外のススキか。最近トヨタと技術提携済みだったよな。 三菱の時はほんとに安く買えたな
しばらくオイル交換タダでしてくれたし もともと軽なんて車体硬性なんてあって無きが如きで、
衝突安全性なんて言っても、必ずペシャンコになるのが
軽だから、それを承知で乗るから、税金も車検費用も
安い訳だろ。今更衝突試験云々言っても元々嘘っぱち
で側面からぶつけられれば必ず潰れて死ぬんだし、
それが嫌なら燃費悪くても高くてもでかい車に乗るべき
だな。そう考えると中韓の不良品のEVや激安車は絶対
車体認証衝突安全検査合格出来ないよな。ボンネットや
ウインドウ、ドア、屋根なんかを数百回壊して交換して
壊し続けて設計しなおした後にやっと合格なんて、日本
車以外無理だろ。外車は部品が来ないし交換に時間が
掛かり過ぎるし、この試験だけで十数億かかるからな。 やっぱこのたれ込みやったのは、日本市場に入れ
なかったに特亜自動車メーカーのスパイのテロ
だな。でもダイハツ潰してもこの試験のせいで
外車は絶対入れないし、中華EVも韓国車も尚更
無理だな。アマゾンが不良品無対応放置で返品
不能放置で売るらしいけど。 何処のメーカー（ダイハツでは無い）とは書かないが、走行中に助手席のドアが急に開いた事ある
ロックを掛けないと開く状態
彼女が道路に落ちそうになったわ
無償修理して貰ったが、今思い起こすとゾッとする トヨタ社員とダメハツ社員のボーナス1年なしにすれば賄えるでしょ >>368
シートベルトしてれば落ちそうになることは無いのでは？ >>302
部品交換で済まないから不正してるんだけどな
YouTubeで各車種の不正詳細もちらほら出てるから観たほうがよい
タントは8箇所不正があったぞ ダイハツのユーザ層考えると仕方ない
これで下取り拒否や車検通らないとかなら面白くなるな >>373
カーブでガバっと開いたから、閉めようとしたみたい >>332
車検も装置や目視で法定装備確認してるだけだから車の安全を保証するもんじゃないんだよ。認定試験完了してるのが大前提だから
もともと動かないなら車検完了しても動かない。
車検で衝突事故させてエアバック動くか確認しないだろ ビッグモーターでダイハツ車を購入
保険はもちろん損保ジャパン
今日はちょっと贅沢して
吉田屋の「しっとりうにと大玉ほたて弁当」食べるんだ！ まあ現行車で継続車検問題なしなら、売る時に
だけ値段が下がって損害が出るって事だな。
新車からワンオーナーで廃車迄ユーザー車検で
行くなら、全く問題無しだな。整備し易い
、燃費も妙にいい、ある意味、名機かもな。 検査機関を騙せるほどのタイマーならソニーに供給するべきでしょう
最近のソニーはタイマーの質が悪いんだよ スズキ買わずにダイハツ買う馬鹿なんて欠陥車で死ねばいいって婆ちゃんが言ってた クレーマーが悪いんです！って30年に渡る不正を棚に上げて購入者を悪者に仕立て始める糞メーカーｗ これでダイハツ一度潰れて、経営者代わって
今迄なぜか避けていた新ダイハツ製ハイブ
リッド作る訳だ。安けりゃ買うぞ。 ローン会社で既にダイハツ車のローンをストップしてる所があるみたいだぞ!!
あえてダイハツ車を好んで買うヤツなんていないだろ!! 早く売れ残りの新車配れよ。ただなら貰ってやるし。
ダイハツが自分で売れないだけでユーザー車検は通るん
だってからな。もし車検屋がダイハツ嫌ってやらなくても
何とかなるだろ。 ハイブリッドはトヨタの技術協力があるんだから出来ない
訳が無いだろ。トヨタ提携日本車も提携ドイツ車も皆それで
やってんだから。なぜかダイハツはトヨタグループなのに
ハイブリッドやらなかったのは、この不正の元凶の経営側の
不必要な行き過ぎたパワハラでやる気が失せたせいかもな。 軽自動車なんて買う底辺はいろいろ大変だなｗ
ざまぁ ダイハツ車は安くてノーマルエンジンで十分性能が良くて
燃費も妙にいい。カタログ表示より燃費がいいってのは、
今の時代とても助かる。今は無駄に車体価格が高いからな。 >>405
軽を残価で買うやつ何て周りに居ないな中古買うだろ >>267
昔から自動車関係は法律を捻じ曲げて優遇させまくってたし今更 もうトヨタ系列の車は買えないわ
車に払う金なんて殆どブランドの信用に払ってるようなもんだからね お金に困ってるダイハツユーザにボーナスチャンスってか((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 最近生産中止車種がトヨタダイハツ共に多かったってのは
このたれ込みの更にタレこみがあったのかもな。売れない
なら買えない、じゃあタダでくれよ。って話だな。 スペック詐称して客を騙して売ったなら詐欺の構成要件満たさないか？
契約取り消して金返せってのは真っ当な要求なのにクレームなのか？ マツダの傘下に入れよ
臣従するなら領地は安堵するぞ >>413
スペックは詐称してません
威力業務妨害ですか?
刑務所行きますか? これでダイハツが潰れて中古市場は大暴落で安い質のいい
ダイハツ車が大量に出回る訳だ。ダイハツ車に敢えて買い
替えのチャンスだな。 女性を脱がすなんて真摯にあるまじき行為。
仕方ない、俺が一肌脱ぐか…。 トヨタは安心、ホンダはダサい、マツダは恥ずかしい、
日産スバル、三菱はオタク、スズキは貧乏人
ネットでトヨタによってばらまかれた印象操作 買った値段で買い取れってダメなの？
基準満たしてない不良品を偽って販売した詐欺である以上
返品返金の対象になるんじゃないの
たまたま無事故だったってだけで5年乗ったとか関係なくないか >>414
スズキもトヨタ臭の染み付いたダイハツとか要らんだろうし
何より独禁法に引っかかるだろ ビックリモーター社員がダイハツを静かに見守ってると笑える なんだ、俺のは詳細見たら不正のクレーム対象じゃな
かったな。残念。新車貰えるとかボーナス期待したん
だけどな。ひとまず安心。でもちょっと残念。生産時期
によってまともな安心車種もあるんだな。 なんだ、俺のは詳細見たら不正のクレーム対象じゃな
かったな。残念。新車貰えるとかボーナス期待したん
だけどな。ひとまず安心。でもちょっと残念。生産時期
によってまともな安心車種もあるんだな。 >>422
独占禁止法ならトヨタが引っかかるはず
大丈夫 子会社化にはしないから
植民地企業だ たとえトヨタが倒産することになろうとも
過去３０年間に販売したすべてのダイハツの車を買い取るべき
まぁトヨタならそれだけ買い取っても潰れんだろ
１０兆円くらいか？余裕だな
１００％子会社なんだからダイハツは
親会社であるトヨタが責任をとるのは当たり前 中国韓国だったら城門突破に放火、リンチ事件起きてる
日本人は口だけ
だから何も変わらない >>158
日野自動車も型式認定取り消しだったけど、既に販売したものは普通に走ってる 残念だがトヨタはもう国策企業じゃないんだよ
日米のメーカーがPCブランドを新興国に手放したように車ブランドも手放すことになると思う
これからは本当の技術力が試されるから日本ではホンダと日産が生き残ると思う ダイハツ車、大暴落しとるらしいね
新車タントカスタム240万が、6万円？wwww
トヨタの賠償金もその金額かな 販売委託じゃなくて販売代理だからな。
ボロクソ言われてもしょうがない。 販売店だけじゃなく本社や工場に突撃しろよダイハツ車なんか買ったカスども（＾ν＾） 国交省から真面目にやれって感じで幕引きなんだろうけど国交省幹部と大臣でメディア入れての質疑応答会見は必要だよなぁ
普通じゃ会社ごと無くなるレベルだし
構造上の問題を偽装して売ってるんだから詐欺っちゃ詐欺だしさ
誰もが信頼してるような日本を代表するメーカーだから最近買ったようなユーザーが買い取れって怒るのも無理ないなこれ 日本の企業体質って昔からこんなん。
消費者のレベルも然り。 軽の大きさで安全なんかありえないから
税金安いからこんな事になる
さっさと軽規格なくすべき 三菱やった時はもれなく10万円で黙らせたやん
今度もダイハツはおわびでもれなく最低でも10万円配って終わりちゃうんかな？ 今日一日ゴネまくってやったわw
暇人怒らせると怖いでー >>1
ダイハツは、明日にでも車が爆発するような報道の仕方で不安を煽っているマスゴミを訴えて、保証金の足しにすればいいと思う。 でもまぁ返金すべきだよ
真実はダイハツしか知らないんだし ももクロのMUTEKIデビューくるのか
あんまり需要無さそうだけど 実際ダイハツ車に乗ってないやつがデカい声上げてるだけ 職場でもチェック表に◯だけつけるのをダイハツ方式っていうのが定着した
おまえらダイハツ方式はあかんぞ〜ちゃんとチェックしろよワッハッハ〜 令和納豆宮下の愛車はミヤイース
自分は返金しない癖に今頃ダイハツに返金、謝罪、慰謝料まで請求してそう >>475
既にEVシフトとやらは幻想だとバレてるのだが？ スズキに勝てないせいでダイハツが不正に走ってしまった
スズキはお詫びとして広瀬すずのヌードを補償しろ 検査通らない筈の車が公道走ってるんだから国は何らかの対策をダイハツに課すだろうけどリコールで何とかなるレベルじゃ無いし今後対象車はどんな扱いになるんだろ
まさか放射能の時みたいに安全基準を下げたりしないだろうな 心配せずとも国交省は「ヨシ！」って言うよ
規定通りにやると広く深刻な事態になるからね 無料でバルブとかワイパーブレード交換しろってイキり散らす乞食が殺到してるらしいな。
頭おかしいなマジで。 >>7
クレーム入れてるのは日本人じゃなくて関係のないチョンだよ 貧乏人の多くは心も貧乏だからやだよね。
人として問題あるから貧乏なんだって事が分かってないよね。 >>490
金持ちだけど心が貧しい輩の方が問題で、大抵の金持ちはそうしたもんだ
貧乏人が心も貧しいというのは当たり前のことで、驚くことでもなんでもない
でも、心が貧しくない人間の多くは、貧乏人の方なんだな >>488
おぼれた犬は叩けっていうのが日本人だからね >>402
マツダは顧客置いてきぼりのこだわり技術優先やから大丈夫やろ マツダは間違い探しみたいなデザインと車名のお陰で
新車種が出ようが開発が遅れようが顧客に気づかれにくいメリットがあるしな 客の補償に関しては何もせず社員の給料は9割補償とか言ってるダイハツ >朝から電話が鳴りっぱなしです。
まあ、それほどの事をしたんだから当然だよね 結局は「急がば回れ」なんだよ。
面倒だやりたくないと思っても真面目にやるのが一番。そうしときゃ間違いない。
損して得取れとはちょっと違うか。
嘘はいつかバレるからな。
なんか呑気に「俺ってヤリ手？」なんて余裕コイてるけど、そう巧くはやれないんだよ。
子供たちの教育のモデルケースになるよコレ。
悪いことしたらいずれしっぺ返しが来るってね。
そうは誤魔化せないんだって。 ここぞとばかりにハッスルしてクレーム入れてるヤツ多いだろうなｗ ダイハツってトヨタのブランドの一つでしかないから
ダイハツに言っても無駄。トヨタに言わないと >>507
罵倒しまくってる
これは社会正義の行使だよ そういえば去年買ったダイハツの営業から留守電入ってたな
何だったんだろ 女性社員が脱ぐだけで収まるならかなり楽だよな。
やり方は色々あるしな。 ビグモ
ネクステ
グッスピ
ダイハツ
今年だけでこれね
過去のも含めると自動車業界どんだけ不正隠蔽してんのよ
そしてビグモすらも誰も逮捕者すらでないしマジでこの国腐ってるわ 毎月5,000円で新車に乗れるってやつ？＞価格が下がった まずは落ち着けよ
向こうの出方次第だろ
それが論外ならガチギレでいいが >>518
出方って、内部通報で4月に分かってから
7ヶ月ぐらいはもう経ってます。
本来なら、すぐその時に出荷停止して、
停止してる間にどうするべきか考えるところ。
分かっていながら7ヶ月も出荷し続けた体制に
何を期待してるんだい？ ダイハツのリセールが目も当てられん大暴落
つうか、買取拒否で０円査定、鉄屑化
いやこれ、マジでヤバいだろ
こんな酷い大暴落見たことない 恐らくこの半年でトヨタ本体まで調査したら同じことやってて先ずはダイハツで様子見してみようって感じだと思う
つまらこれからトヨタ車の購入はかなり慎重に考えた方が得策 低学歴低収入の底辺客相手にしてるからな
そりゃこうなるわなｗｗｗｗ ダイハツの新車の軽買っても俺の型落ちシビックタイプRより価値ないのは間違いない うーん
トヨタとグループ企業の株価ね。
９０％オフにした１４日後に上場廃止でどうよ？ん？>>1 ちゃんとしたところにちゃんとお金を使わないとこうなる
みずほ銀行のシステムとかも同じ
無能な経営者は目先の利益しか見えていない
そして投機家はそういう経営者を求めてる エアバッグ作動
(a)車体が柔いからトヨタと同じ部品でも衝撃を検知できない。
(b)トヨタより質の悪い部品を使ってる。 共産カル党壺のNAMAPOチョソコーが騒いでそうw >>128
腐ったマフィン、半分食べちゃってるから返金は半額でいいですか？ >>537
, '´ ￣￣ ` ､
i r-ｰ-┬-‐､iやらないか
| |,,＿ ＿,{|
Ｎ| "ﾟ'` {"ﾟ｀lﾘ
ﾄ.i ,__''_ !
／i/ l＼ ー .ｲ|､
,.､- ￣/ | ｌ ￣ / | |` ┬-､
/ ヽ. / ト-` ､ノ- | l l ヽ.
/ ∨ l |! | ｀> | i
/ |｀二^> ｌ. | | ＜＿_,| |
＿| |.|- .| {.| ` - ､ ,.---ｧ^! | |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ ＿__|└―ｰ／ ￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
｝／ -= ヽ__ - 'ヽ -‐ ,r'ﾞ l |
＿_fﾞ/／￣￣ ＿ -' |＿＿＿＿＿ ,. - ￣ ＼＿＿__|
| | - ￣ ／ | _ |￣￣￣￣ ／ ＼ ￣|
＿__`＼ ＿＿ ／ ＿l -￣ l＿＿_ ／ , / ヽi＿__.|
￣￣￣ | _ 二 =〒 ￣ ｝￣ ／ l | !￣￣|
＿＿＿＿＿__l -ヾ￣ l／ l| |＿＿_| ムーブキャンパス欲しいんだけど新車５０万なら買うぞ >>523
これ、ほんとトヨタには波及しないのかね？
傘下に入ってから不正が広がったって話だけど、それは不正手法が上から降りてきた可能性はないのかな。
おととし買った俺のトヨタ車は大丈夫なの？ エアバック開く試験なんてできないしな。 >>61
俺の先輩の彼女さんは某ディーラーのフロントで定年まで座ってたぞ
痩せてガリガリだった
いくか？ エアバッグ以外に何が不正だったか分かりやすく教えてほしい
だいたいエアバッグ使ったことないし ロッキーとライズで悩んだけど、ライズにして助かった
ロッキーのほうが見た目はかなり好きだったんどけど、
ダイハツってのが最後までひっかかった俺の缶は正しかった 近所でもダイハツ社員への村八分ってやってるんでね
コロナの時もあったし 急に国土交通省が大活躍しだしたな
どこからの指示なんだろうな >>557
ダイハツ選ぶ知能の客層とかお察しだよな 阪大卒でダイハツに就職した理系女子と学生時代に一発セックスしたことあるけど、
マグロのくせに穴ガバガバで全然気持ちよくなかったです
わいのチンポも小さいのもあるけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>553
ライズ海苔とか情弱かよ
スバルのジャスティが正解だぞ >>541
米屋で米買ってちょっと食ったところで虫が湧いてるのに気が付いた
返しに行ったら米屋のオヤジにそれ言われたので以後買うの止めた 現代ポリコレ的に女性社員は抜けなどとは許される筈がない
ここは男女平等で男性社員も脱がせよう 不正をしてると知ってたら買わなかったんだから5年落ちだけど買ったときの値段で引き取れ ダイハツのディーラーって子供が駆けずり回っててワロタ 以前乗ってた場合も返金して欲しいね
少なくとも価格相応の価値が無かったわけだし ダイハツのバカ共が大変大変言ってるけどトラックの運ちゃんのが地獄だろ
もう仕事なくなってバイト探ししてるぞ ダイハツのOEMってトヨタ（軽～商用車）・スバル（軽～1200cc）・マツダ「ファミリアバン」 そもそも軽自動車に頑丈さなんて求めても無駄
認定通ってても走る棺桶なのは変わらない 現行車の製造ができなくなった場合はワイの現行コペンちゃん価値あがる？さがる？ アメリカでは日野自動車が集団起訴おこされて350億で和解しましたね
もしも死亡事故が起きたと思うと購入した金額の5倍くらい返金されないと許せません
集団起訴 脱げ！ってなんだよwwwその時点で逮捕案件じゃんw スズキ、お客様にゲタを提供したい
ダイハツ、スズキに勝ちたい
姿勢がなぁ トヨタグループが未だ倒産廃業しないと思ってるのが日本には少なからずいるもんだな。
既に株式市場ではトヨタやグループ企業は将来に倒産確定のレッドラインを超えたと言われているのに>>1 購入した金額で返金できないなら親会社のTOYOTAが責任持ってダイハツ乗りにTOYOTAの好きな車と交換するべき ダイハツ乗ってビッグモーターで整備して高島屋の通販ケーキでコンボ食らったら嫌な年末だな >>1
結局のところ認証とは笊越しだからね
鮎のヤナ漁みたいなもんだよ
簗を壊す動物や人間が出てきたり川鵜が魚掻払ったりいろんなことが起きる
それを杓子定規に騒いて二の句の次はカネカネカネ
ぽまいら本当に日本人なのか >>587日本人は集団起訴おこさないとなめてるんだろうな
アメリカでは似たような事例で集団起訴おこされ350億で和解してますよ 基準はクリアしておりました
皆様安心してお乗りくださいってオチになるって
実際はともかく表向きはね >>588
愛知県安城市の交差点で、上空から金属部品が落下し、信号待ちの軽乗用車に直撃しました。
警察によりますと、25日午後2時半前、安城市東栄町の交差点で上空から約600グラムの金属部品が落下し、信号待ちで止まっていた軽乗用車の天井に当たりました。その衝撃で車のルームミラーが外れ、運転していた女性（48）に当たり腕を打撲する軽傷を負いました。
軽乗用車の天井は長さ約1メートル、幅約30センチにわたってへこみ、長さ15センチの亀裂も入りました。部品には、ボルトなどが付いていますが何の部品かは分かっていません。また、現場周辺の防犯カメラには部品が車に向かってほぼ垂直方向に落下する様子が映っていたということです。
交差点周辺に高い建物などはなく、誰かが落とした可能性は低いということで、警察が器物損壊事件として金属部品が落下した原因を調べています。
CBCテレビ 2023年12月26日(火) 00:28
ttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/914075?display=1 >>590
認証試験がその程度のもんなら最初からやんなきゃいいんだよ
コスト減で開発スピードも上がる
一般に厳しく大企業や議員、役人に甘いザ・ニッポンな解決の仕方だ >>448
は？まじで？
車検と修理で10万飛びそうだから買ってみるかな 事故して死んだらどう責任とるんだろう？
死んでからでは遅いよ >>448
社用として10第欲しい
買い付けといて >>598
ナンバー付かない鉄屑買うんか？w
工場内で使うならええな ドスパラグラボ事件と一緒でさあ
ダイハツのディーラーに下取りをお願いしたらいいんじゃねえか？ ビッグモーターに車検頼んだダイハツオーナーとか居るんだろうと思うと笑える ダイハツ車で事故って亡くなった人の遺族とか複雑な心境だろうな
もし安全基準に則した車両だったならって考えてしまうわな >>594
社内検査で書類上げるだけって性善説システム自体に大きな問題あるわな
昔国が車の性能良くなったから車検制度廃止しようとしたことあるんだけど、
車業界から飯食えなくなる！って猛反対されて今も車検制度続いてるのよ
マメな >>1
粗品ですが
ttps://img.mandarake.co.jp/webshopimg/04/00/963/0400138963/04001389631.jpg
ttps://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/c3/8834f83060fbfa78d39feab39249cf57.jpg あーやっぱりカスハラされまくりか
そうだよなぁ
俺が営業なら長期休暇とるもんｗ
メンタルまだあるうちに次の仕事探したほうが良いよ >>11
ttps://livedoor.blogimg.jp/spec_530/imgs/0/3/03d22d27.jpg >>537
ttps://www.suruga-ya.jp/database/pics_light/game/zhore118552.jpg >>193
通称ニックやな。今でも御健在なんだろうか。 過去、タカタ製の不正エアバックは、交換しないと車検の更新ができませんでした。
今回はボディ全体の交換出来ない箇所で、不正が発覚した場合
車検の更新が出来ない可能性が指摘されてます。
ダイハツはどう補償するつもりなのでしょうか？ ブス以外の女社員まとめて脱いだら割とマジで許すかも
ダイハツ好きになるまである >>128
５年間信用して車に命預けていた精神的慰謝料と捉えればあながちヤカラとも断定できない
燃費改ざんとかと違って安全機能だから事は深刻だよ しかし街を走ってる軽自動車の３台に１台はダイハツだろ？
どうすんだよ これ 過去の事故車の中でダイハツ製がどの程度あるのか？スズキ、ホンダとの差とか統計的に調べればいいのに
実際に大して差がなければ実用上無問題って事になるわけだし >>128
いや日本以外なら一人１億以上の賠償やろ
ダイハツもトヨタも甘く見過ぎやで ダイハツの不正が34年前で…。
ダイハツ歴代社長
10代 1975年－1982年 大原 栄 (トヨタ出身)
11代 1982年－1988年 江口 友鉱 (トヨタ出身)
12代 1988年－1992年 大須賀 二朗
13代 1992年－1995年 豊住 崟 (トヨタ出身)
14代 1995年－2000年 新宮 威一 (トヨタ出身)
15代 2000年－2005年 山田 隆哉 (トヨタ出身)
16代 2005年－2010年 箕浦 輝幸 (トヨタ出身)
17代 2010年－2013年 伊奈 功一 (トヨタ出身)
18代 2013年－2017年 三井 正則
19代 2017年－ 奥平 総一郎 (トヨタ出身) 売れ線のヤリスもダイハツエンジンだからトヨタも大打撃だな
というかこれ余り報道ないけどトヨタのブランド価値も下がったんだからトヨタユーザも補償しないとダメだろ まぁ書いてる事何から何まで全部ウソな訳だから客も激怒するわ 対象車種で事故巻き込まれて死亡した遺族は訴訟したらワンチャンあるんか？
ダイハツ不正 氷山の一角
http://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg
第三者委員会でこれだし国土交通省が捜査したら…。
調査報告書 ダイハツ工業株式会社 第三者委員会 2023 年 12 月 20 日
http://www.daihatsu.com/jp/news/2023/report_2.pdf >>551
68車種178の不正があるんだぞ
分かりやすくもクソもない
車種によって偽装が違うからな
タフトは8つぐらい不正があったぞ >>631スペック詐欺。購入した価格でメーカーが買い取りだけはすまない >>558
マスコミに騙されんなよ
スポンサー忖度でヘッドレスト出して事実を矮小化しようとしてるだけだからな。
エアバック開かない、側面衝突でドアが開かない。運転手席の足元と頭部の衝突試験をやってない（ヘッドレスト）。
足元と頭部の両方やらないのは運転手側のフレーム強度が足りないから何回やっても安全性能出せないってこ
と。
そもそも偽装する方が手間かかるんだよ。
本来なら試験してエビデンス乗せるだけ。報告書のテンプレのexcelに数値いれるだけなんだから。
時間がかかるってのは、再設計や部品コストが跳ね上がるから再試験が間に合わんってこと。
報道は端折ってるから騙されるなよ
第三者機関が悪質って言ってるのを忘れるな。
即再試験したらクリア出来るってもんは殆どない。そういうのはリコール対応でなんとかなる う～ん、普通に考えて
1,040kg プロボックス
1,230kg ADバン
何が削られているのでしょうか？ >>638
三菱車トータルリコール事件の際は
中古車相場が三菱全車種低下してどうなることやらと注視されていた
1割下がった時点でオークション入札が入って安定化したという記録が残っている
価格を割引すれば中古車は売れるものなんだそうだ >>638
近所の中古車屋は全部がダイハツ製の車両の販売買い取り中止してる。 タントカスタムあたりが相場下がればお得だよな。買う人いっぱいいそう。 >>199
それは違うよね
令和納豆の場合は社長の宮下が
「必ず（1118人のパスポート購入島）全員に全額返金します」
と公式に宣言してるからだよ
格好良く宣言だけして2年以上無返金で逃げ回ってる宮下が一方的に悪いだけ ダイハツ車乗ってる人は何の補償もありませんでは到底納得できないわなぁ SNSでダイハツ車買取ますってやってるぞ1〜3万円で
こんなの絶対に許せん
メーカーの製造物責任で成約時の新車価格で買取するべき
乗るにしても車庫に置いておくのも恥ずかしい >>638
ライズハイブリッドとかは新車で買うより高くなってるよ >>649
近所の中古車屋は全部がダイハツ製の車両の販売買い取り中止してる。
ダイハツ製の車両なんか欲しくもねぇけどw >>649
中古車ディーラーって基本赤字販売ご法度だし
値段釣り上げたら勝手に納得して買うアホがいるからな
買い取り停止してる時点で察しろよ 混乱に乗じて一儲け企む奴が出てきてるんだよ
こういう流れになるのもダイハツがユーザー対策を最優先にしないからだ
泣く思いで売ったユーザーは2度とダイハツ車は買わないだろう ダイハツなんて高級車ないんだから そこまで必死にならんでも >>646
第三者機関の調査報告書見てるならヘッドレストよりも他に を触れろよ。
報告書の最初の方は側面衝突試験で16項目以上で違反してるのに
次に正面衝突試験でヘッドレストは出てくるけど
ヘッドレストの未試験とか雑魚の類
ヘッドレストとか言ってるのはマスコミのニュースぐらい ダイハツ車を1万台買った
レシートはなくても胃袋が覚えている 本社が池田やし、阪急に近いところはアカンな。
昔、阪急梅田駅でダイハツ車の展示してたし。 今年の漢字１文字「車」
ビッグモータ、デンソー、ダイハツ 極端な事例を挙げることでユーザーの方が非常識なんだって印象操作する記事ですか？ 購入した金額の5倍返金でも許せない。
1人1000万くらい返金しろ BE:866556825-PLT(21500)
東日本大震災 福島原発連鎖爆破事件 前年
スカスカ おせち グルーポン スキャンダル、京都大学入試カンニング事件
ーーーー
2023年 高島屋 ペタ高価 クリスマスケーキ ペタ総崩れ にくわえ、
令和ダイハツ ペタ ショック
令和 ダイハツ フルロックダウン
令和ダイハツ 全隔離 全遮断 全閉鎖
令和 日本 車検 ペタ 空きメ〇ラ
令和 日本 車検 監視 ペタ カカシ
ここらが、2023/12/25、起きてるなｗ
【予兆 プロフエシー リープ エンドレス】
漫画映画 小説アニメＴＲＰＧ ゲーム
応化戦争記 ハルビンカフェ AKIRA 攻殻機動隊 とある 20世紀少年 スワンソング 死都日本
un go 雲の向こう 約束の場所
5分後の世界 ヒュウガ ウイルス 震災列島
バイオハザード 東京デッドクルージング シャングリ・ラ
バイナリードメイン ツナミ
ブルーシード ドラゴンヘッド
バビロンAD バビロン ベイビーズ ＪＭ 姦染 最終兵器彼女
デモンズ パーティー 愛人ーアイレンー 新世界より
龍が如く オブ ザ エンド
ワールド ウオー ジー 東京スタンピード アイアムアヒーロー 愛人ーアイレンー
劇エヴァ 裂けた明日
サバイバル バイオレンスジャック ブレイクダウン
トーキョーノヴァ ガンドッグ
サタスペ! トーキョーナイトメア
学園黙示録 ＨＯＴＤ
ブルータワー ヨルムンガンド BE:866556825-PLT(21500)
ID:JiX7ULSA0
こういう、数ヶ月以内に、第３次世界大戦、全世界全面核戦争クラス、有害危険疫病パンデミック慢性化クラス、天体衝突クラスでの、
グローバル ギガ ロックダウン 恒常化。
グローバル ステイホーム ギガ連呼
グローバル テラ ブラックアウト 慢性化。
グローバル ハイパー インフレ化
グローバル ギガ 飢饉化
グローバル ペタ 無限増税化
グローバル テラ スタグフレーション慢性化構造ギガ不況化。
グローバル出口戦略 構造改革
総量規制 緊縮財政 財産税
デノミな、
ピリオド 大選別 大審判 ナイトメアストーム ダスクエイジ 大災厄 小災厄 焔の7日間
滅びの日 暗黒の7日間。もうすぐ、クルーｗｗ
ID:JiX7ULSA0 >>672
国「トヨタ様を救うためにお前らの血税を使うわｗ」 >>630
TOYOTAもダイハツ車のOEMあるからな
小型車 ライズとか ちゃんと内容を報道すればいいのにね
屑マスゴミは馬鹿だからよく分かってないんだろうけど、専門家に説明させろよ ダイハツ最低だな
やっぱりスズキが国内最高のメーカーだわ どうせ再検査ちゃんとしたら合格でした、保証はしません
ってオチだろ。こっそり基準も動かしてくるに決まってる >>89
本番のシーンはエンジン内のピストン運動（CG）で ・アセンション：無限なものは二つあります。宇宙と人間の愚かさ。前者については断言できませんが。
・爺その弐：空位期の人物 驚愕の若者 野蛮人どもの恐怖
・伝説の木下：「私がおばさんになっても」歌って考えてみて下さい
「ガバガバで」すみません（笑）：永遠に続くように思えてた←意外に早いかも ここでもジャニーズの記者会見で問題になった
企業リスクマネジメントの工作員が火消しに走り
ユーザーを貶めようとしてるが無駄だよ
悪いのはユーザーじゃないメーカーだ
全ての責任はメーカーにある
誠意ある対応を早急に公表するべきだ >>594
昔、追突検査がなかったから某社の車は追突にめっちゃ弱かったわけよ。
追突検査するようになったから後ろも丈夫になった。
まぁアイドリングストップみたいな邪魔になってた例もあるけれど。 >>684
百歩譲って認証試験だけ不正して実際販売している車両には問題が無かったとしても
信じられないよ。 ヤリスがダイハツのエンジンらしいね
トヨタも来年は相当売り上げ落とすだろうな >>694
34年も安全に関する点ですら不正した時点で信じるに値しない >>121
そういう要求がないということはすでに脱いでる可能性も微レ存 >>697
と思うだろ？実はあまりこの問題に関心ないんだわ 報告書読んだらこんな対応絶対しないだろ
ほとんどマスゴミの報道姿勢のせいだ 不正メガネ「不正した車ですが、安心して買ってください」 >>697
中国からBYDのエンジン買うから問題ない >>706
どちらを選ぶ？
結果は国土交通省の発表次第
・安く買っても乗れないクルマになる
・安くならずに普通の価格で買う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
